[Trainz 19] ТЭ3-1072 с наливным

ТЭ3 (тепловоз с электрической передачей, 3-я разработка Харьковского завода транспортного машиностроения) - советский двенадцатиосный (тип 2(30-30)) грузовой тепловоз мощностью 2×2000 л. с. Опытная секция ТЭ3-001 начата постройкой на Харьковском заводе транспортного машиностроения в 1953 году, в 1954 году построена секция ТЭ3-002 (впоследствии сцеплены), а с 1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский) заводы. Освоение производства тепловозов ТЭЗ с дизелями 2Д100 обеспечивало запланированный правительством перевод железнодорожного транспорта с паровозной тяги на тепловозную, и в 1956 году производство паровозов в СССР прекращено. С начала 1960-х до середины 1970-х годов ТЭ3 - основной локомотив на неэлектрифицированных железных дорогах СССР, заменивший мощные паровозы, в том числе ФД, Л, ЛВ и другие. Выпуск ТЭ3 был завершён в 1973 году, всего было выпущено 6,8 тыс. тепловозов данной серии, самой массовой до появления ТЭ10.

[@user-xf6dx6df2u]

Сигнал бы ещё оригинальный в программе прописали, было бы отлично! У ТЭ3, неповторимый двутональный тифон с мелодичным звучанием.

[@user-fx2kb3ji6d]

Ещё и бочки восьмиоски ходят, это где же такое чудо работает? Тепловоз моей юности.

[@user-we9wn3nt6p]

В компьютере, он ненастоящий.

[@user-uw9mi2wg2m]

... и всей моей жизни. Как говорит моя маленькая дочка: "Великий поезд ТЭ3".

[@user-uz9ki8jg1x]

Замечательная, компьютерная графика про ТЭ3. КЛАСС _! _ Программисты поработали на СЛАВУ _!!! _ От Рэя Иванова 💙🧢🚆👍 🍒.

[@DOOK777]

Стою на полустаночке,
Машу ему рукой...
В мохнатой, тёплой шапочке,
Красивый, молодой.
А, мимо, на всей скорости,
Промчался тепловоз.
И мне для полной радости,
Вагоны с нефтью вёз.
😂б😂л😂я😂

[@RailFoto10167]

Добрый вечер! Можно ли приобрести у вас ТГМ23б с кабиной? (P.S. я знаю что он платный и делается на заказ)