Фронтера это не совместное с Исудзу :) Это прям сам Исудзу и есть, просто их владелец, корпорация GM, решила собирать японский внедорожник на заводах Опель в европе. И-за того что у Исудзу нет развитой дилерской сети, а у Опеля есть. Потом сами джиэмовцы признали ошибкой эту идею назвать японский джип опелем :) Там от опеля только шильдик и пару моторов.
Ребята,вы молодцы!не хочу обидеть Нивоводов,но я думаю что при помощи этой машины прибавится народ на канале так как иномарка больше притягивает народ,чем Нива))) Делайте всё по уму и соотношени цена-качество чтобы каждый понимал что он может тоже самое(но естественно со своей ноткой)). Скатайтесь как нибудь на клубное рубилово) Знаю что вы не будете повторять за Академиком) Лайк за разбитую фару!)))))
если не ошибаюсь, в Японии это был Исузу Му и у него спереди были торсионы. Казалось что машина вполне надежная, проходимая и неприхотливая, под своего покупателя очень даже неплохая машина (с двигателями 2.8 или 3.1)
Большим плюсом машины является конструкция подвески которую можно неплохо задрать имея слесарный инструмент и какие-нибудь проставки под задние пружины, либо сами пружины. Передняя подвеска задирается накручиванием торсионов. Нива в стоке тоже не высокая неужели она лучше ползет??
у меня и нива и фросська коротыш 2.0 фроська интересней однозначно минимально заряженной нивы ( 215/75/15 лифт 3см, две винтовых блокировки 7 и 8 кг) Но фроська на новой подвеске , включая рессоры. на 32 тапках довольно таки высоковатая получается по сравнению с нивой
здраствуйте а что если на фронтеру запилить такие же колесные редуктора как на ниве??? минус фронтеры в клиренсе устраняетсья а все плюсы остаются роздатка, коробка, мотор
Интересно чем отличается от мухи начала 90х? вроде у муху в 55 кузове заводской просвет 240 мм. 31 колесья на 15 дисках. интересно подвеска такая же спереде как на фросе? или нет? сравнение бы с мухой.
Какой нафиг v8 турбодизель? Это 4jg2 4-х горшковый рядный 3.1 без интеркуллера, но скорее всего вместо ремня шестеренки (без интеркуллера именно такие они шли). Если на машине хотите ездить, я бы посоветовал вскрыть двигло и посмотреть, какими руками оно было капиталено (все они уже капиталены, плавали, знаем. У самого Opel Monterey A 4jg2)
Удивил, не ожидал от тебя... назвать этот привод полноценным полным? из опыта езды на охоту в паре с таким фронтериком и Нива- Фронтера постоянно садится... Нива всегда проходит малым весом. Нива всегда вылезет из колеи пройти по кромкам - Фронтера никогда падла... во многих местах где нива проходила канавы запросто - Фронтик садился задним свесом.. Вес фронтерика везде мешает и короткая база при таком весе не помогает а скорее мешает... Был пару раз с нами длинный тот вроде лучше идет на подьемы. Если брать в базе, лучше Нивы нет дешевого авто для легкого бездорожья.
Нива сток и фронтера сток это очень разные машины Там где нива тычется в снег и проехать не может там фронтера валит напролом. Пониженная фронтеры просто огонь и чахла нива отсасывает. Мотор вскипятить на опеле это надо постараться. Нива кипит все время с завода. По трассе тишина а в ниве ебучий гул и вибрации. Если мало денег и ездишь не только вокруг огорода то фронтера как вторая машина вполне. Згаюо чем говорю. Было три разных фронтеры с тремя разными моторами. Сейчас как раз присматриваю с 2.8 дизелем
Капитально нагрубил ящеру ))). А ведь когда-то вы катались втроем с Капичевым и Заруцким. И тогда, если не изменяет мой склероз, твоя как раз Нива была не торт, а вот Ящер-мобиль ехал весьма бодро. Ну, будем ждать дерби на Фронтериках )))
был у меня 5 дверный в полной блокировкой лазел на нем по ручки дверей без проблем не на злой резине самая проблема в запчастях на него заоблочно дорогие и продал
Добраться до места рыбалки без вопросов ... на фронтерике ? Все будет зависить от снежного покрова , траектории движения , знания местности , личных качеств и мотивации , осведомленности о техническом состоянии и возможности своей машины , погодных условий .
