АЗЛК-21416: малоизвестный советский полный привод
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2022
- #autohs #азлк #москвич
Появление полноприводных машин Audi Quattro в начале 1980-х, изменило представление о современных автомобилях. Отныне система полного привода не была уделом утилитарных внедорожников, а служила во благо безопасности и управляемости обычных легковушек, передвигающихся по дорогам с твердым покрытием. Современные тенденции не обошли стороной и наших конструкторов, в конце 1980-х на ряде автозаводов были созданы прототипы легковых автомобилей 4х4. Один из них АЗЛК-21416.
О других интересных машинах читайте на сайте autohs.ru
Мой телеграм: t.me/autohs - Авто та транспорт
Печаль печальная, только и осталось что архивные кадры смотрет...
😂
Сама компановка передней оси и распределение нагрузки на ось давало 2141 неплохую проходимость на моноприводе, представляю как он бомбический пер на полном приводе. Не знал что выпускали 4на 4,и вообще жаль что просрали такой завод
_компоновка_
@@universum9876 Компоновка (от лат. componere «складывать, строить, сочинять») - расположение, структуризация отдельных частей в целостном объекте.ты ж сам мог в гугле вбить чтобы не выглядеть глупо
Слишком большой передний свес. Постоянно цепляет картером двигателя, рискуя его пробить. Передние стойки постоянно текут. Мощности двигателя не хватает.
@@IvanIvanov-hq6gp чего мощности не хватает? Ты в курсе, что для Москвича строился отдельный двигательный завод? Где, если бы все не похерили в перестройку и 90-е, у Москвичей были бы движки и 1,8, и дизели нормальные.
@@IvanIvanov-hq6gp картер кстати тоже цеплял из-за того, что под капот пихали невпихуемое - а именно старые движки от 412 Москвичей и 2106 Жигулей с ненормированной под эту компоновку высотой. И передок высокий от этого тоже был.
Торсен рассматривался и испытывался, но фактически применялись дифференциалы Квайф, показавшие лучшие результаты. Все три диффа были самоблокирующимися, причем с разной степенью блокировки, за счет разного наклона зубьев шестерен червячной блокировки. Вообще, у Мельникова был обзор и тест такого 2141, где и про его историю, и про устройство рассказано очень подробно, с приведением воспоминаний Дивакова, который занимался испытаниями разных опытных версий полноприводного 2141.
На мой взгляд, 'Святогор' и сейчас смотрится не дурственно
41-й простой хорошо покрашенный и на литье тоже смотриться не дурно даже сейчас;)
Даже получше многих иномарок
🤣🤣😂😂
@@kategoriab7340 согласен в белом цвете, с тонировкой, и литьё бомба!
На тот момент лучший авто СССР!
Ведь этот автомобиль пошёл бы на,,ура для нашего народа!!
Только правители пошли не на ура, к сожалению
@@GrischaSchusanski за это Асатряну надо спасибо сказать.его дело
не пошел бьl, как думаете, какая у него бьlла бьl цена?...
Ржавел 2141 с огромной скоростью
@@user-fz5hr7wy4l не завезли помню В салоне стоял Светогор с дв Рено некто не брал а вот10ка шла на ура продавала сь. тыщями в развали завода виновны сами работники АЗЛК со своим наплевательскм отношении и нежеланием работать наоборот Горбачев вставил мандюлей за хреновый выпуск 2141 в 1986г но до АЗЛК это недощло и вот печальный результат а Асатрян просто похоронил ранее умирающий завод
Мда-полный привод, турбо. Конечно, тольяттинская мафия, приближенная к бене эльцыну, допустить такого не могла-это похоронило бы все их "вишнёвые девятки". А ведь был ещё и набор дизелей на готове у Москвича-и турбо, и атмосферных.
м-2141 отличная машина.
В росии нет и не было хороших машин!
@@user-qq2ex8mk6x А вы эксперт?
