Спасибо ,я и обмотку снял легко вместе с диодным мостом,там слева есть крестовой болт его открутить и снаружи крышки надо открутить гайку под головку на 10 и всё выходит не надо обмотку выпаевать.Свой генератор для чистки разбирал.
Шкив легко открутился ударным гайковертом. А про японских инженеров повеселил, я тоже проволочками фиксировал щётки) просто у них многие изделия(моторы, генераторы) собраны так. Скорее всего генератор это неразборная деталь и только у нас их ремонтируют)
Молотком оно конечно шустро быстро но следы молотка останутся везде, расклепанный алюминий. Через медную прастину бить или березовый брусок. При зажатии ротора (якоря) в тески его запросто можно деформировать. Захватываем его накидным цепным ключем. Под фиксацию щеток там имеется тоненькая дырдочка почти с иголку, поджимаем щетки, всавляем иголку, щетки фиксируются, вставляем якорь, фиксируем стяжными шпильками статор и потом достаем иголку ;))
Похоже так и не озвучил прямым текстом, что сбивать нужно не заднюю, а переднюю крышку со статора. Задняя крышка держится за статор проводами, любое насилие там недопустимо. Не помню в деталях, тоже так начинал разбирать. Очень странно, что при не первой уже разборке опять начал колотить по задней крышке. Имеет смысл переснять видео и заменить, ведь встречается огромное количество людей, которые смотрят подобные видео пошагово, тупо повторяя телодвижения. Глупо ругать инженеров ниссана за конструкцию генератора. Не делает он генераторы, это смежники поставками занимаются, Хитачи видимо. По мне так нормальный генератор.
Я тупо по видео сбивал заднюю крышку и сбил с обрывом проводов обмотки((( обломились все четыре прям по месту спайки. Как думаете, припаять получится? А обмотка в передней крышке мертво сидит. В общем не получился дешёвый ремонт(((
@@НиколайЯлуков сегодня так же сбивал заднюю. Когда дело пошло миллиметров на 5 остановился, чтоб осмотреть. Вовремя: заметил, что гнёт провода, дальше не стал. Передняя сидит, сука, мертво на обмотке. Отвезу электрику, пусть разбирает сам.
на тииде разбирал первый раз , сразу догодался как фиксировать, но сталкнулся с другой проблемой.при сборке зажимало подшипник маленький .не правильно собирал.делайте сборку на крышке шкива ,а я её ставил в последнюю очередь, стягивал , ставил шкив и происходил зажим.не повторяйте моих ошибок.парню за видос спс
Привет Нижний Новгород хорош ого дня, скажи пожалуйста на Террано 1 стоят именно такие генератор и? маркировка было очень плохо видно Я, верно написал 12V 80A 9826 ? как понять КУЗЕ 18 15? этот генератор ставится на двигатель VG30E и еще а тебе не кажется что 80 A мало для такого двигатель я мне напиши пожалуйста как по мануале Спасибо Заранее
Разве ремонт генератора ограничевается только разборкой, и проверкой щеток? А проверить реле регулятор, обмотку,диодный мост, якорь??? Раз разобрал генератор делай полный обем проверок, и конечным результатом проверкой на стенде.
Спасибо огромное за это видио! скажите пожалуйста на всех Nissan стоят на генератор 2 щетки У меня Nissan Terrano 1 1994 WD21 VG30e я не знаю Вы,курсе или нет?
Доброго дня. Хорошая тема с геной. Сделайте пожалуйста видео по замене генератора с вакуумником. Неделю копаю ютуб и не нашел видео о подключении вак.насоса. У меня ниссан урван ТД25. Сегодня в сервисах все по ютубу ремонтируют!))))) Помогите им.
Салам братан уменя максима а32.2.0.куб.клучаеш фар.печку.тогда динама гуудит.отклучаеш всю тогда без звук норма.зашто шумит и чо шумит кулчайя фара скажите пожалста.
