【最貴的Mazda來了！售價破200萬??】CX-90 33T AWD Premium 七人座野心勃勃搶佔豪華旗艦LSUV市場！
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2024
- #mazda #cx90
MAZDA 於今日 (5 月 8 日) 首度在台展出全新世代品牌旗艦休旅 ALL-NEW MAZDA CX-90 33T AWD Premium 旗艦七人座車型，作為品牌第二款奠基於最能彰顯駕馭樂趣的全新 Large Products Group 縱置後驅平台技術所推出的 ALL-NEW MAZDA CX-90，以豪華優雅大氣車格展現旗艦休旅獨有的磅礡氣度，結合日式職人工藝車室鋪陳、傲視同級的強悍性能輸出及全方位機能，為 MAZDA 新世代旗艦 休旅 ALL-NEW MAZDA CX-90 品味超凡的豪華定位帶來絕佳詮釋，台灣馬自達亦於同日宣布，將於 5 月 22 日正式在台發表 ALL-NEW MAZDA CX-90。
以最富含駕馭樂趣的縱置引擎後輪驅動技術為基礎，ALL-NEW MAZDA CX-90 搭載能提供豐沛動力輸出的 3.3L 直列六缸渦輪增壓引擎及 48V 輕油電技術，配置 MAZDA 自行研發的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，不僅輸出流暢綿密，帶來上乘的操駕體驗，亦展現傲視同級對手 345ps/51kg-m 的強悍動力輸出，達到每公升最佳可行駛 12.2 公里的一級能耗表現。
ALL-NEW MAZDA CX-90 以正七人座旗艦休旅之姿結合 3,120 mm 的長軸距設定，除了為全車乘員帶來寬裕且舒適的乘車體驗，也大幅提升後行李廂空間收納機能，結合第二排座椅電動輔助 One Touch Walk-in 按鍵，讓第三排座乘客可輕鬆進出，不僅滿足日常用車需求、亦可在戶外出遊帶來絕佳行李收納空間機能、或是與三五好友共乘時，於車廂收納多組高爾夫球具組，展現全方位靈活機能。
首度登場的 33T AWD Premium 旗艦車型，配置雙模式大型全景天窗提供寬敞明亮車室空間，標配前座雙區/ 後座獨立恆溫空調與第三排獨立出風口，搭配雙前座導流式通風功能，為車內乘員帶來貼心舒適的乘車環境。諸多嶄新科技配備包含 12.3 吋全數位多功能儀錶、12.3 吋中央資訊顯示幕與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器等三重大型顯示幕配置，能完整呈現行車所需資訊，結合能帶來最適切的行車姿勢設定及座艙環境的駕駛面部辨識個人化功能，與具 12 支揚聲器的 BOSE® 環繞音響系統，輔以全車 6 組 USB Type-C 充電功能與無線充電裝置，提供全車七人科技共享與奢華精緻質感交織的細膩乘坐體驗。 - Авто та транспорт
![[明居正老師重播]:誰殺死中國經濟 無錨印鈔下一步 人民幣恐成紙 中國經濟不是危局 已是死局! 中產階級返貧 韭菜錢愈存愈薄 !@democratic-sub-channel](http://i.ytimg.com/vi/zaQKvYNOM-g/mqdefault.jpg)
哇嗚 這次濾鏡很給力喔～冠儀整個發光了起來
等看統哥😊
這集會不會太香，已訂閱😂
质感超棒
冠儀就是讚~馬自達烤漆真的是挺優質的
12.2的油耗相較同規格也還不錯吧 接下來就等等看價格開出來漂不漂亮
這顏色好漂亮😍
Cx9第三排空間本身就很不錯了，Cx90第三排空間更寬裕，有夠帥的啦❤❤❤
第三排座椅拍的很好看
05:58 攝影師一生平安
