🤮 23 ans pour ce filtre à carburant! Entretien Performance sur Golf 4 1.4i 16V du p'tit frère!
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Aujourd'hui, on fait l'entretien complet de la voiture du p'tit frère avec des pièces haute performance. On remplace aussi les biellettes et on fait l'entretien du toit ouvrant.
Abonnez-vous pour être sûr de ne rien manquer, la suite s'annonce incroyable.
Niveau de l'opération: *** intermédiaire
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mots-clés:
entretien, filter change, golf 4, 1.4i 16v, pipercross, mahle - Авто та транспорт
"Le filtre à huile m'a fait le triceps", rien que pour cette punchline, je like la vidéo direct ! 😂 Continue tes vidéos, force à toi ! J'attends chaque vendredi soir avec impatience 💪🏻
Kkk frère You! Mdr ça fait plaisir. Il m'a fait ma séance l'enflure 🤣🤣
Franchement, cette chaîne est au top pour ce qui est de la mécanique auto. Les vidéos sont de la bonne longueur, aucun blabla inutile, que du concret, une entrée directe dans le vif du sujet, et des bons conseils.
C'est dingue d'avoir un filtre si vieux et tout ce que ça accumule. Pour ce qui est du graissage du toit ouvrant, je n’aurais pas osé être aussi généreux sur la quantité de graisse, de peur que la zone devienne un attrape poussière.
Salut Floyd! Toujours un plaisir de t'avoir sur la chaîne! Merci pour ton retour. Sans ce genre de com, crois moi, j'aurais déjà arrêté... C'est pour vous tous que je le fais! Moi j'ai fais ce que j'avais à faire dans la mécanique, maintenant, apprendre aux autres, ça me fascine! Pour le graissage du toit, t'inquiète, aucun risque. Surtout ce genre de toit, + c'est graissé, - tu auras de problèmes. Merci franchement!
@@newton-maitre-TV Merci à toi aussi, il faut donner de la force à ceux qui font du bon travail, c'est la moindre des choses.
@@Floyd..B 🫱🏼🫲🏽
Salaam arlaykoum
Merci pour la vidéo, un régal de voir un travail propre accompagné des explications sur le matos à prendre et le niveau de difficulté
Alkm salam frère Jamel, un plaisir de t'avoir avec nous sur la chaîne! Vraiment!
Je trouve tes vidéos d une grande qualité et d une grande pédagogie. Continuez ainsi.
Salut Franck, je ne sais pas comment te remercier! 🫱🏼🫲🏽
23 ans 😮 très pro tout ca heureusement que tu es la ❤
😆😆❤️
Salam vraiment très pro on voit que la mécanique pour toi c est plus qu’un métier c est une passion tu mérites beaucoup plus d’abonnés
(Petite chose qui me dérange c est la musique de fond mais bon )
Alkm salam frangin ça fait vraiment plaisir 🤲
Excellente vidéo…. Encore un exemple concret qui illustre parfaitement la nécessité de réaliser, si possible, son entretien soi même.
Tu sais ce que tu mets comme produit et quelles pièces sont changés.
Vivement la prochaine vidéo… c’est à chaque fois un régal !
Haha merci William vraiment ça fait plaisir de te lire tjs tjs au rdv! Et pertinent aussi! J'espère que le contenu est à la hauteur. Ce qui arrive franchement est incroyable. J'ai tourné 2 vidéos et une 3e bientôt. Sur les 3, 2 contenus inédits. Tu me diras comme toujours ce que tu en penses et c'est un plaisir!
Bonsoir, Monsieur
Je voulais vous dire que c’est toujours un plaisir voir vos vidéos ça sent vraiment que vous êtes extrêmement professionnel. 👏👏👏
Moi personnellement sur ma voiture je préfère moi faire les entretiens tous les 15000 km parce que j’ai déjà eu des surprises 😂 comme payer des filtres qui n’ont pas été changés.
Tous les 15000 km je change tous les filtres air, diesel, habitacle et ça même si le filtre à diesel on n’a pas besoin de changer tous les 15000 mais je préfère.
