Сделал и пользуюсь таким уже 25 лет. Красил им и диски на своих машинах . Ресивер до недавнего был маленьким (4л). Недавно подключил к нему газовый баллон на 50л. - накачал за 40мин до покраски и крась не парясь. Качал им и колеса 15-17". Я бы не рекомендовал масло с масло-влагоотделителя опять в кмрессор - то уже не масло а эмульсия! По такому типу компрессора все говорят что масла 34-350гр. Недавно залил остаток с канистры 5W-30.
Это именно гаражный ( не сто шный) компрессор - продуть инструмент, накачать колеса, покрасить небольшие детали - его главное преимущество - полная тишина в работе и проживет думаю больше новых китайских. ...
Собираюсь делать компрессор, посмотрел много видео, но ТАКОЙ компоновки не видел! ОЧЕНЬ понравилась !!! Спасибо! P.S. Отдельное спасибо за размеры рамы, мне не надо велосипед изобретать.
Ностальгия мой первый компрессор был тоже из холодильника правда не такой красавчик. Красить не получалось, но колеса на Муравей качал исправно все лучше чем насосом маслать Лайк за эстетику все красиво все по уму каждая мелочь продумана, буду на Вас стараться равнятся. Удачи
На счёт контроля масла, я 5лет назад сделал ,работает больше 5 лет при каждодневной работе 4-6часов ,роспись стен ,потолков , недавно ревизию делал и показал в кратце , можешь посмотреть
Классная работа ничего лишнего.Я интересуюсь на счёт обратного клапана,иесли его нет как включается компрессор при 3-4атм.?масло в компрессор от бытового холодильника входит почти во все одинаково 400-450мл.
Сток маслоприемника надо подсоединить через краник к заливной трубки и не прийдется доливать масло переодически открывать кран при работающем компрессоре масло из маслоприемника будит переходить в корпус компрессора
Так не пойдёт,так как масло отделителе будет не масло, эмулься,т.е., масло с конденсатом.А масло в компрессор отбытового холодильника входит почти одинаково 400-450мл.
Есть видео там циклон из фильтра в холодильнике размером с балончик для газ вода раньше такими пользовались и самое главное что масло из нижней части циклона опять попадает в компресор и при этом очень шустро качает до 26 атмосфер .
автор же сказал - варить бак не вариант, паять нет возможности. Обошелся одним штуцером от стандартного крана. Да, не лучший вариант брать воздух из маслоотделителя, но вариант вполне рабочий.
@@DmitryMaster я этого не слышал , но как для меня это не правильный вариант , не вижу проблем со вторым штуцером , а так конечно рабочий , но для подкраски проблемный
@@DmitryMaster а ещё можно и бутылки пластиковые надувать и вакуум откачивать и даже пескоструить вооо!, а можно и красить если немного доделать ,я машину скоро буду красить и тебе не покажу!!!😂, потому что любопытный и ролики свои заблокировал , прям как ФС Б
Я заправлял компрессор оч просто, закинул входящий патрубок в банку с маслом. Как набрал около 300мл дождался когда выгонет "лишнее" да и все. Насчет обратного клапана - я его поставил.
Залевать масло через фильтр лей пока снегоже непотечет примерно половиной компрессора должно быть в масле лей веретенку и 3 трубку отпели и тоже фильтр поставь
один стакан масла.вчера покупал компрессор и спросил у холодильщиков.а также они мне отдали балон от фреона.тоже хочу собрать такой же.для аэрографа для дома.
@@маркли-п9г А как понять сколько его вылилось, у меня к примеру уровень 0,75мл. то что пойдет в отстойник или в сам ресивер оно частично смешается с конденсатом
Уровень масла и компрессоре можно проконтролировать врезав окошко (масляный глазок) Нравиться ваша конструкция,буду делать по вашему примеру,тоже с вертикальным ресивером и чтобы автоматика была не сверху а сбоку,для более компактных габаритов,но у вас я так понял в масло отделителе очень много всего,поэтому и качает долго,к тому же вход в ресивер является и выходом опять же через него,но если вам не критично то ничего страшного,и ещё обратный клапан не помешал бы!
Нет у меня клапана,это точно,А на предмет запуска под давлением.....как то не пробовал,да и не знаю будет запускаться или нет.Хотя....смысл запускать компрессор когда в нём есть достаточно давления.При давлении 2 атмосферы запускается точно.Ведь стоит реле давления и оно регулирует.
Мне недавно ремонтировали холодильник и мастер заливал какое то специальное масло для холодильников и компрессоров производства италия, я запомнил что полусинтетика 10 W40 грам 20 не более
Он добавил так мало, потому что у вас в компрессоре уже было залито масло! Это для перестраховки... У меня на компрессоре наклеена бумажная табличка и на ней указано кол-во фреона и масла. Масло ХФ 12-16, вес 380гр. Для работы в режиме холодильника, тип масла имеет значение, так как оно должно обладать некоторыми параметрами и не густеть при низких температурах и самое главное, оно обезвожено, что бы не перехватило льдом испаритель. В компрессоре можно применять почти любое масло.
