Egyszer a főnökömmel (és egyben barátommal ) repültünk Alitaliával Rómából Budapestre. Az egyik stewardess gyönyörű nő volt. Le sem tudtam venni róla a szemem. Mondtam is a főnökömnek, aki egyébkénk mai napig egy nagyon jó képű fickó, hogy nézze milyen gyönyörű az utaskísérőnk. Ezt a hölgy észre vette. Lassan oda jött hozzánk és oda hajolt a mellettem ülő barátomhoz, aki kozepen ült ( én a folyosó mellett). Miközben beszélt a főnökhöz, a mellei közvetlenül az orrom előtt voltak. De hozzám egy szót sem szólt. Sosem felejtem el.
Ír nekik a Discovery channel egy forgatási engedélyt, majd a Lufthansa is ír nekik egy ilyen típusú engedélyt. Igazából egy ilyen forgatást is nagyon nehéz össze hangolni. De az biztos, hogy komoly engedélyekkel kell rendelkezni!
@@rpeti_ Persze, kiküldenek a repülőből egy drónt, ami majd 900 km/h-val követi őket, de ha lehetséges lenne, akkor is full tilos, mert ha ütközik a géppel akkor baj van. (pl. volt olyan is hogy felszállás után egy gép madarakkal ütközöt, és le kellet szállnia) De amúgy úristen, ezt most komolyan gondoltad? Drón? XDDD
Csaba én annyit kérdeznék, hogy neked / nektek melyik gép jött be inkább? Én több szempontból is az A380 mellett döntöttem, de érdekel a véleményed/véleményetek!
Sosem utaztam még repülőn, kicsit tartok is tőle, de így nézve nagyon más...nagyon érdekesek ezek az xtractor részek👌 ...kár, hogy már nincsenek...jó-jó, ez rengeteg munka, csatorna lenne egyszerre, nyilvánvaló, csak azt nem értem, hogy a frászba nem hallottam korábban Rólatok, nagyon széles kört érdekelne ilyen nívós "műsor"...sajnos Discoveris korszakról lemaradtam...de most pótolok ❤ (szegény Robi, beteg volt...együttérzek...most küzdök 39el meg hidegrázásokkal...)
Az ilyen jellegű videók egyfelől valóban nagyon szórakoztatóak, baromi látványosak ( egyszer),de sajnos nem mentesek olykor a vaskos tárgyi tévedésektől vagy a kívülállóságból és az alaposság hiányából eredő szakmaiatlanság nyomasztó jelenlététől sem. (Főfutó és orrfutó van, nem első és hátsó, a 747-es soha nem akart szuperszonikus lenni, hanem vele kb. azonos időben gondokodtak a B 2707-es szuperszonikus gép tervezésén, a Pan Am-nek nemhogy beleszólása volt a típus kialakításába de nagyrészt az akkor vezetőjük, Juan Trippe kezdeményezésére jött egyáltalán létre, stb,stb.. ). Nem vitatván a Stáb amúgy tiszteletre méltó erőfeszítéseit, én azért kedvelem jobban Captain Joe csatornáját - aki maga is pilóta és egyben ragyogó ismeretterjesztő - vagy a Légiközlekedési Kulturális Központ anyagait, Kránitz Balázs munkáit, mert hiteles, megbízható forrásoknak tekinthetők, mindenféle újságírói "médianagyzolás" nélkül. Az Xtractor nagyon szórakoztató, baromi jól megcsinált "kortermék", csak komoly a veszély, hogy az erre vevő közönségben az esetleges tárgyi tévedések rögzülnek és így tovább bővül a rosszul ismert, csak részben igaz, vagy egyenesen totál téves információk köre ahelyett hogy valódi tudást és ismereteket adnánk át, ha már egyszer adott esetben a Lufthansa hajlandó volt teret adni e - mindettől függetlenül persze nagyon dícséretes - törekvésnek.
Én egy profi animációra tippelek, több indokból. -1. Egy ekkora óriás körül repülgetni borzasztó veszélyes, bár profi pilóták biztos képesek lennének rá. -2. 8:42-nél az Airbus ablaka egy szürke felület amin nem lehet belátni. A valóságban ilyen optikai csalódás nincs, tehát csakis textúra lehet. -3. 8:56-nálilyen sima kamera mozgásra nincs lehetőség a való életben. Arról nem is beszélve, hogy ha egy repülőről lett volna készítve ez a felvétel, akkor egy kb 200°-os elfordulásban miért nem látszódik a gép farka vagy szárnya? -4. Ugyanennél a felvételnél bár át lehet látni a 747-es ablakain, látszik hogy nincs benne egyetlen ülés sem.