Скажите пожалуйста , то есть можно не смотреть в генератор пока не загорится лампочка на панели, или не появится какой либо стук? Просто у меня на холостом ходе генератор выдает 14.95 в ,а при всех потребителях 14.6в . Это не перебор?
Не советуй людем ерунду, какое нормально, у него аккумулятор выкипит, при холостом напряжении и нагрузке напряжение не должно привышать 14,4v максимум и просидать ниже 13,8, иначе будет перезаряд либо не дозоряд, что приведет к выходу из строя АКБ, а потом люди будут говорить, что купили хреновый АКБ, на генераторе не просто так пишут 14v. А по поводу разборки, никогда так не разбирайте. сначала откручивается шкиф, потом уже разберается этот генератор, бить по нему так нельзя, во 1 может лопнуть корпус он хрупкий, во 2 если обмотка прикипела то она оторвется + если на коллекторе будет выроботка то сломаются щетки вместе с регулятором это в лудшем случае. Разборка выглядит следующем образом: 1 - снимается шкиф 2 - снимается передняя крышка, если не получается откручивается 4 болта которые держат подшипник он там часто прикипает, болты могут не открутиться прийдется высверливать, и только потом вынимается якорь и выпаивается все остальное.
Перезаряд может быть из-за плохого контакта на фишке с двуму проводами. Там 2 провода, один на лампочку идет, второй постоянный плюс. Если на постоянном плюсе будет плохой контакт, то будет идти перезаряд. У меня так было. Второй причиной может являться неисправность реле-регулятора. Но первым делом нужно проверить провод. Человек уже явно все починил,но может кому еще пригодиться, чтоб не пришлось зря снимать генератор
А я не стучал молотком, можно отломать.😱 Я выкрутил боковые винты, подложил под них металический упор и опять ввинтил с обратной стороны кресообразно по чуть- чуть. Всё легко вышло.🤷♂️
Братишка молодец, я несколько лет хочу сделать т.о. своего генератора . Теперь будет проще , скажи щётки были сильно изношены ? Моему ниссану 14 лет меня этот вопрос уже мучает несколько лет 220 000 на спидометре .Спасибо за видео!
никогда так не делайте! бить не нужно - две лопатки в помощь если и бить, то только через мягкую проставку по ""ушам" не бить! разбирать только в горизонтальном положении генератора отделять нужно переднюю крышку от статора при сборке нужно положить шкивом вниз на деревянную поверхность и аккуратно , ударами через деревянную проставку, посадить задний подшипник, только потом зажимать болты, так как резьбу очень легко сорвать еще рекомендую перед разборкой всегда наносить риску через обе крышки и статор
Зачем снимать видео если сам не знаешь как делать повезло что обмотку не оторвал от диодного моста а кто-то по этому видео оторвёт верхняя часть отходит с якорем а нижняя с мостом и обмоткой а не как тут.
А зачем так сложно? + болт под пластиковой заглушкой прикручен к щеткам гайкой на 10. Открути ее и сними + болт. Потом спокойно снимется задняя крышка и открывается доступ к щеткам и подшипнику. при том, поставить щетки на место вообще не проблема. Видео не о чем
скажи нахрена ты вставляеш через корпус????? щетки вынимаюца и так .блокировать их надо тошоко когда ты вставляеш ротер обратно вопрос нахрена черерез корпус? я встявляо простоую зубачистку которая попадает в корпус идеаьтно потом ее вытягивал . диз тебе за не грамотность
Я у себя открутил обмотку с диодным мостом на якорь одел щетки вставил и всю эту конструкцию вставил в корпус меньше геморроя только времени чуть побольше заняло!
Зря потраченного времени , уровень первоклассника. А вот технической информации никакой , и навыков - уровень сборщика металлолома.Шкив то и не показал как правильно , именно правильно , без насилия , октрутить гайку . А кто хоть раз думая разбирал , заметил бы ту хитрую дырочку и догадался бы сам зачем же она. Простите за прямоту. Не автоэлектрик вы , сударь , увы.