@@ВалентинПальгов-х1ш немного поправлю. Тип масла имеет значение, т.к. оно полностью покрывает медную обмотку статора. Если не соблюдать рекомендации и лить что попало - неизбежна коррозия эмали провода и короткое замыкание.
Сделал и пользуюсь таким уже 25 лет. Красил им и диски на своих машинах . Ресивер до недавнего был маленьким (4л). Недавно подключил к нему газовый баллон на 50л. - накачал за 40мин до покраски и крась не парясь. Качал им и колеса 15-17". Я бы не рекомендовал масло с масло-влагоотделителя опять в кмрессор - то уже не масло а эмульсия! По такому типу компрессора все говорят что масла 34-350гр. Недавно залил остаток с канистры 5W-30.
Это именно гаражный ( не сто шный) компрессор - продуть инструмент, накачать колеса, покрасить небольшие детали - его главное преимущество - полная тишина в работе и проживет думаю больше новых китайских. ...
Собираюсь делать компрессор, посмотрел много видео, но ТАКОЙ компоновки не видел! ОЧЕНЬ понравилась !!! Спасибо!
P.S. Отдельное спасибо за размеры рамы, мне не надо велосипед изобретать.
Спасибо и вам за комментарий,рад что мой опыт кому то пригодился.Удачи вам.
Хорошая, компактная конструкция. Мой первый компрессор тоже был с холодильника, но намного проще, ни автоматики ,ни редуктора, но колёса качал.
Правильно,главное что бы качал,всё остальное по желанию.
Хорошее применение деталей от холодильника. Главное качает воздух. Лайк!
Спасибо за оценку
Ностальгия мой первый компрессор был тоже из холодильника правда не такой красавчик. Красить не получалось, но колеса на Муравей качал исправно все лучше чем насосом маслать Лайк за эстетику все красиво все по уму каждая мелочь продумана, буду на Вас стараться равнятся. Удачи
Смотрите перехвалите...))))) Спасибо за оценку!
хороший вариант компоновки, пожалуй такой сделаю спасибо
На счёт контроля масла, я 5лет назад сделал ,работает больше 5 лет при каждодневной работе 4-6часов ,роспись стен ,потолков , недавно ревизию делал и показал в кратце , можешь посмотреть
Классная работа ничего лишнего.Я интересуюсь на счёт обратного клапана,иесли его нет как включается компрессор при 3-4атм.?масло в компрессор от бытового холодильника входит почти во все одинаково 400-450мл.
Сток маслоприемника надо подсоединить через краник к заливной
трубки и не прийдется доливать масло переодически открывать кран при работающем компрессоре масло из маслоприемника будит переходить в корпус компрессора
Так не пойдёт,так как масло отделителе будет не масло, эмулься,т.е., масло с конденсатом.А масло в компрессор отбытового холодильника входит почти одинаково 400-450мл.
Есть видео там циклон из фильтра в холодильнике размером с балончик для газ вода раньше такими пользовались и самое главное что масло из нижней части циклона опять попадает в компресор и при этом очень шустро качает до 26 атмосфер .
Очень хорошая конструкция, спасибо, воспользуюсь вашей идеей.
Приятно что кому то эта идея пригодилась.Спасибо
Как всегда все акуратно и с душой .
Спасибо Евгений за оценку.
Отличный. Компрессор. Масло. 250. Грам. Золивают. Васек. Казахстан.
Вход в бак с одной трубки ,выход с другой и потом уже маслоотделитель, так работают все компрессоры и ни надо придумывать лишнего
автор же сказал - варить бак не вариант, паять нет возможности. Обошелся одним штуцером от стандартного крана. Да, не лучший вариант брать воздух из маслоотделителя, но вариант вполне рабочий.
@@DmitryMaster я этого не слышал , но как для меня это не правильный вариант , не вижу проблем со вторым штуцером , а так конечно рабочий , но для подкраски проблемный
@@vse-prosto23 это вариант для подкачки колес велика, можно газобензиновую горелку сделать.
@@DmitryMaster а ещё можно и бутылки пластиковые надувать и вакуум откачивать и даже пескоструить вооо!, а можно и красить если немного доделать ,я машину скоро буду красить и тебе не покажу!!!😂, потому что любопытный и ролики свои заблокировал , прям как ФС Б
@@vse-prosto23 вакуум не откачивают, его создают))
Хороший компрессор,собственно как и композиции,использованные в ролике,названия которых хотелось бы узнать.Спасибо.
Я заправлял компрессор оч просто, закинул входящий патрубок в банку с маслом. Как набрал около 300мл дождался когда выгонет "лишнее" да и все. Насчет обратного клапана - я его поставил.