Itt mintha ellentmondások lennének a sebességet illetően. Az Airbus pilótája azt állítja, h. a két gép sebessége nagyjából egyforma, de bizonyosan az Airbus a hangsebesség 89%-ra képes. A Boeing pilótája viszont azt állítja, h. 699 kn volt a legnagyobb sebessége ami meg 1294 Km/h. 15.000m-en (ez fölött van jóval a gépek optimális utazómagassága) a hang terjedési sebessége 1060Km/h vagy kevesebb. (tengerszint felett 1225Km/h) Ha az állítások igazak, akkor a Boeing-nak át kellett lépnie a hangsebességet.
Jól láttam hogy a repülés közben lőtt vágóképek a pilótafülkéből, valami fixen rögzített kamera állványról készültek? ..vagy kaptatok egy "világjegy"-et a gép minden pontjáta (incl pilóta fülke) repülés idejére is? (ez utóbbit azért kétlem :-) )....csak mert eszem azoknak a jeleneteknek minden képkockáját. Szeretem azokat a videókat, amikben látom ahogy operálnak a "sofőrök". Tényleg űrtechnika s játékszimulátor szerelemgyereke ezek a kezelőszervek. :-)
Ezek szerint a Discovery sem JollyJocker mindenhová...sejtettem. Köszi mégegyszer a vidiket, nagyon jók voltak...a sztyúvis kommented a végén telitalálat...100% igazság! Így ki lehet bírni azt a "pár" órát! :-)
En csak egyszer voltam repulon de akkor nagyon rossz volt. Amikor felszállt a gép akkor bedugult a fulem es hányingerem lett. Like ha veled is volt ilyen/te is ilyen tipusu vagy !
tetu cegem egyetlen pozitivumakent tudom felhozni, hogy bizniszen utaztat.... a 747-es emelete valoban nem rossz, de szerintem az airbus foteleitol nincs kenyelmesebb, legyen az barmilyen tipusu madar .....hiaba: a kenyelem az csak francia lehet, nah! :)
"A légiutaskísérőnk lába még mindig hihetetlen".... ezen beszartam.
xDD
A végszón jót nevettem, jó válasz :D
"Légi utas kísérőnk lába, még mindig.......hihetetlen!"
Ezen beszartam 😂
Mondtad az egyik Spanyolországi vlogban, hogy van egy lányod, egy másik videóban pedig, hogy egy fiad. Nem is tudtam, pedig már 3 éve követlek. :)
Még 4 év után is jó vissza nézni.
vártam ezt a részt nagyon
super goat man én is!!
Szemelyzeti pihenohoz a kod 123 :D
Bár már láttam ez a részt, továbbrais nagyon várjuk a következő évadOKAT:)
Ez jó lett! :) Szeretem az ilyen dolgokat! :D
Egyszer a főnökömmel (és egyben barátommal ) repültünk Alitaliával Rómából Budapestre. Az egyik stewardess gyönyörű nő volt. Le sem tudtam venni róla a szemem. Mondtam is a főnökömnek, aki egyébkénk mai napig egy nagyon jó képű fickó, hogy nézze milyen gyönyörű az utaskísérőnk. Ezt a hölgy észre vette. Lassan oda jött hozzánk és oda hajolt a mellettem ülő barátomhoz, aki kozepen ült ( én a folyosó mellett). Miközben beszélt a főnökhöz, a mellei közvetlenül az orrom előtt voltak. De hozzám egy szót sem szólt. Sosem felejtem el.
Igazából már nem egyszer láttam ezt a sorozatot. De még mindig nem unom meg! Nagyon jó lett! :D
Ez király.
Szegény Robi.
Eléggé f.sok a repüléstől, de azért egy ilyen first class helyre egyszer bepállanék szívesen!
A két legszebb Lufi!
Csak arra lennék kíváncsi,hogy honnan kaptatok erre engedélyt.
Ír nekik a Discovery channel egy forgatási engedélyt, majd a Lufthansa is ír nekik egy ilyen típusú engedélyt. Igazából egy ilyen forgatást is nagyon nehéz össze hangolni. De az biztos, hogy komoly engedélyekkel kell rendelkezni!
