Новый Дастер - ТОЖЕ АРКАНА?!? Главные Вопросы к Renault Duster 2021
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2021
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Новый Рено Дастер 2021 - новый только для нас. В Украине продаётся давно, в Европе - ещё раньше. При этом, нам говорят, что российский Renault Duster 2021 - ДРУГОЙ. И действительно новый. Поверим? Но, сначала проверим.
Тест горными дорогами нового Duster 2020 смотрите. Энджой! - Авто та транспорт
Показ и рассказ на высшем уровне! Жду видосик всегда с нетерпением. Успехов Вам!
Энергетик посадил дизель так же на брюхо, но только он выехал из мокрого песка сам!!! Всë зависит он навыков вождения! И дизель ему показался совсем не плох!
Вид гор просто потрясающий!!! Авто стал благородно выглядеть! Отличное видео,успехов Вам!
Дастер, хороший, оптимальный вариант, за нормальный ценник.
Лежачий полицейский на скорости больше 50км/ч -удар в пятую точку!ещё бы)))ахах)я даже и не сомневался)
Спасибо Игорю и команде, отлично сделано. Успехов.
Спасибо за творчество. Игорь, посоветуешь брать мазду сх5?
Самый честный обзор. Спасибо Игорь!
3:21" ...но конкуренты тоже не Schick'ом бриты!" 👍😂 Улыбнуло!)👌
Опять сказки про круиз! На старом Дастере мотор такой же а круиз присутствует. Это долбаные маркетологи, нахимичили ерунды.
на дизеле? Не путаете?
@@BURTSEV_AUTO да, конечно. У меня дизельный Дастер 2018 г. комплектация Люкс Привележ. Круиз есть, ЕСП тоже, камера заднего вида и навигация. Нет только автозапуска и электро обогрева лобового стекла. Цена машины с допами, на конец марта 2018 года была 1070000 тыс. руб. Покупал у официалов в г. Иваново.
@@user-tx6jk8ph2g ни в неё, ни в красную армию.
@@BURTSEV_AUTO у меня дизель, в 2015 был с круизом, в 2017 покупал, тоже с круизом. Сейчас машину видимо разрабатывали без учета какого-то там дизеля, и что он в Украине и Европе тоже с круизом, мало того, с дистанционным запуском и бесключевым доступом и запуском
@@jackeno5225 мало того, диллер Рено в Украине обмолвился, что шесть подушек безопасности уже в базе, не говоря о круизе.
почти всё, что хотел увидеть, если бы надумал купить...лайк
БлагоДарим Игорь !!!)))
Классный обзор, всë по делу👍
За труды лайк
игорка спасибо вам за ручки большое вы самый лутшей сняли обзор сменя подписка
Заходил недавно в салон Рено, дастер реально хорошая приятная тачила)). Лучше арканы
Странная жалоба про удар при проезде полицейского на 50км/ч. Владел первым дастером, потом тигуаном, сейчас паджеро спорт - лежачий полицейский на скорости 50 - это всегда удар, в конце концов они и сделаны, чтобы люди скорость сбрасывали.
Игорь, на моём РЕНО ДАСТЕР ДАКАР, 2018 г.в. с дизелем круиз контроль - есть... Двигатель - тот же, К9К... Это не причина!
а обогрев лобового стекла был?
@@kuteinikovpro3767 Нет, обогрева лобового стекла на дизельной версии не было. К сожалению... Но я живу в Сочи, для меня не так актуально, как в других регионах.
@@user-ix1sy6ep9x как дизель в Сочи себя чувствует, сколько пробег, на какой АЗС заправка?
@@user-jm9lj6eb4n С декабря 2018г. пробег 15 500 км, заправка только Газпром или Газпромнефть. Из-за горной местности и пробок средний расход от 5,5 до 6,8. Масло и ВСЕ фильтры меняю каждые 7 000 км.
@@user-ix1sy6ep9x пробег маленький ещё, просто сам из Сочи, смотрю в пользу дастера, думаю дизель или 2 литра
самые красивые виды заснял кросавчег,
Дустер за полтора ляма. Когда же всё это безумие закончится.
Ну ещё пару лет санкций и он будет стоить 2,1
@@rmservpenza с языка сорвал😁
@@user-tx6jk8ph2g болеешь?
Всё только начинается )))
@@IgW откуда? из французской компании, серьезно?
