Astfel de sfaturi pentru o persoana care este nou in domeniul auto sau care nu are cu cine sa se sfătuiască in acest domeniu cazul meu singurul din familie cu permis și tânăr sunt binevenite❤️.Mult succes domn Mihai !❤️
@@George-vj8nf Recomand dacă îți permite buzunarul, ce înseamnă parte de furtunuri pe parte de frânare sa le cumperi doar metalice și tot ce înseamnă fluide,atât cât ai acces vizual, cel putin, sa le fac o verificare înainte de a pleca la drum,mai bine pierzi 2,3minute verifici,eventual completezi și sa ai o rezerva la tine din fiecare, nu am știe.Drumuri bune !
Sunt diferite teste cu uleiul. In zone mai bune ca la noi deja la 12000 se vad semne de uzura in analiza uleiului. Deci in Romania sa nu te apuce 9000 cu el la masini mai pretentioase si 6 luni.
sa va spun o poveste despre ulei subtire: aveam o jetta tdi BRM din 2006 cu vreo 600 000 km la bord, ma pregateam de un drum Montreal - Florida si am mers la reprezentanta pentru o revizie: mi-au pus 5W16, am cerut si 2 litri de rezerva. De obicei eu puneam 5W40. Dupa primii 900 km am scos joja si era uscata, am adaugat cei 2 litri si am mai mers inca cam 500 km si ajunsese la minim. Am cumparat 5W40, am adaugat 1 litru si cand am ajuns in Florida si pe celalalt: in total 4 litri de adaos la un drum de 2500 km. La intoarcere nu am mai consumat deloc ulei (acelasi sofer, aceeasi masina, acelasi drum...). Trageti singuri concluziile...
In Canada schimbul de ulei la motor se face la 5000 km daca uleiul nu este full sintetic , iar daca este la maxim 10000 km. Personal folosesc Castrol Edge full sintetic si schimbul il fac la 7000 km.
Toate fluidele se schimba ! Uleiul de motor in functie de utilizarea masinii(urban/extaurban), antigelul (cel mai probabil la schimbarea distribuției, sau alt interval de timp) , lichidul de frana (ii faci un test sa vezi starea lui), si apoi la grupuri/cutie . Simplu , daca vrei o masina impecabila !
Salut, stiu ca ai passat b8 din 2015 cred. Eu la al meu in reprezentanța in UK au zis ca nu trebuie schimbat chiar dacă masina are 8 ani acum si 160k, dar a început sa faca ceva ,,șuturi" cand schimb din marsarier in drive si dupa cand schimba din 1 cu 2 se simte un ,,zvac". Un alt mecanic a zis ca este filtrul înfundat, altul a zis ca are cutia ceva dar se repara. Un sfat pentru situația mea ai? Cei din Craiova de la vw sunt buni sau caut alt service atunci cand vin in ro. Mulțumesc anticipat
Va pot spune ca nu mai este valabila treaba cu service-ul specializat sau reprezentanta specializata pe o marca. Duc lipsa acuta de personal. Conteaza oamenii care vor lucra la masina! Am face cu totii un bine industriei daca am fi mai atenti si am pune mai multe intrebari legate de procesul de service - in mod normal ar trebui sa poti sa asisti pe camera la ce se face. Cereti-va piesele vechi inapoi ca dovada. Cei care aveti posiblitatea si disponibilitatea, va puteti schimba singuri filtrul de aer si habitaclu. Faceti inspectie vizuala la motor dupa service. Eu fac poza before and after - chiar daca nu ma pricep, pot sesiza daca un furtun este deconectat sau lipseste un capac. Luati toate recipientele cu fluide ramase dupa fill (ulei, antigel).
Salut , am un ford mondeo mk3 , 2006 , tdci , 96 kw , 130 cp , uleiul de servodirectie este roșu , ar fi o problemă dacă pun verde original ford ? Am observat că este mult mai ieftin decât cel roșu tot original . Mulțumesc !
@@iulianmihai9367 scuze , am scris gresit , acum am rectificat , mă refeream la lichidul de servodirectie care este hidraulică. Uleiul din cartea masinii corespunde cu cel roșu dar oare dacă pun verde se întâmplă ceva rău ? Unii spun că cel verde este pt servodirectie la masinile mai noi iar roșu pt servo hidraulică .
@dumitrud.3077 eu tot sunt de părere sa respecți și culoarea Nu are ce sa strice,dacă a mers bine pana acum ,de ce sa schimbi?Eu nu am schimbat ,de exemplu,uleiul de motor de 19 ani,de când am mașina asta, Octavia Tour 1,9 tdi Tot Aral 5w40 sintetic ,merge brici,de ce sa îl schimb Părerea mea..
