Всё, что нужно знать велосипедисту о безопасности за 5 минут. Если кто-то о ней переживает. Просто посмотрите вот это ua-cam.com/video/H2QYIhN7OsQ/v-deo.htmlsi=K6k3yO6EJzF09iVh
@Evgeny-Simonov мат это мой основной язык, русский я использую, как второй, для связи с общественностью. Поглядим, все должно быть естественно, прорвется словцо - значит дорогу ему)
Конечно нужно. Но что поделать - люблю быть ближе к людям. ну и не всегда есть лишних пятнадцать баксов на штраф за езду по проезжей части. Это Минск, детка, здесь все немного иначе в этом плане.
срочнейше! без этого гигантских скоростей не видать) Правда, перед девчонками этим, возможно, и не щегольнешь. Хотя, я вроде пробовал, но не помню чем закончилось, дело было так: -Смотри, чо умею... Наверное, если б чем-то закончилось, я б запомнил)
у нас конечно с тротуарами печально, но ехать именно по нему при наличии свободной велодорожки это сильно) первая половина видео просто создание проблем самому себе
каких именно проблем? Я их там не вижу. Просто еду, где проблемы-то? Проблема - это если бы я в кого-то въехать хотел. И кстати - ходит народ и по велодорожке даже в этом видео. И машина инкассаторская именно на ней стоит. Проблем здесь нет. Всё ровно. Никто не задет, ничто не затронуто, всё под контролем.
@@yavictor тем не менее лишний раз пешеходов пугать себе дороже, ибо попробуй потом объясни что надо было идти дальше по прямой. ну перефразирую, не создание проблем самому себе, а повышение опасности езды созданием лишних резких маневров на относительно большой скорости. смысл один - зачем ездить по тротуарам при наличии и возможности движения по вд? собственно каверкая пдд в начале, и последующим его нарушением вышеописанными действиями?) не спорю, так ехать прикольно и никто не пострадал, но пешеходы бывают весьма непредсказуемыми, да и раз на раз не приходится...
@@Балдежочек я тут уже где-то писал. или не тут. это - кино. оно должно выглядеть так, как выглядит. В реальности - там все под контролем. физика процесса и взаимосвязи скоростей моих и пешеходов. Расстояния объезда оных и максимально возможной их скорости добраться до меня, если им что-нибудь стрельнет. Еще раз, я так езжу тридцать лет. И пешеходы, это далеко не самое страшное, с чем я имею дело. Здесь и скоростей-то нет никаких. Тут даже 50-ти нет. Я владею тем, что делаю. Почему все считают нужным учить других. Все всегда пишут и говорят так, как будто они знают за пешеходов всё, а я первый день вышел покататься, снял видос и капец как доволен тем, что все живы. ну что за духота. Это же велосипед. Я ж не топлю за идиотизм. И не надо путать самокатчика, который на электро поедет тридцатку первый раз в жизни. И чела, который на 80-ти вполне неплохо себя чувствует. И чувствует не первый год. Я здесь езжу еще с конца прошлого века. И езжу вот так вот. То, о чем многие пытаются думать, у меня на уровне рефлексов. Пафосно и нарочито, но так и есть.
Я один не понимаю для чего он постоянно жмется к людям при свободной велополосе? Это как минимум неуважение к людям, а как максимум опасно ибо люди его в основном не видят.
я медленно езжу и то меня все время пугаются и не жмусь даже притом пугать людей ничуть не хуже чем сбивать та кто разок не хотел пугать молодежь 2 бабы слева и жених их справа всю доргу загороили идут звонка не имею так что решил шиной посвистеть задней намекнуть чтоб дали проехать ну нажал до юза тормоз и как свистанула моя мопедная покрышка на велоколесе стоящая бабы то норм обернулись просто а жених их так сдристанул что поскакал куда то в правао в сугробы и чуть ли не на дерево полез)) ну и норм как раз я ипрохзал там где он был на пути Проезжая мимо баб слшал их жуткий хохот от всего этого что произошло с их женихом кавалером или кто он там им хз) рыцарем короче говоря ) волей не волей аж сам чуть не заржал но сдержался ибо я не хотел так С тех пор так тормозом никому не сигналю о том что я сзади...
@@AndreyLaran статистически и практически - лучше, чтобы пешеход тебя не видел, потому что как только он тебя видит/слышит, а ты при этом продолжаешь двигаться, он начинает совершать непрогнозируемые, порой очень идиотские движения, и это сильно повышает шансы хренового исхода событий. Крайне разумны те пешеходы, которые в стесненной ситуации, когда узко, мало места и т д, просто, увидев тебя, замирают, не двигаются, специально, чтобы быть максимально предсказуемыми.
Да, это он. Позвонил мне на днях Варшавский, и говорит: "А чего это ты, Виктор, всё не делаешь и не делаешь кино под мои треки" я ему сказал: "Спокойно, Дима, как раз вот собирался"...
@@Roman_Ts О, привет! Круто! Я тоже катаю по дорогам, я шоссер. Но внутри города тут порой проблемки с этим. Собственно, подобные ролики как раз об этом: что тротуары так себе место для велсоипеда. тротуары должны принадлежать только пешеходам. Я в РФ тоже частенько катаю, много месяцев в году обычно провожу на Кавказе, катаю там по КМВ и горные разные шоссе, даунхиллы и всякое такое. Пятигорск, Кисловодск, Домбай, Теберда. Сейчас вот немного подзастрял в Минске. Ща вот следующий ролик как раз под Металлику выйдет на днях, скоростной спуск с Бештау в Пятигорске, там скорости на быстрой части 70+-
На пушкинской, наверное, быстрее бы по верху через светофор проехал, чем через подъемник, а светофоры много где , как только загорается зелёный пешеходам, сразу моргает, это обычно где много полос, чтобы не получилось так, что стал посередине
Да чото ехалось вот так вот, рассчитывал быстро по ступенькам под землей проскочить, хоть и бесит, но заблудился. Не очень люблю Пушкинскую, либо мне надо еще немного поработать над ее стилем) а так, по-нормальному, надо наверху горки перед Пушкинской на дорогу выскакивать попадать в зеленую полосу и проходить всю эту площадь за секунду. Все равно тут пешеоды полным ходом по вд ходят - а это помеха, по правилам есть сносочка "Если ничто не мешает езде", то тогда тротуар, если мешает...то..
