Gracias Piston Bikers por brindarnos tu experiencia y conocimiento hoy pude por en marcha mi motoneta es una vitalia 125 ya la avia armado pero no tenía chispa y me puse a buscar en tus videos y medí cuenta de que no estaba a tiempo una ves corregido el problema por segunda ocasión la puse en marcha y como cerillo arranco a la primera gracias a tus videos. Sigue creando contenido para nosotros que te seguimos te reitero las gracias y saludos a ti y a tu equipo.
Que tal saludos desde Tizayuca Hidalgo, que buenos videos le he hecho algunas reparaciones a mi moto basándome en sus videos ,recién tuve un accidente y mi moto quedó mal y con este video en especial mi moto quedó de lujo saludos y sigan con sus muy bueno video
Ustedes son bueno en eso y son humilde y ayudan al q no pueden ví otro vídeo de ustedes q le hicieron un trabajo a un señol y no le cobraron la mano de obra solo q el señor ponga las piesa y eso vale más q un oro gente como ustedes es lo q queremos lamentablemente acá en puerto rico no hay gente así y te cobran hasta los tomate no tiene corazón si le deja la motora para q le cambié muchas cosa te cobra la mano de obra por cada cosa q ello le cambien en ese mismo día ejemplo hoy se la lleva para q le ponga los freno de atrás y de alante y q le cambié el aceite y q le ponga un mufle nuevo te cobra mano de obra por cada cosa cuatro cosa y mano de obra por cada uno de eso y mira tengo una matrix 150 año 2005 y el esparafo del mufle está escupió no aprieta el tornillos de mufle hoy es jueves y me dijeron q se la lleve el martes dela próxima semana algo q lo pueden hacer en un momento pq eso es sacar el esparafo y poner otro y ya en verdad no sirven tras q no ayudan dejan a uno esperando poreso veo sus video todo para aprender todo y hacer yo mismo todo bueno q dios los bendiga y sigan así ayudando al prójimo
Carnal muchas gracias por explicar de manera detallada la calibración de punterías había visto muchísimos video y la neta no había visto lo explicarán tan chido como tú te volaste la barda con la explicación estuvo se lujo
Gracias por la información, todo está perfectamente entendible, solo me gustaría que informes de la medida de la lámina calibradora y de paso informar que se venden en cualquier refaccionaria para automotores 👍
Piston como recomendación mete aceite que tenga MA2 ESA Sertigicacion es para las motos estándar porque trae sustancias para lubricar la caja y pastas de cluch así duramas la vida del motor solo para motos estándar saludos y espero no ignores mi comentario
exelente video, bien explicado sobre todo el de poner el motor en tiempo para poder realizar la calibracion, solo tengo una duda, a que medida deven estar calibradas. Gracias por el aporte y tu ayuda.. suerte y muchos exitos
Que bueno que isiste este video ya tenia esas dudas ,, bien canijas ,, aun asi falto un summ ,, para como alsaba las elebas ,, y los puntos , y el cuadrito del magneto .. seguire viendolo 10 a 20 veces el video .
Ojalá y algún día tuvieras un taller en Cuernavaca.vieras como le batallamos con los que disque saben,y solo te sacan la lana.eres atento con tu trabajo y incesto bien amigo pistón bykers
Hola pistón . Saludos desde Venezuela . Tengo una duda mi hermano . Es igual calibrar las punterías y en caliente o en frio ? . Me refiero a la dilatación del metal .. mejor es con el motor en frio ?? ..
Excelente video. Es decir que deberia esperar que la valvula de admision abra y cierre y a continuacion la de escape abra y cierre y en ese momento en punto muerto superior calibrar.? Saludos desde Venezuela y que bueno ver esa relacion tan EXCELENTE con su hijo el morty.
PISTON TIENES QUE HACER UN VIDEO SOBRE EL NIVEL DE LUBRICACIÓN QUE LOGRA EL NUEVO ACEITE LARS, Y SI SU PRECIO ES ACORDE A LO QUE ESPERAMOS QUE HAGA... PRODUCCIONES PISTON BIKERS.
