@@SHEGRmotoНу 800 это как Тенере 700 уже будет думаю ,ну MT 450 нормально, средняя а для кого то за глаза, да конечно два цилиндра и оснащение дают вес такой, А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ 130 чтоли ? Ну а что касается KOVE то тут на вкус и цвет, а как по мне это KOVE 450 RALLY 😉👍
Здравствуйте, это очень индивидуально. Я не езжу вдвоём, поэтому в данном вопросе не могу быть объективным. Попробуйте посидеть вдвоём в салоне у дилера или прокатиться на тест-драйве вдвоём, если такое возможно.
Где? Честно говоря, я не нашёл. Разве только резина не Пирелли, а клон, тем не менее у меня к ней вопросов нет. Очень сбалансированный мотоцикл и уровень комплектующих сильно выше, чем ожидаешь.
Мощности как будто мало, но при этом достаточно. Увеличишь объём - вырастет вес. Думаю, что нужно просто перестроить свои привычки. В ближайшее время собираюсь в достаточно большое путешествие, где смогу попробовать его вдолгую на всех режимах и покрытиях.
@@ДмитрийК-в9щ это дело привычки, мне наоборот не хватает тяги и резкости. Я раньше много катался на разных хард эндуро 450сс и там конечно и мощности, и резкости значительно больше.
1,3 млн. сильно больше чем 750 тыс. И V-Strom это немного не то, чего бы мне хотелось. Для меня важен вес и тут Suzuki сильно проигрывает всем. Kove 800 наверное самый интересный сейчас для меня. Ну или Aprilia Tuareg и Yamaha Tenere 700, но они уже дорогие.
Обратите внимание на Kove 800 x вес 184 кг 94 л. с.Сейчас на него принимаются предзаказы. Удачи на дорогах.
Я думаю, что Kove 800 X - это лучшее, что сейчас есть в этом классе. Но я уже купил 450mt и пару сезонов покатаюсь на нём.
@@SHEGRmoto Тоже смотрю в сторону Kove, но пока финансы не позволяют, ещё годик покатаюсь на трехсотке.
@@SHEGRmotoНу 800 это как Тенере 700 уже будет думаю ,ну MT 450 нормально, средняя а для кого то за глаза, да конечно два цилиндра и оснащение дают вес такой, А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ 130 чтоли ?
Ну а что касается KOVE то тут на вкус и цвет, а как по мне это KOVE 450 RALLY 😉👍
Приятный звук выхлопа.
Мне тоже нравится
Хоть у кого-то лето было😅
@@ЕвгенйЗверев Лето было) но на мотоциклах катались мало.
Здравствуйте как думаете в двоем комфортна будет ездить на большие дистанции?
Здравствуйте, это очень индивидуально. Я не езжу вдвоём, поэтому в данном вопросе не могу быть объективным. Попробуйте посидеть вдвоём в салоне у дилера или прокатиться на тест-драйве вдвоём, если такое возможно.
А здесь движок тоже от ктм? Или какой то другой? Что у него по надёжности и ресурсу? Какие слухи есть?
@@ОлегАкаемов-ь4п нет, движок свой. Пока никаких данных нет, движок новый.
@@SHEGRmoto свой прямо китайский?
Я такого движка пока нигде не видел.
Такой движок на нейкеде и спортухе немного с другими настройками долго служат, мотор не новый, но по отзывам надёжный.
Как мот по качеству?
Мот очень хорош по качеству. Качество сборки, качество материалов очень хорошее и однозначно лучше, чем у Kawasaki Versys. Качество даже удивляет.
Не настолько он хорош за 750 тыс. Где могли очень сэкономили
Где? Честно говоря, я не нашёл. Разве только резина не Пирелли, а клон, тем не менее у меня к ней вопросов нет.
Очень сбалансированный мотоцикл и уровень комплектующих сильно выше, чем ожидаешь.
@@SHEGRmoto мощности хватает? Будто 450 маловато, но это два цилиндра уже, будто бы уклон в долговечность, а не мощность, как КТМ
Мощности как будто мало, но при этом достаточно. Увеличишь объём - вырастет вес. Думаю, что нужно просто перестроить свои привычки.
В ближайшее время собираюсь в достаточно большое путешествие, где смогу попробовать его вдолгую на всех режимах и покрытиях.
Дергается на пониженных передачах?
Нет. Не совсем понимаю вопрос. Что имеется ввиду?
@@SHEGRmoto после карбюраторного сузуки, на 1-2 передачах кажется слишком резко реагирует на открывание газа. Получается рывками, или не привык ещё.
@@ДмитрийК-в9щ это дело привычки, мне наоборот не хватает тяги и резкости. Я раньше много катался на разных хард эндуро 450сс и там конечно и мощности, и резкости значительно больше.
Не ровно работает на низких оборотах. Не просто контролировать газ
за 1,3 млн. можно купить новый Suzuki V-Strom 800DE
1,3 млн. сильно больше чем 750 тыс. И V-Strom это немного не то, чего бы мне хотелось. Для меня важен вес и тут Suzuki сильно проигрывает всем. Kove 800 наверное самый интересный сейчас для меня. Ну или Aprilia Tuareg и Yamaha Tenere 700, но они уже дорогие.