@@АлексейНехай-д7ъ недавно снял аццки лютый видос, скоро выйдет, как раз по снегу, с доставкой гигантских размеров, не влезшей в короб, много мата, там удалось заснять моменты вылетания сразу из двух ноздрей, очень похоже на старт космической ракеты. Подумываю, как бы это приспособить для увеличения скорости на спринтах.
Та не, норм. Везде свои особенности. Но это же только в городе. Я в городе обычно не езжу, езжу за городом, но сейчас вот нужно малость покататься внутри города. Пешеходы не особо мешают, с ними даже не скучно. Зато все в тонусе)
Я вечно путаю право и лево. Зеленый и красный. Плюс - стремлюсь быть ближе к людям. Ближе к народу. __ а так: здесь все же не работает это разделение одной белой линией на пешеходную и вело часть, все равно все ходят где хотят, оно и понятно - стоит один раз самому походить: когда идешь абсолютно непонятно где здесь что, и не думаешь об этом. Можно от этого беситься. А можно просто из этого исходить. Ну и - снято страшнее, чем оно есть на самом деле. Это же кино. В действительности - им ничего не угрожает. Я очень нежен с ними. ОЧЕНЬ.
Вопрос, можно ли в подземном переходе ехать на велосипеде? Когда-то, лет 15 назад, ко мне прицепился чувак, который увидел меня на веле в подземном переходе (медленно катился отталкиваясь ногой). Мол, тут не трасса, чуть ли не руки распускать стал. Кстати, надо взять эту фишку (когда скорость выводится на экран программно, а не через велокомп) на вооружение, потом можно сказать, что видеомонтаж. Могут ли что-то предъявить имея запись прошлогоднего видео или если надо будет, то скорость посчитают без велокомпа?
По порядку: 1. Можно ли ехать в подземном переходе. В каких-то я видел значок перечеркнутого велика или самоката (самоката по-моему, они сейчас главная проблема, ввиду возможности скорости для неопытных райдеров). ГАИ такое высказывание бы не понравилось (а может быть понравилось, но они бы этого не сказали): МОЖНО ТО, ЧТО МОЖЕШЬ. Под "можешь" я подразумеваю выполнимость при отсутствии жертв. Я езжу по ситуации. Неадекватов везде хватает. Я тоже бываю неадекват. Но если я несусь по третьему ряду 60 км ч - я всегда адекват. Потому что делать так в неадекватном состоянии - вот это уже идиотизм. Даже в этом ролике: инкассатор стоит на велодорожке, люди идут по велодорожке, я еду - по пешеходной дорожке. Кто-то пострадал? Нет. Мужик, который к тебе прицепился - он просто недоволен своей жизнью и решил на тебе сорваться. "Тут не трасса". ОК, а что тут? И при чем здесь трасса. Стал бы распускать руки - для решения таких вопросов есть милиция, если он такой уж правдоруб. Кстати, в правилах пункта про подземный переход я не нашел. 2. Телеметрия на видео. Эти цифры - не доказуха. А вдруг я просто их взял из другого трека. Это раз. Второе: я не нашел в правилах ничего относительно скорости. А даже если и есть. То. Чтоб доказать, что ты ехал там-то или там-то выше такой-то скорости, это сделать, в принципе, можно: замерить на натуре расстояние от точки до точки, замерить время в видео, за которое ты это проехал. Но тогда еще надо доказать, что видео не ускорено. Понять, ускорено или нет, можно по идущим пешеходам. Но это тоже еще надо мочь, и оно должно иметь какой-то доказательный вес. Ради чего? Ради одной базовой с бедного велосипедиста? И для ЭТОГО существует ГАИ??? Ну ок, можно взять и провести огромное показательное дело, мол, чтоб другим неповадно было. Но это не решит проблемы. Проблему решит только разделение потоков, пешеходного от транспортного. Они любят напирать про "участившиеся случаи". Какие? Как правило, это самокатчики. Как правило - сами и оленят. Скорость с велокомпа в видео - тоже не доказуха, потому что это надо доказать, что у тебя на компе выставлен твой диаметр колеса, а не больший. И главное: даже если и притягивать всё это за уши, срок давности по этим административным вопросам - месяц. Если видео снято больше месяца назад, то это уже история. ______ Я бы отталкивался всё же не от страхов, предубеждений и предрассудков, помноженных на людские бредни и недовольства, а от такого: езди и живи с головой, и постарайся сохранить ее на плечах, и свою, и другие. И буде табе шчасьце. А дураки - всегда найдутся и так.
@@yavictor спасибо за развернутый ответ. Сегодня было время и я сделал на скорую руку небольшой ролик на 2 мин про сходку моноколесников в парке Уго Чавеса, но видео заблочили из-за авторского права (трек не хочу менять на другой), может в течении пары дней по моему запросу снимут блокировку.
Дружище! По мне, нужно ездить как хочешь и как тебе удобно, НО не мешая окружающим. Если ты едешь по переходу и никому не мешаешь, то и езди на здоровье. Главное, чтобы представителей охраны антинародного режима не было)
@@Discriminatorus я тоже об этом намекаю: самое главное - следить за ситуацией и соотносить ее со скоростью реагирования на нее, стараясь быть понятным другим участникам дорожного движения, если это может повлиять на обстановку в лучшую/худшую сторону. А проще: голова, велосипед начинается с нее. ПРосто если в видео ее не видно, это не значит, что ее нет))
@@yavictor ну та кто для здоровья полезнее спешится тут недавно какойто чувачек в спб препрыгнул турникет в метро зацем проскочив и вот такой недовольный жизнью амбал отметелил его от души А такими что зайца отметелить в метро что лясипедиста на влеике в преходе одноуйсвенно просто задуматесь оно вам такое надо? Пешем не особо то медленее там.
Катать - это наше всё! Невзирая ни на что. Снег и лед - преходящи, а колесо - вечно!) Просто они не знают - ведь это велосипедисты вращают планету своими колесами!