Игорь спасибо за обзор, ждал именно от тебя. Про Дастер знаем уже практически всё, но ролик красивый. И вот вопросик про КП. Я не понял, 2л механика отличается по КПП от предыдущего поколения? По крайней мере у меня 2019 г все передачи одна в одну, очень короткие. Шестую просит включить уже с 70 км/ч.
на 2 литра та же осталась. Но на 1,6 еще короче
Смотрю первый обзор и обязательно Бурцева!
Игорь, какой марки дрон использовали? Великолепные кадры!
Ура, видео в 4к!)
Локации съёмки безумно красивые, общие ракурсы со стороны обалденные👍
Круто!)))
Игорь когда начал смотреть думаю это не жигулёвские горы. У тебя любимое слово лакшери. Однозначно лайк за видео.
Вы рассказали про передачи на коробках. Не совсем ясно на 2.0 мкпп все таки стала длиннее? Или осталась просто такой какой была на предыдущем дастере?
Вид на горы 👍 Место для съёмок удачно подобрано
Дагестан красавец! Дастер поинтереснее стал! Спасибо Игорь!
сколько ужасных трудностей надо преодалеть команде Рено за 3 года, чтобы сделать круиз у дизеля! Как я их понимаю! Тем более, что он был...
Похоже, думали, как так сделать, чтобы его убрать, по-моему, успеха добились.
На Украинском рынке, судя по обзорам, стоит такой же дизельный движок K9K, и он отлично дружит с круиз-контролем.
Видимо, маркетологи Рено в РФ намеренно убрали эту опцию с дизельного мотора, чтобы версия с 1.3 турбо смотрелась более интересно для потребителя.
Также история с версиями на классическом автомате. Если бы перегниёт оставили связку двиг. 2.0 + автомат, то продажи 1.3 на вариаторе просели бы серьезно.
@@alekseykonotop1745 вы правы они хотят что бы 1.3 заменил и дизель и 2.0 но посмотрев отзывы людей решили пока оставить
Хоть бы отмазку получше придумали. "Поднять напряжение бортовой сети" - видимо до 220 вольт. :)
Интересно, можно ли самостоятельно доустановить себе потом круиз на дизель? Ведь по идее все для этого есть
Зачем теперь дизель нужен? Если есть 1.3т.
Потрясающей красоты природа!
Видимо у Игоря интернет медленный. С таким опозданием загружать видео.
Наоборот самое то. Все уже отстрелялись по быстрому и свалили. А тут уже поподробнее, и ответы на вопросы от страждущих :) Как говорится не спеши, а то успеешь.
@@user-tm6by6lz7p подробнее всегда делает Энергетик Сергей Николаев... Бурцев казуальничает!
@@DimONTimOFF переведите.
@@user-tm6by6lz7p Энергетик уже подробнее подробного все осветил.
Ждём сравнения с Haval F7 👍
Сравнит время
Игорь. Красавцег. Чётко, коротко, по делу. Оператор тоже красавчег)))). Монтажёру респектос.
Единственный момент по поводу вопросов к инженеру.
Если есть возможность их задать буду признателен.
Касательно ТСЕ 1.33
- решился ли вопрос с масложёром после 60 тыс.
-какой ресурс заложен в топливные форсунки непосредственного впрыска ( насколько я понял около 150 тыс).
-ресурс турбины я так понию, что тоже около 150 тысяч.
-решили ли вопрос с запотеванием прокладки ГБЦ
- слышал так же про крайне тонкий металл в районе масло сливной пробки, что её затягивают динамометрическим ключём, чтобы не сорвать резьбу.
- то же бы узнать на каком пробеге планируется замена цепи. Она абсалютно велосипедная и мне с трудом верится что она пройдёт 300 тысяч. даже с подтягиванием её в сервисе.
- так же о прошивке этого двигателя. Какой максимальный момент удавалось получить от 1.3 ТСЕ. У меня есть информация о 280 НМ и 167лс. так ли это или двигатель и так на пределе работает? Может турбина нужна другая и т.д.?
Ещё вопрос по поводу не герметичной пробки бачка стеклоомывателя. Что то решилось по сравнению с арканой?
Как по вашему мнению веерные форсунки справляются со своей задачей? На бездорожье и в экстремальных условиях. Достаточно ли хорошо покрывают всю площадь лобаша на разных скоростях?
