Das mit dem Kühler ist vom Vorschaden... Und dass die Achse mal runtergefallen ist, schon möglich. Die Vor-Reparatur war wohl etwas dilettantisch durchgeführt worden. Schon traurig. Ihr macht das schon. 🤞👍
Sehe ich genauso was auch den zerdetschten Simmering erklärt. Wegen soetwas habe ich auch stets Angst mein Moped weg zu geben (war nur beim Neukauf der Fall wegen Garantie damals gewesen) sobald die erloschen ist alles selber gemacht. Wobei ich sagen muss das auf jedenfall 2/3 der Mitarbeiter meiner Werkstatt des vertrauens auch sehr kompetent erscheinen. Dennoch wäre ich in dem Video vorsichtig mit den Aussagen weil man Kunde und Werkstatt nicht kennt. Vielleicht hat sich der Kunde auch selber versucht oder ein "nett gemeinter Bekannter". Natürlich gibt es auch die Möglichkeit das die Werkstatt schuld ist. Stress, genervt, Azubi oder Praktikant ohne Aufsicht werkeln lassen. Ich würde solche Aussagen immer ohne Bezug zu Personen tätigen und einfach nur normal fachmännisch sagen was die Ursache für folgendes sein "könnte". Ansonsten immer schön wenn jemand analysiert. Sehe ich mich auch ständig genauer als jedes Handbuch zu Schrauben gerade bei Motorrädern ;) Übrigens mit dem Tank könnte auch ne Absprache mit dem Kunden sein um Kosten zu reduzieren. Muss aber auch ehrlich gesagt sagen das ich das video nebenbei gesehen hab. Muss ich mir noch mal in ruhe ansehen.
Mein großes AAAAber bei solchen Werkstattschraubern. Ich schraub selbst und ich mach das garantiert pingelicher als die meisten Werkstätten. Ist ja schließlich mein Motorrad. Für evtl. Garantieansprüche muss ich mein Moped aber in genau in solch eine Werkstatt bringen und (selbst erlebt) bekomm es nach dem 1000er Kundendienst, bei dem ja eh nicht mehr gemacht wird als ein Ölwechsel und einmal drumherumlaufen für stolze 400€ (KTM Preise) schlechter zurück als abgeliefert. Aber für einen evtl. Garantiefall sollst du das ja beim Fachhändler machen lassen. Seit etwa 5 Jahren sehen meine Mopeds auf alle Fälle keine "Fachwerkstatt" mehr von innen- und die KTM´s wurden nach max. 10000 km wieder verkauft
Meine vermutung: die Achse wollte nicht so freiwillig rein, da hat jamand mit den Hammer nachgeholfen. Mich wundert nichts mehr bei Werkstätten, denn ich habe in 50 Jahren genug kurioses erlebt. Ich mache deshalb so viel wie möglich selbst. Bei der Achse würde ich für mich mit der Feile kurz drüberfahren und gut ist. Kannst du als Werkstatt natürlich nicht ohne Kundenwunsch.
Mir ist so etwas ähnliches nur bei einem suduki Händler passiert , viel geld bezahlt und trotzdem lief das motorrad nicht richtig , so hab ich das schrauben angefangen. 2015 hab ich mir die 690 gekauft , nach der garantie hat sie keine werkstatt mehr gesehen , wobei außer Kundendienst noch nichts daran zu schrauben war.
Woran erkennt man ,daß diese Werkstatt in der Schweiz liegt? Betonbau! Die Eidgenossen sind Meister des Betons..Zweitverwendung als Reduit Bunker nicht ausgeschlossen! Allerdings fehlt das dazu passende Schwiezerdeutsch..oder!