Это снято на gopro hero 11 black. Но тут дело такое, то, на что именно снято - это полдела. Остальное - как именно, какие настройки и т д. Потому что на ощущение воспринимаемой скорости и , собственно, экшена, влияет несколько параметров, соблюсти которые не всегда просто и возможно. Если говорить в целом "на что снято", то это снято еще и на стабилизатор zhiyun crane m2. Т.е. камера закреплена на трехосевом стабилизаторе, а вот он уже закреплен на нагрудном креплении. Снято в 24 кадрах в секунду на выдержке 1/48. Гоупро хороша именно тем, что ее можно настроить так, как тебе надо. А последние эти модели - у них еще и десятибитный цвет, с битрейтом на настройках 4К/24 fps - в районе 120 mbs. Многие видео на этом канале сняты на sjcam sj8pro. Но там нет такого ощущения скорости, потому что невозможно толково снимать на классическом фреймрейте - нет возможности установить выдержку, нет ручных настроек. А съемка на 50-60 кадрах в итоге сильно съедает скорость.
Пасиба. Да, не. Меня это особо не касалось. Я не ездил по городу. Тренируюсь за городом, уезжаю далеко и быстро. Плюс, основную часть года обычно могу проводить и вовсе не здесь. ЛЕто - осень на Кавказе, зиму еще где-нибудь. Сейчас так просто вышло, что я немного невыездной из Минска на какое-то время, и потому езжу по городу, в виде велокурьера по большей части. между городами - все норм, там можно ездить по всем дорогам и дороги, к слову, в целом лучше чем в РФ.
Ну, это не везде и не всегда. Это было не час-пиковое время и не самый центр города. А так, когда люди на работу/с работы идут, в центре, либо рядом с предприятиями - на тротуарах тоже бывает движуха. Вот тут вот (это уже после час-пика было, народ гулял) побольше, тоже не самый пик, но поинтересней с маневрами (с отметки стоит ссылка) ua-cam.com/video/sksZ0zeofuw/v-deo.htmlsi=GDCMJ2xgtbFmBRu5&t=132 но так - да, Минск весьма просторный город.
я люблю людей, хочу быть ближе к народу. меня к ним тянет. слева на полосе - очень одиноко. к тому же там тоже хватает и людей и даже инкассаторских машин. Никто ж не умер, верно. Все живы-здоровы.
ты имеешь в виду на нулевом градиенте в безветрие? 60+ вполне. А в горах на спусках - нелимитировано, зависит от спусков. Там скорости вполне себе от 80+ и до сотни вполне бывают. Будет тут скоро пара видосов где на 70-75 кмч на постоянке десятикилометровый даунхилл.
всё очень туманно, даже в правилах, есть пара поправочек, которые можно трактовать как кому удобней. но по факту - да, если рядом есть тротуар, велодорожка, тропинка, порой даже похрен, если там ремонт - должен ехать там. По факту. Официально. В жизни - все по ситуации. Многие понимают несовершенство этого уклада на данный момент...ну и далее уже возможны варианты... Но это главное, чем ПДД Беларуси для велосипедистов отличается от ПДД РФ.
у вас там явно побольше снега. в целом, твои ролики наблюдаю, по погоде, у нас более мягкая версия, и более сухая зачастую, хотя вроде и недалеко города находятся друг от друга
@@ViTYA_STAL6 вот и у нас всю зиму обычно снег как мед - снег если есть, то его сразу нет, сезон снега, находящегося в фазе выпадания, а затем медленного умирания. и поэтому вечно мокрая жопа
вот в том и дело, не знаю. там стерт серийный номер. и такое ощущение, что он был крепко б/у. потому имеем, что имеем. хорошо, что хоть какой-то вроде есть.
Ну слуу...люди так устроены - они всегда всех осуждают: автомобилисты - пешеходов, пешеходы - автомобилистов, велосипедистов - вообще все, самокатчиков - тем более. Есть такой диагноз - недовольный жизнью человек, у него исключительно все будут гандонами, кроме него самого, и не важно, на чем и где ты при этом будешь ехать. Если ориентироваться на них, то можно и самому стать таким же тухлым и серым. Правила на бумаге - не гарантируют ничего. Если бы это так работало... фиксеры - боги. тру-фиксеры, которые.
@@михаилфилин-ъ1ж я не знаю, куда мы попадем после, ад. рай. еще что-нибудь...но знаю одно, мы въедем туда на полной скорости с дикими восторженными воплями на своих двух колесах...и непременно с ветерком!!
пасаба. попытался понять смысл твоего предложения. он едва уловим, но я так понял, что я олень. Это меня радует, потому что олени очень быстрые животные, меня это устраивает.
Сия статья звучит так: 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. ___ Я езжу, и большинство шоссеров тоже, те, кто не первый и не второй год (первый-второй десяток лет) на велике. Периодически прилетают штрафы. Да. Объективно, велосипедисту (оговоримся, с должными навыками и восприятием происходящего) безопасней для всех на дороге. Нельзя соединять транспортный (а велосипед это транспорт) и пешеходный потоки. Велосипедист, к слову, при том, что вел считается транспортным средством, почему-то считается в Беларуси - пешеходом. Сейчас уже заговорили, правда как-то неубедительно, относительно того, чтобы электротранпорт хотя бы переселить на дорогу с получением какого-нибудь свидетельства по вождению. Я считаю, это было бы идеально - сдаешь необходимый минимум и ездишь там, где дорога ОБЩЕГО пользования. Но, пока как есть - так есть. ХОтя, повторюсь, в Минске отличные широкие просторные дороги и туда можно было бы вполне безболезненно переселить часть потока с тротуаров, как это происходит в подавляющем большинстве современных городов в мире.
@@pavelyurevich3770 да в спб полно по дороге катают часто ан моте катая вижу их как праило все цветов не различают ну или мне везет встречать таких в мою бытонсть скутреистом в до эМные времена тоде частенько цвета не различал) да че там и по тротуарам ездил когда там никого нет но после того как разок хотел по путому тротуару объехать побку и уже начал поднимать колесо на него мимо пролдет жип по енму объезжающий так же а за нми еще 3 легковушки понял что на дороге безопаснее и ну его нафиг эти тротуары в спб
Это я с тобой согласен. Но В Беларуси, где снят этот видос, согласно ПДД, по тротуарам должны ездить все, у кого есть одно-два колеса и кто не автомобиль или мотоцикл. Можешь ездить и по проезжей, как мы регулярно и делаем, но за это периодически платишь штрафы от 15 долларов.
