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チェリーが新車で走っていた頃、子供だった自分は「変わったデザインだな」と思いました。今改めて見ると良いデザインですね。ボディーカラーのグリーンを選ぶオーナーさんは自動車を大事にする方が多いと聞いた事が有りますが、正にそう思う車ですね。チェリーはプリンス自動車時代から開発されていたFF駆動方式を日産との合併後に具体化した車と日産自動車OBの方から聞いた事が有ります。
懐かしです 初めて買った車がこのチェリークーペデラックスでした その頃あまり車に詳しくなくクーペはみんなX−1だと思っていて知り合いの先輩に見せに行ってコレデラックスやないかと言われたのを思い出しました エアコン無しで夏は激熱 でも嬉しくて乗りまわしてました ブレーキが全輪ドラムで効きませんでした～ 若い時を思い出します
うっわ～🎶懐かしいですねー！叔父が乗っていましたよー1000DXの青！....後に塗装がカスカスはげはげになり モスグリーン(ソリッド)に全塗装して乗ってましたね～！有り難う御座います！
おつかれさまです。19歳のオーナーさん良い車と出会われましたね。末永く大切に乗られて下さいませ。懐かしですね。日産チェリー。この日産チェリーのトランスミッションは日産フォークリフトのトランスミッションを流用していました。クラッチオーバーホールはトランスミッションを降ろさなくてもミッションのベルハウジングのフタを開けると簡単にクラッチディスクやクラッチカバーやレリーズベアリングの交換が出来ます。19歳のオーナーさんが羨ましい。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)フォークリフトのミッションだったんですね・・・知りませんでした
懐かしいです。これ乗ってました。まさにデラックス。確か新車で価格49万支払いました。その後×1(ペケワン)に乗ってました。後ろのスタイルがお気に入りでした。灰皿がセンターコンソールの上にとってつけたように付けられていたので当時のチェリーセールスマン曰く設計者がタバコを吸わない人だったので後で付けたと言ってました。ほんとアップして頂きありがとうございました😊
77歳の爺様です、25歳かな？Ｘ1を乗ってました、懐かしく思います。
メッチャ懐かしいですよねぇ~😊当時は、個性的な車はが多かったですよね😂此のチェリーも然りです🙆自分が最初に購入した車は（MAZDAのファミリア1000クーペ)でした😂
ファミリア1000クーペって初代の事ですよね。現在、うちの近所の香川マツダに、赤のファミリアクーペがコスモAPと一緒に展示してあるんですよ!!@@yt土佐カツオ
私は１回この日産チェリーを見掛けました。(笑)テールランプが渋いですね～アート🚛のパーツに使われていますね
父親がこの1000Deluxeのクーペの灰色に乗ってたと言ってました。ブルーバード410の1300スタンダード(3速コラム)から、初めて新車で購入したそうです。新婚旅行はこれで宮崎に行ったと言ってました。軽くて運転しやすかったけど、見た目が母親には不評で、その後サニー1200GXに変えたと言ってましたが、サニーは色々ツインキャブの不調に悩まされたと言ってました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)非常に興味深い思い出話をありがとうございます 宮崎に新車で新婚旅行に行くっていうのが70年代って感じがして当時の情景が目に浮かびました
最初見た目はサニークーペだと思いました。私も昭和46年生まれです。チェリーはほとんど見たことなく、全く手につけませんでした。チェリーリフトバックと言うよりはチェリーハッチバックにも近いです。ＦＦと言えば、オートマチックだと思ったら、クラッチ付きマニュアルだった。エンジンルームの開け方は他の共通ドアではなく、逆開けだったのは驚きました。ほとんどの日産自動車のエンジンルームは現在に至る普通に開けるのに対し、チェリーは逆開けだったのは、信じられません。
うぁ~😂懐かしいですぅ〜ょ🙆NISSANチェリーです✨奇麗に乗ってますねぇ~😊此のカラー思い出しました👏🏼昭和の43〜44年頃だったですかねぇ残念ですが🤫ナンバーが当時の=5で無い所ですが然し奇麗に乗ってますねぇ~🎉本当に懐かしいです✨当時では未だFF車は少なかったのですがねぇ~😊
懐かしいチェリーに１９歳の若さでお載りとは嬉しく成ります❗アッシもＸ−１のクーペのBLACKに載っていましたョ❗ガソリンが少なく成るとブレーキを踏む度にチャビン❗チャビン❗と大きな音がしてＧＳに急かされました❗大事になさって下さい ‼️
