Mulțumesc de clip! E o placere sa vezi o mașină cu ceva ani în stare ca nouă. În timpul respectiv în Ucraina se vindeau Loganuri sub sigla Renault. Motoare 1,4 1,6 benzină și 1,5 dci. Prețul începea de la 7k€. Concura cu Chevrolet Aveo, Kia Rio, Hyundai Accent, Daewoo Lanos și Cielo, Lada 110, 2115, Ford fiesta. Foarte multe erau în taxi. Erau peste Daewoo și Lada. Rio și Accent aveau un design mai frumos. Au fost timpuri! Cu tot respectul din regiunea Cernăuți ❤
O mașină corectă la vremea ei, așa cum ai spus. Eu am un 1.6 varianta Preferance, are 117000 km, datorită mie fără rugină. Are AC, SERVO, ABS și deocamdată nu am de gând să o schimb, este foarte ieftin de întreținut. Numai bine !
Cand mi am vandut prima mea masina (logan 1.4 din 2006) care incarcat cu 4 oameni ,bagaje si AC te rugai de ea la deal si m am urcat in seal leon 2006 ,1.9 tdi 105 cai ,am crezut ca am schimbat galaxia la cum tragea si cum statea pe sosea.😂😂😂
Ala de 1.4 e varza rau pe acceleratie si depasiri stiu ce zici :)) ala de 1.0 cu turbo poti sa zici ca e racheta fata de coaja aia,si nu vreau sa ma gandesc cum o fi cel de 1.2
O fi leșinat 1.2 12V ala de VW dar nu am mai mers cu un motor atât de dornic să se tureze. Merg merg merg, mă uit în bord - 3000. Dacă îl calci de acolo se simte ceva din el. E mai distractiv decât oricare alt 1.4 sau 1.6 cu 4 cilindri. Și ăla cu care m-am dat își făcea schimburile de ulei din mers. S-o tura repede că abia mai avea compresie? :))
@@radurazvan653 Da, trebuiau turate bine, pe la 5700 parca avea puterea maxima, dar câți îl turau.. ..? Majoritatii le era mila sau nu știau ca trebuie sa treci de 5000rpm ca să iasă ceva viata din el
Buna dimineata! Detin un Clio Symbol din 2006 cu doar 25.000km in aceeasi stare, doar ca nu are optiuni. Intradevar Logan-ul este mai mare in interior, Clio este mai bun pe partea de caroserie pentru ca nu rugineste.
Nea Mihai, romanii si-au facut case avand loganuri si golfuri 4, ca masinile astea merg prost dar mereu merg. Cum era domnul cu X6 de pe autostrada, la cel mai mic defect chiar si electronic de multe ori o limiteaza. E o masina care a tinut cu banii familiilor.
Am un Logan 2005 1.4 mpi luat la 84 mii km. E tanc motorul, e legendar acest motor 1.4 mpi, este cel mai rezistent si fiabil motor din toata gama Dacia, si toate modelele Dacia. Intradevar e puturos, consuma mai mult decat 1.5 dci. Dar e nr 1 la fiabilitate. Ii pui ulei si antigel si atat ( normal schimbi uleiul la max 15.000 ) Doar bagi benzina atât de fiabil e 1.4 mpi de la Dacia. Tabla într-adevăr la Logan prima generație este jalnica, ruginește de rupe, tabla e subțire. Dar nu poti ma frt sa le ai pe toate la banii de nimiic la cat a costat masina asta de noua. Iar acum in prezent aceasta generație de Logan 1, este practic la un pret de nimic.Cea mai buna masina calitate pret fara doar si poate Loganul ăsta. Suntem in 2025, la mai bine de 20 de ani de la lansarea Daciei Logan. Iar străzile sunt inca pline de Logan 1.
Urmarind acest episod eu trag o singura concluzie , Dacia (care nu a fost niciodata un etalon in lumea auto) pe măsură ce a evoluat a incept sa arate din ce in ce mai putin respect față de publicul caria i se adresează , asta este singura explicatie cand tu in loc sa progresezi cresti pretul si scazi calitatea
cu Logan 1 am urcat la Cavnic (vechea cabana miniera) si pe multe alte drumuri unde alte cotetze mult mai scumpe isi lasau baile de ulei. Excelenta de excursii prin Romania. Cea mai completa (in sensul de versatila) a fost Loganul 1 MCV.
ABS-ul a devenit din 2009 obligatoriu asa ca pina atunci au existat loganuri cu aer conditionat si alte dotari dar fara aABS. Salutari nea Mihai toate cele bune si asteptam si alte vloguri .
Am avut si eu un Logan din 2006 echiparea de top Ambition, a fost cumpărat de parintii mei cam mult la vremea aceea 9200 euro, si am vandut-o cu 1800 euro in 2021 avand 150000km si motorul 1.6 mpi. Incepuse sa apara rugina la o aripa asa ca am schimbat-o. Asa ca am zis sa o vand atunci cand era intactă.(Aproape toata copilaria mea a fost cu acel Logan, inainte avand Dacia 1300).
Am luat in 2010, logan ca acesta, dar varianta cheala, logan 0 se numea, cu 3100 euro nou, si acum mai am factura de achizitie. La rabla puteai duce 3 masini la casat, luai 3 bonuri, iar fiecare bon era 900 euro. Reducere de student 100 euro. Masina fara reduceri costa 5900 euro. Am vandut-o dupa 5 ani, la 3100 euro si 80k km.