Господа, снимите пожалуйста ролик теоритический, про разницу типов полного привода и принципа их работы. Многие просто не совсем правильно понимают принцип работы постоянного полного привода
Машина классная. Широкая, С зади аффигенский диван, люк в крыше, прочная. Но! Тяжелая, колеса огромные, железяки, даже БУ, днем с огнем. Куча индивидуальных болиов, пластмассок, железяк. Хоть и прочная, но так как с нивой с ней обращатся себе гемор. Так на каждый день - хорошо, но она и тяжелая и топлива ( бензин) жрет апетитно. Короче машина для души. Да по трассе, и съехать в закуток. Мне вмегда нравилась.
зря ты так, что он не для бездорожья, ездил сам на похожем, только Исузу Родео 3,2 бенз , автомат , на офф роад резине, не могли в поле зимой посадить, двери открыть снег мешал, а ты говоришь, что машина не едет ....
Isuzu надо брать, а не Фронтеру. Сам уже лет 7 на Родео. По Фронтере с запчастями сложнее. На Родео куча запчастей на востоке от Визардов и Бигхорнов. А можно и праворукого сразу, тогда сохран можно урвать достойный.
Дмитрий Загородний а двигатели? Я б не сказал что у праворуких там норм дела обстоят. Про 3.1 дизель у нас шутка есть, что если из него не льется масло, то он сломан. А бенз там вообще только вэшка по моему, это из тех что продаются, он валит, но мощный и момент на низах так себе( это из того, что я видел) и потом ценник, если он будет от 350, за тн. живую тачку, так я тогда лучше сурфа возьму
Вроде опытные джиперы, но как на такой резине можно ехать по снегу? Малейший подъем или укатанный снег и всё - машина не едет! А на гололеде вообще капец! Это же "грязевка", она для грязи, вот там она действительно будет радовать. У неё даже маркировка -МТ. А по снегу, даже рыхлому и глубокому лучше хорошей зимней "липучки" ничего ещё не придумали. Для внедорожников так же много зимних шин различных марок. Я живу на Дальнем востоке, поэтому так смело высказываю свою точку зрения,ибо неоднократно убеждался в своей правоте регулярно выдергивая из сугробов "клоунов", заехавших в лес на МТ-шной резине
Добрый день, спасибо за видео, с нетерпением жду развития тематики. У самого была нива) теперь хочется что-то рамное и не большое) будут ли в обзорах машины из Японии?
Дак и у нивы в стоке 200мм просвет как и у фронтеры, если сравнить сток-ниву и сток-ОФА то врядли нива уедет дальше, при почти одинаоквом весе нива намного слабее...
Sergey Tomiloff не знаю как там у фронтеры, а у исидзу в стоке было 220-240мм просвет(акпп или МКПП) и стоковые колеса 31" и небыло дохлого бензина, точнее бензин был 2,6л
приятный видос) Костик поспорит с этими выражениями конечно я кстати тоже соглсен что на бездорожье пофиг что разные передаточные числа - постоянно буксуешь же
На короткую фронтеру - сложно задний мост найти. И коробку. Но зачастую совершается колхоз с установкой коробки и моста с "длинной" фронтеры, переделки при этом минимальны. А так - запчастей много, в т.ч. от исходника фронтеры - Исузу Му/Визард/Родео. И стоят они вполне адекватных денег
4JB1-T лучший двигатель который ставили не фросю! У меня фронтера А пятьдверная с таким двигателем,да не лучший авто для офроуда зато как семейный авто повышенной проходимости очень не плох. А вот автохабы сразу в мусор,только ручные.
