Спасибо.Вспомнил вечные тормаза на "урале"..пидали жмешь в обратную сторону и нет проблем.Сейчая мои накладки..на одно колесо стоят 2000руб..хватает на месяц..надо самому делать)))
отличное видео по данной теме, главное ничего лишнего, а то многие развозят мало по теме остальное про себя, сам делаю но немного по своему чем покупать копеечные вещи по несуразным ценам, спасибо за видос, удачи
Добрый вечер. Я не знаю как она должна выглядеть в идеале, но, три сезона откатал. Материал, фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на сцепление). До кипения колодки не доводил, но при замене никаких признаков отслоения от металла не было.
От левши левше огромный и пламенный привет. Голова. Я вот про колодки смотрел, что и как , а нашел несколько приемов использования инструментов. Вот век живи , век учись. Вроде все просто, и как я сам до этого не додумался. А тем как и чем колодки клеить я и так знал, работал в АРЦ, не такие вещи делали. Я вот думаю на клепки посадить, клей не всегда держит( производители разные). Спасибо за науку, мастер.
Добрый вечер. Спасибо за комментарий. Моё мнение по вопросу клёпок, боюсь на тормозном диске будет происходить выработка в местах соприкосновения его с заклёпками, хотя раньше в 60-70 годах , все автомобильные колодки сажали на клёпки. Вариант имеет право на жизнь.
Добрый вечер. А как себя чувствует ротор после этих колодок? И еще, а не отклеится ли накладка при нагреве? Колодки подвергались длительной нагрузке (спуск с горы)?
Добрый вечер. Тормозной диск в отличном состоянии, никакого преждевременного износа. Накладки на колодках держатся очень хорошо.Износ, для моей манеры езды, отличный. По горам я не ездил, но устраивал пробеги от 80 до 170 км. и проблем никогда не возникало. Начал третий сезон на этих колодках.
Добрый вечер. Такие же отверстия есть и на заводских колодках. Они нужны для качественной фиксации накладки с металлической пластиной. При торможение вы зажимаете колодками тормозной диск и он всегда будет пытаться вырвать у вас накладку из цилиндра.
@@SvYuzov Здравствуйте! На заводскиз колодках - я согласен, это часть технологического процесса. Но в вашем случае их назначение, кроме как копирование заводской формы, не понятно. Я объясню почему: если цилиндры хоть немного сопливят - а это бывает часто - то колодка сквозь эти отверстия очень скоро пропитывается маслом и теряет свои свойства. Может быть именно поэтому вы нанесли желтую краску? Или это как защита от коррозии?
@@ShamsTebrizi Добрый вечер. Конечно, можно не делать отверстия, но, когда вы наносите клей, часть его попадает в отверстие и высыхая, служит как дополнительное сопротивление возможному отрыву фрикционной накладки от металлической пластины. У меня тормоза механические, но думаю гидравлические не повлияют на колодки. Я видел и по четыре отверстия на колодке. В любом случае, они лишними не будут. А покрасил я просто для красоты, ну и возможной защиты от коррозии.
Думал будет хуже, но Лайк! Интересно, эпоксидка при повторном нагреве уже в самом суппорте, сохраняет свойства (вообще эпоксидка для таких целей подходит?)
Sv. Yuzov нет, ну вообще хорошо вышло! А накладку ферадо где то покупали? Я просто как то не изучал вопрос, где это можно прикупить, но были мысли переклепать колодки, если вдруг снимут с производства их.
@@Fonarny_gid Добрый вечер. Фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на диск сцепление автомобиля). В автомагазинах должна продаваться, чем тоньше, тем меньше стачивать.
Я думаю тут есть только 1 явный минус и он заключается в том что не всем такие колодки подойдут поскольку у заводского варианта есть несколько типов накладки :метал,полуметал,органика и редко керамика
Вы конечно молодец!!!Но оно не стоит того потерянного времени которое Вы затратили!!!Так как колодки не дорогой расходник.Да и материал скорее всего не подходящий.Так как производитель учитывает из чего сделан ротор,и соответственно подбирает материал для колодок.Так можно ротор испортить,либо эфиктивноть торможения потерять.Эти колодки Вам надо было проверять на переднем тормозе,так как это основной тормоз.
