Cambio Distribucion Passat 2017 2000TDI Motor CRL 150cv
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- Опубліковано 24 вер 2020
- -Distribucion + Bomba agua: amzn.to/3mRX2gJ
-Bomba de agua: amzn.to/2G590me
-Kit Distribucion SIN Bomba: amzn.to/33UkBNc
-SOLO Correa Distribucion: amzn.to/2GbcpQk
-Lija para el plano de la Bomba Agua: amzn.to/2G06Vs3
-Formador de juntas profesional Permatex: amzn.to/2nomGiF
-Guantes Nitrilo: amzn.to/33Yio3j
-Kit Calado Distribucion: amzn.to/2w0r6vR
-Útil de calado de distribución: amzn.to/2w1gbC5
-Maletin completo calado VAG: amzn.to/2G7crJ5
-Maletin calado motores VAG: amzn.to/2w0DNXC
- 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
- 12 Llave Combinada Fija Carraca 8-19 : amzn.to/368jvjy
- 18 Destornilladores con soporte pared: amzn.to/2flLW1Q
- JBM Maletin Carraca 216 piezas: amzn.to/2xzOYeo
- JBM Maletín Carraca 113 piezas: amzn.to/2yeK6bY
- Maletín Carraca 108 Piezas: amzn.to/2WsirPl
- Juego 40 Puntas hexagonales, Torx: amzn.to/309Ulxk
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Gran trabajo! Mil gracias por tus videos
Ole ahí picha,como se nota que tienes mucho oficio y te las sabes todas .Es una pasada verte trabajar
Gracias por tus explicaciones y consejos .Eres un fenómeno.
Gracias, saludos
Y yo que pensaba que cuanto más moderno el coche, mas cómodo para estos trabajos 🤦♂️. Gracias por tus vídeos y enseñarnos cosas. Buen trabajo!!
Buen video, maestro!
Gracias maestro
FENOMENAL
El tornillo es mas largo k un dia sin pan ave 😁 sta echo maquina socio
Saludos desde Lebrija Sevilla para Jerez De La Frontera gracias por el vídeo.El cambio de la distribución de ese coche está pa que le den porculo.
Y eso que los comerciales cuando te venden el coche nuevo , dicen que actualmente las intervenciones son más fáciles , me descojono ... buen curro tío.
¿Cuál sería el kit de calado de los que menciona en los comentarios el más adecuado para este modelo en concreto? gracias
Chapuzas que manera de dejar los tornillos y todo encima de los limpias y a estirones se deja todo en un carro ordenado y limpio
Hola me encantan tus videos, por favor a ver si me puedes ayudar, tengo un vw passat 1'9 Tdi del año 2004 en el que no puedo abrir el maletero ni con la llave. Cómo podría abrirlo desde el interior del mismo para poder desmontar el panel y echarle un vistazo a ver dónde está el problema, gracias de antemano
No veas cuánto tubito si lo tuviera que hacer yo tendría que marcar los tubitos con colores para volverlos a montar cada uno en su sitio otra vez.😜
Un saludo artista
Ya suelen traer colores distintos en las tomas y diferentes diámetros precisamente para eso, pero nunca está de más hacer marcas propias.
Maquinaa!!! Puedes ayudarme tengo un Hyundai galloper exceed y no me funciona la aguja de revoluciones y no soy capar de dar con el fallo y por lo que e leido en foros es un fallo comun en estos coches por si tu sabrias algo como estas siempre con muchos coches si me podias ayudar gracias y sigue asi se aprende mucho con tigo saludoss
Buenos días J. Diego. Tengo un passat Alltrak 190 cv 2017 con 154 mil km y no sé cambio la distribución. Llamó en Madrid donde iso este coche todo los mantenimientos y dijo que no se cambió la dustrib. El concesionario que me lo vendi no iso NADA..
Solo quiero saver si la distribución es como en otro Passat de 150 cv o diferente.. Me pongo yo ha cambiarla.. Espero que me digas algo..
Gracias por tus vídeos.. Eres un ARTISTA!!!
Buenos días Juan Diego, muy buen trabajo, tus videos son de gran ayuda. Tengo el mismo coche en automático también. Igual mi pregunta es ridícula pero no lo sé y por eso la hago. En el video dices que no es como un coche con marchas, mueves el cigueñal con la llave en lugar de meter 5ª y mover las ruedas pero al ser automático mi duda es como dejas la caja de cambios puesta en modo Parking o en N de neutro. ?
Yo tengo también Automático. Al final como lo harías?
Madre mía. Cuando veo cosas así me dan ganas de coger a los ingenieros que lo han diseñado y ponerlos a hacer la faena a ellos jajajjaja.... Que manera de complicar las cosas😵😵
A la espera de ver la segunda parte. Gracias y saludos
Tiene que ser así si queremos cuidar el medio ambiente, la tecnología avanza y por suerte la empleamos para hacer motores menos contaminantes.
Sólo hay que formarse y conocer su funcionamiento. Saludos!!
@@hector9950 Si, si. Estoy de acuerdo con eso. Contra menos contaminemos, mucho mejor. Quizas no he sabido explicarme.
