Хозяину дяде Саше большой лайк. Что отдал такую ухожоную и рабочию лошадку. А вас Александр от чистота сердца поздравляю. С новой машиной и я думаю самый классные видео буду у вас🤗 👍👍👍👍👍👍
Труман ,мы их называли 73 й 75 й год вдв Каунас Литва я на нем парашютные системы возил с прицепом а осенью к вам в Гомельскую обл. картошку убирать , грузовик обалденный , с лебедкой я на нем никаких грязей не боялся прияно было посмотреть, ностальгия блин!!!
В далёком моем детстве стоял возле моего дома такой принадлежал моему дедушке я целыми сутками играл в нем любил его и мечал что вырасту сделаю его и буду ездить, но увы время и мы иногда не чего не бережем. Не успел вырасти как продали этот зил, кто будет спрашивать маленького мальчика, но стех пор осталось тёплое воспоминание о тех минутах игры в этой машине!!!
Зил 157 классный 👍👍 супер машина что главное отличная сохраность . Я в 80 годах катался на таком возил силос зерно у нас в деревне были солдаты на уборке портизаны их так называли их привлекали с заводом и других предприятий и они нам доверяли свои машины давали зарулем ездить понятное дело если видят что тяма есть то да, а так рядом сидишь катаемся. Ято был уже на тяган ездить за рулем и правила мало мальски зналу меня крестный обучал он водитель был со стажем. Да и мне это нравилось я хотел водить большой авто. И мечта сбылась работал водителем всю жизнь.
Очень хорошая техника я на такой был на уборке урожая когда служил в Сов Армии после 2лет службы еще до конца ноября начали с Севера Казахстана закончили Югом Казахстана .Ребята верьте нет за эти 6,5месяца я ни разу его не ремонтировал а нагрузка на них была очень огромная .Привезли в часть переходящее Красное Знамя и все 50 машин заехали в часть своим ходом Дело в том что на таком Зил 157 развивал скорость до 100 км ч.Служил май,,1970 по ноябрь 1972 г Ребята молодцы что приобрели такую машину она вас не подведет .у.меня стояли 3 бака два по бокам по 150л и сзади на 90л запас хода большой А И Дубовиков Никольск Вологодской обл
Привет из Москвы! Ребята, рад за вас и за Захара Ивановича! Отдельное спасибо прежнему хозяину, что не продал на металлолом, не предал Автомобиль. В добрый путь! Мира и спокойствия Белоруссии!
Руль у него всегда был тугим. В 1987 году сел на такого зила. Первую неделю мышцы на руках болели даже. Как после тренировки с гирями . А вообще машина заводится и работает без сбоев, и заморочек . Как-то раз механик дал задание прицеп 8 тонн за 70 км перевезти! По горам через брод на реке без проблем протащил. Бензина правда много сжёг. Выносливая и безпроблемная машина. Жаль даже было потом на автобус пересаживаться.
Саня !!!!! Это что то !!! Молодец!! Я думаю ты не о чем не пожалеешь!! Чисто по человечески, я рад за тебя, хоть и живу в Хабаровском крае. Да , у Вас прям клан дайк на такие замечательные виды техники. Я очень рад , что , этот зилок нравится всей твоей семье и у тебя отличная поддержка жены и детей. Добра и удачи тебе , Вам и Вашей машине !!!
Всегда в детстве испытывал некий трепет перед Ступой, когда в АТП у мамы на работе меня катал дядя Ваня) Какой то он душевно тёплый, душевный и брутальный как папка) Катались на нем в тайгу. Кунг был без гидрача и с маленькими круглыми зеркалами) Шикарное приобретение! Всё правильно сделал! От души поздравляю!!!)
Я в армии ездил на таком аппарате, на обсолютно новом, мышцы накачал себе, по проходимости никакой технике не уступает, как только не называли ее, мармон, ступа, когда ломалась трахома, жаль что не выпускают сейчас
Спасибо мужики,что технику такую купили и хозяину тоже огромное человеческое спасибо, сохраните ее,таких уже на дорогах нет.Это наша история! Это наша техника!
