Здраствуйте мужики пересмотрел кучу роликов про переделку под самосвал головастик ваша работа понравилась очень.все компактно размещено и запуска и бачок под масло привод подьема стартеров все уместилось под кузовом ничего не'видно.идея оставить родном кузов чтобы не увеличивать вес авто то что надо .рамка подьема кузова у вас получилась классная внешним вид смотрится красиво ничего лишнего не наверно все в тему.посмотриш люди варят подражание из 14 или 16 швеллера как будто это зил или камаз расчитанныи под 10-15 тонн ставят в моторным отсек гидрокостюм с приводом от движка кто на что горазд.ваша конструкция на мои взгляд лучшая компактная облегченная и эстетически смотрится хорошо. Видно что проделана хорошая работа за что вам респект и уважение.и еще один момент мне понравился что вы очень доступно все объясняет без задержки на раздумья это говорит о том что пока это все воплотилось в натуральными вид не один день это все прокручивалось в голове люди не могут объяснить как все это делалось'из чего зависает на долго чтоб собраться с мыслями такое ощущение что это сделали не они очень трудно'слушать такие ролики..у вас'же все легко доступно понятно .желаю удачи спасибо за хорошую работу .с уважением Владимир.
Красавчики куда завод смотрит, содержат там кучу дураков с высшим образованием, которые за последние 50 лет только пластиковую панель придумали, а наш мужик толковый в деревне в гараже с болгаркой чудеса творит. Классный УАЗ, хороший обзор 👍
шикарно мужики, взял головаста себе, вот просматривал видео и наткнулся на это, удивляет что работает такой привод, наверное тоже буду мутить электропривод
А зачем ставить стартер и всю эту конструкцию, если прямо на двигатель можно поставить насос и даже может насоса гидроусилителя руля справился бы с этой задачей.
Молодцы., Моя мечта. УАЗ супер машина. Грузовик который проходит там где волки срать боятся., Так ещё и самосвал.... Супер. А грузоподъёмность у него нормальная. Пару тонн можно таскать спокойно. Если что есть понижайка, по-любому вывезет.
Полноприводный самосвальчик , зачёт на 100 баллов ,эээээх если бы это всё нашим мужичкам в сельскую местность лет 50 назад ,да и все что сейчас мини есть для пашни и косьбы ,жили бы как в лучших домах ландона и и парыжу вот же теперь всё есть и всё это на земле молодежи нахер не нужно ,вот лошадь Собчак с милохиными и моргенами во де кайф для них,тем более мамин холодильник всегда открыт.
Открывайте компанию по переделке УАЗов в самосвалы. Добавьте фару на крышу кабины для освещения рабочего места в ночное время и проблесковый оранжевый маячок для повышения безопасности для окружающих. Продумайте боковые упоры для остойчивости при разгрузке (это должно также уменьшить нагрузку при подъеме). Да не оскудеет Россия талантами..
Молоток мужик!Но уаз не та машина ,что б самосвал ваять ,ходовая слабая-мосты каробка то же,800кг грузоподемность надолго ли хватит если по 2 тонны возить!?Сам работал на подобном, работа начиналась с картонки под машиной и подтяжки подкрутки гаек болтов!Военная машина ,что ещё сказать!
Ходовая и Мос слабые? Я вожу уже лет 8 по три тонны, рама ложится на мост и поехал.расстояния с грузом конечно не большие, до 50 км, но по плохим дорогам
@@ArtaylarUfa я сделал на своем уазе откидную кабину по типу газ 66. дизель от сиерры 2.3 . видео пока не снимаю. нада кузов еще переделать. может к весне сделаю. свободного времени у меня очень мало этим заниматся
Да просто молодец мужик, а на заводе ,,уаз,, всех, поверьте всех конструкторов можно выгнать, а этого одного взять, в замен всего конструкторского бюро, тем более сейчас примут закон о новом пенсионном возрасте, а этот мужик по возрасту подходит, вот же Россия полна талантами.
Даже не думай! Лопнет ремень привода, а ты за запаской полез и упор не поставил, так как в кузове груз, кто будет кормить твою семью? Есть 50 летний опыт СОВЕТСКИХ инженеров с приводом насоса от храповика! Заметь, не от шкива через ремень, который может лопнуть, а через жёсткий и мощный привод, рассчитанный с трехкратным запасом прочности!