Спасибо ,я и обмотку снял легко вместе с диодным мостом,там слева есть крестовой болт его открутить и снаружи крышки надо открутить гайку под головку на 10 и всё выходит не надо обмотку выпаевать.Свой генератор для чистки разбирал.
Мужик спасибо тебе большое ты мне очень помог !!!
Шкив легко открутился ударным гайковертом. А про японских инженеров повеселил, я тоже проволочками фиксировал щётки) просто у них многие изделия(моторы, генераторы) собраны так. Скорее всего генератор это неразборная деталь и только у нас их ремонтируют)
Спасибо за видео!когда первый раз собирал не придумал ничего лучше чем зафиксировать щетки и заморозить)
🤣
Гениально
Красавчик.Очень помогло.Селый день мозг сломал как ставить щетку.И тут случайно посмотрел видяху.Молоток.👍👍👍
Однако, как сам то решил вопрос? Нашел дыдочку или что то еще придумал?
Спасибо за видео!!! Очень помогло при сборке щеточного узла
Спасибо вам за то, что сняли это видео!) Первый раз столкнулся с генератором в котором щеточный узел спрятан внутри гены)
Спосибо огромное за это видио! очень долго мучался дажи ломал новые щетки пытаясь посадить якорь пока не нашел ваше видео!
информация полностью соответствует заголовку. большего никто не обещал. спасибо. может и пригодится.
Молотком оно конечно шустро быстро но следы молотка останутся везде, расклепанный алюминий. Через медную прастину бить или березовый брусок.
При зажатии ротора (якоря) в тески его запросто можно деформировать. Захватываем его накидным цепным ключем.
Под фиксацию щеток там имеется тоненькая дырдочка почти с иголку, поджимаем щетки, всавляем иголку, щетки фиксируются, вставляем якорь, фиксируем стяжными шпильками статор и потом достаем иголку ;))
Переднюю часть отбивать надо , обмотку отрвешь от моста .
Спасибо за видео! Но есть момент Не сказали !!!надо разбирать так что бы
вышло только ротор со шкивом ,а вот нижний корпус со статором Вместе!
Спасибо большое !лаконично, доходчего, интересно! Молодец!
Спасибо!!!мучался 4 часа как собрать ,чтобы не сломать щётки.
В мануале по ремонту написано про это отверстие для фиксирования щёток.
Хорошо что я глянул ваше видео!
Вы снимали токосьемное кольцо? Не подскажете размеры?
Огромное спасибо. Очень полезное видео.
Молодец додумался , я это отверстие увидел когда всё собрал .там на щеках есть отверстия я продел нитки затянул и зафиксировал так одевал Якорь
Похоже так и не озвучил прямым текстом, что сбивать нужно не заднюю, а переднюю крышку со статора.
Задняя крышка держится за статор проводами, любое насилие там недопустимо.
Не помню в деталях, тоже так начинал разбирать.
Очень странно, что при не первой уже разборке опять начал колотить по задней крышке.
Имеет смысл переснять видео и заменить, ведь встречается огромное количество людей, которые смотрят подобные видео пошагово, тупо повторяя телодвижения.
Глупо ругать инженеров ниссана за конструкцию генератора. Не делает он генераторы, это смежники поставками занимаются, Хитачи видимо. По мне так нормальный генератор.
+1....Тоже долго смотрел как он пытается выбить заднюю крышку,надо то переднюю крышку сбивать!
Я тупо по видео сбивал заднюю крышку и сбил с обрывом проводов обмотки((( обломились все четыре прям по месту спайки. Как думаете, припаять получится? А обмотка в передней крышке мертво сидит. В общем не получился дешёвый ремонт(((
@@НиколайЯлуков сегодня так же сбивал заднюю. Когда дело пошло миллиметров на 5 остановился, чтоб осмотреть. Вовремя: заметил, что гнёт провода, дальше не стал. Передняя сидит, сука, мертво на обмотке. Отвезу электрику, пусть разбирает сам.
