Bardzo fajna ostatnia scena outro jak wyjeżdżasz z garażu :) Fajnie planujesz ujęcia. Ogladam to co wpadnie w oko z kanału i czekam na nowe filmy. Pozdrawiam :)
Cześć znowu świetny film. Co do przybornika po obejrzeniu filmu pierwsza myśl Wrangler tnie koszty :) . Wiem jak to brzmi , ale po powiedzeniu w filmie że dostałeś przybornik z jakiś prywatnych zasobów to jest masakra. Pozdrawiam.
Co do wydechu to mam giulie (i myślę nad zmianą na wranglera :) ) i z analogicznym silnikiem najlepiej to auto brzmi bez tylnego tłumika. W jeepie pewnie będzie/jest tak samo. Pozdrawiam
@@CrazyJeepLovers na tylnym mam klape - z małym tłumik lub rure. Zawsze, ale to zawsze jeżdzę na rurze. I z perspektywy czasu stwierdzam, że dużo lepiej było po prostu zamontować zwykłe 2,5 cala na tyle. Środek ori, katalizator ori. Ale w alfie i tak ten silnik brzmi dopiero powyżej 3000 obrotów. Mam jeszcze dolot z eurocompulsion na stożku i to też daje fajne efekty dźwiękowe.
Dzień Dobry Zwracam się z Prośbą 😊😊 Jestem szczęśliwym użytkownikiem.nowego Wranglera I bardzo chciałbym założyć namit na dach Ale nasunęły się wątpliwości co do montażu belek Czy można je zamontować do rynienki dachowej bez przewiercania dachu? I ewentualnie jakie belki są rekomendowane?? Z Góry Dziękuję Pozdrawiam Mirosław Sajdak
Ale mówimy o hard topie, a nie sky-one touch? Bo w tym drugim to nawet trudno się przewiercić bo u góry jest materiał. Ale jeśli chodzi hard top to raczej polecałbym bagażnik dachowy typu Rhino Rack, który oferuje stelaż wewnętrzny i niestety trzeba przewiercić. Ktoś ostatnio na forum Jeep Wrangler Polska chwalił się, że jeździ z namiotem przymocowanym do rynienek, ale ja bym się na to nie zdecydował: może się to jakoś trzyma, ale w razie nawet lekkiej kolizji to czuję, że to by wszystko poleciało do przodu. Dodatkowo myślę, że nie ma szans żeby tak przymocowane belki jednak trochę nie pracowały i nie powodowały otarć w miejscach gdzie się stykają z dachem i rynienkami.
Tak tak hard top 😊😊 Hmmm tego się obawiałem Rozważam temat ponieważ pytałem w jeep i sami nie bardzo wiedzieli co powiedzieć Ponieważ przewiercenie grozi końcem gwarancji Ale tak jak Pan mówi bezpieczeństwo chyba ważniejsze 🙂🙂 Bardzo Dziękuję Pozdrawiam Dobrego Dnia
Ja zostawilem podlaczona kamere w gniezdzie w schowku i akumulator padl do zera, moze bierze cos prad bo jest podlaczone do portu lub gniazda zapalniczki, w jeepach maja slabe rozwiazanie, ze gniazda nie odcinaja po wylaczeniu zaplonu
Faktycznie, niektóre są na stałe podpięte pod akumulator. Wiem, że gniazdo 12V w bagażniku tak ma. Nie wiedziałem, że w schowku też. Ale to 12V od zapalniczki wyłącza się z zapłonem.
Zamawiałem dokładnie tu: sklep.4x4team.com.pl/front-tube-doors-textured-blk-w-mirrors-2018-jlp.html i tam na stronie mają też tylne. I aż sprawdziłem i okazało się, że zamawiałem je w czasach kiedy komplet wychodził prawie połowę taniej 🫣
Jak temat tych stalowych zderzaków? Bo na Europie idzie ten plastykowy parapet, wrzuciłeś metal i jak kwestia homologacji, ewentualnych czepialskich policjantów? A wiesz może jak wygląda sytuacja gdy przyjeżdża auto z USA i już fabrycznie jest wyposażona w metalowe oryginalne zderzaki?
No ogólnie.... no wiesz jak jest 😉🤫 Jeśli chodzi o sprowadzone z USA, to myślę, że TEORETYCZNIE, tak samo jak musisz przerobić światła, to tak samo TEORETYCZNIE musisz zadbać o całą resztę. Jeśli chodzi o stróżów prawa, to nie słyszałem żeby się konkretnie do tego czepiali. Prędzej wystające koła poza obrys. Ja miałem kiedyś kontakt z nimi z powodu kolizji z mojej winy i byli świadomi tego co jest zamontowane, ale jak "współpracujesz" z nimi to tylko się uśmiechną.