Машинка класс！Дядя Саша молодец, пусть долго и не ездил на нем. А Сане подсказка, меняй хват пока не поздно, а то без пальца останешься. У нас 157 чаще всего ступами называли и двс стоял на ммз（часть вроде шла с 8,а часть с 6 ）В 90-м году получил новый, КД с 110 л/с,но без лебедки. Да и старая машина тоже была без нее,хотя и ходила хорошо,раз пришлось и до 90 разогнать и запас еще оставался,но скорость и асфальт не его стихии. Чуть не забыл: проблемные места ）рулевые пальцы на поперечке（втулочки）подшипники на шаровых радиально-упорные роликовые 27706（дифицит）ставили ступичный наружный газ53（7606）и вместо развалившихся кулаков вваривали на внутренний кулак центральный шарик（отличается от остальных 4-х размером）и в путь. Удачи ！
Это просто бомба, а не машина! Какое состояние! Какой нафиг сдать на металлолом за 600 бачей! Этой машине цены нет! Поздравляю, с такой офигенной покупкой!
Армия Петрозаводск 91, был у нас 157й новьё, в кунге электростанция с волговским движком. По городу не получалось одновременно крутить этот руль и переключать тяжело коробку, не разработано) А на Сахалине в94 работал на вахтовке 66,в минус 30 застукали вкладыши и меня 35 км оттащил домой на верёвке старенький бортовой дрововоз 157-й))) Техника офигенная!
Зил-огонь!!! Пожалуйста,не меняйте двигатель,он же прекрасно работает,а когда вы его доведёте до ума,он будет петь... Подписка,лайк,и спасибо за эмоции!!! Привет из Крыма!)))
Поздравляю с покупкой. Ради этой легенды бездорожья я подписался на ваш канал, такую ухоженную и свеженькую машинку я вижу впервые но с вашими золотыми руками ЗИЛ будет как конфетка я уверен.
Привет, я на севере на таком в молодости работал, он у меня 70 спокойно ходил, подкачка все работало, руль правда тугой но тогда мне было 23 все нипочем, да машина класс, сохран вообще огонь, вспомнил молодость, он должен от ручки заводной от ноги запускатся, сколько было выспорено,
Я в армии был на уборке в 1976 году у нас таких было штук 5 вещъ машина где мы только на ней не лазили под Волгоградом в клетском р н в степях уехали в Калмыкию и заблудились
Двигатель просто шепчет,я ни разу не слышал,что бы так двигатель работал на 157 Зилу.Да,не хотелось отдавать хозяину ЗИЛа в другие руки,но.Саша доведет этот ЗИЛ до надлежащего состояния.))
Отличный ЗиЛ! В такой сохранности впервые вижу. Видно, что хозяин следил и ухаживал. Главное, не меняйте родной двигатель. Он тяговитый как дизель на низах. Да и наверное многим интересно будет наблюдать, на что способна именно машина в заводском исполнении(а этот аппарат действительно может порой невероятные вещи)
В трубу вылетишь с родным движком. Времена сейчас ни те, халявного бензина нет и не будет. Без дизеля этот грузовик реально прожорлив даже если его восьмидесятым заправлять.
Друган на тако Км работал в гараже,бортовой с лебёдкой.На уборку в Омск ездили в одну бригаду попали в колхозе.У меня самосвал ЗИЛ был с восьмеркой.Как непогоду,мы на 157 рысачили,сухо мы на самосвале по деревням ездили.Раз он заболел,так я на его 157 ,он звал его Быня ,возил бычков частных в Крутинку на мясокомбинат. Больше сотни км было в один конец.Колхоз Ировский так вроде было.После 130 ,небо и земля.Звук движка такой монотонный ,уши как ватой закладывает.
Александр здравствуй! Увидел ваш ролик с ЗиЛом-157-ым.Отличная находка, отличная машина! На таком я работал на Сахалине в 1976 году.Для Сахалина и для тех дорог-это незаменимая машина! Класс.! Мы жили и работали в горной местности, где перевал на перевале. С нашего посёлка Бошняково до г. Углегорска около ста км. Мы обычно это расстояние проезжали за три часа с минутами. А однажды опаздывая в АТП в Углегорске( а мы с другом выехали в 7 утра с Бошняково), и без пяти минут 9 утра мы уже были в Углегорске, получили свежие путёвки и везде успели. Но! нам пришлось э то расстояние пролететь за два часа! Как? Выжимал до упора по прямой и на подъёмах, а на спусках летел на нейтралке! Стрелка ложилась за 100 км.в час! Молил Бога, чтобы не лопнуло переднее колесо! И доехали, и успели! Я уже писал одному человеку в защиту ЗиЛ-157, сейчас повторю. Я служил сперва в автороте Погранотряда.И в нашей роте был ЗиЛ-157 Зайцева. Это что то!!! В сентябре 1970 года мы с ним поехали с Южно-Сахалинска в Корсаков, была тогда асфальтовая дорога.И на ровном участке Зайцев разогнал свой ЗиЛ-157 до 100 км в час!!! А потом я на ЗиЛ-130-ом а Зайцев на своём, мы одновременно стартанули с Погран заставы Стародубское до Южного. И он не отставал от меня, и всё-таки я приехал первым! Всё таки ЗиЛ-130. Вот такой был у нас ЗиЛ-157ой!!! Посмотрите по карте где Бошняково и где Углегорск? Сейчас дорога и короче и шире, но тогда, 50 лет назад была ещё та дорога!