@@yavictor Мда... Почитал я эти ваши белорусские ПДД. По мне - так езда на велосипеде по тротуарам - идиотизм. Впрочем, не знаю, может быть, вам там Батька в каждом городе и селе по качественной велосипедной дорожке обустроил и необходимость ехать по тротуару, скорее - исключение.. Опять же не знаю, как там у вас с международной конвенцией о дорожном движении, и вообще, международным законодательством, которое имеет приоритет над национальным. И ещё там интересная оговорка про "зону с ограничением максимальной скорости". А ведь по сути, в любом населённом пункте максимальная скорость ограничена. Вот тебе и п. 148-1.
@@RussianSibling насчет "идиотизма" - я согласен. Я сам это периодически и говрю. И я ненавижу тротуары и всегда ездил/езжу по дорогам. Периодически просто происходит то, что происходит. Система с велодорожками на тротуарах - ну так себе. Они должны быть либо раздельно, либо на проезжей, как в Москве, выделенка. При том, что улицы здесь очень широкие, места много. Эти тротуарные мои ролики (это только вот недавно я тротуарами занялся) - по большей части как раз иллюстрация того, насколько все это не совсем оптимально. Я, конечно, в своем вождении здесь многое утрирую, плюс съемка специально для того, чтоб подчеркнуть те или иные моменты. Но все же. А в правилах тоже есть моменты: "двигаться по тротуару, если ничто не мешает" или как-то так. И вот даже один пешеход - можно счесть вполне себе помехой. Особенно сейчас - все смотрят в телефоны, и могут метнуться в любую сторону в любой момент, даже поперек "законной" велодорожки. Но, проблемы именно для велосипедиста особой нет - если ты катаешь, давно и толково - тебе все равно, где ехать. В том смысле - снег ну ок, лед ну ок, ну люди, ну еще что-то. Я не вижу особой в этом проблемы. К тому же, я довольно много катаю и в РФ, в частности, на Кавказе. И все равно - везде (кроме, пожалуй Азии) все ненавидят велосипедистов с большего. В РФ велогона могут просто раскатать вхламину, и потом еще и на суде откупиться. Знаем. Видали-плакали... В итоге - голова, своя, на плечах. И все будут целы.
@@yavictor то есть мопеду можно по тротуару? в рф толкьо по обочине можно не мешая пешим а на моте низя вот такой парадокс еду на мопедее 50 по обочине и норм еду там же на моте 20кмч получаю штраф у ну типа мопде мелкий но ент мопел у еня больше моего мта по высоте и длинне) ну по весу да на 20 кило легче засчет моотра мелкого Так что пиходится иметь и мот и мопед когда хочу ктнуть по обочинам беру мопед когда не хочу беру мот а на велике ваще хз на дорег стремно а на обочине песок и тяжко хотя так то все детсво по дорогам откатал до 20 лет каталя с 6ти и сбили лдруга всего 1 раз и то не сильно но тогда и машин было меньше там
@@AndreyLaran тут есть разделение транспорта, скажем так - на электромопеде можно-нужно, все, что электрическое - самокаты, велы, а-ля мопеды, электробайки, моноколеса - всё по тротуарам должно ездить, но вроде у прокатных самокатов стоит ограничение до 25кмч.
Всё, что нужно знать велосипедисту о безопасности за 5 минут. Если кто-то о ней переживает. Просто посмотрите вот это ua-cam.com/video/H2QYIhN7OsQ/v-deo.htmlsi=K6k3yO6EJzF09iVh
Привет друг! Ты безумец =) в хорошем смысле этого слова )))) Видос посмотрел с удовольствием!
пасиба) рад, что есть безумцы, которым понятен мой язык)
@@yavictor вот мата чуть больше, но многим не нравиться матершина в видео, хотя я матерюсь в видосах.. )))
@Evgeny-Simonov мат это мой основной язык, русский я использую, как второй, для связи с общественностью. Поглядим, все должно быть естественно, прорвется словцо - значит дорогу ему)
@@yavictorЗаебись сказал!!! я твой новый подписчик!!!
на такой скорости, нужно по проезжей части ездить, а не тротуарам
Предпочитает не своей жизнью рисковать
По ПДД передвигается, чем смотрите?
Конечно нужно. Но что поделать - люблю быть ближе к людям. ну и не всегда есть лишних пятнадцать баксов на штраф за езду по проезжей части. Это Минск, детка, здесь все немного иначе в этом плане.
@@АтататВтктутво а где риск жизнью?
по дороге ехать 30-40 кмч безопаснее чем по тратуару
@soulkis6701 согласен , но риск есть всегда .
Ох, кайфовая покатуха с не менее кайфовым музлом 🤟
Вэклам!
Классно видос смотнтировал , со вкусом)
пасиба. там еще вкус соли с колес прилетает, но в видео это сложно показать)
Благодарю за совет!!! Буду практиковать навык высмаркивания )))))
срочнейше! без этого гигантских скоростей не видать) Правда, перед девчонками этим, возможно, и не щегольнешь. Хотя, я вроде пробовал, но не помню чем закончилось, дело было так:
-Смотри, чо умею...
Наверное, если б чем-то закончилось, я б запомнил)
@@yavictor ахахахаха!! я на видео рыгаю, иногда бывает пёрну)))) с высмаркиванием будет сложнее, у мены мото шлем... были попытки.... но не удачные
@@Evgeny-Simonov зато есть куда расти - в шлеме этого еще ни у кого не получалось, можно стать первым!)
@@yavictor ахахахаха
у нас конечно с тротуарами печально, но ехать именно по нему при наличии свободной велодорожки это сильно) первая половина видео просто создание проблем самому себе
каких именно проблем? Я их там не вижу. Просто еду, где проблемы-то? Проблема - это если бы я в кого-то въехать хотел. И кстати - ходит народ и по велодорожке даже в этом видео. И машина инкассаторская именно на ней стоит. Проблем здесь нет. Всё ровно. Никто не задет, ничто не затронуто, всё под контролем.
@@yavictor тем не менее лишний раз пешеходов пугать себе дороже, ибо попробуй потом объясни что надо было идти дальше по прямой.
