Молодец! Все грамотно сделано и самое главное понятно изложено на видео. Видно, что человек творческий. Спасибо, теперь я и сам постараюсь собрать компрессор так же.
Красотуля))...просто эталон качественного самодельного изделия...редко встретишь, так красиво сделанную своими руками вещь(как будто из магазина куплено)) Р.S. Единственная "ахиллесова пята"- неплохо бы ещё "примастырить" сливной штуцер из самого ресивера в самой нижней его части для слива конденсата(как во всех промышленных образцах)
Внешне очень похож на мой, только я сантехники поменьше использовал: с компрессора родные трубки не трогал и соединял шлангом с хомутами, вход в ресивер - шланг на родной ниппель для накачки расширительного бачка (он же тихий обратный клапан) Предохранительный клапан от водонагревательных бойлеров, 8,5 бар, компактный. Максимально удешевлял до приемлемого.
Парень молодец. Все сделал на уровне. И блять как всегда началось фильтр отстойник не там, без фреона наебнется, долго качает, резину разъесть, и т.д. Кого это волнует - оставьте это все при себе. Человек который смог сделать такой компрессор и сам понимает что и как в его компрессоре. Тем более он его не собирается использовать с пневмо - молотом. Этот компрессор для аэрографа. Читайте название ролика. Сделайте лучше и выкладывайте, а мы по обсуждаем что в Вашем компрессоре так или не так. Я сам лично много читал, искал как сделать подобное. После видео все стало понятно. Огромное спасибо.
Вы - истинный инженер! Припаять и прихватить поксиполом - не хватает только синей изолентой обматать, чтоб уж на века! )) А кроме шуток, если вы ещё с нами, расскажите, как себя чувствует на сегодняшний день ресивер из расширительного бака? Реально интересно.
Красиво. Ещё бы обзор в разобранном виде с описанием каждой детали и с инструкцией по соединению и сборке. Так на посмотреть, видео красивое, а по восприятию, как дельного тех-руководства не пойдёт. Всё издалека и размыто... Если снимешь видео с процессом сборки, перечнем запчастей, желательно со ссылками на интернет магазин, или леруа, например, вот тогда это будет реально ценная информация...
Взял конструкцию за основу. Достал "на халяву" компрессор и бак под рессивер. Осталось докупить навесуху. Как соберу, постараюсь выложить ролик об этом тут. СПАСИБО за идеи! Русиш идея - гуд идея! :)))
Инженер, я за воскресение собрал по Вашей схеме такой же компрессор, с некоторыми упрощениями, во благо экономии средств. Все получилось на ура. работает как часы. А главное очень тихо и стабильно. Если Вы не возражаете могу выложить видео на UA-cam. P.S. Хомуты держат железно т.к. на концах выводов из компрессора оказалась заводская борозда, глубиной в 1-1,5 мм, чего хватает для надежного хвата.
Все красиво и технологично, молодец. Одно замечание - в гибкой подводке используется немаслостойкая резина и её рано или поздно разъест, поменяй на что то маслостойкое. А так лайк однозначно.
Да я про резину знаю, но для начала решил что если и разъест - заменить подводку вопрос на 50р. А вообще сейчас уже поменял ее на металлическую гофру - так и за резину не беспокоюсь и вообще жесткая конструкция приятнее.
Сливной кран на ресивере не отсутствует, он находится внизу под ножками ресивера, поэтому он не виден и я его не упомянул, туда врезан ниппель который был сзади ресивера. Трубка залива там где ее задумал разработчик - думаю ему виднее. Контролировать уровень - лишний геморрой, достаточно периодически доливать масла, а лезть к компрессору со сверлом - лишний повод угробить его попавшей внутрь стружкой.
Нахуй Ты ведёшься на этих даунов. Компрессор работает? Работает, значит всё сделал правильно. А они пиздят потому что больше ничего не умеют!!! И от компа не отходят. Ты молодца, жму руку!!!!
У вас отсутствует ещё одна маленькая, важная деталь: сливной краник на ресивере - для конденсата. А трубка залива слишком высоко - невозможно контролировать уровень. Рекомендую сделать ещё одну трубку в самом низу и соединить их вместе прозрачной... масло а если потребуется вакуумостойкой - визуальный контроль уровня:) А заливную не нужно - он сам всосёт через входную, где фильтр;)
Молодец класную штуку сделал, главного бесшумную , у меня такая же 4 года и по 6-8 часов в работе ,правда я ещё контроль масла сделал, и включается в любую минуту , когда захочу , конечно лайк , делай и показывай пусть кто не знает повторяет!
