Я ВЗЯЛ КАМАЗ К5 54901!!!
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2021
- Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM
Оригинальные масла REPSOL тут: repsolo.ru/
Гуру по маслам Владимир: id227951306
Обзор нового Камаза 54901 К5. Тест драйв и многое другое.
2- й канал Professor Team: / @professor_team
По вопросам тюнинга➔ tuning@artek.tk
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ Kuznets0v29 или marketing@artek.tk
Группа ВК➔ club100659473
Личная страница ВК➔ professor31
Инстаграмм➔ / preobrazhenskiy_igor
#PR #KAMAZ #54901 - Авто та транспорт
Спецпредложение на ГАЗель NEXT ЦМФ: clik.cc/CiejM
Игорь он адаптивный КПП под водителя адаптируется и все будет окей
Все супер в камазе только электрика хандрит как всегда много чего не нужного стоит так вроде симпотичьный
Внешний вид аляповато-вычурно скрывающий европейское лекало, как китайский HOWO. Предыдущий камаз на базе аксор выглядит более лаконично и зрело.
Профессор, а ведь так хотелось отхуесосить камазовцев за все косяки, но ты сдержался.
(Реально жалко 150т.р) Их не жалко их просто нет. И это называется вы там работайте а деньги мы у вас заберём себе. Поставим запчасть которая будет часто ломаться и цену назначим в 150т.р за электромоторчик. Ещё подождите додумаются ДПС к этому делу подключить, законодательно ответственность введут, чтобы не могли с неработающей или отключеной системой ездить. И тогда кирдык вашему бизнесу. Потом появятся трансатлантические компании (у которых будет все хорошо с мочевиной) и будем все у них работать водителями.
Дай Бог, чтоб прошел ваши испытания , чтоб Камаз устранил ваши замечания...я хоть не водитель грузового вида транспорта, но считаю ваш канал очень интересным!!!
@@KRIVONOGIY_KRIVORUK тщт
Как только мы покинули завод у неё начались проблемы и это естественно. 😂😂😂😂😂 Бро это шедевр... 👍Отлично сказано
Так у нас все машины так собирают, главное чтоб выехала)
@@avtochannel6262 когда-то, когда мне было лет шесть моему дяде дали новый трактор ,взамен списанного,это было году в 95,а он ещё месяц с ним возился,все протягивал,до ума доводил,а я долго понять не мог зачем на новом тракторе все заново разбирать и собирать,потом понял)))Это естественно))
Гарантия закончилась за воротами!!!)))
@@user-xi6kr3hz2x зато на инках так уже не полезешь, а если комерч. Техника и подход как у большинства ходит +- так же, а тут все протянул и норм)))
В компанию брали большую партию Скания так с одним так же были проблемы , долго разбирались ; оказалось что в двигатели были микротрещины . Вот и не наше как вы выразились. А так есть видео в UA-cam про бракованные легковые авто брендовые Мерседес , БМВ и как в китае владелец поступил с новым Феррари когда ему надоело его отдавать постоянно на гарантийные ремонты . Он просто нанял людей с кувалдами и они этот Феррари отрихтовали на камеру , так же есть видео как владелец БМВ итальянец с немецким гражданством возле автомобильной выставке в Мюнхене (если не ошибаюсь) так же подрихтовал свой бракованный автомобиль БМВ замучившись с гарантийными ремонтами его . Нет ни чего идеального всегда будут дефекты , так что нужно радоваться что вам попало авто без дефектов .
Как всегда хороший широкий и понятный обзор, будем надеяться что будут делать ещё лучше и не будут ломатся
"Щель" между дверью и бампером - это компенсационный зазор. Сам же сказал, что кабина на пружинах и амортизаторах, а значит она здорово "играет" при езде. Чтобы дверь и бампер не контактировали при раскачке кабины и существует эта самая "щель".
Хороший, очень информативный обзор. Смотрел других - воду льют всякую, кнопочки на вкус пробуют, а тут у Профессора всё по делу.
далеко не всё. многого не знает, кое что сам выдумывает. и машину ему дали не лучшую кстати. лучше следить за двумя итековскими водителями блогерами, им самый свежак выдали, и они выкладывают часто видео.
