Респект тебе огромный , уверенность в переборе повышена до 100%, у меня залег клапан натяжения, помогло кипячение в димексиде, на моем несколько проще снялось все узлом без распрессовки башмака (разбирается все с другой стороны), к тому же при сборке развальцовку не делал, просто посадил на резбу на 2 винтика, чтобы безгеморно можно было перебрать повторно :)
АВТОРУ РЕСПЕКТ ,Я ОЧЕНЬ АККУРАТНО РАЗОБРАЛ СВОЙ ФАЗИК ,ДУМАЮ СОБРАТЬ БУДЕТ ЛЕГЧЕ .ПРАВДА ДОЛГО КРУТИЛ КРИВЫМ КЛЮЧИКОМ ЧТОБ ПОПАСТЬ НА МАЛЕНЬКИЙ КЛАПАН ,НО ВСЕ ЛАСКОВО РАЗОБРАЛОСЬ ,УВАЖУХА
Ден добр.Родной фаз вышел из строя,купил б/у поставил и он тоже глухой и немой оказался.Заказ сделал на новый,(не дорогой)поставил замечательно,проехал 150км он воопще инвалид.Сейчас сижу и беру уроки.Наконец то есть люди каторые умеют эти проблемные фазики ремонтировать.Успехов.Спасибо за ролик.
как давно я искал такого рода информацию, и вот -УРА! Спасибо . А -то уже запарили меня эти гнц. На родном походу этот фиксатор и закис , а купленный якобы оригинал , отъездил в норм режиме всего 2 месяца, и тоже начал конючить , я его отрубил . Так и катаюсь уже год только с одной полностью рабочей головой, И то которая находиться не в салоне)))
Да способ работает. Лично проделывал такое. Результат 45000 км и снова стук по левому ряду.. Ситуация такова: застучал левый натяжитель. Разобрал поменял резинки на обеих натяжителях. И через 45 000 км застучал снова левый. Правый шуршит работает. Может дело всетаки в корпусе или пластмассовом колечке под которым резиновое стоит. Ведь пластмассовое колечко заменить нечем и оно в большенстве случаев остается б/у а ведь это тоже уплотнение. Но я ставил черные резиновые колечки может и у них ресурс таков, ведь они не только должны быть устойчивыми к маслянной среде, температурам и высыханию, но и буть износостойкими при трении скольжения, они же двигаются. Но ведь правый работает с такими же колечками. Как поведут себя зеленые колечки не знаю не пробовал. Думаю что заводские уплотнения обладают несколько иными свойствами. Можно конечно экспериментировать. Просто процедура замены очень сложная и муторная. Пол машины надо разобрать.
То есть поставить короче цепь от AEB? Расход увеличится или тяга упадет? А если на awt без прошивки замутить, электро клапанс подключенной фишкой оставить болтаться снаружи чтобы ошибку не показывало, но маслоканал для гнц придется заглушить?
Здравствуйте ! У меня вопрос, как выставить метки распредвала на ауди А6 2002 года 3 ,0 л. Мотор разобран, не могу собрать. Нет небходимых инструментов, фиксаторов
Добрый день !!! Подскажите пожалуйста . Центральней шток физика имеет отверстые в башмаке тоже есть!!! На левом гнц ано должно быть с верху а на правом внизу???? Заказал себе левый гнц а отверствие для подачи масла снизу!!! Прошу ответьте пожалуйста!!!!!!!!
Лучше бы за качеством масла последили и за частотой его замены:D а то распредвалы словно из эфиопии, как и сами корпуса ГНЦ. В принципе, не мудрено, что они "приехали". Кроме того, тот трэш с с поршнями, который показан вначале, поверьте, явно не из-за поломки ГНЦ:DDD А в целом, спасибо за видео разборки.
тысяч 200 отходит как пить дать.Чему там ломаться? резинки новые и клапан рабочий остальные детали находятся в постоянном контакте с маслом поэтому не вижу повода переживать.
