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北高比PP慢半小時左右，可是卻比PP省了193塊，真是個省錢又快速的列車呢！
現在要體驗當年PP還沒進來以前的莒光號水準就剩下這班了復刻當年未大量增停以前的11次😊
這班是周一南下最好的選擇(不趕時間)，時間輸自強一些票價卻便宜很多
以前曾經搭過台北。新竹。台中。彰化。嘉義。台南。高雄莒光號。那個才稱優質。現在連普悠瑪都沒那個水準
@@user-xl1cp8mv5e 3次莒光09：00從台北開
暑假找時間開(學生TR)來搭(台東-潮州)
回顧搭台鐵長程莒光號約莫二十年前的事，現在如果要搭台鐵長途火車首選普悠瑪號，或新自強號，如果訂不到票，就搭高鐵了，已經習慣從潮洲站出發最慢要4小時20分內抵達台北的火車
現在如果在西部訂不到普悠瑪或新自強號真的只能去訂高鐵，一般的PP自強跟普悠瑪、新自強號同樣的票價行駛時間卻差很多尖峰時段還要跟電子票證的擠
@@sad1124 ：沒錯
@@sad1124城際列車抓下來給通勤客群使用本來就87，結果局長還自己講鶯歌抓普悠瑪是為了服務通勤客群就更...了，虧他還是局長，難道不知道需要的是通勤列車還是城際列車嗎？要我說就是城際列車只能透過購買車票才能搭乘，並且還要限制不能賣太多站票，不然遇到通勤時間或年節根本影響購票乘車的人的搭乘品質
@@user-tu5sn1ii5h 每次搭285鶯歌站一開門不到30秒就關門了，也在假日實際在鶯歌站觀察，結果就是只有一人下車，所以鶯歌不需要增停對號而是需要可以把通勤客快速運至臺北、桃園、中壢的區間快車
@@sad1124 你知我知，但就偉大立委不知，本身278-285就都是熱門班次了，哪裡還輪得到拿電子票證或是定期票的通勤客群上車，更何況不管太魯閣還是普悠瑪都沒辦法用這兩種票上車啊...
真的 20多年前10次 老莒光號. 台中直達桃園 那時才是CP值優質列車…
星期一上課都會搭😂😂😂
豐原---彰化 區間?
@@sad1124 對啊，我是從豐原到臺中
一大早坐好機個小時的火車，好像蠻累的啊！
沿路狂拍時間就過了很快了😂
莒光有莒光的好處
想請問坐到潮州後 再坐回來 當天這樣嗎？？
沒有喔，到潮州休息一個小時候再搭3513次跟3028次，在高雄住一晚後搭136次回去ua-cam.com/video/djPnVY_i920/v-deo.htmlua-cam.com/video/jtSO883pmRI/v-deo.htmlua-cam.com/video/wpzbJ8gQcLo/v-deo.htmlua-cam.com/video/eQwLcnaTrYc/v-deo.html
位置空間算大嗎
請問中歷到j潮州是多少j錢U
全票645$，孩童、敬老323$
那請問會半土下車或放別睡覺車上嗎
@@user-hm7vk6tj1f 途中可以下車的車站為屏東站，因為必須待避377次，至於睡覺的話看個人，我認為是可以睡的，只是我中途幾乎都在拍攝🤣，所以才有這部影片。
請問是什麼時候開始你們説3，天兩夜嗎
@@sad1124 你超強，他的中文文法我真的無法懂XD
停太少了，應該要增停的= =
別 ! 真的不要
別別別！這樣就夠了
別別別，我覺得不要
停太多了，應該要減停的= =多站停靠模式就交給EMU900吧
台北到嘉義要四個小時。搭國道客運只需三小時。簡直是浪費時間浪費生命的牛車。難怪搭乘率不是很好。睡飽飽搭七點高鐵抵達嘉義也才八點
有的搭就不錯了 還嫌東嫌西 = =更何況莒光號椅子很舒服啊 不趕時間的話或是上班上課的足群也不錯啊 哪裡不好了？奇怪了？知福卻不惜福？
