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尊敬しかない…今後も無事故で頑張ってください。
こんなカッコいい女性ドライバーがいたなんて😮29年間無事故無違反は本当に素晴らしい😮今後の活躍を応援してます❗
早朝勤務お疲れ様です。２９年バス運転士立派です。身体に気をつけてください。
こういう立派な人こそ報酬面で報われてほしい。
90パターンの勤務シフトてエグいな…毎日、前日シフト確認して起きる時間、寝る時間違うてストレス半端ないんだよね…不規則なのは身体にも良くないだろうし…。しかもその中で29年間無事故無違反、丁寧な接客、そして連結バス…本当に尊敬しかないです。
それ。日程が日替わり不規則ってストレスすごいんだよな、自覚されにくいが。
カッコイイ女性ですね
定年まで数年のサラリーマンですがバスのドライバーへの夢は今も捨てきれません。決断と努力と行動に敬意を抱いてます。
女性の連節バス素晴らしいです。私は、男性ですが、連節バス運転致します。もちろん私の会社にも女性の連節バス運転士がいます。頑張って下さい。
0:18開始18秒でKOされました😭ステキなお母さん✨
ただ、ただ、凄くかっこいい人間
連結バスで無事故無違反って本当に凄い
女性で29年ドライバー無事故、無違反とはなかなかできない技ですね。まさにナレーションのかた もgood🤞
所長さん、発言が間違ってるな！「女性運転手の鑑」では無く「運転手の鑑」だよ！
お客様対応に新人さん運転手指導とまさに鏡ですね!それに連結車初めて見ました!ご苦労様です。
自分なら5時間も中休みがあったらその日の仕事の意力は無くなるから凄いなぁと感心しました
会社はそんな彼女に相応の待遇をしていると良いのですが。
運転が好きだったから、車体が大きいバスをやりたいと思った って動機がかっこよすぎませんか？凄すぎます。
尊敬します。
この運転士の中村さん、運転士だけではなく指導する立場でもあるだなんて凄くカッコイイね～!!。
12mの大型ですらヒーヒー言って乗ってるのに連節バスを運転するって尊敬する
いや12メートルもすげぇぞ
奈良だから観光なんだね
29年ですか。すごい頑張り屋ですね。これからも無事故無違反で頑張ってください。
😂😂か！
小さいお子さんを育てながらバス運転士をどうやって？？と疑問でしたが中抜けのシフトもあるんですね。それでもお子さんの緊急時とかご苦労が多かったと思います。ペーパードライバーなので尊敬しかありません！奈良交通さんの取り組みも素晴らしいです。
通称ならやま大通りで、時々この方が運転されているのを見かけ、バスの長さにビックリしました😊
ご安全に
素敵な方、憧れます🥰✨✨✨
某関東大都市でもすごい若い女性が連結バスを運転してたよ狭いロータリーを綺麗にターンしてたので性別でなく若いのに技術あるなと感心した
カッコ良過ぎます😊尊敬です😊気づいたんですけど、この連結バススカニアなんだー🚌💨
大型の車両を運転している女性の姿を最近よく見かけます、どなたもカッコいいですね。
いつ頃か曖昧になりましたが女性で大型トラックを運転してるところを見たことあって「女で大型!?割りに合わん」と思いましたが何かで気が変わって「女性も大型トラックあり」になりました…😣
女性乗務員のみなさん頭下がる本当ありがとうかれからも男性乗務員のみなさんと一緒にご安全に
偉いなぁ👏👏
自分もバス運転手しています。牽引免許もあります。このバスには牽引免許はいらないですが、自分にはかなり難しいです！😫すごい運転技術ですねー！😆
尊敬しますね。立派です。
凄い車庫入れなんて想像するだけでも無理です。
凄い！。国家表彰すべき人だ、叙勲表彰に値する。
安全運行、お客様対応してバスの整備までこなさないとならない大変なお仕事ですね。働きやすい環境つくりが大切だなと感じました。
連結バスなんてものがあることすら知らなかった…。かっこいい✨
最近首都圏では増えていますし、それ以前から神奈中にはありましたね
1985年の「国際科学技術博覧会(つくば万博)」で、会場と国鉄「万博中央駅」を結ぶバスがボルボ社製の連節バスでした！
京成バスでは連節バスと言ってましたよ。豆知識失礼しました。😊
京成バスが幕張新都心で。神奈中バスが、町田近辺を走らせております。京成バスのほうは、最初ということもありTV取材が殺到してましたね。
