Классно сделали мотор, лайк!! У меня к вам просьба: - вы часто показываете стук поршня в вмт, нажимая на них пальцами. Делайте такую же процедуру после сборки мотора. Интересно сопоставить стук до... и после ремонта
@@777Kitaec не будут они им никуда ничего отправлять, им по барабану, машины разлетаются как горячие пирожки, далеко не все сидят на форумах и ютубах, большинство просто ездят и все, как нормальные люди, у коллеги Спортаж пробег за 320 тыс перевалил, я-то слышу, что он у него тарабанит как бешеный, но, говорит, масло за 10 тыс от замены до замены не доливает, уровень за эти 10 тыс уходит ниже середины. А смотрел бы ролики - уже на 50 тыс наверно полетел капиталить.
@@ИмяФамилия-н2т4ж да понятно, что ни кто, ни кому не будет отправлять. Завод в Корее отправляет в гаражный сервис моторы))) Моё предыдущее сообщение было, чисто ради прикола. Это для тех кто в танке)
@@panfiloffvv Я с этого же города. Если смотреть по средней зарплате берут они очень дорого. Если судить по Московским зарпалатам то дешево. Тут чтобы накопить 60к кому-то надо 2-3 месяца пахать а то и больше. в Москве это одна зп ну максимум полторы.
@@ДмитрийБарсик-г7к: Сфа́гнум, или Сфагновый мох, или Торфяно́й мох (лат. Sphágnum от греч. «сфагнос» - губка) - род мхов, обычных обитателей верховых и переходных болот. Из этих растений образуется верховой торф. Растения ежегодно нарастают верхней частью, а снизу отмирают. Сфагнум - болотный мох, впитывает воду всем телом; ризоидов нет. Для него характерны особые водозапасающие клетки на листьях и стебле (прозрачные, мёртвые, полые с отверстиями); клеточная стенка укреплена утолщениями. Водозапасающие клетки окружены более мелкими зелёными фотосинтезирующими клетками, которые объединены в единую сеть. Имеются ножка и коробочка со спорами. Тело сфагнума содержит фенол, который является антисептиком, убивающим бактерии. В связи с этим мох почти не гниёт и образует торф (по 1-2 мм в год). За счёт роста сфагнума и других водных растений происходит заболачивание лесов и зарастание водоёмов: озёра превращаются в болота. Поселяется на влажных местах, способствует быстрому заболачиванию территории, так как способен активно поглощать и удерживать влагу, при этом масса накопленной воды может в 20-25 раз превышать массу мха. Является образующим растением сфагновых болот. Наиболее широко распространён в умеренной зоне Северного полушария. Наибольшее видовое разнообразие в Южной Америке. В России произрастает 42 вида. Из-за малой теплопроводности употребляется в строительном деле как изоляционный материал в виде пластинок, порошка, изготовляемого из этого торфа; также, как дезодорирующее средство. Некоторые древние народы считали сфагнум подходящим материалом для тёплых пелёнок, которыми они зимой укрывали своих детей. Сфагнум применяется в цветоводстве в качестве наполнителя при составлении земляных смесей. В воздушно-сухом состоянии сфагновые мхи способны поглотить воды примерно в 20 раз больше собственной массы, что в 4 раза превосходит возможности гигроскопической ваты (отсюда и название мха, «сфагнос» по-гречески - губка). В Германии и Канаде проводятся исследования по искусственному размножению сфагнума для использования в почвосмесях. Верхние части растения используют в качестве лекарственного сырья. Сфагнум содержит фенольное соединение сфагнол и другие фенольные и тритерпеновые вещества. В медицине и ветеринарии сфагнум применяли как перевязочный материал в виде сфагново-марлевых подушечек. Из-за бактерицидных свойств и способности впитывать большое количество жидкости использовался медиками в качестве перевязочного материала на полях сражений во время войн. Сфагнум очень устойчив к разложению, высушенный очень долго сохраняется. Растёт в болотистых местах, собирают его летом. Сфагнум - единственный современный род семейства Sphagnaceae (в которое также по морфологическим признакам включается ископаемый род Sphagnophyllites). В порядке Sphagnales выделяются ещё три современных рода: Ambuchanania, Flatbergium и Eosphagnum. Не благодари 😎
тема с газетами напоминает ситуацию когда одна девушка выложила свое фото в сети и ждала лайков, а народ начал обсуждать кирпичную кладку, забор, все что угодно, но только не ее
Привет Артём! Просто НАРОД, после просмотров такого количества РОЛИКОВ и ВИДОСОВ ремонта этих КОРЕЙЦЕВ, так уже не МОЖЕТ спать СПОКОЙНО! А так ЛАЙК жирный по-любэ и ВСЕМ - УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
У меня на Церато все хорошо, но вот думаю как бы график сложить, что бы у вас в краях оказаться и машину загнать на "Копеталку"(ну а мало ли что там...)=D
Деньги,это такая вещь "сейчас они есть, а завтра нет". Клиент понимает, что машина уже подушатаная и фиг знает с каким пробегом. Поэтому и решил починить, чтобы потом где нибудь на трассе не встать. Да и движок в результате оказался засраным, так что все правильно сделал
Чем больше?Начать с того,что на приоре не каждый и ездить захочет,а сколько раз за 100 тыс вы на приоре заедете в сервис? То троит,то свечи поменять,то провода и т.д. В случае с этим мотором(в этом ролике) сам хозяин просто решил выкинуть денег.
