Hasta la vez no encuentro un video donde revisen el nivel de combustible en el carburador, recuerden que con el tiempo hay desgaste y eso ocasiona que se tenga que regular el flote. Pero exelente video. Saludos
Buen video¡¡¡ lastima que no grabaste como metiste el carburador el filtro, y del ajuste de las válvulas de escape, aunque sea lo mismo y no quedo largo el video he visto otros mas largos, saludos paisano desde Querétaro
Su ayuda,,mi moto la mande a servicio pero desde ahi el relanti es inestable(se queda acelerada y luego baja ),,tambien la siento lenta ,,que puede Ser?
Buenas tardes tengo un problema al hacer la calibración de válvulas colocando la línea alineada con la muesca , como muestra el video y calibrando con las laminillas o gálgas no que calibradas las válvulas..me gustaría saber de su ayuda para saber que debo hacer ...
Cual es la falla exactamente que te esta haciendo? O porque dices fuga de bacio?? Porque en las motonetas los problemas de bacio pueden estar en el tanque (ya que la gasolina baja por una llave de paso que funciona con el bacio o succión que hace el carburador). O te refieres en el sistema de pistón/cilindro?
@@juanruizzarate7531 muy probablemente si, y lo que tendrás que revisar seta que este bien unido el carburador con las pipetas (de la caja al carburador y del carburador al cilindro), si si están bien entonces tendrás que revisar principalmente la del carburador al cilindro que no esté agrietada, si tiene válvulas reed, que estén en buen estado (incluso los empaques que estén bien) y otra posibilidad es que necesite carburarse bien (que no esté bien regulado la esprea de aire)
Que tal una duda la segunda manguera que desconectas de la caja de filtro minuto 5:50 al 6 para que sirve amigo desarme mi ns 200 para hacerle el servicio y no arranca y no recuerdo si conecte esa manguera afectara en algo
Que taal! 🤙🏻... Pues verás, esa manguera corresponde al canister, qué son gases qué se reutilizan en la combustión enviandose directo a la caja del filtro de aire, pero no es algo que por no estar conectado no prenda tu moto. Tienes que revisar desde lo más básico, osea que este llegando chispa/corriente a las bujías, qué llegue gasolina al carburador (si es que es carburada) o que este prendiendo la bomba de gasolina (si es que es de inyección). Que estén bien apretadas abrazaderas y montado correctamente el carburador o cuerpo de aceleración.
Buenas noches disculpe me puede hacer el favor y me puede ayudar, Es que tengo un carburador de pulsar 200 na pero la exprea.de mínima se me partió un poquito y esta muy dura para sacarla, quisiera saber que puedo hacer para poder sacarla ???
Que tal! Pues pudieran ser varias posibilidades, si el carburador fue modificado desde un simple cambio de espreas se va a estar ahogando por un exceso de combustible y flata de oxígeno, ahí tendrías que compensar el fluido con un filtro más libre o regresar a sus espreas originales. Pudiera ser otra posibilidad el kit de arrastre que el set que tiene este para un arranque con más torque pero una velocidad punta muy baja.
Buenas. tengo un problema y me gustaría saber si a alguien más le pasa o le pasó y si hay una posible solución ...mi ns2018 no está superando los 120kh y en 5° y 6° marcha no llega a 8000 rpm. Se calibraron válvulas .bujías nuevas .aceite nuevo. Filtros nuevos , (transmisión ) kit de arrastre nuevo . Diafragma nuevo ,no tiene las ruedas frenadas .y así mismo sigue así. Aveces con suerte llega a los 124 kh.vale recalcar que tiene fuerza en bajas y llega a 100 kh sin problema alguno ... Alguna idea o ayuda ?
Tengo una duda amigo le lavaron el carburador Ami pulsar ns200 modelo 2019 Y ahora no da más de 80 con dos personas aceleró y nadmas no da más que le puedo hacer ? O que me recomiendas
Pueden ser muchos factores, lo primero intentaría saber si es que lo desarmaron que pusieran todas las piezas y correctamente instaladas, después pudiera ser una falta de carburación (ajustar espreas de aire, realenti, etc.), incluso revisar que no estés usando con el ahogador puesto. Es muy importante que en la esprea de aire no le falte un oring, ya que en la esprea de aire de la ns lleva 2 oring y sin esos el flujo de presión de aire para inyectar la gasolina estará mal, y no podrás carburarla. Si tienes más dudas o para poderte ayudar mejor te recomiendo me mandes mensaje por instagram.
@@reimonplascencia4584 cómo estás en Instagram bro la lleve ala agencia y me dicen que está dañado el embolo difragma que le rociaron carbuklin y está en las orillas deforme que tengo que remplazarlo me la dieron y aún así se tironea bro cres que eso sea ?