Добрый вечер. Понимаете, у меня не было цели сэкономить, материал я использовал очень хороший. из него и делают тормозные колодки и используют в диске сцепления. Цель была показать, что их можно сделать и если это видео помогло хоть одному человеку - цель достигнута. Удачи.
Если бы ты понимал- это не потраченное время! .. а зарядка для ума!! кач мелкой моторики и много чего еще .. зачем человеку голова и руки? не только лишь для скуки .. вообще я куею от таких мнений .. давай расскажи за безопасность еще ) Когда сам ничего не делал ..можно только представлять как это и здеть в коментах .. а автор молодец .. эстетично, надежно , главное не красным цветом красил!!! ))))))
Я делал колодки из диска сцепления, но я клепал. Просто приклеить НА МОЙ ВЗГЛЯД не особо надежно. На покупных колодках фрикционный слой не просто приклеивают, а вставляют в пазы. Мои колодки в принципе работали, правда тормозили паршиво и быстро стерлись. Вообще самоделка хоть и интересная, но всё же на практике бесполезная. На алике действительно колодки стоят копейки. Оправдана ли эта копеечная экономия на безопасности? Я делал их просто ради интереса и ставил только назад.
Добрый вечер. Спасибо за отзыв. Поймите правильно, цель не экономия денег, а в удовольствие делать всё возможное своими руками. Если хотя бы одному человеку это видео будет полезно, значит есть результат..
@@SvYuzov Так я прекрасно понимаю. Я тоже ради интереса делал, хоть у меня этих покупных колодок жопой жуй. Щас хочу попробовать сделать колодки на Avid Elixir чисто из пластины выточенной из диска сцепления. Без железной подложки. У эликсиров просто колодки вверх вытаскиваются и следовательно не обязательно вытачивать тоненькое ушко с дырочкой. Прямоугольная пластина с дыркой будет. Посмотрим что выйдет.
@@Shurko113 Добрый день. Два сезона уже откатал, никаких проблем. Опыт подсказывает, что в тепле (духовка на минимуме), они на порядок лучше приклеиваются.
Добрый вечер. Поймите, вопрос не в стоимости колодок, я сам знаю что они не дорогие, а вопрос в том, что посмотрев видео, человек может сделать колодки любой формы и размера и для любого изделия где таковы используются, которые тяжело найти в продаже.
@@SvYuzov Сотрудником(к радости или сожалению) я не являюсь, просто мне не понятно зачем столько времени и ресурсов было потрачено, стоит это все копейки. Возможно конечно эксплуатационные характеристики выше или что то еще, но стоило оно того? Каков состав накладок, какие роторы? Извините, но как по мне это равносильно самодельным гвоздям при их цене три копейки. Не пытался как то обидеть, но смысл данных манипуляций мне не ясен, за пряморукость конечно пять баллов, смотреть приятно.
Денис, я думал они стоят тысяч 30-40, а оказывается они такие дешевые. Больше делать не буду. А если серьезно, я не могу понять, зачем вы смотрите видео под названием "Как сделать велосипедные колодки", если вы не собираетесь ничего делать. Идите и покупайте.
Всего-то нужно иметь болгарку, дрель, сверло, станок с кругом, лист металла, тиски, керно, перчатки, сам материал колодок, клей ... Минус потерянное время. Стоило ли того. Пошел купил поставил за 10 минут и катайся...
Конечно оригинал он и есть оригинал но теже шимано стоят b01s пара 600 рублей.на алике 400.я катаю круглый год.трачу больше 10 пар колодок.а это 6000т.р.в прошлом году мой пробег был 17500 км
Спасибо.Вспомнил вечные тормаза на "урале"..пидали жмешь в обратную сторону и нет проблем.Сейчая мои накладки..на одно колесо стоят 2000руб..хватает на месяц..надо самому делать)))
Спасибо за информацию. Думаю сделать то же самое на своём крупнотоннажном Volvo.