Не перестаю удивляться вашей гиперактивности и целеустремленности, не представляю как вы всё успеваете. Пускай вам везде сопутствует удача!
"Скажи, Борщев, ну как ты все успеваешь - и в фонтане искупаться и на танцах подраться?" (Афоня)
У него в сутках 25ч а отдыхает и отсыпается когда едет в командировке.
Успевает везде тот, кто никуда не торопится!
🤣👍
кстати да, мужик всегда на позитиве двигается чето. Ему в сравнение есть еще один, но тот любитель удлинять, только он двигается постоянно в жопу)))
"Раму будут делать у нас и теперь она никогда не будет ржаветь" - орнул просто)
Не поверишь, была калина и за 10 лет ни одной ржи. Продали за пару дней, ушла как горячий пирожок. А вот ваз 2114 сука ржавеет. Автоваз автовазу рознь. 🤷♂️
@@skif4554 Не рознь ( калина немецкий конвейер и их технологии 00 годов, 2114 Итальянский и технологии 70 годов ). Калина это песня.
@@user-lf7sd4yu6r со слезами боли автоваз давно дно пробил
@@user-lc2qj3zw7v Автоваза давно уже нет и правильно называть концерн Renault, Nissan ( с 2009 года ).
@@user-lf7sd4yu6r АвтоВАЗ никуда не делся, просто главный акционер Рено ,а блокирующий пакет акций-32% в лице Ростеха, у России.
Спасибо, что описали подробно про освещение. Редко кто затрагивает эту тему
Привет.
1:07:06 машина откатывается назад,
41:05 верхний ряд правая кнопка помощь при трогании в гору.
Не благодарите😁
*Данке)*
@@user-wl7rp8ut6v ну да, татарский.
Профессор-Мужик с большой буквы. Очень интересно слушать и смотреть. Здоровья Тебе и процветания Твоему каналу.
Именно поэтому и не выстрелил новый параллельный ведущий как было объявлено несколько месяцев тому..!
Ну возможно и потому что профессор все таки недопрофессор!!!! Зачем себя перехваливать.. Непонятно.., ты не лучший!!! Знай свое место!
Термины, типа ,,капот морды" это так по профессорски.
С наклоном руля всё в порядке,его начали ставить в пятницу,а закончили в понедельник 😂😂😂
Пока ездишь на голове, он хорош. Как подцепил полуприцеп и загрузил, в гору не прёт из за передаточного соотношения главной пары в мосту 2,2. Стоит ему заменить мост с 2,2 на 2,64 или 2,85 он подъёмы штурмует не хуже Скании R400.
Там что разработчики совсем бестолковые что им водители советы дают, просто Пипец
Колхида то же создавали для того чтобы она с горы вниз хорошо ехала а в гору экспл😢уатация не прудусмотренна😢
Стою на стоянке , сходил в душ взял бутылку пива ( встал до понедельника) .. думаю че глянуть .. и вот оповещение ))) 👍👍👍
То чувство, когда вообще не дальнобойщик, но капец интересно)
На 1:07:00 автомобиль откатывается на пригорке назад! Вот для этого и есть кнопка противооткат, за которую вы говорили, что (неизвестно для чего она) в начале осмотра салона. В целом всё доступно и чётко рассказали, объяснили, спасибо за видео. С меня 👍. На все 💯 согласен о упрощении и лишних электронных заморочек, включая камеры вместо зеркал заднего вида.
Вот что хорошо:
1. Что Камаз наконец таких показал прогресс! Сразу видно, что у компании многолетний опыт как разработки машин, так и работы с зарубежными производителями т.е. хорошо знают рынок и осмелились сделать что то своё.
2. Что обозреватель с канала - проводит объективный обзор и детально разжевывает все негативные и позитивные моменты спустя 2к км + делится мнением как водитель данного т.с.(как я понял.). Опираясь на данный обзор, представители Камаза уже могут провести донастройку и доработку каких либо моментов.
Очень радует то, что так сказать, поезд наконец тронулся с места и пошел процесс т.к. именно в процессе - при работе над ошибками и добиваются лучшего результата.
