MELHOR QUE ZERO KM!!!😱🔥 MONTAGEM COMPLETA MOTOR GM ZAFIRA 2.0 16V QUE CUSPIU BIELA!!!
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- Опубліковано 14 лип 2021
- Fala meus amigos do UA-cam! No vídeo de hoje vamos falar de montagem daquele motor GM 2.0 16 Válvulas que deu à luz a uma linda biela!!! Realizamos a retífica completa deste motor e agora o dono pode rodar tranquilo por muito tempo!!!!! Esperamos que curtam e se inscrevam no canal!! TMJ
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Isso sim é um motor. Jairinho faz o vídeo sobre o família II pra gente por favor.
Se não me engano já tem um vídeo com tudo sobre Gm família II
e normal ficar fora o último cames
Se me recordo bem, quando trabalhei na GM o fornecedor de pistões e bronzinas era a metal leve,eles fabricam e põe o logo da GM,dentre outras peças.
@Ronald Jesus sim,tinham o logo GM mas quem fabricava era a metal leve,até hoje a GM trabalha com essa marca,mas o mercado é vasto ,ks é uma excelente marca também hoje em dia muitos usam,um pouco mas barato q da metal leve
Até os amortecedores,tem o logo da GM ou acdelco e quem fabrica é a cofap,mas tem gravado também cofap,o por aí vai,tem muita gente q pensa q montadora fabrica peças mas não, são fornecedores
@@marcioalexandre4431 pistão KS é melhor que metal leve? eu ouvi dizer que nós motor 2.0 8v os novos lotes a metal leve está economizando no material e a KS acabou ficando melhor.
Lindo de ver o trabalho de vcs
que trabalho bem feito! Parabens!!
Parabéns um serviço de primeira muito top.
É like mesmo antes de assistir todo vídeo 👏👏👏👏
Sucesso a toda equipe R.P.
Show, Jairo e Jairinho.
Valeu primos 👍
fiquei concentrado no seu video e esqueci minha pizza de novo e ela EMPENOU. entortou. igual cabeçote empenado mesmo 😂
Hahah igual cabecote da yunday 😅
Jairão, sempre vendo seus vídeos fico muito feliz em ver vc nos ensinar abraço meu amigo!!!
Show de bola
Parabéns Excelente Trabalho...
Vocês são fera!
Tava esperando esse video ! Motorzao!
Muito bom!
Chevrolet é demais. Amo essa Marca da Gravatinha.
Que legal saber que vcs atendem outras cidades parabéns pela competência já VIREI CLIENTE kkkkkk
Vcs são profissionais muito louco. Minha nota é dez, Salvador Bahia
165mil inscritos... ta vindo em... goato muito dos vídeos...
opa, saindo do trabalho, vou assistir novela, nao, assistir filme nao , assistir série, bora assitir Retifica Projeto 👍
Jairão e Jairinho, façam o vídeo dos motores GM Família 2 já!!!!!!!!! kkkkkkk
Como um amigo aqui dos comentários pediu, por favor, fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2
Vlw!!
Aí sim 🤘
Faz um vídeo das ferramentas by: Jairo
Mecânico bom é assim, cria ferramentas para agilizar o serviço e para fazer da forma correta 👌🏻👊🏻😉
Jairo desta vez é só para você, muitos parabéns, pelo seu gesto, com o seu filho, um grande abraço do Norte de Portugal,
e normal ficar fora o último cames ?
Top o trampo parabéns
E X C E L E N T E. Show
Muinto bom so apaichonado em motores
Top nota 1000mil
Tenho uma Zafira 16V ano 2002. Top seu vídeo. Esses motor GM dá muito problema de corrosão no cabeçote.
Muito top glr.
Abraço Jairinho cara tenho uma Zafira 2001 cd 2.0 16v está com 380 mil km comprei em 2003 não troco por nada parabéns pelo vídeo abraço
Eu sou grande da da Chevrolet.
