Mam taką,tyle,że niebieską z 1986 roku.Plomby są. Tyle,że kierownicę mam inną.Naciężej jest ponoć znalezć kolanko wydechowe....Posiadam też drugi nowy silnik.Pozdrawiam
@@piotrekcrf658 silnik nie jest smarowany za pomocą oleju tylko mieszanki paliwa z olejem w zależności od silnika 1:30; 1:40 Olej jest tylko w skrzyni biegów (olej przekładniowy)
@@Tomek24021 to jest sensowna odpowiedź np. Ja zawsze wske po remoncie odpalalem bez oleju tylko ważne żeby nie jezdzic. Ale oczywiście znawcy z Internetu mnie zjechali. "W dwusuwie niema oleju" to nic nie znaczy dlatego chciałem żeby mi to wytłumaczył.
Więc tak: Twoja motorynka jest piękna,jest to rzadki okaz.84' Nie jestem pewien ale w tamtych czasch to było tak: 50-M1 wiadomo,cała z metalu,biegi w ,,rączce''. 50-M2 silnik kwadratowy,biegi ,,nożne'',platikowy tylny błotnik. 50-M3 silnik z komara....025..dlaczego? Wydaje mi się,że w ZZR na magazynach zalegały silniki tego typu,ponieważ komar nie sprzedawał się już tak dobrze jak kiedyś. Twój model posiada kierownicę z regulacją wysokośći jak w rowerach,napis 50-M3 czarna farba/szablon.Może krótsza rama (nie wiem).Moja morynka 50-M3 pochodzi z 86 roku.Tak zamo jak u Ciebie,silnik posiada plomby i wszystkie detale które powinna posiadać motorynka. Natomiast różnice pomiędzy 84' a 86' są następujące: Kierownica bez regulacji wysokośći,nazwa modelu wydrukowana na naklejce.Podejrzewam też,że Twoja motorynka posiada mniejszy napis ,,Romet'' z tyłu siedzenia.Jeśli występują inne różnice to poprostu o nich nie wiem.Twoja moryna posiada niski numer silnika,co jest super.Niedługo nagram filmik o swojej motorynce. Pozdrawiam. P.S. Uważam,że jest to model ładniejszy niż 50-M1 ze względu na kształt silnika i ogólną formę tego motoroweru.50-M3 jest rzadko występującą motorynką ze względu na to,że silniki te przegrzewały się w tym modelu (zbyt mała powierzchna chłodząca cylindra i głowicy).Co oznacza,że niewiele z nich przetrwało z plombami na silniku. Pozdrawiam
Piękna motorynka ta wersja fabrycznie wychodziła z silnikiem jajowatym 025 s38 ja gdybym miał taką to silnik kwadraciak bym wstawil a ten symbol ma ramię to chyba oznaczenie pojemności i model
mialem taka sama sytuuacje , dostalem motorynke do zrobienia i ktos zle zalozyl ten "tloczek" i sprezynke od przelewania przez co nie bylo doplywu paliwa
@@Rafal54329 jak będziesz palił z kopa to przechyl motor na siebie, żeby silnik nie brał paliwa. Najłatwiejsza metoda bez odkręcania świecy i czyszczenia
Motorynka M3 miala fabrycznie silnik 025 czyli taka modyfikacja s38 ale z. Nozna zmiana biegów i ciut słabsza od 023 dlatego mało kto chciał taka motorynke
@@el_mafioso666 M2 miały taką kierownice tylko na początku produkcji tego modelu. Jezeli chodzi o silnik 025 to juz nic nie rozumiem. Miałem oryginalna motorynke zakupiona w sklepie motoryzacyjnym z 1984 i byla to pony 50 M2 z silnikiem 023. Potem zakupilem nastepna nowa mototynke w 1988 roku, juz wtedy byly malowane lakierem metalicznym. I ta tez była Pony 50 M2 z silnikiem 023. To pytanie : kiedy były produkowane te M3?
Bodajże m2 była robiona równo z m3 jak wchodziła A m3 były produkowane od 84 do 88 tylko że tych m3 jest mało i pewny nie jestem ale te pierwsze m3 miały kierownice taką jak m2 i nawet sam mam m2 z 81r.
@@kapitanzbik123 to jest proste do zrozumienia że nie chce sprzedać ponieważ jest to pojazd z czasów PRL i jest przede wszystkim rzadki :) Może i nie posiadam takiej motorynki ale posiadam rometa ogar 49.8cc który jak na swoje lata to i tak dobrze pali ale i tak bym go nawet nie sprzedał bo kojarzy mi się on ze starą polską motoryzacją :D
Super film , oryginał z ogranicznikiem skrętu z przodu ,też tak mam w m3 z 1984 r i wszystkie wątpliwości rozwiane oryginał ,pozdrawiam
Piękna motorynka.Gratuluje zakupu😀
Fajna chciałbym mieć taką
Pomarańczowa rakieta :)
Mam taką,tyle,że niebieską z 1986 roku.Plomby są. Tyle,że kierownicę mam inną.Naciężej jest ponoć znalezć kolanko wydechowe....Posiadam też drugi nowy silnik.Pozdrawiam
Fajnie,👍
chcesz sprzedać ? ;p
Też mam motoryne tylko że M2 😂
Nie posypały się komentarze więc choć jeden .