福岡県民ですが、福岡の西鉄さん（国内最大）と日本に数社あるのは知っていましたが、奈良交通さんにあるのは知りませんでした。本当にあんなに長いバスを運転する技術力の高さ 脱帽です。見ていて感動しました。これからも無事故で、優秀な後輩育成に頑張って下さい。
連節バス初めて見た。こんなバスもあるんですね。それを運転する運転士の方も凄い。奈良交通さんは春日大社にお詣りに行く時に初めて利用させてもらいましたが、乗り場案内の方も運転手の方も、とても親切で、丁寧に対応して頂いて感動した記憶があります。なので女性運転士の方も活躍できる職場環境の良さも、なんとなく想像できます。
路線バス運転手、３３年目の５７才６ヶ月ですが後２年６ヶ月出退職します。今まで色がありました。重労働でした。
雇用機械均等法の理念を自らが切り開く、本当に素晴らしい方と思います。こういう方は、本当に「神」ですね！！
凄い運転技術。。。
奈良交通といえば鬼長く鬼技術の要る路線があるバス会社ですよね。そこで長く活躍できること、すごいです。
クレスタ スーパールーセントからバス🚌へ余程運転好きなんだなぁ…😅
クレスタかっこいいですよね、今みてもいいと思います。
GTOの教頭先生の愛車でしたね
めちゃくちゃカッコイイです✨あんなに大きな連結バスの運転までされてるなんて、、、憧れてしまいました！奈良交通の皆さん、いつもお疲れ様です😊これからも応援しております！
大変なお仕事ですよね‼️路線バスやってましたが、挫折しました😅身体に気を付けて頑張って下さい🌈
ここは朝点呼を受けてから、車両点検なのかな。バスの運転士さんは中休があるのがなじまなかった。バスじゃないけど24時間勤務のほうをやっていましたが、中休のある運転士さんはなかなか大変そう。頭が下がります。
これだけ女性が多いバス会社も珍しいですね😊女性が働き安い環境や待遇が良いんでしょうね☝️
お疲れ様です、定時運行ありがとうございます。
30年も無事故、無違反とは、運転手の鏡やなぁ!素晴らしい女性。家庭もちょっと見たかったね!
祝園駅で毎朝見ています。感動します。
お仕事に、誇りを持って取り組んでいらっしゃると思います。これからも体調に気をつけて、取り組んで行って下さい。応援🚩😃🚩してます。😊😊😊
すごいかっこいい
路線バスが廃止されている今日このごろですが奈良交通は前向きですね。他のバス会社、行政も見習ってほしいなぁ。
すごい！のひとことです。 これからも頑張ってください。
海浜幕張でよく見かける。京成バスの連節バス。連節バスは狭い道は走れないから。
素晴らしい。移動という地域の基盤を支えるスペシャリストに勲章上げたい！
新潟で見ました😮ビックリしました。凄いですね😊
現在56歳ということは、男性と同じ道を歩んだということですね(実働29年)男でも難しい大型2種取得、これを29年前にできたというんですからすごいものですね。
人の命も預かって、、、皇室はこういう人をも園遊会にお招きなされるのかしら？
素晴らしい🎉女性の鏡😊頑張って下さいませ🎵
無理しないでね！
この中休が問題なんだよね帰れない人は会社に居なきゃ行けないし
この長いバスは20年以上前から幕張で走ってるけど凄いと思う
昔、筑波万博の時にJR荒川沖駅から会場までの輸送に使われていたが、いまでもつかわれていたとは意外だった。それも通勤用とは驚き。
道が狭くて交差点も狭い日本ではなかなか浸透しませんでしたね。
州見台を初見で読める人は居ない難読地名日本で２番目に連接バスを導入した奈良交通、日本で最初にバスのICカードを導入した奈良交通
やはり日本人の運転手だと安心感あるな。
理屈抜き!で🚍素晴らしいです🚌🚌同業者でほぼ同年代ほぼ同キャリア🚍より🙇🙇せめて定年迄🚌ご安全に!🚍です🙏🙏🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼
連結バス、日本で走っている事にビックリしました。海外では、みかけましたけど😊無事故無違反、素晴らしい👍。地元でも女性ドライバー増えて来た様です
他にも岐阜や三重も走ってたはず
大型運転手してますが敵いません😂これからもご安全に
素晴らしいです❤ 乗ってみたいです🎉
こんばんは。僕は連結バスに注目しましたが、確か連結バス、３９年前にあった筑波の科学万博で登場したのを覚えています。今も連結バスがあること、正直なところ驚かされましたよ。
皆さん此れからもどうぞ、ご安心に