По 2.0 литровом двигателю интересно узнать про степень сжатия. Я так понимаю что теперь там не 11.1 как на рестайлинге и интересно узнать информацию о поршнях, которые сейчас туда устанавливаются. Думаю что от старого мегана вкорячат туда, но хотелось бы узнать по точнее.
Ещё про климатическую установку ходят в сети ролики о не корректной работе в районе 0 градусов. Сталкивались ли вы с этим что говорят по этому поводу инженеры.
Так же есть информация о конденсате в салоне который я так понимаю получается. От работы кондиционера. Проверяли ли вы этот момент? Что говорят инженеры?
Ну и ещё как вам штатная мультимедиа?
Как объясняют инженеры отсутствие боковых шторок безопасности в комплектации One Edition даже за доплату?
Игорь ну и последний вопрос к вам, на сколько Дастер с ТСЕ 1.3 на механике ощущается быстрее той же мазды СХ5 с 2.0 ? Или у вас 2.5 ? Ну тогда с этим двигателем.
Просто встал вопрос о замене авто. Бюджет позволяет и бу Мазду рассмотреть в последним кузове. Однако не хочу овощную машину.
Проездаю в среднем 100-130 тысяч в год. Не хотелось бы менять машину каждый год)))
Благодарю.
Отличные вопросы!
Возьмите дастера 1.3 и заведите блог. Кажется, что с вашими годовыми пробегами вы будете первым, кто столько откатает на нём! Внимание такому блогу-отчётнику обеспечено)
@@korica46 уже начал обдумывать. Сегодня поеду на тест-драйв с 1.3 хочу понять целесообразность этого мотора с точки зрения динамики
У меня сейчас прошитый мотор 2.0 да и в машину вложено более 200 тыс на всякие ништяки и доработки. Хочется понять насколько разница будет существенна.
Мой Дастер 2.0 выезжает из 10 секунд.И меня несколько печалит тот факт что степень сжатия уменьшили на 2.0 и масса увеличилась. Это означает неминуемый потери в мощьности. Поэтому на новом Дастере двигатель 2,0 будет более овощьным чем на предыдущем.
Лично для меня это может быть решающим фактором. Хотя езжу много и на ГБО. И тут разница ГБО с непосредственным впрыском конечно колоссальная 80-90 тыс за непосредственный впрыск и 40 за распределённый.
Есть о чём подумать. При условии того что новый Дастер обойдётся мне в 1.5-1.6 млн. + Ещё где-нибудь 200 ещё допы будут уже от меня. ГБО, музыка,шумка, контурная подсветка салона и т.д.
У меня один вопрос. Почему на одних двигателях 1,3 насос высокого давления в резине а на других нет?( это который сверху на двигателе)
Уже есть видео краштеста дастера 2021 года от авторевью?
всё возможно : берёте комплектацию драйв ,доукомплектовываете мультимедией с камерой,климат-контролем с подогревом форсунок и руля,обогревом задних сидений плюс за цвет ( итого 75 тыс.руб)-1415 тыс,стайл аналогичный выходит 1426 тыс.,плюсом получаем 16 колеса,меньше хрома, минусом- отсутствие тонировки и пластиковых подкрылков задних арок.Это 1.33 лс мкпп.
Проще взять edition one с турбомотором и получить 16 колеса и тканевый салон со всеми остальными плюшками
@@user-nq8jf7qs9p выйдет дороже стайла -1437тыс.( 31+16+10+1380)
@@user-hj4dl9wl3h На edition one внедорожный обвес еще!
Не получится то что вы говорите. В комплектации Драйв не будут присутствовать сразу все три опции, будет одна ну максимум две опции а что-то будет отсутствовать, это как лотерея, потому что тогда теряется смысл комплектации Стайл где есть все сразу опции. Знаю что говорю так как покупал первый дастер.
@@user-pw9hq1iz6n понятно ,что в салонах у дилеров не будут сразу все опции ,что я посчитал,но кто мешает заказать самим машину с нужными опциями и цветом,а не покупать в салоне.Я сделал предзаказ на 2литровый в драйве с мультимедией и климатом плюс цвет - 1355 тыс.,правда непонятно когда его начнут собирать.,но я и не спешу никуда.
Игорь, спасибо за обзор. Мне кажется, Вы рано сдались, могли бы и выехать из песочка самостоятельно) В самом начале если бы колёса прямо смотрели, точно выехали бы задним ходом, минимум набрали место для разгона. Игорь проведите пожалуйста внедорожный тест на Дастере с вариатором, очень всех волнует вопрос, насколько испортилась проходимость?)) А может и не испортилась, а может и лучше стала. Чем чёрт не шутит?)
