Hab die Super Adventure 1290 R, hab mich bewusst gegen das elektronische Fahrwerk und für die größeren Reifen entschieden. Bin super happy damit und fahre mehrtägige Touren und auch Tagestouren. Um ehrlich zu sein, kann man diese Biester nicht annähernd auf der Straße ausreizen. ich liebe dieses Monster :) cooles Video
Schönes Video👍😉 einfach toll gemacht 👍 macht richtig Spaß zum kucken. Das stimmt das ist Power 💪ADV, macht richtig Laune 😜. Vielen Dank und viele Biker Grüße. Ljubo
Tja, mein 22er Modell ist an sich kaum 15 Monate alt von der Erstzulassung her. Am Tacho sind etwas um die 22.500 Spaß-pur-Kilometer 😃 und die Frage stelle ich mir schon, was soll da noch besser werden? Also, es fallen mir schon Punkte ein: - Eine ruhigere Front jenseits 200 km/h - Ein besser optimierter Windschutz für größere Fahrer (187cm) - Ein "Very very long Trip Sitz" im Zubehör z.B. von Powerparts - Richtig gute Gummis als Erstausstattung - es muss bitte kein Mitas sein... Also, mit der neuen wird so sein, ich werd' mich draufsetzen, probefahren auf der Hausstrecke + ein paar km länger und wenn mich "das Ding" fahrtechnisch abholt - und das muss man einer KTM unterstellen - dann wird's ein paar schlaflose Nächte vor der Entscheidung geben.... und eventuell eine Bestätigungsprobefahrt wird notwendig 😉 Tja, alles nicht so einfach 😉😉
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Die ruhigere Front ab 200 km/h ist wünschenswert, denn mir ist auch aufgefallen, dass die Maschine ganz schön unruhig wird im Lenker. Ich bin auch 1.90 groß und ich empfand den Windschutz recht gut aber ich muss auch dazu sagen, dass ich nicht so viele Kilometer wie du gefahren bin 😄 bei den Sitzbänken von Powersparts ist mir auch auf anderen Maschinen schon aufgefallen, dass diese nicht so sehr den Komfort verbessern. Da gibt es sicher andere Hersteller, die dies besser können. Ich fahre zum Beispiel bei meiner super Duke mit einer Luimoto Sitzbank, die den Komfort deutlich verbessert (Gel Einlage). Beste Grüße 👍
Da gebe ich Dir in allen Punkten recht !! Die Folien sind auch nicht die besten und die Koffer ohne zu verkratze zu verwenden ist quasi unmöglich 😉 Vorausgesetzt es sind Haltegriffe verbaut. 😂😂 Sonst trotzdem ein geiles Motorrad !!
Sehr gutes Video,endlich mal wieder jemand,der die Stärken der Super Adventure hervorhebt und nicht ständig auf das Design und kleinere Schwächen rumreitet. Ich fahre die ’21er SAS und kann das hier beschriebene nur bestätigen.Bin gespannt auf die Neue,besonders auf die schmalere Silhouette (die neue BMW GS ist optisch so gar nicht meins) und das optionale Automatikgetriebe.Hergeben möchte ich meine nicht aber man soll ja bekanntlich niemals Nie sagen.
@@wanderfalke110Es wird schon einen triftigen Grund geben, warum du deine nicht mehr hast.Aber bestimmt hattest du eine gute Zeit und schöne Momente mit ihr und jetzt schöne Erinnerungen.
Na klar hängt sie in den Neuzulassungen. Servicewüste Deutschland und öffters brennende Lämpchen und Händler überfordert.... Wollte auch eine aber das Netz sagte was anderes. Also GSA
Braucht keiner ! Wann kommt die super super Adventure 1395.2 ? Ich kanns kaum aushalten! Wann kommt die BMW 1350 mit 5 PS mehr? Ich dreh durch 🤯🤯 Gruß Andreas
Die GS liegt immer vorne, weil BMW über Jahre verfeinert hat und nicht wie KTM gefühlt immer alles neu macht. Mehr Leistung braucht kein Mensch, Zuverlässigkeit, Qualitätsmanagement ist Pflicht bei dieser Preisklasse. Ich liebe meine 1290 SAS, aber wenn KTM den Klassenprimus schlagen möchte, sollte es verfeinert werden und nicht immer neu.. Dann klappt es eventuell auch mal mit dem Werterhalt und muss nicht jedes Jahr die Vorjahresmodelle verramschen.
![Terrorizing the suburbs | KTM 1290 SUPER ADVENTURE S | AKRAPOVIC [4K]](/img/n.gif)
Hab die Super Adventure 1290 R, hab mich bewusst gegen das elektronische Fahrwerk und für die größeren Reifen entschieden. Bin super happy damit und fahre mehrtägige Touren und auch Tagestouren. Um ehrlich zu sein, kann man diese Biester nicht annähernd auf der Straße ausreizen. ich liebe dieses Monster :) cooles Video
Danke dir für dein Feedback, auf jeden Fall hat die Super Adventure mehr als ausreichend Leistung, macht richtig Freude 😄
super Video, sehr angenehm und unaufdringlich sachlich gemacht, Spitze .... abonniert👍👍
Vielen lieben Dank für dein tolles Feedback, ich freue mich sehr 👍
Schönes Video👍😉 einfach toll gemacht 👍 macht richtig Spaß zum kucken. Das stimmt das ist Power 💪ADV, macht richtig Laune 😜. Vielen Dank und viele Biker Grüße. Ljubo
Vielen lieben für dein tolles Feedback, ich freue mich sehr 👍
Top Video 👍
Vielen lieben Dank für dein Feedback, ich freue mich sehr 👍
Tja, mein 22er Modell ist an sich kaum 15 Monate alt von der Erstzulassung her. Am Tacho sind etwas um die 22.500 Spaß-pur-Kilometer 😃 und die Frage stelle ich mir schon, was soll da noch besser werden?