昔、40年ほど前にバスガイドして働いていました。その頃から男女雇用均等法に向けて動き始めていました。ただ、その頃はまだバス運転士＝男性の仕事でした。こうして女性が頑張ってくだっているって凄いと拍手を贈りたいと思います🎉
まさに鏡！
奈良交通や🎉懐かしいね。１０年前は富雄団地循環はおじさんしか見たことなかったけど、今はどうなんかな。ノンステップバスも２０年前位からかやったかな？連接バス初めて見ましたが学研都市辺りなら道が広いから走りやすいんやろね。
私毎日、祝園付近を配達してます。奈良交通女性ドライバーの右折時の確認をよく見てます。私もトラックで気持ちがよくわかりますので、私が後ろにいたら、譲ってあげますので…赤と白の目立つトラックの運転手より…^_^
素晴らしい女性👩ですね❗🤭安全運転で？お願いします❗😃✌️
自分と同級生か一つ上だと思うけど素晴らしい。尊敬します
18mて凄すぎる…
私も運転好きですが、大型とか運転する中村さん、素晴らしいです。無事故で今では新人指導と本当にかっこいい✨私が使ってる路線バスも本数減りました。夜行バスも無くなりました💦運転手確保の為に色々と頑張って欲しいですね。
かっこいい運転手だなあ
チカちゃんがバンビーナで市内循環を走っているときに乗ったことあるよ。今は平城なのね。
千葉幕張周辺民やと連接バスは以前から走ってたから違和感ないな。逆に奈良にあったんかって感じ😂
素晴らしい～女性PRO🌟Driver🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉💐💐💫
流石にこの長さのバスを扱う技術は、本当にカッコ良いですね😮
トラックで単車とトレーラーがあることはわかりますが連節バスはイメージできてませんでした。トラックのトレーラーはヘッドと荷台に別れるので大型と牽引が必要なイメージですが連節バスは牽引2種なイメージがあります。実際はどうでしょう💦
連節バスは前後が連動しているので牽引免許は必要ない
切り離すことができないので、けん引車とは見なされません。 トレーラーと違って前後同じナンバープレートがついてます。
連結バスは連結した状態で一台の車両です。よって牽引車、被牽引車がいわゆるトレーラー車両と呼ばれています。それぞれ個別の車両になるので、前と後ろの登録ナンバープレートは独立しています。トレーラー車両の場合には、白ナンバー緑ナンバー共に一種二種の牽引免許が必要ですが、営業用連結バスは大型二種免許のみでOKです。
失礼します。けん引免許不要です、車の構造上、リヤエンジンでリヤ駆動ですから、引くのではなく、押す構造ですね。
切り離せないので、牽引2種はいらないです。
大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります。
八木新宮線で有名な奈良交通ですね。奈良交通と西鉄バスが夜行高速バスやまと号を運行していたのを思い出します。
すばらしいです！！
凄いの一言です 牽引2種ってどうやって所得するのかな
三重県にも三重交通にロングボディーバスが運行してるからまじかで見ると大きいですよ
時々奈良へは行きますがこの人の運転するバスへ乗ってみたいです。これからも無事故無違反を続けていって下さい。
最近連結バスが増えてきたなあ。いいことだと思う。スイスだと3連結のトロリーバス（電線から電力供給する電気バス）がいっぱい走ってる。連結バスはやはり迅速な乗り降りが出るように、どのドアからでも乗り降りできるのが理想。日本で一般的な「降車時の精算」という効率の悪い方式を廃止すればいいと思う。このせいで全員が先頭ドアから出ないといけないし、降車に時間がかかる。スイスの場合は駅や売店、バス停などで前もって切符を買い、乗るときに刻印してどのドアからでも乗り降り可能。たまに検察員がいて、無賃乗車は厳罰で公共交通のブラックリスト入りして2回目以降どんどん罰金が上がる。料金はゾーン制で簡単だし、目的ゾーンまでは乗り降り自由（有効期間内に限る）。
Nice bus! How old is this bus? Which city and country is it? Which brand and model is it? Which chassis and motor does this bus have? Is this bus a diesel or an electric one?
