В дизельное помещении этого тепловоза так уютно все для удобства машиниста а почему б и нет есть где помыться здесь и душ и сауна и баня в приёмом смысле этого слова, ☺️☺️☺️☺️☺️😏😏😏😏😄😄
Руководство РЖД требует чтобы тепловозные бригады на работу ходили в белых рубашках!! Правда на нашей ветке 2-х тактных дизелей давно не видно, если только на стареньких почти не ношенных М62, а 2ТЭ10 вообще не видел очень и очень давно, в основном 2ТЭ116 или 2ТЭ25
Это ж надо так умудриться ,так уделать дизель!В 80 тых годах работал машинистом на 2тэ10л, в депо Павлодар, Цел.жд.Бывало всякое,и масло "жрал" и воду,но такого не видал.
На реостатных испытаниях проводится охлаждение ,,забортной,, водой. Когда невозможно удержать температуру дизеля на критических мощностях подключаешь добор воды из водопровода, а уж выливается излишек не только из расширительного бака.
Александр Бабин Ви не працювали на сжд.хлопці. Ви не їздили на розбитих трояках,які приходили з Казахстану подібні на злом. Як ви приймали? За совка на завтра ви були б на канаві,на ходовій. А мої наставники говорили,за сталінізму за виплавлені котлові пробки- тюрма!
Задам единственный вопрос по 10Д100, на который я не знаю ответ. Ниже боковых окон блока, (где гильзы и насосы с кранами видны), висит некая полка. Это что, общая крышка закрывающая эти самые окна? (Две крышки с двух сторон?) Или это действительно полка, которая стопорится в горизонтальном положении, что бы по ней ходить при ТО верхней части дизеля?
Мне кажется его только только запустили.... Именно тэ10 имеют такую особенность, при понижении температуры воды, начинают течь со всех щелей .... Потом нагреваются, и перестают
У нас (не буду говорить, где) бригады всё пишут, где течь масла, не работает то, не работает это. Слесаря, после ремонта, отписали, мол исправлено и, после первого рейса, все эти записи появляются снова. Иногда с дополнениями.
Вода 80 масло 60 -70 жалюзи прикрой баран... на крайняк стакан гидромуфты. Какой подём у тебя воды не по ровному профилю! Машина 2тэ10м ,2т10в очень хорошие они очень любят уход.Помоха тч-24 г.Воркута 2004 -2007station Mylda
Это не только в Украине но и нас так же было час пришли новые тепловозы 2тэ25км после них вспоминаем наши Машки со слезами на глазах пока дизеля работают на Машке можно доехать а на км комп заглючил все здравствуйте вспомогательный
Да у меня на чепырке два таких двигуна в спайке стоят, с одного так же течёт с другого дым, телки думают, что кальян и бегут задом наперед наклонившись задрав юбки
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Возможно это доработка лучшего охлаждения в 21 веке.
да возможна.тока с дизелем д49
Современную водянку установили))
В дизельное помещении этого тепловоза так уютно все для удобства машиниста а почему б и нет есть где помыться здесь и душ и сауна и баня в приёмом смысле этого слова, ☺️☺️☺️☺️☺️😏😏😏😏😄😄
ага, а еще потрахаться можно если тепловоз не особо живой
@@fragmentRu ага, а девушка прямо в двигатель упираться будет? Или девушка на него и сядет? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Руководство РЖД требует чтобы тепловозные бригады на работу ходили в белых рубашках!! Правда на нашей ветке 2-х тактных дизелей давно не видно, если только на стареньких почти не ношенных М62, а 2ТЭ10 вообще не видел очень и очень давно, в основном 2ТЭ116 или 2ТЭ25
У нас тоже их давно выведи, 2тэ10мк и 2тэ25км теперь работают.
Да можно и в белых рубашках но в чёрный горошек
Это ж надо так умудриться ,так уделать дизель!В 80 тых годах работал машинистом на 2тэ10л,
в депо Павлодар, Цел.жд.Бывало всякое,и масло "жрал" и воду,но такого не видал.
просто у нас уже давно нету нормальных ремонтов !!!(
Для 10Д100 это нормально все. Удачи вам парни.