Игорь молодец, ну ни за что не скажешь, что ты начальник всего этого! Так грамотно рассказываешь, даёшь сравнения. Нынешние начальники( господа) с трудом марки автомобилей различают....Желаю дальнейшего роста, и просто хорошего.
Он не начальник, он хозяин.
Ног
Молодец но ,бак для мочевины’это отпад . Бак для мочевины это биотуалет. АДБЛЮ черт побери.....
@@user-xf5jc8pp5x ну ты же пьешь из него, тебе нормально
Как всегда приятно смотреть. Всех с победой, всем мира и добра 🇷🇺
ВЗАИМНО!
С Великой Победой!
@@user-sb7ky2pm6h ???
Кого победили?
ПРОФЕССОР, хороший ты мужик, машинами своего парка интересуешся, водителям своим всё для комфортной работы делаешь, молодец. Сними обзор про кокого нибудь МАЗА, про спец или шоссейника, например что бы сравнить с камазом, последних годов выпуска у маза за последний год тоже что то там нормальное есть, спасибо
В меню так же можно включить режим, что бы не откатывался назад, а так же чтобы бодро реагировал на газ, если отключить режим Эко.
Если глючит, пускай в сервисе перепрошьют. Прошивка постоянно обновляется.
А если поменять динамики на JBL эффект музыки будет лучше!??
Раз уж камаз официально дал авто на тест , значит должны дать официальный ответ на претензии потребителя. Ждём ролик от представителя камаза.
Обязательно снимите хотя бы фото , когда машина потеряет ключ и перестанет заводиться.
Алексей Ласточкин ,на новом Актросе ключ можно из кармана не вытаскивать ,и даже закрыть двери и оставить работающий мотор
Дай Бог что бы наша промышленность начала развиваться и начали строит новые заводы как в СССР!
Нет, нормальные заводы, отвечающие запросам, а не "как в СССР".
@@superdingo9741 Имелось введу масштабные большие стройки и заводы типа газа на которых бы работало 20-50 тыс. Человек и более.
@@EvgeniyWorld Да, тут я с Вами согласен.
@@EvgeniyWorld Изучай историю своей страны. ГАЗ спроектировали и построили американские инженеры и бизнесмены. Как и строители. Россия ничего сама создать не могла и не может
@@moikanal7777 это не правда. Да многие заводы были построены при помощи эмигрантов и при покупке технологий с Запада. Ну они хоть это делали. И была полная локализация. А сейчас и это не делают. Но было же например авиастроение и ракетостроение там были наши конструктора и технологи. А если брать США так это вообще страна эмигрантов и можно сказать они тоже сами не смогли ничего сделать. Главное не кто строил заводы и чьи технологии были в основе, а что это делалось и что было станкостроение и инструментальное производство. А сейчас эти отрасли мёртвый.
никогда не интересовался этой темой, тыкнул ради прикола и залип на час. Очень интересно, продолжайте снимать.
гордость за наш камаз!
Нетай уж и ваш 50 % владеет мерседес компанией камаз
"как только мы покинули ворота завода, начались какие-то проблемы с ней" - самое удивительное, что про наш автопром это воспринимается как что-то вполне себе разумеющиеся...
Посмотрите в инете новый Ивеко ,одно лицо
Сейчас и на иномарках такая же хрень присутствует, потому что не инженеры машины делают, а маркетологи.
@@user-dj7jm1go8m Согласен только деньги, и никакого качества.
@@user-dj7jm1go8m смотря каких иномарках .
Получали двадцать манов... Шесть доехали своим ходом из салона. Остальные умерли, по разным причинам.
Профессор, надо срочно продать форды, купить Газели, испытать так сказать на себе рекламу)
Это же просто реклама
он вроде не похож на мазахиста
@@ARSultan505 😂😂😂
Подъипнул так подъипнул))))
Рекламу с бизнесом не путай))
Молодец мужик , очень толковые замечания, чувствуется практик...
Спасибо большое,было очень интересно!!!
В Н.Челнах сёдла Jost делают на заводе КамАЗ, в Калугу их вожу, на Вольво и Рено ставят, да там половина з/ч на Вольво выпускается в Челнах на КАМАЗе.