@@carlos1233131 reimonplascencia12 o en la descripción de mis vídeos está el link directo. Y pudiera ser un factor pero depende mucho obviamente que tan dañado quedó el diafragma.
Amigo tengo buenos días lo pasa yo en la mañana prendo la pulsar 200NS y la dejo calentar 3 minuto pero he notado que cuando voy arrancar y de neutro a primera marcha se escucha un crack eso es normal
Hola que tal, sinceramente me es muy difícil poder confirmar o negar el "problema" que te hace tu moto sin tener mas detalles o mas información. Incluso sin poder ver un vídeo del problema. Lo que te pudiera sugerir es que lo compares con otras motos al mismo año que la tuya. Las pruebes y veas si es algo que también sucede en otras motos. Ya que si pudiera ser algo común un pequeño o muy ligero sonido de embona los cambios. Pero si aparte del sonido se siente un golpe, o un impulso de querer ya salir rodando la moto, pues entonces si puede ser que tengas ya problemas desde el. Chicote del clutch que le. Haga falta ajuste, hasta problemas en pastas y corona del clutch.
Muy buen video, pero lo que más me agrado es la actitud del mecánico, excelente explicación.
Menudo videazo!! Me ayudo bastante para conocer más mi moto 100/100
Hasta la vez no encuentro un video donde revisen el nivel de combustible en el carburador, recuerden que con el tiempo hay desgaste y eso ocasiona que se tenga que regular el flote. Pero exelente video. Saludos
Buen video¡¡¡ lastima que no grabaste como metiste el carburador el filtro, y del ajuste de las válvulas de escape, aunque sea lo mismo y no quedo largo el video he visto otros mas largos, saludos paisano desde Querétaro
Buenisimo mi pana!! Gracias por el esfuerzo.
Super explicado bro después llevo la mía jajajajaja
Muchas gracias por el video, muy bueno, muy bien explicado. mi sirvió muchísimo...!!!
Excelente video, me fue de mucha ayuda, la explicación de primera
Excelente video , saludos desde colombia
Excelente maestro, gracias 👍
Super chido el video muy bien explicado
QUE BUEN VIDEO !!
Muy bueno, a ca en Colombia se llama chicler, que ría ver el armado, queríamos ver la calibrada de las válvulas de escape
Buen video, pregunta, cuánta gasolina debe de entrar al carburador antes de que la boya cierre?
Muy buen video bien explicado
Muy buen video tiene alguno q explique la función de cada manguera y en dónde van? Saludos de Ecuador
Amigo gracias buena explicación 😃
Buen video bro saludos
Muy buen video gracias
Su ayuda,,mi moto la mande a servicio pero desde ahi el relanti es inestable(se queda acelerada y luego baja ),,tambien la siento lenta ,,que puede Ser?
Excelente explicación, muchas gracias
Buenas tardes tengo un problema al hacer la calibración de válvulas colocando la línea alineada con la muesca , como muestra el video y calibrando con las laminillas o gálgas no que calibradas las válvulas..me gustaría saber de su ayuda para saber que debo hacer ...
Que tal buen día preguntando cómo puedo detectar fuga de vacío en mi motoneta bws espero me puedas ayudar saludos que buenos videos
Cual es la falla exactamente que te esta haciendo? O porque dices fuga de bacio?? Porque en las motonetas los problemas de bacio pueden estar en el tanque (ya que la gasolina baja por una llave de paso que funciona con el bacio o succión que hace el carburador). O te refieres en el sistema de pistón/cilindro?
La falla que ten go es que no puedo carburar y gasta mucha gasolina
Puse otro carburador y y cuando aceleró se apaga por falta de gasolina
@@reimonplascencia4584 yo creo que está chupando aire
@@juanruizzarate7531 muy probablemente si, y lo que tendrás que revisar seta que este bien unido el carburador con las pipetas (de la caja al carburador y del carburador al cilindro), si si están bien entonces tendrás que revisar principalmente la del carburador al cilindro que no esté agrietada, si tiene válvulas reed, que estén en buen estado (incluso los empaques que estén bien) y otra posibilidad es que necesite carburarse bien (que no esté bien regulado la esprea de aire)
Que tal una duda la segunda manguera que desconectas de la caja de filtro minuto 5:50 al 6 para que sirve amigo desarme mi ns 200 para hacerle el servicio y no arranca y no recuerdo si conecte esa manguera afectara en algo
Que taal! 🤙🏻... Pues verás, esa manguera corresponde al canister, qué son gases qué se reutilizan en la combustión enviandose directo a la caja del filtro de aire, pero no es algo que por no estar conectado no prenda tu moto. Tienes que revisar desde lo más básico, osea que este llegando chispa/corriente a las bujías, qué llegue gasolina al carburador (si es que es carburada) o que este prendiendo la bomba de gasolina (si es que es de inyección). Que estén bien apretadas abrazaderas y montado correctamente el carburador o cuerpo de aceleración.