Ich finde es immer interessant dass die Leute über andere Werkstätten herziehen und währenddessen die bremssättel an der bremsleitung hängen
Das mit dem Kühler ist vom Vorschaden... Und dass die Achse mal runtergefallen ist, schon möglich. Die Vor-Reparatur war wohl etwas dilettantisch durchgeführt worden. Schon traurig. Ihr macht das schon. 🤞👍
nein die haben die achse mir einem hammer montiert
Sehe ich genauso was auch den zerdetschten Simmering erklärt. Wegen soetwas habe ich auch stets Angst mein Moped weg zu geben (war nur beim Neukauf der Fall wegen Garantie damals gewesen) sobald die erloschen ist alles selber gemacht. Wobei ich sagen muss das auf jedenfall 2/3 der Mitarbeiter meiner Werkstatt des vertrauens auch sehr kompetent erscheinen. Dennoch wäre ich in dem Video vorsichtig mit den Aussagen weil man Kunde und Werkstatt nicht kennt. Vielleicht hat sich der Kunde auch selber versucht oder ein "nett gemeinter Bekannter". Natürlich gibt es auch die Möglichkeit das die Werkstatt schuld ist. Stress, genervt, Azubi oder Praktikant ohne Aufsicht werkeln lassen. Ich würde solche Aussagen immer ohne Bezug zu Personen tätigen und einfach nur normal fachmännisch sagen was die Ursache für folgendes sein "könnte". Ansonsten immer schön wenn jemand analysiert. Sehe ich mich auch ständig genauer als jedes Handbuch zu Schrauben gerade bei Motorrädern ;) Übrigens mit dem Tank könnte auch ne Absprache mit dem Kunden sein um Kosten zu reduzieren. Muss aber auch ehrlich gesagt sagen das ich das video nebenbei gesehen hab. Muss ich mir noch mal in ruhe ansehen.
@volkeracho7 ich bin von beruf werkzeugmacher und mache alles selber dann weiss ich das das zu 100% passt und auch die anzugsmomente passen !
Mein großes AAAAber bei solchen Werkstattschraubern. Ich schraub selbst und ich mach das garantiert pingelicher als die meisten Werkstätten. Ist ja schließlich mein Motorrad. Für evtl. Garantieansprüche muss ich mein Moped aber in genau in solch eine Werkstatt bringen und (selbst erlebt) bekomm es nach dem 1000er Kundendienst, bei dem ja eh nicht mehr gemacht wird als ein Ölwechsel und einmal drumherumlaufen für stolze 400€ (KTM Preise) schlechter zurück als abgeliefert.
Aber für einen evtl. Garantiefall sollst du das ja beim Fachhändler machen lassen.
Seit etwa 5 Jahren sehen meine Mopeds auf alle Fälle keine "Fachwerkstatt" mehr von innen- und die KTM´s wurden nach max. 10000 km wieder verkauft
Haha, die KTM's nach 10Mm verkauft : Feigling ! Bwahhahaaa, aber ja probater Modus Operandi.
Fahr mal ne BMW zum Service. Da freust du dich über 400€.
Meine vermutung: die Achse wollte nicht so freiwillig rein, da hat jamand mit den Hammer nachgeholfen. Mich wundert nichts mehr bei Werkstätten, denn ich habe in 50 Jahren genug kurioses erlebt. Ich mache deshalb so viel wie möglich selbst. Bei der Achse würde ich für mich mit der Feile kurz drüberfahren und gut ist. Kannst du als Werkstatt natürlich nicht ohne Kundenwunsch.
Mir ist so etwas ähnliches nur bei einem suduki Händler passiert , viel geld bezahlt und trotzdem lief das motorrad nicht richtig , so hab ich das schrauben angefangen.
2015 hab ich mir die 690 gekauft , nach der garantie hat sie keine werkstatt mehr gesehen , wobei außer Kundendienst noch nichts daran zu schrauben war.
Der hat auch einen oder öfters einen vorderen Reifen benötigt haben da kommt halt das ganze Rad heraus und alle arbeiten anders 😂
stakes video
Woran erkennt man ,daß diese Werkstatt in der Schweiz liegt? Betonbau! Die Eidgenossen sind Meister des Betons..Zweitverwendung als Reduit Bunker nicht ausgeschlossen! Allerdings fehlt das dazu passende Schwiezerdeutsch..oder!
Es wird wird immer Distanzbüchse genannt.Das ist falsch,es heißt Distanzbuchse.
War das ein neues Bike des Kunden? Vielleicht hat er den Hobel privat gekauft.
Normal bei KTM, meine
KTM war nach der Inspektion
Schrott.
Schade , ich mochte meine Duke 390 . Aber so genau durfte man sie nicht technisch anschauen. Dafür war sie mir dann zu teuer und musste wieder gehen.
Ist eh vorbei mit KTM...schnell abstoßen 😂 Klaus soll besser zu Fuß gehen 😂😂
Klaus hat einfach Pech.
Was für Dilettanten.
Oh je und obendrein gibts KTM bald net mehr...🦧
Richtig. Denn Schrot Haufen kauft eh keiner mehr
KTM Schrott
KTM sollte eigentlich Fiat heißen 😂 wie Fehler in allen Teilen 😂 Kernschrott kaum nachdem sie aus der Fabrik kommen....