@@mixailmartinow3659 Для этого и экспертом быть не надо !
@@user-qq2ex8mk6x был зим,чайка з ил газ3102но АЗЛК это г..о го..ом
@@user-gp7bo4rg1k ты неправ. Отличная задумка. Исполнение кривое..
Специалисты говорят, что в коробке стоял межосевой дифференциал не Torsen, а Quife, причём их же поставили и на ведущие оси.
Технология quife. Форму шестерен подбирали сами
@@user-ud6hp3ui3n все так, в этом ролике подробно рассказано и показано:
ua-cam.com/video/QmVIonMlAsw/v-deo.html
по моей информации сначала стоял Quife, потом Torsen
_Quaife_
@@autohs-ru, не правильно. В момент разработки попробовали и торсен, а потом делали только с квайфом. Так же, седан 2142, полно приводный седан 2144.
Вот это уже интересно!
Это точно
Maravilloso, muy bueno
Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Like
При🤝вет из Союза Советских Социалистических Республик мы живы🇨🇳
Привет!
Он не только до сих пор не плохо смотрится. Катался на нём, притом зимой и если сравнивать например с поликом, полику до него срать и срать, причём во всём. Посадка, размеры, управление, трогание с места на скользкой дороге и т. д..
Крутой выпуск. Только дифференциалы были не Торсен, а Квайф. Они дают большую степень блокировки и влиять на неё можно в более широком диапазоне
Был у меня Святогор, только с F4R на 140 л.с. Помимо всего, мне нравились его размеры. Среднее между Волгой и 2109.
И при этом Комфортнее и динамичнее обоих. Не нравилось отсутствие заднего стеклоочистителя. ГТЦ "LuK", тормоза от ауди 80. И был он "Пушка-гонка". А на полном приводе, было бы космос.😀
Только при первой же аварии от него блинчик бы остался
Там наклон заднего стекла другой был и оно не засиралось как в девятке
не F4R а F3R..... и никаких там 140 сил... дай бог 110-120.. F4R пошел гораздо поздней.
@@user-bq5cd4ru4y У меня в авто стоял F4R на 140 л.с. и он не был штатным. Штатным был F3R на 112 л.с. Я говорил о своем автомобиле, а не о серийном.
@@lizmitchel8855 можете при желании посмотреть результаты краш теста 2141 Святогор, будете очень удивлены! У него очень длинный передок и продольное расположение мотора!
И кстати что-то мне подсказывает, что именно такой Москвич сейчас пошел бы народу-полный привод, минимум наворотов но и цена минимальная. а не говноджак за 2 ляма.
У меня Ауди Кваттро на Торсене. Но Москвичи люблю.
Спасибо за видео
Святогора можно доработать как и девятку в плане тюнинга. Легенда гласит что жить вечно нужно всем!!!
Машина была потрясающая.
Теперь пошли новые супер нано отечественные ,,москвичи,, .
На одном видео полноприводный Святогор собрали) Отличный получился автомобиль)
У меня комплект полного привода на2141 лежит. КПП, кардан, независимая задняя подвеска
За сколько сможете продать? Хотел свой святогор 214145 восстановить и установить ПП
@@user-fs5zi4fp8e там задняя полноприводная трансмиссия с подвеской легко встаёт от форт Сьерра 4х4
А кпп 5ти ступка тут?
цена на канплект?
@@user-vm3rx8zd2v да
В совецком союзе хватало дорог, а вот с 90 годов стало нехватать
Каму мало известный. Просто было мало выпушиных машин. От слово совсем
Не, ну теперь то заживём!
Я держал в рука торсен от полного привода))
Эти муфты ещё ставили вместо колёсного дифференциала.
В южке продавался.
Руки больше не мой.
@@user-ox1px6mv1t поздно,уже)
А есть ролик про азлк2141221?
Вот тебе и забытая технология ушедшей высокоразвитой цивилизации!
