Автор Красавчик!!Проделал все как он сказал,в конце вышал на жёлтый провод массы на реле ,подал туда отдельную массу и все заработало,через три срабатывания вентилятора,убрал массу и все заработало в штатном режиме,автор респек тебе
Респект и уважуха, снял с датчика температуры штекер на аварийный режим перешёл один вентилятор, в итоге на второй сгорел предохранитель, заменил, снял заново фишку с датчика температуры и "Бинго" сработали оба!!! Спасибо за ваши видео скажем так уроки по ниве ну и конечно Здоровья и Удачи по жизни!!!
Привет! Отлично всё прямо по полочкам разложил! Пойду проверять! А у меня было машина на холодную, кстати тоже 21214 2013 года, не хотела заводиться! Заведётся и глохнет с пятого раза только заводилась и работала с перебоями! Много чего менял оказался датчик возле термостата температуры охл жидкости!
ДЛЯ ВСЕХ ТЕХ, КТО ТОЛЬКО МОВИЛИТ ПОД КАПОТОМ: Этого не достаточно т.к. вода всё равно попадает под капот. От наличия тёплых паров влаги под капотом ОКИСЛЯЮТСЯ МАССОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ и ВСЕ остальные детали под капотом. Например Вентиляторы Охлаждения Радиатора могут не включиться от окисления массы. Штекеры окисляются, запасное колесо и т.д. Под капотом от мовиля сухо не будет. Надо вообще исключить попадание воды под капот. Двигатель пары влаги делает тёплыми и процесс окисления усиливается. Необходимо сделать защиту от попадания воды под капот. Как это сделать есть в моих 4-х видео. Ссылки под этим видео в описание. Или заходите на канал и смотрите. Всем удачи.
Была ситуация что вентиляторы перестали работать,все проверил все равно не работали, оказывается просто окислелись контакты на вентиляторах и сгорел датчик, я с него фишку снял, вентиляторы не заработали, я всю машину разобрал пока штекер вентилятора не задел, и все заработало,
Андрей, спасибо вам большое, по вашему методу нашел неисправность моего вентилятора, заодно докупил мелочи, реле, предохранители, вам хорошего настроения, вдохновения и новых идей для канала, спасибо!) смотрю вас уже несколько лет!)))
Недавно заметил что стрелка уходит почти до красной шкалы , Вентилятор не включился , сегодня тоже самое , в пробке но до дома доехал , сейчас по вашим видео поставил включатель массы На жёлтый провод , проверил предохранители ,все нормально От включатель работают оба вентилятора тоже нормально Завтра буду искать дальше ( после прослушивания ваших видео )
Брат спасибо большое вы мне очень помогли! 20 градусном морозе машина перегрелся пришлось остановится в степи благодаря вашему видео узнал причину поломки оказывается предохранитель пе прогорел.
Огромное спасибо, Андрей. Купил ниву урбан, отказали вентиляторы - случайно заметил, когда оставил машину на прогрев, а пришел температура приближалась к включению, но ничего не происходило. Видео очень помогло! Все очень подробно описано. Просто супер! Еще купил ускоренную раздатку (прирост скорости на 18%). После установки могу отписаться, если интересно.
Более подробные видео про каждую причину в отдельности, связанные с не включением вентиляторов охлаждения радиатора, смотрите на моём канале (чуть позже). Проверка и замена реле вентиляторов. Почему не срабатывают реле вентиляторов. Как определить идёт ли минус с ЭБУ (контролёра, мозгов машины) на реле вентиляторов. Как определить прямо на машине правильную работу ЭБУ на включение вентиляторов. Как Определить исправен или нет температурный датчик охлаждения жидкости ТДОЖ. И другое, связанное с проблемой не включения вентиляторов.
