Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
軽自動車に乗る高齢者がMTを選んでくれれば事故もボケも防止してくれると思いますがいかんせん設定が少ない！
そうですね～ここ先ず、今何かと話題のダイ○ツさんに軽自動車のフツーのクルマにMT車設定して名誉挽回と頑張って貰いましょうか😁
こんにちは😃自分はR３年１２月に、モデル末期のアルトFグレードのマニュアルをギリギリ新車で購入しました。当時はコロナ下で、自動車メーカーの生産体制が崩壊し、中古車の価格が異常に高騰した時期で、アルトワークスがひっそり生産終了したとの報を聞いて、慌てて友達の車屋からスズキ車ディーラーに問い合わせて、最終生産ロットのHA36アルト、Ｆグレードのマニュアルを手に入れました😅自分は現行型アルトよりデザイン的にはHA36型の方がフォルクスワーゲンup!みたいで好みです😊
こんにちは😊そうですか～間に合いましたか👍ワークス系は人気があるので復活の可能性が有りますが、ベーシックグレードの5MT復活を望む声は極端に少ないので、先ずもう今後セダンの廉価版は発売され無いでしょうね(^_^;)お互い大切に乗りましょう😉
ミラ最後のMT車に乗っていますが、最近ダイハツが大変な事になったのと車両が古くなって来たこともあり、先代アルトMT車が気になっていたので、とても参考になりました。
こんにちはm(_ _)mもはやスポーツカー系のクルマ以外でMT車を探す事自体が困難ですからね～(^_^;)逆にパワーの無いクルマ（軽自動車）にこそMT車が必要だと思うのですが・・(-_-;)因みにもう1台の愛車6RポロはATとMTを選べと言われれば迷います。（ま、選べ無いのですが）ちょいフル或いは低グレードマニアの私にはアルトFはドンピシャでした。これからも宜しくお付き合い下さいm(_ _)m
CVTを7年間乗ってました。大人一人分の荷物を載せていましたが、ともかく加速が良かったです。MTなら尚更でしょうね〜 2で60km！？
こんばんはm(_ _)mもう早期高齢者には充分すぎる加速です。リミッター無ければ2速で70出るでしょうね(^_^;)【足るを知る】って言うより【充分を知る】クルマですm(_ _)m
まぁ。マニュアル車。軽のセダンタイプでは。マニュアル設定が完全にこの時代で終わった訳ですよね。ワゴンRが唯一残りましたが。本来ならば。アルト、 ミラが残るべきでしたね。唯一。もの置きが寂しいものです。CVTの空いたところに。さり気なく‥スマホ置きたいですよね。窓近くにはおきたくないので。現行アルトでマニュアル設定が欲しいですよね。かっこいいんです。今位のグレードとかで。復帰して欲しいです。
実は今回のアルト購入時に現行ワゴンRの5MTも候補に上がってましたが恐らくベーシックグレードのセダン軽自動車はNA5MTが出ないと考えてアルトFにしました。ある意味ワークスとかコペンとかより稀少だと思います。一生モノですm(_ _)m
軽量車体にマニュアル、最高ですね。NAでもよく走るので、これにターボを付けたらおもしろいのではと、言うことでターボRSが開発されたそうです。HA36はよく出来た車でした。またいつか乗れたらいいなと思っています。続編楽しみにしています
コメント有難うございますm(_ _)m軽量+MTってスポーツカーだけの条件では無かった事を痛感させられます。しかも新車で込み込み100万円切るんだから・・後編も編集中です。乞うご期待👍
私も「車重610kg」に惹かれて、「アルトF・FF・5MT」に乗っています。 車内音（下からの音）がうるさくて、高速 あまり乗ってなかったんですが。 慣れてきたら、もう大丈夫（笑）今年は片道500キロ（時間にして8時間）走って旅行に行ってきましたよ(^^)ちなみに私も「アルトF」の動画、UA-camに上げています(^^)
シメサバ様勿論、以前から存じ上げておりますm(_ _)m軽トラもお持ちでほぼ趣味嗜好が被さっています（笑）私の方がポンコツ所有歴が多いのか?アルトは何処を走っても快適です😁これからも宜しくお付き合い下さいませ😉
@@むかたつ さんあれ？なんで知ってるんですか？ (^^)? チャンネル登録1000人程度のチャンネルなのに？軽トラも楽しいですよね！ アルト→高速→旅行。余裕ですよ(^^) 最近の軽自動車は優秀です。 やっぱり軽トラより、ずいぶん快適です(^^)b
高速道路をアルトで走ると室内騒音がやかましく車重が軽いので風に煽られがちですが😢
ご視聴、コメント有難うございます。試乗当日はほぼ無風であった事と、普段乗っているのが28年前のポンコツ軽バン（アクティ）と言う事と相まって余り騒音等気にならず走行出来ました。無理矢理比較すると軽トラ軽バンより愛車ポロに近い快適さでの高速走行でした。スミマセン(^_^;)貧乏くさい比較で😅