Саня! Классная машина "Захар". У тебя всё получится , по другому быть не может . У тебя классная семья, машина будет конфетка, не раз выручит.Будет ходить по всем болотам и буеракам. Всего хорошего, удачи.
Машина детства, 1966 мне было 5 лет,жили мы тогда на прииске, Хабаровский край, техники было там много всякой, но вот мне запомнился 157 бортовой тоже, и ещё была Колхида песочного цвета кабина бензовоз, отец моего друга приезжал то на Колхиде ,то на ЗИЛ. 157 , и мы сидели в кабине и играли, привет из Хабаровска ,удачи
В России сейчас в 2020 году дизель дороже АИ - 95. Так что уже неактуально дизель втыкать) Ну, если только к нему есть халявный подход. На металлолом только человек без сердца, может сдать преданного трудягу, рождённого в СССР.
Поздравляю тебя Саня с приобретением ЗИЛА !! Машина ОГОНЬ !! Состояние отличное ! У меня Дед на ЗАХАРЕ работал ! Осталось довезти до ума ЗАХАРА !! ждем новых видео! Всего хорошего!!!
Настоящая капсула времени, у нас такие называли Трумен. Поздравляю Вас с очень удачной покупкой и благополучным перегоном, состояние нового автомобиля, просто не верится, что такие экземпляры еще можно найти.
Я уже принял решение оставить его в оригинале ,не поднимается у меня рука его колхозить , единственное что я сделал это установил гидрач , и стоит резина брдм , но у меня есть шесть новых колёс родных , скорее всего чуть позже поставлю .
Саня молодчага. У меня даже самого в сердце екает. А главное что этот автомобиль под восстановление. Круто спасибо что делишься такими моментами. Удачи и здоровья.
поздравляю с новым настоящим красавцем и трудягой бездорожья.самый лучший 157кдг не меняй ни на какой д 240 слабоват для него а 245й на низах ни о чем.не вытянут они характеристики 157го.но дело хозяйское смотря для каких целей вы его взяли вам решать.такой же получал новый с консервации все идеально было но есть один подвох от длительного хранения сальники ступиц сгнили жестяные ободки все 6шт развалились.меняйте сразу ни о каких болотах и грязи не думай пока заменишь их иначе подшипники советской закалки угробишь.для подсказки на касемьсотских прицепах такие.спасибо порадовали и вернули в молодость
Зверь машина ! Я служил в 86. В отделении было четыре 157 ЗИЛа Не подводила. Попалась бы в таком состоянии купил бы не раздумывая. Дом на колёсах. Лазить по тайге и лесам
Я такого в 1989 году получал нового в Новоуральске (УАМЗ) и работал потом два года. Бак справа, это уже добавили сами владельцы, с завода для народного хозяйства шёл с одним баком на 150 литров слева, а сзади справа стоял на 60 литров дополнительный. Удачи.
Внучок показал мне твой канал. Этож надо как новый 157!!! Захар тогда называли только зил 164. Колун был зил (зис) 151. А этого мы только по имени 157ой дразнили! Работал я в Гатчине на 164 ом. Всех благ вам ребята Удачи!!!
Зил-157 по достоинству удостоен всех наград и подвалов. Машина создана на заводе в первую очередь для армии Поэтому сколько не говорить о достоинствах этой машины будет мало! От души поздравляю за преобритение машины! Очень понравилась его реставрация! Успехов Александр!
Всем здорово ! Саня в Сибири их называют Трумен , и Дуглас ... И еще Саня когда заводиш с кривого стартера , не обхватывай ручку большим пальцем . Бывает зажигание срабатывает в обратку , и палец можно вывихнуть , и сломать . Будьте окуратнее ... Вы все красавцы ! 👍
Саня от всей души поздравляю тебя с прекраснейшем приобретением , дяди Саши большое спасибо за сохран здоровья ему долгих лет жизни тебе успехов в новом проекте.
