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まず、丁寧な運転がプレッシャーになるなら、今すぐ辞めろ。私は運転手たる者、運転技術を売るものだと考えていますので。これは私の実体験ですが、運転が雑なベテランの横に研修同乗した際、管理者に「こいつには教わりたくない」的な事を言った事があります。（その後、出来る人の横に乗せて貰えましたが、運転技術・教え方、共に雲泥の差でした）もちろん周りの配慮も必要ですが、他人に期待するのは無駄です。自分が出来る事をしっかりやる、に特化しましょう。
コメントありがとうございます。確かに、運転手として技術を高めることは非常に重要ですし、自分の責任を果たすことに焦点を当てることは大切です。おっしゃる通り、運転の技術は経験や学びから得られるもので、周りのサポートがあればさらに向上できますね。私も経験の中で、運転技術だけでなく、指導方法も大きく影響することを痛感しています。良い指導者との出会いが成長に繋がることを考えると、運転手同士の協力や適切なフィードバックがより良いサービス提供に繋がると感じます。これからも、自分の技術向上に努めると共に、他の運転手たちとも情報交換を行いながら、全体の質を高めていきたいと思います。貴重なご意見、ありがとうございました。
歩行者用の信号🚦が点滅になる瞬間を見てないとダメなんすよね❗️ ところがバス停で客扱いして、そのタイミングを見逃すことあります……排気ブレーキはニュートラル時にも効かせて欲しいなぁ入社時の研修はMT車ばっかでやっからAT車の運転はみんなテキトーですよ運賃表示器を切り替えて、停車前に立ち上がってしまい転倒して血だらけの乗客の画像流せば良いと思います‼️
コメントありがとうございます！ 歩行者信号のタイミングを逃すとバスの運行に影響が出ることがあります。客扱い中に信号を見逃すリスクもあるため、安全運転には細心の注意が必要です。排気ブレーキに関しても、状況に応じた使い方が求められるため、ニュートラル時にも効かせることができると便利だと思います。また、研修でMT車が中心になることで、AT車の操作に慣れていない運転手もいるかもしれません。運賃表示器の切り替えに関しては、ご意見ありがとうございます。確かに、停車前に立ち上がってしまうと、思わぬ事故につながる可能性があり、運転手としても非常に注意が必要な場面です。ですが、事故のリスクを映像で伝えることには賛否があるかと思います。安全教育の重要性を伝えることは大切ですが、乗客のプライバシーや感情にも配慮する必要があります。安全第一の運行を心掛け、皆様が安心してご利用いただけるよう努めてまいります。ご意見、ありがとうございます。今後の業務に役立てていきます！こうした視点からも、運転手としての経験や技術を磨き続けることの大切さを改めて感じました。これからも安全運転に努めてまいりますので、引き続きご理解とご協力をお願い致します。
歩行者用の信号が変わったと思った瞬間に車用の信号も変わるところもありますよね💦乗り物は違いますが、電車や車運転してて、急な制動や衝動の時はガックリきちゃいます😅トラックやってた時はよく事務所に帰った時にぶん回し過ぎと笑われてました💦
こんばんは☆お疲れ様！！いつもご視聴ありがとう！！そうなんだよねぇ～😅信号のタイミングは様々だから初見や、慣れていてもついうっかりもありえるからねぇ😅それでもだいぶ気をつけて運転してはいるんだけどね😅まぁ～ぶん回し過ぎは誰にでもあるさ～w
まず、丁寧な運転がプレッシャーになるなら、今すぐ辞めろ。私は運転手たる者、運転技術を売るものだと考えていますので。これは私の実体験ですが、運転が雑なベテランの横に研修同乗した際、管理者に「こいつには教わりたくない」的な事を言った事があります。（その後、出来る人の横に乗せて貰えましたが、運転技術・教え方、共に雲泥の差でした）もちろん周りの配慮も必要ですが、他人に期待するのは無駄です。自分が出来る事をしっかりやる、に特化しましょう。
コメントありがとうございます。
確かに、運転手として技術を高めることは非常に重要ですし、
自分の責任を果たすことに焦点を当てることは大切です。
おっしゃる通り、運転の技術は経験や学びから得られるもので、
周りのサポートがあればさらに向上できますね。
私も経験の中で、運転技術だけでなく、
指導方法も大きく影響することを痛感しています。
良い指導者との出会いが成長に繋がることを考えると、
運転手同士の協力や適切なフィードバックがより良い
サービス提供に繋がると感じます。
これからも、自分の技術向上に努めると共に、
他の運転手たちとも情報交換を行いながら、
全体の質を高めていきたいと思います。
貴重なご意見、ありがとうございました。
歩行者用の信号🚦が点滅になる瞬間を見てないとダメなんすよね❗️ ところがバス停で客扱いして、そのタイミングを見逃すことあります……
排気ブレーキはニュートラル時にも効かせて欲しいなぁ
入社時の研修はMT車ばっかでやっからAT車の運転はみんなテキトーですよ
運賃表示器を切り替えて、停車前に立ち上がってしまい転倒して血だらけの乗客の画像流せば良いと思います‼️
コメントありがとうございます！
歩行者信号のタイミングを逃すとバスの運行に影響が出ることがあります。
客扱い中に信号を見逃すリスクもあるため、安全運転には細心の注意が必要です。
排気ブレーキに関しても、状況に応じた使い方が求められるため、
ニュートラル時にも効かせることができると便利だと思います。
また、研修でMT車が中心になることで、AT車の操作に慣れていない
運転手もいるかもしれません。
運賃表示器の切り替えに関しては、ご意見ありがとうございます。
確かに、停車前に立ち上がってしまうと、思わぬ事故につながる可能性があり、
運転手としても非常に注意が必要な場面です。
ですが、事故のリスクを映像で伝えることには賛否があるかと思います。
安全教育の重要性を伝えることは大切ですが、乗客のプライバシーや
感情にも配慮する必要があります。
安全第一の運行を心掛け、皆様が安心して
ご利用いただけるよう努めてまいります。
ご意見、ありがとうございます。今後の業務に役立てていきます！
こうした視点からも、運転手としての経験や技術を磨き続けることの大
切さを改めて感じました。これからも安全運転に努めてまいりますので、
引き続きご理解とご協力をお願い致します。
歩行者用の信号が変わったと思った瞬間に車用の信号も変わるところもありますよね💦
乗り物は違いますが、電車や車運転してて、急な制動や衝動の時はガックリきちゃいます😅
トラックやってた時はよく事務所に帰った時にぶん回し過ぎと笑われてました💦
こんばんは☆お疲れ様！！
いつもご視聴ありがとう！！
そうなんだよねぇ～😅
信号のタイミングは様々だから初見や、慣れていてもついうっかりも
ありえるからねぇ😅
それでもだいぶ気をつけて運転してはいるんだけどね😅
まぁ～ぶん回し過ぎは誰にでもあるさ～w