スズキのアルトは静岡県産だね。MTはマイカーでは乗った事は無いです。父のキャリイならありますが。僕は名古屋勤務時代にダイナに乗った事がありますが。上司にクラッチワークがなってないと言われました。もう1人の上司からはシフトワークがおかしい！ギアのタイミングが悪い！とツッコミがありました。その上司は少年野球コーチやってた方だったんで指導の仕方が…。そんな感じでした。
おめでとうございます、羨ましいいです！
有難うございますm(_ _)m久しぶりのマトモ？なクルマなので毎日乗り回してます。クルマに対する欲が無くなるクルマですねアルトは・・(^_^;)
@@むかたつ 乗り回すのが楽しそうですね😍アルトは何の不自由もない気がします
コメント失礼します。貨物のmt車に普段乗ってると乗用のmt車に乗るとギア比が違いますよね....自分もmtのアクティバン(HH5)に乗ってますが痛感したことがあります()
全く同感ですm(_ _)m運転ポジションとギア比の違い・・クルマの性格がこれで変わりますね😉
おめでとうございます♪まだワゴンRには5速ミッションありますね！ 新型アルトでは5速ミッションの設定がなくなってしまのは残念ですよね。まだまだ需要がありますからね！ あとはホンダN ONEにも5速ミッションあります！ ただアルトに比べると値段も高いですが。機能も豊富です♪
実はワゴンRも購入候補に入っていた時期があるのですが、少し前にMT車がカタログ落ちしていました。アルトを受け取りに行ったディーラーでその事を告げたら『まだ発表されていませんがワゴンRとスイフトのMT車は復活します。』と言われました。おっしゃる通り軽セダンは現在2車って事になりますね👍もはや絶滅危惧種です😅
AZワゴンのMTに乗っていますが、シフトが長く、アルトとはだいぶ違います。アルトはショートストロークで、シフトワークが楽しそうですね。
むかたつさん、こんばんは。アルトくん、高速走行良いみたいですね。
こんば・・おはようございます😊良いですね～ポロ君が冷や汗流してます（ちょっとオーバー 笑）
2年前まで8ヶ月ほど新車に乗りました。CVT車でエネチャージの充電制御が停車寸前ではエンジンブレーキが強くなったり停車直前では制御が解除され押し出されたりで何の制御もないジムニーに乗り換えました。マニュアルならこの制御をあまり感じないかもしれませんね。 この動画での走行音ですがパーキングエリアに入っていく時と高速走行している時のそれとの差が大きいですね。声が聞き取りにくいのですがわたしのアルトもこの程度の走行音だった？のでしょうかね。あまり感じなかったです。
丁寧なコメント有難うございます。私のアルトFは下位グレードで上位グレードの様にエネチャージ等付かない純ガソリン車なので制御等有りません（それを狙って買いました。）高速時の走行音、画像ブレはカメラ（スマホ）のセッティングミスの影響も有ろうかと思います(-_-;)
車重610kgというのは本当にすごいですねー。ミライースとかボンネットとかバックドアとか樹脂にしても700kg代では無かったでしょうか？鈴菌感染者の私としてはシビレル車です！次回動画も楽しみにしています♪
おはようございますm(_ _)m結局、この610kgが全てです！多分、もうこれからこれより軽い一般市販車は出ないでしょう。（ケーターハムは除く）またこの車重絡みの配信も考えています。乞うご期待m(_ _)m
むかたつさん こんにちは ご紹介により納車日の高速自走動画みました。新しい車と対面し初ハンドル、高速道路だけに少し緊張しますね。嬉しさとあざやかな運転が見て取れます。お話にもありましたが、ハンドルはかなり立っていますね。スポーツカーみたいです。GOODです。
こんにちは😊ちょうど今、アルト君の車内で☕タイムです。朝から動画の為の撮影と編集作業しています。3/1㈮の配信が出来るように頑張ってます。お楽しみにm(_ _)m
軽さは正義...(`･ω･´)
しかも、現代の衝突安全ボディで👍
軽自動車に乗る高齢者がMTを選んでくれれば事故もボケも防止してくれると思いますがいかんせん設定が少ない！
そうですね～
ここ先ず、今何かと話題のダイ○ツ
さんに軽自動車のフツーのクルマにMT車設定して名誉挽回と頑張って貰いましょうか😁
こんにちは😃
自分はR３年１２月に、モデル末期のアルトFグレードのマニュアルをギリギリ新車で購入しました。
当時はコロナ下で、自動車メーカーの生産体制が崩壊し、中古車の価格が異常に高騰した時期で、アルトワークスがひっそり生産終了したとの報を聞いて、慌てて友達の車屋からスズキ車ディーラーに問い合わせて、最終生産ロットのHA36アルト、Ｆグレードのマニュアルを手に入れました😅
自分は現行型アルトよりデザイン的にはHA36型の方がフォルクスワーゲンup!みたいで好みです😊