国土交通省は国内の連節バスは牽引2種無くても運転してもいいとしてるけど 会社としては牽引2種取らせてるのかも これ運転できるとダブル連結トラックもすぐ慣れそう
1種牽引必須としてるんじゃないかな？2種取れるところあるのかな？
横浜ではバスもトレーラーも女性運転手は珍しくない、29年無事故無違反は男性でも珍しいと思う。
こう言う運転士、地元の岐阜バスにも居て欲しい😊💪頑張れ、中村さん😊
自分より年上の女性が奮闘してますね😱自分も頑張らなきゃ‼️
カッコいいです❗️素晴らしい❗️
バス会社特有の中休み〜(中休と言います) こんなシフト誰が考えたの！？自分は系列の近◯バスて以前働いていましたが３時間〜５時間もの中休がありました正直に言いますねこの時間なんて飼い殺しです。それも当時５時間も中休の手当がナント１００円😅時給計算20円これを有効活用できるという人もいるがほとんどの人は会社で仮眠をしているかバスの中で寝ている、、やることがない し やることができない16時間勤務は当たり前だった正直 給料は20万 少し超えたところ憧れの職業では全く持ってない勤務年数20何年もあるのに未だに運転手をしているというなかなか ひど い会社だったと今でも思います。
朝から走り始めて4時間半って…
このバス、なかなか操れないよ！😰
尊敬しかない…今後も無事故で頑張ってください。
こんなカッコいい女性ドライバーがいたなんて😮
29年間無事故無違反は本当に素晴らしい😮
今後の活躍を応援してます❗
早朝勤務お疲れ様です。２９年バス運転士立派です。
身体に気をつけてください。
こういう立派な人こそ報酬面で報われてほしい。
90パターンの勤務シフトてエグいな…
毎日、前日シフト確認して起きる時間、寝る時間違うてストレス半端ないんだよね…不規則なのは身体にも良くないだろうし…。
しかもその中で29年間無事故無違反、丁寧な接客、そして連結バス…本当に尊敬しかないです。
それ。日程が日替わり不規則ってストレスすごいんだよな、自覚されにくいが。
カッコイイ女性ですね
定年まで数年のサラリーマンですがバスのドライバーへの夢は今も捨てきれません。
決断と努力と行動に敬意を抱いてます。
女性の連節バス素晴らしいです。私は、男性ですが、連節バス運転致します。もちろん私の会社にも女性の連節バス運転士がいます。頑張って下さい。
0:18開始18秒でKOされました😭
ステキなお母さん✨
ただ、ただ、凄くかっこいい人間
連結バスで無事故無違反って本当に凄い
女性で29年ドライバー無事故、無違反とはなかなかできない技ですね。まさにナレーションのかた もgood🤞
所長さん、発言が間違ってるな！
「女性運転手の鑑」では無く
「運転手の鑑」だよ！
お客様対応に新人さん運転手指導とまさに鏡ですね!それに連結車初めて見ました!ご苦労様です。
自分なら5時間も中休みがあったらその日の仕事の意力は無くなるから凄いなぁと感心しました
会社はそんな彼女に相応の待遇をしていると良いのですが。
運転が好きだったから、車体が大きいバスをやりたいと思った って動機がかっこよすぎませんか？凄すぎます。
尊敬します。
この運転士の中村さん、運転士だけではなく指導する立場でもあるだなんて凄くカッコイイね～!!。
12mの大型ですらヒーヒー言って乗ってるのに連節バスを運転するって尊敬する
いや12メートルもすげぇぞ
奈良だから観光なんだね
29年ですか。すごい頑張り屋ですね。これからも無事故無違反で頑張ってください。
😂😂か
！
小さいお子さんを育てながらバス運転士をどうやって？？と疑問でしたが中抜けのシフトもあるんですね。
それでもお子さんの緊急時とかご苦労が多かったと思います。ペーパードライバーなので尊敬しかありません！
奈良交通さんの取り組みも素晴らしいです。