La manuala schimbi uleiul la max 50-60 k km, recomand sa-l schimbi mai devreme de 5 ani, cutiile moderne sufera mult pe partea de ungere a rulmentilor la treapta a 6-a.
eram convins ca asta o sa zici :) daca tot le-ai pomenit pe toate mergea sa zici si de freon ca multi le schimba/ completeaza doar cand "nu mai baga rece" desi in fiecare an instalatia pierde undeva la 10%
Exista oameni care duc la extrem schimbarea uleiului : gen 3k 5k km . In cazul uleiurilor cu molecule de titan ("Castrol Edge Titanium" ) nu este mai daunator daca o facem schimbarea inainte de 10k km ?
la Opel am lichidul de frana de cel putin 10 ani si 100000 km.. nici o problema.. La Duster la revizia de 5 ani in reprezentanta nu au schimbat lichidul de frana desi scria in cartea tehnica ca trebuie schimbat... L-au masurat si au spus ca-i bun
Astfel de sfaturi pentru o persoana care este nou in domeniul auto sau care nu are cu cine sa se sfătuiască in acest domeniu cazul meu singurul din familie cu permis și tânăr sunt binevenite❤️.Mult succes domn Mihai !❤️
@@George-vj8nf Recomand dacă îți permite buzunarul, ce înseamnă parte de furtunuri pe parte de frânare sa le cumperi doar metalice și tot ce înseamnă fluide,atât cât ai acces vizual, cel putin, sa le fac o verificare înainte de a pleca la drum,mai bine pierzi 2,3minute verifici,eventual completezi și sa ai o rezerva la tine din fiecare, nu am știe.Drumuri bune !
Foarte util acest clip. Multumim !
Ma bucur
ai uitat sa ne spui despre uleiul din grup diferential
Sunt diferite teste cu uleiul. In zone mai bune ca la noi deja la 12000 se vad semne de uzura in analiza uleiului. Deci in Romania sa nu te apuce 9000 cu el la masini mai pretentioase si 6 luni.
Ai fost domnule Mihai la granita, mai sunt cozi de camioane?
La mulți ani cu sănătate și noroc Mihai 💪🏼👍🏼❤️
Să trăiești, nea Mihai
La muuulti ani Nea Mihai!!
Multumim pentru sfaturi!
sa va spun o poveste despre ulei subtire: aveam o jetta tdi BRM din 2006 cu vreo 600 000 km la bord, ma pregateam de un drum Montreal - Florida si am mers la reprezentanta pentru o revizie: mi-au pus 5W16, am cerut si 2 litri de rezerva. De obicei eu puneam 5W40.
Dupa primii 900 km am scos joja si era uscata, am adaugat cei 2 litri si am mai mers inca cam 500 km si ajunsese la minim. Am cumparat 5W40, am adaugat 1 litru si cand am ajuns in Florida si pe celalalt: in total 4 litri de adaos la un drum de 2500 km.
La intoarcere nu am mai consumat deloc ulei (acelasi sofer, aceeasi masina, acelasi drum...). Trageti singuri concluziile...
In Canada schimbul de ulei la motor se face la 5000 km daca uleiul nu este full sintetic , iar daca este la maxim 10000 km. Personal folosesc Castrol Edge full sintetic si schimbul il fac la 7000 km.
In uk uleiul la VW la reprezentanta costa £23 5l sau £78 la 20l și este ulei Quantum
Un plin o mie de km? Cat incape intr-un rezervor ....
Corect tot ce ați spus. La mulți ani!
Tare la mulți ani
Să faci un clip cu fabrica ruris de la Craiova ar fi interesant
Toate fluidele se schimba ! Uleiul de motor in functie de utilizarea masinii(urban/extaurban), antigelul (cel mai probabil la schimbarea distribuției, sau alt interval de timp) , lichidul de frana (ii faci un test sa vezi starea lui), si apoi la grupuri/cutie . Simplu , daca vrei o masina impecabila !
Salut, stiu ca ai passat b8 din 2015 cred.
Eu la al meu in reprezentanța in UK au zis ca nu trebuie schimbat chiar dacă masina are 8 ani acum si 160k, dar a început sa faca ceva ,,șuturi" cand schimb din marsarier in drive si dupa cand schimba din 1 cu 2 se simte un ,,zvac". Un alt mecanic a zis ca este filtrul înfundat, altul a zis ca are cutia ceva dar se repara. Un sfat pentru situația mea ai? Cei din Craiova de la vw sunt buni sau caut alt service atunci cand vin in ro. Mulțumesc anticipat
Va pot spune ca nu mai este valabila treaba cu service-ul specializat sau reprezentanta specializata pe o marca. Duc lipsa acuta de personal. Conteaza oamenii care vor lucra la masina!
Am face cu totii un bine industriei daca am fi mai atenti si am pune mai multe intrebari legate de procesul de service - in mod normal ar trebui sa poti sa asisti pe camera la ce se face.