懐かしいなー。当時子供の私は変なクルマだなと思ってました。1000ccだったんですね。それにOHV。
1,2LのX1ではなくて1Lのグレードをよく見つけましたね😍しかし斜め後ろが殆ど見えないので車線変更が大変そうです。雑誌でしか見たことがない貴重な車を紹介していただき感謝です。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)ケンメリもそうですがこの手のデザインは車線変更に難儀します
すごいですね、１９歳でチェリ…５２年前の車、嬉しくなる。当時、地元に一台、オレンジボイ色、オレンジではない、私はこの色のプラモ前期Ｘ１Ｒ持ってました。ＤＸ貴重、後期かと思ったら、後期仕様だったんですね、カッコいい、渋い、独特のスタイル、く…ペは普通のより好きＺＧのミラ…水道管パイプがいいね。ラリ…仕様、れ…す車輌ありました。トンケンさん面白い。飾りじゃないのよ、かと笑い？ＦＦでいまの系の幅、ちと狭いが、貴重な、レアの映像、有難うございます。いつもなのしみです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)当時ワークスフェンダー張ってレースに出てましたね
乗ってましたょツィンキャブでの冬場10分位の暖機運転でもノッキングしてましたね19歳ですか 私も戻りたい
懐かしいですーーー。免許取り立ての頃は親父のクジラクラウンを時折乗っていましたが、兎に角武骨で色は定番のブラック。そんな時に見かけた黄色いチェリークーペ。欲しくいて欲しくてたまらなかったなぁ。
60手前のおじさんです、近所のおじさんが乗ってたな。
私もこの日産チェリーX１に乗っていました。ただ私のはA12のSUツインキャブでした。シングルキャブはコーナリングで息継ぎが発生しパワーが出なくなると言う欠陥構造がありました。点火系が性能がショボいのでコイルとトランジスターイグナイターとイグニッションケーブルを交換しないとだめですね。この車はイグニッションケーブルは交換済みでしたね。1970年代の車は技術不足とコストダウンで様々なチューニングパーツに付け替えないと性能が出なかった時代です。
いゃあ〜、時代を感じさせるメーター周り。チョーク•レバーは、涙モノ。オーナーさんと同い年の頃、日産チェリーで働いてました。当時は、エンジン•サウンドを楽しむ為、エアクリーナーの上蓋を逆に付けて、楽しんでました。まだ珍しかったラジアルタイヤにホイールリング付け、ドヤ顔してました。
私は日産サニーの整備士でした。当時の愛車はOHVエンジンの1200GX5でした。
この頃、祖父がチェリーに乗ってて家にはCVCCシビックRSってのがあったんですが、乗り心地が全然違ってて子供ながらに日産の技術は凄いって体感してましたね。兎に角車体の下でタイヤだけが上下してて突き上げが乗員に上がって来ないって言うね。
懐かしい😊この車はクラッチをohするのにミッションを降さなくってもイイ構造でしたね〜😘
エンジンとミッションの配置がミニと同じのイシゴニクス式（エンジン下にミッション）でしたからね。フロント左タイヤホイールを外せばクラッチのメンテができた。
確かに珍しいDXモデルですね。インパネの時計部は､はめ殺しで、センターコンソールも追加されているようです。ハンドルも２本スポークでＦブレーキがドラムだった記憶が有ります。流石竹口さん。色んなパーツをお持ちですね。
懐かしい車です高卒就職して初めて買ったｘ-1を思い出しました。７５万円でした当時ＦＦは出始めでした。
1975年友人が乗っていたチェリーX 1 2ドワセダンエンジンA12型SUツイン重量が軽いから走りは抜群NISSAN初のff車ですね。私のサニーGXと出足を競争してましたね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)チェリーのパワフルな走りに僕も魅了されました
若い頃セダンのX1と買い換えてク－ペのX1を乗ってたな、懐かしい
ケンメリ風味な チェリー僕は好きですね他の人と 被らない 絶滅種 大事に乗ってほしいです🎵
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)このデザインにこの色っていうのがかっこいいですね
この車のデザイナーは、当時のケンメリと同ぢく伝説の桜井真一郎氏になりました(笑)道理でサイドウインドーの形状が似通っていた訳ですね(鼻ほぢ)ｗｗｗ