Здравствуйте, хотел бы узнать,после реставрации гидронатяжителя вы его ставили на машину, если да то какой результат,стоит перебирать или новый покупать?Спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста фазер двигателя AWT, есть наружная пружина нижнего башмака. Должна ли быть пружина внутри цилиндра верхнего башмака. Спасибо.
Отличное видео! Подскажи, нужно ли заполнять после сборки гидронатяжитель маслом? Много вытекло при демонтаже и последующем подборе положения распредвалов.
Привет, у меня случилась беда, подскажите пожалуйста, купил новый фазовращатель, и при растягивание спец стягивателем уже установленном на месте обломалась в верху левая сторона там их две, они удерживают башмак от прокручивания или же это только для вот этого стягиванят нужны они? Подскажите пожалуйста что мне делать с ним, могу ли ездить так?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли чтобы из-за плохой работы натяжителя цепей распредвалов "гуляло" зажигание и мотор работал не ровно на Ауди а6 с5 2.7 Т квадро?
А можно как с вами связаться и узнать про шарики или что это на задней стороне фазика их там 4 шт вот у меня из одной течет у вас в видео неодной фразы про них что это зачем они и тд и тп
Thanks for video I want try this repair. I can buy seals easy but where I can get new oil valve? These are size of seals: 1 Oring 21,00x1,50 FPM 2 Oring 16,00x1,50 FPM 3 Oring 15,00x1,50 FPM 4 Oring 14,00x1,50 FPM 5 Oring 13,00x1,50 FPM
В видео вы показываете переборку ЛЕВОГО ГНЦ и говорите что по аналогии перебирается правый, но правый имеет куда более сложную конструкцию. Скажите как у Вас получилось его перебрать?
не подскажите, есть смысл ставить китайскую цепь с Али, пришла вместе с фазиком или копить на оригинал? Выглядит не плохо, но есть сомнение, все-таки Китай.
маленький шарик - часть клапана, он не дает маслу вытекать, когда машина заглушена, под сеточкой маленькой расположен. А пружинка вставляется в держатель башмака
+PATHOLOGY Множество причин возможны!!! но то что нгц не влияют на ХХ эт точно . у меня одна бошка отключена, двигатель - АЛЬФ , и ХХ при этом идеал.Тахометр мертво стоит на месте ровно. глюки начинаются , когда либо свечи начинают пробивать , еще было из-за ДТОЖ. Так же было из-за топливного насоса . Как я уже написал причин может быть множество , вот только осталось выявить что именно.
Я что у ДИМ4 не понял, что у тебя. В чем суть ремонта? Проверка состояния поршней, пружинок и сеточки и замена колец резиновых? Только от того, что они дубеют и растягивается цепь начинает так работать двигатель как дизель?
Колечки перестают уплотнять должным образом, в результате чего поршень с недостаточной силой давит на башмаки и слабо натягивает цепь. Соответственно, цепь начинает болтаться, задевать за близлежащие объекты и трещать. Дефект обратного клапана выражается в утреннем треске 1-2 секунды при заводке двигателя.
Смысл ремонта в том чтобы заменой колец обеспечить герметичность системы а соответственно нормальным давлением масла необходимого для корректной работы фазика.У многих появляется треск при запуске двигателя у кого то он исчезает (у меня буквально 1-2с и замолкает симптомы только на холодную) а у кого то нет так вот этот ремонт вернет фазик к жизни
спасибо. но я в шоке какой гемморой эти конструкторы напихали туда. так еще и качество запчастей осталяет желать лучшего ужас. я пожалуй на своей стареньком двигателя буду кататься
есть комплектация без электромагнита. вот у меня такой стоит а реньше стоял с электромагнитом.сечас разьём без дела болтаетса и ошибка висит. вопрос ; может ли быть из-за этого расход15л??? ( менял матор).