Merci encore pour vos vidéos c’est un régal. 😊
Salur Blouch. Merci ça fait trop plaisir franchement!! Le filtre à carburant remplacé tous les 15k km, c'est trop tôt. Pars plutôt sur 30k km. C'est la qualité qui compte + que la fréquence. Prends toi un Mahle ou Hengst bien-sûr. Merci vraiment ça fait plaisir.
@@newton-maitre-TV je ne suis pas mécano de métier mais un mécano par passion et du au manque de connaissance j’ai toujours privilégier la marque BOSCH pour les filtres et l’huile toujours CASTROL.
Merci du conseil j’essaierais MAHLE et HENGST 😊
@@BlouchBlouch aye je comprends. D'ici cet été, je compte investir une machine de test de friction. Tu verras à quel point Castrol est bas de gamme. Bosch, c'est aussi vraiment vraiment déconseillé en filtration c'est médiocre. Ne le prends pas mal hein c'est juste à titre informatif. La filtration, c'est Mahle ou Hengst. Le reste... bof. Mann nul. Ce n'est pas une question de goût mais je parle bien de tests ultra poussés. En huile, il faut essayer de trouver mieux. Quel est ton véhicule? J'essayerais de te conseiller, aussi si tu as du budget à y consacrer ou non bien-sûr. Si cela peut t'aider bien-sûr aussi. À bientôt et merci pour l’intérêt que tu portes à la chaîne 🫱🏼🫲🏽
@@newton-maitre-TV j’ai une SEAT LEON 1.9 TDI 150 PS de 2005 non reprogrammé, si vous avez des bonnes marques à conseiller je suis intéressé.
Merci 🙏
Superbe video très complète 👍, sa m'intrigue l'histoire du filtre à essence car de nombreuses Renault on le filtre directement intégrer a la pompe elle ne peuvent donc pas être changer
Salut!! Oui effectivement, les fameux filtres crépine... sur certaine voiture ça se change comme Hyundai par exemple. C'est vraiment du cas par cas, autrement tu n'auras que très peu de choix à part entretenir ton système d'injection...
Bonjour, à bientôt 👍
Salut!! Je vais essayer de finir le montage de vendredi prochain 🫣😆 haha
Frérots, video remarquables, comme a ton habitude tu nous prodiges des conseils exceptionnels!!!
Continues comme cela, force a toi
Max! Merci pour ton soutien ça fait plaisir. Ce qui arrive est hors norme. On va aller creuser et se rappeler pourquoi on aime ça. La vidéo sort fin mai... 🏁🏎
Naimovic !!! C'est ça la vériteeeeeyy !
🤣🤣🤣🤣 mdrrr
Premiere fois que je tombe sur une de tes videos. Je me suis abonné des le debut de la video quand jai vu la qualité et les explications simple claire et precise de tes explications. Continue comme ca ok compte sur toi pour continué a nous apprendre la mécanique comme cela . ✅️✅️💯💯
Lionel, vraiment merci pour ton com! Je te souhaite la bienvenue dans la communauté Newton-Maître! Vraiment je sais pas quoi te dire je suis ravis que cela te plaise! Ici c'est sûr que tu vas apprendre des choses. Fais toi plaisir avec le contenu il y a déjà de quoi rattraper. La prochaine vidéo est épique 🏎🏁🥳
Merci pour tes réalisations Naimovic 🇭🇷. Pour info les filtres mousses ont tendance à accumuler l'humidité dans les environnements très humides, faire donc attention ou elle fait dodo.😅
Merci à toi et pour ton retour! Ça fait plaisir!! Malheureusement elle dort dehors. Mais en vrai elle tourne tellement mieux maintenant... ça n'a plus rien à voir... à bientôt 👍👋
Beau travail, un plaisir a regarder 👍
Salut Frederick, grand merci le plaisir est pour moi!!!