ну перефразирую, не создание проблем самому себе, а повышение опасности езды созданием лишних резких маневров на относительно большой скорости. смысл один - зачем ездить по тротуарам при наличии и возможности движения по вд? собственно каверкая пдд в начале, и последующим его нарушением вышеописанными действиями?)
не спорю, так ехать прикольно и никто не пострадал, но пешеходы бывают весьма непредсказуемыми, да и раз на раз не приходится...
@@Балдежочек я тут уже где-то писал. или не тут. это - кино. оно должно выглядеть так, как выглядит. В реальности - там все под контролем. физика процесса и взаимосвязи скоростей моих и пешеходов. Расстояния объезда оных и максимально возможной их скорости добраться до меня, если им что-нибудь стрельнет.
Еще раз, я так езжу тридцать лет. И пешеходы, это далеко не самое страшное, с чем я имею дело. Здесь и скоростей-то нет никаких. Тут даже 50-ти нет. Я владею тем, что делаю. Почему все считают нужным учить других. Все всегда пишут и говорят так, как будто они знают за пешеходов всё, а я первый день вышел покататься, снял видос и капец как доволен тем, что все живы.
ну что за духота. Это же велосипед. Я ж не топлю за идиотизм. И не надо путать самокатчика, который на электро поедет тридцатку первый раз в жизни. И чела, который на 80-ти вполне неплохо себя чувствует. И чувствует не первый год. Я здесь езжу еще с конца прошлого века. И езжу вот так вот. То, о чем многие пытаются думать, у меня на уровне рефлексов. Пафосно и нарочито, но так и есть.
Я один не понимаю для чего он постоянно жмется к людям при свободной велополосе?
Это как минимум неуважение к людям, а как максимум опасно ибо люди его в основном не видят.
я могу оправдать только тем, что на шоссере при активном маневре можно сцепление с дорогой потерять и упасть соответственно
Не, не один, я тоже этого не понимаю
Я умею ездить на шоссере. А упасть может каждый.
я медленно езжу и то меня все время пугаются и не жмусь даже притом
пугать людей ничуть не хуже чем сбивать та кто
разок не хотел пугать молодежь 2 бабы слева и жених их справа
всю доргу загороили идут
звонка не имею так что решил шиной посвистеть задней намекнуть чтоб дали проехать
ну нажал до юза тормоз и как свистанула моя мопедная покрышка на велоколесе стоящая
бабы то норм обернулись просто а жених их так сдристанул что поскакал куда то в правао в сугробы и чуть ли не на дерево полез))
ну и норм как раз я ипрохзал там где он был на пути
Проезжая мимо баб слшал их жуткий хохот от всего этого что произошло с их женихом кавалером или кто он там им хз) рыцарем короче говоря )
волей не волей аж сам чуть не заржал но сдержался ибо я не хотел так
С тех пор так тормозом никому не сигналю о том что я сзади...
@@AndreyLaran статистически и практически - лучше, чтобы пешеход тебя не видел, потому что как только он тебя видит/слышит, а ты при этом продолжаешь двигаться, он начинает совершать непрогнозируемые, порой очень идиотские движения, и это сильно повышает шансы хренового исхода событий. Крайне разумны те пешеходы, которые в стесненной ситуации, когда узко, мало места и т д, просто, увидев тебя, замирают, не двигаются, специально, чтобы быть максимально предсказуемыми.
Афигеть, черный кофе чоли, сто лет не слушал
Да, это он. Позвонил мне на днях Варшавский, и говорит: "А чего это ты, Виктор, всё не делаешь и не делаешь кино под мои треки" я ему сказал: "Спокойно, Дима, как раз вот собирался"...
Красава! Я тоже в таком же настрое и в таком же духе катаю под Металлику или подобное. Привет из Волгограда!
И да, я только по дороге катаю. В РФ по дороге обязанность, если нет велодорожки P.s. Их почти нигде нет))
@@Roman_Ts О, привет! Круто!
Я тоже катаю по дорогам, я шоссер. Но внутри города тут порой проблемки с этим. Собственно, подобные ролики как раз об этом: что тротуары так себе место для велсоипеда. тротуары должны принадлежать только пешеходам. Я в РФ тоже частенько катаю, много месяцев в году обычно провожу на Кавказе, катаю там по КМВ и горные разные шоссе, даунхиллы и всякое такое. Пятигорск, Кисловодск, Домбай, Теберда. Сейчас вот немного подзастрял в Минске. Ща вот следующий ролик как раз под Металлику выйдет на днях, скоростной спуск с Бештау в Пятигорске, там скорости на быстрой части 70+-
Спасибо тебе за хорошую музыку 👍Зачётная группа Чёрное кофе👈В каждом видео добавляй ЧК с меня автоматом👍
На здоровье, хорошая музыка - основа велосипедизма.
так у ЧК могут закончиться все песни) буду расходовать их постепенно)
Обалдеть круто. Я думал один так езжу 😂
по одному, не значит один)
ачивка заблудиться в переходе на Пушкинской автором выполнена
Здесь недюжий талант нужен, между прочим!
На пушкинской, наверное, быстрее бы по верху через светофор проехал, чем через подъемник, а светофоры много где , как только загорается зелёный пешеходам, сразу моргает, это обычно где много полос, чтобы не получилось так, что стал посередине
Да чото ехалось вот так вот, рассчитывал быстро по ступенькам под землей проскочить, хоть и бесит, но заблудился. Не очень люблю Пушкинскую, либо мне надо еще немного поработать над ее стилем)
а так, по-нормальному, надо наверху горки перед Пушкинской на дорогу выскакивать попадать в зеленую полосу и проходить всю эту площадь за секунду. Все равно тут пешеоды полным ходом по вд ходят - а это помеха, по правилам есть сносочка "Если ничто не мешает езде", то тогда тротуар, если мешает...то..
Опа, а вот совет годный, нужно попробовать
@@АлексейНехай-д7ъ недавно снял аццки лютый видос, скоро выйдет, как раз по снегу, с доставкой гигантских размеров, не влезшей в короб, много мата, там удалось заснять моменты вылетания сразу из двух ноздрей, очень похоже на старт космической ракеты. Подумываю, как бы это приспособить для увеличения скорости на спринтах.
Замечательно
Херово велосипедистам в Беларуси, толкаться среди предов это стремно.
