Когда нужно менять ремень ГРМ? Интервалы обслуживания и замены
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2017
- Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/builtgrm.html
Добрый день, в сегодняшней материале мы расскажем Вам про понятие ремня газораспределения или сокращенно ГРМ и о его основном предназначение.
Зарабатывай без вложений и минималки на вывод: www.ipweb.ru/?bazliter
Покупай автотовары с супер скидкой в 90%: backit.me/ru/cashback?inviter...
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/vazbeltbreakage.html
Vladimir Bazekin подскажите газораспределительные ремни с усиленной металлической основой например для гранты? Спасибо!
У меня в сильный мороз, на небольшом пробеге перескочил ремень и погнул два клапана на первом цилиндре, осколком повредил зеркало гильзы. Дв. 1,4 поло. Ремонт более 60 т.р. На В6 2 л. FSI ремень по регламенту, меняли у дилера 180 т.км. все в норме было, мастер даже засомневался, что я не менял ГРМ. По времени это было через 11 лет. Две правые стойки , четыре стабилизатора и один болт на развал поменяли после 200 т.км. третий комплект резины и второй комплект тормозных дисков , нижнию опору дв. и коробки 210 т.км. От условий и манеры езды многое зависит. Не рвать машину на светофорах, обороты от 2 до 4 , на обгонах можно и прожечь не долго. На масле не экономить, проверять руками вязкость бывает меняешь и до 10 т.км. Бензин только хороший. А главное любить надо машину и ухаживать, тогда и не подведёт.
На ремне генератора увидишь трещины просто открыв капот, а вот чтобы посмотреть сам ремень ГРМ так нужно дохрена чего снять чтобы добраться и глянуть)))
Это правдивпя история !
подскажите пожалуйста, пробег очень маленький, но уже много лет. С годами свойства ремня ухудшаются, не смотря на пробег?
Да ремни и по 150т ходят читай мануалы. Какие нафиг максимум 70т,моторы разные все,замена разная
У меня вопрос. Рено Симбол 2008 года, купленная новой, восьмиклапаная, 1,4. Пробег сейчас 48т. Ездили мало. Но машине уже 12 лет. Ремень ГРМ менять сейчас или до 60 т. Мастер говорит: до 60т можно ездить. Но мне нужно подтверждение ещё специалистов. А если порвётся, погнет клапана? И как проверить ремень ГРМ, ведь там же кожух?
У жены Опель Астра G 2008 года. Куплена новой в салоне. За 12 лет проехала 30.000. Нужно менять? Тема актуальна, потому что меня на Ауди 2,5 ДТИ порвался ремень. Пробег после замены 30.000. Правда прошло 7 лет с замены.
Доброго дня и суток у меня дизель фолцмаген спорт ван 2015 год пробег 132 тысяч , надоели уже менять ремень грм.
Подскажите пожалуйста, какой грм стоит у логана (цепь или ремень) 2018 года 1.6 объем, 8клапан.сборка Россия на механике.
Грм
Здравствуйте лада Веста 2019 г/в 1,6 объём гнёт ли клапана?
Машине 3 месяца пробег 40000км нужно ли менять грм?
16 клапанов?
16 клапанов
4 месяц, 40000 км
Как ты умудрился за 3 месяца 40 000 накатать?!
Двигатель привозной м 40 бмв 3 нужно ли замена ремня грм ?
Нет. Там цепь
Я бы поменял
Меняйте меняйте цепи га ремни. Блядь я ору
В БМВ пол машины менять нужно если ей больше 10ти лет
Здравствуйте Владимир. Если завод изготовитель поставил срок замены ремня ГРМ 60 тысяч км, а я проехал всего 30 тыс за 4 года то скажите когда лучше заменить его? Заранее спасибо за ответ!
Добрый день. Если на ремне есть визуальные повреждения в виде небольших трещин, глубоких потертостей, то желательно не затягивать с заменой. Кроме ремня есть еще ролики, натяжитель и виброгаситель, их диагностировать сложнее. В вашей ситуации я бы перестраховался и заменил бы ремень, а при замене произвел проверку роликов, если они ходят плавно, без трения и скрипа, то можно рискнуть и сэкономить на этих запчастях. Если, рисковать не хотите, то меняйте все необходимые детали вместе с ремнем. Однозначно ответить на данный очень сложно, не видя сам механизм.
@@RusCars это каким же образом можно увидеть потёртости?Если написано при пробеге в 60 тысяч то и менять нужно через 60,потому как пробег всегда и до Т.О. считается с учётом моторесурса на прогрев на стояние в пробке.Поэтосу и масло меняют через 10 или 15 тысяч в зависимости от авто.А если чисто ездить то можно и масло через 25 тысяч менять и ГРМ через 80-90.