Привет! Очень полезное видео! Посмотри пожалуйста ссылки, что стучит? Я думал что это цепи грм, но сняв клапанные крышки не увидал ничего криминального. ua-cam.com/video/jF_cwfC0pis/v-deo.html - сам стук ua-cam.com/video/iBsMZq_ZkrU/v-deo.html - открытая правая головка ua-cam.com/video/5Oi05Sqxf-Q/v-deo.html - открытая левая головка. Помоги пожалуйста советом
Ты имеешь полностью уничтоженный мотор, который погиб из-за фазорегулятора, но тебя не остановить. Смотрите , повторяйте, и будете разговаривать со своим Колюней , СОБРАННЫМ ИЗ помершего двигателя. Понятно, что от таких трагедий крыша съезжает. Теперь и клиенты на СТО будут говорить : -"ДАВАЙ ПЕРЕБИРАЙ ! в интернете все перебирают, хули там делать! "
Молодчина!!!! Очень доходчиво.Благодарность от всех пассатоводов
Я уже думал другой движок покупать.
Респект тебе огромный , уверенность в переборе повышена до 100%, у меня залег клапан натяжения, помогло кипячение в димексиде, на моем несколько проще снялось все узлом без распрессовки башмака (разбирается все с другой стороны), к тому же при сборке развальцовку не делал, просто посадил на резбу на 2 винтика, чтобы безгеморно можно было перебрать повторно :)
АВТОРУ РЕСПЕКТ ,Я ОЧЕНЬ АККУРАТНО РАЗОБРАЛ СВОЙ ФАЗИК ,ДУМАЮ СОБРАТЬ БУДЕТ ЛЕГЧЕ .ПРАВДА ДОЛГО КРУТИЛ КРИВЫМ КЛЮЧИКОМ ЧТОБ ПОПАСТЬ НА МАЛЕНЬКИЙ КЛАПАН ,НО ВСЕ ЛАСКОВО РАЗОБРАЛОСЬ ,УВАЖУХА
Ден добр.Родной фаз вышел из строя,купил б/у поставил и он тоже глухой и немой оказался.Заказ сделал на новый,(не дорогой)поставил замечательно,проехал 150км он воопще инвалид.Сейчас сижу и беру уроки.Наконец то есть люди каторые умеют эти проблемные фазики ремонтировать.Успехов.Спасибо за ролик.
как давно я искал такого рода информацию, и вот -УРА! Спасибо . А -то уже запарили меня эти гнц. На родном походу этот фиксатор и закис , а купленный якобы оригинал , отъездил в норм режиме всего 2 месяца, и тоже начал конючить , я его отрубил . Так и катаюсь уже год только с одной полностью рабочей головой, И то которая находиться не в салоне)))
Пусть жадные маркетологи и безсовестные инженеры плачут крокодильими слезами!
Andrey Kilin они уже давно не плачут а смеются. Дальше хуже
Человек с руками и головой
Красавчик👍
МУЖИК!
Спасибо. Всё доходчиво, подготовился!
Да способ работает. Лично проделывал такое. Результат 45000 км и снова стук по левому ряду.. Ситуация такова: застучал левый натяжитель. Разобрал поменял резинки на обеих натяжителях. И через 45 000 км застучал снова левый. Правый шуршит работает. Может дело всетаки в корпусе или пластмассовом колечке под которым резиновое стоит. Ведь пластмассовое колечко заменить нечем и оно в большенстве случаев остается б/у а ведь это тоже уплотнение. Но я ставил черные резиновые колечки может и у них ресурс таков, ведь они не только должны быть устойчивыми к маслянной среде, температурам и высыханию, но и буть износостойкими при трении скольжения, они же двигаются. Но ведь правый работает с такими же колечками. Как поведут себя зеленые колечки не знаю не пробовал. Думаю что заводские уплотнения обладают несколько иными свойствами. Можно конечно экспериментировать. Просто процедура замены очень сложная и муторная. Пол машины надо разобрать.
45тыс - хороший результат!
@@skrivymirukamiчто за двигатель
Большое спасибо за инфу очень вовремя на ваше видио наткнулся
я тоже теперь хочу продать свою vw bora за видос спасибо!