@@dan_av126 cu 4800 am cumparat eu 5 bucati de le-am dat promotii la 2 tiruri de marfa dar de 3100 e prima data cand aud. Bine, ce am cumparat aveau servo si radio 😅
@loredanilinca5383 logan 0, datorita normelor UE de la acea vreme, avea ABS si airbag sofer, in rest nu a venit cu nimic. Culoare alba, bare negre, fara capace la jante, fara servo, fara AC, reglaj exterior oglinzi cu mana :)), fara casetofon, fara inchidere centralizata. Ce-i drept, timp de 5 ani, nu am stiut ce e aia problema la masina...
Tata are una identica, 160.000 km reali , doar ulei,filtre, placute de frana si distributie schimbata in rest, Nici o problema tehnica si se conduce ca.n prima zi, nu are gram de rugina si este super fiabila 😅
Am și eu una identică ca și culoare, mai 2009, 1.6 16v de 105 cai, cu 211.xxx km, bine, fata de cel prezentat în clip eu i-am adus multiple îmbunătățiri ca să o aduc la standarde moderne, cat despre motor, consumul mixt este de 7-7,2, dar pentru puterea pe care o are și având în vedere anul ei de fabricație, eu zic ca încă este foarte ok ca mașina daily.
Era Laureat, fără Abs, cu închidere centralizata, computer(consum combustibil) bord, servodirectie, AC, geamuri electrice față, grila cu crom față de jur împrejur nu doar o dunga sus😂, proiectoare, radio cu caset/sau CD, cablaj audio și pe spate la difuzoare dar nu mai știu dacă le avea și pe spate. Lipsa Abs și geamuri electrice spate care le avea următoarea versiune Laureat Plus +
Dupa o Solenza full Scala din 2004 , in 2007 taicamiu a avut de ales intre acest model in Bacau full si sa ramana cu niste bani sau Nissan Primera 1.6 110 hp cheala cu 15k pret promotional . A ales varianta a doua deoarece venea in standard cu geamuri electrice clima etc si e mai spatioasa si mai sigura (cred) . Oricum cand a aparut modelul asta de Logan prin 2005 baleam la el si la ceasurile albe cand ma duceam sa duc gunoiul in cartier ... Tot 1.6 16V si cu 3 cai in plus Nissan ul dar fiind cu 300 de kg mai grea , este mai lenta ca Loganul. Si acum o am dupa aproape 20 de ani si inca nu are 100 k km in bord… (99.500) dar Loganul a fost un model frumos cel putin vazut prin ochii mei de prescolar , acum 20 de ani ….
Generația asta de logan e cea mai reușită în rândul loganelor cu motoarele de 1.4 1.6 și 1.6 16 valve. Cele după 2008 nu au rugină , ulei nu consumă orice le faci. Sunt renumite ca merg milionul de kilometri. Eu am și Logan 2 facelift 2016(luat nou) și din asta din 2011 și e mai bine făcut cel din 2011(l am luat sh la 46.000 Marile minusuri sunt antifonarea și scaunele (scaune i am pus de Audi a4 b8 s line și nu mai am treabă cu ea ). Față de loganul din prezent nu există comparație după mine,asta îl face la absolut orice capitol , inclusiv la ce e mai important când iei logan prețul de servisare / de întreținere! La ce mașini sunt în prezent , asta a fost o mașină corectă , adică o știai de mașină ieftină , acuma sunt ieftine ca construcție , dar la preț supraevaluat!
Era Laureate, Laureate plus și Ambition! Acestea erau nivelurile de dotări! Eu am avut Laureate plus 1,4 mpi cu abs, geamuri electrice spate și cd player 2006
Bună seara am văzut ca dețineți un Passat b8. Am și eu unul din anul 2016 cu 122 000 km 150 cp dsg 6 . De câteva zile când parcurg mai mult de 80 100 de km mai șină începe să nu mai tragă de exemplu merg pe autostradă și nu mai trage . Am fost la reprezentata vw și nu apare dimica la diagnoză.
8:43 topul era Prestige nu Laureat, Mihai. Am avut eu Prestige 1,5 dci 2008. 11500 de euro era. Cu abs, airbaguri in scaune, geamuri electrice spate oglinzi încălzite, computer de bord, jante speciale de Prestige, reglaj lombar scaun șofer.😊
Masina asta imi aduce aminte de anul trecut cand mi-am vandut masina si pana sa iau alta am umblat cu golf4 1.4 75 de cai si pe autostrada 130-140 era vis pana ajungeai la viteza aia ,desi masina mergea, trebuia mereu sa-ti calculezi mereu depasirile.. plus ca zgomotul in interior era maricel ,totusi 75 de cai in ziua de azi sunt greu gestionat pe autostrazi si DN-uri in cazul in care ai nevoie de o depasire
13:53 Aveai 1.6 16v cu 105cp. Acum Loganul are maxim 100cp dar, fiind turbo, merge mai bine zic eu. Sandero are 110cp maxim. Jogger si Duster 140cp (Jogger este, practic, Logan MCV).
