Das hört sich sehr interessant an. Ich wünsche dir viel Glück und bin sehr gespannt auf den Content. Vergiss nie, dass was für dich "normal" ist, ist für mich eine andere Welt und somit "spannend".
Genieße die Zeit der Hospitationen bei Kollegen! - Sauge alles auf was geboten wird. Das ist immer gut von erfahrenen Ausbildern zu lernen. Natürlich wirst Du Deinen eigene Weg und Stil finden, klaro, aber der Grundstock bleibt. Ich bin selber vor über 15 Jahren in das Trainingsgeschäft gewechselt (technischer Trainer bei Volkswagen die Monteure in den Betrieben kommen zu mir zur Schulung) und bereue es keine Sekunde! - toller Job den Du da jetzt machen darfst!
Sieht ja so aus, als ob du gut angekommen bist, in deinem neuen Job. Ich freue mich auf jeden Fall auch weiterhin über Content, auch aus deiner jetzigen Arbeit -- auch wenn mir klar ist, dass das aus vielen Gründen natürlich schwierig sein wird. Ausbilder sein war immer wieder mal auch Teil meines Joblebens, und es ist schön, das eigene Wissen weitergeben zu können; und gelegentlich lernt man dabei sogar selbst etwas. Viel Spaß und viel Erfolg weiterhin, und nimm uns gerne mit. ;)
Schön von dir zuhören. Du wirst guter Ausbilder. Hast uns immer alles so super gut erklärt. Das ich als Schweizer den Deutschen und Österreichischen betrieb gut verstehe. 1000 dank. Grüße aus der Schweiz Sven
Kilian. Freue mich riesig von Dir zu hören. Ich weiß ja, dass Du das alles kannst und auch mit Bravour weiter vermitteln wirst. Aber ganz ehrlich mein Freund, ist das jetzt wirklich Deine Welt ?
Nunja, wenn ich nicht mehr regelmäßig (damit) fahre hab ich eigentlich keinerlei Interesse irgendeine neue Lok zu "lernen", sei sie noch so interessant :)
Des einen Freud, ist des anderen Leid... Bei Content über Schulungsräume bin ich dann raus 😅 Man hat es auch immer mal wieder zwischen den Zeilen gehört, oder es wurde direkt gesagt, dass die Luft raus ist, wenn es darum geht Züge zu fahren. Der Schritt macht also mehr als Sinn.. Alles Gute 🤝🏻
Ganz wichtig im Arbeitszugeinsatz, hatten wir auf unseren Baustellen auch von der Firma, bei der ich als Sicherheitswärter, Sicherheitschef, Elektrofachkraft auf Bahnbaustellen ausgebildet und deutschschweizweit im Einsatz war.
Schön mal wieder was zu sehen auch wenn es nichts spannendes vom Brenner ist. Wie machst du das mit deinem Führerschein? Wirst du ihn aufrechterhalten? Wieviel stunden muss man bei Privaten dafür nachweisen?
Werden dort nur Leute deines EVU ausgebildet oder sind dort andere EVUs auch vertreten? Ich sah mal eine NDR Doku mit einer Rangierlok. Nicht beneidenswert war der Job (Name entfallen), der vorne auf dem Güterwagen steht und dem Lokführer, der hinter dem Zug fährt, die Anweisungen per Funk gibt. Bei Wind und Wetter draussen
Wenn es Dir irgendwann in den Fingern juckt mal wieder zu fahren, es gibt sicher Museumseisenbahnen in Deiner Nähe die sich über Lokführer an Wochenenden freuen würden ;)
Gut, von Dir zu hören! 😊
Schön, von Ihnen zu hören. Ich freue mich, dass Sie in Ihrem Beruf vorankommen werden.👍👍
Die viel glück und erfolg mit der neuen aufgabe. ❤grüsse aus augsburg.
Das hört sich sehr interessant an. Ich wünsche dir viel Glück und bin sehr gespannt auf den Content. Vergiss nie, dass was für dich "normal" ist, ist für mich eine andere Welt und somit "spannend".
Freut mich, danke!
Super weiter so und viel Spaß. Jeder Job hat seine Reize und Härte ob RB, Lrf oder Tf.
Genieße die Zeit der Hospitationen bei Kollegen! - Sauge alles auf was geboten wird. Das ist immer gut von erfahrenen Ausbildern zu lernen. Natürlich wirst Du Deinen eigene Weg und Stil finden, klaro, aber der Grundstock bleibt. Ich bin selber vor über 15 Jahren in das Trainingsgeschäft gewechselt (technischer Trainer bei Volkswagen die Monteure in den Betrieben kommen zu mir zur Schulung) und bereue es keine Sekunde! - toller Job den Du da jetzt machen darfst!