День добрый ,подскажите, не срабатывали вентиляторы, знаю точно 1 рабочий ,а 1 сгорел,так вот, вентилятор не работал, но на машине ездил, сегодня приехав услышал что работает вентилятор, заглушил машину он крутился, ушел, вернулся еду начал закипать вентилятор не срабатывает, получилось так что он долгое время не работал, после сработал, поработал не долго и больше не включается, скидывал фишку с термодатчика не помогает, думал воздушная пробка,нет
сегодня поставил реле от газели на 70 ампер запустил принудительно но заработал только один.У меня на мерседесе 190е такая приблуда от нивы .Буду копать дальше по вашим советам .
Андрей здравствуйте, хочу вас сразу по благодарить за ваши труды, очень познавательное, интересное, подробное и нужное видео! Спасибо, благодаря вам сам нашел причину не включения одного вентилятора охлаждения. Хотел так же добавить для информации, у меня Нива 2131, инжектор, 2004 г.в., в моей машине минус с массы на вентиляторы идет именно с места крепления бачка тормозной жидкости, а не под планкой крепления запаски. Надеюсь еще увидеть и другие интересные материалы. Андрей, извините, что не по теме, не нашел подходящей статьи и уже не знаю к кому обратится, хочу услышать ваше мнение. Проблема такова, всегда при движении, во время переключения передач, обороты двигателя сначала падают за 1-2 секунды примерно до 900-1000, но затем быстро возрастают примерно до 2000-2100 и держатся на этом уровне до полной остановки машины(иногда могут плавать, то понижаясь до 1000, то возрастая до 2000 с промежутком в 1-2 секунды), после остановки, обороты падают до 800-900 за время 4-6 секунд. При этом, если остановившись, я на нейтралке покачусь с горки то обороты вновь возрастут до указанного уровня и упадут после полной остановки (при движении задним ходом на нейтралке так же с горки обороты не возрастают), Если медленно спускаться с горки на нейтралке, то обороты возрастают медленно и держатся в зависимости от скорости движения, возрастают по мере ускорения. Чек горит, обнуление не помогает, ошибки убирали (чек гас, но вновь позже загорался), делали замену прокладки впускного коллектора, так же безрезультатно. При запуске, обороты держатся в пределах 1400-1500, затем понижаются примерно до 800-900 по мере прогрева двигателя. Заранее благодарен.
Пропал свет сначало на одной фаре, а затем и на другой,проверил предохранители, провод, реле.Нет массы.Помог один умелец(спасибо ему)бросили доп.2сопли, сделал доп массу прямо с ак.бат
plotnuy921 Здравствуйте. Желаю удачи. Массовые соединения и детали окисляются ещё и от тёплых паров влаги под капотом. Что бы влаги не было ( и грязи) можно сделать защиту от попадания влаги и грязи под капот. В описание, под этим видео, будут ссылки всех 4 видео, про защиту от попадания воды и грязи под капот.
Постоянно окислялись разъёмы вентиляторов под радиатором. После очередной неисправности, перенёс разъёмы в район запаски, удлинив провода от вентиляторов.
Андрей, подскажите пожалуйста. Не включается левый вентилятор. В аварийном режиме включаются оба, цепь проверял (предохранители, реле в порядке).Штатно температура включения аж 115 град. Поставил БК - настроил на 95 градусов температуру включения вентияторов, но на 95 включается только второй вентилятор. Что можно сделать чтобы включались оба?