Si es cierta tu teoría de que si te pasas y regresas aunque estén calibradas se aprietan o se aflojan , me pasó ayer con una cuatrimoto y estuve ahí hasta que al dar varias vueltas ya estaban perfectamente calibradas. Tu teoría es cierto pistón , saludos.
Tecnica INCORRECTA para ajustar el juego de punterias; calibración pues, sujetar el tornillo de calibracion con las pinzas como muestra el video provoca que se dañe. Hay la herramienta adecuada, solo gastar ; invertir, para hacerlo bien. En cuanto a "tips" para usar "htas" sustitutas mejor no lo hagas. RECOMIENDA usar lo que debe usarse.
Buen trabajo piston eso de darle buelta al Magneto en sentido de las manesillas del reloj es sólo para las motonetas o también para las motos de trabajo eske he visto otros vídeos y le dan buelta en sentido contrario de las manesillas
Excelente video piston Una duda, puedo ponerlo a tiempo sin tener que bajar el motor? tengo una Vigo Sport 125 cc y creo que tengo buen acceso como para retirar la tapa del cilindro sin tener que bajar el motor. Saludos a todo el equipo desde Acapulco :)
Muchas gracias Hector, si puede (la puntería de admisión estaba apretada y la calibré con el truco de la cinta masking. El síntoma era que no tenía mucha fuerza y en las mañanas me costaba prenderla con el crank (mi pila está muerta y creo que con la batería encenderá mucho mejor) cuando me detenía en algún semaforo la moto se apagaba, así que tenía que apretar el tornillo del ralentí, ahora la moto pues enciende más rápido y de echo el tornillo de ralentí lo tuve que aflojar por que ya se sentía acelerada , y ya no se apaga cuando me detengo, además de que recuperó fuerza que ya mencioné, muchas gracias por tu respuesta tan oportuna y por compartir tu conocimiento :) saludos
@@hectornandomotos hola esa misma pregunta te la hago tengo una matrix 150 año 2005 se puede sacar todo eso sí tengo q poner una tapa nueva sin tener q sacar el motor para afuera y después deponerlo calibrarla y ponerla en tiempo
Buen dia, muy buena tu clase amigo. yo tengo el problema en mi motoneta Italika ws150 q no coinciden los orificios del engrane de de la cadena y el magneto como lo explicaste. Que consejo me puedes dar. gracias
Mi pistón puedes hacer la prueba de atrasar un diente al árbol de levas para ver si se gana potencia o se pierde. Según un amigo eso hace para ganar más potencia. Y la verdad que sus motos corren más. Por favor.
en este video no explicaste el número de lámina??? 😳muchas gracias hermanito y saludos al morty y la bikercita esperando estén bien de salud, bendiciones 👋👍
Ahí fácil te das cuenta que estas en fase de compresion porque tu motor es con cadena de sincronización y tiene un 3er agujero,... Pero en un motor varillero?? Como sabes si estas en fase de compresión?
Qué tal Piston un saludo soy de Ecatepec crees que se podría usar un pedazo de una lata de aluminio para calibrar las punterías? Y otra pregunta tengo una motoneta Kurazai venom 175 me gustaría hacerle un ajuste completo que piezas necesito y cuanto me costaría? Gracias y felicidades por tu gran trabajo y aportación para la banda
Amigo para el apriete es suficiente con darle 22.5 grados aproximadamente pues eso note en el vídeo comenta porfavor mi nombre es Arturo soy de Tuxtepec Oaxaca saludos banda como dices tú
Pistón una duda en otros videos dicen que es .05 y tú comentas que es .005 tuve que comprar otras lainas que traen el .05 y ,06 y no quedó. Voy a intentar mañanA con las lainas que dices tú
Banda si se dieron cuenta el piston nos acaba de decir en donde compro sus laminas calibradoras, en truper. yo compre hoy mismo un pack de 26 hojas truper y me costo $75. asi que los invito a que compren la herramienta para poder trabajar sin problemas. saludos.
Amigo , en uno de tus vídeos hablas de doble amortiguador a la ws SPORT, pues por qué con uno tiende a enchuecarse la llanta con el tiempo, mi pregunta es....se pude enderezar o tiene arreglo ??