No mundi das arrancadas e so essas marca GM
Que aparece..
Jairo' s fala sobre a atuação do compensador de massa nos 2.2 16v GM F2
Como sempre vídeo top parabéns, quanto o processo de nitretação ele pode ajudar na prevenção de desgaste lateral do virabrequim?
Vocês são feras! Jairinho, você não está sozinho no fã clube da Zafira.
e normal ficar fora o último cames ?
Comentei no outro vídeo lá dês de uma do vcs postaram, faz um vídeo dos família 2
Jairão e jairinho, o cabeçote dos motores 2.5 8 v servem no bloco dos motores 2.0 e 2.2, ou a construção desse cabeçote é muito diferente dos demais , ou pode ser utilizado as válvulas do cabeçote 2.5 nos cabeçotes dos motores anteriores, ou o comando de válvulas do 2.5 o ângulo de abertura é muito superior aos dos 2.0 e 2.2, se der tudo certo vou visitar vocês aí, abraços.
Boa noite galera e professor
Façam o video da Familia 2, estou querendo montar esse mesmo motor da zafira turbo e queria mais informações. Abraço aos Jairos!
Jairinho, faz sim o vídeo da Família 2 GM!
Jairão, esse vidro de loctite você tem que deixar guardado igual os vidros de kactchup aqui de casa... De bico pra baixo!! 👍😃👍
Ah, e queremos vídeos da Audi de roupa nova 👍😎👍
Por favorrr, façam um video completão do familia 2! Vou montar um projeto turbo num celta e tenho muitas duvidas.
1- os cabeçotes 16v dos astra GSI são os mesmos da zafira e vectra?
2- tem diferença dos cabeçotes dos GSI 16v para os 16v dos vectra elite 2.4? Ambos encaixam num bloco de astra 140cv sem adaptações?
3- se tem diferença dos 16v dos 2.0 para os 2.4 quais são? Os 16v do 2.4 são roletados?
4- em questão de eficiência, os 16v sao melhores que os 8v roletados dos 140cv (tanto pea aspirado quanto pra turbo)?
5-porque os 16v da GM tem o corte de giro mais baixo que os 8v roletados dos astra 140cv? Considerando que os 16v gostam de alta rpm
Vlw galera, curto muito o trabalho de vocês!!!
eu fiz esses gargalos e selos em aço inox...pra nunca mais me incomodar..
Cara, que trampo lindo demais kkkk... hoje fui na casa do meu tio, ele tem um vectra 2.0 16v cinza 97 e estava triste pq o carro está muito ruim e o mecanico disse que vai ter que fazer o cabecote pela terceira vez. Aí claro, ja entrei no canal e achei a montagem desse belo motor, ele assistiu ja ligamo ls pra retifica e fizemos uma cotacao😂 . Logo mais vai aparecer um aí de Sao bernardo kkkk. Abs e sucesso
Faz um vídeo do motor at 1.0 oque da pra melhorar nele , deve ter alguma receita que dá certo , quero saber se dá pra usar aquele virabrequim de SpaceFox 1.6
Issae, video sobre os f2. Cabeçotes 16 nacional, c20xe, 8v roletado
Queremos MUITO o vídeo sobre o família 2 GM!
incluindo, se possível, adaptações de cabeçote 16v em bloco que usa 8v, adaptação de bielas do c20xe, reforços em bloco, oq é frágil, oq é ponto forte, principalmente nos 2.0!
abraço, queridos
e normal ficar fora o último cames ?
Muito daora o video!
Tenho uma duvida sobre a adaptaçao de cabeçote 16v nos motores 1.6 8v dos corsa wagon, wind etc
Tem que fazer um vídeo do família 2 tmbm!
boa noite jairos, quando plaina a face do bloco do motor, o pistão precisa ser plainado também.. ?(cabeça do pistão)..serviço nota 10.....um grande abraço daqui de maringá...PR.