Super la vidéo 👍la boîte de horreur 🤣🤣🤣 il doit avoir des pépites dedans 😂😂
Au moins le filtre à essence a été rentabilisé 🤣🤣🤣👍
Salut Thomas mdr!! J'devrais nettoyer les injecteurs à l'occasion c'est sûr qu'ils ont pris cher. Mais n'empêche 23 ans et le carburant filtrait encore, respect Mahle 🤣🤣
Cc Naim enfin un peu de reconnaissance sur une autre de tes vidéos👍👍👍, j'ai commandé la pince a tuyau de carburant , la dernière fois j'ai galéré sur le Scénic c est pas accessible 😁
Salut Mathieu! Oui ça faisait longtemps + de 1k vues lol. Oui certainement sous le phare avant droit pour la scénic? Quelle horreur 🫣🤣
Moi je dis oui à la video sur les bougies! J'ai une golf 3 1.8 de 1993 et je ne sais pas ce qu'il faut choisir ! 😅 Merci pour tous les conseils 🔥
Salut, je fais tout mon possible pour sortir la vidéo des bougies encore ce mois ci promis
La vidéo est sortie ✌️
Salut Naïm, la vidéo tant attendu du vendredi soir. Alors une petite question sur les bougies, sont elles adaptées à tous les moteurs.
Salut!!! Non ça dépend vraiment et en plus il y a une manière de choisir. Je fais mon possible pour sortir la vidéo au plus vite pour que tu puisses comprendre le principe. Certaine bougies d'origine seront largement suffisantes, c'est vraiment du cas par cas... 🫱🫲
La vidéo est sortie ✌️
Salem, j'aimerai avoir des explications quand au non remplissage du filtre à huile neuf.
Il me semble que pendant le temps de remplissage du filtre, le moteur n'est pas lubrifié à sa mise en route.
A + et continue, c'est du bon taf.
Alkm salam, en fait, l'air traverse très vite un filtre vide et sec, mais très lentement un filtre humide et plein. De toute façon, l'air va devoir traverser, en se faisant, cela va abimer la fibre du coton dans le filtre. En d'autres termes, cela crée un choc dans ton filtre inutilement. T'es bien mieux de laisser passer l'air et l'huile arriver très vite dans un filtre sec, sans air entre les 2. Si ton moteur a tourné avec de l'excellente huile, il n'est jamais complétement sec car les bonnes huiles créent ce qu'on appel un filme d'huile sur les parois des cylindres. Retiens le comme ça donc, on ne lubrifie pas un filtre neuf. Voilà j'espère t'avoir aidé! à bientôt!
@@newton-maitre-TV Chokrane frérot.
top. bon courage.
Merci Halo ça fait plaisir!!!!
bravo pour tes videos
Salut Dr. D.!! Merci franchement! La communauté est incroyable, bienveillante et motivante. Le contenu qui arrive est vraiment à la hauteur je crois. Abonnes toi si jamais 🫡 et encore merci!!!!
Il n'y a pas longtemps que je regarde tes vidéos et que je suis abonné.
T'es vidéos sont explites.
Bravo encore ta chaîne mérite beaucoup plus d'abonnés.
@@Dr...D merci D. Franchement ça fait plaisir. Ça va venir, on a commencé à 0... on va sur 4k doucement. Franchement je suis super content j'ai trop de choses à expliquer et montrer... content que ça te plaise, vraiment!!!
Superbe video, quand est ce que la video sur le 1.6 hdi va-t-elle sortir ? Bon weekend
Salut Garry, malheureusement, le jour où elle était prévue, je n'ai pas pu la faire finalement et j'ai pris du retard dans toutes les autres vidéos. Je te demanderais encore un peu de patience, je compte la faire fin juin 🫣 pour une sortie de la vidéo début juillet. Vraiment désolé vous êtes beaucoup à l'attendre mais parfois il y a des imprévus... désolé 🫱🏼🫲🏽 je fais de mon mieux ✌️ merciii pour ton com 🫱🫲
magnifique cette entretient ca donne envi de le faire tellement c'est carré! et ce filtre à essence des familles mdrrrrr jamais vu c'est comme si t'étranglais le moteur
Celui de ta Fiesta il avait calcairisé c'est incroyable tout ça.
@@newton-maitre-TV ah fond mmmmdrrrrr
Salam Alikoum le fréro a bien de la chance comme d'habitude vidéo très claire travail propre et soigné je m'abonne direct dommage que tu soit un peu je t'aurais amener ma BM sans hésiter Allah y waounek mon frère
Alkm salam frère Kader, vraiment merci pour ton com et l'abonnement à la chaîne, c'est la consécration de ce travail. Bienvenue à toi et j'espère que tu apprécieras le contenu! 🫱🏼🫲🏽
Super 👍🏾
😆🫡🫱🏼🫲🏽
Entretien au top !