никогда. там своя специфика... так что мечтать о бомбящем многочасовом ролике о ремонте роверовского v6-v8 можно продолжать... а бензиновые рядники и чинить проще и их навалом вокруг....
Ну вот. Совсем другое дело! Не охаяли корейский двигатель, ни слова о "рекомендуемом" масле, даже хозяина машины пытались отговорить от ремонта!!!)) Без всяких подколок - 5 балов!!! Приятно не только смотреть, но и слушать. Браво! А ремонт хозяин захотел именно по причине уверенности в "скрученном" пробеге.- посмотрите на поршня.Пару недель назад у моего друга провернуло вкладыш. Двигатель чище, а пробег 290ткм. А вот последствия проворота - до свидания куча деталей, в том числе коленвал. Ошмётки вкладыша по всему двиглу...250 тыс встаёт ремонт. Так что хрен его знает когда лучше ремонтировать - с перестуком при неизвестном пробеге за 80 тысяч рублей или тянуть до "характерного стука" и пробега 290 тыс.км и ремонтировать на 250 тысяч рублей...
Такой же мотор 1,6 автомат,270 тысяч,с копейками намотал, первый хозяин,все в такси, масло Евроил бочьковое,с самого новья на пропане, то есть 90% пробега,езжу каждый день,все на месте,каталики и прочее.
Смотрю с удовольствием на качественно сделанную работу. Парни молодцы. Удачи и здоровья. P.s. Парни как можно с Вами связаться для консультации? Если конечно можно.
У отчима cerato от 08.2013 G4NA был дикий перестук, 45к пробег. Был у дилера, тот сказал ему что ремонт в 230к будет. Менеджер предложил написать письмо в KIA Motors на счет работы двигателя. Починили за 0, и машину сдали тому-же дилеру за 630к в TRAID-IN (АИ92, ТО-15к то-есть раз в год). Квазар ты красавчик, очень часто подтверждаешь то что на многих корейцах пробег крутят дико. Только АИ95 и замена масла 6к-7,5к или весна-осень.
Ну это не так и много,учитывая что новый комплект грм,новые прокладки,новые поршни,кольца,вкладыши + шлифовки,мойки,проточки,а сколько должно выйти ?я вот перевожу на наши укр. гривны и понимаю что это дешево.Да и вообще с таким мотором можно было бы ездить и ездить,зачем отдавать за лишние шумы 90к не пойму,но хозяин барин )
@@aIIeJIbCuHoO вот -вот, у меня например на старое ведро поршня с кольцами 5к стоят за один нормальные(есть конечно автовельт), к тому же диванные эксперты не учитывают съем-установку двигателя и прочие работы.
Кстати по поводу так называемых заводских пламягасителей,ставил обманку их фирмы хватило на три месяца,хотя в рекламе чуть ли не пожизненная гарантия.думаю и пламягасители служат не больше года,просто никто и никогда в выпускной коллектор не заглядывает после удаления ката и перепрошивки.все это из области супротеков и прочих валер
Много пересмотрел роликов про моторы g4... и пришел к выводу лейте нормальный бенз (95) и меняйте чаще масло (в городе каждые 7500км, на трассовых 10000км.) и проблем с мотором и каталиком не будет! сам 150000км, 5 лет отъездил на церато с мотором g4na (2,0) и даже каталик не удалял потому что с ним все хорошо, проверял эндоскопом, а мотор работал тише на холодную чем 1.6л. Сейчас купил церато 2019 года с таким же мотором, надеюсь не поеду в Набережные Челны ближайшие 5 лет!))))
Спасибо за обзор, молодцы ребята,"золотые руки". У меня такой-же Церато 68000пробег.Масло Total Quarts INEO MC3 5W30. Лайкосик за видосик, удачи. КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАЛОСЬ ??