Хозяину дяде Саше большой лайк. Что отдал такую ухожоную и рабочию лошадку. А вас Александр от чистота сердца поздравляю. С новой машиной и я думаю самый классные видео буду у вас🤗 👍👍👍👍👍👍
Огромное ему спасибо.Сохранил последнего мамонта.
Александр береги его. Я думаю обратно собраться все вам для покатушек. Только более тяжёлой техникой... Ещё раз.. Поздравляю вас😆
Провала пробивают
Зил класс
Его бы восстановить так, чтобы под капотом минимум проводов и всяких трубочек шло. Максимально скрыть. Я думаю, смотреться будет намного интереснее.
Труман ,мы их называли 73 й 75 й год вдв Каунас Литва я на нем парашютные системы возил с прицепом а осенью к вам в Гомельскую обл. картошку убирать , грузовик обалденный , с лебедкой я на нем никаких грязей не боялся прияно было посмотреть, ностальгия блин!!!
Завёлся,как вздохнул!!! Прекрасная машина,легенда!!!
Ни только шишига, лучше всех по проходимости ЗИЛ 157
Поздравляем с покупкой чудный Белорусские ребята
Советская техника сила
Люблю её скоро поеду шишигу покупать
В далёком моем детстве стоял возле моего дома такой принадлежал моему дедушке я целыми сутками играл в нем любил его и мечал что вырасту сделаю его и буду ездить, но увы время и мы иногда не чего не бережем. Не успел вырасти как продали этот зил, кто будет спрашивать маленького мальчика, но стех пор осталось тёплое воспоминание о тех минутах игры в этой машине!!!
Я бы сказал трогательно , я понимаю что вы при этом испытывали , сам был таким .
Зил 157 классный 👍👍 супер машина что главное отличная сохраность . Я в 80 годах катался на таком возил силос зерно у нас в деревне были солдаты на уборке портизаны их так называли их привлекали с заводом и других предприятий и они нам доверяли свои машины давали зарулем ездить понятное дело если видят что тяма есть то да, а так рядом сидишь катаемся. Ято был уже на тяган ездить за рулем и правила мало мальски зналу меня крестный обучал он водитель был со стажем. Да и мне это нравилось я хотел водить большой авто. И мечта сбылась работал водителем всю жизнь.
Очень хорошая техника я на такой был на уборке урожая когда служил в Сов Армии после 2лет службы еще до конца ноября начали с Севера Казахстана закончили Югом Казахстана .Ребята верьте нет за эти 6,5месяца я ни разу его не ремонтировал а нагрузка на них была очень огромная .Привезли в часть переходящее Красное Знамя и все 50 машин заехали в часть своим ходом Дело в том что на таком Зил 157 развивал скорость до 100 км ч.Служил май,,1970 по ноябрь 1972 г Ребята молодцы что приобрели такую машину она вас не подведет .у.меня стояли 3 бака два по бокам по 150л и сзади на 90л запас хода большой А И Дубовиков Никольск Вологодской обл
Спасибо вам за интересную историю.
Радости нет предела
зил-157 кд -королева бездорожья
Привет из Москвы! Ребята, рад за вас и за Захара Ивановича! Отдельное спасибо прежнему хозяину, что не продал на металлолом, не предал Автомобиль. В добрый путь! Мира и спокойствия Белоруссии!
Я так рад, что вам попался такой достойный экземпляр!!! Круто!!!👍
Спасибо!!
Руль у него всегда был тугим.
В 1987 году сел на такого зила. Первую неделю мышцы на руках болели даже. Как после тренировки с гирями .
А вообще машина заводится и работает без сбоев, и заморочек . Как-то раз механик дал задание прицеп 8 тонн за 70 км перевезти!
По горам через брод на реке без проблем протащил. Бензина правда много сжёг.
Выносливая и безпроблемная машина.
Жаль даже было потом на автобус пересаживаться.
Спасибо вам за чудесный рассказ.
Bravo i svaka cast! Pozdrav iz Crne Gore!
Саня !!!!! Это что то !!! Молодец!! Я думаю ты не о чем не пожалеешь!! Чисто по человечески, я рад за тебя, хоть и живу в Хабаровском крае. Да , у Вас прям клан дайк на такие замечательные виды техники. Я очень рад , что , этот зилок нравится всей твоей семье и у тебя отличная поддержка жены и детей. Добра и удачи тебе , Вам и Вашей машине !!!
