мужики мужик с такой любовью собирает мотор что лулучшедаже чем на заводе.!!!лайк ему !!!!кто дизы ставит тот сам пусть так попробует!музыка огонь все заебись продолжай ебашить Женя!!!
Виктор Колесник Жэнек! с твоей помощю я научился розбирать и собирать двигатель своего Днепра по твоей технологии большое. тебе спасиба всех благ тибе. и твоей семье с ув. твой подписчик!!!
Зачёт !!! Музычка всегда радует! А с герметиком на шайбах это уже авторский метод, сам так делаю много лет. Дай бог терпения для ремонта такой техники.
(ОППОЗИТЧИК ИЗ ПИТЕРА , 36 ЛЕТ) ЖЕНЯ , НЕКОТОРЫЕ КАДРЫ С УВЕЛИЧЕНИЕМ СНЯТЫ ПРОСТО ШИКАРНО...РОЛИК С ОБЪЯСНЕНИЯМИ РАБОТЫ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ДНЕПР --НЕ ПОДДАЕТСЯ КРИТИКЕ ВООБЩЕ (по мнению моих ровесников из моего города )...Я СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ С САМОГО НАЧАЛА , ХОТЯ ПО ДВИГАТЕЛЯМ "ИМЗ" И "КМЗ" ВСЕ ЗНАЛ И РАНЬШЕ...И НЕ РАЗОЧАРОВАН !!!!! ЧТОБЫ КОМЕНТАРИИ НЕ КАЗАЛИСЬ ТЕБЕ РУТИНОЙ ,НАЧИНАЯ С ЭТОГО МОМЕНТА Я ИХ БУДУ ПИСАТЬ ТОЛЬКО В СТИХАХ.....,ТЫ ПОЙМЕШЬ КАК НЕОБХОДИМ ОДИН ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ КОТОРОГО ТЫ КОГДА-ТО ВВЕЛ В СВОИ ВИДЕО!! ДО СКОРОГО....
Жека приветствую из казахстана смотрю твои ролики и восхищаюсь все грамотно ремонтируеш,сам не мало повозился с уралами техника огонь если ей дать ума,продолжай в том же духе
Мастер очень высокого уровня,их ещё называют мастерами от Бога! Жаль,что в нашем городе Ржищев нет такого, я бы с удовольствием делал для него токарно-фрезерные работы.
Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление) Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?
МТвские гильзы прекрасно убираются токарем и пресуются чугунные жигулевские гильзы. У меня так же ДНЕПР МТ - 11 1992 года выпуска. Довольно таки резво бегает.Удачи на дорогах.
Я тоже пробовал мазать герметик под шайбы головки. Хватает до первой попытки подтяжки головки. Потом уже ставил под шайбу дополнительную отожженную медную шайбу - отличное уплотнение и возможность последующей подтяжки. К сожалению, почти на всех головках, что мне попадались на глаза, были ушатаны посадочные места шайб головки - туда пихают первую попавшуюся шайбу вместо специальной толстой...
Что до ремонта все брякало тарахтело и дымило, что после ремонта, как то не особо поменялось. А так то да ,отличное пособие по ремонту, слов нет.Евгению однозначно респект.
да и видео твои видео очень интересные и увлекательные, смотреть очень приятно, лайк))))))))) продолжай в том же духе а я и остальные новички будем учиться
Балин... Обычно места в которых что то долго делают (поршни греют) прокручиваю, но тут. Только из-за музона смотрю... слушаю. Рука не поднимается спикать.
отличие у них только в масляной сичтеме,у урала он лучше,но если днепру его доработать то разницы практически не будет ps это лично мое мнение диванных экспертов прошу по молчать!
Евгений, интересна тема по сборке\разборке Ураловского двигателя, в вашем исполнении. Разбор конкретного двигателя с заменой отработавших свой век деталей и т.п. Хочу углубить знания в этом направлении, ваше преподнесение довольно годно. Надеюсь не мне одному это интересно.