Есть люди,которые снимают клапанную крышку и отвёрткой вытаскивают гидронатяжитель на один зуб вперёд,говорят что после этого двигатель начинает приятнее работать,тише,спокойнее.Скажите, пожалуйста,вы на практике пробовали такое и действительно ли есть эффект от такого действия?
Сразу лайк. Все супер как всегда. У меня тусон 2019 2.0 вот подходит первых 10000 км, хочу спросить совет? Какое масло минятт 40 или 50. Заранее спасибо.
Знакомый в Питере на таком моторе 383000 км без капиталки отъездил (в такси) чехлы-оплётки-накладки пользовал, и сдал в трейд ин к Официалам. Через неделю удивился, увидев свой авто в Москве у Официалов с пробегом 83000!!!!! Вот и покупайте б\у машины! Нах, только с новья...
Форсунки на 1.6 они не ставят , у меня 1.6 мотор FC без маслофорсунок на масле Лукоил Люкс 5w30 и Маннол ОЕМ 7713 5w30 для Хендэ Киа уже проехал 320 тыс за 11 лет Московской эксплуатации и нет масложора , на этой машине пробег явно скручен сцепление ходит здесь до 200 тыс км а оно изношено так что ее реальный пробег под 200 тыс и можно было еще 100 тыс споеойно ездить на Лукойле люкс 5w40 и шум стук ушел бы на более вязком масле
@@EsterHK а как узнать, есть эти маслофорсунки или нет не разбирая движку. У меня елантра корейской сборки с таким же движком, что и на видео. Некоторые говорят, что есть форсунки, другие, что нет. Вот я и хз.
Здравствуйте, как всегда приятно смотреть видео мастеров) Скажите пожалуйста на каком пробеге надо выбивать катализатор на Kia cerato 2.0 17го года. Заранее благодарю)
На нексиях моторы на порядок лучше, чем на корейцах. У меня 300+ прошел. После ДТП продал на разбор и точно знаю что мотор продали и он ходит сейчас на другой машине.
У меня на церато с таким мотором шатунные вкладыши сбоку краской разного цвета помечены и с разными номерами .мне их подбирали по отдельности. Это озночает что они разного размера или только у меня так. Можешь показывать вкладыши на других двигателях поподробней
Пробег точно скрутили судя по износу сцепления оно на этих машинах ходит 180-200 тыс км , первый хозяин машины и скрутил пробег, капиталку сделали цена нормальная износ юбок поршней был и цилиндров тоже поэтому и был стук мотора на холодном прогреае, а Москвовские таксисты точно еще бы нааалили на этой машине тысяч 200 до ремонта и пробег бы скрутили опять до сотки тысчч 😅👍
@@iRurikovich так и приезжают многие посмотри их видосы капиталки есть и на 60 тыс все скручивают пробеги , реально это если 1 хозяин а потом перекупы машины перехватывают или автосалоны и пробег сразу скручивают до маленького
А почему перекладку новых поршней никогда не показываете? НАРОД НУЖНО ЛАЙКОМ ПОДДЕРЖАТЬ ПУСТЬ ПОКАЖЕТ!
Он показывал
ньюфаг
Показывал, смотри видео
пару раз показывал, даже с пирометром (что б не говорили что блок нагрет)
Смотри прошлые видео увидишь
Классно сделали мотор, лайк!!
У меня к вам просьба: - вы часто показываете стук поршня в вмт, нажимая на них пальцами. Делайте такую же процедуру после сборки мотора. Интересно сопоставить стук до... и после ремонта
смотри прошлые видео, это он показывал
@@retoxxx1 показывал, я знаю, но давно.....и по-мойму только в одном видео.
Pro KIA RIO несколько видео. Смысл одно и тоже показывать ?
@@ВладКлимов-к9я а смысл показывать одно и тоже до ремонта? Однако показывает....
Вебасто спасет этот мотор от холодного стука?
Скоро прямо из салона будут заезжать на капиталку, на всякий случай.
Да, там как раз с новья перестук есть
Скоро корейцы будут им моторы с завода отправлять на доделку)))
Если денег лишних дофига и времени, почему нет
@@777Kitaec не будут они им никуда ничего отправлять, им по барабану, машины разлетаются как горячие пирожки, далеко не все сидят на форумах и ютубах, большинство просто ездят и все, как нормальные люди, у коллеги Спортаж пробег за 320 тыс перевалил, я-то слышу, что он у него тарабанит как бешеный, но, говорит, масло за 10 тыс от замены до замены не доливает, уровень за эти 10 тыс уходит ниже середины. А смотрел бы ролики - уже на 50 тыс наверно полетел капиталить.