Да так будет конечно удобно и красиво, сам о таком думал уже, но на момент сборки такой приспособы не нашлось, и искать не стал, так как откручивать гибкую подводку не сложнее чем стаканчик, а шприц стоит копейки. И делать это приходится достаточно редко.
дааа... задумался себе сделать. такое качество изделия на на каждом предприятии увидишь! сразу видно - для себя! держи лайк и подписку! спасибо, порадовал. у меня моторчик побольше будет и до 4 ат колесо на прицепе ("девятка") с нуля за 7 мин качает. чашка кофе и сигарета)) только автоматика дорогая!
Идея хорошая, однако влагоотделитель между компрессором и ресивером установлен неправильно (как ты сам и сказал) - вход перепутан с выходом. Если подклюсить правильно, можно масляный туман из его колбы отводить обратно в компрессор и тем самым решить более качественно вопрос смазки и охлождения компрессора.
Спасибо! Хорошо объяснил, да и агрегат отличный получился=) Но есть вопросы: -Как на реле настроить минимальное давление? И где взять такое реле=) -Где приобрести редуктор? От чего он?
Если речь о влаго-маслоотделителях, то у них резьба G1/4 наружная снизу и внутренняя сверху. Продаются в магазинах компрессорного оборудования, покрасочного и пневмо- инструмента.
Поищите редуктор через интернет. К реле подходят только два провода которые подключаются к бытовой сети. А разводка контактов реле у каждого компрессора индивидуальная.
Нормально. Красивый. За шум. Это тема. Есть компрессор. Попробую. Только с автоматикой... Попрошу знакомого холодильщика ресивер пристроить. Взаимная подписка для продвижения. Делал лодки - джонботы из разных материалов, может пригодится.
Компрессор зачетный. Немного теории, 3я трубка вообщето не для заливки масла как вы ее используете, а для заправки фреоном. Дело в том что внутри масло и фреон в газообразном состоянии находятся вместе. А та трубка которая у вас вход воздуха это просто вход в корпус компрессора. А настоящий вход компрессора внутри корпуса. Для того чтобы избавиться от масла надо срезать верхнюю часть корпуса, а потом можно будет под прокладку и защелки крепить обратно чтоб масло не брызгало. А вот вход компрессора вывести наружу,, чтобы не хватал масла. Вы избавитесь от постоянного контроля масла как внутри так и в трубке.
С меня лайк и подписка,ответьте пожалуйста на несколько вопросов: 1)Сливая из компрессора хладогент/масло и заливая в него новое,не будут ли остатки старого хладогента ""конфликтовать"" с новым маслом ,возможна ли проромывка\продувка которая не навредит компрессору? Что вы туда лили и сколько? 2) Клапан для слива конденсата из ресивера насколько необходим? вроде не увидел его в ролике. 3) если в курсе,оптимальное соотношение-производительность комрессора/обьем ресивера?
Непрерывно я работал около часа, за это время он успел накачаться 4-5 раз с интервалом 15 минут, к концу работы мотор был ощутимо теплым, но не сказать что сильно горячим.
Ну можно не паять, а приклеить эпоксидным клеем такой же штуцер, думаю будет держать не сильно хуже. Шланг с хомутом тоже работать будет, и я видел такие варианты, но соскользнуть с трубки может при высоком давлении.
Здравствуйте, сегодня посмотрел Ваш ролик о самодельном компрессоре. Аппарат просто восхитительный. Возможно моя Просьба покажется наглой( за ранее прошу меня простить) а не могли бы Вы ,в виде перечня указать ,сколь ко и каких фитингов ,переходников и прочих моментов используется для создания такого девайса. Что бы прийти и купить все потроха разом, а не бегать туда сюда. Внешний вид и подход к выполнению работы на отлично! С уважением Виталий.
Я собрал себе такой же обошолся не дешево 4000 рублей примерно , у меня успевает накачивать до срабатывания реле даже во время работы аэрографа , настроен на 6 верх 4 низ . В общем спасибо за идею я компресором доволен
Алексей Дреньков что-то многовато у вас. Прям, мощный краскопульт, а не аэрограф. )))) У меня лично, советский аэрограф, который умудряется работать на давлении меньше заявленного производителем. Давления больше 2 атм. с небольшим, ему и не нужно вовсе.