Mi opinión bro es cambiarlo el de mi motoneta se enchuecó y es un vitalia 125 de doble amortiguador pero del trancado se enchuecó el eje de tracción y es muy difícil enderezarlo además de q es metal templado puede q se quiebre mi solución fue cambiarlo y de paso le cambie el aceite de transmisión y quedó del 1 😃
Exelente explicación mi moto las tenía muy apretadas y si batallaba en prender en frío gracias a este video las arregle yo mismo y prende a la primera
Gracias Piston Bikers por brindarnos tu experiencia y conocimiento hoy pude por en marcha mi motoneta es una vitalia 125 ya la avia armado pero no tenía chispa y me puse a buscar en tus videos y medí cuenta de que no estaba a tiempo una ves corregido el problema por segunda ocasión la puse en marcha y como cerillo arranco a la primera gracias a tus videos. Sigue creando contenido para nosotros que te seguimos te reitero las gracias y saludos a ti y a tu equipo.
Que tal saludos desde Tizayuca Hidalgo, que buenos videos le he hecho algunas reparaciones a mi moto basándome en sus videos ,recién tuve un accidente y mi moto quedó mal y con este video en especial mi moto quedó de lujo saludos y sigan con sus muy bueno video
Sk rodada en tizara
Tome su like buen hombre!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Calibre las punterías y a la primera prendió.
Y sin acelerar. 😏😏😏
Thank's. 🙋🏽♂️🙋🏽♂️🙋🏽♂️
Que calibración uso
Ustedes son bueno en eso y son humilde y ayudan al q no pueden ví otro vídeo de ustedes q le hicieron un trabajo a un señol y no le cobraron la mano de obra solo q el señor ponga las piesa y eso vale más q un oro gente como ustedes es lo q queremos lamentablemente acá en puerto rico no hay gente así y te cobran hasta los tomate no tiene corazón si le deja la motora para q le cambié muchas cosa te cobra la mano de obra por cada cosa q ello le cambien en ese mismo día ejemplo hoy se la lleva para q le ponga los freno de atrás y de alante y q le cambié el aceite y q le ponga un mufle nuevo te cobra mano de obra por cada cosa cuatro cosa y mano de obra por cada uno de eso y mira tengo una matrix 150 año 2005 y el esparafo del mufle está escupió no aprieta el tornillos de mufle hoy es jueves y me dijeron q se la lleve el martes dela próxima semana algo q lo pueden hacer en un momento pq eso es sacar el esparafo y poner otro y ya en verdad no sirven tras q no ayudan dejan a uno esperando poreso veo sus video todo para aprender todo y hacer yo mismo todo bueno q dios los bendiga y sigan así ayudando al prójimo
Este vídeo es de los caros, vale oro gracias por compartir tu conocimiento de verdad no cualquiera!!
Que explicación tan buena , excelente eres el mejor te sigo hace dos años y de ti siempre me ayudas
Gracias a tus vídeos pude cambiar el bendix sin problemas ,ni herramientas, sigue así bro
Gracias amigo, me ayudaron bastante tus vídeos 👍 ando iniciando en la mecánica ❤
Muchas gracias maestro piston mi moto no prendia pero gracias a tu información ya sigue jalando
Carnal muchas gracias por explicar de manera detallada la calibración de punterías había visto muchísimos video y la neta no había visto lo explicarán tan chido como tú te volaste la barda con la explicación estuvo se lujo
Gracias por la información, todo está perfectamente entendible, solo me gustaría que informes de la medida de la lámina calibradora y de paso informar que se venden en cualquier refaccionaria para automotores 👍
Piston como recomendación mete aceite que tenga MA2 ESA Sertigicacion es para las motos estándar porque trae sustancias para lubricar la caja y pastas de cluch así duramas la vida del motor solo para motos estándar saludos y espero no ignores mi comentario
exelente video, bien explicado sobre todo el de poner el motor en tiempo para poder realizar la calibracion, solo tengo una duda, a que medida deven estar calibradas. Gracias por el aporte y tu ayuda.. suerte y muchos exitos
Excelente explicación... Gracias... Saludos desde Venezuela
Excelente Explicación mi Pistón...!!!
Uno de tus videos más interesantes y valiosos.