@@ИмяФамилия-н2т4ж да понятно, что ни кто, ни кому не будет отправлять. Завод в Корее отправляет в гаражный сервис моторы))) Моё предыдущее сообщение было, чисто ради прикола. Это для тех кто в танке)
Местным повезло! Качественный ремонт рядом!
@@funny88tv не думаю, что только из-за видосов люди едут аж из москвабада.
@@panfiloffvv Я с этого же города. Если смотреть по средней зарплате берут они очень дорого. Если судить по Московским зарпалатам то дешево. Тут чтобы накопить 60к кому-то надо 2-3 месяца пахать а то и больше. в Москве это одна зп ну максимум полторы.
@@funny88tv точнее и не скажешь
Жена спит, ребенок спит, лежу смотрю техносекс. Дожился. Спасибо ребята, благодаря Вам имею веру в то что есть люди больные своей работой
Нормально работает ,это потому что видео ваши насмотрелся и все спать не может теперь
Мать моя женщина - Ка-Пауэр радует одним роликом за другим! Как раз кружку чая с бутербродами сообразил =)
А я покакал
@@1290tsv1290 с облегчением😂
"Мать моя женщина" звучит как то не очень. В США таких трахарей "Мазефаками" называют.
Сейчас уточнение что "мать моя жещина" актуально, а то ведь у кого-то мужчина "мать".
Наконец то газету нормально положили)))
Читать хоть можно)))
Да нифига, где каталик показывает, там неправильно лежит.
Теперь я не узнаю что там про "мох сфагнум" написано"(((
@@ДмитрийБарсик-г7к нужно Артёму сделать замечание)))
@@ДмитрийБарсик-г7к:
Сфа́гнум, или Сфагновый мох, или Торфяно́й мох (лат. Sphágnum от греч. «сфагнос» - губка) - род мхов, обычных обитателей верховых и переходных болот. Из этих растений образуется верховой торф.
Растения ежегодно нарастают верхней частью, а снизу отмирают. Сфагнум - болотный мох, впитывает воду всем телом; ризоидов нет. Для него характерны особые водозапасающие клетки на листьях и стебле (прозрачные, мёртвые, полые с отверстиями); клеточная стенка укреплена утолщениями. Водозапасающие клетки окружены более мелкими зелёными фотосинтезирующими клетками, которые объединены в единую сеть. Имеются ножка и коробочка со спорами. Тело сфагнума содержит фенол, который является антисептиком, убивающим бактерии. В связи с этим мох почти не гниёт и образует торф (по 1-2 мм в год). За счёт роста сфагнума и других водных растений происходит заболачивание лесов и зарастание водоёмов: озёра превращаются в болота.
Поселяется на влажных местах, способствует быстрому заболачиванию территории, так как способен активно поглощать и удерживать влагу, при этом масса накопленной воды может в 20-25 раз превышать массу мха. Является образующим растением сфагновых болот. Наиболее широко распространён в умеренной зоне Северного полушария. Наибольшее видовое разнообразие в Южной Америке. В России произрастает 42 вида.
Из-за малой теплопроводности употребляется в строительном деле как изоляционный материал в виде пластинок, порошка, изготовляемого из этого торфа; также, как дезодорирующее средство. Некоторые древние народы считали сфагнум подходящим материалом для тёплых пелёнок, которыми они зимой укрывали своих детей.
Сфагнум применяется в цветоводстве в качестве наполнителя при составлении земляных смесей. В воздушно-сухом состоянии сфагновые мхи способны поглотить воды примерно в 20 раз больше собственной массы, что в 4 раза превосходит возможности гигроскопической ваты (отсюда и название мха, «сфагнос» по-гречески - губка). В Германии и Канаде проводятся исследования по искусственному размножению сфагнума для использования в почвосмесях.
Верхние части растения используют в качестве лекарственного сырья. Сфагнум содержит фенольное соединение сфагнол и другие фенольные и тритерпеновые вещества. В медицине и ветеринарии сфагнум применяли как перевязочный материал в виде сфагново-марлевых подушечек. Из-за бактерицидных свойств и способности впитывать большое количество жидкости использовался медиками в качестве перевязочного материала на полях сражений во время войн.
Сфагнум очень устойчив к разложению, высушенный очень долго сохраняется. Растёт в болотистых местах, собирают его летом.