Сильный пол, выбирает юнипол)) помню вас ещё по скату смотрел в нулевых)
Игорь можешь шевролет блейзер 2021 года (не трайлблейзер а блейзер)
Только одному мне очёчника не хватает? Опять колхозить?
Отсутствие круиза и обогрева лобового у дизеля - минус. В идеале могли бы предпусковой подогреватель как опцию предлагать. Но задачи продавать дизель, очевидно, не ставилось. В отличие от 1.3.
С надёжностью 1.3 всё так же не ясно пока. На себе проверять не хочется.
Edition One c 1.3 есть, так что нужная для автора комплектация есть.
Реношники с пеной у рта должны рассказывать про новый двигатель ан нет додумывай те сами как-то так
Да чего-то не понял, раньше был круиз на дизеле, а теперь он куда то делся. Уже не знают как еще этот 1.3 нахвалить.
У нас в Днепропетровске, любую комплектацию (и MAX тоже) можно заказать на 16х дисках. Что я лично и сделал!
Не нашел на сайте Авторевью информации о краштестах нового дастера.. Возможно, еще не успели выложить.
Смайлик 🤓 с Игоря срисовывали)
Вылитый😄
Был бы не вариатор а 6АКПП, был бы очень достойный бюджетный автомобиль!
По заверениям Рено, им удалось сделать вариатор внедорожным, добавив гидротрансформатор, который принимает на себя нагрузку от пробуксовки и последующего контакта с дорогой, то бишь - рваный режим.
Так вариатор гораздо приятнее и удобнее чем АКПП. Смысл в этой шестиступке?
Да уже не бюджетным.С какой минимальной зарплатой можно купить Дастер на вариаторе за 1,5млн.₽?
@@alexbolduinchannel8352 редко встретишь человека, которому нравится не едущая, троллейбусная трансмиссия!
@@user-he1ur4vd1d у меня у самого классический автомат. Ездил на вариаторе- небо и земля. Плавный, ровный и уверенный разгон, но это была теана 2.5. я бы сказал паравозная тяга. После этого мой классический автомат кажется полным затупком. Возможно 8,9 ступенчатый автомат и сможет конкурировать. По поводу надёжности- на той теане был пробег около 240 тыс без единого ремонта коробки
За Дагестан лайк 👍
Бурцев, почему у тебя есплорер, а не мазда сх9 ?
Бурцев - Молоток! Такие тонкости обьясняет ,другие авто блогеры в подмётки не годятся!
Группа настолько известная, что ни разу не слышал
@Kameron Chance в
сантехник Жека. послушай. прикольн.
Известная, известная. Просто ты не Меломан 🤣
Похожая комплектация это Edition One 1,3 механика + пакет 8". Не будет только камер сбоку и спереди и боковых шторок
Игорь, полистайте у рено конфигуратор дастера, думаю подберете ту комплектацию о которой говорили в обзоре.
нет такой
@@BURTSEV_AUTO Edition One c 1.3 и МКПП. Чего вам там не хватает?
Но если модель Рено Kaptur мы произносим с французским прононсом:"каптЮр" (а не "каптАр"), то тогда и обновлённый Duster надо произносить не по-старому: ДАстер, а по-новому: ДЮст'эР с ударением на второй слог)))...чтобы всем было понятнее: кто новее и.. кто есть ху...🤭😂
У старой версии с дизелем было все. Что изменилось? Движок тот же.
Сделайте аркану полный привод дизель разлетася как п рожки на рынки.
Машина классная получилась, но когда сравниваете машину с ростом хотя бы говорите какой у вас рост. Спасибо
Дык под метр девяносто у него вроде все уже знают 😃
я бы взял 2л в максималке, аналогично в тряпке и на 16 колесах из-за того, что в максималке можно добавить шторки безопасности
Счастье светится в глазах Игоря: не надо искать зарядку для Дастера
Полтора Мульта дастер 🤣 Спасибо Вова за деревянный рубль 🤝
спасибо Горбатому и Борюсику... в их времена ты бы мечтал о ржавой девяточке, а иномарка для тебя была бы как сейчас Майбах!
@@DimONTimOFF а что мне они? Мб мне Ивана Грозного вспомнить? Я сейчас живу и сейчас вижу то что вижу.
