Grande Emanuele, ti seguo da tempo anche su FB! Hai mica un video anche sui dischi ovalizzati o comunque usurati? Vorrei capire da cosa deriva la lieve vibrazione che sento..!
Ciao, ma per quanto riguarda far saldare un cerchi in lega ne vale la pena o no?... potresti dirmi i pro e i contro grazie Perché io melo sono fatto saldare da dove ce il centraggio del mozzo ai bulloni del serraggio, il mio però era solo crepato lì
Ciao Emanuele, intanto grazie per i tuoi preziosi e utili consigli, detto ciò volevo chiederti, con i cerchi ovalizzati oltre a tutti i problemi da te elencati puoi esserci anche il rischio di consumare i pneumatici in maniera non corretta soprattutto maggiormente nella parte interna della gomma? Grazie!
Davide Bastianello, si ma non menziona quale parte del pneumatico si usura in maniera disomogenea... Ed era ciò che mi interessava sapere perché le mie gomme hanno appunto questo problema ma ne ho sentite di ogni sul perché. Comunque grazie x la risposta
Paolo Barbieri Be penso che, se si crea un danno sulla parte interna immagino si consumi di più la parte interna del pneumatico rispetto a quella esterna
Salve, ma perché il cerchio ovalizzato bisogna metterlo al posteriore, perché nn può causare vibrazioni, consumo del pneumatico e vari parti meccaniche?
Ho un problema nn so se si tratta veramente di equilibrare lo sterzo....in poche parole prendendo le buche ho rotto il bacetto alla ruota sx e di conseguenza il volante andava tutto a sx per far rimanere dritta la macchina visto ke ho ina scenic 2006 e comunque il problema ho risolto gli hanno fatto convergenza 3 volte però fino a 40km il volante e dritto ma da 50km a 100 km il volante va sempre più a sinistra con la pressione da libretto... Ho fatto la prova per 1 h a 2.9 bar e vedo ke il volante e dritto però dico spero ke sia solo problema al pneumatico dx. Lo spero proverò a fare i giro con le ruote dietro.....secondo me
se si sostituiscono i bracetti e non si fa la vonvergenza, si avranno sempre i problemi che hai descritto, la macchina che tende a sterzare da una parte e consumo irregolare degli pneumatici
Anche se non ci sei più, i tuoi video ancora mi sono utili 😕
Grande Emanuele, ti seguo da tempo anche su FB!
Hai mica un video anche sui dischi ovalizzati o comunque usurati?
Vorrei capire da cosa deriva la lieve vibrazione che sento..!
Spiegazioni eccellente come sempre 👍🏻
Ottimo video complimenti!
sei sempre chiaro ed utilissimo
Grande Emanuele preciso come sempre ottimo consiglio detto da un gommista ciao lele
I cerchi di ferro ho sempre visto sistemarli a martellate ahahah...Comunque ad alte velocità si sentono e come le vibrazioni!
Sei bravisimo, oh visto tutti tuoi filmati ok.
complimenti per il video, ne puoi fare uno sui cerchi in lega saldati.
Ciao, ma per quanto riguarda far saldare un cerchi in lega ne vale la pena o no?... potresti dirmi i pro e i contro grazie
Perché io melo sono fatto saldare da dove ce il centraggio del mozzo ai bulloni del serraggio, il mio però era solo crepato lì
questi video sono come la Bibbia
Ciao Emanuele, intanto grazie per i tuoi preziosi e utili consigli, detto ciò volevo chiederti, con i cerchi ovalizzati oltre a tutti i problemi da te elencati puoi esserci anche il rischio di consumare i pneumatici in maniera non corretta soprattutto maggiormente nella parte interna della gomma? Grazie!
Paolo Barbieri certamente! Lo ha detto anche nel video 😉
Davide Bastianello, si ma non menziona quale parte del pneumatico si usura in maniera disomogenea... Ed era ciò che mi interessava sapere perché le mie gomme hanno appunto questo problema ma ne ho sentite di ogni sul perché. Comunque grazie x la risposta
Paolo Barbieri
Be penso che, se si crea un danno sulla parte interna immagino si consumi di più la parte interna del pneumatico rispetto a quella esterna
Davide Bastianello hai ragione in teoria si, ed è per quello che ho posto il quesito per avere conferma certa.
Salve, ma perché il cerchio ovalizzato bisogna metterlo al posteriore, perché nn può causare vibrazioni, consumo del pneumatico e vari parti meccaniche?
Luca Marchini si ma a volte lo si fa per "arrangiare" e, posteriormente, la meccanica è molto più semplice
Giuseppe Coppola grazie mille della risposta
Quanto manchi..
Ho un cerchio piegato sia interno che esterno si può rettificare?
Consumo disomogeneo della gomma dalla parte del difetto del cerchio!!!!
Ovviamente tutti i problemi di sospensioni vari!!!!
Oddio cerchi storti avvocato!
Sul mio?ho avuto una botta frontale ma se leggermente storto e ogni tanto non va dritto se coro
A Roma possiamo girare con i cerchi quadrati... Nessuna differenza😥
ma non esistono gomme termiche /invernali per i cerchi quadrati !!!!!
Ho un problema nn so se si tratta veramente di equilibrare lo sterzo....in poche parole prendendo le buche ho rotto il bacetto alla ruota sx e di conseguenza il volante andava tutto a sx per far rimanere dritta la macchina visto ke ho ina scenic 2006 e comunque il problema ho risolto gli hanno fatto convergenza 3 volte però fino a 40km il volante e dritto ma da 50km a 100 km il volante va sempre più a sinistra con la pressione da libretto... Ho fatto la prova per 1 h a 2.9 bar e vedo ke il volante e dritto però dico spero ke sia solo problema al pneumatico dx. Lo spero proverò a fare i giro con le ruote dietro.....secondo me
se si sostituiscono i bracetti e non si fa la vonvergenza, si avranno sempre i problemi che hai descritto, la macchina che tende a sterzare da una parte e consumo irregolare degli pneumatici
come e andata ? hai risolto