Jairinho vc manja mt de motores, conhece mecânica e procura informação técnica p td q vf faz; admirável trabalho! mas me esclareça: o q é "coiso" ?
O cabeçote deve ser do Opel Zafira que fabricavam na Europa. Por isso a junta nacional não encaixa.
E compartilho da vontade do Jairinho pelas Zafira. Meu pai teve duas e era um baita carro. Aliás tenho vontade de ter uma e colocar um kit turbo "padoca" pra deixar ela um pouco mais esperta. Aliás lembro que na época dela tinha uma galera que fazia uns projetos legais, tipo dar um tombo, colocar rodas 17 ou 18 e pneus de perfil baixo.
Jairão que trabalho bacana. Por favor pode falar um pouco mais sobre essa juntas de cabeçote ( no teu VR6 voce usou da marca okasa tensei, agora neste GM usou uma da Sabó, existe a taranto e outras marcas, qual a melhor marca na sua opnião e experiência? Pode falar um pouco sobre os fabricantes e os tipos de juntas em metal e as de fibra. Obrigado.
Cabeçotão bonito!!
O aperto dos mancais do comando é 8Nm conforme o manual, e não 15Nm, já apertei alguns com os 8 e nunca tive problema
Jairos parabéns pelos vídeos. Tenho Corsa 1.6 8v 2004 automático, e possível colocar cabeçote Corsa 1.4 com balancim roletados? Obg
Boas Jairos, a graxa com bissulfeto de molibdenio não seria uma alternativa mais em conta que o Red Line? Visto que em alguns manuais ela é recomendada. Parabéns pelos vídeos, muito TOP.
Boa noite retifica projeto, jairinho oque vc me diz do novo ômega tem um aqui na cidade e eu acho ele muito interessante.
Quanto ficou todos os serviços de vcs completo desde a usinagem até a montagem eu sou de Santa Adélia SP eu tenho uma Zafira automático 2005 e preciso de um serviço assim como este de vocês parabéns
Boa noite jairos
Jairão eu tenho percebido que vc usa alguns tipos de colas diferente para cada situação diferente no motor eu já vi colocar silicone preto qui e pra tempera mas existe várias marcas de cola i eu já vi silicone preto e vermelho para alta temperatura também tem algumas colas da 3m fala mas sobre as colas que vc usa nós motores e porque a diferença entre elas forte abraço um um mega parabéns para a equipe retifica projeto quando chegar a hora o meu AP 2.0 vai ser tratado aí
Jairinho vai ter que fazer a tabela da cilindrada shhhhhh 🤫 queria montar tanto um 2.0 ou um 2.2 16v com pistões do 2.4 q viram 2.1 e 2.3. Jairinho fala sobre as letras dos comandos da GM do familia 1 e 2
Pistão 2.4 e mais baixo que o 2.0 porém cilindro maior, no caso vai destaxar MT, ou vc manda a afp fazer na altura do 2.0 e medida 87,5
@@leocsgta tem no catálogo
Se eu não me engano ele ja mostrou a tabela da família 2 gm
@@leocsgta com o pistão da s10 flex não destaxa tanto
E qual quer coisa no caso do 2.0 é só colocar a biela do 2.2/2.4 q é 5mm mais longa e escolher um pistão adequado
Fala Jairão e Jairinho tudo bom ? ótimo trampo de vcs gosto muito dos vídeos, uma duvida bloco encamisado posso turbinar e montar com pistão e biela forjada?
Jairos, voces por acaso ja tiveram que fazer uma junta dessa de silicone na retifica? eu sei que dar pra fazer oring de silicone usando superbonder, mas ja precisaram alguma vez?
6:40
Eu tenho um monza 1.8 ano 84, abandonado em minha garagem há 5 anos 😂
Tu quer brincar nele? Eu vendo. Está em Suzano SP.