Сфагнум - единственный современный род семейства Sphagnaceae (в которое также по морфологическим признакам включается ископаемый род Sphagnophyllites). В порядке Sphagnales выделяются ещё три современных рода: Ambuchanania, Flatbergium и Eosphagnum.
Не благодари 😎
тема с газетами напоминает ситуацию когда одна девушка выложила свое фото в сети и ждала лайков, а народ начал обсуждать кирпичную кладку, забор, все что угодно, но только не ее
В ремонте авто ничего не понимаю, но вас смотрю с удовольствием. Речь спокойная, без лишнего пафоса и мата. Приятно слушать и смотреть
Ребят ох балуйте новыми видео и это очень здорово как видео учебник и что важно всегда толковый жму руку ) Спасибо большое вам от души )
Вам что не спится блин , придется смотреть )) лайк за видео и по чаще видео а ля смотрим .
Золотые руки у K-Power!!! Придёт время обязательно к Вам приеду!!! Каждый ролик смотрю :) Супер!!!
02:32 "не надо ругать корейцев", они наш хлеб насущный😁
И не ТОЛЬКО! А ещё и с МАСЛОМ, ну и УЖЕ скорей всего с ИКРОЙ! СУПЕР!
У меня сид с новья так на холодную стучал.
У меня Элантра AD 2016, тоже так же стучал с новья, а на мпсле 5w20 перестал, есть ролик у меня на канале
У меня на новой рио тоже стучит на холодную. Вот уже 2 года машине, стук такой же, не меняется
Особенность у них такая
точь в точь на джедае было) тачка жены с автозапуском, один раз в холодную сел зимой и завёл, аж волосы дыбом встали) но быстро шум уходит
@@Топер-л9щ тоже самое с маслом поменял на 5в20 и все,тишина. P.s масло только залил премиум лф оригинальное
Привет Артём! Просто НАРОД, после просмотров такого количества РОЛИКОВ и ВИДОСОВ ремонта этих КОРЕЙЦЕВ, так уже не МОЖЕТ спать СПОКОЙНО! А так ЛАЙК жирный по-любэ и ВСЕМ - УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!
Очень грамотный подход ко всему. Лучше на UA-cam не встречал.
Устал уже хорошие комменты писать 😀 -- просто поставлю ++++++++ . Удачи Артему и команде.
Опачки...снова шикарное видео подкатило. Пошел ставить чайничек :)
А я покакал
Автор молодец, все по делу, без воды!
Как всегда кайф смотреть !!!)))
Даааа, делаете вы конечно супер качественно! Вас в пример всем сервисам! Моторчик шуршит как новый.
Молодцы!
Смотрю ваши ролики, как релакс. Жаль в нерезиновой таких мастеров днём с огнём не найти…
В нерезиновске мастеров хватает, ценник в 2 раза выше
Каждый раз смотрю перед сном. Во время просмотра всегда засыпаю. Спасибо вам за видео. Я серьёзно, без иронии.
Здравствуйте! Так держать!
Слава о хорошем мастере по всей России идёт! К вам поеду на ремонт когда время придёт. Хотя на К4М это будет не скоро.
Если не скоро, тебя не возьмут 😆
@@ВиталийВиталий-ь1э ну 170 проехал и дай бог ещё столько же откатаю
@@_RemPG_ дак я про тоже, там очередь те, кто и сотки не проехал.
Да мастеров на самом деле много, просто не все в Ютубе ролики публикуют.
Вот идёшь идёшь спать. А тут бац, видео от кpower))
Как всегда, всё на высоте!!!
Покажите новые поршни в ВМТ, какой люфт, после сборки.
У меня на Церато все хорошо, но вот думаю как бы график сложить, что бы у вас в краях оказаться и машину загнать на "Копеталку"(ну а мало ли что там...)=D
Очередь пол года
Копеталку?
@@aleksandr.masanov у него видимо все очень хорошо, поэтому требуется только Копеталка
Тут ездил с владельцем Киа спортридж 2013 г.в. Один владелец, 262 т.км. Ездит и не париться. Владелец радуется авто.
Похоже клиент очень богат, раз ему некуда девать деньги.
Деньги,это такая вещь "сейчас они есть, а завтра нет". Клиент понимает, что машина уже подушатаная и фиг знает с каким пробегом. Поэтому и решил починить, чтобы потом где нибудь на трассе не встать. Да и движок в результате оказался засраным, так что все правильно сделал
клиент идиот
Когда будет капиталка Веста кросс с двигателем 1,8 .который жрёт масло с завода
Ее капиталка только после полной переплавки авто в корейское
@@G_22_2 сделать корейца, чтобы потом по накатанной сделать корейскую капиталку)
retoxxx1 🤣ну видимо часть так и делается)
@@G_22_2 да только корейки он и капиталит
У владельцев Вест, денег хватило только на авто.Поэтому и не капиталят.