На грузовики вроде не приклеивают, а приклепывают. А так вроде все также.
🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂
отличное видео по данной теме, главное ничего лишнего, а то многие развозят мало по теме остальное про себя, сам делаю но немного по своему чем покупать копеечные вещи по несуразным ценам, спасибо за видос, удачи
Спасибо за комментарий, взаимно удачи.
Молодец всё чётко сделано,прям заводские😊👍лайк
Спасибо за оценку
КРАСАВЧИК. ЗОЛОТАЯ РУКА . МОЛОДЕЦ. 🇹🇯🇹🇯☝️
👍Молодец! Четко ,можешь!
Отличная музыка на фоне 👍
Выглядит не очень надежно. Какой материал накладки? Какая модуляция, эффективность схватывания, влияние на торможение при перегреве?
Добрый вечер. Я не знаю как она должна выглядеть в идеале, но, три сезона откатал. Материал, фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на сцепление). До кипения колодки не доводил, но при замене никаких признаков отслоения от металла не было.
Спасибо за отличное видео.
Мне на самокат нужно, попробую вырезать из старых колодок от ваз2107.
Удачи.
Сезон откатать можно по разному))) Ну а вообще круто получилось!!!
Спасибо за оценку.
Отличный видос по теме👍👍👍
От левши левше огромный и пламенный привет. Голова. Я вот про колодки смотрел, что и как , а нашел несколько приемов использования инструментов. Вот век живи , век учись. Вроде все просто, и как я сам до этого не додумался. А тем как и чем колодки клеить я и так знал, работал в АРЦ, не такие вещи делали. Я вот думаю на клепки посадить, клей не всегда держит( производители разные). Спасибо за науку, мастер.
Добрый вечер. Спасибо за комментарий. Моё мнение по вопросу клёпок, боюсь на тормозном диске будет происходить выработка в местах соприкосновения его с заклёпками, хотя раньше в 60-70 годах , все автомобильные колодки сажали на клёпки. Вариант имеет право на жизнь.
Спасибо от мужа!
Пожалуйста
Добрый вечер. А как себя чувствует ротор после этих колодок?
И еще, а не отклеится ли накладка при нагреве? Колодки подвергались длительной нагрузке (спуск с горы)?
Добрый вечер. Тормозной диск в отличном состоянии, никакого преждевременного износа. Накладки на колодках держатся очень хорошо.Износ, для моей манеры езды, отличный. По горам я не ездил, но устраивал пробеги от 80 до 170 км. и проблем никогда не возникало. Начал третий сезон на этих колодках.
Дак из чего колодка то из резины или чего,не сказал!?
Добрый вечер. Материал, фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на диск сцепление автомобиля).
@@SvYuzov благодарю 👍
Я клеил на БФ-2, держит нормально
Красава👍
Привет! А зачем по две дырки на заготовках? В чем технологический смысл для самоделок?
Добрый вечер. Такие же отверстия есть и на заводских колодках. Они нужны для качественной фиксации накладки с металлической пластиной. При торможение вы зажимаете колодками тормозной диск и он всегда будет пытаться вырвать у вас накладку из цилиндра.
@@SvYuzov Здравствуйте! На заводскиз колодках - я согласен, это часть технологического процесса. Но в вашем случае их назначение, кроме как копирование заводской формы, не понятно. Я объясню почему: если цилиндры хоть немного сопливят - а это бывает часто - то колодка сквозь эти отверстия очень скоро пропитывается маслом и теряет свои свойства. Может быть именно поэтому вы нанесли желтую краску? Или это как защита от коррозии?
@@ShamsTebrizi Добрый вечер. Конечно, можно не делать отверстия, но, когда вы наносите клей, часть его попадает в отверстие и высыхая, служит как дополнительное сопротивление возможному отрыву фрикционной накладки от металлической пластины. У меня тормоза механические, но думаю гидравлические не повлияют на колодки. Я видел и по четыре отверстия на колодке. В любом случае, они лишними не будут. А покрасил я просто для красоты, ну и возможной защиты от коррозии.