X1-Rじゃない方のチェリークーペが現存するだけでもビックリなのに、このカラーは偶然にも、僕が買ったゼンマイ動力のプラモと同じ色なんですよ。プラモがそのまんま1分の1になったのかと思いました🤗
懐かしいチェリーだぁ!しかも半世紀経ってる（驚）
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)この色が旧車って感じがしますね
ニッサン大好きだからチェリーも好きですね。
星野一義さんがグランチャンのマイナーツーリングレースでめちゃくちゃ速かったわ。日産の二軍チームで成り上がる前ね。車幅が狭くてフロントタイヤハウスが かなり邪魔で泥だらけの靴で乗ると足首辺りが汚れた。少ししてからホンダシビックが出ましたがタイヤハウスの出っ張りはチェリーよりは控えめでした。
今の前輪駆動車と違い後輪駆動車の感覚で運転するとカーブを曲がり切れずに道路から飛び出しそうになる。なれが必要な車でしたね。しかし当時は斬新なデザインで面白い車でした。
懐かしいなあ、乗ってましたよ、白色でした、
私も昔乗ってました。初のFFで鬼の様にハンドル重くて、キックバックで青アザ作った思い出です。ハンドルしなる程重く、嫌気がさして、乗り換えました。
チェリーから日本車のFF化が始まりましたね。懐かしい。
若い頃 友達が乗っていました…意外に チェリーシャコタンが似合うだよな～😊✋
昔の車は今の車にはない良い味があって好きだなぁ〜
僕のはじめての愛車なんです‼️懐かしいわ‼️
中学の同級生の兄貴が乗っていたな❗後席とかは頭がつかえる程狭かったけど軽くて速かったなぁ😅
ナンバーがいいですね。” １０ ” チェリーの車体型式がKPE-10ですのでそのこだわりですね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)型式番号をナンバーにするのは旧車では定番ですね
1000ccの場合KPE10じゃなくてKE10になりますヨ！
赤の前期、Ｘ１Ｒもかっこいいです。オレンジじゃなくて、対外白ですね。たまがすくないですね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)白のイメージですよね でもこの色もしぶい
スタイルがめちゃくちゃ格好良い！
若者が所有していることが驚きでした。もし手放す際は、日産ヘリテージ•コレクションへの寄贈をご検討いただきたい。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)いつまでも乗り続けてほしいですね
この当時の純正車高がやはり萌えるここ重要よ
状態が凄く良い…新車みたい…
22,3歳のころにゴールドのGLに乗ってました。その後4door X1に乗り換えたけどSUツインキャブのあの爆発的な加速は当時のセリカ1600GTにも信号グランプリでは負けませんでしたね
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)チェリーって車体が軽いんですごく加速しますよね 僕も乗った時びっくりしました
19歳でチェリーオーナー。正に、「チェリーボーイ」、ですね。……山田君、キングさんに座布団3枚差し上げて!!🤣🤣🤣……他のチャンネルでもたまに、こんな大喜利してます。🤭
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
同じ色の1２００ＧＸに乗ってました。流行りのシューっと音するマフラーカッター付けてね。
こんなポンコツに見えてデビュー戦で雨の中ダントツで優勝、しかも2台同時にゴールと言う快挙を成し遂げた。後にワンボックスに、それがトランスフォーマーになった。
おっさんチェリーいわれましたが、若者用ですよねOHVの音、しびれる
この車12月に和歌山陸自で見かけ、雨の日に走ってるの見かけ気になってました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)この色は気になりますよね
私の近所の会社に止まってる車と全く同じだ
俺このチェリーＸ１Ｒでローで９０ｋ出したぞ！ｚ２でもローで９０ｋ正にバイ並、でも直ぐエンストした記憶が有ります、懐かしい、でもカワサキのＺ２は早かったな、エンジンぶっ壊れる迄回した記憶が有ります。
チェリー、😅鉄板の薄い車だったんで、鎖に苦労した車だったことを思い出しますエンジンの取り付けの鉄板の周りがくさっていたので直したこととか、乗っていたときオーバーフェンダーが付いていたので、警察に２回ぐらい止め等られたことか、乗り心地は最悪だったと、今は懐かしい思い出