пересел после нивы на Фронтера а поставил гудричи 31/10.5 комфорта больше но гемора тоже то Вардан развалится то привода сломается или провернет хочу избавляться и опять ниву брать у неё надежность больше и проходимость в разы больше
Виктор Локотков во первых вы говорите о ниве и о фронере одного года выпуска и с одинаковым пробегом? во вторых фрониера и не затачивалась под соревнования по проходимости.
Спасибо. В начале ролика ты говоришь о Патриоте и Дефендере, которые неплохо себя показали на таком же размере, про это видео речь: ua-cam.com/video/Wjpa8IqT6Tk/v-deo.html ? а не в курсе, до скольки они травили и диски какой ширины у них стояли? Кстати, они не разбортировались?
только что-то на соревнованиях фронтер нет вообще, а это показатель. потенциала в машине нет. в отличии от нив, которых немало даже в чемпионате России.
Сорян за прыгающую кое-где картинку. Програмная стабилизация глючит!
v8 турбо дизель ??
на что снимали?
Да хоть на телефон, главное съёмок больше!)
на обычную камеру.просто съехала прога, который вытягивали прыгающие кадры
Combat Crew Игорян, видос понравился, но обещание не держишь по поводу списка треков к видео.( в стриме общались)
Даже и не знаю какому фронтерику брошен вызов.
Тот Фронтерик - уже совсем боевой корч... А тут еще только начало пути... )))
Академику
нет
но этот поживее както будет
он более городской
Игорь, это выпускался пляжный внедорожник. поэтому клиренс не был прерогативой.
Звук дизеля очень приятный, кайф для ушей
Danya дизеля не убиваемые как я понял 2.8 это 4JB1 китайцы на свои грузовики ставят. Прородитель 4JG2
Больше фронтеры!!! Лайк!!)
Фронтера это не совместное с Исудзу :) Это прям сам Исудзу и есть, просто их владелец, корпорация GM, решила собирать японский внедорожник на заводах Опель в европе. И-за того что у Исудзу нет развитой дилерской сети, а у Опеля есть. Потом сами джиэмовцы признали ошибкой эту идею назвать японский джип опелем :) Там от опеля только шильдик и пару моторов.
Ребята,вы молодцы!не хочу обидеть Нивоводов,но я думаю что при помощи этой машины прибавится народ на канале так как иномарка больше притягивает народ,чем Нива))) Делайте всё по уму и соотношени цена-качество чтобы каждый понимал что он может тоже самое(но естественно со своей ноткой)). Скатайтесь как нибудь на клубное рубилово) Знаю что вы не будете повторять за Академиком) Лайк за разбитую фару!)))))
Димон-7:55- Игорь, тачку не царапай новую)) Димон-8:55 Я фару разбил лопатой)))
Купите уже себе шиномонтажный станок и сами делайте.
если не ошибаюсь, в Японии это был Исузу Му и у него спереди были торсионы. Казалось что машина вполне надежная, проходимая и неприхотливая, под своего покупателя очень даже неплохая машина (с двигателями 2.8 или 3.1)
ждем батл комбат энд академик)))
Молодцы!!!Так держать пацаны
Большим плюсом машины является конструкция подвески которую можно неплохо задрать имея слесарный инструмент и какие-нибудь проставки под задние пружины, либо сами пружины. Передняя подвеска задирается накручиванием торсионов. Нива в стоке тоже не высокая неужели она лучше ползет??