Cateva rectificari 1. Toate veneau cu macar un airbag 2.Chiar daca am intrat in Europa si in 2011 se vindeau Dacia doar cu Airbag la sofer , fara manivela la oglinzile laterale (le reglai cu mana) 3. Renault inca din 65’ face Renault 16 care seamana la design cu Dacia 1300 /Renault 12 in fata deci ei au fost primii care au dezvoltat modelul Renault 12 4. Prima generatie de Logan in Romania avea 1.6 16 v cu maxim 105 cai nu 115.
Logan 1 a fost singurul Logan la care Renault nu si a batut joc de produs. Logan 2 si 3 - praf, incepand de la centurile fixe si terminand cu problemele la turbina, acumulator si timonerie. Dar cei care le-au ales isi merita soarta. Asa e cand alegi o masina dupa cum arata pe dinafara.
S-o stăpânești sănătos! Ai o mașină care ține cu casa și nu o să te lase la greu! Motorul 1,5 dci este unul foarte rezistent in timp, în condiții normale de utilizare.
Nu vreau sa exagerez, dar primul Logan e mașina la care orice motor e fiabil. Ce mașini mai cunoaștem care sa aibă 3 motoare (4 dupa facelift) si toate sa fie top la fiabilitate?? Vw statea prost la benzinare in perioada aia, japonezele stateau si inca stau prost la Diesel. Doar Dacia statea bine la ambele. Nimeni nu poate sa conteste fiabilitatea.
Logan 1 da... In vara lui 2023 am achiziționat unul din 2007 1.5 dci (85 cp tanc). O mașină oarecum decentă cu AC , Servo , Radio-Manele fără Abs. O mașină cu consum sub 5 , cu o mentenanța de doar 600 de lei și un prieten de nădejde în treburile de la țară 😊
nea Mihai 1.4 e poneiul din familia dacia, acel 16v 105 cai din 1.6 e adevaratul armasar , trage bine , nu am avut ocazia sa ma dau cu unul dar am vazut diverse videouri , au fost bune singura parte nasoala e siguranta , care nu este deloc prezenta ...in rest daca dai drumul mai tare la muzica nu se mai aude vantul deloc
Catalin..zici ca prezinta un Veyron la fiecare video😂🥂..atitudine de Bugatti😂 Loganul asta din filmare.. are cele mai bune scaune din toata generatia de Logan posibila
Zgomotul de rulare e de la cauciucurile prea vechi si de vară iarna. Degeaba sunt date cu silicon sa arate bine dar materialul e plastifiat deja. Oricum e zgomotoasa ca masina, simti ca ai motorul langa tine dar de la roti nu ar trebui sa se auda cu cauciucuri bune. Testat pe a mea, stiu ce vorbesc.
Pt aia in Romania plăteai in plus ,😅 tot ce se vindea afară era obligatoriu și euro 4 spun in cunoștință de cauză,in ani respectivi se făcea in draci trafic cu mașini Logan duse de afară pt cine cunoaște
@pmarius66 da, posibil. Mi-a mai zis un fost posesor de logan ca a mea e mult mai insonorizata față de ce avea el in Romania plus ca e tratată pe sub masina din fabrica destul de bine. Nu are nicio urma de rugina, nicaieri in afara de usa soferului pt ca a fost atinsa in garaj si vopseaua e sarita 2-3cm. De curand am schimbat amortizoarele originale, dupa 17 ani pt ca eu mai merg cu ea pe camp si imi place sa sar cu ea prin hârtoape dar am nimerit niste amortizoare de la Monroe rigide ca dracu, e stabila dar am impresia ca e cart acum 😅
Pt cine nu știe toate mașinile exportate din ani 2005 in sus toate erau euro 4. Fapt concret mașina cumpărată din Romania primele modele in Romania fara abs fara tetiere pe spate fara chit gen stingător vestă trusă preț Euro 3 garanție un an jumate garanție. ,6400 euro Mașinile pt export toate cu abs .cu chit cu tetiere spate garanție, 3 ani euro 4 😂😂😂 cumpărate din Bekescsaba preț sub 6000 in jurul sumei de 5800 de euro o primeai fara Afa , adică fără TVA, concret se comanda mașina și îți venea cam in 3... 4 lunii mașina se comanda in draci pt cine nu știe la 3 mașini cumpărate alea mai scumpe îți ieșea una moca. Exemplu cea mai scumpă diezel ieșea la 7400 in Ungaria la noi era peste 10 000😂😂😂😂, Țin minte cînd am fost sa o ridic mașina unu din Craiova comandase 20 de bucăți toate de top și diezel euro 4 și garanție 3 ani.si apropo de tablă după 8 ani nu avea rugina mașina luată în 2006 deodată cu un vecin de-al meu tot 2006 luată din Romania mașina lui după 4 ani deja avea urme de rugină culoare alba , mașina mea culoare roșie nici o urmă. Să nu spună ăștia că nu facem rabat la calitate, pt noi vindem calitate 2 și pt export altceva.
Fabulos, de ziua internationala a conservei de tabla (conform Google) ati reusit sa va sincronizati cu Vlad de la Atelier 🤣, doar ca el a prins model pre-facelift cu 1.6 16v.