Не валы смещаются относительно друг друга, а РВ впускных клапанов изменяет угол относительно КВ.
Тс, никому не рассказывай а то есть санитары придут.
Мощный видос!!!!
здравствуйте, а мой фазовращатель отремонтируете за оплату?
спасибо ! очень хорошее видео ! Может пригодится ! шкода октавия 1.8 AGN
Чтото было уже с фазиком?
фазики меняются на неуправляемые, например от двигателя АЕВ и делаются соответствующие корректировки в прошивке. Они значительно дешевле в оригинале.
То есть поставить короче цепь от AEB? Расход увеличится или тяга упадет? А если на awt без прошивки замутить, электро клапанс подключенной фишкой оставить болтаться снаружи чтобы ошибку не показывало, но маслоканал для гнц придется заглушить?
МОЛОДЕЦ МУЖИК!
Молодец. Спасибо.
Pafen ti geniy. Krasavchik. Nado j tak. Net slov.
За Юмор всегда Лайк! )
Super.
огонь. красава
Здравствуйте ! У меня вопрос, как выставить метки распредвала на ауди А6 2002 года 3 ,0 л. Мотор разобран, не могу собрать. Нет небходимых инструментов, фиксаторов
Добрый день !!! Подскажите пожалуйста . Центральней шток физика имеет отверстые в башмаке тоже есть!!! На левом гнц ано должно быть с верху а на правом внизу???? Заказал себе левый гнц а отверствие для подачи масла снизу!!! Прошу ответьте пожалуйста!!!!!!!!
красавчик без твоего видео хрен бы розобрался
Лучше бы за качеством масла последили и за частотой его замены:D а то распредвалы словно из эфиопии, как и сами корпуса ГНЦ. В принципе, не мудрено, что они "приехали". Кроме того, тот трэш с с поршнями, который показан вначале, поверьте, явно не из-за поломки ГНЦ:DDD А в целом, спасибо за видео разборки.
Собрал ясно но работает ли???если да то как долго будет свою функцию исполнять чтоб не лазить каждый год
тысяч 200 отходит как пить дать.Чему там ломаться? резинки новые и клапан рабочий остальные детали находятся в постоянном контакте с маслом поэтому не вижу повода переживать.
Ну не знаю пусть показал бы как они работают
Ну купи новый или китай ,тебе и так много показали.
Огромная благодарность! Все достаточно понятно пояснил) пойду на разборку подыскивать подопытных)))
Здравствуйте, хотел бы узнать,после реставрации гидронатяжителя вы его ставили на машину, если да то какой результат,стоит перебирать или новый покупать?Спасибо.
спасибо!позновательно!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста фазер двигателя AWT, есть наружная пружина нижнего башмака. Должна ли быть пружина внутри цилиндра верхнего башмака. Спасибо.
Почему вы гидро-натяжитель называете фазовращателем? Каким образом он регулирует фазы? Фазовращатель на распредвале стоит.
Привет, подскажи пожалуйста на пасссат б7 , купили распредвал, а у него передняя крышка фазика прикручена не по метки, стоит туда лезть?
А может через электромагнитный клапан течь масло?
Супер
Однозначно лайк .
Здравствуй, а от ремкомплекта какого акпп покупал кольца уплотнительные?
Отличное видео! Подскажи, нужно ли заполнять после сборки гидронатяжитель маслом? Много вытекло при демонтаже и последующем подборе положения распредвалов.
Hi, where can I buy the seal kit for the tensioner?
Muchas gracias.
Привет, у меня случилась беда, подскажите пожалуйста, купил новый фазовращатель, и при растягивание спец стягивателем уже установленном на месте обломалась в верху левая сторона там их две, они удерживают башмак от прокручивания или же это только для вот этого стягиванят нужны они? Подскажите пожалуйста что мне делать с ним, могу ли ездить так?
Здравствуйте,волнует такой вопрос. Купил оригинальный натяжитель,но на нём люфтят эти башмаки! Должно так быть или они должны быть плотно держатся?