Queria decir que para poder acceder a la correa, a veces tienes que desmontar medio motor. Y este, és un ejemplo de ello. Ponen el filtro de gasolina de tal manera que molesta. ( Estoy seguro que ese filtro se puede ubicar donde no moleste para nada)
Los conductos, por encima de la carcasa de la distribución y con bridas de las de toda la vida. ( Tanto avance y no son capaces de poner conectores rápidos. De esos de clik y sale el tubo. O.. que tal darle un poco más de recorrido a los conductos para que no pasen por encima de la distribución?
Si hasta para poder quitar la carcasa tiene que dar tirones. Te imaginas si tuvieras toda esta movida pra cambiar un filtro de aire? O si colocaran un filtro de aceite en la parte trasera del motor?
Otro ejemplo, han tenido que pasar unos cuantos años para que se den cuenta de que poniendo el retorno de gases a la egr desde la parte posterior del filtro de partículas, esta no se ensucia ni da problemas. Con tanta nueva tecnología no crees que todo esto se podría evitar?
Lo que quería decir es que si ellos tuvieran que meterle mano a los coches, quizás se molestarían un poco más en este tipo de cosas. Que al final, acaban repercutiendo en horas de mano de obra que quizás podrían ser innecesarias.
De todas formas estoy de acuerdo contigo. Contra menos contaminamos mejor. Un saludo
Buenas ,Juan Diego,,yo tengo el mismo coche que el de este video, ando mirando de cambiar el anticongelante g13 por G12 Evo que tanto hablan por ahí que es mucho mejor,,esto ha hay que hacerlo con el vagcom como en otro vídeo que tienes de un Passat de 2018?? Un saludo y sigue haciendo videos ,los veo todos,
Me pregunto si hay alguna diferencia entre el código de motor CRL y el CRLB
Que laburo loco, va metido con calzador el motor ahi,jaja
Una duda. Yo voy a cambiar la distribución del mio, ¿con el gato es suficiente para aguantar el peso del motor? en caso de que el gato fallase ¿podría pasar algo o el motor se aguanta bien por el otro lado?
El anticongelante lo cambias todo por algún motivo?
Yo tengo unwv Passat 2017 yo solo hago unos 7000km al año .? Puedo aguantar el aceite año y medio? Que aceite debo echar un vídeo muy bien explicado.ati se te entiende gracias
Hola juan diego, yo soy mecanico en la volkswagen, doy fe que esas distribuciones son engorrosas, sobre todo por la tapa superior y al montar la correa que todo quede en su sitio pero cuando lleves unas pocas le coges el truco y ya veras como se te hacen mucho mas faciles, un saludo y gran video 👍🏻
Si que son un coñazo..... Era la primera que hacia de este motor en concreto y si que tiene tonterias.... en cuanto a lo de "gran video" gracias pero "SI NO TA DAO TIEMPO A VERLO" jajajajaja... Soys la caña.... Un saludo...
Cars Doctor si es que me las se ya de memoria jajajaja la primera que me hice siempre me quedaba el cigüeñal 1 diente desfasado, hasta que la deje en su sitio tela...
@@josemiguelbolanos9947 pues para ser la 1º que hice..... veras en la siguiente parte de este video.... (ya que la grabe en varios capitulos para mi comodidad) que lo hago perfectamente sin pasarme ningun diente y todo perfecto.... Te prometo que no he cortado nada del video por hacer algo mal y tener que volverlo a hacer para resolver algun problema de ese tipo... todo salio a pedir de boca..... No me fue muy complicado... Lo mas engorroso es esta primera parte hasta llegar a tener toda la distribucion a la vista para poder empezar a cambiar el kit..... Gracias...
Cars Doctor cuando lo subas lo veo a ver como lo has hecho tu. En teoría si aflojas los tornillos de la polea del arbol de levas y la bomba, cuando haces la tensión, éstas distribuyen la tensión y debe quedar bien a la primera, la otra opción si no quieres hacer eso sería atrasar un diente el cigüeñal ya que el exceso de tension lo cogerá de ahi ( lo que me pasó a mi) éstas son las 2 formas que hay pero recomiendo la primera que es la que indica el manual, YO empecé en mis inicios como mecánico tragándome todos tus videos y ahora somos compañeros del metal jajajaj un saludo sigo aprendiendo de un mecánico bien experimentado.
@@CarsDoctor hola José por favor me puedes decir lo de me coche as audi 4 de 2005 cuando motor esta caliente ranca mal .
Cuántos km tiene?que para en 3 años ya le hagan el cambio de distribucion,buen trabajo
Yo he visto taxis y coches de renting con casi 200000 en ese tiempo , así que imagínate
La correa de la bomba de aceite no se cambia ?
Hola! ¿Cada cuantos kilómetros se cambia la correa de distribución de este Passat?
Mi recomendacion, cada 90mil km o 5 años maximo... Gracias.... Un saludo...
@@CarsDoctor vw dice que cada 210.000
@@CarsDoctor Eso en un motor de hoy en día es muy poco, incluso con 200.000km he cambiado yo y salen muy enteras. Lo de los años es muy relativo, yo me iría minimo a 8 u 10 años. Saludos y gracias por tus vídeos
Con cuántos km se cambia?
Como qedaran todos los plasticos😌
Yo esperando ver cuanto saca la tapa de la distribución 😂😂😂!
¿ Y no es mejor comprarse un coche nuevo?
c mamó
Madre mía pues sí que es tedioso el tema
Telita con la distribucion.... Tiene mas tonterias que un mueble bar.....jajajajajaj..... Gracias... Un saludo.....
@@CarsDoctor Grande crack!