In ciuda tuturor neajunsurilor, aceste variante mai vechi de Logan, sunt potrivite pentru infrastructura din România, am văzut Loganuri exploatate în regim de taximetrie, cu peste 400.000 km,cam ruginite dar inca mergeau. ..taxe mici, mentenanță ieftină, nu prea vezi aceste mașini la service, decât pentru revizii și schimbare consumabile. In ceea ce privește modelele noi cu motorizări in 3 cilindrii....personal nu aș cumpăra așa ceva, niciodată.
Logan 1 ce amintiri ,am mers cu una din asta ca pasager in jur de 12 ore cu pauze dar degeaba ,când m am dat jos din ea am învățat sa merg a doua oară 😂
Cat costa un ap cu doua camere in 2007-2008 in Bucuresti si cat costa acum ? Ce telefoane erau pe piata in anii aia si cat costau ? Tehnologia costa si ea, da vei spune prefer o masina trainica dar cheala, nu toti vor asta.
Eu tot nu inteleg de ce insisti ca LOganu este de clasa mica... Chiar daca e facut pe platforma tehnica a unei masini mici. Clasa unui autoturism este data de dimensiuni (ampatamet, ecartament lungime, volum) nu de platforma tehnica.. Si Loganu MCV este tot o masina de clasa mica?? Loganul e masina de clasa C
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu poi acolo scrie SubCompact si chiar compact... nu scrie nicaieri small car. scrie ca Loganul este mai inalt ca alte masini compacte... Ca Logan 3 este din clasa sub-compact/ compact
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu wikipedia mai bate campii.. eu sunt inginer AR si din cate stiu clasificarea se face in functie de gabarite.. Loganul n-are dimensiuni de clasa mica .. mai degraba de compacta.. Sandero e clasa Mica (B).. daca citeai in articolul wikipedia scria ca Loganul are Volum care este mai mare ca la alte modele de compacte
Mulțumesc de clip! E o placere sa vezi o mașină cu ceva ani în stare ca nouă. În timpul respectiv în Ucraina se vindeau Loganuri sub sigla Renault. Motoare 1,4 1,6 benzină și 1,5 dci. Prețul începea de la 7k€. Concura cu Chevrolet Aveo, Kia Rio, Hyundai Accent, Daewoo Lanos și Cielo, Lada 110, 2115, Ford fiesta.
Foarte multe erau în taxi. Erau peste Daewoo și Lada. Rio și Accent aveau un design mai frumos.
Au fost timpuri!
Cu tot respectul din regiunea Cernăuți ❤
O mașină corectă la vremea ei, așa cum ai spus. Eu am un 1.6 varianta Preferance, are 117000 km, datorită mie fără rugină. Are AC, SERVO, ABS și deocamdată nu am de gând să o schimb, este foarte ieftin de întreținut.
Numai bine !
Baaaaaaai nea Mihai , ce cadou frumos pe ziua de azi de când aștept un din asta, presimt că o să mă doară burta de ras 😂💪🏼
Cand mi am vandut prima mea masina (logan 1.4 din 2006) care incarcat cu 4 oameni ,bagaje si AC te rugai de ea la deal si m am urcat in seal leon 2006 ,1.9 tdi 105 cai ,am crezut ca am schimbat galaxia la cum tragea si cum statea pe sosea.😂😂😂
@@radurazvan653 Mai mare diferența a fost la mine de la Polo 1.2 64 cai leșinați în care băgam 1l de ulei la 500 km la Golf 5 1.9 105 cai 😅
Ala de 1.4 e varza rau pe acceleratie si depasiri stiu ce zici :)) ala de 1.0 cu turbo poti sa zici ca e racheta fata de coaja aia,si nu vreau sa ma gandesc cum o fi cel de 1.2
O fi leșinat 1.2 12V ala de VW dar nu am mai mers cu un motor atât de dornic să se tureze. Merg merg merg, mă uit în bord - 3000. Dacă îl calci de acolo se simte ceva din el. E mai distractiv decât oricare alt 1.4 sau 1.6 cu 4 cilindri.
Și ăla cu care m-am dat își făcea schimburile de ulei din mers. S-o tura repede că abia mai avea compresie? :))
@@radurazvan653
Da, trebuiau turate bine, pe la 5700 parca avea puterea maxima, dar câți îl turau.. ..? Majoritatii le era mila sau nu știau ca trebuie sa treci de 5000rpm ca să iasă ceva viata din el
Galaxia o schimbi dar cu costuri mai mari ,vrei putere vrei comfort platesti mai mult si le ai .
Buna dimineata!
Detin un Clio Symbol din 2006 cu doar 25.000km in aceeasi stare, doar ca nu are optiuni. Intradevar Logan-ul este mai mare in interior, Clio este mai bun pe partea de caroserie pentru ca nu rugineste.
Nea Mihai, romanii si-au facut case avand loganuri si golfuri 4, ca masinile astea merg prost dar mereu merg. Cum era domnul cu X6 de pe autostrada, la cel mai mic defect chiar si electronic de multe ori o limiteaza. E o masina care a tinut cu banii familiilor.