06:38
攝影師和冠儀想法默契
蜜大腿
厲害的品牌，不削油電不削純電
馬自達的設計師很輕鬆，一樣的外觀，只要把車長一直拉長，就可以一直變出新車款
笑死 哈
😂這是真的！可是也不得不承認這個設計就真的好看，就跟米漿一定要兩個鼻孔是一樣的
好設計不用換🤣🤣🤣
成火車頭了🚆⋯⋯
其他品牌也都這樣啊,看似一樣卻不同款
介紹第三排是最精彩😅
感覺有些人不清楚cx90的定位
cx90的定位是"全尺寸"suv
台灣其他有賣的只有qx60、q8、x7、gls、xc90、defender 、range rover、discovery
除了xc90外其他都是6缸以上
三排座!=全尺寸
在250萬內還真的的只有馬自達，所以cx90來台灣確實是沒有其他對手了，而且馬自達也是上面的車型中保養、妥善最好的了
不應該是q7嗎？q8是斜背欸
@@kuro_5537 確實
跟N7一樣，比保時捷划算又便宜。沒對手
確實沒對手，但台灣這種客群就是極稀少，有這種需求的買家預算也超過250萬，不在意3.3L稅金的會缺250萬以上嗎?台馬進這台象徵意義大於實質意義
说不定 Lexus 很快就会带来 TX
如果馬自達CX系列改成有Coupe系列一定超帥
冠儀真會說話，我是還沒在路上看過cx60
除了駕駛、副駕駛，其他椅子沒有isofix的話一樣可以裝兒童安全汽座，就要選綁安全帶的汽座
有亮點，哈哈哈
第三排 腳懸空的原因應該是椅子太低吧 如果可以盤腿坐的話感覺也滿舒服的
第二排可往前滑貼近前座對副駕照顧後排幼兒安全座椅小朋友很友善
第二排獨立座椅真的是必要 才有尊榮SUV的感覺
00:02:30 輪胎部分，看香港官網規格表也是同樣配置。
終於有抑壓頂感了
為甚麼要一直用柔焦 原始畫質不好看嗎?
旗艦價格200以內會考慮🤔
沒有觸控？？
❤冠仪的穿着看上有点肉肉感！我喜欢的类型
冠儀 超級美到 我只能👁️👀👁️一隻眼停在妳身上，另一隻眼勉強看著車子介紹，😂🥰
這近距離拍膚絲真的超讚～直接沒了
看冠儀介紹就是舒服
太急著出門，大腿忘記塗遮斑膏
看來滿血的33T在CX90上，意思就是說CX60刷一下電腦就輕鬆350匹囉?
第三排沒有isofit 其實沒差，因為後面偏小用安全帶固定的安全座椅就夠了
我的第三排有isofix。这个是双座，有3坐版的右边座椅就有isofix。
主持人好年轻！好美哦~~！！！
50多的人啦
@@kevinwang6147 還沒啦！再5個月才滿48歲，但保養的很好了
馬自達引進CX-90，但是引擎規格就....比較少，但是假設引進多樣引擎可以讓消費者選擇!
怎麼沒字幕
介紹的好 我決定買ＶＯＬＶＯ ＸＣ90
這年頭還能買馬自達就是真愛😂
這台車要等二手價比較划算 買新車太盤了
為了冠儀，我會想去試車的
哇冠儀好白👍
人家都是小車大空間，他是大車小空間😂
正解! 軸距那麼常是用來辛酸的, 不曉得都給誰用了!
甚麼車不重要，我來看冠姨的
LED心跳燈我不要 只需要一顆鹵素燈泡😂😂😂（鹵素燈也是漸入漸出）
椅面比CX9短， 头部空间比CX9矮， 第三排空间和CX9持平， 8AT比自家6AT要顿挫，尤其低速1-2-3档切换。 怠速噪音比CX9高3-4分贝，80和100噪音和CX9持平。最终果断入手最后一代CX9， CX90目前还需要进化一下才可以闭眼入。
我的90隔音跟我卡宴差不多。高速100多还是很安静。8AT也非常平顺，第三排脚部空间差点，腿部足够，不过一般小朋友坐就不是问题。不过我的是phev，这个车3.3不如phev
車很漂亮配備很好，穩定性又高，但CC數每年稅金會影響銷量，可惜
機械式停車位可以停嗎🤨
大車小空間 軸距那麼長是用看辛酸的, 不曉得都給誰用了!