通称ならやま大通りで、時々この方が運転されているのを見かけ、バスの長さにビックリしました😊
ご安全に
素敵な方、憧れます🥰✨✨✨
某関東大都市でもすごい若い女性が連結バスを運転してたよ
狭いロータリーを綺麗にターンしてたので性別でなく若いのに技術あるなと感心した
カッコ良過ぎます😊
尊敬です😊
気づいたんですけど、この連結バススカニアなんだー🚌💨
大型の車両を運転している女性の姿を最近よく見かけます、どなたもカッコいいですね。
いつ頃か曖昧になりましたが女性で大型トラックを運転してるところを見たことあって「女で大型!?割りに合わん」と思いましたが何かで気が変わって「女性も大型トラックあり」になりました…😣
女性乗務員のみなさん頭下がる本当ありがとうかれからも男性乗務員のみなさんと一緒にご安全に
偉いなぁ👏👏
自分もバス運転手しています。
牽引免許もあります。
このバスには牽引免許はいらないですが、自分にはかなり難しいです！😫
すごい運転技術ですねー！😆
尊敬しますね。立派です。
凄い
車庫入れなんて想像するだけでも
無理です。
凄い！。国家表彰すべき人だ、叙勲表彰に値する。
安全運行、お客様対応してバスの整備までこなさないとならない大変なお仕事ですね。働きやすい環境つくりが大切だなと感じました。
連結バスなんてものがあることすら知らなかった…。
かっこいい✨
最近首都圏では増えていますし、それ以前から神奈中にはありましたね
1985年の「国際科学技術博覧会(つくば万博)」で、会場と国鉄「万博中央駅」を結ぶバスがボルボ社製の連節バスでした！
京成バスでは連節バスと言ってましたよ。豆知識失礼しました。😊
京成バスが幕張新都心で。
神奈中バスが、町田近辺を走らせております。
京成バスのほうは、最初ということもありTV取材が殺到してましたね。
福岡県民ですが、福岡の西鉄さん（国内最大）と日本に数社あるのは知っていましたが、奈良交通さんにあるのは知りませんでした。本当にあんなに長いバスを運転する技術力の高さ 脱帽です。見ていて感動しました。
これからも無事故で、優秀な後輩育成に頑張って下さい。
連節バス初めて見た。こんなバスもあるんですね。それを運転する運転士の方も凄い。奈良交通さんは春日大社にお詣りに行く時に初めて利用させてもらいましたが、乗り場案内の方も運転手の方も、とても親切で、丁寧に対応して頂いて感動した記憶があります。なので女性運転士の方も活躍できる職場環境の良さも、なんとなく想像できます。
路線バス運転手、３３年目の５７才６ヶ月ですが後２年６ヶ月出退職します。今まで色がありました。重労働でした。
雇用機械均等法の理念を自らが切り開く、本当に素晴らしい方と思います。
こういう方は、本当に「神」ですね！！
凄い運転技術。。。
奈良交通といえば鬼長く鬼技術の要る路線があるバス会社ですよね。そこで長く活躍できること、すごいです。
クレスタ スーパールーセントからバス🚌へ
余程運転好きなんだなぁ…😅
クレスタかっこいいですよね、今みてもいいと思います。
GTOの教頭先生の愛車でしたね
めちゃくちゃカッコイイです✨あんなに大きな連結バスの運転までされてるなんて、、、憧れてしまいました！奈良交通の皆さん、いつもお疲れ様です😊これからも応援しております！
大変なお仕事ですよね‼️
路線バスやってましたが、挫折しました😅
身体に気を付けて頑張って下さい🌈
ここは朝点呼を受けてから、車両点検なのかな。バスの運転士さんは中休があるのがなじまなかった。バスじゃないけど24時間勤務のほうをやっていましたが、中休のある運転士さんはなかなか大変そう。頭が下がります。
これだけ女性が多いバス会社も珍しいですね😊
女性が働き安い環境や待遇が良いんでしょうね☝️
お疲れ様です、定時運行ありがとうございます。
30年も無事故、無違反とは、運転手の鏡やなぁ!素晴らしい女性。家庭もちょっと見たかったね!