Tu aurais un lien pour la pince à collier carburant ?
Bon weekend !
Salut Damien! Merci beaucoup.
amzn.to/4aSjJtA
voilà ;)
Salem rhouya Naïm avec un peu de retard dit moi que pense tu des filtre a essence immergé est ce que pour toi faut remplacer juste le filtre ou toute la pompe un grand merci comme d'hab je m abreuve de ton savoir il devrait avoir plus de gens très pro comme toi ça nous éviterait la grande majorité de ces garages véreux aujourd'hui j'ai plus confiance en toi qu'a ces mécano a la va vite un énorme merci inchallah tu deviens number one tu me régale comme a chaque fois 💪🦾👍
Alkm salam Frero, les filtres immergé, certains se remplacent comme sur Hyundai i10 par exemple, mais d'autres ne se remplacent jamais car tu n'y a pas accès. Ils sont ni sur la pompe si interchangeable, c'est une crépine dans le réservoir. Faudra remplacer le réservoir entier... frero merci pour ton soutien à la chaîne ça fait trop plaisir! Sans ce genre de com j'aurais déjà lâché car ça prends énormément de mon temps de transmettre ce savoir. Merci mon reuf
@@newton-maitre-TV vraiment merci à toi rhouya j'imagine le nombre d'heures que ça prend et c'est pour ça je te remercierai jamais assez car c'est a grâce a des hommes comme toi qui partage leur science leur savoir et surtout leur temps qu'on reconnaît ta vrai valeur surtout ne change pas mon frère compte sur moi pour être ton plus grand fan et d'être toujours avec toi a te soutenir
bonjour surper travail
Salut Xavier! Grand grand merciiii👍
en vrai j'ai eu l'occasion de la tester, la vidéo était pas encore sortie et justement j'avais remarqué une différence au roulage et au bruit, j'ai dis ca c'est Naïm qui la bichonné!!
Vraiment! Maintenant elle ronronne parfaitement. Encore un ptit nettoyage injecteur et on est refait.
@@newton-maitre-TV tout est fait dessus depuis miloud?
@@Logonothing non pas encore... quelques détails, tout est commandé
Top
Merci Hamou! 🫱🫲
Justement je doit aussi changer mon filtre a carburant qui est d'origine avec 19 ans et 290k km, le pire c'est que suivant le carnet d'entretien le filtre est a changer tout les 15 ans et 240k km...
Franchement bonne chance lolll J'espère qu'il est pas HS... aussi il faut éviter les dégâts au système d'injection. Ils abusent franchement!
@@newton-maitre-TV J'ai déjà jeté un coup d'œil, il est dans le même emplacement que sur la golf de ta vidéo et mes conduites en caoutchouc on l'air bien fatigué... Mais oui je suis déjà préparé a en chier 🤣
C'est quand meme n'importe quoi certaines préconisations constructeur...
@@kmaouss2030 top courage à toi et tiens moi au courant après remplacement ça fait plaisir le feedback 👋
Bonjour, bon travail sur cette golf, mais j'ai deux questions
Pourquoi ne jamais remplir le filtre à huile? certains disent que lorsqu'il est à la verticale on peut le remplir et même que l'on doit le faire.
Seconde question, le coup de soufflette lors de la vidange moteur, il sert à quoi? et tu le fait bien par le bouchon de remplissage d'huile?