Та не, норм. Везде свои особенности. Но это же только в городе. Я в городе обычно не езжу, езжу за городом, но сейчас вот нужно малость покататься внутри города. Пешеходы не особо мешают, с ними даже не скучно. Зато все в тонусе)
Мне кажется велодорожка слевой стороны по разметке, а вы едете справа по пешеходной дорожке, да ещё на такой скорости. Вы охотник за пешеходами?
Велопешеходная дорожка вроде
Я вечно путаю право и лево. Зеленый и красный. Плюс - стремлюсь быть ближе к людям. Ближе к народу.
__
а так: здесь все же не работает это разделение одной белой линией на пешеходную и вело часть, все равно все ходят где хотят, оно и понятно - стоит один раз самому походить: когда идешь абсолютно непонятно где здесь что, и не думаешь об этом. Можно от этого беситься. А можно просто из этого исходить. Ну и - снято страшнее, чем оно есть на самом деле. Это же кино. В действительности - им ничего не угрожает. Я очень нежен с ними. ОЧЕНЬ.
в х2 скорости смотрел
смотрелось угрожающе
Вопрос, можно ли в подземном переходе ехать на велосипеде? Когда-то, лет 15 назад, ко мне прицепился чувак, который увидел меня на веле в подземном переходе (медленно катился отталкиваясь ногой). Мол, тут не трасса, чуть ли не руки распускать стал. Кстати, надо взять эту фишку (когда скорость выводится на экран программно, а не через велокомп) на вооружение, потом можно сказать, что видеомонтаж. Могут ли что-то предъявить имея запись прошлогоднего видео или если надо будет, то скорость посчитают без велокомпа?
По порядку:
1. Можно ли ехать в подземном переходе. В каких-то я видел значок перечеркнутого велика или самоката (самоката по-моему, они сейчас главная проблема, ввиду возможности скорости для неопытных райдеров). ГАИ такое высказывание бы не понравилось (а может быть понравилось, но они бы этого не сказали): МОЖНО ТО, ЧТО МОЖЕШЬ. Под "можешь" я подразумеваю выполнимость при отсутствии жертв. Я езжу по ситуации. Неадекватов везде хватает. Я тоже бываю неадекват. Но если я несусь по третьему ряду 60 км ч - я всегда адекват. Потому что делать так в неадекватном состоянии - вот это уже идиотизм. Даже в этом ролике: инкассатор стоит на велодорожке, люди идут по велодорожке, я еду - по пешеходной дорожке. Кто-то пострадал? Нет. Мужик, который к тебе прицепился - он просто недоволен своей жизнью и решил на тебе сорваться. "Тут не трасса". ОК, а что тут? И при чем здесь трасса. Стал бы распускать руки - для решения таких вопросов есть милиция, если он такой уж правдоруб. Кстати, в правилах пункта про подземный переход я не нашел.
2. Телеметрия на видео. Эти цифры - не доказуха. А вдруг я просто их взял из другого трека. Это раз. Второе: я не нашел в правилах ничего относительно скорости. А даже если и есть. То. Чтоб доказать, что ты ехал там-то или там-то выше такой-то скорости, это сделать, в принципе, можно: замерить на натуре расстояние от точки до точки, замерить время в видео, за которое ты это проехал. Но тогда еще надо доказать, что видео не ускорено. Понять, ускорено или нет, можно по идущим пешеходам. Но это тоже еще надо мочь, и оно должно иметь какой-то доказательный вес. Ради чего? Ради одной базовой с бедного велосипедиста? И для ЭТОГО существует ГАИ??? Ну ок, можно взять и провести огромное показательное дело, мол, чтоб другим неповадно было. Но это не решит проблемы. Проблему решит только разделение потоков, пешеходного от транспортного. Они любят напирать про "участившиеся случаи". Какие? Как правило, это самокатчики. Как правило - сами и оленят. Скорость с велокомпа в видео - тоже не доказуха, потому что это надо доказать, что у тебя на компе выставлен твой диаметр колеса, а не больший. И главное: даже если и притягивать всё это за уши, срок давности по этим административным вопросам - месяц. Если видео снято больше месяца назад, то это уже история.
______
Я бы отталкивался всё же не от страхов, предубеждений и предрассудков, помноженных на людские бредни и недовольства, а от такого: езди и живи с головой, и постарайся сохранить ее на плечах, и свою, и другие. И буде табе шчасьце. А дураки - всегда найдутся и так.
@@yavictor спасибо за развернутый ответ. Сегодня было время и я сделал на скорую руку небольшой ролик на 2 мин про сходку моноколесников в парке Уго Чавеса, но видео заблочили из-за авторского права (трек не хочу менять на другой), может в течении пары дней по моему запросу снимут блокировку.
Дружище! По мне, нужно ездить как хочешь и как тебе удобно, НО не мешая окружающим. Если ты едешь по переходу и никому не мешаешь, то и езди на здоровье. Главное, чтобы представителей охраны антинародного режима не было)
@@Discriminatorus я тоже об этом намекаю: самое главное - следить за ситуацией и соотносить ее со скоростью реагирования на нее, стараясь быть понятным другим участникам дорожного движения, если это может повлиять на обстановку в лучшую/худшую сторону. А проще: голова, велосипед начинается с нее. ПРосто если в видео ее не видно, это не значит, что ее нет))
@@yavictor ну та кто для здоровья полезнее спешится
тут недавно какойто чувачек в спб препрыгнул турникет в метро зацем проскочив и вот такой недовольный жизнью амбал отметелил его от души
А такими что зайца отметелить в метро что лясипедиста на влеике в преходе одноуйсвенно
просто задуматесь оно вам такое надо?
Пешем не особо то медленее там.
Очень стильно, мужик!
Пасиба)
обожаю катать! купил air zound! на велодорожках пиликаю так что все подпригивают!! у нас вот снега нету. ужасно лед повсюду
Катать - это наше всё! Невзирая ни на что. Снег и лед - преходящи, а колесо - вечно!) Просто они не знают - ведь это велосипедисты вращают планету своими колесами!
Какя у тебя экшн камера, не подскажешь?