На реостатных испытаниях проводится охлаждение ,,забортной,, водой. Когда невозможно удержать температуру дизеля на критических мощностях подключаешь добор воды из водопровода, а уж выливается излишек не только из расширительного бака.
Это нормально для любой техники, когда отношение к ней на отъ€6ись.
Эйй, камера, мне трудно дышать!
Он просто вспотел.. (Больше огнетушителей и шире двери!) Хогвардс, блин.
2 й дизель относительно в порядке.
один дымит, а в другой секцыи вода из всех щелей ! это АД
Описался, бывает)
Это нормальное состояние такого дизеля
Как регулярно доливаете воду? На сколько хватает при такое течи?
внешнее охлаждение дизеля)))
На задней секции я так понимаю полы в порошке от огнетушителей, у нас заставляют все уберать чтобы вообще следов никаких не видно было.
У нас этим занимались специально обученные работники депо
А в целом добрая машина .
Похоже на старую кательную!
Напоминает фильм Кин-дза-дза!
Даже ходить бы туда не стал если там оказался. Жизнь дороже чем это карыто.
Полет нормальный
Наездники! Следить надо за этим, а не только укатывать сивку-бурку!
Следят другие профессии
Дядь ты откуда свалился? Тут тебе не автобаза.
@@iga00001 а что у вас "тут"?
@@НикИванов-ф2к дэпо где есть эксплуатационщики, а есть ремонтники и четкое разделение труда.
@@iga00001 дебилизм это четкий.
После ремонта запуск все нормально принял под. Поезд прицепился все нормально отправились немного нагрузки и началось то это то это всем удачного пути
Ага и под полный вес...
Вот это , да?Вы что его специально разкрутили гайки для видео?На сколько времени такого тех.состояния его хватит?
Украина Днепр тепловоз работал пока не кончилась вода, до конечной станции не доехали, вызвали вспомогательный тепловоз.
Александр Бабин
Ви не працювали на сжд.хлопці.
Ви не їздили на розбитих трояках,які приходили з Казахстану подібні на злом.
Як ви приймали?
За совка на завтра ви були б на канаві,на ходовій.
А мої наставники говорили,за сталінізму за виплавлені котлові пробки- тюрма!
@@АлександрБабин-ы8ж, так утечка как из водопада льётся.
Привет сограждан
Каля маля
Это не тепловоз а несчастье. Влад. Италия.
Локомотивная бригада всегда бодра, всегда в тонусе)
Норм ! Воды на один подъем ))), ещё и давление в картер
Офигеть, с дизелем пиздец, но зато камера важнее.
Это от пожара.
Ууууу нормально нормально, все в порошке классика 😂
у вас тоже на топливной замерочной рейке маленькие ризки на 1900 и 2400?
Нет
Блин ребят как вы на этом работаете
Шайтан Машина 😈
Шайтан-арба.
Это норма, на сколько хватает ему воды?
😮Дымит, гремит, капает, течет🤦кошмар... 🤦
Говорять.,шо путина ночью в депо видели с гаечным ключом...
Задам единственный вопрос по 10Д100, на который я не знаю ответ. Ниже боковых окон блока, (где гильзы и насосы с кранами видны), висит некая полка. Это что, общая крышка закрывающая эти самые окна? (Две крышки с двух сторон?) Или это действительно полка, которая стопорится в горизонтальном положении, что бы по ней ходить при ТО верхней части дизеля?
Это полка чтоб ходить.
@@АлександрБабин-ы8ж Спасибо, буду знать. И еще один вопрос: 1:07, что за лючок такой?
@@gorail7545 не понял, клемная коробка?
@@АлександрБабин-ы8ж Она под ногами, рядом с трубой.
Подношка
Больше на постапокалипсис похоже.
Говорят в дизельное помещение выходит страшнее чем под пулина этом локомотиве,
Ну если дизель пойдёт в разнос и турбина рванёт, то да))
это нормальное состояние для нгего
По-моему,не помешал бы противогаз!
На скорость не влияет)
Вот вам и скорость, товарищ министр!©
А что в одном вода аж бежит!? Это сколько воды то надо доливать?
ахринеть!
2.03 что за чудо над карданом?