Cereti-va piesele vechi inapoi ca dovada. Cei care aveti posiblitatea si disponibilitatea, va puteti schimba singuri filtrul de aer si habitaclu.
Faceti inspectie vizuala la motor dupa service. Eu fac poza before and after - chiar daca nu ma pricep, pot sesiza daca un furtun este deconectat sau lipseste un capac.
Luati toate recipientele cu fluide ramase dupa fill (ulei, antigel).
Salut , am un ford mondeo mk3 , 2006 , tdci , 96 kw , 130 cp , uleiul de servodirectie este roșu , ar fi o problemă dacă pun verde original ford ? Am observat că este mult mai ieftin decât cel roșu tot original . Mulțumesc !
Vezi pe configruatorul oricărui producător de ulei ce recomanda pt masina ta
te sfătuiesc sa pui aceeași culoare !Nu te zgarci,riști sa strici cutia!
@@iulianmihai9367 scuze , am scris gresit , acum am rectificat , mă refeream la lichidul de servodirectie care este hidraulică. Uleiul din cartea masinii corespunde cu cel roșu dar oare dacă pun verde se întâmplă ceva rău ? Unii spun că cel verde este pt servodirectie la masinile mai noi iar roșu pt servo hidraulică .
@dumitrud.3077 eu tot sunt de părere sa respecți și culoarea Nu are ce sa strice,dacă a mers bine pana acum ,de ce sa schimbi?Eu nu am schimbat ,de exemplu,uleiul de motor de 19 ani,de când am mașina asta, Octavia Tour 1,9 tdi Tot Aral 5w40 sintetic ,merge brici,de ce sa îl schimb Părerea mea..
Nea Mihai nu dezamagesti niciodata.
Schimbăm uleiul la cutie și dacă e manuală la un număr de km? Sau doar la un anumit număr de ani? 10-15 ani?
Și la manuala la 6-8 ani sau 100000 km
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu multumesc, faceti o treaba foarte buna, la cat mai multe masini de filmat si la cat mai multe like-uri
La manuala schimbi uleiul la max 50-60 k km, recomand sa-l schimbi mai devreme de 5 ani, cutiile moderne sufera mult pe partea de ungere a rulmentilor la treapta a 6-a.
Ulei schimbat la 600 ore de functionare ,lichid frana la 2 ani ,antigelul edte discutabil ,filtru de motorina la fiecare schimb ulei,
Salut domn Mihai! Am vazut recent la o toyota ulei 0w8...
Vascozitatea scazuta e compensata de noi aditivi. Voi chiar va credeti mai destepti decat inginerii si chimistii :))
la cutiile ZF uneori suturile se "repara" si cu resetarea adaptarilor , oricum , n-ai pomenit nimic de freon :P
Titlul este fluide nu gaze :))
eram convins ca asta o sa zici :)
daca tot le-ai pomenit pe toate mergea sa zici si de freon ca multi le schimba/ completeaza doar cand "nu mai baga rece" desi in fiecare an instalatia pierde undeva la 10%
De unde știi?
din experienta personala ( de prin 2003 asa ) si din discutiile cu diverse serviceuri pe AC
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu si gazul e considerat tot fluid 😃
Exista oameni care duc la extrem schimbarea uleiului : gen 3k 5k km . In cazul uleiurilor cu molecule de titan ("Castrol Edge Titanium" ) nu este mai daunator daca o facem schimbarea inainte de 10k km ?
Daca mergi urban si vrei sa sari de 500 000 de km cu o masina da. Daca o vinzi la 200 000 poti sa schimbi si la 10 000 in oras.
👍👌
La multi ani tuturor românilor
Uleiul din cutie și diferențiale nu se înnegrește, acolo nu este ardere.
Ai fi uimit sa vezi cat de negru se face - de la ambreiaje. Si cutiile automate au ambreiaje, nu toate, dar majoritatea.
la Opel am lichidul de frana de cel putin 10 ani si 100000 km.. nici o problema.. La Duster la revizia de 5 ani in reprezentanta nu au schimbat lichidul de frana desi scria in cartea tehnica ca trebuie schimbat... L-au masurat si au spus ca-i bun
Mașina frânează, dar asta nu înseamnă că și lichidul mai e bun.
Eu ca si mecanic schimb uleiul la fiecare 5000 de mile nimeni nu calculează cat stai la semafor cu motorul pornit sau in trafic bară la bară
😮
E 25 lei cel mai ieftin lichid de parbriz pt iarna.
ce te faci daca ai o mașina care mănâncă ulei si intre 15.000 oricum ai băgat mai mult ulei decât intra la un schimb? Nu dau nume de branduri...
Segmentare.
Eu am xc90 2.0 benzina folosesc 0w20 si fac schimbul la 30k. Nicio problemă
Inca..
Însfârșit unul care nu minte.