@@Євгенавтоелектрика правильно)
Это конструкция Митсубиси электрик,хорошие генераторы,но вот этот косяк с демонтажом щеточного узла...
на деликах также.да почти на всех.обычная игла помогает.в машине в казырьке всегда воткнута
спасибо .а щетки как а номерация щеток есть
на тииде разбирал первый раз , сразу догодался как фиксировать, но сталкнулся с другой проблемой.при сборке зажимало подшипник маленький .не правильно собирал.делайте сборку на крышке шкива ,а я её ставил в последнюю очередь, стягивал , ставил шкив и происходил зажим.не повторяйте моих ошибок.парню за видос спс
СПАИБО, ПОМОГ, ПО БОЛЬШЕ ПРО НИССАН
Здравствуйте!А какую смазку в подшипник набить лучше?
Спасибо)) а то уже думал где сверлить дырочку
Какой именно генератор тут?
Какой размер заднего подшипника ? И какой артикул? Спасибо.
Привет Нижний Новгород хорош ого дня, скажи пожалуйста на Террано 1 стоят именно такие генератор и? маркировка было очень плохо видно Я, верно написал 12V 80A 9826 ? как понять КУЗЕ 18 15? этот генератор ставится на двигатель VG30E и еще а тебе не кажется что 80 A мало для такого двигатель я мне напиши пожалуйста как по мануале Спасибо Заранее
Была Мазда конструкция генератора похожая и щетки так же фиксируются.
Такой способ разборки, молотком, частенько приводит к поломке диодного моста. Разбирается очень просто, нужны только две хорошие минусовые отвёртки.
у него подшипник за щетки зацепился, в этом случае явно не молотком надо его долбить. Технологическое отверстие как раз для их фиксации.
@@Ejikcomда он рукожоп!!!🤮
@@Ejikcomа как их зафиксировать? До них же не добраться.Вот если ротор снят тогда можно.а в данном случае я не пойму как.
Большёе спасибо, очень помогло!
Разве ремонт генератора ограничевается только разборкой, и проверкой щеток? А проверить реле регулятор, обмотку,диодный мост, якорь??? Раз разобрал генератор делай полный обем проверок, и конечным результатом проверкой на стенде.
вот молодец , вот умница .Спасибо !!!
Приветствую, я вот так же разобрал но только с передней части а вот якорь вытащить не смог и поменять задний подшипник, как быть в этой ситуации?
Полскадите пож.какие подшипники там.говорят по два надо брать и какие???
Спасибо за видео очень полезное, скажите пожалуйста от какого Ниссан какой авто Ниссан их много
Авенир двигатель QG-18de
@@alexbratsk Спасибо за ответ здоровье Вам,со своей семьей,не болейте удачи ...................
Короче если выробатка на коллекторе большая то щетки обламываются и их если есть какие-то новые или с донора придется впаявать
Спасибо огромное за это видио! скажите пожалуйста на всех Nissan стоят на генератор 2 щетки У меня Nissan Terrano 1 1994 WD21 VG30e я не знаю Вы,курсе или нет?
Конечно на всех!
Тоже так мучался.
Потом открутил плюсовой провод и крышка верхняя отошла)
А передний как менять???
Привет! Не совсем понял,проволока двойная входит в отверстие? а там ты уже ее разталкиваешь на разные щетки??? Каким образом удерживаются?
там две щетки в ряд (некропостинг детектед)
Доброго дня. Хорошая тема с геной. Сделайте пожалуйста видео по замене генератора с вакуумником. Неделю копаю ютуб и не нашел видео о подключении вак.насоса. У меня ниссан урван ТД25. Сегодня в сервисах все по ютубу ремонтируют!))))) Помогите им.