Все, кто ниже в комментариях пишет похвалу и в восторге и удивлении от красоты сборки... Вы что, серьезно? Все затяжки от руки(динамоментирческий ключ, не не слышал, посадим на фиксатор резьбы.) Если правильно загибать стопорные пластины то болты и гайки в жизни не открутятся. На то они и называются стопорными пластинами. Резьбы, железо и болты везде одинаковые(даже вибростанки собираются на затяжке ключем и все. ни фиксатора резьбы ни пластин там не применяют), а если вибрирует так, что аж болты застопоренные откручиваются, значит нужна развесовка шатунов, поршней и динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком. То,что двигло завелось рукой - значит только то, что герметичная поршневая и головка, но никак не заслуга мастера, который собирал. Мотор после кап. ремонта гремит как бетономешалка со щебенкой(вот внатуре, если закрыть глаза во время работы мотора и представить бетономешалку, то ощущение, что работает ДВС улетучивается мгновенно). Никаких измерительных приборов, хотя бы щупами подобрать шестерни грм по зазору в паре зацепления и восстановить заводской зазор в паре трения вкладыш-коленвал и было бы счастье. В общем сборка как сборка, просто чисто, помыто все и аккуратно, но как моторист (пусть даже я пиздюк с неособо великим опытом ), но это основа основ любой сборки ДВС и прочих агрегатов! Скажу, что это не нормальная работа мотора, пусть Днепр, пусть запчастей качественных не найти. Найти! Любой мотор можно заставить быть ресурсным и сделать его работу тихой. Но, что бы так сделать нужны знания не только с книг по ремонту оппозитов, нужно расширять кругозор - изучать техническую литературу не только по моторостроению, изучать забугорный опыт моторюг! Ибо я не верю что дааааже Днепр так после капиталки работает. Просто отношение и взгляд должно быть не как на (так это же Днепр и так работать будет), или (а лучше и не сделать), а как на любой другой мотор. Сразу скажу что я никакой не хейтер, а с удовольствием смотрю все видосы и ставлю только лайки. Мужик ты грамотный и прими это как конструктивную критику и не более. А так желаю развития каналу и всего найлучшего.
Більше як 50 тисяч просмотру а тільки не цілі 2 тисяч лайк. Не розумію цього. Мужик чудово підходи до своєї роботи. Щоб кожний механік так збирав я б був щасливий...
Все круто делаеш👍👍👍 ну как вы его грузили прикололся 🤣я когда свой покупал мы его с коляской в троем в газель закинули без досок. Ну может от радости 😊
Видео класс! Расскажи про изменение степени сжатия какой вариант самый оптимальный? И еще такой вопрос какой должен быть люфт ракеров вверх вниз в месте крепления их к головке?
Жень красавчик) видосы годнота) длинные но все разжовано и не монотонно в отличии от многих которые почти весь видос трындят... Тяжко такое смотреть, а твои норм)) Вопрос есть) что скажешь про ковку АТ? под жиго кольца. Есть ли смысл? или стандартные поршни тоже нормально ходят? Мот будет одиночка и вроде совсем не гонка)))
Музыка,огонь,Жека красава,собираешь как себе,я много раз делал днепровский мотор,но твою сборку посмотрел с кайфом.У меня сейчас прогорели головки хочу на днепра купить ураловский движок,как ты думаешь стоит?
видео познавательное и доступное для понимания даже новичку!! с меня лайк!!!как относишься к тому что бы на головки ставить по одной пружине на клапан от Ваз 16 клапанной, и какие кольца лучше под головку ставить медные или стальные(если не ошибаюсь).Спасибо за видео!