у меня и нива и фросська коротыш 2.0 фроська интересней однозначно минимально заряженной нивы ( 215/75/15 лифт 3см, две винтовых блокировки 7 и 8 кг) Но фроська на новой подвеске , включая рессоры. на 32 тапках довольно таки высоковатая получается по сравнению с нивой
Одно время Супротек все рекламировали, сейчас везде эти букмекеры)
Алексей Павлов сейчас везде викинги и тинькофф
у букмекера больше шанс выиграть, чем при заливке супротека :)
лох не мамонт, не вымрет а так хоть ребята заработают денег
Не помню точно, но вроде бы академик в какой-то момент поменял один из редукторов и теперь у него одинаковые передаточные числа.
Хорошо! Но мало. Ждем схватку фронтериков!
здраствуйте
а что если на фронтеру запилить такие же колесные редуктора как на ниве??? минус фронтеры в клиренсе устраняетсья а все плюсы остаются роздатка, коробка, мотор
Все что нужно для счастья , новый видосик! Ура , спасибо
Интересно чем отличается от мухи начала 90х? вроде у муху в 55 кузове заводской просвет 240 мм. 31 колесья на 15 дисках. интересно подвеска такая же спереде как на фросе? или нет? сравнение бы с мухой.
Какой нафиг v8 турбодизель? Это 4jg2 4-х горшковый рядный 3.1 без интеркуллера, но скорее всего вместо ремня шестеренки (без интеркуллера именно такие они шли). Если на машине хотите ездить, я бы посоветовал вскрыть двигло и посмотреть, какими руками оно было капиталено (все они уже капиталены, плавали, знаем. У самого Opel Monterey A 4jg2)
давайте еще таких обзоров! Паджерики, Терраны, Патрули - мы ждем их!
Сделайте сравнение этого фрнтерика с франтерой Костика, ПОЖАЛУЙСТА.Такой контент должен зайти
DikobraZZers ЯщER , говно будет, отписан везде от академика, не нада хоть тут этого ящера
Сравнение корча со стоком. Скучно.
в снегу шансы хорошие
нужно пользоваться понижайкой и третьей передачей на дизеле, а не крутить его
Замутите батл с Академиком будет очень интересно! Инфа 100/500!
Сделайте внедорожный тест старшего брата Исузу Бигхорн/трупер Опель Монтерей
Удивил, не ожидал от тебя... назвать этот привод полноценным полным?
из опыта езды на охоту в паре с таким фронтериком и Нива-
Фронтера постоянно садится... Нива всегда проходит малым весом.
Нива всегда вылезет из колеи пройти по кромкам - Фронтера никогда падла...
во многих местах где нива проходила канавы запросто - Фронтик садился задним свесом..
Вес фронтерика везде мешает и короткая база при таком весе не помогает а скорее мешает...
Был пару раз с нами длинный тот вроде лучше идет на подьемы.
Если брать в базе, лучше Нивы нет дешевого авто для легкого бездорожья.
полноценный полный - это без муфт как у паркетников
Молодец Иван!Есть люди оценивающие Ниву положительно!А то мажёры на иномарах пальцы веером,а стропов для буксировки не имеют
Нива сток и фронтера сток это очень разные машины
Там где нива тычется в снег и проехать не может там фронтера валит напролом. Пониженная фронтеры просто огонь и чахла нива отсасывает. Мотор вскипятить на опеле это надо постараться. Нива кипит все время с завода. По трассе тишина а в ниве ебучий гул и вибрации. Если мало денег и ездишь не только вокруг огорода то фронтера как вторая машина вполне. Згаюо чем говорю. Было три разных фронтеры с тремя разными моторами. Сейчас как раз присматриваю с 2.8 дизелем
Капитально нагрубил ящеру ))). А ведь когда-то вы катались втроем с Капичевым и Заруцким. И тогда, если не изменяет мой склероз, твоя как раз Нива была не торт, а вот Ящер-мобиль ехал весьма бодро. Ну, будем ждать дерби на Фронтериках )))
Yuriy Mihailove Тогда нива уступала по обувке, а сейчас наш фронтерик наоборот превосходит!