Pisze pod tym filmem ponieważ jest najnowszy.Jak jak to jest z korozją Wranglera oglądałem rok 2018 w teorii niemalowany na drzwiach i na tylnej klapie miał purchle pod lakierem. To jest norma? Bardzo duży progres jest w twoich filmach!gratuluje
Norma, ja nie widziałem jeszcze JLa, który nie korodował w ten sposób na zawiasach. Podobno w 2024 coś zmienili i są jakieś podkładki pod zawiasami, ale to musi Robert zweryfikować :D
Jeśli tam gdzie zawiasy łączą się z drzwiami to niestety wada konstrukcji: zawias ze stali a drzwi z aluminium i się utlenia pod lakierem, który kładli na koniec 🙄 Dzięki wielkie!
@@maroimage ten wrangler który oglądałam miał zainfekowane z 5 miejsc 3-4 były w okolicach zawiasów . Jak szybko po profesionalnym lakierowaniu sie to moze pojawić ponownie ta korozja?2-3 lata?
Pod przednimi nadkolami jest jeszcze jeden z każdej strony. Trochę niżej i trochę bliżej kabiny. Ale że to zwykłe wycięcie w ramie to nie da się za bardzo nic tam włożyć. Z tyłu chyba też coś tam jest ale teraz bez patrzenia nie powiem dokładnie gdzie i ile.
Tak szybko licząc, to wszystkich otworów w ramie JL jest ok 40 szt... Ale czy je zatykać to bym miał wątpliwości, bo po coś one tam jednak są... może dla wentylacji?
Bardzo fajna ostatnia scena outro jak wyjeżdżasz z garażu :)
Fajnie planujesz ujęcia. Ogladam to co wpadnie w oko z kanału i czekam na nowe filmy. Pozdrawiam :)
Cześć znowu świetny film. Co do przybornika po obejrzeniu filmu pierwsza myśl Wrangler tnie koszty :) . Wiem jak to brzmi , ale po powiedzeniu w filmie że dostałeś przybornik z jakiś prywatnych zasobów to jest masakra. Pozdrawiam.
Co do wydechu to mam giulie (i myślę nad zmianą na wranglera :) ) i z analogicznym silnikiem najlepiej to auto brzmi bez tylnego tłumika. W jeepie pewnie będzie/jest tak samo. Pozdrawiam
O, ale tak w ogóle bez tłumika? Sama rura? Trzymam kciuki, za zakup Wranglera 😉
@@CrazyJeepLovers na tylnym mam klape - z małym tłumik lub rure. Zawsze, ale to zawsze jeżdzę na rurze. I z perspektywy czasu stwierdzam, że dużo lepiej było po prostu zamontować zwykłe 2,5 cala na tyle. Środek ori, katalizator ori. Ale w alfie i tak ten silnik brzmi dopiero powyżej 3000 obrotów. Mam jeszcze dolot z eurocompulsion na stożku i to też daje fajne efekty dźwiękowe.
Dzień Dobry
Zwracam się z Prośbą 😊😊
Jestem szczęśliwym użytkownikiem.nowego Wranglera
I bardzo chciałbym założyć namit na dach
Ale nasunęły się wątpliwości co do montażu belek
Czy można je zamontować do rynienki dachowej bez przewiercania dachu?
I ewentualnie jakie belki są rekomendowane??
Z Góry Dziękuję
Pozdrawiam
Mirosław Sajdak
Ale mówimy o hard topie, a nie sky-one touch? Bo w tym drugim to nawet trudno się przewiercić bo u góry jest materiał. Ale jeśli chodzi hard top to raczej polecałbym bagażnik dachowy typu Rhino Rack, który oferuje stelaż wewnętrzny i niestety trzeba przewiercić. Ktoś ostatnio na forum Jeep Wrangler Polska chwalił się, że jeździ z namiotem przymocowanym do rynienek, ale ja bym się na to nie zdecydował: może się to jakoś trzyma, ale w razie nawet lekkiej kolizji to czuję, że to by wszystko poleciało do przodu. Dodatkowo myślę, że nie ma szans żeby tak przymocowane belki jednak trochę nie pracowały i nie powodowały otarć w miejscach gdzie się stykają z dachem i rynienkami.
Tak tak hard top 😊😊
Hmmm tego się obawiałem
Rozważam temat ponieważ pytałem w jeep i sami nie bardzo wiedzieli co powiedzieć
Ponieważ przewiercenie grozi końcem gwarancji
Ale tak jak Pan mówi bezpieczeństwo chyba ważniejsze 🙂🙂
Bardzo Dziękuję
Pozdrawiam Dobrego Dnia
Ja zostawilem podlaczona kamere w gniezdzie w schowku i akumulator padl do zera, moze bierze cos prad bo jest podlaczone do portu lub gniazda zapalniczki, w jeepach maja slabe rozwiazanie, ze gniazda nie odcinaja po wylaczeniu zaplonu
Faktycznie, niektóre są na stałe podpięte pod akumulator. Wiem, że gniazdo 12V w bagażniku tak ma. Nie wiedziałem, że w schowku też. Ale to 12V od zapalniczki wyłącza się z zapłonem.