я тоже так бил и сломал диодный мост в итоге купил контрактный генератор т.к стоимость ремонта и запчастей превышала его цену
Удачи тебе браток
Салам братан уменя максима а32.2.0.куб.клучаеш фар.печку.тогда динама гуудит.отклучаеш всю тогда без звук норма.зашто шумит и чо шумит кулчайя фара скажите пожалста.
Ай красава!!! спасибо.пригодится!!!
Молодец!... Конечно будем знать теперь...
Спасибо, земляк 👍
Скажите пожалуйста , то есть можно не смотреть в генератор пока не загорится лампочка на панели, или не появится
какой либо стук? Просто у меня на холостом ходе генератор выдает 14.95 в ,а при всех потребителях 14.6в . Это не перебор?
+Марат Ахмеров Нет не перебор, отлично все у тебя !
Спасибо , а то я думал что генератор убил мой аккумулятор. Сейчас купил новый аккум на 65 Аh и подключил солнечную панель и не парюсь.
Не советуй людем ерунду, какое нормально, у него аккумулятор выкипит, при холостом напряжении и нагрузке напряжение не должно привышать 14,4v максимум и просидать ниже 13,8, иначе будет перезаряд либо не дозоряд, что приведет к выходу из строя АКБ, а потом люди будут говорить, что купили хреновый АКБ, на генераторе не просто так пишут 14v. А по поводу разборки, никогда так не разбирайте. сначала откручивается шкиф, потом уже разберается этот генератор, бить по нему так нельзя, во 1 может лопнуть корпус он хрупкий, во 2 если обмотка прикипела то она оторвется + если на коллекторе будет выроботка то сломаются щетки вместе с регулятором это в лудшем случае. Разборка выглядит следующем образом: 1 - снимается шкиф 2 - снимается передняя крышка, если не получается откручивается 4 болта которые держат подшипник он там часто прикипает, болты могут не открутиться прийдется высверливать, и только потом вынимается якорь и выпаивается все остальное.
Перезаряд может быть из-за плохого контакта на фишке с двуму проводами. Там 2 провода, один на лампочку идет, второй постоянный плюс. Если на постоянном плюсе будет плохой контакт, то будет идти перезаряд. У меня так было. Второй причиной может являться неисправность реле-регулятора. Но первым делом нужно проверить провод. Человек уже явно все починил,но может кому еще пригодиться, чтоб не пришлось зря снимать генератор
@@prink1355 всё равно будешь половинить хоть со шкивом хоть без
Спасибо 👍👍👍👍
Номера подшипников какие?
BAM0419, 6303DDUC3
Аналогичную технологию фиксация щёток применяли на Старых Венгерских Икарусах с моторами RABA-MAN!
А чево это скажите совет мужики жду ответ
Покажи..Как работает после переборки
Херово!!!
Полезный канал) спасибо)
В каких случаях генератора всасывает ток аккумуляторов???
Пробой диодного моста
Все понятно и доступно.
Кто подскажет номера подшипников?
ломал голову ломал, а там все уже придумано)))) надо просто читать мануал перед тем как куда то лезть))
Ништяк.сп.я тоже в ступор встал.ютуб рулит😁😉👍
Спасибо братан. Выручил
Пригодилось видео
Спасибо большое пригодилось
Спасибо огромное за видио!
Спасибо за видео
Красфчик спасиба🇰🇿🤷♂️
Спасибо бро от души!
Спасибо большое!
А я не стучал молотком, можно отломать.😱
Я выкрутил боковые винты, подложил под них металический упор и опять ввинтил с обратной стороны кресообразно по чуть- чуть. Всё легко вышло.🤷♂️
Почему у меня после заводки не идет возбуждение после нажатием газа возбуждение нормально?
Какой автомобиль?
Красный
@@fidelcastro9245 , Фидель,ты же помер!?
