ジクサー250納車されました

[@サッポロ赤星]

納車おめでとうございます。ジクサー250-2020乗りです。初心者で御座います。現在6500ｋｍ程乗りました。主様の感性と感覚はまったくその通りだと思います。特に高回転域の「ゴリゴリ加速するのはスズキの味」は同意見です。振動がどうのと言うコメントの記事が巷にありますが、振動が出ても「まだ回れるよ」とエンジンが言っていますよね。半年後の感想も期待しております。

[@ねこぱんち-s7b]

お初です
教習車のcb400をのぞけばジクサーしか知らない私ですが車重が軽く取り回ししやすく扱いやすい良いバイクですね。

[@アドレス125スズキ]

回すとゴリゴリ感が伝わってくる独特の乗り味なんですね。安定感があって必要にして十分な性能、乗りやすそうですね。カッコイイ

[@ちゃんとあんちゃんねる]

興味がおありでしたら、是非一度試乗してもらいたいぐらいオススメです👍️

[@j-one1751]

CB250R 乗ってます。
ほぼ同じスペックなので気になっていました。
非常に分かりやすくて参考になりました。
油冷単気筒エンジンの乗り味が気になります。
ホイルが凄く凝った造りでカッコ良いですね。
日本の公道なら回せるこのクラスが面白いですよね😊お互いバイクライフ楽しみましょう。

[@秋永輝夫]

良く在庫見つけましたね!
羨ましいです

[@t-room9505]

ジクサーの乗った感想ですけど、1速からの動き始めからギアはスムーズにストレスなく巡航速度まで上げられますね。市街地走行はスムーズで易しく走れると思います。低速トルクはあるけど登坂やカーブの連続などではややエンジンの力強さが不足しているように感じます。総合的にやわらかい印象ですね。峠のツーリングなどで味わうググっていうワイルド感ではなくスルスルーっていう優しい感じですね。シートの着座ポイントがもう少し後ろよりにあるといい感じになると思います。やや後ろに乗っていても自然に前にずれてそこに落ち着いちゃうので。

[@hymn13]

納車「され」中。
ナイスです
今色々検討中なので、ありがたい。

[@サカタヒデキ]

EGASHIRA2:50もパワーウエイトレシオは良さそうですが、ライダーの操作を
無視して、勝手に暴走しそうな雰囲気が強そうだったので、ジクサー250の方
に着眼しています。こちらの方が操作性が素直そうですよね。

[@ライダー百姓]

初めまして。納車おめでとうございます！
私も5月末に運良く国内版エクスターカラーを購入することが出来ました。慣らしを兼ねて大阪まで片道460キロ取りに行きましたが、凄く運転し易く快適な慣らしツーリングでした。
お互いに安全運転で永く楽しみたいですね！

[@Silver_bullet.R134ch]

自分もgixxer250ユーザーですがタイミングよく国内モデルの新車買えました。 低速トルクあって 走りやすいですよねぇ

[@ちゃんとあんちゃんねる]

低速トルクのおかげで走りやすいし、回して乗っても楽しいですね。
このエンジンは秀逸だと思います。

[@johnalthea3020]

Nice Akita dog

[@ちゃんとあんちゃんねる]

Thank you for watching the video
This dog is a Shiba inu, not an Akita dog

[@johnalthea3020]

😆looks akita.but it's cute dog.i prepare to buy that Gixxer too.but I'm choosing if Honda winner x or Gixxer

[@かず-s9u2d]

手の仕草が気になる

[@user-tj2nd3rz9k]

こんばんは🥦