懐かしい！
中学時代の担任が乗っていました。タバコもチェリーと言う徹底ぶりでしたw
白か青メタリックが多かったな🎵
往年の名車日産チェリー
チェリーのテールをケンメリに移植する人がいたね。
押してリバース、昔手こずりましたよ。
美しいね⤴️⤴️
コメントありがとうございます(^^)艶消しのグリーンメタリックってすごい妖艶な感じがしますね
中学校の担任教師がこれに乗ってまして、当時はかっこ悪い～と馬鹿にしてました。
チェリークーぺ、なんと奇抜⁉️✨なデザインなのでしようか❓👍最初見た時、フロント、サイド、リア、インパネ全てまるでこれ❓‼️ケンメリ-スカイライン、ミニじゃないか❓と正直思いましたが、その通りでした。一代目ローレル、プリンスのＧ18エンジンをセットし急遽発売しましたが、失敗。ニ代目以降は、プリンス荻窪(旧立川飛行機ｰ車体、繊維機械 旧中島飛行機ｰ富士精密工業、エンジン、ロケット開発)技術陣さんが担当デザインもスカイラインチーム(あの、プリンス・ロイヤルも担当された森 典彦さんチームと成り素晴らしい変身を遂げましたね‼️✨👍チェリーは最初からプリンス荻窪技術陣さんが担当され大成功。クーペのX-1Rの名称も正にプリンス名でしたね✨‼️👍ひょっとして、ニ台ともプリンス時代に企画されていた⁉️✨のかも。とってもユニークでチャーミング⁉️な車でしたが‼️❓何故か⁉️❓👎プリンス自販店では発売されませんでした❓難しい仕事はプリンスに丸投げして、手柄は何時も自分のものとする日産のお家芸でしようか⁉️❓👎
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)貴重な当時のお話もありがとうございました
σ(￣▽￣；がガキンチョの頃にチェリークーペのリヤウィンドウにルーバー風のバイザーを付けるのが流行ってた希ガス。
めちゃくちゃ程度がいいですね。こんなカッコいいリッターカー乗ってみたい。今はリアカメラもサイドミラーに付けられるカメラもあるのでやろうと思えば視界確保できますね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)この手の車は後方視界がきついですが慣れるしかないですｗ
ＦＦを感じさせるＦＦでしたね。
車はチェリー 飲み物はチェリオ🥤タバコはチェリー😗🚬💭分かるかなわかんねぇだろうなꉂ🤣w🍒
チェリーて、ロータスを真似たのかな?似てるよね!
近所に白のX1-Rがあるよ
ドイツにはまだ多くのチェリーグーペ残っていると思うがなー
懐かしいね、私がチェリーを購入したのがだいがく卒業して勤務地名古屋に１年後に納車された、当時はクーペは無かった、2ドアセダンで1200X１SUツインキャブで高速を忘れ走ったらガソリン被り過ぎでエンジンストップでキャブを調整した事をおもいだしました😊😊
リアテールランプを縦にしている兄ちゃんが町内にいた。掴んで水平に戻そうとしたら、勝手なことするな。オメェわよぅと。これおかしい!消化になっていると言ったら、ルッセぇなぁ、なんでもええやろが💥、お兄ちゃん、かっこ良くないよ。戻したら?あっちいけ😡この人は知っている人で、終始わらっていました。ガスコンロじゃないんだから。15歳上かな。元気です。
止まりそうだな😭
電圧計だよ
Nissan Cherry 100A Datsun Cherry Datsun Cherry 100A Cherry 100A
❤
Datsun Sunny 100ANissan SunnyDatsun SunnySunny 100A
リアのテール、侵入禁止❗️
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
愛車でした 後ろが見えないなクルマ
斜め後ろが死角になると話題になった失敗作。
オーバーフェンダー付いたX1-Rを思い出す。キャブをSOLEXに交換するだけで結構速かった様な。
親戚のおばさんが昔乗ってました。😀
白熱（デッドヒート）と言う小説を思い出しました。
若い頃中古車でありましたけどその当時チェリーはぜんぜん人気無くて10万もしなかったなぁ 人気あったのはハコスカ、ケンメリ、ローレル、セリカ、あたりでしたね
スカイラインと同じでケツがでかい
チェリーが新車で走っていた頃、子供だった自分は「変わったデザインだな」と思いました。今改めて見ると良いデザインですね。ボディーカラーのグリーンを選ぶオーナーさんは自動車を大事にする方が多いと聞いた事が有りますが、正にそう思う車ですね。チェリーはプリンス自動車時代から開発されていたFF駆動方式を日産との合併後に具体化した車と日産自動車OBの方から聞いた事が有ります。
