Gdzie naprawiać samochody elektryczne w Polsce? MotoFocus TV.

Samochody elektryczne, wbrew temu, co często twierdzą ich producenci, także należy regularnie serwisować, a usterki i awarie zdarzają się, pomimo mniejszej komplikacji w budowie w porównaniu do aut spalinowych. Czy są w Polsce warsztaty specjalizujące się w naprawach elektryków? Tak. Współwłaścicielem kilku z nich jest Bartosz Jeziorański z firmy EV Repair Network, który odpowiedział na liczne pytania naszego prowadzącego, Witolda Hańczki. Z treści rozmowy dowiecie się m.in. jakie awarie aut elektrycznych zdarzają się najczęściej oraz, gdzie można zdobyć wiedzę w zakresie napraw takich pojazdów.
Patronem odcinka jest firma NRF - dostawca części zamiennych układu chłodzenia pojazdów i nie tylko, współtwórca EV Academy, czyli organizacji szkolącej warsztaty w zakresie obsługi i naprawy aut elektrycznych.
Bartosz Jeziorański prowadzi także własny kanał UA-cam, poświęcony naprawom samochodów elektrycznych, który znajdziecie tutaj: ‪@evrepairgarage9307‬
Poruszane tematy:
2:03 - czy można w Polsce utrzymać się z prowadzenia warsztatu zajmującego się tylko naprawą aut elektrycznych;
4:17 - czy zakaz produkcji aut spalinowych to właściwa droga do popularyzacji aut elektrycznych?;
5:40 - paradoks Tesli - wydajność vs. awaryjność;
7:17 - przepaść pomiędzy Teslą, producentami chińskimi i markami europejskimi;
8:23 - awaryjność samochodów elektrycznych - przykładowe usterki;
11:53 - czy warsztaty niezależne mają szansę na zdobycie kontraktów z producentami aut elektrycznych na serwis gwarancyjny?;
13:11 - gdzie szkolić się w zakresie napraw samochodów elektrycznych?;
17:40 - dostępność części zamiennych do aut elektrycznych w Polsce;
20:07 - pożary samochodów elektrycznych - z czego wynikają?;
22:58 - prognozy dot. rozwoju rynku samochodów elektrycznych w Polsce.
Aby być na bieżąco z naszymi produkcjami, zasubskrybuj kanał i kliknij w "dzwoneczek".

[@evrepairgarage9307]

Motoryzacja to "jedna rodzina". Pozdrawiamy wszystkich

[@KamilaZep]

Panowie, fajna, rzeczowa rozmowa, bez koloryzowania- serdeczne dzięki

[@szym86]

Jak nowy produkt osiąga 20% rynku to krzywa adopcji nowego produktu robi resztę.
W taki sposób podziękowaliśmy czarno białym telewizorom czy telefonom z klapką.

[@Anatol.Junior]

W serwisie RTV 😀

[@REDATSPL]

Super rozmowa Panowie 👌

[@cybuchart7364]

przez ostatnie kilka lat trafialy do mnie tylko wybiorcze i watpliwe informacje a tutaj tyle informacji i to roznego rodzaje, fajne, dobra robota

[@p7hyte]

To elektryki sie naprawia? Jak to? Przecież każdy wlaściciel, a raczej wyznawca elektryka twierdzi, że one się nigdy nie psują i gotowi są publicznie Cię powiesić za jaja, gdy pukasz się w czoło 😅

[@szym86]

Ja jestem wyznawcą ale nie uważam że się nie naprawia w ogóle. Najważniejsze że ma się ma się spokój z dwumasą, wtryskami czy turbiną.

[@p7hyte]

@@szym86 Coś Ci powiem. 11 lat temu kupiłem Mondeo w dieslu za 10.000zł... Przez ten czas przejechałem nim 150.000km, i w tym aucie przy przebiegu blisko 300.000km wszystko było od nowości. Turbina, wtryski, dwumasa, pompa itd... Dwumasa padła przy 270.000km i kosztowała około 2tys... To chyba niewiele jak na 20 lat jazdy. Nawet rozrząd był od nowości.

[@skandalist0729]

@@p7hyte Ford co jest g.... wort? Tylko dwamasa? Ty chyba kupiles egzemplarz z Wystawy z Paryza z 2004 roku! Wow! Tylko raz byl u mechanika w przeciagu 20 lat. Moje gratulacje!! Masz jeszcze tel. do tego Niemca - lekarza co ci go sprzedawal?

[@p7hyte]

@@skandalist0729 był dwieście razy u mechanika. Sypało się wszystko oprócz silnika włącznie z budą. Ale silnik pancerny

[@jansobiak5373]

Ciekawe wiadomosci👍🔋