@@АлександрКорнюшин-ф4х , обратный клапан на стороне нагнетания кузов держит, а не ремень или вал привода, которые только передают крутящий момент на НШ. А на упор кузов ставят только в ремзоне, когда надолго. Схема простая и максимально надёжная.
@@billybogpodast4216 с поправкой на клапан согласен. А вот с упором нет. На него ставят всегда, когда человек находится в опасной зоне, особенно если это связано с гидравликой. Клапан может не держать, РВД может лопнуть. У нас на ПЛ 2 так челюсти сложились и оператора, который полез с ремонтом пополам.
Здоров но лучше по центру рамыбы подьемник впихнули сазовкий подемник кил100 за мостом масса удваеваеца с этими рессорами каждый килограм дорог понимаю советовать легче если устраевает то и хорошо а идея с электроприводом охуитительная.
А может проще от двигателя, поставить привод, как это делали на газиках и кавзиках, когда к ним подключали помпу и таким образом тушили пожары. Там стоял насос производительностью 600 литров и давал напор воды струю до двадцати метров. А, что интересно будет, если в конце подъёма у вас лопнет ремень?
Точка крепления штока завалена назад. При нормальной нагрузке груза, будет со временем рвать подрамник в месте крепления штока, и место соединения подрамника с рамой.
Андрей Король ну так в чем практика? Вот у моего отца был КАМАЗ. Так поставили туда подъемник. Кузов был обычный, с такого кузова можно было сделать только колхозник. То есть опрокидыаание на бок. Так и сделали. Шток по середине, завал кузова на бок. Через год эксплуатации получили прогиб в центре кузова, а еще через пол года, появление трещин и пролом. Вот вам и практика. А все из за того, что нагрузка приходила на шток, на протяжении практически 60 проц, подъёма кузова. А вот если бы был подъёмник с переди, то нагрузка была бы, только в начале подъёма, да и не весь груз давил бы, а только 30 % его веса. Тоже самое происходит и у вас. Нагрузите нормальным весом кузов и посмотрите , к чему это приведет. Плюс ваш механизм привода насоса тоже, уязвим. Эти все ремни и открытые узлы стартера, не практичны, с точки зрения УАЗа, который ездит по говнам и болоту. Есть системы более практичны, например гидравлика с гидроборта.
Согласен что цилиндр стоит не оптимально с точки зрения конструкции самосвала,но по запасу прочности тройной запас 7тн грузоподъёмность. Что насчёт гидростанции главное цена, простота и доступность комплектующих.
@@АндрейКороль-ъ6ф проще поставить насос с приводом от храповика и не делать никому мозги. Изобретено пятьдесят лет назад советскими инженерами! Просто и надёжно, так как в таком приводе ломаться вообще нечему! А вы вместо того чтоб изобретать велосипед и своими подвигами подставлять других людей под опасность данной конструкции учили бы лучше опыт СОВЕТСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ! Правила по Т Б написаны кровью, как вы будете спать если с вашим последоватетелем что нибудь случится! Прежде чем публиковать такой ролик нужно всегда думать о последствиях. С вами все понятно, белая повязка на лоб и рюмочка САКЕ, но не все хотят быть самураями. Мой вам совет, если очередная гениальная идея придёт в вашу светлую голову, то обратитесь к специалистам. Они грамотно оценят риски и уберегут ни одну жизнь ваших последователей
хлопці все добре але ставемо або гру 66 но мош 130 и розодильнік мтз 80 и у вас е пидем кузова и пидем снигоочісноі лоати і гідроусилітеля руля насос дозатор і вся оерация через реминь від колинвала а там и ледітка від гідромотора
Серёга привет Кукуштану от Марата!))) Случайно наткнулся на ваше видео. Вам ещё надо на уазик зае....ь самодельный экскаватор и кран))), глядишь и выпуск спецмашин наладите)))
спасибо большое, а не думали управление гидравликой замутить через электро клапана с управлением из кабины, просто на мой взгляд со шлангами и кранами мороки больше
Если УАЗ не додумался то приходится самим делать.пока Мерседес делает самосвалы своим спринтерам то Россавтопром в пролете.Так что есть над чем поработать.
Парни, поверьте - это не проблема. Про это никто не забывал. Можно приподнять кузов на 50 см , подстраховать и спокойно достать запаску. Подъем на такую высоту возможен практически с любым грузом.