懐かしです 初めて買った車がこのチェリークーペデラックスでした その頃あまり車に詳しくなくクーペはみんなX−1だと思っていて知り合いの先輩に見せに行ってコレデラックスやないかと言われたのを思い出しました エアコン無しで夏は激熱 でも嬉しくて乗りまわしてました ブレーキが全輪ドラムで効きませんでした～ 若い時を思い出します
うっわ～🎶懐かしいですねー！叔父が乗っていましたよー1000DXの青！....後に塗装がカスカスはげはげになり モスグリーン(ソリッド)に全塗装して乗ってましたね～！有り難う御座います！
おつかれさまです。
19歳のオーナーさん良い車と出会われましたね。
末永く大切に乗られて下さいませ。
懐かしですね。
日産チェリー。
この日産チェリーのトランスミッションは日産フォークリフトのトランスミッションを流用していました。
クラッチオーバーホールはトランスミッションを降ろさなくてもミッションのベルハウジングのフタを開けると簡単にクラッチディスクやクラッチカバーやレリーズベアリングの交換が出来ます。
19歳のオーナーさんが羨ましい。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
フォークリフトのミッションだったんですね・・・知りませんでした
懐かしいです。これ乗ってました。まさにデラックス。確か新車で価格49万支払いました。その後×1(ペケワン)に乗ってました。後ろのスタイルがお気に入りでした。灰皿がセンターコンソールの上にとってつけたように付けられていたので当時のチェリーセールスマン曰く設計者がタバコを吸わない人だったので後で付けたと言ってました。ほんとアップして頂きありがとうございました😊
77歳の爺様です、25歳かな？
Ｘ1を乗ってました、懐かしく思います。
メッチャ懐かしいですよねぇ~😊
当時は、個性的な車はが多かったですよね😂
此のチェリーも然りです🙆
自分が最初に購入した車は（MAZDAのファミリア1000クーペ)でした😂
ファミリア1000クーペって初代の事ですよね。現在、うちの近所の香川マツダに、赤のファミリアクーペがコスモAPと一緒に展示してあるんですよ!!@@yt土佐カツオ
私は１回
この日産チェリーを見掛けました。
(笑)
テールランプが
渋いですね～
アート🚛の
パーツに
使われていますね
父親がこの1000Deluxeのクーペの灰色に乗ってたと言ってました。ブルーバード410の1300スタンダード(3速コラム)から、初めて新車で購入したそうです。新婚旅行はこれで宮崎に行ったと言ってました。軽くて運転しやすかったけど、見た目が母親には不評で、その後サニー1200GXに変えたと言ってましたが、サニーは色々ツインキャブの不調に悩まされたと言ってました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
非常に興味深い思い出話をありがとうございます 宮崎に新車で新婚旅行に行くっていうのが70年代って感じがして当時の情景が目に浮かびました
最初見た目はサニークーペだと思いました。私も昭和46年生まれです。チェリーはほとんど見たことなく、全く手につけませんでした。チェリーリフトバックと言うよりはチェリーハッチバックにも近いです。ＦＦと言えば、オートマチックだと思ったら、クラッチ付きマニュアルだった。エンジンルームの開け方は他の共通ドアではなく、逆開けだったのは驚きました。ほとんどの日産自動車のエンジンルームは現在に至る普通に開けるのに対し、チェリーは逆開けだったのは、信じられません。
うぁ~😂
懐かしいですぅ〜ょ🙆
NISSANチェリーです✨
奇麗に乗ってますねぇ~😊
此のカラー思い出しました👏🏼
昭和の43〜44年頃だったですかねぇ
残念ですが🤫
ナンバーが当時の=5
で無い所ですが
然し奇麗に乗ってますねぇ~🎉
本当に懐かしいです✨
当時では未だFF車は少なかったのですがねぇ~😊
懐かしいチェリーに１９歳の若さでお載りとは嬉しく成ります❗
アッシもＸ−１のクーペのBLACKに載っていましたョ❗
ガソリンが少なく成るとブレーキを踏む度にチャビン❗チャビン❗
と大きな音がしてＧＳに急かされました❗
大事になさって下さい ‼️
懐かしいなー。
当時子供の私は変なクルマだなと思ってました。
1000ccだったんですね。
それにOHV。