Андрей добрый день. Нужен ваш совет. Занимался я тут ремонтом вентилятора на своей Нивке. все в порядке вроде починил, все работает. проверял работу дожидаясь пока двигло прогреется до нужной температуры. Посмотрел ваше видео где вы выводите работу вентиляторов в аварийный режим и подумал ...как круто, не надо ждать пока прогреется.... И вот для проверки дернул датчик температуры охл. жидкости. Все вроде хорошо, вентиляторы "фурыкают", но появился другой косяк... Загорелся "Джеки Чан" (Чек Энжин). ошибка "8" ругается на низкое напряжение, но как такового низкого напряга нету. при заведенном движке генератор выдает 14,5 вольт на холостых (замеры делал на АКБ и по приборной панеле). Теперь вот думаю а не много ли выдает генератор на холостых ??? Подскажите если сталкивались с данной проблемой
Здравствуйте ! Всё отлично объясняете! Помогите мне разобраться, первое , вентиляторы не включаются а машина начинает закипать , снимаю с датчика штекер работают,! Второе не работает волюметр ни как, ставил с другой машины всё равно, менял блок изменения нет, ЕСТЬ нюанс, не горит лампочка чек, ни когда,! За этого может не работать блок правильно!?
Андрей, день добрый! Сразу хочу сказать спасибо за ваши труды, благодаря вашим видео продал Гранту и купил 3д новую. Доволен как слон!) Но сегодня случилась такая ситуация : ехал по трассе и заметил моргает лампочка "вентилятор с воц. знаком", а потом загорелся чек. Подскажите , пожалуйста , откуда начать искать? Нива 21214, 2021г. пробег 1800.
Плохое решение завода включение вентиляторов от эбу,можно перегреть при отказе термостата и утечки жидкости.А также очень важно!Внимание если у вас нет зазора на помпе между крыльчаткой и корпусом зазор не более один мм,если больше,помпа циркулировать воду не будет,и это опасно тем что можно спутать неисправность с пробоем прокладки.
Добрый день, Андрей! Спасибо за подробный ролик! Мне он очень помог найти причину не включения вентиляторов охлаждения двигателя.Фишки соединения были окислены, а на одной фишке провода просто отгнили и вентилятор просто не работал. я обрезал фишки и соединил на прямую. но вентиляторы стали крутить в разные стороны. Можете подсказать - так должно быть или они должны крутиться в одну сторону?
Вечер добрый. Подскажите пожалуйста по какой причине вентиляторы срабатывают только за шкалой 100 градусов... Раньше не срабатывают и что делать? Спасибо
Андрей здравствуйте,, ... Смотрю ваше видео часто, не могу определиться с Нивой какого года лучше брать,, с пробегом на сумму 200 тысяч,, инжектор,,или корбюратор?
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, шкив коленвала под два клиновидных ремня и датчик самодельный? Если да, то можете рассказать процесс его изготовления. Заранее спасибо.
Андрей здравствуйте! Такой вопрос. Приобрёл ниву инжекторную машиной полностью доволен. Но не могу разобраться вентиляторы срабатывают где-то при 120 градусов. Загонял уже в 3 СТО так ни где и не смогли помочь. Залит красный антифриз.
проблемка на ВАЗ 2110 карбюраторная при температуре двигателя 100 градусов и больше не включается винтялятор охлаждения радиатора основного , поменял на радиаторе новый датчик температуры включения вентялятора такая же беда не работает винтялятор .Снимаю клеммы провода с датчика замыкаю напрямую работает мотор вентялятор охлаждения . Вопрос в чем проблема ?? если ток идет значит реле исправное правильно ? и предохранители тоже получаются исправные не сгоревшие ? Если датчик температуры на двигателе который стоит не правильно показывает все равно должен работать вентялятор загадка природы одним словом вы скажите бракованный датчик купил в радиатор я уже 3 датчик поменял та же история как возможно проверить прибором датчик на неисправность вообще без машины ?
сп за ролики но есть вопрос я хочу сделать 1 вентилятор штатно а второй через кнопку в салоне чтобы самому его включать. как показало время для езды по городу вполне достаточно работы 1 вентилятора а вот уже по гряземесеву 1 не справляется. хотелось бы услышать ваше мнение все за и против такова подключения.
А как тебе такой вариант 1ый вентилятор подаеться пост "+", а на второй"-" постоянный и соответственно недостающие сигналы приходят от 2ух реле, от эбу? Сначала подумал переделано, но заводская проводка, восстановил разьемы и эта невероятная схема заработала, хотя такой схемы не нашел в мануалах... встречался с таким?