Az operatőr csinálta a tablóképeinket! :D pacsit neki! :D
Pacsi neked is! ;)
Nagyon zsír! Hogy készültek a repülőkről a felvételek a levegőben? :D werkfilm?:D köszi
wolfnet2
Sztem drón
Igen én is erre gondoltam, viszont ilyen magasságba valami komolyabb szerkezet kell nem?:D
wolfnet2
Animáció :)
Animáció
@@rpeti_ Persze, kiküldenek a repülőből egy drónt, ami majd 900 km/h-val követi őket, de ha lehetséges lenne, akkor is full tilos, mert ha ütközik a géppel akkor baj van. (pl. volt olyan is hogy felszállás után egy gép madarakkal ütközöt, és le kellet szállnia)
De amúgy úristen, ezt most komolyan gondoltad? Drón? XDDD
Csaba én annyit kérdeznék, hogy neked / nektek melyik gép jött be inkább? Én több szempontból is az A380 mellett döntöttem, de érdekel a véleményed/véleményetek!
nagyon jó lett az intro
Sosem utaztam még repülőn, kicsit tartok is tőle, de így nézve nagyon más...nagyon érdekesek ezek az xtractor részek👌 ...kár, hogy már nincsenek...jó-jó, ez rengeteg munka, csatorna lenne egyszerre, nyilvánvaló, csak azt nem értem, hogy a frászba nem hallottam korábban Rólatok, nagyon széles kört érdekelne ilyen nívós "műsor"...sajnos Discoveris korszakról lemaradtam...de most pótolok ❤ (szegény Robi, beteg volt...együttérzek...most küzdök 39el meg hidegrázásokkal...)
Jobbulást!
@@magyarosi nagyon köszönöm:)
Szuper !
Hát ez jóval jobb volt, mint az első rész. Talán kevesebb volt a mellébeszélés?
Milyen laptopot használsz a videoban?
Az ilyen jellegű videók egyfelől valóban nagyon szórakoztatóak, baromi látványosak ( egyszer),de sajnos nem mentesek olykor a vaskos tárgyi tévedésektől vagy a kívülállóságból és az alaposság hiányából eredő szakmaiatlanság nyomasztó jelenlététől sem. (Főfutó és orrfutó van, nem első és hátsó, a 747-es soha nem akart szuperszonikus lenni, hanem vele kb. azonos időben gondokodtak a B 2707-es szuperszonikus gép tervezésén, a Pan Am-nek nemhogy beleszólása volt a típus kialakításába de nagyrészt az akkor vezetőjük, Juan Trippe kezdeményezésére jött egyáltalán létre, stb,stb.. ). Nem vitatván a Stáb amúgy tiszteletre méltó erőfeszítéseit, én azért kedvelem jobban Captain Joe csatornáját - aki maga is pilóta és egyben ragyogó ismeretterjesztő - vagy a Légiközlekedési Kulturális Központ anyagait, Kránitz Balázs munkáit, mert hiteles, megbízható forrásoknak tekinthetők, mindenféle újságírói "médianagyzolás" nélkül. Az Xtractor nagyon szórakoztató, baromi jól megcsinált "kortermék", csak komoly a veszély, hogy az erre vevő közönségben az esetleges tárgyi tévedések rögzülnek és így tovább bővül a rosszul ismert, csak részben igaz, vagy egyenesen totál téves információk köre ahelyett hogy valódi tudást és ismereteket adnánk át, ha már egyszer adott esetben a Lufthansa hajlandó volt teret adni e - mindettől függetlenül persze nagyon dícséretes - törekvésnek.
Jolett
lesz még ilyen videó?
Arra mondjuk kiváncsi lennék hogy repül a pilóta 20 éve A380 ason, mikor az első tesztpéldány is csak 2005 ben repült először.
Repülőt kivülröl hogy vettétek fel?
Én egy profi animációra tippelek, több indokból. -1. Egy ekkora óriás körül repülgetni borzasztó veszélyes, bár profi pilóták biztos képesek lennének rá. -2. 8:42-nél az Airbus ablaka egy szürke felület amin nem lehet belátni. A
valóságban ilyen optikai csalódás nincs, tehát csakis textúra lehet. -3. 8:56-nálilyen sima kamera mozgásra nincs lehetőség a való életben. Arról nem is beszélve, hogy ha egy repülőről lett volna készítve ez a felvétel, akkor egy kb 200°-os elfordulásban miért nem látszódik a gép farka vagy szárnya? -4. Ugyanennél a felvételnél bár át lehet látni a 747-es ablakain, látszik hogy nincs benne egyetlen ülés sem.
Oké, köszi a választ.
Ez szupeeeeeeeeeer
És mikor lesz Airbusos?
Itt mintha ellentmondások lennének a sebességet illetően. Az Airbus pilótája azt állítja, h. a két gép sebessége nagyjából egyforma, de bizonyosan az Airbus a hangsebesség 89%-ra képes. A Boeing pilótája viszont azt állítja, h. 699 kn volt a legnagyobb sebessége ami meg 1294 Km/h. 15.000m-en (ez fölött van jóval a gépek optimális utazómagassága) a hang terjedési sebessége 1060Km/h vagy kevesebb. (tengerszint felett 1225Km/h) Ha az állítások igazak, akkor a Boeing-nak át kellett lépnie a hangsebességet.