Am un Logan 2005 1.4 mpi luat la 84 mii km. E tanc motorul, e legendar acest motor 1.4 mpi, este cel mai rezistent si fiabil motor din toata gama Dacia, si toate modelele Dacia. Intradevar e puturos, consuma mai mult decat 1.5 dci. Dar e nr 1 la fiabilitate. Ii pui ulei si antigel si atat ( normal schimbi uleiul la max 15.000 ) Doar bagi benzina atât de fiabil e 1.4 mpi de la Dacia. Tabla într-adevăr la Logan prima generație este jalnica, ruginește de rupe, tabla e subțire. Dar nu poti ma frt sa le ai pe toate la banii de nimiic la cat a costat masina asta de noua. Iar acum in prezent aceasta generație de Logan 1, este practic la un pret de nimic.Cea mai buna masina calitate pret fara doar si poate Loganul ăsta. Suntem in 2025, la mai bine de 20 de ani de la lansarea Daciei Logan. Iar străzile sunt inca pline de Logan 1.
Felicitări pt. muncă!
Urmarind acest episod eu trag o singura concluzie , Dacia (care nu a fost niciodata un etalon in lumea auto) pe măsură ce a evoluat a incept sa arate din ce in ce mai putin respect față de publicul caria i se adresează , asta este singura explicatie cand tu in loc sa progresezi cresti pretul si scazi calitatea
cu Logan 1 am urcat la Cavnic (vechea cabana miniera) si pe multe alte drumuri unde alte cotetze mult mai scumpe isi lasau baile de ulei.
Excelenta de excursii prin Romania.
Cea mai completa (in sensul de versatila) a fost Loganul 1 MCV.
ABS-ul a devenit din 2009 obligatoriu asa ca pina atunci au existat loganuri cu aer conditionat si alte dotari dar fara aABS.
Salutari nea Mihai toate cele bune si asteptam si alte vloguri .
In olanda politia de autostrada are a6 Quattro 3.0 tdi si face fata la orice urmariri nu trebuie neaparat m3
Am avut si eu un Logan din 2006 echiparea de top Ambition, a fost cumpărat de parintii mei cam mult la vremea aceea 9200 euro, si am vandut-o cu 1800 euro in 2021 avand 150000km si motorul 1.6 mpi. Incepuse sa apara rugina la o aripa asa ca am schimbat-o. Asa ca am zis sa o vand atunci cand era intactă.(Aproape toata copilaria mea a fost cu acel Logan, inainte avand Dacia 1300).
Am luat in 2010, logan ca acesta, dar varianta cheala, logan 0 se numea, cu 3100 euro nou, si acum mai am factura de achizitie. La rabla puteai duce 3 masini la casat, luai 3 bonuri, iar fiecare bon era 900 euro. Reducere de student 100 euro. Masina fara reduceri costa 5900 euro. Am vandut-o dupa 5 ani, la 3100 euro si 80k km.
@@dan_av126 cu 4800 am cumparat eu 5 bucati de le-am dat promotii la 2 tiruri de marfa dar de 3100 e prima data cand aud. Bine, ce am cumparat aveau servo si radio 😅
@loredanilinca5383 logan 0, datorita normelor UE de la acea vreme, avea ABS si airbag sofer, in rest nu a venit cu nimic. Culoare alba, bare negre, fara capace la jante, fara servo, fara AC, reglaj exterior oglinzi cu mana :)), fara casetofon, fara inchidere centralizata. Ce-i drept, timp de 5 ani, nu am stiut ce e aia problema la masina...
Am avut Logan 1.6 luat la lansare in septembrie 2004. Făcut cu el 250.000 km fara probleme! Apoi dat la rabla 2023!
Masina asta va tine si va ingropa 90% din masinile actuale..o masina potrivita ,ieftin de intretinut..etc mi as cumpara o...
corect, doar rugina il ingroapa, de fapt le-a ingropat deja pe cele mai multe. Tabla de Galati sa traiasca.
@@mirceaalexandru400după 2008 nu au rugină decât dacă sunt lovite și reparate prost
Tata are una identica, 160.000 km reali , doar ulei,filtre, placute de frana si distributie schimbata in rest, Nici o problema tehnica si se conduce ca.n prima zi, nu are gram de rugina si este super fiabila 😅
Am și eu una identică ca și culoare, mai 2009, 1.6 16v de 105 cai, cu 211.xxx km, bine, fata de cel prezentat în clip eu i-am adus multiple îmbunătățiri ca să o aduc la standarde moderne, cat despre motor, consumul mixt este de 7-7,2, dar pentru puterea pe care o are și având în vedere anul ei de fabricație, eu zic ca încă este foarte ok ca mașina daily.
Superb loganu 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍.
Motorul asta e boboc pe lângă astea din 2025 😊😅😅😅
Era Laureat, fără Abs, cu închidere centralizata, computer(consum combustibil) bord, servodirectie, AC, geamuri electrice față, grila cu crom față de jur împrejur nu doar o dunga sus😂, proiectoare, radio cu caset/sau CD, cablaj audio și pe spate la difuzoare dar nu mai știu dacă le avea și pe spate. Lipsa Abs și geamuri electrice spate care le avea următoarea versiune Laureat Plus +
Dupa o Solenza full Scala din 2004 , in 2007 taicamiu a avut de ales intre acest model in Bacau full si sa ramana cu niste bani sau Nissan Primera 1.6 110 hp cheala cu 15k pret promotional . A ales varianta a doua deoarece venea in standard cu geamuri electrice clima etc si e mai spatioasa si mai sigura (cred) . Oricum cand a aparut modelul asta de Logan prin 2005 baleam la el si la ceasurile albe cand ma duceam sa duc gunoiul in cartier ...