@@060hh060hh 說的不錯
北高比PP慢半小時左右，可是卻比PP省了193塊，真是個省錢又快速的列車呢！
現在要體驗當年PP還沒進來以前的莒光號水準就剩下這班了
復刻當年未大量增停以前的11次😊
這班是周一南下最好的選擇(不趕時間)，時間輸自強一些票價卻便宜很多
以前曾經搭過台北。新竹。台中。彰化。嘉義。台南。高雄莒光號。那個才稱優質。現在連普悠瑪都沒那個水準
@@user-xl1cp8mv5e 3次莒光09：00從台北開
暑假找時間開(學生TR)來搭(台東-潮州)
回顧搭台鐵長程莒光號約莫二十年前的事，現在如果要搭台鐵長途火車首選普悠瑪號，或新自強號，如果訂不到票，就搭高鐵了，已經習慣從潮洲站出發最慢要4小時20分內抵達台北的火車
現在如果在西部訂不到普悠瑪或新自強號真的只能去訂高鐵，一般的PP自強跟普悠瑪、新自強號同樣的票價行駛時間卻差很多尖峰時段還要跟電子票證的擠
@@sad1124 ：沒錯
@@sad1124城際列車抓下來給通勤客群使用本來就87，結果局長還自己講鶯歌抓普悠瑪是為了服務通勤客群就更...了，虧他還是局長，難道不知道需要的是通勤列車還是城際列車嗎？
要我說就是城際列車只能透過購買車票才能搭乘，並且還要限制不能賣太多站票，不然遇到通勤時間或年節根本影響購票乘車的人的搭乘品質
@@user-tu5sn1ii5h 每次搭285鶯歌站一開門不到30秒就關門了，也在假日實際在鶯歌站觀察，結果就是只有一人下車，所以鶯歌不需要增停對號而是需要可以把通勤客快速運至臺北、桃園、中壢的區間快車
@@sad1124 你知我知，但就偉大立委不知，本身278-285就都是熱門班次了，哪裡還輪得到拿電子票證或是定期票的通勤客群上車，更何況不管太魯閣還是普悠瑪都沒辦法用這兩種票上車啊...
真的 20多年前
10次 老莒光號.
台中直達桃園 那
時才是CP值優質
列車…
星期一上課都會搭😂😂😂
豐原---彰化 區間?
@@sad1124 對啊，我是從豐原到臺中
一大早坐好機個小時的火車，好像蠻累的啊！
沿路狂拍時間就過了很快了😂
莒光有莒光的好處
想請問坐到潮州後 再坐回來 當天這樣嗎？？
沒有喔，到潮州休息一個小時候再搭3513次跟3028次，在高雄住一晚後搭136次回去
ua-cam.com/video/djPnVY_i920/v-deo.html
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ua-cam.com/video/eQwLcnaTrYc/v-deo.html
位置空間算大嗎
請問中歷到j潮州是多少j錢U
全票645$，孩童、敬老323$
那請問會半土下車或放別睡覺車上嗎
@@user-hm7vk6tj1f 途中可以下車的車站為屏東站，因為必須待避377次，至於睡覺的話看個人，我認為是可以睡的，只是我中途幾乎都在拍攝🤣，所以才有這部影片。
請問是什麼時候開始你們説3，天兩夜嗎
@@sad1124 你超強，他的中文文法我真的無法懂XD
停太少了，應該要增停的= =
別 ! 真的不要
別別別！這樣就夠了
別別別，我覺得不要
停太多了，應該要減停的= =
多站停靠模式就交給EMU900吧
台北到嘉義要四個小時。搭國道客運只需三小時。簡直是浪費時間浪費生命的牛車。難怪搭乘率不是很好。睡飽飽搭七點高鐵抵達嘉義也才八點
有的搭就不錯了 還嫌東嫌西 = =更何況莒光號椅子很舒服啊 不趕時間的話或是上班上課的足群也不錯啊 哪裡不好了？奇怪了？知福卻不惜福？
@@060hh060hh 說的不錯