Ну как вариант.Спасибо
Залевать масло через фильтр лей пока снегоже непотечет примерно половиной компрессора должно быть в масле лей веретенку и 3 трубку отпели и тоже фильтр поставь
на выходе с компрессора необходим обратный клапан. А в остальном вполне годная конструкция
На компрессорах стоят обратные клапаны с завода, это можно пповерить "дунув" в трубку выхода
@@Евгений-я1т6з Клапанная коробка компрессора это не обратный клапан .
Супер.
당신은 대단한 기술자입니다.
대박나시고 건강하세요
한국나라 한번오세요
막길리 한잔 합시다!
у каждого завода изготовителя есть сайт на котором есть инструкции обслуживание и эксплуатации двигателей , ну и прочего)) удачи))
Спасибо за инфу
Ключевое слово советский. Современные компрессора . Только старые компрессора на минеральном масле будут долго работать
один стакан масла.вчера покупал компрессор и спросил у холодильщиков.а также они мне отдали балон от фреона.тоже хочу собрать такой же.для аэрографа для дома.
Спасибо,буду знать,про масло.Да,для аэрографа очень он подойдёт.....да и для других устройств,которые потребляют не очень быстро воздух
1:30 разве не из под фриона?
Они однотипные,у меня из под гелия
братан ты красавчик 👍👍👍👍👍
Спасибо Миша )))
А где клапан обратного давления ?
Клапана нет
Ну как вы нашли решение по контролю масла или нет ?
Просто добавляю,сколько вылилось
@@маркли-п9г А как понять сколько его вылилось, у меня к примеру уровень 0,75мл. то что пойдет в отстойник или в сам ресивер оно частично смешается с конденсатом
@@riko2186 Масло оно ведь легче воды....через время всплывает...
А для мебельного пневмостеплера такой компрессор подайдет?
Нет
Вполне подойдет
Уровень масла и компрессоре можно проконтролировать врезав окошко (масляный глазок)
Нравиться ваша конструкция,буду делать по вашему примеру,тоже с вертикальным ресивером и чтобы автоматика была не сверху а сбоку,для более компактных габаритов,но у вас я так понял в масло отделителе очень много всего,поэтому и качает долго,к тому же вход в ресивер является и выходом опять же через него,но если вам не критично то ничего страшного,и ещё обратный клапан не помешал бы!
Спасибо,буду знать.
Да не нужен клапан, он с завода должен стоять встроенный
Не увидел у вас в конструкции обратного клапана перед входом компрессора в емкость. По идее если в емкости давление то компрессор не запустится.
Нет у меня клапана,это точно,А на предмет запуска под давлением.....как то не пробовал,да и не знаю будет запускаться или нет.Хотя....смысл запускать компрессор когда в нём есть достаточно давления.При давлении 2 атмосферы запускается точно.Ведь стоит реле давления и оно регулирует.
марк ли то есть у вас при 2х атмосферах в емкости компрессор запускается?
Да запускается.Точнее там чуть больше 2х атмосфер.
понял, спасибо, для себя сделал вывод что еще многое зависит от самого компрессора
Да,так оно и есть.
Здравствуйте сколько такой балон выдержит атмосфер?
Здравствуйте.Невнимательно смотрите видео,начиная со второй минуты я отвечаю на ваш вопрос......рабочее 18 атмосфер,испытательное 27 атмосфер
марк ли вы сами качали такое давление?
Нет,самое большое что может мой компрессор это 8 атмосфер....агрегат старый больше не тянет
Если вам нужно гарантированно прочная емкость,возьмите баллон от углекислотного огнетушителя,они есть разной емкости,он держит до 120 атмосфер
марк ли холодильный мотор может накачать только 8атмасфер да ?на большие он не способен?
Мне недавно ремонтировали холодильник и мастер заливал какое то специальное масло для холодильников и компрессоров производства италия, я запомнил что полусинтетика 10 W40 грам 20 не более
Спасибо за инфу,буду знать.
Он добавил так мало, потому что у вас в компрессоре уже было залито масло! Это для перестраховки... У меня на компрессоре наклеена бумажная табличка и на ней указано кол-во фреона и масла. Масло ХФ 12-16, вес 380гр. Для работы в режиме холодильника, тип масла имеет значение, так как оно должно обладать некоторыми параметрами и не густеть при низких температурах и самое главное, оно обезвожено, что бы не перехватило льдом испаритель. В компрессоре можно применять почти любое масло.
@@ВалентинПальгов-х1ш немного поправлю. Тип масла имеет значение, т.к. оно полностью покрывает медную обмотку статора. Если не соблюдать рекомендации и лить что попало - неизбежна коррозия эмали провода и короткое замыкание.
400 гр
За полдня накачает ведро воздуха.
Чушь,такое может сказать только диванный эксперт
Изобретатель....блин....
@@jktuhop306 Специалист.....блин....