Nissan X-Trail e-power - Eficiente, rápida y de gran manejo (0-100km/h)
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- Опубліковано 2 лип 2024
- Precios en MXN: $856,900 - $946,900 (Platinum versión probada)
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#nissan #nissanxtrail #epower #xtrail #nissanepower
índice de capítulos:
00:00 Intro
00:33 Exterior
01:43 Cabina
06:24 Sistema de sonido y walkaround
08:25 Asiento trasero
10:23 Cajuela
11:12 Motores
12:05 Cero a 100km/h
12:33 Modos de manejo y funcionamiento
16:05 Manejo
18:48 Conclusión - Авто та транспорт
Excelente información. Agradable vehículo. Lástima que no conserve la llanta repuesto respecto a la versión gasolinera. En Latinoamérica, por las topografías, el repuesto es indispensable. GRACIAS Andrés.
Muy común en híbrido tristemente
Excelente video. Por cierto me gustaría ver sobre el nuevo Hyundai accent. Tiene un diseño totalmente diferente y nuevo motor
Gracias, el Accent no se vende en México
Primer comentario 😎
Saludos
En tu opinión de más a menos como pondrías la xtrail e power, haval h6, byd song, Outlander phev?
Dejando de lado el precio, y tomando en cuenta sensaciones, manejo, calidad de marcha, etre otras, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, BYD Song y Haval H6 en ese orden.
Pregunta al ser motor turbo para mover el generador electrico debe usar gasolina premium o puede usar gasolina regular, porque la diferencia en costo de ambos combustibles puede ser importante.
Lo recomendable es usar al menos 91 octandos (AKI)
Los de la canción son los Bee Gees pero no recuerdo el nombre de la canción.. Night Fever??
Eres un conocedor!
duda, ¿para que un motor turbo si no va mandar potencia a las ruedas? no seria más eficiente un motor mas grande pero aspiración natural ?
Supongo que Nissan buscaba la efincienta de un motor pequeño y mantener el peso bajo
Creo que mejor el veterano motor 2.5 , suficiente y sobre todo fiable mecánicamente y menos $$$$$ para el que de plano quiera si o si una xtrail , como todo habrá excepciones y casos aislados pero su calidad de que viene de Japón es bueno , para los que les gusta tenerlo 3 o 4 años y bye bye
Por? Es de hecho mas simple que la versión normal si tomamos en cuenta de que el motor de CI solo cumple una función y tiene menos chamba.
Yo tuve una versión anterior a gasolina, muy comoda , pero no jala nada . Para rebasar no es suficiente si vas con carga y eso no me gustó , la vendí . Como no le ponen un motor de 250 caballos. Sería otra cosa , Saludos
La generación actual se mueve mejor que la anterior, y me refiero a la de gasolina.
Yo tuve una 2017 con motor 2.5, y jala como un motor 6 cilindros, los rebases son bien comodos
Como V6 de los 90s, te hace falta ver mas bax amigo, la generación pasada era lenta comparada con esta y con casi toda la competencia de su tiempo.
Precio para Bolivia
Es mejor buscarlo en la página de tu país, pongo el precio para México
Mejor sonido q mazda3????
Nope
Era mejor el manejo de la anterior Xtrail la manejé durante una semana y tiene más roling, más lenta y la caja pateaba mucho y solo tenía 450km
Tengo mis dudas, también manejé la generación atenrior y no se manejaba particularmente bien. Además esta es la e-power, no tiene transmisión, es eléctrica de rango extendido, el motor de gasolina solo es para generar electrcidad y nunca mueve a la camioneta
Lo peor de ambos mundos, un motor 3 cil turbo que prematuramente va a dar problemas y un motor eléctrico que depende de una batería pequeña que a la hora de los rebases lo vuelve peligroso
👀 puedes asegurarlo o solo es hate a la marca?
@@AndresSalazarAutosya hay varios casos de que se queda sin batería y el motor de gasolina apenas produce la energía para ir a una velocidad medio medio
No es recomendable ir rápido ya que la batería no es de gran capacidad
@@j.a1226no entiendo lo que dices, como se queda sin batería si el motor de gasolina NO empuja al vehículo , solo sirve para cargar la batería.. si tienes gasolina siempre estará cargada la batería. Creo que solo es hate
Esta es una versión de 5 pasajeros
¿Pregunta o afirmación? Te prometo que si fuera de 7 pasajeros lo hubiera mostrado