Здравствуйте, Андрей Ваша помощь нужна) буду краток, у меня включается только один вентилятор второй не включается( 1 вентилятор у меня включается когда температура свыше 75 если я не ошибаюсь) а 2 включался свыше 90) раньше так было то есть два режима было) когда на пробке стоял заметил что вода поднимается и один вентилятор не справляется а второй так не включился в чем может быть причина спасибо)
по вашему совету посмотрел массу. Дествительно был провод акислен. зачистил, хорошо зажал и всё заработала. Большое вам спасибо.
Отличный мужик. Все понятно рассказывает и показывает. Спасибо.
Автор Красавчик!!Проделал все как он сказал,в конце вышал на жёлтый провод массы на реле ,подал туда отдельную массу и все заработало,через три срабатывания вентилятора,убрал массу и все заработало в штатном режиме,автор респек тебе
Респект и уважуха, снял с датчика температуры штекер на аварийный режим перешёл один вентилятор, в итоге на второй сгорел предохранитель, заменил, снял заново фишку с датчика температуры и "Бинго" сработали оба!!! Спасибо за ваши видео скажем так уроки по ниве ну и конечно Здоровья и Удачи по жизни!!!
Больше спасибо за Ваши ролики. Они реально помогают!
Большое спасибо что есть такие люди которые которые стараются всё разложить по полочкам
Привет! Отлично всё прямо по полочкам разложил! Пойду проверять! А у меня было машина на холодную, кстати тоже 21214 2013 года, не хотела заводиться! Заведётся и глохнет с пятого раза только заводилась и работала с перебоями! Много чего менял оказался датчик возле термостата температуры охл жидкости!
Андрей, огромное Вам спасибо! Благодаря вашим развёрнутым видео и комментариям, мне удалось отремонтировать вентиляторы вообще без опыта!
ДЛЯ ВСЕХ ТЕХ, КТО ТОЛЬКО МОВИЛИТ ПОД КАПОТОМ: Этого не достаточно т.к. вода всё равно попадает под капот. От наличия тёплых паров влаги под капотом ОКИСЛЯЮТСЯ МАССОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ и ВСЕ остальные детали под капотом. Например Вентиляторы Охлаждения Радиатора могут не включиться от окисления массы. Штекеры окисляются, запасное колесо и т.д. Под капотом от мовиля сухо не будет. Надо вообще исключить попадание воды под капот. Двигатель пары влаги делает тёплыми и процесс окисления усиливается. Необходимо сделать защиту от попадания воды под капот. Как это сделать есть в моих 4-х видео. Ссылки под этим видео в описание. Или заходите на канал и смотрите. Всем удачи.
Андрей Лапочкин снимите видео , как бороться с примерзанием вентиляторов зимой. очень интересно.
@@ЕвгенийМоряк-ъ2л после мойки надо дать им включиться пару раз. И еще с утра проверить на всякий случай на вращение пальцами. 😉
Была ситуация что вентиляторы перестали работать,все проверил все равно не работали, оказывается просто окислелись контакты на вентиляторах и сгорел датчик, я с него фишку снял, вентиляторы не заработали, я всю машину разобрал пока штекер вентилятора не задел, и все заработало,
Андрей, спасибо вам большое, по вашему методу нашел неисправность моего вентилятора, заодно докупил мелочи, реле, предохранители, вам хорошего настроения, вдохновения и новых идей для канала, спасибо!) смотрю вас уже несколько лет!)))
Недавно заметил что стрелка уходит почти до красной шкалы ,
Вентилятор не включился , сегодня тоже самое , в пробке но до дома доехал , сейчас по вашим видео поставил включатель массы
На жёлтый провод , проверил предохранители ,все нормально
От включатель работают оба вентилятора тоже нормально
Завтра буду искать дальше ( после прослушивания ваших видео )
Брат спасибо большое вы мне очень помогли! 20 градусном морозе машина перегрелся пришлось остановится в степи благодаря вашему видео узнал причину поломки оказывается предохранитель пе
прогорел.