Евгений Здравствуйте, благодаря Вам знаю все до малейшего допуска, за что Вам огромное человеческое спасибо!😊 но есть вопросы , ответы на которые мне трудно находить, они в частности касаются дороботки двигателя Днепр и в совокупности с вашим мнениям об этих доработках. Если можете пожалуйста ответьте если не сложно.. -Нужно ли сверлить отверстия в корпусе ниже гитарки чтоб масло с поддона попадало на ГРМ(для смазочного эффекта и радиаторного)? -насчет сапуна, видел видео Левши, он рабочую фазу самого клапана сапуна думал делать длинее ,чтоб не было эффекта плевка, а плавный выход избыточного давления,чтоб до момента плевка сальники не давило. - я видел вы пользуетесь при сборке паранитовой прокладкой(для Днепра) для уплотнения коопус->цилиндр.. в продаже есть алюминиевая прокладка, стоит ли ее ставить?( Из за теплоотвода) - что вы думаете по поводу того чтоб на всякий случай поставить сразу колечки в новую без износа гитарку?(подшипник японский будет) -стоит подкладывать шайбу под редукционный клапан? - и последний вопрос.. у меня двигатель покрашен какой то краской цвета под алюминий(хотя я думал что такое качество алюминия хорошее сначала, потом увидел в некоторых местах потёртости), эта краска будет мешать теплоотводу? Спасибо вам большое,за Вашу показательную работу и помощь!
Купил днепр у парня, он ездил на нëм пока тот ездил😒, доехал и я кою как до посëлка, снял крышки и обнаружил что выпускной клапан всегда закрыт(откручена контрогайка и упала вместе с пяточком в низ) собрал отрегулировал клапана и днепр ожил, да так ожил, что ездить страшно🤭(одиночка) . Но вот одна проблемма осталась, сечëт из под сальника распредвала. Сальники менял три раза, всëравно сечëт. Ставил родной сальник 30*16*7 потом 30*15*7 и 30*16*10 все на герметик но не помогло не подскажешь в чëм дело? Поршневая думаю впорядке, т. К 110км/ч валит может и больше бы пошëл, дорожные условия не позволяют. Заранее благодарин..
И какая может быть проблема, когда на холодный двигатель компрессия есть но когда движок разогрелся то компрессия пропадает, даже лапку руками можна крутить. Это в кольцах проблема или нужно смотреть, разбирать движок, на цилиндры?
здравствуйте, Евгений. Хотел бы поинтересоваться не замеряли ли вы степень сжатия после обрезки цилиндров? я на своем днепре тоже обрезал цилиндры до 106 мм и степень сжатия стала 13 единиц, свечи попросту не работают.... Заранее спасибо)
мужики мужик с такой любовью собирает мотор что лулучшедаже чем на заводе.!!!лайк ему !!!!кто дизы ставит тот сам пусть так попробует!музыка огонь все заебись продолжай ебашить Женя!!!
Виктор Колесник Жэнек! с твоей помощю я научился розбирать и собирать двигатель своего Днепра по твоей технологии большое. тебе спасиба всех благ тибе. и твоей семье с ув. твой подписчик!!!
Зачёт !!! Музычка всегда радует! А с герметиком на шайбах это уже авторский метод, сам так делаю много лет. Дай бог терпения для ремонта такой техники.
Не знаю, чей косяк, но у меня во время установки второго поршня пропал звук..
не ток у тебя
ЭТОТ КОСЯ Я НАБЛЮДАЮ И У СЕБЯ.
из за этого косяка испортил штекер динамиков
Второй поршень всегда либо не работает и иногда работает
(ОППОЗИТЧИК ИЗ ПИТЕРА , 36 ЛЕТ) ЖЕНЯ , НЕКОТОРЫЕ КАДРЫ С УВЕЛИЧЕНИЕМ СНЯТЫ ПРОСТО ШИКАРНО...РОЛИК С ОБЪЯСНЕНИЯМИ РАБОТЫ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ДНЕПР --НЕ ПОДДАЕТСЯ КРИТИКЕ ВООБЩЕ (по мнению моих ровесников из моего города )...Я СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ С САМОГО НАЧАЛА , ХОТЯ ПО ДВИГАТЕЛЯМ "ИМЗ" И "КМЗ" ВСЕ ЗНАЛ И РАНЬШЕ...И НЕ РАЗОЧАРОВАН !!!!! ЧТОБЫ КОМЕНТАРИИ НЕ КАЗАЛИСЬ ТЕБЕ РУТИНОЙ ,НАЧИНАЯ С ЭТОГО МОМЕНТА Я ИХ БУДУ ПИСАТЬ ТОЛЬКО В СТИХАХ.....,ТЫ ПОЙМЕШЬ КАК НЕОБХОДИМ ОДИН ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ КОТОРОГО ТЫ КОГДА-ТО ВВЕЛ В СВОИ ВИДЕО!! ДО СКОРОГО....
Очень познавательный цикл видео был по МТ 11. Золотые руки у мастера)
Жека приветствую из казахстана смотрю твои ролики и восхищаюсь все грамотно ремонтируеш,сам не мало повозился с уралами техника огонь если ей дать ума,продолжай в том же духе
Мастер очень высокого уровня,их ещё называют мастерами от Бога! Жаль,что в нашем городе Ржищев нет такого, я бы с удовольствием делал для него токарно-фрезерные работы.
Молодец мужик!
Золотые руки!
За адрес, выражаю огромную благодарность!
Теперь буду знать, к кому обратиться за помощью.
Подписался на канал.
Зібрав двигун на совість респект! Твої відео заразні... після них з'являеця бажання ремонтувати свій Днепр)! Дякую! Тисну руку!
Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление)
Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?
Просто купите микропроцессорное зажигание и всё будет работать.и забудьте что надо будет зажигание выставлять
МТвские гильзы прекрасно убираются токарем и пресуются чугунные жигулевские гильзы. У меня так же ДНЕПР МТ - 11 1992 года выпуска. Довольно таки резво бегает.Удачи на дорогах.
Евген Владимирович я опять тебя пересматриваю ✌️😉😎 всех благ тебе и близким.
Этот парень один из всех кто легко и правильно обьясняет, молоток👍
Да уважуха. Сколько моторов вернул к жизни. Тот у кого был мотоцикл тот знает то счастье когда мотор работает хорошо.
Я тоже пробовал мазать герметик под шайбы головки. Хватает до первой попытки подтяжки головки. Потом уже ставил под шайбу дополнительную отожженную медную шайбу - отличное уплотнение и возможность последующей подтяжки. К сожалению, почти на всех головках, что мне попадались на глаза, были ушатаны посадочные места шайб головки - туда пихают первую попавшуюся шайбу вместо специальной толстой...
Толковый мастер. Кулибин наших дней.
Все четко, без лишней болтовни)) Лайк и подписка!))
Раньше, по дороге на работу и домой, слушал радиоспектакли, теперь слушаю Женькины видосы, гораздо интереснее! 👍
Евгений хотелось бы увидеть полную разборку и сборку ураловского двигателя, очень приятно и интересно смотреть ваш канал)
Жека молодец! !!все розжовывает до мелочи первоклассник по его видосам соберет мотор.
Логично. хочу собрать
Как всегда всё очень калоритно!!!👍
Что до ремонта все брякало тарахтело и дымило, что после ремонта, как то не особо поменялось. А так то да ,отличное пособие по ремонту, слов нет.Евгению однозначно респект.
Одним словом днепр😂
Да уж терпения нужно море)))у Евгения всё складно и красиво получается)))я стал перебирать,в каждой железке что нибудь но не так))))
Как всегда всё супер и на высшем уровне!!!
" Оно мне надо, бля?" 😂
Весело, с душой, а самое главное с пользой для всех зрителей...
Нравится мне эти мотоцикл что Урал что днепор 👍
Материал - пушка! Музыка - огонь! Збс, четко!
да и видео твои видео очень интересные и увлекательные, смотреть очень приятно, лайк))))))))) продолжай в том же духе а я и остальные новички будем учиться
Жень,а сколько ты за капиталку берешь,если не секрет?
Днепровский хороший двигатель!
Евгений ты молодец спасибо большое тебе за все твои видео, за все твои видео тебе лайки однозначно, я всегда ставлю!
В Камазовском магазине покупали резинометаллические шайбы и ставили их на шпильки в голову, неплохо держит без герметика.
Спасибо, Женя!
спасибо тебе 👍
Жень привет спасибо огромное за видосы скоро займусь своим уралом теперь знаю как и что 😁. Тебе удачи во всем 👍😉
Балин...
Обычно места в которых что то долго делают (поршни греют) прокручиваю, но тут. Только из-за музона смотрю... слушаю. Рука не поднимается спикать.
Лайк за кота)
Раммштайн и оппозит-вечная тема!) 👍
А я заметил, ты более лояльно стал относиться к Днепровскому двигателю, кажется, раньше был менее терпимым. Показалось?
С удовольствием Посмотрел все видео про Днепр 11 только что
Оч правильно, что намазал герметиком шайбы и гайки! Проверенная тема... )))
Так... Про фум-ленту можете не писать! Не затрудняйтесь)
Спасибо за видео! продолжакй в том же духе! ПС урал рулит!
а если серьёзно,то очень хочется увидеть "на пальцах" отличия двигателей уралов от днепра (помимо посадочного места под подшипник коленвала)
отличие у них только в масляной сичтеме,у урала он лучше,но если днепру его доработать то разницы практически не будет
ps это лично мое мнение диванных экспертов прошу по молчать!
Так же попал с цилиндрами
А какой герметик вы используете?
Ответьте пж когда цилиндры урорачиваешь штанги всесте с ними не нужно укорачивать?
Музон у тебя четкий, какраз для ремонтов 👍👍👍
Евгений, интересна тема по сборке\разборке Ураловского двигателя, в вашем исполнении. Разбор конкретного двигателя с заменой отработавших свой век деталей и т.п. Хочу углубить знания в этом направлении, ваше преподнесение довольно годно. Надеюсь не мне одному это интересно.
Все, кто ниже в комментариях пишет похвалу и в восторге и удивлении от красоты сборки... Вы что, серьезно? Все затяжки от руки(динамоментирческий ключ, не не слышал, посадим на фиксатор резьбы.) Если правильно загибать стопорные пластины то болты и гайки в жизни не открутятся. На то они и называются стопорными пластинами. Резьбы, железо и болты везде одинаковые(даже вибростанки собираются на затяжке ключем и все. ни фиксатора резьбы ни пластин там не применяют), а если вибрирует так, что аж болты застопоренные откручиваются, значит нужна развесовка шатунов, поршней и динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком. То,что двигло завелось рукой - значит только то, что герметичная поршневая и головка, но никак не заслуга мастера, который собирал. Мотор после кап. ремонта гремит как бетономешалка со щебенкой(вот внатуре, если закрыть глаза во время работы мотора и представить бетономешалку, то ощущение, что работает ДВС улетучивается мгновенно). Никаких измерительных приборов, хотя бы щупами подобрать шестерни грм по зазору в паре зацепления и восстановить заводской зазор в паре трения вкладыш-коленвал и было бы счастье. В общем сборка как сборка, просто чисто, помыто все и аккуратно, но как моторист (пусть даже я пиздюк с неособо великим опытом ), но это основа основ любой сборки ДВС и прочих агрегатов! Скажу, что это не нормальная работа мотора, пусть Днепр, пусть запчастей качественных не найти. Найти! Любой мотор можно заставить быть ресурсным и сделать его работу тихой. Но, что бы так сделать нужны знания не только с книг по ремонту оппозитов, нужно расширять кругозор - изучать техническую литературу не только по моторостроению, изучать забугорный опыт моторюг! Ибо я не верю что дааааже Днепр так после капиталки работает. Просто отношение и взгляд должно быть не как на (так это же Днепр и так работать будет), или (а лучше и не сделать), а как на любой другой мотор.
Сразу скажу что я никакой не хейтер, а с удовольствием смотрю все видосы и ставлю только лайки. Мужик ты грамотный и прими это как конструктивную критику и не более. А так желаю развития каналу и всего найлучшего.
Евгений, вы не поверите, но после просмотров Ваших видео загорелся такой техникой. Сейчас подбираю себе. Пока придерживаюсь Урал.
Почему?) я верю, Вы не первый.
Більше як 50 тисяч просмотру а тільки не цілі 2 тисяч лайк. Не розумію цього. Мужик чудово підходи до своєї роботи. Щоб кожний механік так збирав я б був щасливий...
Хорошее видео. Спасибо
как всегда хорошая работа! лайк
Я из 2020)
Фигня, я вообще из 2021
жень привет тебя супруга из дома еще невыгнала а то как ни посмотришь то гараж то вахта
Ну, видимо, он её не напрягает...)))
Понравилось про герметик ! А вот на шайбах даже немного напрягся )))
Все круто делаеш👍👍👍 ну как вы его грузили прикололся 🤣я когда свой покупал мы его с коляской в троем в газель закинули без досок. Ну может от радости 😊
Видео класс! Расскажи про изменение степени сжатия какой вариант самый оптимальный? И еще такой вопрос какой должен быть люфт ракеров вверх вниз в месте крепления их к головке?
Евгений Владимирович!!!
Доброго Вам времени .
Купил сегодня днепр 11
Хочу востоновить в сток.
Как можно с с Вами связаться
Живу на крайнем севере Республика Саха Якутия г.Якутск
Днепр в 87 г.в.16 лет простоял в огороде.
Меня интересуют двигатель и трансмиссия
Жень красавчик) видосы годнота) длинные но все разжовано и не монотонно в отличии от многих которые почти весь видос трындят... Тяжко такое смотреть, а твои норм))
Вопрос есть) что скажешь про ковку АТ? под жиго кольца.
Есть ли смысл? или стандартные поршни тоже нормально ходят?
Мот будет одиночка и вроде совсем не гонка)))
спасибо огромное))))
Музыка,огонь,Жека красава,собираешь как себе,я много раз делал днепровский мотор,но твою сборку посмотрел с кайфом.У меня сейчас прогорели головки хочу на днепра купить ураловский движок,как ты думаешь стоит?
Какую прокладку ставить между головкой и целиндром?
подскажи пожалуйста какой должен стоять главный топлевный жиклер на к68у на днепр...
Паспортные данные забыл сказать)))
А по делу, молодец!. Тоже Уралеи ковыряю и всякие лодочные моторы
Всё круто, очень качественно показано,но музыку можно было бы и по тише...
Привет,круто нет слов!
Привет подскажи какая компрессия получается с цилиндрами 106мм? И поршня к головкам не достают?
Жека . Все говоришь правельно. Норм видосы
Доброго времени суток, подскажите, можно ли поставить на урал карбы pz 30 и как он будет себя вести, или лучше к68у?
Здравствуйте, я вот хочу подрезать цилиндры на 106мм, мне придется еще укорачивать штанги толкателей?
Здравствуйте Женя! При сборке один шатун туго сидит на каленвале.Это плохо?
Спасибо)
Молодец Евгений !
Скажите пожалуйста почему идеот белый дым из одного цилиндра, а при этом работает нормально, и компрессия есть ?
Должен ли быть между целиндром и блоком уплотнитель дринажной трубки
видео познавательное и доступное для понимания даже новичку!! с меня лайк!!!как относишься к тому что бы на головки ставить по одной пружине на клапан от Ваз 16 клапанной, и какие кольца лучше под головку ставить медные или стальные(если не ошибаюсь).Спасибо за видео!
jakob nikkel du bist super das weir klasse
Хорошые мастера как правило никогда не расказывают секрети сборки чего-то
2021, Швеция. Собираю Днепр.
Здраствуйте скажите пожалуйста какя разница между к68у и к68у-01? Спасибо.
Евгений Здравствуйте, благодаря Вам знаю все до малейшего допуска, за что Вам огромное человеческое спасибо!😊 но есть вопросы , ответы на которые мне трудно находить, они в частности касаются дороботки двигателя Днепр и в совокупности с вашим мнениям об этих доработках. Если можете пожалуйста ответьте если не сложно..
-Нужно ли сверлить отверстия в корпусе ниже гитарки чтоб масло с поддона попадало на ГРМ(для смазочного эффекта и радиаторного)?
-насчет сапуна, видел видео Левши, он рабочую фазу самого клапана сапуна думал делать длинее ,чтоб не было эффекта плевка, а плавный выход избыточного давления,чтоб до момента плевка сальники не давило.
- я видел вы пользуетесь при сборке паранитовой прокладкой(для Днепра) для уплотнения коопус->цилиндр.. в продаже есть алюминиевая прокладка, стоит ли ее ставить?( Из за теплоотвода)
- что вы думаете по поводу того чтоб на всякий случай поставить сразу колечки в новую без износа гитарку?(подшипник японский будет)
-стоит подкладывать шайбу под редукционный клапан?
- и последний вопрос.. у меня двигатель покрашен какой то краской цвета под алюминий(хотя я думал что такое качество алюминия хорошее сначала, потом увидел в некоторых местах потёртости), эта краска будет мешать теплоотводу?
Спасибо вам большое,за Вашу показательную работу и помощь!
А как вы думаете стоит ставить на днепр эл зажигание и карбюратор от оки.
А сколько выхаживают км днепры с завода примерно.
Волшебник!👍👍👍В каком городе вы живёте?
Спасибо за отличное видео
А почему динамометрическим ключом не пользуешься?
Молодец Браво👍
Купил днепр у парня, он ездил на нëм пока тот ездил😒, доехал и я кою как до посëлка, снял крышки и обнаружил что выпускной клапан всегда закрыт(откручена контрогайка и упала вместе с пяточком в низ) собрал отрегулировал клапана и днепр ожил, да так ожил, что ездить страшно🤭(одиночка) . Но вот одна проблемма осталась, сечëт из под сальника распредвала. Сальники менял три раза, всëравно сечëт. Ставил родной сальник 30*16*7 потом 30*15*7 и 30*16*10 все на герметик но не помогло не подскажешь в чëм дело? Поршневая думаю впорядке, т. К 110км/ч валит может и больше бы пошëл, дорожные условия не позволяют. Заранее благодарин..
И какая может быть проблема, когда на холодный двигатель компрессия есть но когда движок разогрелся то компрессия пропадает, даже лапку руками можна крутить. Это в кольцах проблема или нужно смотреть, разбирать движок, на цилиндры?
Что за стопорные кольца поршневые палцев, в первые вижу такие?
Евгений Быковский, по масленной системе были какие доработки ? или достаточно все грамотно и правильно собрать ?
Мастер Ломастер главное правильно, и правильно эксплуатировать мот, тогда сносу не будет!;)
Awesome video like always! What is the music named though? There is nothing in the description unfortunately. Some bits sound like Rammstein! :D
Здравствуйте)
хотелось бы увидеть капиталку головок:)
Видео супер!!!
Евгений подскажи можно ли в холодное время заниматься мотором в неотапливаемом гараже?и на какой герметик ставишь прокладки?
Разница в весе поршней 30 грм што делать?
Музыка огонь! )
здравствуйте, Евгений. Хотел бы поинтересоваться не замеряли ли вы степень сжатия после обрезки цилиндров? я на своем днепре тоже обрезал цилиндры до 106 мм и степень сжатия стала 13 единиц, свечи попросту не работают.... Заранее спасибо)
Как поставить лифановский двигатель через соеденительную пластину скоро кой на Урал.? Покажите
У меня после сборки головки на мт днепр 10-36 перестали работать все 4 скорости а задняя работает в чем дело ?