Tot 1.6 16V si cu 3 cai in plus Nissan ul dar fiind cu 300 de kg mai grea , este mai lenta ca Loganul. Si acum o am dupa aproape 20 de ani si inca nu are 100 k km in bord… (99.500) dar Loganul a fost un model frumos cel putin vazut prin ochii mei de prescolar , acum 20 de ani ….
Generația asta de logan e cea mai reușită în rândul loganelor cu motoarele de 1.4 1.6 și 1.6 16 valve. Cele după 2008 nu au rugină , ulei nu consumă orice le faci. Sunt renumite ca merg milionul de kilometri. Eu am și Logan 2 facelift 2016(luat nou) și din asta din 2011 și e mai bine făcut cel din 2011(l am luat sh la 46.000
Marile minusuri sunt antifonarea și scaunele (scaune i am pus de Audi a4 b8 s line și nu mai am treabă cu ea ).
Față de loganul din prezent nu există comparație după mine,asta îl face la absolut orice capitol , inclusiv la ce e mai important când iei logan prețul de servisare / de întreținere!
La ce mașini sunt în prezent , asta a fost o mașină corectă , adică o știai de mașină ieftină , acuma sunt ieftine ca construcție , dar la preț supraevaluat!
Era Laureate, Laureate plus și Ambition! Acestea erau nivelurile de dotări! Eu am avut Laureate plus 1,4 mpi cu abs, geamuri electrice spate și cd player 2006
Bună seara am văzut ca dețineți un Passat b8. Am și eu unul din anul 2016 cu 122 000 km 150 cp dsg 6 . De câteva zile când parcurg mai mult de 80 100 de km mai șină începe să nu mai tragă de exemplu merg pe autostradă și nu mai trage . Am fost la reprezentata vw și nu apare dimica la diagnoză.
Cel mai frumos model de Logan.
8:43 topul era Prestige nu Laureat, Mihai. Am avut eu Prestige 1,5 dci 2008. 11500 de euro era. Cu abs, airbaguri in scaune, geamuri electrice spate oglinzi încălzite, computer de bord, jante speciale de Prestige, reglaj lombar scaun șofer.😊
+ piele pe volan si schimbator de fabrica si tapițeria bej cu negru👍
@mihaillungu16 corect! 🙂
Nu mi le-am amintit pe toate 😉
Dacia Logan 1.4MPI
Masina asta imi aduce aminte de anul trecut cand mi-am vandut masina si pana sa iau alta am umblat cu golf4 1.4 75 de cai si pe autostrada 130-140 era vis pana ajungeai la viteza aia ,desi masina mergea, trebuia mereu sa-ti calculezi mereu depasirile.. plus ca zgomotul in interior era maricel ,totusi 75 de cai in ziua de azi sunt greu gestionat pe autostrazi si DN-uri in cazul in care ai nevoie de o depasire
vrem review la dacia spring facelift
Bună dimineața domnilor 😎
Top
13:53 Aveai 1.6 16v cu 105cp. Acum Loganul are maxim 100cp dar, fiind turbo, merge mai bine zic eu. Sandero are 110cp maxim. Jogger si Duster 140cp (Jogger este, practic, Logan MCV).
Sunt proprietar de logan ca cel din prezentare si am si un logan xx . Cu siguranta este mult mai spatios cel din 2024.
Cateva rectificari
1. Toate veneau cu macar un airbag
2.Chiar daca am intrat in Europa si in 2011 se vindeau Dacia doar cu Airbag la sofer , fara manivela la oglinzile laterale (le reglai cu mana)
3. Renault inca din 65’ face Renault 16 care seamana la design cu Dacia 1300 /Renault 12 in fata deci ei au fost primii care au dezvoltat modelul Renault 12
4. Prima generatie de Logan in Romania avea 1.6 16 v cu maxim 105 cai nu 115.
Bună ziua, am mers din Craiova până la Regensburg în Germania și nu am prins Bulgarii după ce m-am dat jos
Logan 1 a fost singurul Logan la care Renault nu si a batut joc de produs.
Logan 2 si 3 - praf, incepand de la centurile fixe si terminand cu problemele la turbina, acumulator si timonerie.
Dar cei care le-au ales isi merita soarta. Asa e cand alegi o masina dupa cum arata pe dinafara.
Are 2 air bag-uri, unul in dreapta si unul in volan
În Moldova 1.5 dci are adblue și este euro 6
S-o stăpânești sănătos! Ai o mașină care ține cu casa și nu o să te lase la greu! Motorul 1,5 dci este unul foarte rezistent in timp, în condiții normale de utilizare.
@alinciolompea , din păcate nu am Logan nou. Am Renault Kadjar 1.5 dci 110 cp
@@cristiananghel8669 Din fericire, ai putea spune! La câți mai mulți km fără probleme!
@@alinciolompeaMulțumesc frumos, la fel vă doresc!
Ce preț are?