Привет из Казахстана
Молодец доходчиво объясняет но некоторым до кого не доходит или не хотят вникать прямой путь к авто электрику.
Дело было в массе около бачка Которая. У меня Нива 21214 2002г. Видос помог. Спасибо
Спасибо брат!
Видео совсем не длинное, а очень понятное, без лишних подтекствов.! От меня палец вверх.!
Заклинатель нив, низкий поклон тебе!
Андрей Ты супер! Не для чайников пригодяться все твои советы сам попал с вентиляторами
Андрей спасибо тебе за твои видео ! Столько раз помогли в ремонте машины. Спасибо большое!
И до сих пор помогаю)))
Огромное спасибо, Андрей. Купил ниву урбан, отказали вентиляторы - случайно заметил, когда оставил машину на прогрев, а пришел температура приближалась к включению, но ничего не происходило. Видео очень помогло! Все очень подробно описано. Просто супер! Еще купил ускоренную раздатку (прирост скорости на 18%). После установки могу отписаться, если интересно.
+Сергей Пятов Отлично, что помогло. Нам всем ВСЁ интересно, спасибо. Ждём. Удачи.
Спасибо, действительно полный расклад, у меня не включались вентиляторы, я мигом нашёл. Видео помогло.🤝
Спасибо! Очень толково и наглядно показывает и рассказывает. Молодец!👍😎
Более подробные видео про каждую причину в отдельности, связанные с не включением вентиляторов охлаждения радиатора, смотрите на моём канале (чуть позже). Проверка и замена реле вентиляторов. Почему не срабатывают реле вентиляторов. Как определить идёт ли минус с ЭБУ (контролёра, мозгов машины) на реле вентиляторов. Как определить прямо на машине правильную работу ЭБУ на включение вентиляторов. Как Определить исправен или нет температурный датчик охлаждения жидкости ТДОЖ. И другое, связанное с проблемой не включения вентиляторов.
Здравствуйте, очень подробное и познавательное видео, большое Спасибо!))
День добрый ,подскажите, не срабатывали вентиляторы, знаю точно 1 рабочий ,а 1 сгорел,так вот, вентилятор не работал, но на машине ездил, сегодня приехав услышал что работает вентилятор, заглушил машину он крутился, ушел, вернулся еду начал закипать вентилятор не срабатывает, получилось так что он долгое время не работал, после сработал, поработал не долго и больше не включается, скидывал фишку с термодатчика не помогает, думал воздушная пробка,нет
Андрей в контакте есть вы?
Спасибо! Посмотрел и сделал. Фишка была в грязи, не работал левый вен-р. Почистил и О.К.
сегодня поставил реле от газели на 70 ампер запустил принудительно но заработал только один.У меня на мерседесе 190е такая приблуда от нивы .Буду копать дальше по вашим советам .
спасибо вам большое....посмотрел ваш ролик и сам устранил проблему.
Спасибо, Человече! Реально помог в решении проблемы.
Спасибо вам, человеческое.
Вы молодец.
Не могу помочь финансово.
Но как будет возможность, отблагодарю .
Спасибо .
Андрей здравствуйте, хочу вас сразу по благодарить за ваши труды, очень познавательное, интересное, подробное и нужное видео! Спасибо, благодаря вам сам нашел причину не включения одного вентилятора охлаждения. Хотел так же добавить для информации, у меня Нива 2131, инжектор, 2004 г.в., в моей машине минус с массы на вентиляторы идет именно с места крепления бачка тормозной жидкости, а не под планкой крепления запаски. Надеюсь еще увидеть и другие интересные материалы.