Это снято на gopro hero 11 black. Но тут дело такое, то, на что именно снято - это полдела. Остальное - как именно, какие настройки и т д. Потому что на ощущение воспринимаемой скорости и , собственно, экшена, влияет несколько параметров, соблюсти которые не всегда просто и возможно. Если говорить в целом "на что снято", то это снято еще и на стабилизатор zhiyun crane m2. Т.е. камера закреплена на трехосевом стабилизаторе, а вот он уже закреплен на нагрудном креплении. Снято в 24 кадрах в секунду на выдержке 1/48.
Гоупро хороша именно тем, что ее можно настроить так, как тебе надо. А последние эти модели - у них еще и десятибитный цвет, с битрейтом на настройках 4К/24 fps - в районе 120 mbs.
Многие видео на этом канале сняты на sjcam sj8pro. Но там нет такого ощущения скорости, потому что невозможно толково снимать на классическом фреймрейте - нет возможности установить выдержку, нет ручных настроек. А съемка на 50-60 кадрах в итоге сильно съедает скорость.
@@yavictor вот прм таки угадал ен спрашивая что 11 или 12
уже по картинке узнаю их
@@AndreyLaran нуууу... картинка тут чуток не такая, какую дает камера в сыром виде..хотя да, при определенной насмотренности, узнать гоупро - вполне
Удачи тебе Виктор, тяжело быть райдером в стране где заставляют ездить по тротуарам,. Виктор, а как же между городами ездить тогда по правилам?
Пасиба. Да, не. Меня это особо не касалось. Я не ездил по городу. Тренируюсь за городом, уезжаю далеко и быстро. Плюс, основную часть года обычно могу проводить и вовсе не здесь. ЛЕто - осень на Кавказе, зиму еще где-нибудь. Сейчас так просто вышло, что я немного невыездной из Минска на какое-то время, и потому езжу по городу, в виде велокурьера по большей части.
между городами - все норм, там можно ездить по всем дорогам и дороги, к слову, в целом лучше чем в РФ.
Блин, какие у Вас пустые тротуары! Аж завидно... В Калининграде толпы народу на тротуарах и на велодорожках слоняются!..
Ну, это не везде и не всегда. Это было не час-пиковое время и не самый центр города. А так, когда люди на работу/с работы идут, в центре, либо рядом с предприятиями - на тротуарах тоже бывает движуха. Вот тут вот (это уже после час-пика было, народ гулял) побольше, тоже не самый пик, но поинтересней с маневрами (с отметки стоит ссылка) ua-cam.com/video/sksZ0zeofuw/v-deo.htmlsi=GDCMJ2xgtbFmBRu5&t=132
но так - да, Минск весьма просторный город.
Зачем постоянно топить по части для пешиков, если слева для велосипеда целая полоса?
я люблю людей, хочу быть ближе к народу. меня к ним тянет. слева на полосе - очень одиноко. к тому же там тоже хватает и людей и даже инкассаторских машин. Никто ж не умер, верно. Все живы-здоровы.
Красава
сколько максимум выжимал скорости на этом веле ?по прямой
ты имеешь в виду на нулевом градиенте в безветрие? 60+ вполне. А в горах на спусках - нелимитировано, зависит от спусков. Там скорости вполне себе от 80+ и до сотни вполне бывают. Будет тут скоро пара видосов где на 70-75 кмч на постоянке десятикилометровый даунхилл.
2:44 я тоже так делаю)))
издержки)
в чём прикол ехать по тратуару когда велодорожка рядом?
хочу быть ближе к людям. люблю людей.
У вас на велосипедах нельзя катать по проезжей части что ли?
Только при отсутствии или невозможности движения по вд, тротуару или обочине.
всё очень туманно, даже в правилах, есть пара поправочек, которые можно трактовать как кому удобней. но по факту - да, если рядом есть тротуар, велодорожка, тропинка, порой даже похрен, если там ремонт - должен ехать там. По факту. Официально. В жизни - все по ситуации. Многие понимают несовершенство этого уклада на данный момент...ну и далее уже возможны варианты... Но это главное, чем ПДД Беларуси для велосипедистов отличается от ПДД РФ.
Смотрю погода, как и в Москве🙃
у вас там явно побольше снега. в целом, твои ролики наблюдаю, по погоде, у нас более мягкая версия, и более сухая зачастую, хотя вроде и недалеко города находятся друг от друга
@yavictor уже нет снега толком) а сырость и слякоть да🙂↕️
Скоро опять за минус стабильно, может и снежок появится)
@@ViTYA_STAL6 вот и у нас всю зиму обычно снег как мед - снег если есть, то его сразу нет, сезон снега, находящегося в фазе выпадания, а затем медленного умирания. и поэтому вечно мокрая жопа
@@yavictor и всё-таки прав был медведь Винни-Пух (с) 🤣
@@ViTYA_STAL6 это был первый шоссер на Руси, только у него не было вела! Пятачок был фиксер.
Почему у вас там столько игровых клубов ?
в Минске? Вот этого я не знаю, никогда не увлекался игровыми клубами.
Это жизнь, видос и музон имхо, даже лучше , чем с курортов крымских )))
Это просто совсем другой стиль. На любителя. Очень искушенного)) С Крымских куротртов еще трэшачка будет)
Экшон без лишних слов твоя тема
Потрындеть я люблю. Но носиться люблю больше))
0:24 а чьим бюыл твой бывший мозг?
вот в том и дело, не знаю. там стерт серийный номер. и такое ощущение, что он был крепко б/у. потому имеем, что имеем. хорошо, что хоть какой-то вроде есть.
Track stand!? Не не слышали😂
Слышали. Умеем. Но только я на велике не для того, чтоб стоять.
А ещё фиксеров осуждают, они хотя бы по дороге ездят, хотя, странные правила, странные велосипедисты.
Ну слуу...люди так устроены - они всегда всех осуждают: автомобилисты - пешеходов, пешеходы - автомобилистов, велосипедистов - вообще все, самокатчиков - тем более. Есть такой диагноз - недовольный жизнью человек, у него исключительно все будут гандонами, кроме него самого, и не важно, на чем и где ты при этом будешь ехать. Если ориентироваться на них, то можно и самому стать таким же тухлым и серым. Правила на бумаге - не гарантируют ничего. Если бы это так работало...
фиксеры - боги. тру-фиксеры, которые.
@yavictor я не тру, я старый, но фикс-наркотик.