И шведы такие - фу, наши ни че не могут сделать, у русских зипы берут
@@screw_and_paint да ну нафиг?🤔
Херню сморозил. Прямо половина...
@@user-ry9ud1pg9u может и больше половины, таков мир глобальной экономики.
Константин Костарев, в Европе сёдла другие , у них сверху накладка и смазывать надо совсем чуть чуть
Зазор между бампером и дверью нужен для того чтобы при амортизации кабины не ударялись друг с другом
Но если здраво подумать, можно же было изначально какую-то резиночку предусмотреть, чтобы с одной стороны дырень прикрыть, а с другой чтобы ударов не было.
Кабина та же что и у Актроса, но почему-то на нем зазор в разы меньше
Если зазор расчитан на такие колебания кабины, у водителя голова оторвется.
@@LocalhostTube сегодня посмотрел в гараже на наши вольво фш последней генерации, там ни чуть не меньше эта щель. И ступени так же закидывает грязью и снегом, только верхняя полностью закрыта (уплотнитель по периметру). Посмотрел на 105 дафе, там она есть, но сделана интересно, визуально с расстояния метров в 5 на чистой машине даже в глаза не бросается. Вот на их опыт можно было "наступить".
@@tonyostapets9429 тоже самое , нельзя туда резинку ,кабина амартзирует , и эта дыра не кому не мешает , привыкаешь и это смотрится нормально
Спасибо) просто как всегда спасибо))
Обзор интересный. Как водитель вставлю свои 5 копеек. Вот эти ступеньки и ручки чтобы добраться до лобового стекла-самое беспонтовое решение. Не знаю как это реализовано на "настоящей немецкой" кабине, но мне пришлось поездить на MAN TGS (там стальной 3х составной бампер) и там сделано примерно также: водитель, как гамадрил, стоит на цыпочках на куцей ступеньке, одной рукой держится за ручку чтобы не упасть, а другой рукой пытается "размазать грязь по стеклу". А недавно пересел на Сканию R440. У нее нижняя часть капота падает вниз и получается "тротуар", по которому можно свободно ходить и обе руки свободны.
Придумали большую попу
Сразу респект! Очень интересный канал. Мне прям по душе,все ролики заходят!
Отличный обзор, ждем продолжения 👍👍👍
Я работаю на предприятии КамАЗ и мне приятно видеть результат (в том числе и своей) работы.
@@ottoschmidt9454 Из жопы🤣 но мы стараемся🤪изо всех сил. Еслиб не старались, ещё хуже было бы....
Хороший обзор молорик надеюсь минусы и нюансы описаны и отправлены производителю, главное парням в дороге должно быть удобно работать
Крутой обзор!!! Очень интересно а замечания по делу!!! Респект и уважение! Спасибо КАМАЗу за тест людям своего дела!!!
Игорь, рад, как за родного!!!
Человек который эксплуатирует "Не нужно гнаться на новомодными решениями, как можно МЕНЬШЕ эллектроники " Все как можно проще !)
О ! Отличный обзор ! Вы как журналист , круто получилось !
👍👍👍
Отлично! Смотреть приятно. Спасибо тебе. 🔥🤝👍
Поздравляю вас 👍👍👍
Всё показал и рассказал как есть, спасибо.Машина требует доработки, но в целом очень не плохо.КАМАЗ молодец.
Спасибо за видео Желаю крепкого здоровья удачи и успехов
Молодец профессор самый подробный обзор на 54901, респект!!!
Молодец Игорь!!! Двумя руками за тебя!!!
Спасибо Серёга ?
Автомобили КАМАЗ....сделано на глаз! 😎
Посмотрел на одном дыхании .Видео огонь👍
Когда к грузоперевозкам отношения не имеешь, но смотреть все равно очень интересно)
Ну это как смотришь про танки и самолёты, их у тебя нет и не будет, но интересно.
Как всегда директор на высоте, всё чётко и понятно. Спасибо, и удачи вам в новом проэкте.
Очень информативное и интересное видео. Ставлю лайк.