Андрей, извините, что не по теме, не нашел подходящей статьи и уже не знаю к кому обратится, хочу услышать ваше мнение. Проблема такова, всегда при движении, во время переключения передач, обороты двигателя сначала падают за 1-2 секунды примерно до 900-1000, но затем быстро возрастают примерно до 2000-2100 и держатся на этом уровне до полной остановки машины(иногда могут плавать, то понижаясь до 1000, то возрастая до 2000 с промежутком в 1-2 секунды), после остановки, обороты падают до 800-900 за время 4-6 секунд. При этом, если остановившись, я на нейтралке покачусь с горки то обороты вновь возрастут до указанного уровня и упадут после полной остановки (при движении задним ходом на нейтралке так же с горки обороты не возрастают), Если медленно спускаться с горки на нейтралке, то обороты возрастают медленно и держатся в зависимости от скорости движения, возрастают по мере ускорения. Чек горит, обнуление не помогает, ошибки убирали (чек гас, но вновь позже загорался), делали замену прокладки впускного коллектора, так же безрезультатно. При запуске, обороты держатся в пределах 1400-1500, затем понижаются примерно до 800-900 по мере прогрева двигателя. Заранее благодарен.
Классный мужик. Виду первый раз) смотреть очень интересно!
Хорошее видео спасибо большое нашел причину автор толковый мужик
Гениально! токо что устранил проблему не включения вентиляторов. Лайк полюбом.
Андрей, ты красавец! Каждое видео шедевр! Спасибо за науку!
Пропал свет сначало на одной фаре, а затем и на другой,проверил предохранители, провод, реле.Нет массы.Помог один умелец(спасибо ему)бросили доп.2сопли, сделал доп массу прямо с ак.бат
Спосиба Андрей очень помогли мне ваши ведос дай бог вам здоровья счастья удачи
Спасибо! Помогли найти причину поломки!!
Огромное спасибо Наткнулся нечаянно на ваше видео Очень помогли Доходчиво и просто спасибо
Спасибо за видео, вчера как раз чистил контакты возле вентилятора, там была грязь, сегодня буду тестировать.
plotnuy921 Здравствуйте. Желаю удачи. Массовые соединения и детали окисляются ещё и от тёплых паров влаги под капотом. Что бы влаги не было ( и грязи) можно сделать защиту от попадания влаги и грязи под капот. В описание, под этим видео, будут ссылки всех 4 видео, про защиту от попадания воды и грязи под капот.
Отличное видео мне помогло на шниве ваше видео спасибо большое
Спасибо очень всё понятно, хотелось бы услышать про датчики топливо .
Благодарю Тебя Ты настоящий Друг
Улыбка по окончании фраз - харизматично смотрится))))))))
MegaPoiug Ух ты! Спасибо. Это здорово, учту. Буду чаще улыбаться. Главное не переборщить, а то уже будет не харизматично, а ..
Огромное спасибо Андрей.
Спасибо тебе 🤝красавчик знатно все обьяснил и показал 👍
Благодарю за поучительное видео !!!
Спасибо, помогло видео.
Сгорели предохранители из-за заклинивания вентиляторов после резкого похолодания утром, а вечером был дождь.
Было тоже как и у вас, только после мойки зимой.
Спасибо! за хорошее и познавательное видео !+
Спасибо вам, добрый человек!
Респект тебе ! Спасибо !
Спасибо Андрей помагаеш новичкам
Спасибо за (массу).👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Этот ролик очень помог мне спасибо большое вам
большое спасибо ваше видео помогло
Крутые видео! Подписался! Очень полезно. Спасибо.
спасибо из Армении, мы армяни любим ниву , спасибо за советы ахпер жан )))))))))
Действительно хорошо объясняет !!!!
Спасибо.