Salut Mustang! En fait, l'air traverse très vite un filtre vide et sec, mais très lentement un filtre humide et plein. De toute façon, l'air va devoir traverser, en se faisant, cela va abimer la fibre du coton dans le filtre. En d'autres termes, cela crée un choc dans ton filtre inutilement. T'es bien mieux de laisser passer l'air et l'huile arriver très vite dans un filtre sec, sans air entre les 2. Si ton moteur a tourné avec de l'excellente huile, il n'est jamais complétement sec car les bonnes huiles créent ce qu'on appel un filme d'huile sur les parois des cylindres. Retiens le comme ça donc, on ne lubrifie pas un filtre neuf. Pour l'air, je le fais toujours par la jauge. Et c'est en fonction des carters, autrement, je vais à l'aspirateur d'huile aussi après avoir tout vidangé. Mais pas par le bouchon de remplissage c'est pas top... ✌️🫱🏼🫲🏽
@@newton-maitre-TV Bonjour et merci de ta réponse rapide et précise. le filtre je ne le remplie jamais effectivement mais c'était pour mon savoir personnel. Le coup de soufflette je vais tester. Encore merci.
Top la vidéo comme d'hab ;) j'avais une question à te poser, j'ai une bmw 118d 122 M47, et j'ai entendu dire que le fait de supprimer la cdv (clutch delay valve) rendait l'embrayage plus agréable. T'as déjà eu des retours à propos de la suppression ?
Salut! Merciiii 👍👍 alors la CDV, c'est une opération que je ne connaissais pas au moment de travailler sur ces anciennes bmw. Je n'en ai entendu parler que récemment et donc pas expérimenté. Parrait que ça tue... franchement à voir... check la vidéo sur la e39, tu verras comment faire ton entretien de boite et ta purge de commande d'embrayage, cela rendra la voiture déjà bien plus agréable comme à l'origine... si ça peut aider bien-sûr! À bientôt ✌️✌️
@@newton-maitre-TV Ok merci de ta réponse. j'ai déjà fais vidange de boite y'a 10000 km et traitement vrx gear sur tes conseils, ainsi que le pont arrière. J'ai entendu dire qu'il était fragile sur e87 phase 1. tu as eu des échos la dessus ?
@@jecarryenchaussons4773 alors très bonne question. Ayant eu la même voiture que toi, j'ai eu mon pont qui a cassé. Tu dois savoir que les ponts de 116 et 118 ne sont pas renforcé. Si tu étais amené à le remplacer (tu entendras un bruit de machine à laver venant de l'arrière et je te conseille de le changer immédiatement à ce moment là par un échange standard), tu peux repartir sur un pont de 120d en échange standard. De mémoire il se monte sans adaptation. À partie de 120, ils sont renforcés. C'est top si tu as pu faire tes opérations vidange et traitement, super content franchement!!
@@newton-maitre-TV D'accord, s'il casse je partirais sur un pont de 120d, j'espère que c'est pas trop galère à faire. En attendant, je le vidange tout les 60k avec du MCR-X1R.
J'ai reçu aussi mon huile 5W40 GPW Graphite, que j'ai prise sous tes conseils car mon véhicule est reprogrammé.
Merci pour tout ce que tu nous apprends en tout cas ;)
@@jecarryenchaussons4773 le plaisir est pour moi franchement!!
Tu conseilles quel valise entre Launch et Autel pour un garagiste ?
Et quel modele exacte merci
Franchement, ma Launch en qualité prix elle choc. Crp919e sur kingbolen.com la Autel je ne la connais pas. Tu combines avec la Delphi Aliexpress sur un ptit pc portable et tu seras au top. Même sur les nouveaux modèles. La Launch ce qui est bien c'est qu'elle est vraiment détaillée dans les défauts.
@@newton-maitre-TV Je comptais partir sur la Launch, par contre, laquelle entre CRP919X ; CRP919XBT ; CRP919E BT
@@tirobutcontact2606 la mienne c la 919e et honnêtement c'est ça fait le taff 👍
Il faudrait découvrir ce que c’est cette histoire d’huile sur le filtre à air ce n’est pas normal 😮
Oui il doit y avoir quelque chose, je vais démonter semaine prochaine quand je refais le joint de couvre culasse... autrement on lui mettra un reniflard ✌️
@@newton-maitre-TVJ'ai le même problème sur ma Golf 4 1.4 16V 75ch, ça vient du séparateur d'huile situé au-dessus du carter d'huile qui rebalance les vapeurs directement dans le boîtier papillon via une durite en passant par un petit conduit dans la boîte à air. Le mieux est tout d'abord de changer ce fameux séparateur d'huile qui arrive à se boucher (mayo d'huile à l'intérieur à cause de l'humidité à froid...) et de condamner l'entrée de la boîte à air pour rediriger les vapeurs vers un récupérateur d'huile 😉
@@gaeljaouen1864 salut Gael, il faut que j'y jette un oeil! Merci du tuyau je me suis pas encore penché sur la question!!!