Нравится мне этот кузов, хотя у меня следующий. Машина отличная.
По традиции лайк не глядя!
Чай,чай,чай.... Спасибо за выпуск!
Таких профессионалов как вы в каждый город.
Молодцы мужики, своё дело знают 👍👍👍👍👍
....наконец то, настало то время.....когда приоры больше ходят ;-))
Чем больше?Начать с того,что на приоре не каждый и ездить захочет,а сколько раз за 100 тыс вы на приоре заедете в сервис? То троит,то свечи поменять,то провода и т.д. В случае с этим мотором(в этом ролике) сам хозяин просто решил выкинуть денег.
Я думал спать лягу, но не всё так просто. Сразу лайк))) Артём привет.
А я покакал
@@1290tsv1290 Радостно! С облегчением!
Лучше бы они цены и перечень замененных запчастей в описании показывали после каждого ролика, вот это тема была бы.
Не знаешь чем заняться, едь на капиталку 😂
Ну да, так и выходит.
Когда ремонт дизеля покажете?
привози покажут
1.7 который?
никогда. там своя специфика... так что мечтать о бомбящем многочасовом ролике о ремонте роверовского v6-v8 можно продолжать... а бензиновые рядники и чинить проще и их навалом вокруг....
Они сгниют быстрее чем их закапиталить.
Не знаю зачем смотрю, но интересно!
мастер, знает свое дело
Ну вот. Совсем другое дело! Не охаяли корейский двигатель, ни слова о "рекомендуемом" масле, даже хозяина машины пытались отговорить от ремонта!!!)) Без всяких подколок - 5 балов!!! Приятно не только смотреть, но и слушать. Браво!
А ремонт хозяин захотел именно по причине уверенности в "скрученном" пробеге.- посмотрите на поршня.Пару недель назад у моего друга провернуло вкладыш. Двигатель чище, а пробег 290ткм. А вот последствия проворота - до свидания куча деталей, в том числе коленвал. Ошмётки вкладыша по всему двиглу...250 тыс встаёт ремонт. Так что хрен его знает когда лучше ремонтировать - с перестуком при неизвестном пробеге за 80 тысяч рублей или тянуть до "характерного стука" и пробега 290 тыс.км и ремонтировать на 250 тысяч рублей...
Спасибо за очередной видос!! Я сам собраюсь приехать из москвы на каталикарезку, лишь бы познакомиться лично с автором!)))
У меня такая точно... 50 тысяч пробег, кат надо резать, капиталить, и посоветуйте что ещё нужно сделать)))
Такой же мотор 1,6 автомат,270 тысяч,с копейками намотал, первый хозяин,все в такси, масло Евроил бочьковое,с самого новья на пропане, то есть 90% пробега,езжу каждый день,все на месте,каталики и прочее.
Корейской сборки.Тобиш чистый кореец.Отличаеться очень!
Пока новые запчасти смотрел , прочекал продукты в каталогах )))
Смотрю с удовольствием на качественно сделанную работу. Парни молодцы. Удачи и здоровья.
P.s. Парни как можно с Вами связаться для консультации? Если конечно можно.
Блин, включил ролик, тишина, думал один здесь. А вас тут уже толпа целая))) Идите спать.
Вкладыши King, лайк за них!
пора браться за дизеля! ))))
К вам старые V6 приезжают? Хотелось бы посмотреть.
Золотые руки ваши,чудеса творят так бежать!
Какие вы молодцы все знаете
Да нормально он ещё работает. У хозяина видемо проблем с деньгами нету.
Перед сном самое оно)))
KPOWERtuning делали 1.2движок от пиканты ? будет на канале ?
Осторожно,вы имеете дело с профессионалами!
У отчима cerato от 08.2013 G4NA был дикий перестук, 45к пробег. Был у дилера, тот сказал ему что ремонт в 230к будет. Менеджер предложил написать письмо в KIA Motors на счет работы двигателя. Починили за 0, и машину сдали тому-же дилеру за 630к в TRAID-IN (АИ92, ТО-15к то-есть раз в год).
Квазар ты красавчик, очень часто подтверждаешь то что на многих корейцах пробег крутят дико. Только АИ95 и замена масла 6к-7,5к или весна-осень.
Больше от масла наверно зависит и замены ее через 6-8 т.км, чем от АИ92
@@РезедаМинигулова-ь6ч Степень сжатия 10+ это только 95...