Спасибо большое, выручил 😁😁😁
Спасибо. Помогло. Почистил клеммы от грязи и массу под запаской, ну и предохранители поменял
Спасибо брат👍
Постоянно окислялись разъёмы вентиляторов под радиатором. После очередной неисправности, перенёс разъёмы в район запаски, удлинив провода от вентиляторов.
Андрей, подскажите пожалуйста. Не включается левый вентилятор. В аварийном режиме включаются оба, цепь проверял (предохранители, реле в порядке).Штатно температура включения аж 115 град. Поставил БК - настроил на 95 градусов температуру включения вентияторов, но на 95 включается только второй вентилятор. Что можно сделать чтобы включались оба?
Здравствуйте вы нашли проблему не включения вентилятора?
@@александрдедов-и2м это оказывается штатная настройка, не проблема
Андрей добрый день. Нужен ваш совет. Занимался я тут ремонтом вентилятора на своей Нивке. все в порядке вроде починил, все работает. проверял работу дожидаясь пока двигло прогреется до нужной температуры. Посмотрел ваше видео где вы выводите работу вентиляторов в аварийный режим и подумал ...как круто, не надо ждать пока прогреется.... И вот для проверки дернул датчик температуры охл. жидкости. Все вроде хорошо, вентиляторы "фурыкают", но появился другой косяк... Загорелся "Джеки Чан" (Чек Энжин). ошибка "8" ругается на низкое напряжение, но как такового низкого напряга нету. при заведенном движке генератор выдает 14,5 вольт на холостых (замеры делал на АКБ и по приборной панеле). Теперь вот думаю а не много ли выдает генератор на холостых ??? Подскажите если сталкивались с данной проблемой
Как всегда очень понятно
Жаль два лайка нельзя поставить.
Здравствуйте ! Всё отлично объясняете! Помогите мне разобраться, первое , вентиляторы не включаются а машина начинает закипать , снимаю с датчика штекер работают,! Второе не работает волюметр ни как, ставил с другой машины всё равно, менял блок изменения нет, ЕСТЬ нюанс, не горит лампочка чек, ни когда,! За этого может не работать блок правильно!?
Благодарю, доходчиво, спасибо!
Андрей, день добрый! Сразу хочу сказать спасибо за ваши труды, благодаря вашим видео продал Гранту и купил 3д новую. Доволен как слон!) Но сегодня случилась такая ситуация : ехал по трассе и заметил моргает лампочка "вентилятор с воц. знаком", а потом загорелся чек. Подскажите , пожалуйста , откуда начать искать? Нива 21214, 2021г. пробег 1800.
Плохое решение завода включение вентиляторов от эбу,можно перегреть при отказе термостата и утечки жидкости.А также очень важно!Внимание если у вас нет зазора на помпе между крыльчаткой и корпусом зазор не более один мм,если больше,помпа циркулировать воду не будет,и это опасно тем что можно спутать неисправность с пробоем прокладки.
Добрый день, Андрей! Спасибо за подробный ролик! Мне он очень помог найти причину не включения вентиляторов охлаждения двигателя.Фишки соединения были окислены, а на одной фишке провода просто отгнили и вентилятор просто не работал. я обрезал фишки и соединил на прямую. но вентиляторы стали крутить в разные стороны. Можете подсказать - так должно быть или они должны крутиться в одну сторону?
Умно,и просто.всё понятно.
А вот на ниве урбан 17 года , когда подаешь прямо с аккума на венты, то они не работают. А работают ведь в штатном режиме....
Почему ?
Вечер добрый. Подскажите пожалуйста по какой причине вентиляторы срабатывают только за шкалой 100 градусов... Раньше не срабатывают и что делать? Спасибо
Ничего . Венты срабатывают ( потолок ) 102 градуса . Если мотор не кипит , то не парься
Спасибо большое!