祝園駅で毎朝見ています。感動します。
お仕事に、誇りを持って取り組んでいらっしゃると思います。これからも体調に気をつけて、取り組んで行って下さい。応援🚩😃🚩してます。😊😊😊
すごいかっこいい
路線バスが廃止されている今日このごろですが奈良交通は前向きですね。他のバス会社、行政も見習ってほしいなぁ。
すごい！のひとことです。 これからも頑張ってください。
海浜幕張でよく見かける。京成バスの連節バス。連節バスは狭い道は走れないから。
素晴らしい。
移動という地域の基盤を支えるスペシャリストに勲章上げたい！
新潟で見ました😮
ビックリしました。
凄いですね😊
現在56歳ということは、男性と同じ道を歩んだということですね(実働29年)男でも難しい大型2種取得、これを29年前にできたというんですからすごいものですね。
人の命も預かって、、、皇室はこういう人をも園遊会にお招きなされるのかしら？
素晴らしい🎉女性の鏡😊頑張って下さいませ🎵
無理しないでね！
この中休が問題なんだよね
帰れない人は会社に居なきゃ行けないし
この長いバスは20年以上前から幕張で走ってるけど
凄いと思う
昔、筑波万博の時にJR荒川沖駅から会場までの輸送に使われていたが、いまでもつかわれていたとは意外だった。それも通勤用とは驚き。
道が狭くて交差点も狭い日本ではなかなか浸透しませんでしたね。
州見台を初見で読める人は居ない難読地名
日本で２番目に連接バスを導入した奈良交通、日本で最初にバスのICカードを導入した奈良交通
やはり日本人の運転手だと安心感あるな。
理屈抜き!で
🚍素晴らしいです🚌
🚌同業者でほぼ同年代ほぼ同キャリア🚍より🙇🙇
せめて定年迄🚌ご安全に!🚍です🙏🙏
🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼
連結バス、日本で走っている事にビックリしました。海外では、みかけましたけど😊
無事故無違反、素晴らしい👍。
地元でも女性ドライバー増えて来た様です
他にも岐阜や三重も走ってたはず
大型運転手してますが敵いません😂
これからもご安全に
素晴らしいです❤ 乗ってみたいです🎉
こんばんは。僕は連結バスに注目しましたが、確か連結バス、３９年前にあった筑波の科学万博で登場したのを覚えています。今も連結バスがあること、正直なところ驚かされましたよ。
皆さん此れからもどうぞ、ご安心に
昔、40年ほど前にバスガイドして働いていました。その頃から男女雇用均等法に向けて動き始めていました。ただ、その頃はまだバス運転士＝男性の仕事でした。こうして女性が頑張ってくだっているって凄いと拍手を贈りたいと思います🎉
まさに鏡！
奈良交通や🎉懐かしいね。１０年前は富雄団地循環はおじさんしか見たことなかったけど、今はどうなんかな。ノンステップバスも２０年前位からかやったかな？連接バス初めて見ましたが学研都市辺りなら道が広いから走りやすいんやろね。
私毎日、祝園付近を配達してます。奈良交通女性ドライバーの右折時の確認をよく見てます。私もトラックで気持ちがよくわかりますので、私が後ろにいたら、譲ってあげますので…赤と白の目立つトラックの運転手より…^_^
素晴らしい女性👩ですね❗🤭安全運転で？お願いします❗😃✌️
自分と同級生か一つ上だと思うけど素晴らしい。尊敬します
18mて凄すぎる…
私も運転好きですが、大型とか運転する中村さん、素晴らしいです。
無事故で今では新人指導と本当にかっこいい✨
私が使ってる路線バスも本数減りました。
夜行バスも無くなりました💦
運転手確保の為に色々と頑張って欲しいですね。
かっこいい運転手だなあ
チカちゃんがバンビーナで市内循環を走っているときに乗ったことあるよ。今は平城なのね。
千葉幕張周辺民やと連接バスは以前から走ってたから違和感ないな。逆に奈良にあったんかって感じ😂
素晴らしい～
女性PRO🌟Driver🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉💐💐💫
流石にこの長さのバスを扱う技術は、本当にカッコ良いですね😮