Amigo una pregunta tengo un carburador de una pulsar modelo 2021 y es normal que no tenga el sensor del tps..??
Y el flotador cual es el nivel que debe estar?
Buenas noches disculpe me puede hacer el favor y me puede ayudar,
Es que tengo un carburador de pulsar 200 na pero la exprea.de mínima se me partió un poquito y esta muy dura para sacarla, quisiera saber que puedo hacer para poder sacarla ???
Disculpa, te tenia una pregunta, en el interior cuantas bueltas lleva la esprea de alta en la ns 200 2019?
hasta que ajuste no tiene ciencia
buen video amigo, acabo de comprar la ns 200 2017 pero no me da mas de 100 km/h en alta ase como que se ahoga me podras ayudar con eso x favor grasias
Que tal! Pues pudieran ser varias posibilidades, si el carburador fue modificado desde un simple cambio de espreas se va a estar ahogando por un exceso de combustible y flata de oxígeno, ahí tendrías que compensar el fluido con un filtro más libre o regresar a sus espreas originales. Pudiera ser otra posibilidad el kit de arrastre que el set que tiene este para un arranque con más torque pero una velocidad punta muy baja.
Que medida lleva las válvulas de la NS 160 ?
Donde puedo comprar las galgas de esas medidas
En alguna refaccionaría automotriz, Auto zone o algunas tlapalerias grandes.
Buenas. tengo un problema y me gustaría saber si a alguien más le pasa o le pasó y si hay una posible solución ...mi ns2018 no está superando los 120kh y en 5° y 6° marcha no llega a 8000 rpm. Se calibraron válvulas .bujías nuevas .aceite nuevo. Filtros nuevos , (transmisión ) kit de arrastre nuevo . Diafragma nuevo ,no tiene las ruedas frenadas .y así mismo sigue así. Aveces con suerte llega a los 124 kh.vale recalcar que tiene fuerza en bajas y llega a 100 kh sin problema alguno ... Alguna idea o ayuda ?
Tengo una duda amigo le lavaron el carburador Ami pulsar ns200 modelo 2019
Y ahora no da más de 80 con dos personas aceleró y nadmas no da más que le puedo hacer ? O que me recomiendas
Pueden ser muchos factores, lo primero intentaría saber si es que lo desarmaron que pusieran todas las piezas y correctamente instaladas, después pudiera ser una falta de carburación (ajustar espreas de aire, realenti, etc.), incluso revisar que no estés usando con el ahogador puesto.
Es muy importante que en la esprea de aire no le falte un oring, ya que en la esprea de aire de la ns lleva 2 oring y sin esos el flujo de presión de aire para inyectar la gasolina estará mal, y no podrás carburarla.
Si tienes más dudas o para poderte ayudar mejor te recomiendo me mandes mensaje por instagram.
@@reimonplascencia4584 cómo estás en Instagram bro la lleve ala agencia y me dicen que está dañado el embolo difragma que le rociaron carbuklin y está en las orillas deforme que tengo que remplazarlo me la dieron y aún así se tironea bro cres que eso sea ?
@@carlos1233131 reimonplascencia12 o en la descripción de mis vídeos está el link directo.
Y pudiera ser un factor pero depende mucho obviamente que tan dañado quedó el diafragma.
Ayúdame, después que lo monte explosiona la moto y sale volando el carburador
Amigo tengo buenos días lo pasa yo en la mañana prendo la pulsar 200NS y la dejo calentar 3 minuto pero he notado que cuando voy arrancar y de neutro a primera marcha se escucha un crack eso es normal
Hola que tal, sinceramente me es muy difícil poder confirmar o negar el "problema" que te hace tu moto sin tener mas detalles o mas información. Incluso sin poder ver un vídeo del problema.
Lo que te pudiera sugerir es que lo compares con otras motos al mismo año que la tuya. Las pruebes y veas si es algo que también sucede en otras motos.
Ya que si pudiera ser algo común un pequeño o muy ligero sonido de embona los cambios. Pero si aparte del sonido se siente un golpe, o un impulso de querer ya salir rodando la moto, pues entonces si puede ser que tengas ya problemas desde el. Chicote del clutch que le. Haga falta ajuste, hasta problemas en pastas y corona del clutch.
La verdad flojo el vídeo. No muestran nivel del carburador,calibración de aguja.....aire