был у меня 5 дверный в полной блокировкой лазел на нем по ручки дверей без проблем не на злой резине самая проблема в запчастях на него заоблочно дорогие и продал
Куплю не глядя !:-)
фирменный логотип лайк !!! Лина ты молодец !
Добраться до места рыбалки без вопросов ... на фронтерике ? Все будет зависить от снежного покрова , траектории движения , знания местности , личных качеств и мотивации , осведомленности о техническом состоянии и возможности своей машины , погодных условий .
Пора свою ,,шинку брать,,))) лайк!
Господа, снимите пожалуйста ролик теоритический, про разницу типов полного привода и принципа их работы. Многие просто не совсем правильно понимают принцип работы постоянного полного привода
Кто не понимает , тот и не поймет никогда )))
на 11-й минуте как будто смотрю рекламу опель фронтера спорт )
Можно ли заварить редуктор при передвижении город - лес 80/20 %
вот всегда так с начало нива потом все остальные и в результате уаз подготовленный)
Машина классная. Широкая, С зади аффигенский диван, люк в крыше, прочная. Но! Тяжелая, колеса огромные, железяки, даже БУ, днем с огнем. Куча индивидуальных болиов, пластмассок, железяк. Хоть и прочная, но так как с нивой с ней обращатся себе гемор. Так на каждый день - хорошо, но она и тяжелая и топлива ( бензин) жрет апетитно. Короче машина для души. Да по трассе, и съехать в закуток. Мне вмегда нравилась.
Klasno opisana mashina . Video ponravills !
Хоть кто-то сказал правду о фронтере ящера. Собрал смесь бульдога с носорогом с конским ценником
Не за свои же сделал не жалко
олег фокс за твои наверное?
спонсорские :)
Полезный видос!
Приветствую парни. Блокировки АРБ перед, зад не интересуют? Цена не дорогая.
Супер видео !!!По больше смешных комментариев от оператора !
А это пахнет вызовом))
Игорян, дублирую вопрос)) подскажи марку и модель гайковерта своего?
А че за трек играет с 9:50?Подскажите пожалуйста,если не трудно
зря ты так, что он не для бездорожья, ездил сам на похожем, только Исузу Родео 3,2 бенз , автомат , на офф роад резине, не могли в поле зимой посадить, двери открыть снег мешал, а ты говоришь, что машина не едет ....
поддерживаю , едет фроська нормально. но если не убитая и подвеска не на коленях стоит.
Костик , ждем твой комент ))
Интересно!!!снимите Киа Спортадж 1,тоже альтернатива ниве
А если дизель из Опель поставить в ниву? ) не ну пушка бы была
На заводе изначально надо ставить дизель на Ниву. Что эти восемьдесят сил бензин для внедорожника.
голый двигатель весит 285 килограмм. ниву он раздавит
Было где то видео из Украины. Там как раз нивка с дизелем от опеля
С таким огромным весом на морде - она утонет в первой же луже. Если успеет до неё доехать на порванной трансмиссии..
Если дизель на Ниву, то ВАЗ341, он лёгкий... но чахлый)
Звони Кости и давайте. Хочу это видеть. Пока снег есть
Там где вы ездили в "ёлачках" можно без блокировок в легкую проехать
Так все же, лучше опеля купить для среднего бездорожья?
Шапку надо поменять, а то это фишечка Бороды из Красноярска)
фронтера тянет))водитель попался без опыта...Движок конечно бомба интересно бензин 2.0 так бы тянул?
У одного Кококостика после просмотра данного ролика будет не кисло бомбить)))) Ждём дуэль на офроуде
Где-то я уже такое видел, именно короткая база именно оффроад😏🙄
Фронтерик норм.
Асфальт хиро тоже норм. Заказывал у них наклейки!
Ровная такая серия =))
ты прикольный дядька!!!! приятно смотреть!!!!!
У меня был зелёный 5ти дверный с кенгурятником с Германии с 80тыс/км он был без единой изъяны.