1,2LのX1ではなくて1Lのグレードをよく見つけましたね😍
しかし斜め後ろが殆ど見えないので車線変更が大変そうです。
雑誌でしか見たことがない貴重な車を紹介していただき感謝です。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
ケンメリもそうですがこの手のデザインは車線変更に難儀します
すごいですね、１９歳でチェリ…５２年前の車、嬉しくなる。当時、地元に一台、オレンジボイ色、オレンジではない、私はこの色のプラモ前期Ｘ１Ｒ持ってました。ＤＸ貴重、後期かと思ったら、後期仕様だったんですね、カッコいい、渋い、独特のスタイル、く…ペは普通のより好きＺＧのミラ…水道管パイプがいいね。ラリ…仕様、れ…す車輌ありました。トンケンさん面白い。飾りじゃないのよ、かと笑い？ＦＦでいまの系の幅、ちと狭いが、貴重な、レアの映像、有難うございます。いつもなのしみです。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
当時ワークスフェンダー張ってレースに出てましたね
乗ってましたょツィンキャブでの冬場10分位の暖機運転でもノッキングしてましたね19歳ですか 私も戻りたい
懐かしいですーーー。免許取り立ての頃は親父のクジラクラウンを時折乗っていましたが、兎に角武骨で色は定番のブラック。
そんな時に見かけた黄色いチェリークーペ。欲しくいて欲しくてたまらなかったなぁ。
60手前のおじさんです、近所のおじさんが乗ってたな。
私もこの日産チェリーX１に乗っていました。ただ私のはA12のSUツインキャブでした。シングルキャブはコーナリングで息継ぎが発生しパワーが出なくなると言う欠陥構造がありました。点火系が性能がショボいのでコイルとトランジスターイグナイターとイグニッションケーブルを交換しないとだめですね。この車はイグニッションケーブルは交換済みでしたね。1970年代の車は技術不足とコストダウンで様々なチューニングパーツに付け替えないと性能が出なかった時代です。
いゃあ〜、時代を感じさせるメーター周り。チョーク•レバーは、涙モノ。オーナーさんと同い年の頃、日産チェリーで働いてました。当時は、エンジン•サウンドを楽しむ為、エアクリーナーの上蓋を逆に付けて、楽しんでました。まだ珍しかったラジアルタイヤにホイールリング付け、ドヤ顔してました。
私は日産サニーの整備士でした。当時の愛車はOHVエンジンの1200GX5でした。
この頃、祖父がチェリーに乗ってて家にはCVCCシビックRSってのがあったんですが、乗り心地が全然違ってて子供ながらに日産の技術は凄いって体感してましたね。兎に角車体の下でタイヤだけが上下してて突き上げが乗員に上がって来ないって言うね。
懐かしい😊
この車はクラッチをohするのにミッションを降さなくってもイイ構造でしたね〜😘
エンジンとミッションの配置がミニと同じのイシゴニクス式（エンジン下にミッション）でしたからね。フロント左タイヤホイールを外せばクラッチのメンテができた。
確かに珍しいDXモデルですね。インパネの時計部は､はめ殺しで、センターコンソールも追加されているようです。ハンドルも２本スポークでＦブレーキがドラムだった記憶が有ります。流石竹口さん。色んなパーツをお持ちですね。
懐かしい車です高卒就職して初めて買ったｘ-1を思い出しました。７５万円でした当時ＦＦは出始めでした。
1975年友人が乗っていたチェリーX 1 2ドワセダンエンジンA12型SUツイン重量が軽いから
走りは抜群NISSAN初のff車ですね。私のサニーGXと出足を競争してましたね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
チェリーのパワフルな走りに僕も魅了されました
若い頃セダンのX1と買い換えてク－ペのX1を乗ってたな、懐かしい
ケンメリ風味な チェリー僕は好きですね
他の人と 被らない 絶滅種 大事に乗ってほしいです🎵
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
このデザインにこの色っていうのがかっこいいですね
この車のデザイナーは、当時のケンメリと同ぢく伝説の桜井真一郎氏になりました(笑)道理でサイドウインドーの形状が似通っていた訳ですね(鼻ほぢ)ｗｗｗ
X1-Rじゃない方のチェリークーペが現存するだけでもビックリなのに、このカラーは偶然にも、僕が買ったゼンマイ動力のプラモと同じ色なんですよ。プラモがそのまんま1分の1になったのかと思いました🤗
懐かしいチェリーだぁ!