W DWUSÓWIE NIE MA OLEJU 😉
Pozdro Master
Pozdro, K.😁
Gdzie w 2t niema oleju? Wytłumacz mistrzu.
@@piotrekcrf658 silnik nie jest smarowany za pomocą oleju tylko mieszanki paliwa z olejem w zależności od silnika 1:30; 1:40
Olej jest tylko w skrzyni biegów (olej przekładniowy)
@@Tomek24021 to jest sensowna odpowiedź np. Ja zawsze wske po remoncie odpalalem bez oleju tylko ważne żeby nie jezdzic. Ale oczywiście znawcy z Internetu mnie zjechali. "W dwusuwie niema oleju" to nic nie znaczy dlatego chciałem żeby mi to wytłumaczył.
Bardzo ładna motorynka. Typowa m3 z silnikiem dezamet 025. Mniejsza moc od swoich sióstr m1, m2 czy 301.
jak mniejsza toc to jeden chuj 301 jest tylko o pare centa dluzsza
Więc tak: Twoja motorynka jest piękna,jest to rzadki okaz.84' Nie jestem pewien ale w tamtych czasch to było tak: 50-M1 wiadomo,cała z metalu,biegi w ,,rączce''. 50-M2 silnik kwadratowy,biegi ,,nożne'',platikowy tylny błotnik. 50-M3 silnik z komara....025..dlaczego? Wydaje mi się,że w ZZR na magazynach zalegały silniki tego typu,ponieważ komar nie sprzedawał się już tak dobrze jak kiedyś. Twój model posiada kierownicę z regulacją wysokośći jak w rowerach,napis 50-M3 czarna farba/szablon.Może krótsza rama (nie wiem).Moja morynka 50-M3 pochodzi z 86 roku.Tak zamo jak u Ciebie,silnik posiada plomby i wszystkie detale które powinna posiadać motorynka. Natomiast różnice pomiędzy 84' a 86' są następujące: Kierownica bez regulacji wysokośći,nazwa modelu wydrukowana na naklejce.Podejrzewam też,że Twoja motorynka posiada mniejszy napis ,,Romet'' z tyłu siedzenia.Jeśli występują inne różnice to poprostu o nich nie wiem.Twoja moryna posiada niski numer silnika,co jest super.Niedługo nagram filmik o swojej motorynce. Pozdrawiam. P.S. Uważam,że jest to model ładniejszy niż 50-M1 ze względu na kształt silnika i ogólną formę tego motoroweru.50-M3 jest rzadko występującą motorynką ze względu na to,że silniki te przegrzewały się w tym modelu (zbyt mała powierzchna chłodząca cylindra i głowicy).Co oznacza,że niewiele z nich przetrwało z plombami na silniku. Pozdrawiam
Dzięki za info 👍
Moja się nie grzała nawet jak długo jeździłem ale czy jak mam kierownice zakręconą na dwie śruby i nie wygląda jak z roweru to jest orginał rocznik 86
Mialem Taka. PONY , tylko z silnikiem romet takim kwadratowym
Dezemetem 023 😀😉
Miałem ten rocznik z taką kierownica orginal
Dzieki za info, pozdrawiam
mam pony 301 z 1988 .. pali od kopa co roku jedune co leje mu oelny syntetyk 2t
Piękna motorynka ta wersja fabrycznie wychodziła z silnikiem jajowatym 025 s38 ja gdybym miał taką to silnik kwadraciak bym wstawil a ten symbol ma ramię to chyba oznaczenie pojemności i model
Fajna moto rybka
Najleprzy możliwy silnik niby miał 0.3km mniej niż 023 ale chodziły dużo lepiej były solidniej wykonane mniej awaryjne od późniejszych
Też mam takie wrażenie. Silnik jest bardziej elastyczny.
Dokładnie był o niebo lepszy ten model silnika.
Katowałem całą zimę ten 025 i dalej chodzi jebaniutki
ta kierownica orginakna trzymanie też
Kierownica jest oryginalna miałem taką samą. Dostałem taką motorynkę na komunię.
mialem taka sama sytuuacje , dostalem motorynke do zrobienia i ktos zle zalozyl ten "tloczek" i sprezynke od przelewania przez co nie bylo doplywu paliwa
Kupiłeś z okolic Katowic?
Kierownica orginal w późniejszych modelach byla nieco dłuższa rama i ten mostek przestał być montowany
Piękna sztuka sie trafiła :) kierownica jesst od M2 ale oni tam wsadzali jak leciało, nie zwracali uwagi na modele, ile dałeś?