Sieht ja so aus, als ob du gut angekommen bist, in deinem neuen Job. Ich freue mich auf jeden Fall auch weiterhin über Content, auch aus deiner jetzigen Arbeit -- auch wenn mir klar ist, dass das aus vielen Gründen natürlich schwierig sein wird. Ausbilder sein war immer wieder mal auch Teil meines Joblebens, und es ist schön, das eigene Wissen weitergeben zu können; und gelegentlich lernt man dabei sogar selbst etwas. Viel Spaß und viel Erfolg weiterhin, und nimm uns gerne mit. ;)
Vielen Dank! Ich lerne jeden Tag und das wird auch noch eine ganze Weile so bleiben 😉
viel Erfolg bei deiner neuen Aufgabe
Schön von dir zuhören. Du wirst guter Ausbilder. Hast uns immer alles so super gut erklärt. Das ich als Schweizer den Deutschen und Österreichischen betrieb gut verstehe. 1000 dank. Grüße aus der Schweiz Sven
Danke,freut mich!
Gratulation zu Deinem neuen Einsatzgebiet. Ich bin überzeugt, dass du ein guter Ausbilder wirst.
Vielen Dank!
2:15 So eine Schiebewand haben wir auch in unseren Vorlesungsräumen bei Uni (sieht genauso aus). Teppichboden haben wir aber nur in den Büros.
Na das klingt ja sehr interessant viel Erfolg dabei
Schön das du uns wieder an deinem Alltag teilhaben hast lassen. Wird dann Augsburg in Zukunft dein neuer Arbeitsort sein ?
Für die Praxis werde ich viel in Augsburg sein, ja
Kilian. Freue mich riesig von Dir zu hören. Ich weiß ja, dass Du das alles kannst und auch mit Bravour weiter vermitteln wirst. Aber ganz ehrlich mein Freund, ist das jetzt wirklich Deine Welt ?
Absolut :)
Danke!
Herzlichen Dank!
Supi, ein Update 👍🏻 Wenn du eh schon am Lernen bist könntest du dir doch eine Berechtigung für die 105 besorgen. Die Loksammlung muss wachsen 😂
Nunja, wenn ich nicht mehr regelmäßig (damit) fahre hab ich eigentlich keinerlei Interesse irgendeine neue Lok zu "lernen", sei sie noch so interessant :)
Des einen Freud, ist des anderen Leid...
Bei Content über Schulungsräume bin ich dann raus 😅
Man hat es auch immer mal wieder zwischen den Zeilen gehört, oder es wurde direkt gesagt, dass die Luft raus ist, wenn es darum geht Züge zu fahren. Der Schritt macht also mehr als Sinn.. Alles Gute 🤝🏻
Ganz wichtig im Arbeitszugeinsatz, hatten wir auf unseren Baustellen auch von der Firma, bei der ich als Sicherheitswärter, Sicherheitschef, Elektrofachkraft auf Bahnbaustellen ausgebildet und deutschschweizweit im Einsatz war.
Schön mal wieder was zu sehen auch wenn es nichts spannendes vom Brenner ist. Wie machst du das mit deinem Führerschein? Wirst du ihn aufrechterhalten? Wieviel stunden muss man bei Privaten dafür nachweisen?
Theoretisch gar keine mehr. Ich könnte das auch rein durch den Simulator aufrecht erhalten - habe ich allerdings nicht vor 😉
Danke für dein Video!! LG Peter
Servus Kilian, Am Dienstag bin
ich auch in Augsburg LOL
Die Trapeztafel an der Tür bei 2:04 heißt dann so viel wie "hier warten, bis man reingerufen wird"? 😀
Ohne eine bestimmte Person zu sein ist dir eine Ne1 Tafel recht egal
👍
Die kleine Lok with ohne C geschrieben....
Oh das ist in Augsburg? 😳 Wusste gar nicht, dass er hier so einen großen Rangierbereich gibt. Oder ist das der Rbf? 🤔
Das ist zwischen Augsburg-Oberhausen und Westheim
Ist das ein neuer Lokomotion Ausbildungs Standort? Dachte die bilden in München aus wo der Simulator steht?
Nein, wir bilden gewisse praktische Sachen schon seit vielen Jahren in Augsburg aus (u.a. im Bahnpark).
Werden dort nur Leute deines EVU ausgebildet oder sind dort andere EVUs auch vertreten?
Ich sah mal eine NDR Doku mit einer Rangierlok. Nicht beneidenswert war der Job (Name entfallen), der vorne auf dem Güterwagen steht und dem Lokführer, der hinter dem Zug fährt, die Anweisungen per Funk gibt. Bei Wind und Wetter draussen
Wir bilden teils auch für andere EVU aus.
Ist das die Ex V34 der HzL, mit welcher im Salzbergwerk Stetten immer der Verschub gemacht wurde?
Richtig
Machst du eigentlich das ganze Jahr 2025 Schulungen oder nur für paar Monate
Auf unbestimmte Zeit ;)
Moin moin
Wo iat eigentlich die schule.
Grüße aus basel👍
In München
Wenn es Dir irgendwann in den Fingern juckt mal wieder zu fahren, es gibt sicher Museumseisenbahnen in Deiner Nähe die sich über Lokführer an Wochenenden freuen würden ;)
Zufällig arbeite ich bei einem EVU das sich auch über Tf freut, die am Wochenende einspringen ;)