Здравствуйте. Ездил смотрел профиль 60×40×3 показался мне хлипким, причем его толщина даже не 3 а 2.5. решил брать 4 мм . Вожу от 2 до 3 тонн боюсь 3 мм не выдержит
Головастик не заменимая техника для сельской местности, а с таким бортом цены ей нет. Молодцы
Да! Реальный САМОДЕЛКИН из села. Молодец! Таких бы побольше головастых и рукастых мужчин.
Молодцы- Бог в помощь в ваших делах!
Здраствуйте мужики пересмотрел кучу роликов про переделку под самосвал головастик ваша работа понравилась очень.все компактно размещено и запуска и бачок под масло привод подьема стартеров все уместилось под кузовом ничего не'видно.идея оставить родном кузов чтобы не увеличивать вес авто то что надо .рамка подьема кузова у вас получилась классная внешним вид смотрится красиво ничего лишнего не наверно все в тему.посмотриш люди варят подражание из 14 или 16 швеллера как будто это зил или камаз расчитанныи под 10-15 тонн ставят в моторным отсек гидрокостюм с приводом от движка кто на что горазд.ваша конструкция на мои взгляд лучшая компактная облегченная и эстетически смотрится хорошо. Видно что проделана хорошая работа за что вам респект и уважение.и еще один момент мне понравился что вы очень доступно все объясняет без задержки на раздумья это говорит о том что пока это все воплотилось в натуральными вид не один день это все прокручивалось в голове люди не могут объяснить как все это делалось'из чего зависает на долго чтоб собраться с мыслями такое ощущение что это сделали не они очень трудно'слушать такие ролики..у вас'же все легко доступно понятно .желаю удачи спасибо за хорошую работу .с уважением Владимир.
Молодцы! Чётко сделано! И обзор хороший, без лишней болтовни!
Классный УАЗ. Сделано толково, МОЛОДЕЦ. Уважаю таких мужиков.
Юрий Лисунов Спасибо, машина 1993 года.
Молодцы мужики!!! Дай Вам Бог ни гвоздя ни жезла!!!
СТОЛЯРУС спасибо, удачи!!!
Все чётко и технически грамотно , похвально!,,,,,Спасибо!.....
Красавчики куда завод смотрит, содержат там кучу дураков с высшим образованием, которые за последние 50 лет только пластиковую панель придумали, а наш мужик толковый в деревне в гараже с болгаркой чудеса творит. Классный УАЗ, хороший обзор 👍
Самосвалы давно существуют.
Ради всех не дураки ,а поразиты. Сколько умных инженеров сгнобили.
Завод такую лабуду и смотреть не будкт.
Ох Россиюшка то сколько талантов )их на заводы надо генеральными конструкторами
@@Nord42 Где они продаются? Есть у Вас контакты?
На заводе не стали делать вы сделали молодцы
шикарно мужики, взял головаста себе, вот просматривал видео и наткнулся на это, удивляет что работает такой привод, наверное тоже буду мутить электропривод
Водители "головастиков" самые головастые
Головастые и рукастые )))
@@ВладимирЗадорожный-ч5ф Ага руки золотые и не важно откуда они растут! :-)
Я думаю, умнее стал как головастика взял
Я тоже хочу переделать Ваз 2129 в грузовую, для эксплуатации в деревне. Автору ролика лайк от меня и подписка.
Побольше таких умельцев в АвтоВАЗ ,может и научились чему нибудь,молодчина.
Малаций кабинага фигура бериш керак Ута купол асталний харашо 👍
На то Он и Король 👑
Серёга сказал и сделал ... Был самосвал, потом захотелось и из самосвала Он сделал буханку ‼️‼️‼️🤦🎵🎼🪗
Молодцы, теперь такой в серию с завода, разбирали бы как перожки.
Слов нет молодец хозяйну и сварщику Завод так не делает Как вам обратица у меня Головастик тоже хочу переделать
Этого уникального товарища на завод УАЗ надо директором@
В целом-то нормально, а вот , не дай Бог, с грузом понадобится запаска .
Мужики!
Вы настоящие!👍
Классный УАЗ респект вам.
Базара ноль моладцы мужики
А зачем ставить стартер и всю эту конструкцию, если прямо на двигатель можно поставить насос и даже может насоса гидроусилителя руля справился бы с этой задачей.
Элементарно и просто спасибо за обзор.
ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА-СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Отличная работа!
молодци . учитесь заводи у этих мужиков
Респект вам мужики и лайк!
Подписка! Уважаю людей с руками,лайк
Вот этого бы мужика на УАЗ.Он бы там сделал все по уму!И давно бы УАЗ выпускал бы хорошие машины!