Да, конечно логично что на включение тумблер нужно поднимать, но это тоже результат конструктивного компромисса - нижний контакт тумблера упирался в бачок, так что пришлось оставить только средний и верхний контакты, а для их замыкания тумблер нужно опускать.
бак от заправки морозильных камер-подойдет?он где то на 10-12 литров. на вид должен держать 10 и более. там удобно подключаться..какой лучше компресок-от совкового минска или зила,или от стинола современного например.есть так-же от магазинного витринного где колбасы лежат..
приветствую - зачетный компрессор. Единственное маленько не понятно - какую пайку ты использовал при монтаже штуцеров непосредственно в сам компрессор ? обычное олово с паяльником ?
Да, ресивер определяет объем запасаемого воздуха. У краскопульта больше расход воздуха, чем у аэрографа, так что удобство работы им как раз и будет определяться ресивером - если ресивер маленький краскопульт истратит запас быстро и будет приходится часто прерываться.
Я вот тоже делаю, нашел компрессор подключил но вижу что довольно сильно масло идет с трубки выходной, вот думаю как бы его все не выгнало с дна компрессора и как это контролировать.Как часто приходится подливать масло и как вы регулируете уровень масла ?
Спасибо за видео! У меня горизонтальный компрессор, цилиндрический горизонтальный корпус, не подскажешь как определить оптимальный уровень масла? Я залил до тех пор, пока начал слышать что оно немного там плескается - не хочется чтобы было много, и в то же время мало.
Я думаю будет сложно предсказать поведение груши при накачке ее воздухом, с учетом упругости резины и внешнего давления. Поэкспериментируйте, отрезать грушу всегда можно.
Здравствуйте хотел спросить увас насчет вашего компрессора кстате отлично сделано, вы сказали что залили масло, на сколько это хватит и когда залить еще раз и сколько 200-300 грамма
Ниппель выкрутил, отверстие от него рассверлил чтобы влезала резьба 1/2". Сам ниппель переставил вниз бака (под опоры) для организации слива (больше для "галочки").
Реле модели РДМ-5 оно используется в системах автономного водоснабжения, так что искать в соответствующих магазинах (сантехника водонагреватели и пр.). Как его настроить - смотрите инструкцию, т.к. бывает немного по-разному, но по сути надо покрутить две гайки. Редукторы обычно используются в пневмо-системах, мой "Gav RP-182". Определенно сказать где продаются сложно - лучше поищите поисковиком "Редуктор пневматический/для компрессора" или сразу мою модель попробуйте поискать.
На таких гидроаккамулятарах со стороны куда вы подключили компрессор стоит воздушный нипель.Вы рассверливали в баке отверстие и устанавливали новое соединение или использовали его?
День добрый. Есть несколько вопросов: 1. Сколько весит все в сборе? 2. Какие габариты у него? 3. Сколько времени потрачено на поиски материалов и сборку? 4. Ввиду отсутствия времени и необходимого оборудование есть возможность собрать такой же за плату?
Спасибо! Просто не держал еще в руках их ни разу. Есть еще вопросы: -Думаю такой системы вполне хватит для краскопульта, или нет? И на что влияет объем ресивера? По сути только на продолжительность так сказать покраски? Или я ошибаюсь?
Слабовато ты конечно понимаешь внутренности горшка... а так норм собрал. Делают на выходе цилиндр с «маслопомойкой» как на двигателя цепляют, и доп. Отверстие в корпусе, масло стекает назад автоматически
Какой уровень масла должен быть в данном компрессоре? В данной конструкции обмотки двигателя находятся внизу, сама механика компрессора и которую надо смазывать находится вверху. Когда данный компрессор стоял в холодильнике его охлаждал фреон, здесь же обмотки двигателя находятся в замкнутом объеме корпуса. В компрессорах других конструкций двигатель стоит сверху механики компрессора. Смазка осуществляется хорошо, но проблема охлаждения обмоток остается. В данном же случае и механизм сложно смазывать. Можно наверное поставить какой то дозатор на входе компрессора в который масло подавалось малыми порциями (каплями) постоянно через какое время..
А, хорошо. Но трубка там не совсем для масла а еще для вакуумирования и фреона, была... А дырку можно, лучше подсверлить и пробить, в конце;) Может попробуйте в имеющуюся щуп вставить; или проще контрольную заглушку на уровне масла. А то подливая вслепую можно перестараться - залить ротор двиг.