Спасибо!!!
День добрый! Сколько будет стоить ремонт фазиков у вас?
подскажите на ходу из фазорегулятора выдавило запресовпный стопор и вытекло масло около 1л. ошибок небыло
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли чтобы из-за плохой работы натяжителя цепей распредвалов "гуляло" зажигание и мотор работал не ровно на Ауди а6 с5 2.7 Т квадро?
Прошло 5 лет, как работает ли фазик после ремонта?
Одно непонятно-зачем обильно смазывать трансмисионным маслом узел который работает в моторе?
Привет,какой размер кольца на соленоиде?
А можно как с вами связаться и узнать про шарики или что это на задней стороне фазика их там 4 шт вот у меня из одной течет у вас в видео неодной фразы про них что это зачем они и тд и тп
Все, ауди я больше не хочу ))
Thanks for video I want try this repair. I can buy seals easy but where I can get new oil valve?
These are size of seals:
1 Oring 21,00x1,50 FPM
2 Oring 16,00x1,50 FPM
3 Oring 15,00x1,50 FPM
4 Oring 14,00x1,50 FPM
5 Oring 13,00x1,50 FPM
В видео вы показываете переборку ЛЕВОГО ГНЦ и говорите что по аналогии перебирается правый, но правый имеет куда более сложную конструкцию. Скажите как у Вас получилось его перебрать?
Совершенно верно. Подскажите, кто-то нашел инструкцию, как разбирается правый ГНЦ?
Cum es numeste chitul de reparati am si eu nevoie de 2 seturi, poti sami trimiți si mie 2 seturi contracost
как ремонт еще работает?
Ребята всем привет ,подскажите номера резинок или дайте ссылку на них где их можно купить.
молодец
не подскажите, есть смысл ставить китайскую цепь с Али, пришла вместе с фазиком или копить на оригинал? Выглядит не плохо, но есть сомнение, все-таки Китай.
я б не ставил китай
Круто, но нет своего гаража и кучи инструментов, вопрос по ремонту за плату актуален.
Дружище ты из какого города?
А куда ставится маленький шарик и пружинка под верхним башмаком? На виде этого нет (
маленький шарик - часть клапана, он не дает маслу вытекать, когда машина заглушена, под сеточкой маленькой расположен. А пружинка вставляется в держатель башмака
Приветствую, подскажи, если вам отправить родной гнц, вы можете его перебрать? И какова стоимость работы?
не занимаемся ремонтом, по крайней мере пока
Все конечно хорошо. Но кто будет промывать форсунку рабочего цилиндра??? Которая постоянно смазывает цепь. Хотя бы проверить надо на распыл...
Так то все отлично рассказано но у меня с виду похожий а по внутрянке друго
интересно а жидкость для устранения течи масла может восстановить резинки фазика?
конечно сможет))))А еще она заодно востановит сеточку в нем и потом поможет поменять мотор на контрактный))
У меня вопрос: Почему на двигателях alf, aga и тому подобных не наблюдается ровный ХХ?
+PATHOLOGY к сожалению я не сталкивался с такими ДВС
+PATHOLOGY Множество причин возможны!!! но то что нгц не влияют на ХХ эт точно . у меня одна бошка отключена, двигатель - АЛЬФ , и ХХ при этом идеал.Тахометр мертво стоит на месте ровно. глюки начинаются , когда либо свечи начинают пробивать , еще было из-за ДТОЖ. Так же было из-за топливного насоса . Как я уже написал причин может быть множество , вот только осталось выявить что именно.
У меня тоже движку хана, спасибо фазику((
Как с тобой связатся? Есть вопросы по фазику
Сколько отходил фазик до и после восстановления?:)
до сих пор ходит, правда на другой машине
Я что у ДИМ4 не понял, что у тебя. В чем суть ремонта? Проверка состояния поршней, пружинок и сеточки и замена колец резиновых? Только от того, что они дубеют и растягивается цепь начинает так работать двигатель как дизель?