Самый лучший обзор.
Руст Смагулов спасибо
Вы на продажу станции делаете ?
Руст Смагулов пока об этом не думали, да и надо средства все купить. Две там все просто, только шкивов точили, остальное все дома.
Молодцы., Моя мечта. УАЗ супер машина. Грузовик который проходит там где волки срать боятся., Так ещё и самосвал.... Супер. А грузоподъёмность у него нормальная. Пару тонн можно таскать спокойно. Если что есть понижайка, по-любому вывезет.
Полноприводный самосвальчик , зачёт на 100 баллов ,эээээх если бы это всё нашим мужичкам в сельскую местность лет 50 назад ,да и все что сейчас мини есть для пашни и косьбы ,жили бы как в лучших домах ландона и и парыжу вот же теперь всё есть и всё это на земле молодежи нахер не нужно ,вот лошадь Собчак с милохиными и моргенами во де кайф для них,тем более мамин холодильник всегда открыт.
МОЛОДЦЫ ОТЛИЧНО❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
молодцы!!! все сделано четко! грамотный обзор!!!
Nursultan Ishanbaev спасибо!!!
Молодцы
Все четко грамотно и понятно
мужик молодець ! все класно розказуе !,
Действительно , работает все очень хорошо , приятно смотреть .
Кулибины из народа, делают машины лучше заводских инженеров. На заводах только цены поднимать могут.
Открывайте компанию по переделке УАЗов в самосвалы. Добавьте фару на крышу кабины для освещения рабочего места в ночное время и проблесковый оранжевый маячок для повышения безопасности для окружающих. Продумайте боковые упоры для остойчивости при разгрузке (это должно также уменьшить нагрузку при подъеме). Да не оскудеет Россия талантами..
молодцы!!!!! хорошо сделано!!!!!
Григорий Шихарев Спасибо.
Вот что тут сказать?? Молодцы. Отличное видео.
Умение и опыт не пропьеш! Молодцы Россия не победима.!!!!!
Молоток мужик!Но уаз не та машина ,что б самосвал ваять ,ходовая слабая-мосты каробка то же,800кг грузоподемность надолго ли хватит если по 2 тонны возить!?Сам работал на подобном, работа начиналась с картонки под машиной и подтяжки подкрутки гаек болтов!Военная машина ,что ещё сказать!
Ходовая и Мос слабые? Я вожу уже лет 8 по три тонны, рама ложится на мост и поехал.расстояния с грузом конечно не большие, до 50 км, но по плохим дорогам
Какой сваркой варили корпус раму ?
Красавчики, хорошо сделали. Толковый обзор,людям наверняка пригодится...
Алексей Сушко Привет, спасибо!!!
Патентуйте изобретение, товарищи! Нечего кормить офигевших и расслабившихся "инженеров-проектировщиков" и акционеров автозавода
Где здесь изобретение? Не вижу!
Молодцы мужики 👍 кузов железный надо было сделать.
Очень грамотно сделано!
Класс.диванные рукожопы Диз ставят.ЛАЙК.
Скажите какой расход у этого уаза
💪👍
Уазик очен хорош машин
maladec rebiata
4:13 палец убрал быстра! 4:18 молодец
Класс молодцы.👍🔥
ещё подрессорники поставить и дизеля ему!!!! Цены не будет машине!!!!! сам такую хочу Головастика!!!!!))))
Григорий Шихарев еще и сделать откидную кабину как на 66 или камазе!тогда точно цены не будет ей!!
Вот это точно правильно сказал.
@@ArtaylarUfa я сделал на своем уазе откидную кабину по типу газ 66. дизель от сиерры 2.3 . видео пока не снимаю. нада кузов еще переделать. может к весне сделаю. свободного времени у меня очень мало этим заниматся
можно обычные усилить. адизель зимой геморой
@@ArtaylarUfa Нах этот дизель...зимой гемор и стоит в разы дороже.
Да просто молодец мужик, а на заводе ,,уаз,, всех, поверьте всех конструкторов можно выгнать, а этого одного взять, в замен всего конструкторского бюро, тем более сейчас примут закон о новом пенсионном возрасте, а этот мужик по возрасту подходит, вот же Россия полна талантами.
Со стартером хорошо придумали молодец а я думал как подать масло в подъёмник
Молодцы мужики! Тема хорошая попробую себе так сделать! Сейчас делаю кабину откидную по типу камаза, как сделаю вам скину на канал))
Fox Mulder спасибо, хорошая идея, удачи!!!!
