У меня сумка стоит. Я на ребро багажника закрепил. Покупаешь в алике гарминовское несъёмное крепление на винте. Оно под седло. Ребро багажника намного тоньше, потому пустоту заполняешь порезанными полосками резины. Ребро багажника идет под углом и радар смотрит чуть вниз , на глаз почти не заметно и на работу рада это вообще никак не влияет
В этом году тестировали ситуацию, когда радар лежит в заднем кармашке велоштанов, работает прекрасно сквозь ткань) Правда как маячок в таком случае он не очень работает, в случае моей 500-ой версии.
Интересно, а Вы в своих руках их сравнивали? Или сугубо по наитию, считаете что не хуже? Я не то чтобы не верю, но опыт, к сожалению, со всем *не гарминовским*, кроме пульсометров - негативный
@@velogeekruа ели он не теряет связь с компом, не пропускает автомобили, также моргает усиленно при приближении автомобиля,что он ещё должен делать, что такого делает гармин, что не делает magene?
Более того в конце сезона продал edge 530 и купил igpsport igs630 и не могу нарадоваться, 530й очень сильно бесил, невозможно было залить в него новый маршрут, не завершив запись трека, ужасно неудобное приложение, невозможно настраивать страницы из приложения, причем 540 это можно сделать, что мешало это сделать ещё на 530 или добавить эту функцию в новой прошивке? Спортивные фишки гармина не не нужны, лично для меня бесполезны, по этому продал и купил в два раза дешевле китайский, а оставшиеся деньги добавлю в апгрейд велосипеда)
@@velogeekruдистанция у него 140 m, по ощущениям даже больше, угол обзора 40°, не знаю сколько у гармина, но этого впоне достаточно, повторю, автомобили не пропускает, автономность 12 часов в пульсирующем режиме, можно включить режим когда он будет мерцать только при приближении автомобиля, тогда будет ещё дольше, можно и вообще выключить свет и главное для меня, так как я забывчивый), работает во время зарядки, работу при -20 не проверял, купил весной, но я зимой больше не практикую, здоровье не вывозит(, могу ради эксперимента зимой повесить на улице)
И как включить режим только радар. Затронули тему и не развили?
Что там развивать-то? Кнопку нажать и всё есть.
Спасибо за подробный обзор, хотел брать что-то простое, но теперь бегу покупать этот вариант со светом 😍
15:50 На официальном сайте garmin всё написано
Да вы гений)
Мне всегда было интересно, как на варю реагирует автомобильный антирадар. Сам взял RCT715 именно из-за USB-C. Регистратором не пользовался ни разу.
Так протестируйте и поделитесь)
А еще расскажите про автономность версии с камерой, очень интересно!
У меня сумка стоит. Я на ребро багажника закрепил. Покупаешь в алике гарминовское несъёмное крепление на винте. Оно под седло. Ребро багажника намного тоньше, потому пустоту заполняешь порезанными полосками резины. Ребро багажника идет под углом и радар смотрит чуть вниз , на глаз почти не заметно и на работу рада это вообще никак не влияет
В этом году тестировали ситуацию, когда радар лежит в заднем кармашке велоштанов, работает прекрасно сквозь ткань)
Правда как маячок в таком случае он не очень работает, в случае моей 500-ой версии.
Для шоссе это просто мастхэв
Для леса с медведями как бы тоже)
Купил радар Magene, отлично работает в паре с Edge 530, ни чем не хуже гарминовского и его можно заряжать во время работы и у него type c
Интересно, а Вы в своих руках их сравнивали? Или сугубо по наитию, считаете что не хуже?
Я не то чтобы не верю, но опыт, к сожалению, со всем *не гарминовским*, кроме пульсометров - негативный
@@velogeekruа ели он не теряет связь с компом, не пропускает автомобили, также моргает усиленно при приближении автомобиля,что он ещё должен делать, что такого делает гармин, что не делает magene?
Дистанция, автономность, ширина луча, автономность, возможность множественно подключения, работа при -20 и тд)
Более того в конце сезона продал edge 530 и купил igpsport igs630 и не могу нарадоваться, 530й очень сильно бесил, невозможно было залить в него новый маршрут, не завершив запись трека, ужасно неудобное приложение, невозможно настраивать страницы из приложения, причем 540 это можно сделать, что мешало это сделать ещё на 530 или добавить эту функцию в новой прошивке? Спортивные фишки гармина не не нужны, лично для меня бесполезны, по этому продал и купил в два раза дешевле китайский, а оставшиеся деньги добавлю в апгрейд велосипеда)
@@velogeekruдистанция у него 140 m, по ощущениям даже больше, угол обзора 40°, не знаю сколько у гармина, но этого впоне достаточно, повторю, автомобили не пропускает, автономность 12 часов в пульсирующем режиме, можно включить режим когда он будет мерцать только при приближении автомобиля, тогда будет ещё дольше, можно и вообще выключить свет и главное для меня, так как я забывчивый), работает во время зарядки, работу при -20 не проверял, купил весной, но я зимой больше не практикую, здоровье не вывозит(, могу ради эксперимента зимой повесить на улице)
Слишком много лишней болтовни. Дизлайк
Сними иначе, дружище, я лайк поставлю)
Включи 1,5x. Нет чтобы просто мимо пройти, надо обязательно кучу своего очень вонючего мнения навалить.
@@Vosstanovlennyi не плачь дитя, а то подгузник протечет
@@НиколайСтепанов-ч9э какая связь между плачем и протекшим подгузником? Тебе подгузник в детстве на голову надевали? Ну тогда это многое объясняет.
Ребята, не бузите, это лишнее.
Интересная приблуда, но не более того. По своему опыту, доля асфальта в походах ну 10% максимум, и смысла ради него ставить радар большого нет.
Походы бывают разные. Асфальтовые более распространены всё же)))
походнику он не нужен, а вот тем кто на дальняк и по дорогам очень даже, все у кого есть отзываются положительно
Все что нужно знать это паразитирование производителя на страхе велосипедиста
Сильное заявление, проверять мы его конечно не будем