Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
わかりやすい!!
メーデーから着陸まで4分ってほぼ時間ないな
K 国では、メイデイ機が着陸してから消防隊出動させるの、? 普通の国では、即出動して おおよその場所で待機するんだがな、。ビデオ見て煙が上がった後に、消防車が走って行くの見て不思議だなと思った。
いえ、着陸前にはすでに待機しています。どこで止まるのかがわからないので、ある場所で待機しており、着陸してからついていくという感じだと思います
@souair つい最近、伊丹空港でDash 8 がエンジントラブルで緊急事態宣言して 緊急着陸した。その時は消防車はは滑走路エンド付近で待機してたよ。つまり、緊急事態発令後 直ぐに出動。 航空自衛隊も同じく新田原基地で ランディングギアの異常ランプが出て同じ対処している。
@@natami7223 -8のエンジントラブルはパイロットがトラブルシュートするためHoldingをしていたので十分な時間がありましたが、今回はメーデーを出してから四分程度しか時間がありませんでした。
大抵は空港の消防隊が対応しますなので公共の消防は必要に応じて出動するのでしょうまあ今回は空港の消防隊も事前には動いてないでしょうけど普通なら胴体着陸する前に滑走路に消火剤などをまきます待機するにしても停止位置は予想できるのでその近くで待ちます
わかりやすい!!
メーデーから着陸まで4分ってほぼ時間ないな
K 国では、メイデイ機が着陸してから消防隊出動させるの、? 普通の国では、即出動して おおよその場所で待機するんだがな、。ビデオ見て煙が上がった後に、消防車が走って行くの見て不思議だなと思った。
いえ、着陸前にはすでに待機しています。どこで止まるのかがわからないので、ある場所で待機しており、着陸してからついていくという感じだと思います
@souair つい最近、伊丹空港でDash 8 がエンジントラブルで緊急事態宣言して 緊急着陸した。その時は消防車はは滑走路エンド付近で待機してたよ。つまり、緊急事態発令後 直ぐに出動。 航空自衛隊も同じく新田原基地で ランディングギアの異常ランプが出て同じ対処している。
@@natami7223 -8のエンジントラブルはパイロットがトラブルシュートするためHoldingをしていたので十分な時間がありましたが、今回はメーデーを出してから四分程度しか時間がありませんでした。
大抵は空港の消防隊が対応します
なので公共の消防は必要に応じて出動するのでしょう
まあ今回は空港の消防隊も事前には動いてないでしょうけど
普通なら胴体着陸する前に滑走路に消火剤などをまきます
待機するにしても停止位置は予想できるのでその近くで待ちます