А как насчет свиста колодок, он был?
Рассказала бы как тормозят ..и из чего сделал
Тормозят лучше заводских, сделаны из фрикционной накладки (аналог диска сцепления)
Думал будет хуже, но Лайк! Интересно, эпоксидка при повторном нагреве уже в самом суппорте, сохраняет свойства (вообще эпоксидка для таких целей подходит?)
все держится и работает отлично
@@SvYuzov крутяк 👍
Все круто, а что на старые накладки не приклеил феродо? Так бы проще было бы. Стер старую накладку, приклепал нову грубо говоря)
Добрый вечер. Старые колодки ещё были рабочие, да и я решил сделать полностью от А до Я
Sv. Yuzov нет, ну вообще хорошо вышло! А накладку ферадо где то покупали? Я просто как то не изучал вопрос, где это можно прикупить, но были мысли переклепать колодки, если вдруг снимут с производства их.
@@Fonarny_gid Добрый вечер. Фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на диск сцепление автомобиля).
В автомагазинах должна продаваться, чем тоньше, тем меньше стачивать.
Sv. Yuzov понял, спасибо:)
В дождь как они стираются ?мои на пару раз хватает покупные😢
а что за материал откуда? с какой машины сняли?) материал который клеели на колодки стальные?
На работе нашёл большую, круглую, плоскую фрикционную накладку от какого-то оборудования, толщиной 5-6 мм. Надумаешь делать, кусок отрежу.
обычная фрикционная накладка от оборудования. Материал, из которого делают тормозные колодки, диски сцепления.
Sv. Yuzov надумал , скажи хотя бы откуда достать
А вот за наждак лайк !
Я думаю тут есть только 1 явный минус и он заключается в том что не всем такие колодки подойдут поскольку у заводского варианта есть несколько типов накладки :метал,полуметал,органика и редко керамика
а как называется то что он клеял на колодки
Добрый день. Материал, фрикционная накладка от промышленного оборудования (как накладка на диск сцепление автомобиля).
Вы конечно молодец!!!Но оно не стоит того потерянного времени которое Вы затратили!!!Так как колодки не дорогой расходник.Да и материал скорее всего не подходящий.Так как производитель учитывает из чего сделан ротор,и соответственно подбирает материал для колодок.Так можно ротор испортить,либо эфиктивноть торможения потерять.Эти колодки Вам надо было проверять на переднем тормозе,так как это основной тормоз.
Добрый вечер. Понимаете, у меня не было цели сэкономить, материал я использовал очень хороший. из него и делают тормозные колодки и используют в диске сцепления. Цель была показать, что их можно сделать и если это видео помогло хоть одному человеку - цель достигнута. Удачи.
Если бы ты понимал- это не потраченное время! .. а зарядка для ума!! кач мелкой моторики и много чего еще .. зачем человеку голова и руки? не только лишь для скуки ..
вообще я куею от таких мнений .. давай расскажи за безопасность еще )
Когда сам ничего не делал ..можно только представлять как это и здеть в коментах ..
а автор молодец .. эстетично, надежно , главное не красным цветом красил!!! ))))))
@@aliyaKill с Вами все ясно.Вам бесполезно даже про безопасность говорить.
в топовых линейках учитывают и подбирают, а в бюджетных учитывают только размер прибыли с продаж
Я делал колодки из диска сцепления, но я клепал. Просто приклеить НА МОЙ ВЗГЛЯД не особо надежно. На покупных колодках фрикционный слой не просто приклеивают, а вставляют в пазы. Мои колодки в принципе работали, правда тормозили паршиво и быстро стерлись. Вообще самоделка хоть и интересная, но всё же на практике бесполезная. На алике действительно колодки стоят копейки. Оправдана ли эта копеечная экономия на безопасности? Я делал их просто ради интереса и ставил только назад.
Добрый вечер. Спасибо за отзыв. Поймите правильно, цель не экономия денег, а в удовольствие делать всё возможное своими руками. Если хотя бы одному человеку это видео будет полезно, значит есть результат..