@@newton-maitre-TV Mais de rien, c'est normal de pouvoir s'entraider 😉 Par contre fais gaffe si tu dois refire le joint du couvre culasse (pate a joint noire), VW a eu la bonne idée sur ce moteur d'intégrer au couvre culasse les 2 arbres à came ainsi que les 2 poulies à l'extérieur où est la courroie de distribution... Donc logiquement tu dois faire une distribution dans la foulée 😅 Regarde sur UA-cam "distribution AHW"
Salut, sur ma BMW Z4 e89 35i de 15ans, BMW me dit que le filtre à carburant ne se change pas !!
Salut Hugo, effectivement, si je mets ton type de véhicule dans mon programme bmw, il n'y en a pas. Ton N54 devra être fiabiliser, tu peux check la série de vidéo sur la Alpina B3s, tu y trouveras beaucoup d'astuces pour ton moteur!! ✌️✌️
@@newton-maitre-TV ok merci pour l'info
Salut quentin de belgique j'ai une question j'ai une golf4 tdi 90 moteur alh 533500 km. J'ai mon moteur qui ce met en mode dégradé. La n 75 est neuve n 18 neuve turbo neuf debimetre neuf sonde de pression turbo neuve intercooler neuf vanne egr remisé. Durite de decompression turbo neuve. Même avec tous ça fait rien n'a changé par moment il fonctionne au démarrage puis plus rien.
Salut Quentin, stp tu as quoi comme code défaut au diag? Merciii
Depuis le changement de toutes les pièces il n'y en as plus
Merci pour ta demande
@@azxto5147 tu as fais un test de fumée? Test les fuites éventuelles du moteur, aussi de l'intercooler. Tu n'as aucun code défaut aussi au moment où elle est en dégradée? Avec plaisir!!
Bonjour. Non j'ai pas fait de test fumé mes toutes les durite on été changé. Oui même en mode dégradé il n'y a aucun code erreur.
Salam naim un vrai dinausore ce filtre une honte pour les concessionnaires
Alkm salam frère Mohamed, vraiment une honte c'est le moins que l'on puisse dire...
Beaucoup de concessions font n'importe quoi de nos jours. Non seulement tu paye un max, mais tu n'a même plus l'assurance d'avoir un véhicule réparé.
Et le problème des petits garagistes, c'est que c'est difficile de trouver quelqu'un qui mets des bonnes pièces et fluides comme Naïm.
Cela me choque pas! 👎 Du super boulot sur cette golf 4, aux petits soin.
Salut Alexandre! Grand merci ça fait plaisir 🫱🫲✌️
@@newton-maitre-TV Je m'abonne ^^
@@alexandre45823 haaa top!! Bienvenue!!! 🥳 la suite sera incroyable!
Elle fait un bruit de diesel cette Golf 😅
@@b.red.4024 oui elle faisait, je le dis quand je remplace le filtre à carburant. Le flux n'étant pas assez régulier, tu l'entends très fort et je m'en doutais. En fin de vidéo le bruit est totalement différent, pareil pour la réactivité etc. Abonnes toi si jamais à bientôt ✌️
huile bien noire ...
Oui après un rinçage elle sort toujours aussi sale.
C'est pas censé être changé pendant les entretiens ça ? Ça veut dire que le mec c'est fait facturé des filtres alors qu'il ont jamais été changé ? Tiens donc comme c'est étonnant 😅
Salut, il aurait dû être changé au plus tard chaque 3 entretiens... sa place est dans mon musée des monstres lolll
@@newton-maitre-TV bon au moins on peut dire que c'est fiable l'affaire mais bon ... C'est quand même flippant de voir le professionnalisme des garages ...
@@zhugecyr1 crois moi j'ai vu de tout.... ils s'en foutent royalement. Quitte à mettre ta vie en danger, raf... des grands malades.