Если снимаешь такое пояснительное видео, можно было бы организовать хорошую подсветку чтобы было лучше видно для наглядности.
Спасибо помог
Братишка молодец, я несколько лет хочу сделать т.о. своего генератора . Теперь будет проще , скажи щётки были сильно изношены ? Моему ниссану 14 лет меня этот вопрос уже мучает несколько лет 220 000 на спидометре .Спасибо за видео!
будет 500 000 начинай думать
красавчик брат
Снимать надо верхнюю часть,все остал нле потом
как он шумел то ?
спасибо , хорошее видео
А плюсовая клемма братан......ничего я первый гену также начал разбирать
👍👍👍
Спасибо Молодец
никогда так не делайте!
бить не нужно - две лопатки в помощь
если и бить, то только через мягкую проставку
по ""ушам" не бить!
разбирать только в горизонтальном положении генератора
отделять нужно переднюю крышку от статора
при сборке нужно положить шкивом вниз на деревянную поверхность и аккуратно , ударами через деревянную проставку, посадить задний подшипник, только потом зажимать болты, так как резьбу очень легко сорвать
еще рекомендую перед разборкой всегда наносить риску через обе крышки и статор
Красавчик рахмет
Практически все генераторы разбираются в такой последовательности...
ДЯДЯ ЗАЧЕМ ВЫ ПИ...ЛИ ПО ЗАДНЕЙ КРЫШКЕ😮? СМОТРЮ ВСЕ ПИ.. ЯТ ПО ПЕРЕДНЕЙ!
Да... так открывают только первоклашки
Ты просто чёртов гений инженерии!!!
Откручивается шкив гайковертом до разборки.
Зачем снимать видео если сам не знаешь как делать повезло что обмотку не оторвал от диодного моста а кто-то по этому видео оторвёт верхняя часть отходит с якорем а нижняя с мостом и обмоткой а не как тут.
Сорвал, надо было в комменты зайти
Проблем нет если обратно запаять?
За щетки спасибо, а то раскарябал все щётки
маладец!!!
А камеру на другую сторону переставить можно было
Раз 5 наверное генератор окрестил стартером
А зачем так сложно? + болт под пластиковой заглушкой прикручен к щеткам гайкой на 10. Открути ее и сними + болт. Потом спокойно снимется задняя крышка и открывается доступ к щеткам и подшипнику. при том, поставить щетки на место вообще не проблема. Видео не о чем
Сразу видно тазовода)) это генератор Митсубиси,там все пайки под задней крышкой со стороны ротора!
скажи нахрена ты вставляеш через корпус????? щетки вынимаюца и так .блокировать их надо тошоко когда ты вставляеш ротер обратно вопрос нахрена черерез корпус? я встявляо простоую зубачистку которая попадает в корпус идеаьтно потом ее вытягивал . диз тебе за не грамотность
Я у себя открутил обмотку с диодным мостом на якорь одел щетки вставил и всю эту конструкцию вставил в корпус меньше геморроя только времени чуть побольше заняло!
А 3 болта как ты тогда закрутил??? В собранном виде мешает же якорь, не???
Не увидел тонкостей, читайте мануал если сами решили покопаться
А зря не показал как снимать! В проводах запутались, аварийная машина собираем не знаем куда чёрный провод с большим отверстием прикрутить!
Чёрный провод это масса прикручивается на некоторых генератора к корпусу.
Я также матерю немцев из за щёток
Зря потраченного времени , уровень первоклассника. А вот технической информации никакой , и навыков - уровень сборщика металлолома.Шкив то и не показал как правильно , именно правильно , без насилия , октрутить гайку . А кто хоть раз думая разбирал , заметил бы ту хитрую дырочку и догадался бы сам зачем же она. Простите за прямоту. Не автоэлектрик вы , сударь , увы.
Так нельзя разбирать
Никакой хитрости, любой генератор имеет отвестие для фиксации щеток