Muchas gracias y felicidades.
Oscar Molina
Maestro Piston muchísimas gracias por tan valiosa información 🙇
Saludos maestro pistón gracias por enseñar...
Gracias Mi piston acabamos de reparar una motoneta por este video
Muy interesante el video y bien explicado, pistón saludos desde Chiapas
Tremenda lección. Gracias maestro. Todo un crack ☝🏼😃
Que bueno que isiste este video ya tenia esas dudas ,, bien canijas ,, aun asi falto un summ ,, para como alsaba las elebas ,, y los puntos , y el cuadrito del magneto .. seguire viendolo 10 a 20 veces el video .
Ojalá y algún día tuvieras un taller en Cuernavaca.vieras como le batallamos con los que disque saben,y solo te sacan la lana.eres atento con tu trabajo y incesto bien amigo pistón bykers
Algun mecánico que recomiendes de cuernavaca? Por qué como dices está cañón aqui
Muchas gracias por tus vídeos mi pistón son de gran utilidad saludos desde Coacalco Edo de México
Gracias por la explicación,ya había visto los vídeos pasados pero con este me quedó más claro, saludos maestro.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Hola pistón . Saludos desde Venezuela . Tengo una duda mi hermano . Es igual calibrar las punterías y en caliente o en frio ? . Me refiero a la dilatación del metal .. mejor es con el motor en frio ?? ..
Gracias pistón.
Excelente video. Es decir que deberia esperar que la valvula de admision abra y cierre y a continuacion la de escape abra y cierre y en ese momento en punto muerto superior calibrar.? Saludos desde Venezuela y que bueno ver esa relacion tan EXCELENTE con su hijo el morty.
Muy buen video.gracias por comentar la medida de las llaves y dados
excelente explicacion mi piston. felicidades!
tambien , pueden utilizar una hoja de gillette de afeitar . sirve como galgas de calibracion saludos
Amigo pero cuantas hojas de esa una sola ?
@@erickmendez8446 segun para el tipo de moto x la calibración pero con 1 sola suele ir bién
Sl2 a la banda pistonera mero eres bien chido mi valedor eres de esa raza pistonera bien fregon y ayudas
muy buen video solo te falto decor que número de lámina calibrador usaste?
Gracias
Te debo mucho mi estimado pistón has Sido mi maestro y grasias a tus videos eee podido arreglar mi moto GRASIAS PISTON BENDICIONES
PISTON TIENES QUE HACER UN VIDEO SOBRE EL NIVEL DE LUBRICACIÓN QUE LOGRA EL NUEVO ACEITE LARS, Y SI SU PRECIO ES ACORDE A LO QUE ESPERAMOS QUE HAGA... PRODUCCIONES PISTON BIKERS.
Pues si por que yo no quuero un aceite ,, economico yo asi me cueste quiero alto "" rendimiento..
@@danielsalinas5763 ESTE DEBE SER MUY PARECIDO AL DE ITALIKA...
Simplemente con que mencione el fabricante,lars solo es una marca más no un fabricante.
Excelente video! Pero no dicen que número de lamina utilizaron, ojalá me puedan sacar de la duda. Muchas gracias!!
Vonita calibracion prf y don hector.dios los bendiga
Muchas gracias por los consejos
Por fin utilizare. Las laminas q me encontré de. Chavalon. No sabia para q eran pero. Siempre las etenido. Guardadas. Estoy. Empresando.
Felicidades muy bien explicado
gracias por la información exelente video amigó
Felicitaciones maestro tienes mi like
Si es cierta tu teoría de que si te pasas y regresas aunque estén calibradas se aprietan o se aflojan , me pasó ayer con una cuatrimoto y estuve ahí hasta que al dar varias vueltas ya estaban perfectamente calibradas. Tu teoría es cierto pistón , saludos.