Привет инженер. Сделано мощно! Давно собирался завести домашний компрессор, в итоге купил Remeza с 24 литровым ресивером, для квартиры оказалось катастрофически шумно. И тут я наткнулся на твое видео, Мне и в голову не приходило что можно сделать компрессор вот так вот. Огромное спасибо за идею. Не подскажешь, под какой фреон твой компрессор? И какой компрессор подходит лучше для воздуха, под R12, R134 или R600 фреоны. Так как я буду покупать три новых, одинаковых холодильных компрессора. Пока Остановился на R12 так как 12 фреон наиболее капризный из хладонов, думаю что чем капризнее тем лучше будет справляться с воздухом, но там возникает дилемма, компрессоры под R12 частично смазываются самим фреоном, не скажется ли этот факт на износе системы.
Здравствуй, к сожалению, несмотря на то что я собрал эту конструкцию, детально в холодильных компрессорах я не разбираюсь и взял первый попавшийся мне в руки. И так делает подавляющее большинство людей, так что на мой взгляд не стоит заморачиваться над тем под какой фреон сделан компрессор, мы в конце концов не лететь на нем собираемся ))).
Покурил мануалы, перелопатил литературу. Лучше всего подходят низкотемпературные компрессоры под фреон R12 и R134 так как общее давление в системе с таким фреоном выше. И такие компрессоры гонят давление до 25 атмосфер. Но это если необходимо нагнетать выше 8 атмосфер. Самые тихие компрессоры разработанные под R600. Так что для наших бытовых нужд непринципиально какой компрессор использовать. Более детально расскажу в видео когда соберу свой компрессор. Спасибо за ответ (: И творческих успехов.
реле давления сделает свое дело я параллелил 2 ЗИЛ овских.. потом снял потому что нет необходимости одного хватает вполне на аэрограф, а на краскопульт конечно 2 Зил овских мотораа это идеально
Нет слов что бы описать на сколько хорошо сделан данный компрессор, автор молодец!
Один из лучших самопалов что я видел,молодчага,продолжай творить самоделки в том же духе,успехов тебе инженер !
Молодец парень, все надежно и опрятно как с завода, успехов и новых побед !!!
Молодец! Все грамотно сделано и самое главное понятно изложено на видео. Видно, что человек творческий. Спасибо, теперь я и сам постараюсь собрать компрессор так же.
Красотуля))...просто эталон качественного самодельного изделия...редко встретишь, так красиво сделанную своими руками вещь(как будто из магазина куплено))
Р.S. Единственная "ахиллесова пята"- неплохо бы ещё "примастырить" сливной штуцер из самого ресивера в самой нижней его части для слива конденсата(как во всех промышленных образцах)
Спасибо! По поводу слива - каждый второй комментарий про это)), слив есть, просто его не видно (под опорой ресивера).
Y AP просто тут самый максимум заводских деталей, узлов и модулей. Но, автор все равно молодец.
Y AP
В каком магазине можно купить, масловодоотделитель.
гениально...я бы еще клапанок добавил перепускной
Классный аэрограф получился. Видео тоже чёткое.
мне очень понравилось! качественно сделано!
ну....ты и Кулибин!...просто гений!..я восхищен,молодчага!..руки у тебя - ЗОЛОТО...
Руки из правильного места растут.мне понравилось,я бы даже себе на заказ попросил бы изготовить.молодец!
Спасибо дружище)))
Очень полезная информация)))
Жаль что я ни бум бум в этих делах,но очень хочется все знать о аэрографии и компонентах работы!)))
Рад за вас, да и как я могу возражать.
Красава! Выглядит получше многих покупных.
Внешне очень похож на мой, только я сантехники поменьше использовал: с компрессора родные трубки не трогал и соединял шлангом с хомутами, вход в ресивер - шланг на родной ниппель для накачки расширительного бачка (он же тихий обратный клапан) Предохранительный клапан от водонагревательных бойлеров, 8,5 бар, компактный. Максимально удешевлял до приемлемого.
я таким только разобраным качаю колеса на машине лет пять уже
но я его смазываю регулярно
Рассказал всё как и почему, лайк!
Спасибо за видео.Очень здорово.
Парень молодец. Все сделал на уровне. И блять как всегда началось фильтр отстойник не там, без фреона наебнется, долго качает, резину разъесть, и т.д.