Мой батя на таком работает
А гидроудар возможен
Мне кажется его только только запустили.... Именно тэ10 имеют такую особенность, при понижении температуры воды, начинают течь со всех щелей .... Потом нагреваются, и перестают
Как прокатится?
А почему в локомотиве все так дымит?
Локомотиву время на пенсию
@@Александр-в9ц5н Ничего подобного! Это техника вечная практически, просто обслуживать нормально надо. А вот современные локомотивы все говнище! :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Полностью согласен!
Я имел ввиду что у всего свой срок службы:)
В принципе это нормально еще.
а нагрузку второй секции кто будет смотреть а
А где доклад ...по дизелю без замечаний
У нас (не буду говорить, где) бригады всё пишут, где течь масла, не работает то, не работает это. Слесаря, после ремонта, отписали, мол исправлено и, после первого рейса, все эти записи появляются снова. Иногда с дополнениями.
ЭТО РЕОСТАТ ДИЗЕЛЯ 10 Д 100 .
Испытание Дгу. Тепловоз стоит. не едет.
С хрена ли?!!!!
А зачем принимали такую машину или это у вас в порядке вещей? У нас малейшая течь по термосифонным трубкам или водяному насосу,можешь не принимать.
как у нас обычно в стране - можешь и не принимать, вот только другого нет, а ехать надо. Так что езжайте, иначе проблемы будут....
Неужели так сложно переуплотнить чтобы течей не было и дым выходил только через выхлопную?
До прикосновения кривых рук деповских слесарей, Не было, ни течей, ни дыма.
Монстр
ну что, машина свежая, будто только после капиталки
Видимо дюрит накрылся сверху,а на него внимания не обращают,так вода скоро кирдык!!!
Да остывший просто, запустили только только, температура воды ниже 40 гр
@@ИванЛес-я4ц Нет дорогой,так херачит вода по серьёзному, а не от холодного дизеля!Если нет возможности устранить,то вода уйдёт быстро!Это дюрит!
Дренага горела я так понял))
он просто холодный
С ТО вышел и ДВС холодный
Вот такой ремонт
Выхлопной потёк.
Холодный дизель же
Цей лок. не прогрітий
Вода 80 масло 60 -70 жалюзи прикрой баран... на крайняк стакан гидромуфты. Какой подём у тебя воды не по ровному профилю! Машина 2тэ10м ,2т10в очень хорошие они очень любят уход.Помоха тч-24 г.Воркута 2004 -2007station Mylda
Машинаист за кипяточком сходил
на максимальных позициях опасно там ходить
Пускай "менеджеры" ходят
Как можна на таком ехать згореть может... Беда.
У него вода бежит и пар идет. Капец движку
А камера на 1:50 зачем?
Serhii Krupski это чтоб локомотивную бригаду контролировать, купили вместо запчастей.
Чтоб топливо не спиздили
Это чтоб машинисты видели когда нужно спрыгивать с тепловоза ,когда в дизельном будет пожар
Тут уж капиталка бесполезна, только под списание.
Так выглядит ад?🤔
Железнодорожный ад)
😂
Колгосп!!!
Течёт как сука
Это такой украинский тепловоз???
Юрий Люшневский
Так само виглядає на ржд після кап.ремонту.
@@volodymyrrhapon5666 ну не надо уже перегибать.с ремонта видон нормальный но не долго.
Это не только в Украине но и нас так же было час пришли новые тепловозы 2тэ25км после них вспоминаем наши Машки со слезами на глазах пока дизеля работают на Машке можно доехать а на км комп заглючил все здравствуйте вспомогательный
@@РамильХафизов-щ7щ а кто делает эти компьютеры?
@@kotelyu хз кто делает но точно знаю что это рукожопы
1:48
Вот блин(
Надо эту штуку так переставить, чтобы смотрела как двигатель из себя извергает.
Адская машина.
Да у меня на чепырке два таких двигуна в спайке стоят, с одного так же течёт с другого дым, телки думают, что кальян и бегут задом наперед наклонившись задрав юбки
Вода ерачет, в дузельном загазованность но зато камера наблюдение стоит😂
Ну а так, бдин чо так вода тобежит😮
Этим старичкам на постамент славы пора, а они до сих пор трудятся. В России даже техника на пенсию не сразу уходит😂
8-ка... Всё как положено.