Nu vreau sa exagerez, dar primul Logan e mașina la care orice motor e fiabil. Ce mașini mai cunoaștem care sa aibă 3 motoare (4 dupa facelift) si toate sa fie top la fiabilitate?? Vw statea prost la benzinare in perioada aia, japonezele stateau si inca stau prost la Diesel. Doar Dacia statea bine la ambele. Nimeni nu poate sa conteste fiabilitatea.
Intr-adevar,😂😂😂 E ca la orezari, doar motorul contează 😂😂😂restul, lasa-l dreak😂😂😂
Motoarele astea au mers și merg fără treabă , față de alte mizerii de la vag și Opel de ex din anii ăia 👌
@@germancars1520 pai nu îți oferă nimic altceva, dar pentru deplasări scurte nu cred ca există mașina mai bună și care sa nu se strice.
@@alexflorin22 , copacel, ca te inneci cu propria-ți ptrava🤣🤣🤣
Esti cel mai " taee mecanic" 😂😂😂 cum le știi tu pe toate😂😂😂 cred tre' sa îți faci canal, inteligentule 😂😂😂
👍
Logan 1 da... In vara lui 2023 am achiziționat unul din 2007 1.5 dci (85 cp tanc). O mașină oarecum decentă cu AC , Servo , Radio-Manele fără Abs. O mașină cu consum sub 5 , cu o mentenanța de doar 600 de lei și un prieten de nădejde în treburile de la țară 😊
Dacă un Logan e tanc atunci cum e G-klasse-ul meu ?
Mai creste suma aia de intretinere ca e diesel, nu benzina.
Logan 2007 eu stiu ca are Abs 😮. Posibil era vorba de echipare dar toate pe care le-am condus, aveau abs
@@sportivu526 Un Aro de lux,are balamalele la usi cum are tataie la poarta 😂😂 cel mai urat model de Mercedes
@@sportivu526nu știai pe unde să te lauzi?… :))
nea Mihai 1.4 e poneiul din familia dacia, acel 16v 105 cai din 1.6 e adevaratul armasar , trage bine , nu am avut ocazia sa ma dau cu unul dar am vazut diverse videouri , au fost bune singura parte nasoala e siguranta , care nu este deloc prezenta ...in rest daca dai drumul mai tare la muzica nu se mai aude vantul deloc
Catalin..zici ca prezinta un Veyron la fiecare video😂🥂..atitudine de Bugatti😂
Loganul asta din filmare.. are cele mai bune scaune din toata generatia de Logan posibila
Zgomotul de rulare e de la cauciucurile prea vechi si de vară iarna. Degeaba sunt date cu silicon sa arate bine dar materialul e plastifiat deja. Oricum e zgomotoasa ca masina, simti ca ai motorul langa tine dar de la roti nu ar trebui sa se auda cu cauciucuri bune. Testat pe a mea, stiu ce vorbesc.
Exista și la noi Dacia dci cu Adblue, dar n-am montat pe Logan 2 facelift și pe Duster, fabricate in anul 2019, 2020.
@@puiuandrei4211 există și Logan cu ad blue 2019 2020
Salut Mihai!
Mai rar găsești un Logan in această stare.
E imposibil sa nu aiba abs daca a mea 2007 are abs si tot Laureat😊. Nu are esp dar abs are sigur.
Pt aia in Romania plăteai in plus ,😅 tot ce se vindea afară era obligatoriu și euro 4 spun in cunoștință de cauză,in ani respectivi se făcea in draci trafic cu mașini Logan duse de afară pt cine cunoaște
@pmarius66 da, posibil. Mi-a mai zis un fost posesor de logan ca a mea e mult mai insonorizata față de ce avea el in Romania plus ca e tratată pe sub masina din fabrica destul de bine. Nu are nicio urma de rugina, nicaieri in afara de usa soferului pt ca a fost atinsa in garaj si vopseaua e sarita 2-3cm. De curand am schimbat amortizoarele originale, dupa 17 ani pt ca eu mai merg cu ea pe camp si imi place sa sar cu ea prin hârtoape dar am nimerit niste amortizoare de la Monroe rigide ca dracu, e stabila dar am impresia ca e cart acum 😅
Pt cine nu știe toate mașinile exportate din ani 2005 in sus toate erau euro 4. Fapt concret mașina cumpărată din Romania primele modele in Romania fara abs fara tetiere pe spate fara chit gen stingător vestă trusă preț Euro 3 garanție un an jumate garanție. ,6400 euro
Mașinile pt export toate cu abs .cu chit cu tetiere spate garanție, 3 ani euro 4 😂😂😂 cumpărate din Bekescsaba preț sub 6000 in jurul sumei de 5800 de euro o primeai fara Afa , adică fără TVA, concret se comanda mașina și îți venea cam in 3... 4 lunii mașina se comanda in draci pt cine nu știe la 3 mașini cumpărate alea mai scumpe îți ieșea una moca.
Exemplu cea mai scumpă diezel ieșea la 7400 in Ungaria la noi era peste 10 000😂😂😂😂,
Țin minte cînd am fost sa o ridic mașina unu din Craiova comandase 20 de bucăți toate de top și diezel euro 4 și garanție 3 ani.si apropo de tablă după 8 ani nu avea rugina mașina luată în 2006 deodată cu un vecin de-al meu tot 2006 luată din Romania mașina lui după 4 ani deja avea urme de rugină culoare alba , mașina mea culoare roșie nici o urmă.
