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ジクサー250レビュー三部作、有り難うございます。吉田先生の乗り方を見て「このバイクの乗り方」勉強させて頂きました。何十回も見ているうちに、なんとなく自分も上手くなったような気がします。ブレーキペダル内側の「つま先当たらないガード」は、「サンダルガード」といいます。インド国内ではサンダル履きがオリジナルスタイルなようです。サンダルの挟み込み防止です。ちなみに、リア左側のいくつかの目的不明ネジ穴は、「サリーガード」という「格子」を取り付けるための穴です。後ろに横座りに乗る女性の「サリー」という民族衣装の裾が後輪に巻き込まれないための物だそうです。正規車は出荷時に取り外して日本に入ってくるそうです。 ジクサー250、鉄パイプをバチバチーっと溶接して、ブリキをバーンとプレスして、プラ板をペラペラーっと被せただけのようなバイクですが、極めて限られた予算(コスト)を「機能」だけに全振りした「零戦」のようなバイクだと思います。さあ、先生の「お墨付き」も貰ったことだし、これからも、自信を持って乗り続けたいと思います。
詳しいですね〜どこにそんな情報が転がっているのですか？素晴らしい👍小さいながらに巨人の体幹を持つ稀に無いバイクだと思います。久々に欲しいと思える車両に出会う事ができました。
スズキのバイクは安っぽいんじゃなく安いんですけど機能や操縦性は本当に良いんです。庶民の味方なんですが妥協しないとこはしない、そんな所が大好きです。
ＮＺ250の現代風進化版ですね。ちょっと重いですけど・・・・。ＶストＳＸと迷うなぁ。使用はツーリングメインなんだけど、足つき性が・・・。若いころツーリング向けにSX200乗ってて足がつかないから、だんだん乗らなくなったんだよなぁ。
いつも拝見させてもらってます。ジクサー150からくるモデルでインドスズキ生まれだったと記憶してます。昔、グース250,350があったのを思い出すモデルでもあります。ジムカーナでも使用されてる方がいるので、私もサブ機にしようかと思ってます。
僕も欲しいバイクです。最近ヤフオクで27万であるのをポチッとしそうになりました。
2023年モデルかな？だったら私のジクサーと色も全く同じです！先生がおっしゃる通りものすごくコスパよく優秀なバイクですよね！廃番になるバイクが多い中、今でも生き残ってるのが証拠です。(スーフォア教習車位しか乗った経験がありませんが、クセがないので、逆に言えば若い方や年配の方には面白みに欠けるかもしれませんね。笑)
そうですね〜癖がないからこそ初心者からベテランまでバイクを操るを楽しめるバイクです。
ジクサー250いいです。軽いし操縦性良いので腕磨くにはもってこいです。確かにハンドル低く前傾なので手が痛い🤣。軽いし低速トルクあるのでエンジン回さないでもグイグイ加速しますし燃費45km位だしタイヤがラジアルで意外と良いタイヤついてます。
このサイズなラジアルも選べそうですね〜また乗り味が変わる楽しみがありますね
Vストローム250は前後17インチ、Vストローム250SXは前19インチ、後17インチ、ですね。
補足説明ありがとうございます。
ジクサー150に乗ってます。今度は150をとことんインプレしてください!
どう違うか僕も楽しみ😊
ジクサー250レビュー三部作、有り難うございます。吉田先生の乗り方を見て「このバイクの乗り方」勉強させて頂きました。何十回も見ているうちに、なんとなく自分も上手くなったような気がします。
ブレーキペダル内側の「つま先当たらないガード」は、「サンダルガード」といいます。インド国内ではサンダル履きがオリジナルスタイルなようです。サンダルの挟み込み防止です。ちなみに、リア左側のいくつかの目的不明ネジ穴は、「サリーガード」という「格子」を取り付けるための穴です。後ろに横座りに乗る女性の「サリー」という民族衣装の裾が後輪に巻き込まれないための物だそうです。正規車は出荷時に取り外して日本に入ってくるそうです。
ジクサー250、鉄パイプをバチバチーっと溶接して、ブリキをバーンとプレスして、プラ板をペラペラーっと被せただけのようなバイクですが、極めて限られた予算(コスト)を「機能」だけに全振りした「零戦」のようなバイクだと思います。さあ、先生の「お墨付き」も貰ったことだし、これからも、自信を持って乗り続けたいと思います。
詳しいですね〜どこにそんな情報が転がっているのですか？
素晴らしい👍
小さいながらに巨人の体幹を持つ稀に無いバイクだと思います。
久々に欲しいと思える車両に出会う事ができました。
スズキのバイクは安っぽいんじゃなく安いんですけど機能や操縦性は本当に良いんです。庶民の味方なんですが妥協しないとこはしない、そんな所が大好きです。
ＮＺ250の現代風進化版ですね。ちょっと重いですけど・・・・。
ＶストＳＸと迷うなぁ。使用はツーリングメインなんだけど、足つき性が・・・。
若いころツーリング向けにSX200乗ってて足がつかないから、だんだん乗らなくなったんだよなぁ。
いつも拝見させてもらってます。
ジクサー150からくるモデルでインドスズキ生まれだったと記憶してます。
昔、グース250,350があったのを思い出すモデルでもあります。
ジムカーナでも使用されてる方がいるので、私もサブ機にしようかと思ってます。
僕も欲しいバイクです。
最近ヤフオクで27万であるのをポチッとしそうになりました。
2023年モデルかな？だったら私のジクサーと色も全く同じです！
先生がおっしゃる通りものすごくコスパよく優秀なバイクですよね！
廃番になるバイクが多い中、今でも生き残ってるのが証拠です。
(スーフォア教習車位しか乗った経験がありませんが、クセがないので、逆に言えば若い方や年配の方には面白みに欠けるかもしれませんね。笑)
そうですね〜癖がないからこそ初心者からベテランまでバイクを操るを楽しめるバイクです。
ジクサー250いいです。軽いし操縦性良いので腕磨くにはもってこいです。確かにハンドル低く前傾なので手が痛い🤣。軽いし低速トルクあるのでエンジン回さないでもグイグイ加速しますし燃費45km位だしタイヤがラジアルで意外と良いタイヤついてます。
このサイズなラジアルも選べそうですね〜また乗り味が変わる楽しみがありますね
Vストローム250は前後17インチ、
Vストローム250SXは前19インチ、後17インチ、ですね。
補足説明ありがとうございます。
ジクサー150に乗ってます。今度は150をとことんインプレしてください!
どう違うか僕も楽しみ😊