Даже не думай! Лопнет ремень привода, а ты за запаской полез и упор не поставил, так как в кузове груз, кто будет кормить твою семью? Есть 50 летний опыт СОВЕТСКИХ инженеров с приводом насоса от храповика! Заметь, не от шкива через ремень, который может лопнуть, а через жёсткий и мощный привод, рассчитанный с трехкратным запасом прочности!
@@АлександрКорнюшин-ф4х , обратный клапан на стороне нагнетания кузов держит, а не ремень или вал привода, которые только передают крутящий момент на НШ. А на упор кузов ставят только в ремзоне, когда надолго. Схема простая и максимально надёжная.
@@billybogpodast4216 с поправкой на клапан согласен. А вот с упором нет. На него ставят всегда, когда человек находится в опасной зоне, особенно если это связано с гидравликой. Клапан может не держать, РВД может лопнуть. У нас на ПЛ 2 так челюсти сложились и оператора, который полез с ремонтом пополам.
Здравствуйте, вот такой вопрос при установке самосвала рама выдерживает
ли нагрузок, кузов не раскачивает? Надеюсь ответите.
Да, все хорошо уже много лет!
@@СергейКороль-г5ю спасибо)!
Хорошо зделано молодцы
Классно сделано земляки.
Как ни скрывай всё равно видно , что самосвал, без переоформления протокол обеспечен.
а почему бы не сделать на три стороны,как сельхозники?ну всё равно лайк!
Вентиль обратки надо возле бака было оставить с флажковой рукояткой, а управление в салон завести тросом сцепления или ручника и вдоль рамы проложить
Вполне приемлемо, но при этом будут люфты, точное управление непосредственно рукой лучше. Это моё мнение.
Здоров но лучше по центру рамыбы подьемник впихнули сазовкий подемник кил100 за мостом масса удваеваеца с этими рессорами каждый килограм дорог понимаю советовать легче если устраевает то и хорошо а идея с электроприводом охуитительная.
А может проще от двигателя, поставить привод, как это делали на газиках и кавзиках, когда к ним подключали помпу и таким образом тушили пожары. Там стоял насос производительностью 600 литров и давал напор воды струю до двадцати метров. А, что интересно будет, если в конце подъёма у вас лопнет ремень?
ЛУЧШЕЕ ЧТО ВИДЕЛ
Красавчик !
Точка крепления штока завалена назад. При нормальной нагрузке груза, будет со временем рвать подрамник в месте крепления штока, и место соединения подрамника с рамой.
Иван Васильев Теория штука хорошая. Практика ставит все на место.
Андрей Король ну так в чем практика? Вот у моего отца был КАМАЗ. Так поставили туда подъемник. Кузов был обычный, с такого кузова можно было сделать только колхозник. То есть опрокидыаание на бок. Так и сделали. Шток по середине, завал кузова на бок. Через год эксплуатации получили прогиб в центре кузова, а еще через пол года, появление трещин и пролом. Вот вам и практика. А все из за того, что нагрузка приходила на шток, на протяжении практически 60 проц, подъёма кузова. А вот если бы был подъёмник с переди, то нагрузка была бы, только в начале подъёма, да и не весь груз давил бы, а только 30 % его веса. Тоже самое происходит и у вас. Нагрузите нормальным весом кузов и посмотрите , к чему это приведет. Плюс ваш механизм привода насоса тоже, уязвим. Эти все ремни и открытые узлы стартера, не практичны, с точки зрения УАЗа, который ездит по говнам и болоту. Есть системы более практичны, например гидравлика с гидроборта.
Согласен что цилиндр стоит не оптимально с точки зрения конструкции самосвала,но по запасу прочности тройной запас 7тн грузоподъёмность. Что насчёт гидростанции главное цена, простота и доступность комплектующих.
@@АндрейКороль-ъ6ф проще поставить насос с приводом от храповика и не делать никому мозги. Изобретено пятьдесят лет назад советскими инженерами! Просто и надёжно, так как в таком приводе ломаться вообще нечему! А вы вместо того чтоб изобретать велосипед и своими подвигами подставлять других людей под опасность данной конструкции учили бы лучше опыт СОВЕТСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ! Правила по Т Б написаны кровью, как вы будете спать если с вашим последоватетелем что нибудь случится! Прежде чем публиковать такой ролик нужно всегда думать о последствиях. С вами все понятно, белая повязка на лоб и рюмочка САКЕ, но не все хотят быть самураями. Мой вам совет, если очередная гениальная идея придёт в вашу светлую голову, то обратитесь к специалистам. Они грамотно оценят риски и уберегут ни одну жизнь ваших последователей
Умения.зять.вася.и.шуряк.саша.давно.уже.сделали.уаз.самосвал.