Здравствуйте,6 лет машине.Фольцваген поло,ремень не менял и не собираюсь.Пробег 100 тыс.км
@@user-so2bu5fq7p ревизия в 60 т.км.
@@user-mc4ew9di5f ну тогда, здравствуй Сталинград!!!
Капиталочка бьёт по карману очень сильно!
VW по мануалу 210 т. Км. Rover 240 т. км, а у вас 60 т. Км. Снять заводской, криворуко поставить не пойми какой. Если не смотреть да в грязи по фары лазать, так и 5т.км. много. Дизель крутит 2000 об. Бензинка 4000 об, а у вас одинаково 60 т. Км. Пробег до замены. Проверять, смотреть, слушать, ну конечно не до упора ездить, но не 60 т км.
Надо аккуратно ездить 1, а 2 просматривать состояние Шкода а 5 , 90тысяч а завод 150 т если сноля
При современном обилии запчастей разных производителей, а соответственно их разного качества, а значит и ресурса, ни в коем случае нельзя ориентироваться по таким параметрам, как километраж пробега или гарантии завода какого-то там изготовителя!!!!! Особенно это касается таких узлов как ходовая часть, так как автомобиль является средством повышенной опасности и требует очень внимательного и осторожного обращения!!!! В автомобиле очень много деталей, которые непосредственно влияют на безопасность на дороге и самое страшное в том, что уследить за состоянием всего практически невозможно!!!!!! Не приведи господь если на большой скорости (да даже и не очень большой) лопнет какая то тяга (пусть даже по причине состояния наших дорог или просто из-за износа или плохого качества изготовления), то никто не знает куда будет лететь этот неуправляемый снаряд массой больше тонны!!!!!!! А рядом обочина, тротуар, встречная полоса, и главное люди!!!!!! И за все последствия придётся отвечать водителю!!!!!!! Поэтому безопасность на первом плане! Необходимо использовать только оригинальные запчасти на узлы имеющие отношение к ходовой части, рулевому управлению и тормозной системе. Электрооборудование тоже в приоритете! Если на скорости лопнет ремень грм или генератора например, то самое главное, что автомобиль останется управляемым и его можно остановить не нанеся никому ущерба. Для того чтобы избежать обрыва ремня грм и не попасть на дорогостоящий ремонт необходимо во первых приобретать детали на эти узлы только в специализированных магазинах. Во-вторых установку и замену этих деталей должен делать мастер имеющий соответствующую подготовку, квалификацию и навыки. И в третьих, что самое главное: необходимо водителю в процессе эксплуатации автомобиля как можно раньше заметить начало износа той или иной детали. Как этого добиться на практике?????? Не скажу, что просто. Работа водителя - это очень ответственный и порой тяжёлый труд! Прежде всего нужно досконально изучить и знать устройство, принцип работы и работу всех узлов и агрегатов! Даже, чтобы только это выполнить потребуется много времени, упорства и усидчивости. Не говорим уже здесь про знание правил дорожного движения, которые многие знают поверхностно и не в полном объёме. Есть такое понятие, как следить за состоянием своего автомобиля. Это не только мыть его на мойке, и даже далеко не только своевременно менять все расходные и смазывающие материалы!!! САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО НАУЧИТЬСЯ СЛУШАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ, ЧТОБЫ ВОВРЕМЯ ВЫЯВЛЯТЬ НАЧИНАЮЩИЙСЯ ИЗНОС ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ДЕТАЛИ И ПРИНЯТЬ МЕРЫ К СВОЕВРЕМЕННОЙ ЕЁ ЗАМЕНЕ!!!! Конкретно для узла грм и не только рекомендую приобрести и использовать автомобильный стетоскоп. Им можно слушать работу помпы роликов и приводных валов и многое чего ещё! Да и стоит он недорого в сравнении с затратами по обрыву ремня грм. При движении автомобиля нужно слушать не музыку, а работу ходовой части и двигателя (выявлять стуки, посторонние шумы, вибрации, гул, скрипы, писк и тому подобное). На все обращать внимание, выявлять причину и своевременно устранять. Скорость не превышать. По нашим дорогам за городом 90 это максимум, да и то не для всех! Если на скорости лопнет колесо (причина может быть разной) то машину резко может кинуть в сторону. В какую??? спросите вы. А кто его знает???? отвечу я. А там обочина, встречная полоса, тротуар и везде ЛЮДИ, ЛЮДИ, ЛЮДИ.........!!!!! А вы как думали?????
Ты наркоман?
Ну ты прям писатель.Роман накатал.
Ты не заеб...ся писать?)))
Вот это тирада, вам бы романы писать, всё по существу,не поспоришь всё так как есть!
Грм-это ГазоРаспределительный Механизм!!!
Это аббревиатура а не просто газораспрежеление!
Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter