Ich fahr den auch. Mit nem Bilstein Gewindefahrwerk und R32 Front und Aufhängung, also Domstreben und Querlenker vom R32. Das musste sein, weil das wohlbemerkt schon ab Werk etwas tiefere Serienfahrwerk mir doch zu schaukelig war. ^^ Jetzt liegt der Wolf wie nen Brett auf der Strasse. Das Teil fahre ich seit 2009 und er zieht immer noch genau so wie am ersten Tag.
@@bartekschacht Kommt vielleicht spät, aber die R32 Querlenker sind aus Guss gefertigt und ein Stückchen länger --> generell mehr Sturz. Dann ist die Aufnahme am Achsschenkel für das Traggelenk tiefer. Wenn eingefedert wird, bleibt der Sturz länger negativ --> bessere Radabstützung.
@@bartekschacht Kein Thema, die Gussquerlenker haben aber keine Stabiaufnahme, also braucht man auch einen 4 Motion-Stoßdämpfer um den Stabi mit langen Koppelstangen am Federbein festmachen zu können. Am besten mal im Golf 4 Forum nach "LCR-Vorderachse" suchen, da steht alles zum nachlesen.
@@luisla5269 Habe ich vom Preis gesprochen? Und seltener ist der Golf 4 V6 4Motion nun mal (4.089 Stück; Quelle: Zeitschrift "Youngtimer", Ausgabe 4/2022, Seite 63).
@@meikelkneit4345 Okay, dann nehme ich meine Aussage zurück. Entschuldige. Hätte nicht gedacht dass die so selten sind bei dem Preis und der Menge die man im Internet findet.
@@luisla5269 Entschuldigung angenommen. 😀 Habe noch mal auf YT recherchiert und ein Video mit dem Titel "Golf 4 und Bora - wie viele gibt es noch - Zulassungsstatistik 2023" gefunden. Bei Minute 4:39 sind die Stückzahlen der verschiedenen Benziner-Varianten aufgelistet. Vom Golf R32 waren es 1.337 und vom V6 4Motion 1.307. Die liegen da also doch sehr eng zusammen, was sich so an den Verkaufsangeboten im Internet nicht unbedingt widerspiegelt.
@@meikelkneit4345 Naja ein R32 hat andere Kriterien für den höheren Wert. Das ist so als wenn man einen e46 330 mit einem M3 vergleicht. Der Teufel liegt im Detail und eben seiner Exklusivität von Werk aus. Die Summe der Details macht es am Ende aus. In Sachen Fahrleistungen steht der 2.8er dem 3.2er aber kaum nach.
Mein Bruder besitzt einen ST170 und ich kaufe mir jetzt einen Golf 4 V6, dann kann man mal direkt vergleichen. Wenn man was an den Autos macht und mal um die 300 PS hat, dann ist der Allrad mit Sicherheit die bessere Wahl als Antrieb bei 0-100.
204cv 0-100 7,8😵💫😵💫😵💫😵💫 horrible,y el agarre lamentable si sumas un consumo de camion mack 70s y unas prestaciones lamentables....1.8t mil millones de veces mejor
Ich fahr den auch. Mit nem Bilstein Gewindefahrwerk und R32 Front und Aufhängung, also Domstreben und Querlenker vom R32. Das musste sein, weil das wohlbemerkt schon ab Werk etwas tiefere Serienfahrwerk mir doch zu schaukelig war. ^^ Jetzt liegt der Wolf wie nen Brett auf der Strasse. Das Teil fahre ich seit 2009 und er zieht immer noch genau so wie am ersten Tag.
und der 0-100 test
Wiese fährst du andere Querlenker? Wo ist der Unterschied zu denen im 2.8er?
Ein Bilstein b14 habe ich in meinem auch.
@@bartekschacht Kommt vielleicht spät, aber die R32 Querlenker sind aus Guss gefertigt und ein Stückchen länger --> generell mehr Sturz. Dann ist die Aufnahme am Achsschenkel für das Traggelenk tiefer. Wenn eingefedert wird, bleibt der Sturz länger negativ --> bessere Radabstützung.
@@racy_estate korrekt. Danke für die Info!