Ну че парни, вопрос. Стоит ли? Как по надежности фронтерик? Собираюсь брать тоже это ржавое ведро, взвешиваю за и против. Норм? Или гуано?
конструктив сомнительный. но я бы отталкивался от состояния и цены. наш фронтерик за свои деньги - огонь вариант
Я понял. Пасиб
Печальбеда еще в одном факте. По цена качеству исузу-фрося, ниссан-маверик да и вот собственно и все из чего можно что то собрать...( околостоковое.
Isuzu надо брать, а не Фронтеру. Сам уже лет 7 на Родео. По Фронтере с запчастями сложнее. На Родео куча запчастей на востоке от Визардов и Бигхорнов. А можно и праворукого сразу, тогда сохран можно урвать достойный.
Дмитрий Загородний а двигатели? Я б не сказал что у праворуких там норм дела обстоят. Про 3.1 дизель у нас шутка есть, что если из него не льется масло, то он сломан. А бенз там вообще только вэшка по моему, это из тех что продаются, он валит, но мощный и момент на низах так себе( это из того, что я видел) и потом ценник, если он будет от 350, за тн. живую тачку, так я тогда лучше сурфа возьму
Я бы пожалуй купил такой опель
У друга такая машина на симексах... из минусов траверс раздадки низки ;( привода после лифта не ходят долго...
У меня такой же, только бензин.кайфую.
Игорь какие колеса по параметрам поставили?
Из проходимцев осталось дискарь первый потестить. С 300tdi.
Вроде опытные джиперы, но как на такой резине можно ехать по снегу? Малейший подъем или укатанный снег и всё - машина не едет! А на гололеде вообще капец! Это же "грязевка", она для грязи, вот там она действительно будет радовать. У неё даже маркировка -МТ. А по снегу, даже рыхлому и глубокому лучше хорошей зимней "липучки" ничего ещё не придумали. Для внедорожников так же много зимних шин различных марок. Я живу на Дальнем востоке, поэтому так смело высказываю свою точку зрения,ибо неоднократно убеждался в своей правоте регулярно выдергивая из сугробов "клоунов", заехавших в лес на МТ-шной резине
Особенно irock, kevlar mtr и подобные не едут в арктических экспедициях, в которых ездят регулярно именно на такой резине
Где у вас снег???? У нас в сибири зимой все внедорожники стоят в гаражах т.к. некуда ехать
Добрый день, спасибо за видео, с нетерпением жду развития тематики. У самого была нива) теперь хочется что-то рамное и не большое) будут ли в обзорах машины из Японии?
Это и есть из японии , там от опеля только шильдик )))
Прокладку надо менять , между рулит и сиденьем!
Спасибо за обзор
Дак и у нивы в стоке 200мм просвет как и у фронтеры, если сравнить сток-ниву и сток-ОФА то врядли нива уедет дальше, при почти одинаоквом весе нива намного слабее...
Sergey Tomiloff не знаю как там у фронтеры, а у исидзу в стоке было 220-240мм просвет(акпп или МКПП) и стоковые колеса 31" и небыло дохлого бензина, точнее бензин был 2,6л
Но блин дизель весит 1600+
Фронтера на 400 кг тяжелее, вы что
ОФА Спорт 2.0л - 1500кг, ВАЗ-2121-1300кг,
У ОФА на 29" резина 195мм просвет по паспотру, следовательно на 31" резине получиться 220мм
Наклеечки? Ору блин, вам надо дать денег за наклейку и возить вашу рекламу бесплатно? Это как пакет из пятерочки
приятный видос) Костик поспорит с этими выражениями конечно
я кстати тоже соглсен что на бездорожье пофиг что разные передаточные числа - постоянно буксуешь же
Нормальные люди по бездорожью едут , а не буксуют )))
Купите еще желтый авто. И будет светофор. Красная зелёная вот жолтую надо
Za schtany rabotnika schinomontaza- laik.