Also, es fallen mir schon Punkte ein:
- Eine ruhigere Front jenseits 200 km/h
- Ein besser optimierter Windschutz für größere Fahrer (187cm)
- Ein "Very very long Trip Sitz" im Zubehör z.B. von Powerparts
- Richtig gute Gummis als Erstausstattung - es muss bitte kein Mitas sein...
Also, mit der neuen wird so sein, ich werd' mich draufsetzen, probefahren auf der Hausstrecke + ein paar km länger und wenn mich "das Ding" fahrtechnisch abholt - und das muss man einer KTM unterstellen - dann wird's ein paar schlaflose Nächte vor der Entscheidung geben.... und eventuell eine Bestätigungsprobefahrt wird notwendig 😉
Tja, alles nicht so einfach 😉😉
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Die ruhigere Front ab 200 km/h ist wünschenswert, denn mir ist auch aufgefallen, dass die Maschine ganz schön unruhig wird im Lenker. Ich bin auch 1.90 groß und ich empfand den Windschutz recht gut aber ich muss auch dazu sagen, dass ich nicht so viele Kilometer wie du gefahren bin 😄 bei den Sitzbänken von Powersparts ist mir auch auf anderen Maschinen schon aufgefallen, dass diese nicht so sehr den Komfort verbessern. Da gibt es sicher andere Hersteller, die dies besser können. Ich fahre zum Beispiel bei meiner super Duke mit einer Luimoto Sitzbank, die den Komfort deutlich verbessert (Gel Einlage). Beste Grüße 👍
where to get these seats?
Da gebe ich Dir in allen Punkten recht !!
Die Folien sind auch nicht die besten und die Koffer ohne zu verkratze zu verwenden ist quasi unmöglich 😉
Vorausgesetzt es sind Haltegriffe verbaut.
😂😂
Sonst trotzdem ein geiles Motorrad !!
Endlich wieder Scheinwerfer mit Gesicht 😅😊
Super Sendung 😊
Vielen lieben Dank für dein Feedback, ich freue mich sehr 👍
Hatte die 1290 Adventure. Leider nur kurz. Warte auf die neue oder Duke GT.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Wünsch dir viel Spaß mit der neuen Super Adventure oder Duke GT, beides sehr schöne Bikes 👌
Sehr gutes Video,endlich mal wieder jemand,der die Stärken der Super Adventure hervorhebt und nicht ständig auf das Design und kleinere Schwächen rumreitet.
Ich fahre die ’21er SAS und kann das hier beschriebene nur bestätigen.Bin gespannt auf die Neue,besonders auf die schmalere Silhouette (die neue BMW GS ist optisch so gar nicht meins) und das optionale Automatikgetriebe.Hergeben möchte ich meine nicht aber man soll ja bekanntlich niemals Nie sagen.
@@lampenteufel Meine fehlt mir. War echt Geil.
@@wanderfalke110Es wird schon einen triftigen Grund geben, warum du deine nicht mehr hast.Aber bestimmt hattest du eine gute Zeit und schöne Momente mit ihr und jetzt schöne Erinnerungen.
@@wanderfalke110 komm, erzähl mal! Warum hast sie nicht mehr?
Na klar hängt sie in den Neuzulassungen. Servicewüste Deutschland und öffters brennende Lämpchen und Händler überfordert.... Wollte auch eine aber das Netz sagte was anderes. Also GSA
Ich würde auf die neue warten wenn ein automatisches Schaltgetriebe dabei ist 😎
Vielen lieben Sank für dein Feedback 👍
Ich würde wohl einfach noch 2 oder 3 Jahre warten bis ich die 1390 für den Preis der 1290 bekommen könnte. Bis dahin fahr ich meine 1290r von 2023 ;)
Übrigens, tolle Videos von dir. Klasse gemacht 🎉
Braucht keiner ! Wann kommt die super super Adventure 1395.2 ? Ich kanns kaum aushalten! Wann kommt die BMW 1350 mit 5 PS mehr? Ich dreh durch 🤯🤯 Gruß Andreas
Die GS liegt immer vorne, weil BMW über Jahre verfeinert hat und nicht wie KTM gefühlt immer alles neu macht. Mehr Leistung braucht kein Mensch, Zuverlässigkeit, Qualitätsmanagement ist Pflicht bei dieser Preisklasse. Ich liebe meine 1290 SAS, aber wenn KTM den Klassenprimus schlagen möchte, sollte es verfeinert werden und nicht immer neu.. Dann klappt es eventuell auch mal mit dem Werterhalt und muss nicht jedes Jahr die Vorjahresmodelle verramschen.
Genau hier legt die 1390 nach. Das ist konsequente Verfeinerung der 1290!
die GS wurde doch gerade komplett neu gemacht
Klar die tolle BMW „Qualität“ mit 400000 Rückrufen beim Kardanantrieb 🤢 Sorry ❗️Rückrufe gibt es ja bei BMW nicht 🙈🙉🙊
Dauerbesuch bei KTM Werkstatt ist garantiert