@@bartekschacht Kein Thema, die Gussquerlenker haben aber keine Stabiaufnahme, also braucht man auch einen 4 Motion-Stoßdämpfer um den Stabi mit langen Koppelstangen am Federbein festmachen zu können. Am besten mal im Golf 4 Forum nach "LCR-Vorderachse" suchen, da steht alles zum nachlesen.
I have one in the yard😋 Top cars.
Stabil!!!!
Seltener als ein Golf 4 R32!
was ein schwachsinn. die dinger gibts für 5-8k auf Kleinanzeigen. gute r32 ab 25k
@@luisla5269 Habe ich vom Preis gesprochen? Und seltener ist der Golf 4 V6 4Motion nun mal (4.089 Stück; Quelle: Zeitschrift "Youngtimer", Ausgabe 4/2022, Seite 63).
@@meikelkneit4345 Okay, dann nehme ich meine Aussage zurück. Entschuldige. Hätte nicht gedacht dass die so selten sind bei dem Preis und der Menge die man im Internet findet.
@@luisla5269 Entschuldigung angenommen. 😀 Habe noch mal auf YT recherchiert und ein Video mit dem Titel "Golf 4 und Bora - wie viele gibt es noch - Zulassungsstatistik 2023" gefunden. Bei Minute 4:39 sind die Stückzahlen der verschiedenen Benziner-Varianten aufgelistet. Vom Golf R32 waren es 1.337 und vom V6 4Motion 1.307. Die liegen da also doch sehr eng zusammen, was sich so an den Verkaufsangeboten im Internet nicht unbedingt widerspiegelt.
@@meikelkneit4345
Naja ein R32 hat andere Kriterien für den höheren Wert. Das ist so als wenn man einen e46 330 mit einem M3 vergleicht. Der Teufel liegt im Detail und eben seiner Exklusivität von Werk aus. Die Summe der Details macht es am Ende aus. In Sachen Fahrleistungen steht der 2.8er dem 3.2er aber kaum nach.
great car :)
Twelve year ago
great car and you dont fuck with the Germans
Krasser als Bugatti und lambo und noch andere sachen
Hier in Niedersachsen gibt es keine "Schreinereien".. hier heisst es "Tischler" südlicher ab nrw heisst es wieder schreiner
Man lernt immer weiter lol
Von unterschiedlichen Geschmäckern haben wir schonmal gehört, Meister?
14 yıl önce youtube mi varmış haamına
v6
11 year ago
Und dann auch noch langsamer auf dem Handlingkurs als der ST170.
it needs some more stiff suspensions
Wuää dieses Plastiklenkrad. Welcher gut betuchte findet das denn gut?
Der 4er hat eins der besten Lenkräder in der Preisklasse vom Handling und der Verarbeitung her lmao
Wie heißt die Hintergrundmusik?
Ga3 ga3 ya zoubida
genau genommen VR6 =P
Henning December vr6 war doch nur golf 3
Aynen
Nein der 2,8 war ein V6, später kam dann der 3,2 VR6
Fipp _ blödsinn das ist auch ein VR6 . V6 gab es im Passat
V6?????!!!!!!!! 💀💀💀💀
noch besser, leiste dir erst mal selber einen V/Vr motor und komm dann noch mal wieder :)
Kosten doch nichts mehr... spiel dich nicht so auf.
Das war vor 8 jahren..
0,8L Hubraum mehr. 2 Zylinder mehr. 31 PS mehr. Aber nur 0,5 Sekunden schneller auf 100 als der Focus ST170. PS. Der ST170 hat nur Frontantrieb.
Ford halt :)
Mein Bruder besitzt einen ST170 und ich kaufe mir jetzt einen Golf 4 V6, dann kann man mal direkt vergleichen.
Wenn man was an den Autos macht und mal um die 300 PS hat, dann ist der Allrad mit Sicherheit die bessere Wahl als Antrieb bei 0-100.
Moin
204cv 0-100 7,8😵💫😵💫😵💫😵💫 horrible,y el agarre lamentable si sumas un consumo de camion mack 70s y unas prestaciones lamentables....1.8t mil millones de veces mejor
mein gott, ist doch eh ein golf...