Был у меня 40-вой , так там в мануале по эксплуатации подробно описано как сделать его полноприводным
Да ладно, пруф найдёшь? Впервые слышу. И какой передний редуктор с раздаткой рекомендовали ставить?
@@bombusunucus7897 только если найду его, думаю он ещё на ходу. Мануал, скорее всего при нем
Дякую щірліцу.
Вопрос . Когда Вы рассказываете про хороший карбюраторный мотор на картинках мелькает дизель АЗЛК) и таких ляпов... ну прям много. Может немного подучиться.
А я думал, что мне турбина почудилась))
Дизель тоже был
Перестройка- перестройка. Вот та Россия, которая надеюсь ещё не потеряли!!!!
Возбовить выпуск 21416 Москвича в Москва.
Согласен а почему бы им и сейчас не взяться выпускмосквича21416!!??
сейчас вам и за 407-й не взяться... разве что за волокуши...
@@user-xk8nk4gs4l а вам за что взяться, за свинью🤣🤣
@@iosiv.Stalin. пока что мьl занятьl утилизацией свино-собак и их металлолома, за год почти 150000 только официально и жто без ,,вагнера,, и ,,роzzгвардии,, , около 3400 танков, 6600+ ббм, 300 ,,лайнеров,, , около 300 вертолетов и т. д. ... так что вьl не ошиблись, имено єтим и занимаемся...
@@user-xk8nk4gs4l а мы демилитаризируем зсу за год 400000
@@iosiv.Stalin. а почему не 4000000?... вьl верите в сказки конашенкова-шойгу-хутина или реально глупьl? вьl уже и Хаймарсов кничтожили больше чем их у нас бьlло, а реально ни одного... из 4-х областей вас вьlперли, из ,,Херсон-навсегда,, вьl свалили позорно, с о.Змеиньlй здрьlснули, Бахмут берете больше пол года, но в основном за щеку, ,,мацква,, где ваша? верно, совершила отрицательное вспльlтие... если бьl вьl знали хорошо истоки раши, то знали бьl, завьlшать свои достижения в 10 раз єто для раши-совка норма, а потери, соответственно, наоборот... как-то так...
Интересно, а как удавалось делать полноприводные седаны без излишнего лифтинга? В чём секрет?
так куда делся новый ДВС?
Я так понимаю что большинство блогеров о полном приводе на легковушках знают только ауди. А то что это появилось у американской амс за 20 лет до ауди никто не слышал?:)
А еще был москвич 410 и 411...кватро и всяких разных авд и в помине не было
@@user-ty5vm1gt8s ага. Еще скажи шо в совке сами смогли до чего-то додуматься а не просто спиздить и то неумело:) и в 95% случаев у штатов на которые постоянно гнали какие там все загнивающие и недоразвитые. Не то шо прогрессивный совок:)
дело не в знании, а в том что по основным компоновочным решениям этот Москвич больше всего соответствовал Ауди Кватро
@@autohs-ru а как же ему не соответствовать если в 2141 низ кузова схема и конструкция подвески стаканов усилителей и днище кузова также установки двигателя и коробки это была точная копия Ауди 100 конца 70-х годов воопще не понимаю какой смысл было брать за основу дизайна Французскую Симку от которой осталось только дверные проемы стекла и крыша, если все остальное было с Ауди брали бы сразу все с Ауди 100 и дизайн в.т.ч а то получился Франкенштейн на который ушло куча времени и сил конструкторов на сшивание двух абсолютно разных авто по конструкции в одно целое чем скорее всего и затянуло возможность быстрой постановки на производство
@@user-ys8ut8mf2x читай мемуары Игоря Зайцева, дизайнера и конструктора на АЗЛК. Взять Симку в качестве образца конструкторов буквально заставили, это при том, что они подготовили к производству оригинальную модель (гугли Москвич серии С - С-1, С-2, С-3). Правильно выше написали - чинуши влезли в работу конструкторов, нихрена в этом не понимая.