Curiosidade, diz uma lenda do fórum GM que os pistões do Civic Si servem perfeitamente nesse bloco e cabeçote
É vdd, servem.
Já ouvi muito falar disso, também queria saber se era verdade diz q dava mais taxa também
@@joseamarildoniepsui6559 sim fica mais taxado, ele tem um domo no meio do pistão, serve pra fazer uma preparação aspirada, pra turbo não presta.
Só procurar aqui no UA-cam tem um cara que está montando um, só pesquisar motor GM com pistão Civic SI ou motor F2 com pistão si
@@wilcson100 pqp, valeu cara! Sonho meu, eu queria montar esses pistões no 16v e ia montar tudo no meu chevette... infelizmente tive que vender meu motor por conta dessa pandemia.
Fera vocês tem alguma parceria aqui no RJ que façam esse trampo como vocês? Difícil de encontrar uma retífica tão profissional com todo esse cuidado ao montar!
Façam sim vídeos da família 2. Na oficina eu faço muito as conversões de 1.8 para 2.0, atualização do bloco F2 antigo sem furo para roda fônica, mando a retifica fazer o furo para usar injeção atual gm nos Kadett, monza. Eu ia gravar alguns tópicos relativos a esse assunto do família 2, por ter pouca informação sobre eles no UA-cam, mas uma retifica explicando, fica bem mais apreciativo. Se puderem tbm, falem sobre a diferença de lob dos comandos J, K, E e A que saíram nos 8V. Grande abraço, serviço de vocês e de excelência.
e normal ficar fora o último cames ?
Preciso ir aí
Só não tive tempo
Tenho uma frota de Chevrolet
Tenho um Vectra CD 2.0 16v 97
caraca, nem de fabrica esse coletor vem limpo desse jeito!!!!
Motor do meu kazinho vai praí em kkk
Pergunta técnica: No motor GM família II é possível fazer alguma modificação na usinagem para melhorar o consumo de combustível? Ou a concepção antiga do motor não permite nenhuma melhoria?
Se melhorar o fluxo de admissão ou escape teria algum ganho no rendimento e consumo?
Faz o video do familia II
Pergunta : qual maior problema ou dificuldade de um motor do Tempra 8v
Boa tarde Jairo, sou de Minas Gerais inscrito em seu canal, gosto muito dos seus vídeos, dos seu trabalho, estou estudando adquirir uma zafira 2.0 16v pois acho muito bonito, e vai me atender pois a família cresceu(rsrs) . Gostaria que se possível você fizesse um vídeo (se é que já não tenha) sobre o óleo recomendado pela GM pra esse motor. E outrossim; eu ouvir dizer que com o tempo é preciso usar um óleo mais grosso pois o motor sofre desgaste, isso procede? Obrigado pela atenção, abraços
Boa noite
fala Jairinho, puta vídeo excelente mano! agora um questionamento... quando vou montar os motores de navio que eu trabalho, há limite para aplicação de graxa e outros lubrificantes de montagem... no caso de vocês, não tem limite para aplicação deste Redline aí? valeu
Eu vi que no canto do cabeçote tem passagens tanto do lado da admissão quanto do escape, que não são dutos de admissão e escape dos cilindros, ao que parece são passagens daquela famigerada válvula egr que sei haver nos motores gm 2.2. Seria um conteúdo muito interessante para abordar no vídeo de respostas aos comentários, explicando o funcionamento, os benefícios e malefícios de tal sistema e a possibilidade de remoção do mesmo.
Pocha jairao legal vc fala do 4g64 das empilhadeira.trabalho com maquina e esse motor e chato viu kkk
Fala Jairo e Jairinho , sou de SP e ha muito tempo acompanho o excelente canal de vcs.. Sempre gostei sobre o funcionamento de motores, e o seu canal e sensacional, pois mostra mil e uma coisas... Mas eu tenho uma grande duvida... Já é de grande conhecimento desses motores GM familia 1 ou 2 que depois de um certo tempo começar a vazar óleo pela junta do cabeçote, isso e devido a junta ou o motor que com o tempo faz isso?? Já sei disso já desde a época do Monza com aqueles motores OHC ... Parabéns mais uma vez pelo canal. Abração.