@@accauka Господи, какие бывают глупые люди! Если твой алкаш батя набрал кредитов, а еще дом спалил, соседей затопил, обесценил себя и семью в кругу своих друзей и знакомых и откинулся... то тебе сынок придется выплачивать кредит, ремонтировать хату и выплачивать соседям ремонт и постоянно лицезреть оскал и злобу! Надеюсь ты хоть понимаешь что такое аллегория!
@@DimONTimOFF 100% мечтал в конце 90-х.Купил 08 ВАЗ гнилой в 99 году за штуку баксов.С зарплатой 150$.
@@DimONTimOFF Сталин за 20лет полмира раком загнул ещё и 3 войны выиграл , а этот в мирное время разорил полмира - свою страну...
Не знаю как насчёт дастера, но корок 3 месяца назад за 1.65 самый дешёвый передний привод был нашли где цены смотреть..
А чтобы номер поменять нужно высверливать заклёпку?..
Новый Дастер чуть выше стал?Это вся таже платформа Б 0?
Отличная тачка, через 3 года может возьму бу на дизеле и буду дорабатывать чтоб был старт стоп безключевой доступ, а если бензин то чтоб на газу.
Как называется цвет?
По Дастеру...
Был дастер дорест 2012, супер Тачка, все в порядке. Купил рестайл 2018. Коробка передач гудит с новья от 55 до 80 км/час. Дилер слышит и говорит что такое бывает, показывает в договор что лишний шум не гарантийный случай. Устранять отказались. Камеру заднего вида за год ремониировали 2 раза. Мультимедиа систему установили как доп на новую машину в салоне рено. При отказе навигации отказались делать. Говорят это не наша мультимедиа, специалистов нет езжайте к поставщику. Хотя мультимедиа рено. При включении обогрева лобового стекла, включается вместе с задним и зеркалами. При этом из за роста нагрузки падает напряжение и обороты ниже 500. Потом ЭБУ добавляет газа и обороты ростут до 1200, потом опять падают до 500. И такая качка пока не отключишь обогрев, либо не включишь передачу. В пробке с включённым светом зимой, обогревом лобового пользоваться нельзя фактически. Много видео записывал по этому поводу. Движок трясётся, вот вот заглохнет. Дилер делать опять же отказывается, на новых говорит по другому, а у вас так. Пользуйтесь обогревом на стоянке. Панель приборов без включенных фар не горит. В любую пасмурную погоду или утром не видно не хрена. Снова дилер говорит что на новых машинах исправили а у вас так, сделать ни чего не можем. В общем по моему опыту дорест был без хлопот . С рестайлом не смотря на то что машина в целом удачная, ремонтов больше, и главный косяк с коробкой. Гул раздражает. Ну а дилер даже то, что сам дополнительно поставил, ремонтировать в период гарантии не хочет... Думайте сами.
Не за колоритом, а просто попить чай вместе с Серёгой Стилавиным ✌️👍😉
Серега весь чай выпил до меня)
@@BURTSEV_AUTO у Серёги руль был целый, а то он тоже напихал бы 👍
Молодцы конструктора. Если нормально будут собирать, будет здорово.
Да санкции на нас не влияют. Говорят так по ящику. Помню те времена когда за 640т.руб брали дастер.
Спасибо Игорь, ты лучший, обзоры, съёмки, монтаж всё супер.
За белой приорой вроде энергетик ехал )
Антену поменяйте на акулий хвост или чтоб она могла менять положение
Автор крайне харизматичен. Хочется ему верить. .. как бы не разочароваться в дастере...)))
У меня дастер дизель 2017г. Круиз контроль есть. Так что бред про круиз, все было реализовано много лет назад, нужно было только кнопку на руль перенести. А вновом и ценник подрос и на круизе тупо сэкономили.
С Рябининым одновременно тестили?
СтОит брать 1,3т или это низкоресурсный мотор? У дизеля и турбо примерно одинаковый момент, но в дизеле поршня крупнее, надежнее. А как эти тонкие держат, не понятно.
Никто не сказал про противотуманки. Они такие же 19ти ватные как на рестайле? И живое сравнение двух литров с турбинчиком на механике в разрезе динамики, расхода, поведения в грязи было бы интересно 80% покупателей прошлой модели.
200 ватт добавить (итого = 1 Кватт) на обогрев тэном салона нашлось энергии, а на обогрев стекла и круиз - не нашлось? Просто по деньгам не прошли, а для отговорки валят на генератор.