у вас турбированный мотор на 2-17 показан. 90 лошадей и карбюратор?
Турбированный - дизель 21413. Карбюраторный был только 8ми клапанный 21414 с кар-ром Пирбург, 21415 - впрыск, 8кл. 21416 - впрыск, 16 клапанов.
такой завод угробили
Так если что москич кажется 401 или 407 тоже был поноприводный, так это еще 60е годы
410ый, но там совсем другая схема, а главное другая цель была
Завод убили,как и тысячи других по стране
Почему дизайн был лучшим только в Ладе ? Волга делала в дизайне принципиально полный шлак
А как же синхро?)
Какой развал савецкава саюза?! Мой батя жывьот в Сафке!
Кпп 5ти ступка в нем?
Да
В 1999м, престижных))))
Квайф, а не торсен. Торсен в кватре стоял.
Ведь могли же создавать, а то придумали всяких тарзанов!
Лапшу только
Бл... почему при КПСС хоть что то разрабатывалось, а теперь то вэста "с мира по нитке - голому рубаха", то москвич - чистокровный китаец???
Прикольная машинка , мелкая серия ...можно просто забыть ...
может всётаки не торсен, а квайф? торсен более дорогой в производстве и более капризный в обслуживании
Лучше 6х8 или 9х12!
Только не торсен, а другой там английский...
0:47 Враньё советское как всегда, там коробка как мотор здоровой была
Попала страна дуракам в руки ,а ..мы
2901 лолик
Вазу не выгодно было такие машины выпускать
Та весь радянський союз був одним великим прототіпом
Прототипом чего? Да и его уж 30 лет как нет, а он все жить не дает...
В России заталкивают хорошие идеи создателю поглубже в за...
скажите спасибо горбачеву(с заглавной буквы писать не за что) за развал СССР
Горбачёв рабам дал свободу
а ссср развалили КГБисты
Святое дело он сделал не говорите так про него !
Причём бы Ауди кватро к рускому тазику.
🤣🤣🤣
Всьо скопірували
Каким бы хорошим был бы москвич........ ЕСЛИ БЫ НЕ ДОЛБАННЫЙ АВТОВАЗ
Менеджеры маркетинга Москвича опередили время. Сейчас бы такие прозвища, как "калита" бурно пиарили в говнаре и это бы нашло отклик в сердцах отчаянных патриотов, оставшихся без мерседесов и бмв.
молодой человек вы плохо разобрались в теме. очень плохо.
жду конструктивной критики
@@autohs-ru авто с полным приводом в ралли учавствовали с вискомувтой. с торсенами участие в ралли не принемали. так же с торсенами их было сделано 2 штуки остальные делали с блокировкой другого типа и было из 3 сразу на каждую ось и межосивая. системы Квайф.
@@autohs-ru посмотрите обзор Михаила ролик называется Святогор 4х4, и все поймете.
Поделки из страны дураков.
Когда появились эти новые Москвичи - 2141 очень много быль надежд у автолюбителей но кузов у этого авто был сделан из такого металла, что через год буквально при постановке на домкрат прогибались пороги, качества металла не было никакого
41 москвік був самий чоткий,ніяка 9 до нього навіть не підпригувала,просто хренове управління і халатність все розвалили
Тому тоді зараз дев'ятка коштує у 2 рази дорожче за 41 ?
Осталось построить москвич с вертикальным взлётом 🤣🤣🤣
надо китайцев спросить как они насчет этого вопроса.
Балбес, ты говориш про карбюратор, и показываешь дизель на видео.
Хватит уже, таже НИВА! ничего нового.
абсолютно другой по конструкции автомобиль. проблема нивы как раз в наличии раздатки... и ПОСТОЯННОГО полного привода. тут же коробка с подключаемым передком... с самоблокировкой. раздатка хороша на рамных тачках. и грузовиках. на легковушках она нах не нужна.
Не развал СССР, а освобождение
Освобождение было в 1945 году