@@CrazyJeepLovers u mnie a kurat to zapalniczki w schowku w jk sie nie wylacza.
Git
Czy pokrowca na panele dachu również Jeep nie załączył do Twojego egzemplarza?
Tego akurat nie zapomnieli 😉
Mam pytanie odnośnie drzwi rurowych, skąd zamawiałeś i jakiej firmy?
Zamawiałem dokładnie tu: sklep.4x4team.com.pl/front-tube-doors-textured-blk-w-mirrors-2018-jlp.html i tam na stronie mają też tylne. I aż sprawdziłem i okazało się, że zamawiałem je w czasach kiedy komplet wychodził prawie połowę taniej 🫣
@@CrazyJeepLovers dzięki za odpowiedź dziś zamawiam 🫣
Jak temat tych stalowych zderzaków?
Bo na Europie idzie ten plastykowy parapet, wrzuciłeś metal i jak kwestia homologacji, ewentualnych czepialskich policjantów?
A wiesz może jak wygląda sytuacja gdy przyjeżdża auto z USA i już fabrycznie jest wyposażona w metalowe oryginalne zderzaki?
No ogólnie.... no wiesz jak jest 😉🤫 Jeśli chodzi o sprowadzone z USA, to myślę, że TEORETYCZNIE, tak samo jak musisz przerobić światła, to tak samo TEORETYCZNIE musisz zadbać o całą resztę. Jeśli chodzi o stróżów prawa, to nie słyszałem żeby się konkretnie do tego czepiali. Prędzej wystające koła poza obrys. Ja miałem kiedyś kontakt z nimi z powodu kolizji z mojej winy i byli świadomi tego co jest zamontowane, ale jak "współpracujesz" z nimi to tylko się uśmiechną.
Dzięki
Ja właśnie mam oryginalne zderzaki MOPARA, i po VIN takie były, więc to jest moja linia obrony😂
Sprzedałem rubicona ale przez ciebie chyba zaś pomyślę :)
😆👍🏻👍🏻
Pisze pod tym filmem ponieważ jest najnowszy.Jak jak to jest z korozją Wranglera oglądałem rok 2018 w teorii niemalowany na drzwiach i na tylnej klapie miał purchle pod lakierem. To jest norma?
Bardzo duży progres jest w twoich filmach!gratuluje
Norma, ja nie widziałem jeszcze JLa, który nie korodował w ten sposób na zawiasach. Podobno w 2024 coś zmienili i są jakieś podkładki pod zawiasami, ale to musi Robert zweryfikować :D
Jeśli tam gdzie zawiasy łączą się z drzwiami to niestety wada konstrukcji: zawias ze stali a drzwi z aluminium i się utlenia pod lakierem, który kładli na koniec 🙄 Dzięki wielkie!
@@maroimage ten wrangler który oglądałam miał zainfekowane z 5 miejsc 3-4 były w okolicach zawiasów . Jak szybko po profesionalnym lakierowaniu sie to moze pojawić ponownie ta korozja?2-3 lata?
Chyba zależy czy na zewnątrz czy w garażu i czy w zimę topiony jest 🙂
@@ryszardrek9126 nie zależy, bo to korozja elektrochemiczna, która występuje na styku stali i aluminium, topienie nie ma tu żadnego znaczenia.
Jeep źle traktuje nas użytkowników. Kompletnie nie zależy im na naszym rynku szkoda mam podobne obserwacje
W ramię są tylko te 2 otwory które pokazałeś?
Pod przednimi nadkolami jest jeszcze jeden z każdej strony. Trochę niżej i trochę bliżej kabiny. Ale że to zwykłe wycięcie w ramie to nie da się za bardzo nic tam włożyć. Z tyłu chyba też coś tam jest ale teraz bez patrzenia nie powiem dokładnie gdzie i ile.
Tak szybko licząc, to wszystkich otworów w ramie JL jest ok 40 szt... Ale czy je zatykać to bym miał wątpliwości, bo po coś one tam jednak są... może dla wentylacji?
Do zibi Clinic wyruszasz?
Nie mogę nic powiedzieć, ale postaram się jak najszybciej wrzucić materiał, który nagram w tajemniczym miejscu, do którego jadę 😉🤫🤐
pewnie do Go4x4 i wleci jakiś Teraflex. Ciekawe czy 2,5, 3,5, a może 4,5 cala liftu 🤔