@@михаилфилин-ъ1ж старых не бывает. Все райдеры делятся только на два типа: живые и мертвые. Остальное - это пешеходы.
@@yavictorсогласен, дружище, ещё покатаемся.
@@михаилфилин-ъ1ж я не знаю, куда мы попадем после, ад. рай. еще что-нибудь...но знаю одно, мы въедем туда на полной скорости с дикими восторженными воплями на своих двух колесах...и непременно с ветерком!!
Он где разметка для вело ездит для пеших😅ОЛЕНЬ😂
пасаба. попытался понять смысл твоего предложения. он едва уловим, но я так понял, что я олень. Это меня радует, потому что олени очень быстрые животные, меня это устраивает.
@yavictor ты прав быстрый как ракета😊сори если обидел
@@Алексей-ш6ж8с да не, какое там, это художника обидеть легко, а велосипедиста нужно сначала догнать)
Что за фигня? Это как запрещено велосипедисту ездить по дороге?
Сия статья звучит так: 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
___
Я езжу, и большинство шоссеров тоже, те, кто не первый и не второй год (первый-второй десяток лет) на велике. Периодически прилетают штрафы. Да. Объективно, велосипедисту (оговоримся, с должными навыками и восприятием происходящего) безопасней для всех на дороге. Нельзя соединять транспортный (а велосипед это транспорт) и пешеходный потоки. Велосипедист, к слову, при том, что вел считается транспортным средством, почему-то считается в Беларуси - пешеходом. Сейчас уже заговорили, правда как-то неубедительно, относительно того, чтобы электротранпорт хотя бы переселить на дорогу с получением какого-нибудь свидетельства по вождению. Я считаю, это было бы идеально - сдаешь необходимый минимум и ездишь там, где дорога ОБЩЕГО пользования. Но, пока как есть - так есть. ХОтя, повторюсь, в Минске отличные широкие просторные дороги и туда можно было бы вполне безболезненно переселить часть потока с тротуаров, как это происходит в подавляющем большинстве современных городов в мире.
Это в Беларуси так. В РФ другой закон.
@@pavelyurevich3770 да в спб полно по дороге катают
часто ан моте катая вижу их
как праило все цветов не различают ну или мне везет встречать таких
в мою бытонсть скутреистом в до эМные времена тоде частенько цвета не различал)
да че там и по тротуарам ездил когда там никого нет
но после того как разок хотел по путому тротуару объехать побку и уже начал поднимать колесо на него мимо пролдет жип по енму объезжающий так же а за нми еще 3 легковушки
понял что на дороге безопаснее и ну его нафиг эти тротуары в спб
Про тротуары всё можно уложить в 5 секунд - По тротуарам ездят только клумбокаты.
Это я с тобой согласен. Но В Беларуси, где снят этот видос, согласно ПДД, по тротуарам должны ездить все, у кого есть одно-два колеса и кто не автомобиль или мотоцикл. Можешь ездить и по проезжей, как мы регулярно и делаем, но за это периодически платишь штрафы от 15 долларов.
@@yavictor Мда... Почитал я эти ваши белорусские ПДД. По мне - так езда на велосипеде по тротуарам - идиотизм. Впрочем, не знаю, может быть, вам там Батька в каждом городе и селе по качественной велосипедной дорожке обустроил и необходимость ехать по тротуару, скорее - исключение.. Опять же не знаю, как там у вас с международной конвенцией о дорожном движении, и вообще, международным законодательством, которое имеет приоритет над национальным.
И ещё там интересная оговорка про "зону с ограничением максимальной скорости". А ведь по сути, в любом населённом пункте максимальная скорость ограничена. Вот тебе и п. 148-1.
@@RussianSibling насчет "идиотизма" - я согласен. Я сам это периодически и говрю. И я ненавижу тротуары и всегда ездил/езжу по дорогам. Периодически просто происходит то, что происходит.
Система с велодорожками на тротуарах - ну так себе. Они должны быть либо раздельно, либо на проезжей, как в Москве, выделенка. При том, что улицы здесь очень широкие, места много.
Эти тротуарные мои ролики (это только вот недавно я тротуарами занялся) - по большей части как раз иллюстрация того, насколько все это не совсем оптимально. Я, конечно, в своем вождении здесь многое утрирую, плюс съемка специально для того, чтоб подчеркнуть те или иные моменты. Но все же.
А в правилах тоже есть моменты: "двигаться по тротуару, если ничто не мешает" или как-то так. И вот даже один пешеход - можно счесть вполне себе помехой. Особенно сейчас - все смотрят в телефоны, и могут метнуться в любую сторону в любой момент, даже поперек "законной" велодорожки.
Но, проблемы именно для велосипедиста особой нет - если ты катаешь, давно и толково - тебе все равно, где ехать. В том смысле - снег ну ок, лед ну ок, ну люди, ну еще что-то. Я не вижу особой в этом проблемы.
К тому же, я довольно много катаю и в РФ, в частности, на Кавказе. И все равно - везде (кроме, пожалуй Азии) все ненавидят велосипедистов с большего. В РФ велогона могут просто раскатать вхламину, и потом еще и на суде откупиться. Знаем. Видали-плакали...
В итоге - голова, своя, на плечах. И все будут целы.
@@yavictor то есть мопеду можно по тротуару?
в рф толкьо по обочине можно не мешая пешим
а на моте низя
вот такой парадокс еду на мопедее 50 по обочине и норм
еду там же на моте 20кмч получаю штраф
у ну типа мопде мелкий но ент мопел у еня больше моего мта по высоте и длинне) ну по весу да на 20 кило легче засчет моотра мелкого
Так что пиходится иметь и мот и мопед
когда хочу ктнуть по обочинам беру мопед
когда не хочу беру мот а на велике ваще хз на дорег стремно а на обочине песок и тяжко
хотя так то все детсво по дорогам откатал до 20 лет каталя с 6ти
и сбили лдруга всего 1 раз и то не сильно но тогда и машин было меньше там
@@AndreyLaran тут есть разделение транспорта, скажем так - на электромопеде можно-нужно, все, что электрическое - самокаты, велы, а-ля мопеды, электробайки, моноколеса - всё по тротуарам должно ездить, но вроде у прокатных самокатов стоит ограничение до 25кмч.