しかも半世紀経ってる（驚）
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
この色が旧車って感じがしますね
ニッサン大好きだからチェリーも好きですね。
星野一義さんがグランチャンのマイナーツーリングレースでめちゃくちゃ速かったわ。
日産の二軍チームで成り上がる前ね。車幅が狭くてフロントタイヤハウスが かなり邪魔で泥だらけの靴で乗ると足首辺りが汚れた。
少ししてからホンダシビックが出ましたがタイヤハウスの出っ張りはチェリーよりは控えめでした。
今の前輪駆動車と違い後輪駆動車の感覚で運転するとカーブを曲がり切れずに道路から飛び出しそうになる。なれが必要な車でしたね。しかし当時は斬新なデザインで面白い車でした。
懐かしいなあ、乗ってましたよ、白色でした、
私も昔乗ってました。初のFFで鬼の様にハンドル重くて、キックバックで青アザ作った思い出です。ハンドルしなる程重く、嫌気がさして、乗り換えました。
チェリーから日本車のFF化が始まりましたね。懐かしい。
若い頃 友達が乗っていました…
意外に チェリー
シャコタンが似合うだよな～😊✋
昔の車は今の車にはない良い味があって好きだなぁ〜
僕のはじめての愛車なんです‼️懐かしいわ‼️
中学の同級生の兄貴が乗っていたな❗
後席とかは頭がつかえる程狭かったけど軽くて速かったなぁ😅
ナンバーがいいですね。” １０ ” チェリーの車体型式がKPE-10ですのでそのこだわりですね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
型式番号をナンバーにするのは旧車では定番ですね
1000ccの場合KPE10じゃなくてKE10になりますヨ！
赤の前期、Ｘ１Ｒもかっこいいです。オレンジじゃなくて、対外白ですね。たまがすくないですね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
白のイメージですよね でもこの色もしぶい
スタイルがめちゃくちゃ格好良い！
若者が所有していることが驚きでした。
もし手放す際は、日産ヘリテージ•コレクションへの寄贈をご検討いただきたい。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
いつまでも乗り続けてほしいですね
この当時の純正車高がやはり萌える
ここ重要よ
状態が凄く良い…
新車みたい…
22,3歳のころにゴールドのGLに乗ってました。その後4door X1に乗り換えたけどSUツインキャブのあの爆発的な加速は当時のセリカ1600GTにも信号グランプリでは負けませんでしたね
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
チェリーって車体が軽いんですごく加速しますよね 僕も乗った時びっくりしました
19歳でチェリーオーナー。正に、「チェリーボーイ」、ですね。……山田君、キングさんに座布団3枚差し上げて!!🤣🤣🤣……他のチャンネルでもたまに、こんな大喜利してます。🤭
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
同じ色の1２００ＧＸに乗ってました。流行りのシューっと音するマフラーカッター付けてね。
こんなポンコツに見えてデビュー戦で雨の中ダントツで優勝、しかも2台同時にゴールと言う快挙を成し遂げた。後にワンボックスに、それがトランスフォーマーになった。
おっさんチェリーいわれましたが、若者用ですよね
OHVの音、しびれる
この車12月に和歌山陸自で見かけ、雨の日に走ってるの見かけ気になってました。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
この色は気になりますよね
私の近所の会社に止まってる車と全く同じだ
俺このチェリーＸ１Ｒでローで９０ｋ出したぞ！ｚ２でもローで９０ｋ正にバイ並、でも直ぐエンストした記憶が有ります、懐かしい、でもカワサキのＺ２は早かったな、エンジンぶっ壊れる迄回した記憶が有ります。
チェリー、😅鉄板の薄い車だったんで、鎖に苦労した車だったことを思い出しますエンジンの取り付けの鉄板の周りがくさっていたので直したこととか、乗っていたときオーバーフェンダーが付いていたので、警察に２回ぐらい止め等られたことか、乗り心地は最悪だったと、今は懐かしい思い出
懐かしい！