A Föld geoid drágám 😊
Hol marad a turbulencia és a hányogatási statisztika?
Az Air France járatain vannak még igen csinos légiutaskísérő kisasszonyok!
Amikor mi az r-bus 1.osztályan repültunk az pont ilyen volt csak mi Kanadából mentünk Párizsba
Jól láttam hogy a repülés közben lőtt vágóképek a pilótafülkéből, valami fixen rögzített kamera állványról készültek? ..vagy kaptatok egy "világjegy"-et a gép minden pontjáta (incl pilóta fülke) repülés idejére is? (ez utóbbit azért kétlem :-) )....csak mert eszem azoknak a jeleneteknek minden képkockáját. Szeretem azokat a videókat, amikben látom ahogy operálnak a "sofőrök". Tényleg űrtechnika s játékszimulátor szerelemgyereke ezek a kezelőszervek. :-)
Laca M gopro!
Ezek szerint a Discovery sem JollyJocker mindenhová...sejtettem. Köszi mégegyszer a vidiket, nagyon jók voltak...a sztyúvis kommented a végén telitalálat...100% igazság! Így ki lehet bírni azt a "pár" órát! :-)
En csak egyszer voltam repulon de akkor nagyon rossz volt.
Amikor felszállt a gép akkor bedugult a fulem es hányingerem lett. Like ha veled is volt ilyen/te is ilyen tipusu vagy !
10:27 itt mar zuhantatok?
Rettegek a repüléstől de viszont imádom őket 😍 (tudom,,fuck logic 😂!)
"Vezettük a világ legnagyobb utasszállítóit - 3. rész"
3:46 jobb felső sarok wtf?
az csak egy megcsillanó fény a műszer falról vagy a kamerának a fénye verő dik vissz!
Zsombor Csabai hát az csak is egy UFO lehetett ;)
A gopro villogó piros/kék fénye tükröződik csak.
Ufó
csaba levideózott egy földön kívülit... kurva jó :D
oké tudom hogy csak egy visszaverődés volt mostmár :D
Esetleg GO PRO hero 5 testre számíthatunk ?
Teszt*
Remélem a Föld görbületéről szóló fejtegetés csak vicc volt...
Hogy beszéltétek le a Lufthansával?
Angolul
Imperator A Lufthansa a szponzorjuk ;)
hogy az istenbe vettétek fel a repülő repülőgépet repülés közben kivülröl?? xD
Your Mom gondolom drón
olyan magasba?..
xDD
300-800 km es sebességgel?
a gépről irányítva lehet valami szupertitkos hâjtek drón!!!!xd
xD
10:58 Mr. Miyagi :D
Angel White e
Hova repültetek?
Akkor a Kanári szigetek felett repültetek el szerintem.
Nézd meg a videót, aztán tanulmányozd a térképet ;)
brutális hogy milyen nagyok
11:03 a japán papára fókuszál xd
ezt énis kiakarnám probálni :-)
10:25 egy germán múmia. Nem csoda, (amiről beszél is) hogy nem esznek az utasai.
10. likolo XD,egyépként a 10 a szerencseszámom
Pali Hillier Ezt mi a f@sznak kell kiírni?
BRONY miért baj hogy. meg írtam hogy én voltam a 10. likeolo?!
mert senkit se érdekel :/
Pali Hillier értelem lvl 99 ja várj nem
A Gamer hozzád meg kiszolt???
Kimaradt a ,,Milyen gyakran hánynak a repülőkön" rovat.
Az american airlansnak jobb a biznisze 19óra úgy telt el mint3 igaz Londonból
usa semelyik pontja nincs 19 orara londontol, valamit beneztel....
A Legnygyob gép az airbus a380
Nem An 225
én is mennék ilyenen xd megyek is
én nem kérdeztem!
:)
mért mutetjátok ujra
tetu cegem egyetlen pozitivumakent tudom felhozni, hogy bizniszen utaztat.... a 747-es emelete valoban nem rossz, de szerintem az airbus foteleitol nincs kenyelmesebb, legyen az barmilyen tipusu madar .....hiaba: a kenyelem az csak francia lehet, nah! :)
Az A380-nak a vezérlőegysége(kormánya) úgy néz ki, mint egy billentyűzet. :D
Nem. Az Airbusoknak side-stickjük van, a kapitánynak a bal, az első tisztnek pedig jobb oldalon.
A kritikák igazak: a 747 Jobb
Nem a boeing 747-es a legjobb hanem az a380
Mind a kettő versenyképes szóval felesleges ezen vitát nyitni lol