Fala jairo e jairinho, seus videos são top, este pino no pistão que e colocado quando tem a dilatação, não corre o risco de sair do lugar quando o motor esta em funcionamento e o motor quente ?
Jairos, se realmente tivesse ficado uma mosca dentro desse motor, qual estrago a mosca poderia provocar nesse motor?
Ai no Brasil, teria como importar um motor da Europa? por exemplo o motor do Opel Astra/Zafira Opc? Y20let de 200cv ou Z20let de 240cv motores que saíram tanto no Astra quanto na Zafiara nas versões Opc.
Jairinho certo certo sou louco para ter um vectra B mas ainda não é o momento tenho uma S10 1997 estava com problema no capo e deixei faltar água ainda o mecânico não montou o cabeçote posso procurar aquela junta que vcs colocaram Moderna certo sou fã de vcs abraço
Top demais parabéns . Jairao meu vectra 2.0 16v foi feito todo tbm mais não foi feito a plaina do bloco será que vai da algum b.o faturamento. Já faz 5 meses q tô rodando com o carro e tá filé. É meu motor foi aberto para 1 milímetro aguenta tranquilo ? Uso o carro mais para cidade e não sou de força MT o giro.
Faz o meu moro aqui entorno do DF
Brasília
opa... durante o vídeo me veio mais uma pergunta... vocês podem reutilizar parafusos para remontagem do motor? não há recomendação do fabricante para substituição de todos para o caso de remontagem completa do motor? valeu
Fala jairos, me tira uma duvida, porque que as montadoras usam esses parafusos cabeça Torx na maioria dos motores? porque não Allen ( hexagonal interno ) ou sextavado!? Abraços, sucesso sempre!
Fala jairos blz?, na hora de colocar os selos do motor pode lixar os alojamentos dos selos?
quero video do motor gm f2
Boa! Videos da família 2 tmb!!! informações preciosas como essas de qualidade q vcs passam nunca é de +.
Me indica um lugar para fazer a compra de pistões e bielas para o Vectra 2.2 16v.
Bom dia Jairo no meu Corsa eu usei cola de motor a desel o que vc acha e dom .
Boa noite jairos
Uma pequena dúvida devido a abertura dos cilindros para 0.50 sei que e uma diferença mínima para a Stander mais ela teria uma diferença significativa na compreensão do motor?
Abraços sou um admirador dos seu serviços
Da certo um cabeçote 16 válvula ..na S10 2.4 ano 2013
Bom dia .essa junta do cabeçote feita aço da pra colocar no astra 95
dá gosto de ver!!! obs. não sei de pagar...
Video da Familia 2 sim.
Um motor robusto que durou anos!
Grande Jairão e Jairinho, tudo bem? Uma dúvida minha que bem vocês devem saber até por ter tido um turbo: o F2 2.0 original a álcool tinha além do pistão taxado alguma diferença pontual no cabeçote? Mesmo na área da mecânica até hoje tenho essa dúvida e não há um consenso entre as informações das retificas. Estou seriamente balançado cogitando um Ômega a álcool de nascença. Foi o motor 4 cilindros 8v mais potente fabricado no Brasil na década de 90 com seus 130 cavalos. Tudo bem que tem 6 cilindros e tal, mas agente gosta é de motor que dá conta de queimar cana!! Abraço!
👍👍👍👍👍👍
Bora transformar um 2.2 GM em um 2.4 GM aproveitando o bloco heheheheh
O virabrequim da s10 2.4 8v é o mesmo do vectra 2.4 16v? Sem compensador de massa é claro
o meu é um Vectra 2.2 16v