Классно! Тоже так себе сделаю, но на Газель
а как снять колеса, когда машина груженая...
Руками!
молодци уважаю лайк с меня
а тележка не переворачивается?? выглядит хлипко и смешно.... в поднятом...
молодцы парни хорошо сделано
хлопці все добре але ставемо або гру 66 но мош 130 и розодильнік мтз 80 и у вас е пидем кузова и пидем снигоочісноі лоати і гідроусилітеля руля насос дозатор і вся оерация через реминь від колинвала а там и ледітка від гідромотора
11:31 стая кабанов пробежала
то траса машини чи се слепой
Запаска не закреплена и подход к ней в груженом состоянии обдумайте а в остальном супер.
Hoffmann Nikolaj ролик не про запаску... запаска закрепляется на болт....
Отлично 👍👍👍👍😮😮😮😮
эту страну не победить
Классная штука
Йобані совети стінки можна булоб зробить машин яким аналогів небулоб багато років а мужику респект таких треба брати у конструктори авто прому
Хорошее решение молодцы!
Как можно связаться
отлично получилось
МОЛОТОК РЕБЯТА Я ЗАЖИГАЮСЬ !
Серёга привет Кукуштану от Марата!))) Случайно наткнулся на ваше видео. Вам ещё надо на уазик зае....ь самодельный экскаватор и кран))), глядишь и выпуск спецмашин наладите)))
спасибо большое, а не думали управление гидравликой замутить через электро клапана с управлением из кабины, просто на мой взгляд со шлангами и кранами мороки больше
Екатерина Кузьмина Управление и так в кабине.
ua-cam.com/video/ne9F2shmb-8/v-deo.html примерно так. ua-cam.com/video/HewGp_WReoE/v-deo.html
Эти электро клапана вечно залипают и чтоб работали,надо постучать по ним. Особенно в условиях севера и большой влажности. Гидравлические надёжней.
Если УАЗ не додумался то приходится самим делать.пока Мерседес делает самосвалы своим спринтерам то Россавтопром в пролете.Так что есть над чем поработать.
отличная работа, лайк класс и вопрос сколько времени ушло на этого красавца?
Скажите, а что ограничивает подъём? Или нужно следить когда до конца вверх дошло? По цилиндру, или по кузову?
Пользователь zx024452 Есть ограничительный трос, ну и глаза... Обычно груз сходит,когда подымается чуть больше половины.
Сергей Король ясно, спасибо
А если груженный и запаска понадобилась ?
SamosvaL 72 приподнял, да достал.
И заново загрузил!))
@@ArtaylarUfa приподнял чуток
приподнял пока доставал прищимило и запаска не пригодится ))
Кроме запаски ,всё четко. Если едешь груженый и надо поменять колесо????? Как можно было про это забыть???
Парни, поверьте - это не проблема. Про это никто не забывал. Можно приподнять кузов на 50 см , подстраховать и спокойно достать запаску. Подъем на такую высоту возможен практически с любым грузом.
Самая правельная переделка с минимальным весом
Молодцы, сделали скрытую установку, но спалили номера
Золоті руки
Здравствуйте. Ездил смотрел профиль 60×40×3 показался мне хлипким, причем его толщина даже не 3 а 2.5. решил брать 4 мм . Вожу от 2 до 3 тонн боюсь 3 мм не выдержит
У нас пока всё чётко, но если есть возможность использовать более прочный материал почему нет.
@@АндрейКороль-ъ6ф хочу80×50×3 ССО стенкой 4 мм не найти
@@ОКБГАРАЖ64 можно, только масса увеличится и затраты. Оправдано ли?
@@АндрейКороль-ъ6ф за то крепче будет
@@ОКБГАРАЖ64 согласен
А когда гружоный как запаску доставать? Ведь как всегда в самый не подходящий момент всё случается.
Посмотри автомобиль ЗИЛ Ммз 554 завод изготовитель аналогично запаску прячет
Снимите ролик про сиденья которые вы в него установили.
Сидения от девятки. Снизу приварена рамка из квадратной трубы.