Очень понравилось утепление бардачка под спальником и ступеньки! А по поводу решетки - лучше всего откидная, как у "Скания"
С Днем Победы Мужик!!!! Подписался! Все кратко и по делу!
так ждал обзор нового Камаза от Профессора... и тут вот он. отличный обзор)))) благодарю за видос
Не спуск с горы , а противооткат (на 2-3 секунды для переноса ноги с тормоза на газ) при трогании в подъем когда отпускаешь педаль тормоза
БРАТ ТЫ Молодец от всех шофёров ТЕБЕ поклон. Водитель это Любитель а Шофёр это Профессионал
Очень интересно. Жду видео про производство!
Вот! Это уже интереснее)
встали из за поломки, далее идет вход подогрев, до первой помощи. аккумуляторы в ноль. чем поднять кабину (если причина была в каком то датчике или проводе)?
Считаю что ручной тормоз надо установить выше чтоб не мешал проходу. пример даф xf евро 5. И ещё в надписи KAMAZ в место Z лучше смотрелось бы З.
А вот насчет КАМАЗ, очччень правильно. Я уже давно жду когда Россия себя уважать начнет
Все автопроизводители пишут на английском языке, я японцы и немцы и тд.
@@user-et4hj9xj7j похер на качественную сборку и улучшение эргономики ,главное чтобы бУкОвки на кирилице были написаны ,мы ше руЗкие под запад не прогибаемся да ?) Ой шовинисты ,ой не могу с вас 😂😂😂
@@fresconle7939 мы русские а вот ты намеренно коверкая название нашей нации самый настоящий шовинист.
Что бы назад не откатывался, нажмите кнопку с пиктограммой грузовика на спуске, система помощи при трогании. И проблема решена.
На счёт мочевины, это правильное решение по моему мнению, её надо отрубать, так как комплектующие в нашей стране говно полное, и слишком дорогой ремонт
Спасибо вам за прекрасные обзоры. Как приятно видеть человека душой болеющий за отечественного производителя.Ведь вы эксплуатируете технику и ваши замечания и предложения адресованы производителю , которому нужно просто улучшать и устранять слабые места. Для завода очень важно иметь такие отзывы: как отрицательные, так и положительные. Ведь всегда есть возможность сделать лучше. Иначе можно потерять многих, кто нуждается в такой технике.
Начало хорошее , надежда не останавливаться на достигнутом . Ведущему обзор большое спасибо .
Андрюша, СРАТЬ ХОТЕЛ ЗАВОД НА ЛЮДЕЙ. И все видео про недостатки, так и останутся, просто видео.
Привет из Луганска. Давно смотрю ваш канал еще с первого видео. Удачи вам и крепкого здоровья! Я тоже теперь блогер правда тематика другая, снимаю свой любимый город и мои путешествия. Очень люблю рыбалку!
Дельный совет по тармазам. Блоки там по любому мерс. А у мерса по регламенту нужна прицепить прицеп и проверить настройки тармазов а именно процентное соотношение. Лично я у себя делал 55/45%. На прицеп чуть больше усилие.
У меня нет прав, про машины редко что смотрю но почему то залип на ваш канал и обзоры по технике, спасибо за видео.
Пора за руль
Это знак
Интересное видео. Буду ждать следующего видео.
спасибо, интересный обзор!
Профессор, будь добр, расскажи пожалуйста по подробней про гидротрансформатор ZF Traxon.?
первый настоящий обзор от человека который в этом "варится", очень приятно смотреть.
будем следить за этим КамАЗом.
Привет с Украины, Днепр.
Давно вас смотрю.
Крутые обзоры.
Талантливый, хозяйственный человек.
Спасибо отлично ознакомилжелаю тебе здоровья удачи , хороших репортажей и ни гвоздя ни жзла
41:56-это не отсеки странные, это отверстия для опций, которые будут в белее дорогой комплектации, на них обычно ставят или делают заглушки, но, видимо, Камаз решил с экономить на пластике и не закрыл их))
Честно было бы пройти тест этой машины зимой. Зима покажет что и где не так.