No to powietrze w oponach już nie będzie oryginalne
No nie 👍
Gdzie wy to znajdujecie? 😂
Znajomi znajomych itd. Świat mały jest.
Wow odpaliła🆒🆒🆒🆒🆒🙂 ale cacko
Witam to jest silnik z Komara ? Bo lewy karter wyglada jak od rometa i jeszcze biegi w nodze co to za konstrukcja ?:)
Silnik 025 oryginalny 👍
🤩👍
Mam taką samą z 85 roku
Sprzedajesz ?
@@mr_sajimonek2457 ile proponujesz?
@@mario8303 ile byś chciał?
@@mr_sajimonek2457 10 tyś
@@mario8303 jest ona nowa ?
A dlaczego nie ma licznika
W motorynkach nie bylo liczników tylko zaślepki.
@@cezarymatulanis2108 ok
jest sposób bardzo łatwy na zalanie się tego typu silników ale kto chce się dowiedzieć to niech odpisze :P
Ja poprosze o radę
@@Rafal54329 jak będziesz palił z kopa to przechyl motor na siebie, żeby silnik nie brał paliwa. Najłatwiejsza metoda bez odkręcania świecy i czyszczenia
Głupota i nieprawda. To działało tylko w junakach i wsk czwórkach dzieki budowie gaznikow. W tych malych silnikach nie
Naprawde okazja ! m3 z dokumentami jest bardzo rzadka. Nie ma co tego sprzedawać bo to rzadki okaz
M2 kolego
@@Rafal54329 Jakie m2?
Kierownica orginał
Dzięki za info, bo wygląda jak z jedynki.
@@tomaszmaster5632
Ponieważ ma słupek dostawiony żeby była wyżej
Normalnie mają niżej ale taka modyfikacja jest orginalna
@@user-co8of4zs9s ale to tylko n początku produkcji tak było
za ile kupiona ?
skąd wiesz moze ktoś juz prubowal odpalic i zle zalozyl sory za pismo ale tez mam i chwale motorynke
Dlaczego ja takiego szczęścia nie mam :/
50M3 miały ten napis w taki sposób wykonany pod siedzeniem, kierownica tego typu to raczej z M1
powiedzcie tak z czystej ciekawości: skąd wiecie, że nie była odpalana 30 lat? :)
Od jej jedynego poprzedniego właściciela,👍
@@tomaszmaster5632 to sie domyslam... ;)
sprzedajesz ja ?
Kierownica nie taka powinna być ta jest z M1 przejściówki oryginalnie ten model powinien mieć kierownice na 2 cybanty czyli na 2 mocowania
Nie prawda mam taką samą
Od kiedy motorynki mają silnik od komara? A ja myślałem że motorynki są wyposażone w silniki DEZAMETA 02 I 03.
Motorynka M3 miala fabrycznie silnik 025 czyli taka modyfikacja s38 ale z. Nozna zmiana biegów i ciut słabsza od 023 dlatego mało kto chciał taka motorynke
10tys mogę dać za nią.
Kierownica jest od M1 i poczatek produkcji M2. Silnik jest od komara. W motorynkach takiego nie bylo. Totalny skladak.
M2 też miały taką kierownicę a M3 miały 025 silnik
@@el_mafioso666 M2 miały taką kierownice tylko na początku produkcji tego modelu. Jezeli chodzi o silnik 025 to juz nic nie rozumiem. Miałem oryginalna motorynke zakupiona w sklepie motoryzacyjnym z 1984 i byla to pony 50 M2 z silnikiem 023. Potem zakupilem nastepna nowa mototynke w 1988 roku, juz wtedy byly malowane lakierem metalicznym. I ta tez była Pony 50 M2 z silnikiem 023. To pytanie : kiedy były produkowane te M3?
Bodajże m2 była robiona równo z m3 jak wchodziła A m3 były produkowane od 84 do 88 tylko że tych m3 jest mało i pewny nie jestem ale te pierwsze m3 miały kierownice taką jak m2 i nawet sam mam m2 z 81r.
@@el_mafioso666 Ok. Dzieki za inf.
Komary nie miały dźwigni zmiany biegów
6500 tys mogę dać
Dzięki ale zostawiamy do kolekcji, pozdrawiam 👍
@@tomaszmaster5632 człowiek Ci proponuje 6,5 miliona złotych (6500 tysięcy) a Ty odmawiasz :O
@@kapitanzbik123 to jest proste do zrozumienia że nie chce sprzedać ponieważ jest to pojazd z czasów PRL i jest przede wszystkim rzadki :) Może i nie posiadam takiej motorynki ale posiadam rometa ogar 49.8cc który jak na swoje lata to i tak dobrze pali ale i tak bym go nawet nie sprzedał bo kojarzy mi się on ze starą polską motoryzacją :D
@@kapitanzbik123 za tanio to rzadki model