Кого это волнует - оставьте это все при себе. Человек который смог сделать такой компрессор и сам понимает что и как в его компрессоре. Тем более он его не собирается использовать с пневмо - молотом. Этот компрессор для аэрографа. Читайте название ролика. Сделайте лучше и выкладывайте, а мы по обсуждаем что в Вашем компрессоре так или не так.
Я сам лично много читал, искал как сделать подобное. После видео все стало понятно. Огромное спасибо.
"Кому это нужно", Ты прашивал? Я Тебе отвечу: это нужно тем у кого руки из жопы растут, или тем кто кроме как пиздеть больше ничего не умеет.
Отличная конструкция!
Зачетное изделие! респект!
Аккуратно, эстетично ! 💪👌✌
У меня такой же рессивер только компрессор с более древнего холодильника и ножки с ресивера скрутил поставил колесики,для лучшей транспортировки.
Вы - истинный инженер! Припаять и прихватить поксиполом - не хватает только синей изолентой обматать, чтоб уж на века! )) А кроме шуток, если вы ещё с нами, расскажите, как себя чувствует на сегодняшний день ресивер из расширительного бака? Реально интересно.
Хорошая вещь , думаю тоже самое соурудить , для мелких подкрасов авто, ну и однозначно Лайк!
Красиво. Ещё бы обзор в разобранном виде с описанием каждой детали и с инструкцией по соединению и сборке. Так на посмотреть, видео красивое, а по восприятию, как дельного тех-руководства не пойдёт. Всё издалека и размыто... Если снимешь видео с процессом сборки, перечнем запчастей, желательно со ссылками на интернет магазин, или леруа, например, вот тогда это будет реально ценная информация...
очень хорошо сделано! талант)
Мужик!!! Ты гений!!!!!!!! Руки золотые!!!!!
Взял конструкцию за основу. Достал "на халяву" компрессор и бак под рессивер. Осталось докупить навесуху. Как соберу, постараюсь выложить ролик об этом тут. СПАСИБО за идеи! Русиш идея - гуд идея! :)))
Инженер, я за воскресение собрал по Вашей схеме такой же компрессор, с некоторыми упрощениями, во благо экономии средств. Все получилось на ура. работает как часы. А главное очень тихо и стабильно. Если Вы не возражаете могу выложить видео на UA-cam. P.S. Хомуты держат железно т.к. на концах выводов из компрессора оказалась заводская борозда, глубиной в 1-1,5 мм, чего хватает для надежного хвата.
Однозначно Лайк!
Все красиво и технологично, молодец. Одно замечание - в гибкой подводке используется немаслостойкая резина и её рано или поздно разъест, поменяй на что то маслостойкое. А так лайк однозначно.
Да я про резину знаю, но для начала решил что если и разъест - заменить подводку вопрос на 50р. А вообще сейчас уже поменял ее на металлическую гофру - так и за резину не беспокоюсь и вообще жесткая конструкция приятнее.
Сливной кран на ресивере не отсутствует, он находится внизу под ножками ресивера, поэтому он не виден и я его не упомянул, туда врезан ниппель который был сзади ресивера. Трубка залива там где ее задумал разработчик - думаю ему виднее. Контролировать уровень - лишний геморрой, достаточно периодически доливать масла, а лезть к компрессору со сверлом - лишний повод угробить его попавшей внутрь стружкой.
Нахуй Ты ведёшься на этих даунов. Компрессор работает? Работает, значит всё сделал правильно. А они пиздят потому что больше ничего не умеют!!! И от компа не отходят.
Ты молодца, жму руку!!!!
леонид калыш четко сказано)
на первых секундах видно, красиво.... :)
Хорошо зделанно !
У вас отсутствует ещё одна маленькая, важная деталь: сливной краник на ресивере - для конденсата. А трубка залива слишком высоко - невозможно контролировать уровень. Рекомендую сделать ещё одну трубку в самом низу и соединить их вместе прозрачной... масло а если потребуется вакуумостойкой - визуальный контроль уровня:) А заливную не нужно - он сам всосёт через входную, где фильтр;)
Молодец класную штуку сделал, главного бесшумную , у меня такая же 4 года и по 6-8 часов в работе ,правда я ещё контроль масла сделал, и включается в любую минуту , когда захочу , конечно лайк , делай и показывай пусть кто не знает повторяет!
А як контроль масла зробив?
Молодец! Я себе тоже хочу забахать такую штуку!)))