Să nu spună ăștia că nu facem rabat la calitate, pt noi vindem calitate 2 și pt export altceva.
Loganul din 2005 a lui socrumiu are 61000 km ! Merge mai tare ca a lu taica,iu din 2008 !
Abs are fiind laureate 2009
Nu era program rabla in 2004!
Salutare!Oare cate schimburi de ulei s-au facut in acesti ani?
La fiecare 2 ani
Loganul 3 in moldova are 1.5 dci 95cp euro6
Fabulos, de ziua internationala a conservei de tabla (conform Google) ati reusit sa va sincronizati cu Vlad de la Atelier 🤣, doar ca el a prins model pre-facelift cu 1.6 16v.
O mașină corectă , deși nu aș lua în viața mea , la vremea ei raportul calitate preț era bun acum noile loganuri sunt niște glume proaste
In ciuda tuturor neajunsurilor, aceste variante mai vechi de Logan, sunt potrivite pentru infrastructura din România, am văzut Loganuri exploatate în regim de taximetrie, cu peste 400.000 km,cam ruginite dar inca mergeau.
..taxe mici, mentenanță ieftină, nu prea vezi aceste mașini la service, decât pentru revizii și schimbare consumabile.
In ceea ce privește modelele noi cu motorizări in 3 cilindrii....personal nu aș cumpăra așa ceva, niciodată.
Eu am văzut cu 850.000km.
Bă oltenilor un BMW din 2000 pentru voi ce Dacia 😅😅🎉
Logan 1 ce amintiri ,am mers cu una din asta ca pasager in jur de 12 ore cu pauze dar degeaba ,când m am dat jos din ea am învățat sa merg a doua oară 😂
Dupa 12 ore de stat in scaun, la fel pățesc si din camion mercedes si crede-ma ca nu se compara turismele cu scaunele din camioane.
Face mult mai multe vizualizari Dacia decat vw , se pare...... asa amarata cum o descrieti voi de obicei
Luați cu pâine, Loganul costă acum 16000€ și tot 1 stea la Ncap,
Cat costa un ap cu doua camere in 2007-2008 in Bucuresti si cat costa acum ? Ce telefoane erau pe piata in anii aia si cat costau ? Tehnologia costa si ea, da vei spune prefer o masina trainica dar cheala, nu toti vor asta.
Reclama veche la Dacia Logan
Ce poți să mi recomanzi între un Logan 1 facelift și un Chevrolet aveo din 2011 multumesc
Sa îți iei masina
Logan... mai fiabil, mai ieftin, mai rezistent. Și în Chevrolet e aceeași mare de plastice.
Am avut dacia sandero 1.4 mpi am băgat benzina și cam atât în rest nu am schimbat nimic la ea în 2ani
Te-ai nimeri cu prietenii de pe canalul de detailing 😂😂
Cea mai bună motorizare, 1.4,1.6,1.6v,1.5d ,restul ,pa ! Nu este o mașină, performantă, te duce din a in b. Ține cu casa!
Nu este o mașină de uzură,este ceva să-ți plimbi familia,atat
Pacat ca nu se vindea cu garaj ca cine a tinut-o afara la remat a ajuns golanul
la pretul de 6000 de euro cat a fost nou atunci era corect pretul acuma e 13000 mii de euro de pornire si multa diferenta nu este
Parcă o mai făcut video cu mașina asta
e peste parizeru tau jeep grand cherokee mai nea marine (automasterchef)
Gama de top era Prestige... A mai fost și Laureat + .
nu e adevarat; cel mai ieftin Logan a fost 5600 de euro.
Ieftin si bun găsești la Kaufland nea Mihai
nu e top; Ambition era top si se vindea doar varianta de 1.6.
La Pelicanu
Nene Mihai, ai mai distrus un mit cu video-ul asta, cel in care dupa 5 ani cauciucurile se dezintegreaza brusc :))
Masina a fost tinuta in garaj, nu la soare la 40 de grade vara, apoi la -15 iarna.
Apărători de ploaie 😅😅
Eu tot nu inteleg de ce insisti ca LOganu este de clasa mica... Chiar daca e facut pe platforma tehnica a unei masini mici. Clasa unui autoturism este data de dimensiuni (ampatamet, ecartament lungime, volum) nu de platforma tehnica.. Si Loganu MCV este tot o masina de clasa mica?? Loganul e masina de clasa C
Vezi aici unde o încadrează producătorul
en.m.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu poi acolo scrie SubCompact si chiar compact... nu scrie nicaieri small car. scrie ca Loganul este mai inalt ca alte masini compacte... Ca Logan 3 este din clasa sub-compact/ compact
@raicaluci7707 scrie B sub-compact car, deci sub compacta este clasa mica , segment B
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu wikipedia mai bate campii.. eu sunt inginer AR si din cate stiu clasificarea se face in functie de gabarite.. Loganul n-are dimensiuni de clasa mica .. mai degraba de compacta.. Sandero e clasa Mica (B).. daca citeai in articolul wikipedia scria ca Loganul are Volum care este mai mare ca la alte modele de compacte
@raicaluci7707 fa o adresa oficiala către producător și explica-le ca tu ca inginer auto consideri ca loganul nu e în segment B
Urâta masina
Ziua conservei😂