こんにちは😊
そうですか～間に合いましたか👍
ワークス系は人気があるので復活の可能性が有りますが、ベーシックグレードの5MT復活を望む声は極端に少ないので、先ずもう今後セダンの廉価版は発売され無いでしょうね(^_^;)
お互い大切に乗りましょう😉
ミラ最後のMT車に乗っていますが、最近ダイハツが大変な事になったのと車両が古くなって来たこともあり、先代アルトMT車が気になっていたので、とても参考になりました。
こんにちはm(_ _)m
もはやスポーツカー系のクルマ以外でMT車を探す事自体が困難ですからね～(^_^;)
逆にパワーの無いクルマ（軽自動車）にこそMT車が必要だと思うのですが・・(-_-;)
因みにもう1台の愛車6RポロはATとMTを選べと言われれば迷います。
（ま、選べ無いのですが）
ちょいフル或いは低グレードマニアの私にはアルトFはドンピシャでした。
これからも宜しくお付き合い下さいm(_ _)m
CVTを7年間乗ってました。
大人一人分の荷物を載せていましたが、ともかく加速が良かったです。
MTなら尚更でしょうね〜 2で60km！？
こんばんはm(_ _)m
もう早期高齢者には充分すぎる加速です。リミッター無ければ2速で70出るでしょうね(^_^;)
【足るを知る】って言うより【充分を知る】クルマですm(_ _)m
まぁ。マニュアル車。軽のセダンタイプでは。マニュアル設定が完全にこの時代で終わった訳ですよね。ワゴンRが唯一残りましたが。本来ならば。アルト、 ミラが残るべきでしたね。唯一。もの置きが寂しいものです。CVTの空いたところに。さり気なく‥スマホ置きたいですよね。窓近くにはおきたくないので。現行アルトでマニュアル設定が欲しいですよね。かっこいいんです。今位のグレードとかで。復帰して欲しいです。
実は今回のアルト購入時に現行ワゴンRの5MTも候補に上がってましたが恐らくベーシックグレードのセダン軽自動車はNA5MTが出ないと考えてアルトFにしました。
ある意味ワークスとかコペンとかより稀少だと思います。
一生モノですm(_ _)m
軽量車体にマニュアル、最高ですね。NAでもよく走るので、これにターボを付けたらおもしろいのではと、言うことでターボRSが開発されたそうです。HA36はよく出来た車でした。またいつか乗れたらいいなと思っています。続編楽しみにしています
コメント有難うございますm(_ _)m
軽量+MTってスポーツカーだけの条件では無かった事を痛感させられます。しかも新車で込み込み100万円切るんだから・・
後編も編集中です。乞うご期待👍
私も「車重610kg」に惹かれて、「アルトF・FF・5MT」に乗っています。 車内音（下からの音）がうるさくて、高速 あまり乗ってなかったんですが。 慣れてきたら、もう大丈夫（笑）今年は片道500キロ（時間にして8時間）走って旅行に行ってきましたよ(^^)
ちなみに私も「アルトF」の動画、UA-camに上げています(^^)
シメサバ様
勿論、以前から存じ上げておりますm(_ _)m
軽トラもお持ちでほぼ趣味嗜好が被さっています（笑）
私の方がポンコツ所有歴が多いのか?アルトは何処を走っても快適です😁
これからも宜しくお付き合い下さいませ😉
@@むかたつ さん
あれ？なんで知ってるんですか？ (^^)? チャンネル登録1000人程度のチャンネルなのに？
軽トラも楽しいですよね！
アルト→高速→旅行。余裕ですよ(^^) 最近の軽自動車は優秀です。 やっぱり軽トラより、ずいぶん快適です(^^)b
高速道路をアルトで走ると室内騒音がやかましく車重が軽いので風に煽られがちですが😢
ご視聴、コメント有難うございます。
試乗当日はほぼ無風であった事と、普段乗っているのが28年前のポンコツ軽バン（アクティ）と言う事と相まって余り騒音等気にならず走行出来ました。
無理矢理比較すると軽トラ軽バンより愛車ポロに近い快適さでの高速走行でした。
スミマセン(^_^;)貧乏くさい比較で😅
スズキのアルトは静岡県産だね。MTはマイカーでは乗った事は無いです。父のキャリイならありますが。僕は名古屋勤務時代にダイナに乗った事がありますが。上司にクラッチワークがなってないと言われました。もう1人の上司からはシフトワークがおかしい！ギアのタイミングが悪い！とツッコミがありました。その上司は少年野球コーチやってた方だったんで指導の仕方が…。そんな感じでした。
おめでとうございます、羨ましいいです！
有難うございますm(_ _)m
久しぶりのマトモ？なクルマなので
毎日乗り回してます。
クルマに対する欲が無くなるクルマですねアルトは・・(^_^;)
@@むかたつ 乗り回すのが楽しそうですね😍アルトは何の不自由もない気がします
コメント失礼します。
貨物のmt車に普段乗ってると乗用のmt車に乗るとギア比が違いますよね....