Опять 87т.р поменяли только поршневую и цилиндры гильзанули,мотор в идеале в остольном,один хрен под 100т.р че так дорого то выскочило?
Ну это не так и много,учитывая что новый комплект грм,новые прокладки,новые поршни,кольца,вкладыши + шлифовки,мойки,проточки,а сколько должно выйти ?я вот перевожу на наши укр. гривны и понимаю что это дешево.Да и вообще с таким мотором можно было бы ездить и ездить,зачем отдавать за лишние шумы 90к не пойму,но хозяин барин )
@@aIIeJIbCuHoO сцепа ещё комплект, двигатель новой конструкции запчасти всегда дороже.
Да ещё про РЕМОНТ и ЗАМЕНУ сцепления не забывайте!
@@aIIeJIbCuHoO это он для того чтобы почаще к ним наведыватья, запчсти то не те что с завода!
@@aIIeJIbCuHoO вот -вот, у меня например на старое ведро поршня с кольцами 5к стоят за один нормальные(есть конечно автовельт), к тому же диванные эксперты не учитывают съем-установку двигателя и прочие работы.
Кстати по поводу так называемых заводских пламягасителей,ставил обманку их фирмы хватило на три месяца,хотя в рекламе чуть ли не пожизненная гарантия.думаю и пламягасители служат не больше года,просто никто и никогда в выпускной коллектор не заглядывает после удаления ката и перепрошивки.все это из области супротеков и прочих валер
Мотор ваще чётенько работает!
Чего там проникает в салон!?!? Стук при прогреве?😂😂😂😂😂😂 Какой нежный человек😂😂 Есть одна проблема, это ЦЕРАТО. В салон проникают все звуки)))
Много пересмотрел роликов про моторы g4... и пришел к выводу лейте нормальный бенз (95) и меняйте чаще масло (в городе каждые 7500км, на трассовых 10000км.) и проблем с мотором и каталиком не будет! сам 150000км, 5 лет отъездил на церато с мотором g4na (2,0) и даже каталик не удалял потому что с ним все хорошо, проверял эндоскопом, а мотор работал тише на холодную чем 1.6л. Сейчас купил церато 2019 года с таким же мотором, надеюсь не поеду в Набережные Челны ближайшие 5 лет!))))
Лучше бы показали, как новые поршня в ВМТ стучат )))
А то все изношенными пугаете. Мы бы как раз и сравнили качество и необходимость ремонта.
Вот только сегодня мимо такой прошла. Звук на холостом как у дизеля.
Отличная работа!
Приветствую! Парни,по возможности сделайте видео о регулировке тепловых зазоров ГРМ ДВС G4GC, толковых видео у вас получаются)) Спасибо!
Спасибо за обзор, молодцы ребята,"золотые руки". У меня такой-же Церато 68000пробег.Масло Total Quarts INEO MC3 5W30. Лайкосик за видосик, удачи.
КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАЛОСЬ ??
Реальный пробег в разы больше. Владею точно такой же. На 105000 на оплетке руля ни одного дефекта. Тут руль уже весь облез.
насмотрелся видосов)))) ездить и ездить еще
Церато 3 отличная машина 4 года проездил ни разу не подвела, аналогичный стук был с 20-30 км пробега, продал с пробегом 85000, масло не ела.
Есть люди,которые снимают клапанную крышку и отвёрткой вытаскивают гидронатяжитель на один зуб вперёд,говорят что после этого двигатель начинает приятнее работать,тише,спокойнее.Скажите, пожалуйста,вы на практике пробовали такое и действительно ли есть эффект от такого действия?
Сразу лайк. Все супер как всегда. У меня тусон 2019 2.0 вот подходит первых 10000 км, хочу спросить совет? Какое масло минятт 40 или 50. Заранее спасибо.
Однозначно 5-50 и замена каждые 8 т. километров!
Есть вероятность дотянуть до 200 к.
лей негрол-инфа сотка!
50 считаю перебором,а 40 в самый раз.Сам катаю на 5w40,пробег 400,двигатель g4ke.
Знакомый в Питере на таком моторе 383000 км без капиталки отъездил (в такси) чехлы-оплётки-накладки пользовал, и сдал в трейд ин к Официалам. Через неделю удивился, увидев свой авто в Москве у Официалов с пробегом 83000!!!!! Вот и покупайте б\у машины! Нах, только с новья...
Хорошо бы смету выкладывать под видео,хотя бы на основные позиции, хотя если цена есть значит все позиции посчитаны
Скоро с завода будут идти на капитатлку движка
Клиент чувствуется сам себе на уме чел. Мог сэкономить на капиалке, но решил сэкономить на вставке пламягаса
Именно. За 500 руб жаба душит, а 90 тысяч выкинуть как нехер делать.