Да так будет конечно удобно и красиво, сам о таком думал уже, но на момент сборки такой приспособы не нашлось, и искать не стал, так как откручивать гибкую подводку не сложнее чем стаканчик, а шприц стоит копейки. И делать это приходится достаточно редко.
красавец просто!!!!
дааа... задумался себе сделать. такое качество изделия на на каждом предприятии увидишь! сразу видно - для себя! держи лайк и подписку! спасибо, порадовал. у меня моторчик побольше будет и до 4 ат колесо на прицепе ("девятка") с нуля за 7 мин качает. чашка кофе и сигарета)) только автоматика дорогая!
все просто как божий день!
Купив такой компрессор поставить рядом с диванов лежа смотреть на него и мечтать о работе 🤣
молодец у меня наподобие такого .тихий апорат.
Хорошая и нужная штука!
вот молодец! кросава!
хорошая работа = лайк
молодец красиво
Идея хорошая, однако влагоотделитель между компрессором и ресивером установлен неправильно (как ты сам и сказал) - вход перепутан с выходом. Если подклюсить правильно, можно масляный туман из его колбы отводить обратно в компрессор и тем самым решить более качественно вопрос смазки и охлождения компрессора.
Зачётная идея! Главное тихий! Надеюсь что благополучно работает и сейчас. Можете подсказать как запаяли медные трубки с сантех фурнитурой? Спасибо!
Спасибо! Хорошо объяснил, да и агрегат отличный получился=)
Но есть вопросы:
-Как на реле настроить минимальное давление? И где взять такое реле=)
-Где приобрести редуктор? От чего он?
Один вопрос-а какое масло заливаете?
Если речь о влаго-маслоотделителях, то у них резьба G1/4 наружная снизу и внутренняя сверху. Продаются в магазинах компрессорного оборудования, покрасочного и пневмо- инструмента.
Хороший,компактный.
Поищите редуктор через интернет. К реле подходят только два провода которые подключаются к бытовой сети. А разводка контактов реле у каждого компрессора индивидуальная.
Ну в принципе я так и полагал, спасибо, если буду собирать, то при непонятках обращусь;-)
так держать молодец.
Нормально. Красивый. За шум. Это тема. Есть компрессор. Попробую. Только с автоматикой... Попрошу знакомого холодильщика ресивер пристроить. Взаимная подписка для продвижения. Делал лодки - джонботы из разных материалов, может пригодится.
Ай Молодца!!!
классно все четко грамотно
Компрессор зачетный. Немного теории, 3я трубка вообщето не для заливки масла как вы ее используете, а для заправки фреоном. Дело в том что внутри масло и фреон в газообразном состоянии находятся вместе. А та трубка которая у вас вход воздуха это просто вход в корпус компрессора. А настоящий вход компрессора внутри корпуса. Для того чтобы избавиться от масла надо срезать верхнюю часть корпуса, а потом можно будет под прокладку и защелки крепить обратно чтоб масло не брызгало. А вот вход компрессора вывести наружу,, чтобы не хватал масла. Вы избавитесь от постоянного контроля масла как внутри так и в трубке.
Все хорошо но на мой взгляд гибкий шланг(в оплетке) лучше заменить на металопласт, т.к. под оплеткой обычная резина которая баиться масла.....
Проще раз в году сменить подводку за 50 рублей, чем мутить медную трубку
Оно то конечно так, НО у него ведь работает и с таким шлангом!!! Между прочим есть резина которая не боится масла.
Разобрал старый холодильник, у мотора 5 отверстий. Тоже хочу сделать компрессор
С меня лайк и подписка,ответьте пожалуйста на несколько вопросов:
1)Сливая из компрессора хладогент/масло и заливая в него новое,не будут ли остатки старого хладогента ""конфликтовать"" с новым маслом ,возможна ли проромывка\продувка которая не навредит компрессору?
Что вы туда лили и сколько?
2) Клапан для слива конденсата из ресивера насколько необходим? вроде не увидел его в ролике.
3) если в курсе,оптимальное соотношение-производительность комрессора/обьем ресивера?
Непрерывно я работал около часа, за это время он успел накачаться 4-5 раз с интервалом 15 минут, к концу работы мотор был ощутимо теплым, но не сказать что сильно горячим.
есть такие бочки из нержавейки они конечно дороже но зато не пожалеешь и будешь уверенней.