Eso es ,,,una teoría no es enseñanza técnica
saludos, tengo entendido que la "T" es de top, que el piston esta arriba, ya que el piston puede estar a tiempo tambien en la parte baja
Excelente video sin duda muy exelente calidad
La T no significa tiempo quiere decir TOP en inglés que quiere decir ir que el pistón esta arriba
Tecnica INCORRECTA para ajustar el juego de punterias; calibración pues, sujetar el tornillo de calibracion con las pinzas como muestra el video provoca que se dañe. Hay la herramienta adecuada, solo gastar ; invertir, para hacerlo bien. En cuanto a "tips" para usar "htas" sustitutas mejor no lo hagas. RECOMIENDA usar lo que debe usarse.
Excelente comentario para saber si lo que te enseñan sea sin secretos,,digo sin tapujos.
Hola amigo una pregunta el mismo # de lámina se usa para los dos lados o cambia
Gracias a este video recuperé la vida de mi moto , agradecido hermano por tu excelente video.
A qué número calibro a 0.05 las 2
Creo que dijo en el otro vídeo .005" pulgadas de milimetro
Buen trabajo piston eso de darle buelta al Magneto en sentido de las manesillas del reloj es sólo para las motonetas o también para las motos de trabajo eske he visto otros vídeos y le dan buelta en sentido contrario de las manesillas
Puede ser la cinta y la que da muy bien es una navaja de rasurar de doble filo es la medida de las láminas de calivracion
Saludos mi buen pistón B. Que excelente típ de ayuda para los entusiastas en meterle mano a su máquina
Waoo que video que vale oro, gracias ya lo descargue 🏍️👌
Excelente video piston
Una duda, puedo ponerlo a tiempo sin tener que bajar el motor? tengo una Vigo Sport 125 cc y creo que tengo buen acceso como para retirar la tapa del cilindro sin tener que bajar el motor. Saludos a todo el equipo desde Acapulco :)
Muchas gracias Hector, si puede (la puntería de admisión estaba apretada y la calibré con el truco de la cinta masking. El síntoma era que no tenía mucha fuerza y en las mañanas me costaba prenderla con el crank (mi pila está muerta y creo que con la batería encenderá mucho mejor) cuando me detenía en algún semaforo la moto se apagaba, así que tenía que apretar el tornillo del ralentí, ahora la moto pues enciende más rápido y de echo el tornillo de ralentí lo tuve que aflojar por que ya se sentía acelerada , y ya no se apaga cuando me detengo, además de que recuperó fuerza que ya mencioné, muchas gracias por tu respuesta tan oportuna y por compartir tu conocimiento :) saludos
@@hectornandomotos hola esa misma pregunta te la hago tengo una matrix 150 año 2005 se puede sacar todo eso sí tengo q poner una tapa nueva sin tener q sacar el motor para afuera y después deponerlo calibrarla y ponerla en tiempo
Buen dia, muy buena tu clase amigo. yo tengo el problema en mi motoneta Italika ws150 q no coinciden los orificios del engrane de de la cadena y el magneto como lo explicaste. Que consejo me puedes dar. gracias
Saludos
Se puede girar el magneto en cualquier dirección para poner a tiempo.
No
Siempre a la derecha
Es correcto que tienen una sucursal en Oaxaca de Juárez?
Gracias mi pistón , me voy a aventar la moción con tus vídeos
Que onda bro
Que tal te quedo la moto ?
Que puedes decir al respecto
Excelente, pero en tus videos pasados calibravas las punterias con números diferentes. Un vídeo de tus herramients maestro piston.
A caray cumpa q dato mil gracias
Gracias broo buen video saludo desde culiacan
Saca la calibración de punterías de la vortx 300 saludos mi piston
Saludos mí pistón biker a cuántas décimas de pulgada se calibra la válvula de admisión y la de escape. Gracias y saludos desde Michoacán.
Buenas noches amigo, Tengo una scooter 49cc Pesce sport china, para calibrar las punteras o válvulas tengo que bajar el motor???
De qué medida es la lámina u hoja para calibrar?
Cómo ago para conseguir el extractor para sacar el Magneto para acerle mantenimiento ala bobina y gracias por su ayuda mu buena recomendación
Mi pistón puedes hacer la prueba de atrasar un diente al árbol de levas para ver si se gana potencia o se pierde.
Según un amigo eso hace para ganar más potencia.
Y la verdad que sus motos corren más.