Я очень рад тому ,что я делаю,кому-то нравиться.Спасибо.
Просьба не надо так музыку громко делать, надоело убавлять и прибавлять звук. Если не получается вообще без музыки делай.
Хорошо,исправим.
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 спасибо большое 🤝
Молодцы ребята что поняли друг друга 🤝
Парни привет с Нижегородской области, у меня такой аппарат только с кунгом
@@ВладимирПавлович-с8н теперь и я вступил в ваши ряды .
Всегда в детстве испытывал некий трепет перед Ступой, когда в АТП у мамы на работе меня катал дядя Ваня) Какой то он душевно тёплый, душевный и брутальный как папка) Катались на нем в тайгу. Кунг был без гидрача и с маленькими круглыми зеркалами) Шикарное приобретение! Всё правильно сделал! От души поздравляю!!!)
Спасибо от души вам.
Ребята!!! Слов нет. Красавци.
privet mahina agon maladec pozdravliaem pokypki
👍👍👍👍👍
Авто просто зверь. Лучше некуда. Давай Саня видосов про него. Уж больно хорош аппарат чтоб просто в гараже простаивать
Если автомобиль новый, что тут скажешь. Работает абсолютно всё! Большая редкость сейчас найти такую машину в таком состоянии. Поздравляю!
Спасибо.
Я в армии ездил на таком аппарате, на обсолютно новом, мышцы накачал себе, по проходимости никакой технике не уступает, как только не называли ее, мармон, ступа, когда ломалась трахома, жаль что не выпускают сейчас
Мечта а не машина! Все кто знает респект Захару! Саше уважение и много хороших видео о 157 Захаре!
Спасибо мужики,что технику такую купили и хозяину тоже огромное человеческое спасибо, сохраните ее,таких уже на дорогах нет.Это наша история! Это наша техника!
Машинка класс！Дядя Саша молодец, пусть долго и не ездил на нем. А Сане подсказка, меняй хват пока не поздно, а то без пальца останешься.
У нас 157 чаще всего ступами называли и двс стоял на ммз（часть вроде шла с 8,а часть с 6 ）В 90-м году получил новый, КД с 110 л/с,но без лебедки. Да и старая машина тоже была без нее,хотя и ходила хорошо,раз пришлось и до 90 разогнать и запас еще оставался,но скорость и асфальт не его стихии. Чуть не забыл: проблемные места ）рулевые пальцы на поперечке（втулочки）подшипники на шаровых радиально-упорные роликовые 27706（дифицит）ставили ступичный наружный газ53（7606）и вместо развалившихся кулаков вваривали на внутренний кулак центральный шарик（отличается от остальных 4-х размером）и в путь. Удачи ！
Отличный аппарат!.Одна из самых красивых машин прошлых времён СССР Удачи и успехов с этим красавцем!
Спасибо за память ! Ребятишки молодцы умницы
Это просто бомба, а не машина! Какое состояние! Какой нафиг сдать на металлолом за 600 бачей! Этой машине цены нет! Поздравляю, с такой офигенной покупкой!
удачных ВАМ про эктов.А на дороге не ШИПОВ и НЕ ПОПРОШАЕК!УДАЧИ!
ПОВЕЗЛО БРАТОК, МАШИНА ЗВЕРЬ!!!
Армия Петрозаводск 91, был у нас 157й новьё, в кунге электростанция с волговским движком. По городу не получалось одновременно крутить этот руль и переключать тяжело коробку, не разработано)
А на Сахалине в94 работал на вахтовке 66,в минус 30 застукали вкладыши и меня 35 км оттащил домой на верёвке старенький бортовой дрововоз 157-й)))
Техника офигенная!
Зил-огонь!!!
Пожалуйста,не меняйте двигатель,он же прекрасно работает,а когда вы его доведёте до ума,он будет петь...
Подписка,лайк,и спасибо за эмоции!!! Привет из Крыма!)))
Огромный реесппект и уважуха глубокий поклон тебе боярин
Молодец Саня и дяде Саше спасибо. Главное чтобы запал не кончался
бемс ну просто огонь машина. я тебе завидую если честно
Поздравляю с покупкой. Ради этой легенды бездорожья я подписался на ваш канал, такую ухоженную и свеженькую машинку я вижу впервые но с вашими золотыми руками ЗИЛ будет как конфетка я уверен.