ахах лайк за тролинг кофтика))
Как у академика прям только красная и с кузовом)))
Оптимально это Кама 502 225/85 или Safari 510 215/90, хотя для дизеля можно и Safari 500 31".
Давай батл с Академиком !!!! будет очень интересно и весело !!!! =)
Здравствуйте !А запчасти сейчас можно найти на такую машину?
На короткую фронтеру - сложно задний мост найти. И коробку. Но зачастую совершается колхоз с установкой коробки и моста с "длинной" фронтеры, переделки при этом минимальны.
А так - запчастей много, в т.ч. от исходника фронтеры - Исузу Му/Визард/Родео. И стоят они вполне адекватных денег
4JB1-T лучший двигатель который ставили не фросю! У меня фронтера А пятьдверная с таким двигателем,да не лучший авто для офроуда зато как семейный авто повышенной проходимости очень не плох. А вот автохабы сразу в мусор,только ручные.
Когда батл с академиком? Фронтера на фронтеру? Ябглянул))))
Вызов Академеку🤔
Самый красивый внедорожник
пересел после нивы на Фронтера а поставил гудричи 31/10.5 комфорта больше но гемора тоже то Вардан развалится то привода сломается или провернет хочу избавляться и опять ниву брать у неё надежность больше и проходимость в разы больше
Виктор Локотков во первых вы говорите о ниве и о фронере одного года выпуска и с одинаковым пробегом? во вторых фрониера и не затачивалась под соревнования по проходимости.
А ширина дисков на Фронтере какая? И до скольки травили?
Травили меньше 0.5, ширина неизвестна
Спасибо. В начале ролика ты говоришь о Патриоте и Дефендере, которые неплохо себя показали на таком же размере, про это видео речь: ua-cam.com/video/Wjpa8IqT6Tk/v-deo.html ?
а не в курсе, до скольки они травили и диски какой ширины у них стояли? Кстати, они не разбортировались?
Diski 7j
Спасибо
За сколько брал , сколько хочешь ?
Давайте больше эмоций на офроуде как у Академика
Изначально это исузу му, а не разработка совместная с опель.
Классная машина. А еще интересно что такое не честный полный привод?
Что все раскудахтались...академег,академег))) Эта фронтера появилась у комбат крю намного раньше.
Когда покатушки с Академиком о его "котлетой"?
Катаю на фросе с 2010года 2,5мотор, там где тухнет нива я еду не напрягаясь. К весне поставлю 2,8 и будет самолёт.
только что-то на соревнованиях фронтер нет вообще, а это показатель. потенциала в машине нет. в отличии от нив, которых немало даже в чемпионате России.
@@combatcrew просто автомобиль не популярен в России. Западные ролики гляньте - куча Родео на бездорожье.
@@ДмитрийФедотов-д4ц спортсмены черта лысого купят, если бы он ехал...70ку вообще не просто купить, однако берут гдето
Брось вызов Косте, а не ной что у него с бюджетом там нормальным разные передаточные числа
Агей Миронов
Там давно одинаковые передаточные числа.
какой вызов ? мы что в кино? приехали, покатались, бутеров поели и разьехались
У ф.... Зп/части редкие но дешевые, у Нивы не по сельских шапка
Игорь привет)можно ли заказать наклейку такую с нивой?)
vk.com/combatcrew
Как у машины обстоят дела с Отоплением . ОЧЕНЬ ХОЛОДНО ?
тепло на удивление
Тачка огонь начинай прокачивать.
На счет фронтеры Кости ты конечно погоречился. А на счёт передаточных чисел, там разница минимальная. И ты этого не почувствуешь
Сергей Марченко если снег будет, шансы есть))
Combat Crew согласен. Но не большие. А в грязи их точно ПОКА нет.
в снегу против сафарей хорошие шансы. а в грязь мы ехать не планируем, не для этого машина
Combat Crew понял. Спасибо за диалог.
Ого двойник академика😅