У всех шкала ценностей разная🙂
а что он поменяет? у меня вот например стоят прямоток, гасит пламя гофра 150ка
Вот обьясните мне непонятному зачем трогать то, что работает. Масло не ест мощность не потерял. Зачем ремонтировать?
Удивительно, тракторные моторы разработанные в 80х годах стали лучше современных, иномарочных...
Все ждал на обзор 1.6 этой циры
Устанавливали масляные форсунки??
Какое масло хозяин заливал??
Форсунок нет. Масло палёные. К
Форсунки на 1.6 они не ставят , у меня 1.6 мотор FC без маслофорсунок на масле Лукоил Люкс 5w30 и Маннол ОЕМ 7713 5w30 для Хендэ Киа уже проехал 320 тыс за 11 лет Московской эксплуатации и нет масложора , на этой машине пробег явно скручен сцепление ходит здесь до 200 тыс км а оно изношено так что ее реальный пробег под 200 тыс и можно было еще 100 тыс споеойно ездить на Лукойле люкс 5w40 и шум стук ушел бы на более вязком масле
Масло, похоже лили гавеное и очень. Плюс «частая замена»
@@EsterHK а как узнать, есть эти маслофорсунки или нет не разбирая движку. У меня елантра корейской сборки с таким же движком, что и на видео. Некоторые говорят, что есть форсунки, другие, что нет. Вот я и хз.
@@vint4920 обрати внимание на ""
у нас на заводе в Чехии, используют розовое моющее средство, концентрат, особо запаха не имеет но слой масла засохшего раскисает через минуту.
Почему то газетка не вверх тормашками))) Не порядок!
Форсунки не стали ставить?
Раз полезли туда, можно было бы и поставить, судя по состоянию старых поршней
А там есть куда ставить?
👍не глядя
Раз сам мастер говорит, что мог покататься ещё, то если стучит и масло не ест, можно ездить дальше. Я такой сделал вывод.
Подскажите, есть хоть одно видео с повторным разбором двигателя (работы автора)? Пусть даже через пару лет и через пару сотен тысяч км..))
Здравствуйте, как всегда приятно смотреть видео мастеров) Скажите пожалуйста на каком пробеге надо выбивать катализатор на Kia cerato 2.0 17го года. Заранее благодарю)
Почему вас в туле нет!(((
Здравствуйте а ДЭУ Нексия на обзоре будет? Вроде как тоже кореец.
На нексиях моторы на порядок лучше, чем на корейцах. У меня 300+ прошел. После ДТП продал на разбор и точно знаю что мотор продали и он ходит сейчас на другой машине.
Как миллионник. Я продал 150 т.км. покупали для такси. 2012 года. Недавно встретил одометр 400+. Недавно сальники клапанов и колечки поменяли.
Там разве не опелевский мотор?
@@ResidentOf да только объема меньше 1.5. Кпп .ходовая все подходит
Наконец-то новая камера
Смотрю Ваш канал уже давно, не видел капиталку Корейского дизеля CRDI. Вы их делаете?
Надо было сделать ему дополнительную шумоизоляцию с стороны мотора и сказать, что сделали капиталку
ВЫ ТАК ЩЕПИТИЛЬНО ОТНОСИТЕСЬ КО ВСЕМУ,КАК МОЯ БАБУШКА КОГДА ОГОРОД ПОЛЕШЬ )))
У меня на церато с таким мотором шатунные вкладыши сбоку краской разного цвета помечены и с разными номерами .мне их подбирали по отдельности. Это озночает что они разного размера или только у меня так. Можешь показывать вкладыши на других двигателях поподробней
Пробег точно скрутили судя по износу сцепления оно на этих машинах ходит 180-200 тыс км , первый хозяин машины и скрутил пробег, капиталку сделали цена нормальная износ юбок поршней был и цилиндров тоже поэтому и был стук мотора на холодном прогреае, а Москвовские таксисты точно еще бы нааалили на этой машине тысяч 200 до ремонта и пробег бы скрутили опять до сотки тысчч 😅👍
Ага. А потом клиент приехал бы к этим ребятам с изношенным движком на пробеге "всего сотка"
@@iRurikovich так и приезжают многие посмотри их видосы капиталки есть и на 60 тыс все скручивают пробеги , реально это если 1 хозяин а потом перекупы машины перехватывают или автосалоны и пробег сразу скручивают до маленького
Молодцы