Колечки перестают уплотнять должным образом, в результате чего поршень с недостаточной силой давит на башмаки и слабо натягивает цепь. Соответственно, цепь начинает болтаться, задевать за близлежащие объекты и трещать. Дефект обратного клапана выражается в утреннем треске 1-2 секунды при заводке двигателя.
Смысл ремонта в том чтобы заменой колец обеспечить герметичность системы а соответственно нормальным давлением масла необходимого для корректной работы фазика.У многих появляется треск при запуске двигателя у кого то он исчезает (у меня буквально 1-2с и замолкает симптомы только на холодную) а у кого то нет так вот этот ремонт вернет фазик к жизни
ЗДРАСВУЙТЕ ЕСТЬ НА ПРОДАЖУ ФАЗИК С КЛАПОНОМ
нет
А электро клапан отдельно продаётся???
Да стоит где-то 3000
привет сколько всего колечек на двух фазиках по 6 на каждый ?????
5
а есть точные размеры резинок?чтобы поискать заранее?
+Андрей Чикалкин, к сожалению нет((
тогда придется разбирать и искать. на горячую затарахтел гад.
как стекло к столику прикрутил?
+Александр Иванов на поршнях 4 вырезанных прозрачных силиконовых коврика (купил в авто магазине для крепления телефона на панели)
Я свой разобрал и у меня 2 кольца только..тонкое самое и под пластиком..
Не проще купить?
пара на старый курс доллара стоила около 60к
спасибо. но я в шоке какой гемморой эти конструкторы напихали туда. так еще и качество запчастей осталяет желать лучшего ужас.
я пожалуй на своей стареньком двигателя буду кататься
Это 4,2 мотор?
+Дюша Метёлкин ага
Пусть покажет как это работает на машине
в следующих видосах все покатушки на S6 были на этих фазиках
есть комплектация без электромагнита. вот у меня такой стоит а реньше стоял с электромагнитом.сечас разьём без дела болтаетса и ошибка висит. вопрос ; может ли быть из-за этого расход15л??? ( менял матор).
Очень познавательно но дилетант не полезет а специалист понимает что это кроилово очень рано приведёт к попадалову , если не сразу.
Привет! Очень полезное видео!
Посмотри пожалуйста ссылки, что стучит? Я думал что это цепи грм, но сняв клапанные крышки не увидал ничего криминального.
ua-cam.com/video/jF_cwfC0pis/v-deo.html - сам стук
ua-cam.com/video/iBsMZq_ZkrU/v-deo.html - открытая правая головка
ua-cam.com/video/5Oi05Sqxf-Q/v-deo.html - открытая левая головка.
Помоги пожалуйста советом
а ты все смазываешь трансмиссионным маслом ?)))) а картошку когда жаришь тоже добавляешь ?
+Padlik FULHEM нееееееееееееее, фу-фу-фу. Все же знают, что картоха на моторной полусинтетике намного вкуснее ;)
+S кривыми руками где ты был раньше ,я такой фазик запорол, не зная как разбирать полез. А что щас работают твои фазовращатели? подпись
Ты имеешь полностью уничтоженный мотор, который погиб из-за фазорегулятора, но тебя не остановить. Смотрите , повторяйте, и будете разговаривать со своим Колюней , СОБРАННЫМ ИЗ помершего двигателя. Понятно, что от таких трагедий крыша съезжает. Теперь и клиенты на СТО будут говорить : -"ДАВАЙ ПЕРЕБИРАЙ ! в интернете все перебирают, хули там делать! "
у меня нет стопора как здесь поршень не что не держет и электродом не чего задавливать
А какая у тебя машина?
Роман Терехов а 6 с5
Роман Терехов 99 года
надеюсь он так в гости не кого не приглашает
Molodec.
Смело. Видео может пригодиться. Мало кто это повторит,не имея запасного регулятора. И почему трансмиссионное масло?
А коленвал от этого раздроченого мотора на столе лежит?
Бедный мотор - бедная Ауди...
Astept raspuns
Salut