中学時代の担任が乗っていました。タバコもチェリーと言う徹底ぶりでしたw
白か青メタリックが多かったな🎵
往年の名車日産チェリー
チェリーのテールをケンメリに移植する人がいたね。
押してリバース、昔手こずりましたよ。
美しいね⤴️⤴️
コメントありがとうございます(^^)
艶消しのグリーンメタリックってすごい妖艶な感じがしますね
中学校の担任教師がこれに乗ってまして、当時はかっこ悪い～と馬鹿にしてました。
チェリークーぺ、なんと奇抜⁉️✨なデザインなのでしようか❓👍最初見た時、フロント、サイド、リア、インパネ全てまるでこれ❓‼️ケンメリ-スカイライン、ミニじゃないか❓と正直思いましたが、その通りでした。一代目ローレル、プリンスのＧ18エンジンをセットし急遽発売しましたが、失敗。ニ代目以降は、プリンス荻窪(旧立川飛行機ｰ車体、繊維機械 旧中島飛行機ｰ富士精密工業、エンジン、ロケット開発)技術陣さんが担当デザインもスカイラインチーム(あの、プリンス・ロイヤルも担当された森 典彦さんチームと成り素晴らしい変身を遂げましたね‼️✨👍チェリーは最初からプリンス荻窪技術陣さんが担当され大成功。クーペのX-1Rの名称も正にプリンス名でしたね✨‼️👍ひょっとして、ニ台ともプリンス時代に企画されていた⁉️✨のかも。とってもユニークでチャーミング⁉️な車でしたが‼️❓何故か⁉️❓👎プリンス自販店では発売されませんでした❓難しい仕事はプリンスに丸投げして、手柄は何時も自分のものとする日産のお家芸でしようか⁉️❓👎
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
貴重な当時のお話もありがとうございました
σ(￣▽￣；がガキンチョの頃にチェリークーペのリヤウィンドウにルーバー風のバイザーを付けるのが流行ってた希ガス。
めちゃくちゃ程度がいいですね。こんなカッコいいリッターカー乗ってみたい。今はリアカメラもサイドミラーに付けられるカメラもあるのでやろうと思えば視界確保できますね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
この手の車は後方視界がきついですが慣れるしかないですｗ
ＦＦを感じさせるＦＦでしたね。
車はチェリー 飲み物はチェリオ🥤タバコはチェリー😗🚬💭分かるかなわかんねぇだろうなꉂ🤣w🍒
チェリーて、ロータスを真似たのかな?似てるよね!
近所に白のX1-Rがあるよ
ドイツにはまだ多くのチェリーグーペ残っていると思うがなー
懐かしいね、私がチェリーを購入したのがだいがく卒業して勤務地名古屋に１年後に納車された、当時はクーペは無かった、2ドアセダンで1200X１SUツインキャブで高速を忘れ走ったらガソリン被り過ぎでエンジンストップでキャブを調整した事をおもいだしました😊😊
リアテールランプを縦にしている兄ちゃんが町内にいた。掴んで水平に戻そうとしたら、勝手なことするな。オメェわよぅと。これおかしい!消化になっていると言ったら、ルッセぇなぁ、なんでもええやろが💥、お兄ちゃん、かっこ良くないよ。戻したら?あっちいけ😡この人は知っている人で、終始わらっていました。ガスコンロじゃないんだから。15歳上かな。元気です。
止まりそうだな😭
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Datsun Cherry
Datsun Cherry 100A Cherry 100A
❤
Datsun Sunny 100A
Nissan Sunny
Datsun Sunny
Sunny 100A
リアのテール、侵入禁止❗️
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
これからも懐かしい旧車を配信しますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
愛車でした 後ろが見えないなクルマ
斜め後ろが死角になると話題になった失敗作。
オーバーフェンダー付いたX1-Rを思い出す。
キャブをSOLEXに交換するだけで結構速かった様な。
親戚のおばさんが昔乗ってました。😀
白熱（デッドヒート）と言う小説を思い出しました。
若い頃中古車でありましたけどその当時チェリー
はぜんぜん人気無くて10万もしなかったなぁ 人気あったのはハコスカ、ケンメリ、ローレル、セリカ、
あたりでしたね
スカイラインと同じでケツがでかい