вообще красава!!!! я пошёл ломать холодильник))))) попробую им машину покрасить
Ну можно не паять, а приклеить эпоксидным клеем такой же штуцер, думаю будет держать не сильно хуже. Шланг с хомутом тоже работать будет, и я видел такие варианты, но соскользнуть с трубки может при высоком давлении.
Умничка парняга
Здравствуйте, сегодня посмотрел Ваш ролик о самодельном компрессоре. Аппарат просто восхитительный. Возможно моя Просьба покажется наглой( за ранее прошу меня простить) а не могли бы Вы ,в виде перечня указать ,сколь ко и каких фитингов ,переходников и прочих моментов используется для создания такого девайса. Что бы прийти и купить все потроха разом, а не бегать туда сюда. Внешний вид и подход к выполнению работы на отлично! С уважением Виталий.
Я собрал себе такой же обошолся не дешево 4000 рублей примерно , у меня успевает накачивать до срабатывания реле даже во время работы аэрографа , настроен на 6 верх 4 низ . В общем спасибо за идею я компресором доволен
Алексей Дреньков что-то многовато у вас. Прям, мощный краскопульт, а не аэрограф. )))) У меня лично, советский аэрограф, который умудряется работать на давлении меньше заявленного производителем. Давления больше 2 атм. с небольшим, ему и не нужно вовсе.
масло какое заливали?
Да, конечно логично что на включение тумблер нужно поднимать, но это тоже результат конструктивного компромисса - нижний контакт тумблера упирался в бачок, так что пришлось оставить только средний и верхний контакты, а для их замыкания тумблер нужно опускать.
Молодец!
Да, РДМ-5 я и указывал, когда говорил о реле. Как видите, на воздухе оно тоже работает.
бак от заправки морозильных камер-подойдет?он где то на 10-12 литров. на вид должен держать 10 и более. там удобно подключаться..какой лучше компресок-от совкового минска или зила,или от стинола современного например.есть так-же от магазинного витринного где колбасы лежат..
приветствую - зачетный компрессор. Единственное маленько не понятно - какую пайку ты использовал при монтаже штуцеров непосредственно в сам компрессор ? обычное олово с паяльником ?
Да, ресивер определяет объем запасаемого воздуха. У краскопульта больше расход воздуха, чем у аэрографа, так что удобство работы им как раз и будет определяться ресивером - если ресивер маленький краскопульт истратит запас быстро и будет приходится часто прерываться.
Я вот тоже делаю, нашел компрессор подключил но вижу что довольно сильно масло идет с трубки выходной, вот думаю как бы его все не выгнало с дна компрессора и как это контролировать.Как часто приходится подливать масло и как вы регулируете уровень масла ?
Спасибо за видео! У меня горизонтальный компрессор, цилиндрический горизонтальный корпус, не подскажешь как определить оптимальный уровень масла? Я залил до тех пор, пока начал слышать что оно немного там плескается - не хочется чтобы было много, и в то же время мало.
Здравствуйте , однозначно лайк, как контролируете уровень масла?
Вы молодец. Хорошо и аккуратно все сделали. Как можно с вами связаться обсудить некоторые вопросы по этой теме ?
Я думаю будет сложно предсказать поведение груши при накачке ее воздухом, с учетом упругости резины и внешнего давления. Поэкспериментируйте, отрезать грушу всегда можно.
А подскажите, пожалуйста, как понять когда надо доливать масло в компрессор? И какой уровень должен быть ?
Здравствуйте хотел спросить увас насчет вашего компрессора кстате отлично сделано, вы сказали что залили масло, на сколько это хватит и когда залить еще раз и сколько 200-300 грамма
Ниппель выкрутил, отверстие от него рассверлил чтобы влезала резьба 1/2". Сам ниппель переставил вниз бака (под опоры) для организации слива (больше для "галочки").
Реле модели РДМ-5 оно используется в системах автономного водоснабжения, так что искать в соответствующих магазинах (сантехника водонагреватели и пр.). Как его настроить - смотрите инструкцию, т.к. бывает немного по-разному, но по сути надо покрутить две гайки.
Редукторы обычно используются в пневмо-системах, мой "Gav RP-182". Определенно сказать где продаются сложно - лучше поищите поисковиком "Редуктор пневматический/для компрессора" или сразу мою модель попробуйте поискать.
Молодец Инжинер!!! агрегат собран на высшем уровне! Я так пологаю им и колёса на авто качать можно?
На таких гидроаккамулятарах со стороны куда вы подключили компрессор стоит воздушный нипель.Вы рассверливали в баке отверстие и устанавливали новое соединение или использовали его?