Спасибо.Добро пожаловать на канал.
Отдичный проект поздровляю удачи.
Такой счастливый, прям как ребенок которому купили классную игрушку
Шутка ли,все таки новый зилок,такие машины в таком огненном состоянии редкость.
Братское сердце !!! Согласитесь ... От рождения до ухода от суеты ... Мы все ПАЦАНЫ !!! И радость у Саши в глазах искренняя !!!
Да там бы любой от счастья штаны обдул!
@@Vladimirec33 это не шутка эта машина даже не знает что такое грязь и бездорожье .
У моего отца была такая машина, только с кунгом. Меня учил на ней ездить, первая машина на которой я за рулём ездил. Мурмон)
Этот звук мотора, звук моего детства, моей первой машины, моей молодости. Лайк и подпись
Ребята - молодцы , респект и уваужуха - так держать
Молоток мужик! На таких мир держится!
Привет, я на севере на таком в молодости работал, он у меня 70 спокойно ходил, подкачка все работало, руль правда тугой но тогда мне было 23 все нипочем, да машина класс, сохран вообще огонь, вспомнил молодость, он должен от ручки заводной от ноги запускатся, сколько было выспорено,
По ходу это будет самый лучший 157й ЗиЛ на просторах необъятной Родины! Саня сделал самый лучший 66й , сделает и ЗиЛ! В хорошие руки " зилок" попал!
Экземпляр в очень хорошем состоянии! Доведете до ума будет музейный экспонат! Желаю удачи!!!
спасибо
Мужики спасибо Вам за контент...лак, подписка и т.д.
ТОЛЬКА мне покозалось что оно не хотел уезжать от старого хозяйна, надеюсь этат зверь не разачеруется в новом хозяйне. УДАЧИ В НОВОМ ПРОЭКТЕ!!! ☝️👍👌
Спасибо.
Я в армии был на уборке в 1976 году у нас таких было штук 5 вещъ машина где мы только на ней не лазили под Волгоградом в клетском р н в степях уехали в Калмыкию и заблудились
Три дня назад я там был в клетском районе ,
Двигатель просто шепчет,я ни разу не слышал,что бы так двигатель работал на 157 Зилу.Да,не хотелось отдавать хозяину ЗИЛа в другие руки,но.Саша доведет этот ЗИЛ до надлежащего состояния.))
Спасибо огромное.
Было время дет катал меня на 157 называл его Колун, в кабине такое ощущение как будто колеса квадратные. ЛАЙК!
Приветствую из Казахстана. Не давно подписался на ваш ютуб канал. Очень нравится. Молодцы в семьё гармония. Искренне рад за вас . Смотрел с улыбкой.
Спасибо Казахстану.
Прекрасное вложение
Лучший из ЗИЛов своего времени!!!
Отличный ЗиЛ! В такой сохранности впервые вижу. Видно, что хозяин следил и ухаживал.
Главное, не меняйте родной двигатель. Он тяговитый как дизель на низах. Да и наверное многим интересно будет наблюдать, на что способна именно машина в заводском исполнении(а этот аппарат действительно может порой невероятные вещи)
В трубу вылетишь с родным движком. Времена сейчас ни те, халявного бензина нет и не будет. Без дизеля этот грузовик реально прожорлив даже если его восьмидесятым заправлять.
Какой хозяин следил? Машина была на консервации у военных, первый хозяин её оттуда брал, а потом она 2 года стояла, ,,следил,,.
Друган на тако Км работал в гараже,бортовой с лебёдкой.На уборку в Омск ездили в одну бригаду попали в колхозе.У меня самосвал ЗИЛ был с восьмеркой.Как непогоду,мы на 157 рысачили,сухо мы на самосвале по деревням ездили.Раз он заболел,так я на его 157 ,он звал его Быня ,возил бычков частных в Крутинку на мясокомбинат. Больше сотни км было в один конец.Колхоз Ировский так вроде было.После 130 ,небо и земля.Звук движка такой монотонный ,уши как ватой закладывает.
Хозяин ЧЕЛОВЕЧИЩЕ ! Смотрел серию на одном дыхании ! Удачи всем !