Мало того, нашли мощность для задних жопогреек и обогрева руля (эти опции присутствуют). Но на обогрев лобового не хватило. Нехорошие люди.
Надо брать Опель!! ИГОРЬ!!!
Только теперь я не думаю что цена народная... А так да... Дастер посвежел.. Эргономику поправили... Можно сказать что обновился, как минимум
Видел в салоне Edition One ПРИБОРКА С дисплеем- СИНИЙ КВАДРАТ очень мерзкий!... ЧТО ЗА ОПЦИЯ ЧТОБЫ в Edition One поставить приборку как в этом видео???
В европейской версии на дизельной версии круиз есть А у нас НЕТ
Классный аппарат!
Соглашусь, Дастер очень хорош, за такую цену никаких вариантов из нового на нашем рынке нет. По проходимости ему нет равных и с надежностью все великолепно
01.05.2021 прайс-лист на новый "Дастер" был обновлён. Теперь "Дастер" в самой скромной комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций стоит 980000 рублей, а в самой дорогой комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций - 1485000 рублей. Сколько ещё раз "Рено" поменяет ценник, пока заказанная машина преодолеет путь от завода до покупателя? Неизвестно. Не забывайте упоминать об этом в своих обзорах "бюджетного кроссовера", дорогие блогеры. Может быть, это поможет кому-то в выборе авто.
То чувство, когда смотришь обзор, зная реальные цены.
Игорь, куда же ты на такой резине в песок полез........
нет на оф.сайте 2.0 л. мотора.
Единственно что у них получается на ура! - это заоблачные планки цен на машину! Вот тут они уж постарались. А все остальное сделают маркетологи...
Были сегодня на тест драйве у официалов. Хотели с ДВС 2.0 бензин, сказали на данный момент с таким двигателем нет предзаказа. Типа Рено изучает спрос на данный двигатель. Возможно такого двигателя вообще не будет на Дастере. Короче нае..лово. Активно предлагали 1.3 турбо бензин. По динамике вполне достойный, но смущает 1.3 и турбина.
Как можно говорить 07:00 что - "он , это Аркана" , если на самом деле европейский "New Duster" появился min. на два года ранее Арканы ... а затем уже в РФ родилась на "новой платформе" Аркана - которая спёрла у нового Дастера и салон и турбоДВС,,, и многое другое. . . Я бы сказал наоборот - это Аркане захотелось быть похожим на нов.Дастер - .. Но, не получилось ((
игорь, Вы везунчик, каптюр утопили, дастер закопали
классный выпуск, информативный, захотелось купить!
А ты мои вопросы изучаешь Игореша?!
Больше года смотрю обзоры, очень нравиться ! Знания, интеллект чувство юмора Игоря поднимают настроение и обогащают меня знаниями! Спасибо!
Как 1.3 тормозит двигателем на крутых спусках?
Смотрю 5-й обзор из пресс-тура в горный регион, но никто из обзорщиков об этом не обмолвился. Запретили что ли об этом говорить?
Как выпуск Орла и Решки посмотрел) и про тачку послушал)
Ролик очень красивый! Сейчас гоняю на Дастере 2013-го года, двиг. F4R полный механика 6-ка. Всё устраивает, кроме того, что лобовуха без прогрева, не было такой комплектации. Вот интересно, реально ли на него поставить стекло с электрообогревом? А то только заднее и зеркала греются, да под задницей :)
Да ну его,этот обогрев.Спирали на любителя,проще лишние 5 минут погреть или автозапуск поставить.
@@user-hp7mk3to8k согласен, у меня дизель, сигналку сразу с автозапуском поставил, проблем - 0, садишься в теплую машину, окна обычно уже оттаивают
А первая короткая передача не напрягает?
@@user-yu9gj3tv2u подогрев лобового в виде нитей?
На старом дизеле круиз контроль есть...
Что за болтовня, что что то нужно разрабатывать заново!
Что там, что здесь евро 5 ...
Почему на вариаторе никто не ездит ? Столько деферамбов о нем спето , что на нём можно по внедррожию не опасаться поломки вываливать , а по факту на самом тестдрайве только машины на механике . Чё то не серьёзно как то .
Мда, у него, наверное, цель - засади Рено или уработай движок гидроударом. По-моему, профессионализм заключается в том, чтобы не засадить авто.