自分もmtのアクティバン(HH5)に乗ってますが痛感したことがあります()
全く同感ですm(_ _)m
運転ポジションとギア比の違い・・
クルマの性格がこれで変わりますね😉
おめでとうございます♪
まだワゴンRには5速ミッションありますね！ 新型アルトでは5速ミッションの設定がなくなってしまのは残念ですよね。まだまだ需要がありますからね！ あとはホンダN ONEにも5速ミッションあります！ ただアルトに比べると値段も高いですが。機能も豊富です♪
実はワゴンRも購入候補に入っていた時期があるのですが、少し前にMT車がカタログ落ちしていました。アルトを受け取りに行ったディーラーでその事を告げたら『まだ発表されていませんがワゴンRとスイフトのMT車は復活します。』と言われました。
おっしゃる通り軽セダンは現在2車って事になりますね👍
もはや絶滅危惧種です😅
AZワゴンのMTに乗っていますが、シフトが長く、アルトとはだいぶ違います。
アルトはショートストロークで、シフトワークが楽しそうですね。
むかたつさん、こんばんは。
アルトくん、高速走行良いみたいですね。
こんば・・おはようございます😊
良いですね～
ポロ君が冷や汗流してます
（ちょっとオーバー 笑）
2年前まで8ヶ月ほど新車に乗りました。CVT車でエネチャージの充電制御が停車寸前ではエンジンブレーキが強くなったり停車直前では制御が解除され押し出されたりで何の制御もないジムニーに乗り換えました。マニュアルならこの制御をあまり感じないかもしれませんね。
この動画での走行音ですがパーキングエリアに入っていく時と高速走行している時のそれとの差が大きいですね。声が聞き取りにくいのですがわたしのアルトもこの程度の走行音だった？のでしょうかね。あまり感じなかったです。
丁寧なコメント有難うございます。
私のアルトFは下位グレードで上位グレードの様にエネチャージ等付かない純ガソリン車なので制御等有りません（それを狙って買いました。）
高速時の走行音、画像ブレはカメラ（スマホ）のセッティングミスの影響も有ろうかと思います(-_-;)
車重610kgというのは本当にすごいですねー。ミライースとかボンネットとかバックドアとか樹脂にしても700kg代では無かったでしょうか？鈴菌感染者の私としてはシビレル車です！次回動画も楽しみにしています♪
おはようございますm(_ _)m
結局、この610kgが全てです！
多分、もうこれからこれより軽い一般市販車は出ないでしょう。
（ケーターハムは除く）
またこの車重絡みの配信も考えています。乞うご期待m(_ _)m
むかたつさん こんにちは ご紹介により納車日の高速自走動画みました。新しい車と対面し初ハンドル、高速道路だけに少し緊張しますね。嬉しさとあざやかな運転が見て取れます。
お話にもありましたが、ハンドルはかなり立っていますね。スポーツカーみたいです。GOODです。
こんにちは😊
ちょうど今、アルト君の車内で☕タイムです。朝から動画の為の撮影と編集作業しています。
3/1㈮の配信が出来るように頑張ってます。お楽しみにm(_ _)m
軽さは正義...(`･ω･´)
しかも、現代の衝突安全ボディで👍