トラックで単車とトレーラーがあることはわかりますが連節バスはイメージできてませんでした。トラックのトレーラーはヘッドと荷台に別れるので大型と牽引が必要なイメージですが連節バスは牽引2種なイメージがあります。実際はどうでしょう💦
連節バスは前後が連動しているので牽引免許は必要ない
切り離すことができないので、けん引車とは見なされません。 トレーラーと違って前後同じナンバープレートがついてます。
連結バスは連結した状態で一台の車両です。
よって牽引車、被牽引車がいわゆるトレーラー車両と呼ばれています。
それぞれ個別の車両になるので、前と後ろの登録ナンバープレートは独立しています。
トレーラー車両の場合には、白ナンバー緑ナンバー共に一種二種の牽引免許が必要ですが、営業用連結バスは大型二種免許のみでOKです。
失礼します。
けん引免許不要です、車の構造上、リヤエンジンでリヤ駆動ですから、引くのではなく、押す構造ですね。
切り離せないので、牽引2種はいらないです。
大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります。
八木新宮線で有名な奈良交通ですね。奈良交通と西鉄バスが夜行高速バスやまと号を運行していたのを思い出します。
すばらしいです！！
凄いの一言です 牽引2種ってどうやって所得するのかな
三重県にも三重交通にロングボディーバスが運行してるからまじかで見ると大きいですよ
時々奈良へは行きますがこの人の運転するバスへ乗ってみたいです。これからも無事故無違反を続けていって下さい。
最近連結バスが増えてきたなあ。いいことだと思う。
スイスだと3連結のトロリーバス（電線から電力供給する電気バス）がいっぱい走ってる。
連結バスはやはり迅速な乗り降りが出るように、どのドアからでも乗り降りできるのが理想。日本で一般的な「降車時の精算」という効率の悪い方式を廃止すればいいと思う。このせいで全員が先頭ドアから出ないといけないし、降車に時間がかかる。
スイスの場合は駅や売店、バス停などで前もって切符を買い、乗るときに刻印してどのドアからでも乗り降り可能。たまに検察員がいて、無賃乗車は厳罰で公共交通のブラックリスト入りして2回目以降どんどん罰金が上がる。料金はゾーン制で簡単だし、目的ゾーンまでは乗り降り自由（有効期間内に限る）。
Nice bus! How old is this bus? Which city and country is it? Which brand and model is it? Which chassis and motor does this bus have? Is this bus a diesel or an electric one?
国土交通省は国内の連節バスは牽引2種無くても運転してもいいとしてるけど 会社としては牽引2種取らせてるのかも これ運転できるとダブル連結トラックもすぐ慣れそう
1種牽引必須としてるんじゃないかな？
2種取れるところあるのかな？
横浜ではバスもトレーラーも女性運転手は珍しくない、29年無事故無違反は男性でも珍しいと思う。
こう言う運転士、地元の岐阜バスにも居て欲しい😊💪頑張れ、中村さん😊
自分より年上の女性が奮闘してますね😱自分も頑張らなきゃ‼️
カッコいいです❗️素晴らしい❗️
バス会社特有の中休み〜(中休と言います) こんなシフト誰が考えたの！？
自分は系列の近◯バスて以前働いていましたが３時間〜５時間もの中休がありました
正直に言いますね
この時間なんて
飼い殺しです。
それも当時５時間も中休の手当がナント１００円😅
時給計算20円
これを有効活用できるという人もいるがほとんどの人は会社で仮眠をしているかバスの中で寝ている、、
やることがない し やることができない
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正直 給料は20万 少し超えたところ
憧れの職業では全く持ってない
勤務年数20何年もあるのに未だに運転手をしているという
なかなか ひど い会社だったと今でも思います。
朝から走り始めて4時間半って…
このバス、なかなか操れないよ！😰