@@SvYuzov Так я прекрасно понимаю. Я тоже ради интереса делал, хоть у меня этих покупных колодок жопой жуй. Щас хочу попробовать сделать колодки на Avid Elixir чисто из пластины выточенной из диска сцепления. Без железной подложки. У эликсиров просто колодки вверх вытаскиваются и следовательно не обязательно вытачивать тоненькое ушко с дырочкой. Прямоугольная пластина с дыркой будет. Посмотрим что выйдет.
@@ЯХАЧУПИТСЫШО Желаю удачи.
Спасибо.Не совсем понял..духовка+эпокс.клей.?? Это запекание уже....
Конечно, можно без неё, но для более быстрого и качественного склеивания, я решил воспользоваться духовкой. Склеивает отлично. Уже два сезона откатал.
@@SvYuzov это не есть качественное соединение. Должно было естественно сохнуть
@@Shurko113 Добрый день. Два сезона уже откатал, никаких проблем. Опыт подсказывает, что в тепле (духовка на минимуме), они на порядок лучше приклеиваются.
Нет в этом смысла колодки стоят на или 4 пары 300рублуй а вот на xt другое дело в целях экономии 👍
Добрый вечер. Поймите, вопрос не в стоимости колодок, я сам знаю что они не дорогие, а вопрос в том, что посмотрев видео, человек может сделать колодки любой формы и размера и для любого изделия где таковы используются, которые тяжело найти в продаже.
спасибо, супер также делаю
Удачи.
Диск от сцепления подойдёт для колодок?)
Да, подойдёт.
У вас алиэкспресс отключили? Зачем это все?
Извините, вы случайно, не сотрудник алиэкспресс?
@@SvYuzov Сотрудником(к радости или сожалению) я не являюсь, просто мне не понятно зачем столько времени и ресурсов было потрачено, стоит это все копейки. Возможно конечно эксплуатационные характеристики выше или что то еще, но стоило оно того? Каков состав накладок, какие роторы? Извините, но как по мне это равносильно самодельным гвоздям при их цене три копейки. Не пытался как то обидеть, но смысл данных манипуляций мне не ясен, за пряморукость конечно пять баллов, смотреть приятно.
@@mr__do Поймите меня правильно: дело не в цене, дело в удовольствие от проделанной работы и достигнутого результата.
Shimano deore проблемные
А я бы не красил, а наоборот отпалировал бы, кому как
Друдозатратно. На авито они 300 р за пару продаются.
Извините, но при изготовлении не ставилась цель сэкономить 300р. Если это видео помогло кому то, буду рад.
Не выпускай из рук не остановившуюся болгарку.
Спасибо, учту.
этот комментарий похож на совет теоретика практику. некрасиво
Мужик 300 рублей стоят данные колодки
Денис, я думал они стоят тысяч 30-40, а оказывается они такие дешевые. Больше делать не буду. А если серьезно, я не могу понять, зачем вы смотрите видео под названием "Как сделать велосипедные колодки", если вы не собираетесь ничего делать. Идите и покупайте.
Всего-то нужно иметь болгарку, дрель, сверло, станок с кругом, лист металла, тиски, керно, перчатки, сам материал колодок, клей ... Минус потерянное время. Стоило ли того. Пошел купил поставил за 10 минут и катайся...
Не надо Вам жалеть моё время, если делал, значит оно было. Я обязательно учту Ваше предложение.
колодки стоят дешевле времени потраченое на просмотр этого ролика
Если вы не собирались ничего делать, зачем смотрите и теряете своё драгоценное время?
Кустарные калодки дерьмовые лутше купить в магазине заводские оригинал шимано или другие фирмы.☝☝☝☝👆
Конечно оригинал он и есть оригинал но теже шимано стоят b01s пара 600 рублей.на алике 400.я катаю круглый год.трачу больше 10 пар колодок.а это 6000т.р.в прошлом году мой пробег был 17500 км
Геморой , на Али 70 рэ.
Федя, а ты случайно не сотрудник Али?