Por favor.
en este video no explicaste el número de lámina??? 😳muchas gracias hermanito y saludos al morty y la bikercita esperando estén bien de salud, bendiciones 👋👍
muchas gracias, saludo y larga vida a todos👍
Ahí fácil te das cuenta que estas en fase de compresion porque tu motor es con cadena de sincronización y tiene un 3er agujero,... Pero en un motor varillero?? Como sabes si estas en fase de compresión?
Todo está muy bonito pero cuál es la medida de las láminas , cada válvula tiene una medida diferente banda
Saludos mi pistón.
Una preguntá la pieza que está en el arbol eleva lleva los baleros y lleva una pieza solo es duda???
Que laina ocupas para admisión y cuál número para escape? Es una motoneta 150
Pistón una pregunta k aceite yeba la motoneta 150 en la trasmisión
Qué tal Piston un saludo soy de Ecatepec crees que se podría usar un pedazo de una lata de aluminio para calibrar las punterías? Y otra pregunta tengo una motoneta Kurazai venom 175 me gustaría hacerle un ajuste completo que piezas necesito y cuanto me costaría? Gracias y felicidades por tu gran trabajo y aportación para la banda
A cuanto va torqueando el cabezote de ese motor
O.05 Admision y 0.05 escape esa es la calibracion exacta para las motonetas 150cc y 125 cc👌
O sea: la misma en las dos? No que en escape es 0.06?
Esa medida de .005 es para las 2 válvula?
Hola qué tal ,oye anille mi escuter y para probar doy marcha y algo truena y se atora y si quito la bujía doy marchó y da marcha muy vien
Nunca escuche cuantos milimetros en las laminas usaron para ajustar? Segun yo en adminsion son .006mm y escape .008mm para motos de baja cilindrada
que buen video!!
Una consulta 🙏para poder hacer todo el proceso de calibrar las punterias ,que llaves necesito por favor
A cuánto van calibradas las punterías ?
Saludos 👍
Amigo, pero cual es la medida de la laina? cuantos mm? no lo dijiste.. gracias
0.5 para admision 0.6 para escape
Hola hola pistón Bauker como se llama el cantante del tema musical de este buen programa
Banda disculpe como se llama el cantante de el tema del rap que suena al finalizar este buen video
Amigo para el apriete es suficiente con darle 22.5 grados aproximadamente pues eso note en el vídeo comenta porfavor mi nombre es Arturo soy de Tuxtepec Oaxaca saludos banda como dices tú
Pistón una duda en otros videos dicen que es .05 y tú comentas que es .005 tuve que comprar otras lainas que traen el .05 y ,06 y no quedó. Voy a intentar mañanA con las lainas que dices tú
Buen video
Chido pistol gracias me serviría de much
Disculpe cuantas latas de aerosol ocupo para pintar una motoneta ws
Ninguna!! Llévala a qué la pinte un hojalatero. Cuánto te pueden cobrar? 😂😂😂😂
Banda si se dieron cuenta el piston nos acaba de decir en donde compro sus laminas calibradoras, en truper.
yo compre hoy mismo un pack de 26 hojas truper y me costo $75.
asi que los invito a que compren la herramienta para poder trabajar sin problemas.
saludos.
y cual es la laina que usaste?
Amigo , en uno de tus vídeos hablas de doble amortiguador a la ws SPORT, pues por qué con uno tiende a enchuecarse la llanta con el tiempo, mi pregunta es....se pude enderezar o tiene arreglo ??
Mi opinión bro es cambiarlo el de mi motoneta se enchuecó y es un vitalia 125 de doble amortiguador pero del trancado se enchuecó el eje de tracción y es muy difícil enderezarlo además de q es metal templado puede q se quiebre mi solución fue cambiarlo y de paso le cambie el aceite de transmisión y quedó del 1 😃
Cambiar el amortiguador??
Saludame pistón de ecatepec
Hola hola cómo se llama el tema de este buen programa el tema musical como se llama el cantante
Hola buenas tardes que cuesta el manual del taller?
Muy buena explicación en todos sus videos , Voy a calibrar mi motoneta d125 lt italika sabra a cuanto se deven calibrar ?
Muchos la calibran con la lamina de 0.05 para ambas punterías
Mas claro echale agua.👍