Буду смотреть за эксплуатацией этого аппарата очень интересно как себя покажет как запчасти сервис обслуживание
Так и жизнь пройдёт....)))
Я очень рад за Камаз , и хорошо что все узлы и мелкие детали все свое производство, , молодцы ,
Профессор, спасибо за обзор. Путаешь горный тормоз (заслонка) с тормозом замедлителем в трансмиссии. Интардер интегрирован в кпп, ретардер устанавливается как отдельный блок на кпп.
Чтобы выключить ходовые огни на КАМАЗа при стоянке, нужно ручку дальнего света опустить вниз. И они погаснут
Это ж чтобы узнать, наверное нужно руководство по эксплуатации прочитать? Или интернет спросить))
Спасибо за честный обзор.
Piękny Kamaz, wszystkie Kamazy są super ✌️
zajebisczie €))
ja perdole !
Здравствуйте профессор,хочу красиво делать панель приборов и торпедо МАЗ евро ,как быть ,жду ваш ответ
Эх, дорогой и уважаемый Проффесор! Контент ваш пушка 🔥🔥 но хотелось бы почаще и побольше! Спасибо 🙏
"рундук сделан в России, потому что это фанера" - это шедевральное определение производителя🤣🤣🤣🤣
Что лучше фанера или пластик?
Лучше МАН или Скания.
@@user-me4sd5no6v соглашусь частично. Надо отдать должное, что они действительно стремятся к лучшему, это очень радует. При нашей манере все разворовывать, они львиную долю денег кладут на производство. Верю в светлое будущее камаз в гражданском мире, в спортивном они давно себя заявили превосходно
На ивеках тоже фанера. Не крашеная
На Даф 105 тоже фанера крашеная
Очень детальный обзор.Много своего.много надежд.Прошу прощения если кого огорчу.но по удобству больше нравится кабина дафа.По удобству на стоянке.
Оно конечно пол не ровный.но столиков больше.подкружечники удобнее.ящиков не меньше и под спальником пенал для вилок.ложек.посуды.специй.Холодильник с ящиком раздельный и выходит дальше.
Трансмисионный тормоз нравится больше чем моторный.но это кому что.Не на чем не настаиваю.за это же недолюбливал мерседес.А там время покажет.Счастливо.
Альберт привет это сделано для расцепления в перекосе .Так как часто прицепы цепляют с боку и на не ровной поверхности.Ещё можно не отцепиться если нарушена регулировка болта и запорного клина.
Давно уже ждали этого момента
Чтоб не откатывалась назад, нужно включить ту кнопку про которую ты говорил что спуск с горы.
Оч. интересно, посмотрел с удовольствием!
Ребят один момент интересует ,
Какое масло на задней оси ? Тат 17 ? 😬
Хорошо что камаз дышит и развивается,начиналось всё с зила,ну теперь уж мерседес молодец...
Самый лучший обзор на этот Камаз! Браво Профессор!👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
не какого отношения к грузовым машинам не имею, но ведущий огонь. приятно слушать. удачи в работе
Хороший обзор!
Согласен со всем сказаным👍обзор огонь,лудьше обзора нет!!! Удачи и процветания компании!!!
Игорь,конечно,молодец! Удачи и процветания каналу! И с праздником Великой Победы!
В 5490 Neo: 1. при трогании на уклоне, есть опция от скатывания назад.(где-то ты её назвал кнопкой "торможения". 2. На отвязанном Neo, накатом разгон сотней не ограничивается. 3. Сравнивал спидометр с показаниями Яндекс Навигатор, на спидометре 2-3 км/час скорость завышена.
Удачи тебе с ним)))
Спасибо за обзор. Печалит только одно, что Камаз сделали такой обьём работы по машине, а по мелочам палятся. Неужели трудно звук сделать, подстаканники, у холодильника питание, кондишку поправить. Вот все мелочи устранить и конфетка же будет, а не машина.
А так интересно в эксплуатации посмотреть на что способна машина.
чем проще тем дешевле! золотые слова)
Ехал как то в Казань через Челны,и сразу видел колонну новых камазов,занимались ремонтом заднего моста,вот наш автопрома, конечно это было лет 15назад, может сейчас получше получается