Добрый день,отличный канал,хотел спросить,постоянно крутится вентилятор правый,что может быть
5:15 что делать если он срабатывает на 110 градусах
3 предохранитель из 4х радом с с 2мя 30А отвечает за обмотку обеих вентиляторов если перегорит тоже не будут работать оба вентилятора
Андрей здравствуйте,, ... Смотрю ваше видео часто, не могу определиться с Нивой какого года лучше брать,, с пробегом на сумму 200 тысяч,, инжектор,,или корбюратор?
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, шкив коленвала под два клиновидных ремня и датчик самодельный? Если да, то можете рассказать процесс его изготовления. Заранее спасибо.
Может и могут ставить проводку(электро) другого года и выпуска, когда конвеер стоит вставят доступный вариант!
Лучший нивовод)
Спасибо выручил .
В аварийном режиме заработали вентиляторы, причина в термодатчике? Его менять?
Розход топлева увиличилось? В неробочом вентиляор
Полезно👍
😊Спасибо брат
Андрей здравствуйте! Такой вопрос. Приобрёл ниву инжекторную машиной полностью доволен. Но не могу разобраться вентиляторы срабатывают где-то при 120 градусов. Загонял уже в 3 СТО так ни где и не смогли помочь. Залит красный антифриз.
Здравствуйте. Если скинул фишку с датчика включения вентилятора и вентиляторы заработали, значит датчик менять?
При какой температуре должны включатся и выключатся вентиляторы в системе охлаждения злит антифриз ?
Здравствуйте. Шнива воздушится за ночь. Мороз на улице - 27. Подскажите что нибудь
👍👍👍 мне помогло
проблемка на ВАЗ 2110 карбюраторная при температуре двигателя 100 градусов и больше не включается винтялятор охлаждения радиатора основного , поменял на радиаторе новый датчик температуры включения вентялятора такая же беда не работает винтялятор .Снимаю клеммы провода с датчика замыкаю напрямую работает мотор вентялятор охлаждения . Вопрос в чем проблема ??
если ток идет значит реле исправное правильно ?
и предохранители тоже получаются исправные не сгоревшие ?
Если датчик температуры на двигателе который стоит не правильно показывает все равно должен работать вентялятор
загадка природы одним словом
вы скажите бракованный датчик купил в радиатор я уже 3 датчик поменял та же история
как возможно проверить прибором датчик на неисправность вообще без машины ?
Здравствуйте на вентилятор шетки есть? Если есть они могут замыкать?
сп за ролики но есть вопрос я хочу сделать 1 вентилятор штатно а второй через кнопку в салоне чтобы самому его включать.
как показало время для езды по городу вполне достаточно работы 1 вентилятора а вот уже по гряземесеву 1 не справляется.
хотелось бы услышать ваше мнение все за и против такова подключения.
Если с аварийным запустилось то значит цепь целая и с эбу минус тоже идет а может у меня датчик на гбц неправельное давать значение ?
Благодарю!
А что за оранжевый фильтр... подскажите может видео по нему есть спасибо
А как тебе такой вариант 1ый вентилятор подаеться пост "+", а на второй"-" постоянный и соответственно недостающие сигналы приходят от 2ух реле, от эбу? Сначала подумал переделано, но заводская проводка, восстановил разьемы и эта невероятная схема заработала, хотя такой схемы не нашел в мануалах... встречался с таким?
Здравствуйте, Андрей Ваша помощь нужна) буду краток, у меня включается только один вентилятор второй не включается( 1 вентилятор у меня включается когда температура свыше 75 если я не ошибаюсь) а 2 включался свыше 90) раньше так было то есть два режима было) когда на пробке стоял заметил что вода поднимается и один вентилятор не справляется а второй так не включился в чем может быть причина спасибо)
а вентиляторы должны оба одновременно включатся или по очереди по набору температуры двигателя?
Тоже интересно , два включаться должны ? Или по очереди
У меня в руководстве на вентиляторы 4 и 5,хотя там всего 4.А первый слева на контроллер,но он постоянно оплавляется и не перегорает...
Толково!!!