День добрый. Есть несколько вопросов:
1. Сколько весит все в сборе?
2. Какие габариты у него?
3. Сколько времени потрачено на поиски материалов и сборку?
4. Ввиду отсутствия времени и необходимого оборудование есть возможность собрать такой же за плату?
очень аккуратно и надежно выглядит. а вообще, на какое максимальное давление рассчитаны такие баки?
Спасибо! Просто не держал еще в руках их ни разу.
Есть еще вопросы:
-Думаю такой системы вполне хватит для краскопульта, или нет?
И на что влияет объем ресивера? По сути только на продолжительность так сказать покраски? Или я ошибаюсь?
добрый день. а как узнаете о необходимости доливки масла ? с уважением.
Слабовато ты конечно понимаешь внутренности горшка... а так норм собрал.
Делают на выходе цилиндр с «маслопомойкой» как на двигателя цепляют, и доп. Отверстие в корпусе, масло стекает назад автоматически
Какой уровень масла должен быть в данном компрессоре? В данной конструкции обмотки двигателя находятся внизу, сама механика компрессора и которую надо смазывать находится вверху. Когда данный компрессор стоял в холодильнике его охлаждал фреон, здесь же обмотки двигателя находятся в замкнутом объеме корпуса. В компрессорах других конструкций двигатель стоит сверху механики компрессора. Смазка осуществляется хорошо, но проблема охлаждения обмоток остается. В данном же случае и механизм сложно смазывать. Можно наверное поставить какой то дозатор на входе компрессора в который масло подавалось малыми порциями (каплями) постоянно через какое время..
А как у вас охлаждается сам компрессор, в холодильнике он охлаждался за счёт замкнутый системы, масла, и фреона?
Уважаемый инженер, а можно как то с вами связаться помимо комментариев?
Есть несколько вопросов по устрйоству.
Красссава!
а что посоветуешь по части шума!? есть ли такие же тихие или тише но от производителя?! а так молодец настоящий пацан делом занимаешься !!
А, хорошо. Но трубка там не совсем для масла а еще для вакуумирования и фреона, была... А дырку можно, лучше подсверлить и пробить, в конце;) Может попробуйте в имеющуюся щуп вставить; или проще контрольную заглушку на уровне масла. А то подливая вслепую можно перестараться - залить ротор двиг.
Привет инженер. Сделано мощно! Давно собирался завести домашний компрессор, в итоге купил Remeza с 24 литровым ресивером, для квартиры оказалось катастрофически шумно. И тут я наткнулся на твое видео, Мне и в голову не приходило что можно сделать компрессор вот так вот. Огромное спасибо за идею. Не подскажешь, под какой фреон твой компрессор? И какой компрессор подходит лучше для воздуха, под R12, R134 или R600 фреоны. Так как я буду покупать три новых, одинаковых холодильных компрессора. Пока Остановился на R12 так как 12 фреон наиболее капризный из хладонов, думаю что чем капризнее тем лучше будет справляться с воздухом, но там возникает дилемма, компрессоры под R12 частично смазываются самим фреоном, не скажется ли этот факт на износе системы.
Здравствуй, к сожалению, несмотря на то что я собрал эту конструкцию, детально в холодильных компрессорах я не разбираюсь и взял первый попавшийся мне в руки. И так делает подавляющее большинство людей, так что на мой взгляд не стоит заморачиваться над тем под какой фреон сделан компрессор, мы в конце концов не лететь на нем собираемся ))).
Покурил мануалы, перелопатил литературу. Лучше всего подходят низкотемпературные компрессоры под фреон R12 и R134 так как общее давление в системе с таким фреоном выше. И такие компрессоры гонят давление до 25 атмосфер. Но это если необходимо нагнетать выше 8 атмосфер. Самые тихие компрессоры разработанные под R600. Так что для наших бытовых нужд непринципиально какой компрессор использовать. Более детально расскажу в видео когда соберу свой компрессор. Спасибо за ответ (: И творческих успехов.
реле давления сделает свое дело я параллелил 2 ЗИЛ овских.. потом снял потому что нет необходимости одного хватает вполне на аэрограф, а на краскопульт конечно 2 Зил овских мотораа это идеально
без реле его не запустить......................ржали всей семьей......дед ржал, кот ржал. ржали все
запустить, но гемморно. Еще один проводок замыкать (мы кнопку делали), неудобно