спасибо
Александр здравствуй! Увидел ваш ролик с ЗиЛом-157-ым.Отличная находка, отличная машина! На таком я работал на Сахалине в 1976 году.Для Сахалина и для тех дорог-это незаменимая машина! Класс.! Мы жили и работали в горной местности, где перевал на перевале. С нашего посёлка Бошняково до г. Углегорска около ста км. Мы обычно это расстояние проезжали за три часа с минутами. А однажды опаздывая в АТП в Углегорске( а мы с другом выехали в 7 утра с Бошняково), и без пяти минут 9 утра мы уже были в Углегорске, получили свежие путёвки и везде успели. Но! нам пришлось э
то расстояние пролететь за два часа! Как? Выжимал до упора по прямой и на подъёмах, а на спусках летел на нейтралке! Стрелка ложилась за 100 км.в час! Молил Бога, чтобы не лопнуло переднее колесо! И доехали, и успели! Я уже писал одному человеку в защиту ЗиЛ-157, сейчас повторю. Я служил сперва в автороте Погранотряда.И в нашей роте был ЗиЛ-157 Зайцева. Это что то!!! В сентябре 1970 года мы с ним поехали с Южно-Сахалинска в Корсаков, была тогда асфальтовая дорога.И на ровном участке Зайцев разогнал свой ЗиЛ-157 до 100 км в час!!! А потом я на ЗиЛ-130-ом а Зайцев на своём, мы одновременно стартанули с Погран заставы Стародубское до Южного. И он не отставал от меня, и всё-таки я приехал первым! Всё таки ЗиЛ-130. Вот такой был у нас ЗиЛ-157ой!!! Посмотрите по карте где Бошняково и где Углегорск? Сейчас дорога и короче и шире, но тогда, 50 лет назад была ещё та дорога!
спасибо
Саня! Классная машина "Захар". У тебя всё получится , по другому быть не может . У тебя классная семья, машина будет конфетка, не раз выручит.Будет ходить по всем болотам и буеракам. Всего хорошего, удачи.
Спасибо за пожелания.
Рыба.идет.против.течения.а.не.потечению.закон.природы.вы.молодцы!!молодцы.ребята
Очень интересно посмотреть. Подписка и лайк!!!
Саня молодец поздравляю теперь две легенды СССР будут нас удивлять свой мощью и проходимостью всех благ тебе
Спасибо.
@@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 ждём выезд на 157
Мужик технику любит! Удачи тебе!!!
Машина детства, 1966 мне было 5 лет,жили мы тогда на прииске, Хабаровский край, техники было там много всякой, но вот мне запомнился 157 бортовой тоже, и ещё была Колхида песочного цвета кабина бензовоз, отец моего друга приезжал то на Колхиде ,то на ЗИЛ. 157 , и мы сидели в кабине и играли, привет из Хабаровска ,удачи
В России сейчас в 2020 году дизель дороже АИ - 95. Так что уже неактуально дизель втыкать) Ну, если только к нему есть халявный подход. На металлолом только человек без сердца, может сдать преданного трудягу, рождённого в СССР.
Машина класс ,не сомневайся ,что купил
Девочке, оператору, лайк!
Поздравляю тебя Саня с приобретением ЗИЛА !! Машина ОГОНЬ !! Состояние отличное ! У меня Дед на ЗАХАРЕ работал ! Осталось довезти до ума ЗАХАРА !! ждем новых видео! Всего хорошего!!!
Спасибо.
Отличный аппарат.
Я влюблен в этот З И Л ,у меня на нем стояла радиостанция Р 118 Целина Казахстан 1970г ,капот неразу не открывали
Настоящая капсула времени, у нас такие называли Трумен. Поздравляю Вас с очень удачной покупкой и благополучным перегоном, состояние нового автомобиля, просто не верится, что такие экземпляры еще можно найти.
Саня красава бешенный аппарат взял приведи его в порядок буду с кайфом смотреть
Я уже принял решение оставить его в оригинале ,не поднимается у меня рука его колхозить , единственное что я сделал это установил гидрач , и стоит резина брдм , но у меня есть шесть новых колёс родных , скорее всего чуть позже поставлю .
Мудрое решение.
Давно смотрю Вас
Хорошая машина👍
Хороший аппарат, да и в руки добрые попал. А вот дядя Саша чуит не заплакал, видно родное что-то отдавал!
Конечно,как от сердца оторвал.
Я на 157 ом отработал шесть лет в молодости в1987 г.с армии пришёл и мне дали работать в посёлке.вспомнил молодость.и в снега и в грязь без проблем.