哇~好美啊....我說的是冠儀
4:51！真香❤️
好車
車長都到5米1了，第三排卻還是那麼悲劇，真的是很好的實現馬自達的傳統魔術小空間
身材👍
完全忘記了車的內裝是如何了🤔
買這台如果有人問我開什麼車怎麼辦？
前後滑？.我有個大膽的想法..
冠儀越穿越短喔比車還吸晴
5:05 正片開始
高手👍
我很喜歡MAZDA ，但最近出的新車不論外型或內裝都長的一樣，少了新鮮感和獨特感
完全忘記冠儀在介紹什麼😍😍😍
2.4渦輪比較好
可惜沒有PHEV....
開馬自達是不是會遲到?
這集怎麼會沒字幕呢？？？
貴
豪华品牌就应该配上第三排电动收折, 手动的太掉漆了
想看大亂鬥 CX-9 VS CX-90 VS X7 VS GLS VS QX 60 VS Q7 捉對大廝殺
rx不是同級距的
gx才是……
@@user-dh5ng6lo8m 看和泰都不碰漢蘭達就知道這級距沒什麼市場
@@user-dh5ng6lo8mGX也不能算是，這台比較會拿來玩越野，7人座SUV這級距現在Lexus是TX
Mazda不管哪款都是車格不小但車內空間就是小... 實在很佩服他們的設計師 XD
德系的有比它更大嗎？
@@torque-converter-w2y 雙B 福斯都比他大(當然指同車格尺寸的來比), 只有Audi較小 堪可與它比小 XD
馬牌就是魔術小空間這點要認同才買😊
沒文字
6:38 本片福利
中控螢幕還是太小了
油車 出錯時機了
普普通通，福斯T7 life 2024版倒是很不錯
居然沒有字幕！🥲
剛剛看了第一遍,結尾的時候,我突然回想,诶~CX-90長什麼樣子,我怎麼都沒什麼印象了🤣,每次看都要看第二次、第三次才開始有辦法專心看車诶。
車子真好看，但主持人更香更美，我的女神
第三排竟然沒有isofix到底? 會想開七人座很多都是三個寶寶好咩
第三排提供isofix 好像只有BMW volvo 之類的豪華品牌有 但真正能一次三個兒童座的車型少之又少
我一直看主持的腿....根本沒在看車😂
冠儀該升級了真的
這濾鏡怪怪的
這種車格, 如果車身微降, 做成4門5座的SEDAN, 名為馬9, 訂一台.
這車廠只剩外型和內裝可以 其他🤣🤣
客群極少的市場，但比台苯有誠意
直接上EV9不是更好
軸距3開頭了 第三排是要多悲劇
美肌磨皮效果也太重了吧~人都霧霧的
需要觸控跟大螢幕的 真懷疑他們有沒有認真開車
抬頭顯示器假的 carplay假的
後座的冷熱通風被偷了⋯
要第三排還是會選 MPV 的車型吧
左駕的MPV有能看的嗎？
看你願不願意完全犧牲掉操控跟動力囉
200萬以下可以考慮🤔
我注意力都在第三排
不管CX多少....開會談生意可能會.....
❤
Wow 這台車
.
.
.
.
.
.
.
.
.
會遲到欸
这款马自达中国大陆还没上市，不过台湾竟然提前上市了。
好想當那張椅子
稅金太貴了😢
可惜了依舊是魔術小空間😂
這腿真是票房保證～～
好老氣的車，會遲到嗎
又是看腿不看車的片🤣
快五十歲了還能維持這樣很厲害！
不考慮因為CC数太大。真的，CC数2.0会大大考慮買。
作為RX200T的車主建議，我刷一階電腦目前290匹扭力42左右，起步還是覺得很有份量感。LSUV真心排量要大才能輕鬆拉動2噸左右的車，3.0T比2.0T還適合
@@TasiTingTing CX-9 2.5T滿員+車頂滿載還能輕鬆上武嶺，3.0T可以直接拿來拖露營車
@@k66519 2.0T拖兩噸其實也能輕鬆爬武嶺，只不過起步時還是有重量感
@@TasiTingTing 四驅扭力43公斤和前驅扭力37公斤，負重上坡的輕快感還是有差的。
@@k66519 真的。