В 87-ом перегонял с Верх-Нейвинска такую,с лебёдкой
Молодцы ребята спасибо за кусочек СССР 🙏
Саня молодчага. У меня даже самого в сердце екает. А главное что этот автомобиль под восстановление. Круто спасибо что делишься такими моментами. Удачи и здоровья.
Огромное спасибо,всегда приятно когда тебя понимают.
Зачетный Зилок. Жить ему и жить. Береги его.
Постараюсь беречь.
Как хорошо что этот автомобиль попал в хорошие руки
поздравляю с новым настоящим красавцем и трудягой бездорожья.самый лучший 157кдг не меняй ни на какой д 240 слабоват для него а 245й на низах ни о чем.не вытянут они характеристики 157го.но дело хозяйское смотря для каких целей вы его взяли вам решать.такой же получал новый с консервации все идеально было но есть один подвох от длительного хранения сальники ступиц сгнили жестяные ободки все 6шт развалились.меняйте сразу ни о каких болотах и грязи не думай пока заменишь их иначе подшипники советской закалки угробишь.для подсказки на касемьсотских прицепах такие.спасибо порадовали и вернули в молодость
Спасибо вам
Поздравляю с приобретением! Твои золотые руки не дают повода сомневаться в том, что получится огонь-проект! Удачи с ним!
Валентин,спасибо за пожелания.
Зверь машина ! Я служил в 86. В отделении было четыре 157 ЗИЛа Не подводила. Попалась бы в таком состоянии купил бы не раздумывая. Дом на колёсах. Лазить по тайге и лесам
Отличное вложение, кусочек истории, скоро эти машины будут стоить невероятные деньги
Я такого в 1989 году получал нового в Новоуральске (УАМЗ) и работал потом два года. Бак справа, это уже добавили сами владельцы, с завода для народного хозяйства шёл с одним баком на 150 литров слева, а сзади справа стоял на 60 литров дополнительный. Удачи.
Спасибо.
Внучок показал мне твой канал. Этож надо как новый 157!!! Захар тогда называли только зил 164. Колун был зил (зис) 151. А этого мы только по имени 157ой дразнили! Работал я в Гатчине на 164 ом. Всех благ вам ребята Удачи!!!
Спасибо огромное.
супер мобиль!поздравляю .душевненько .спасибо!
Спасибо вам.
Зил-157 по достоинству удостоен всех наград и подвалов. Машина создана на заводе в первую очередь для армии Поэтому сколько не говорить о достоинствах этой машины будет мало! От души поздравляю за преобритение машины! Очень понравилась его реставрация! Успехов Александр!
Дядь Саш ,ну посмотри на себя 31:03 у тебя лицо еле сдерживает дикую радость ! Улыбка так и рвётся наружу ! Берегите себя ! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И БЛИЗКИМ !
Удачи с проектом Зил огонь
добрый день.мой отец работал на таком зиле в воинской части.на кузове были откидные лавки.всем добра и мира.
Это очень крутой аппарат!!!! Ничего себе какая удача!
Подруга молодец, поддерживает!
Захар Захарыч в нефтеразведки по молодости на таком работал молодец Санёк удачи тебе
Класс!!! Поздравляю с приобретением! Отличный аппарат! Сохранился прям идеально👍👍🤩
спасибо
Молодцы белорусы! Любите технику, приятно смотреть.
Спасибо.
Завидую белой завистью, поздравляю))))
Александр поздравлю тебя с такой пакупкой машина звер никогда хазяйна не подведёт
Всем здорово !
Саня в Сибири их называют Трумен , и Дуглас ...
И еще Саня когда заводиш с кривого стартера , не обхватывай ручку большим пальцем . Бывает зажигание срабатывает в обратку , и палец можно вывихнуть , и сломать .
Будьте окуратнее ...
Вы все красавцы !
👍
,, отличный Захар редко в таком состоянии найдёшь удачи вам.
Это точно.Я давно такого не видел.
Да их не бывает таких! Это чудо просто! Попал в хорошие руки, будет жить дальше!
Не Захар он а колун! Учите матчасть)
Захаром, когда служил называли 164, а 157 - колун
m.rst.ua/ukr/oldcars/zil/157/zil_157_1875711.html
Повезло сыну с отцом! Интересной жизнью живут)
Саня от всей души поздравляю тебя с прекраснейшем приобретением , дяди Саши большое спасибо за сохран здоровья ему долгих лет жизни тебе успехов в новом проекте.
Огромное вам спасибо за позитив.