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先月、免許を取りまして、初めてのバイクがジクサーSF250なんで、ほかのに乗り換えたら色々と快適な気がします。でも、あの単気筒の振動がたまらんです😄このバイクで色んなところ行って基盤作って色んなバイクに試乗してみたいですね
コメントありがとうございます!そして納車おめでとうございます!結構辛口なインプレになってしまいましたが、個人的にどんなバイクでも小さな不満はあると思います。いろんなバイクに乗ってみると、いろんな違いがあるんやなーって感じてくるとおもいます!お互いご安全にバイクライフを楽しんでいきましょう!
以前から油冷エンジンには興味がありましたが、振動は意外でした。いつも率直な意見ありがとうございます。大変参考になります。これからも変わらず、インプレッションお願いします。
コメントありがとうございます!参考になったのであれば幸いです!これからもマイペースでこつこつやっていきますので、よろしくお願いします!
この振動に乗った後に4気筒乗ったら凄く快適なんでしょうね振動対策したことが無いですね私は(ZX-25R乗り)気になってたけどやっぱり単気筒はアレかぁ…振動かぁ…
凄くニッチな所を攻めてる感じですねこのチャンネル是非日本仕様250cc最高峰ZX-25R CBR250RRにも乗って欲しい気がします岡山に出向いて頂けるならECU書き換え仕様ZX-25Rお貸ししますよ?(・∀・)ニヤニヤただノーマルにECU書き換えではなくインテークダクト、ファンネル、エアフィルター、フルエキにした上で書き換えなのでご満足頂ける仕様かなと思ってます(・∀・)ニヤニヤ
コメントありがとうございます!そうですねぇ、単気筒乗りは振動とどう向き合うか。これは永遠のテーマかもしれません。ZX-25RもCBR250RRもいつかレンタルしたいと思ってるんですが、僕では不完全燃焼になりそうです、バイクのポテンシャルが高すぎてぜんぜん引き出せる気がしないんですよねw
@@RIDER-CBR150R 大丈夫ですあの手の高性能車体に乗れば何か上手くなった気がする感じの走りが誰でも行なえますそして私の個体は少しロングに振ってるので少し緩やかに加速してる気がします(気のせいです)ZX-25Rは全域でフラットな加速感なので割と誰でも扱えますよ( *˙ω˙*)و グッフラットな加速感なので( ゚Д゚)ウヒョーしてたら気付いたら動画に載せれない速度出てます(3速17000rpmで120程出ます)同じ25R乗りの方達から「頭おかしいwww」と爆笑される程度にはおかしな仕様になってます
高速だとCB200Xの方が快適性が少し上ですか?前回のCB200XのインプレでCBR150Rとの比較を高速や山道の上りでないとわからないとコメント欄に書かれていましたが、先日CB125Rをレンタルしてみてわかった気がします。普段乗ってるWinnerXと25ccの差ではありますがあるところから頭打ち感を感じました。今回3年目を迎えるにあたり点検に出してオイル、タイヤ、スプロケ、チェーンを交換して6.5万の出費だったので愛着を持ってあと最低1年は乗ってからCB200Xに浮気しようと思います。
いつもコメントありがとうございます!そうですね、高速道路だとジクサーSF250より200Xのほうが快適と感じるのは間違いないと思います!WinnerXもタマ数少ない分、レアリティ高いと思いますし、ご自身のバイクに愛着もつのは良いことだと思います!欲しいバイクが1台あるんですけど、3台持ちは経済的に無理なので、そのときはCBRを売ることになると思うんですが、でも愛着めっちゃあって手放したくないという葛藤がすでにありますww
えっ、CB200X買ったのにまだ買いたいのあるんですか?!あっ、でもCBは奥様のか。だとするとやっぱりSSですかね。
そうなんですよ、欲しいバイクも乗ってみたいバイクもまだまだあります!やっぱりまだSS熱が高いですねー!
同じ油冷のインドヤマハFZ25の比較インプレ見てみたいです
いつも楽しく見さしてもらってます。個人的な意見ですが、走ってるとき、自撮り画像ありますかね。せっかくインプレ動画だしたまにターンして映すぐらいならわかるんですが、ヘルメット被って顔も見えないですし、極端な言い方すると、停止画像見てるのといっしょですよね、それなら画面全体前映すと自分が運転してるようでいいと思うのですが、気を悪くしたらすいません。
コメントありがとうございます!気を悪くするなんてとんでもないです!自分自身も編集してて、これで良いんかなぁ?って思うところはたくさんあるので、貴重な意見をありがとうございます!
国産じゃないですよ
コメントありがとうございます!インド産ってのは知ってたので「国内モデル」と表示するべきでしたね。ご指摘ありがとうございます!
先月、免許を取りまして、初めてのバイクがジクサーSF250なんで、ほかのに乗り換えたら色々と快適な気がします。
でも、あの単気筒の振動がたまらんです😄
このバイクで色んなところ行って基盤作って色んなバイクに試乗してみたいですね
コメントありがとうございます!
そして納車おめでとうございます!
結構辛口なインプレになってしまいましたが、個人的にどんなバイクでも小さな不満はあると思います。
いろんなバイクに乗ってみると、いろんな違いがあるんやなーって感じてくるとおもいます!
お互いご安全にバイクライフを楽しんでいきましょう!
以前から油冷エンジンには興味がありましたが、振動は意外でした。
いつも率直な意見ありがとうございます。大変参考になります。
これからも変わらず、インプレッションお願いします。
コメントありがとうございます!
参考になったのであれば幸いです!
これからもマイペースでこつこつやっていきますので、よろしくお願いします!
この振動に乗った後に4気筒乗ったら凄く快適なんでしょうね
振動対策したことが無いですね私は(ZX-25R乗り)
気になってたけどやっぱり単気筒はアレかぁ…振動かぁ…
凄くニッチな所を攻めてる感じですねこのチャンネル
是非日本仕様250cc最高峰ZX-25R CBR250RRにも乗って欲しい気がします
岡山に出向いて頂けるならECU書き換え仕様ZX-25Rお貸ししますよ?(・∀・)ニヤニヤ
ただノーマルにECU書き換えではなくインテークダクト、ファンネル、エアフィルター、フルエキにした上で書き換えなのでご満足頂ける仕様かなと思ってます
(・∀・)ニヤニヤ
コメントありがとうございます!
そうですねぇ、単気筒乗りは振動とどう向き合うか。
これは永遠のテーマかもしれません。
ZX-25RもCBR250RRもいつかレンタルしたいと思ってるんですが、
僕では不完全燃焼になりそうです、
バイクのポテンシャルが高すぎてぜんぜん引き出せる気がしないんですよねw
@@RIDER-CBR150R 大丈夫です
あの手の高性能車体に乗れば何か上手くなった気がする感じの走りが誰でも行なえます
そして私の個体は少しロングに振ってるので少し緩やかに加速してる気がします(気のせいです)
ZX-25Rは全域でフラットな加速感なので割と誰でも扱えますよ( *˙ω˙*)و グッ
フラットな加速感なので( ゚Д゚)ウヒョーしてたら気付いたら動画に載せれない速度出てます(3速17000rpmで120程出ます)
同じ25R乗りの方達から「頭おかしいwww」と爆笑される程度にはおかしな仕様になってます
高速だとCB200Xの方が快適性が少し上ですか?
前回のCB200XのインプレでCBR150Rとの比較を高速や山道の上りでないとわからないとコメント欄に書かれていましたが、先日CB125Rをレンタルしてみてわかった気がします。普段乗ってるWinnerXと25ccの差ではありますがあるところから頭打ち感を感じました。今回3年目を迎えるにあたり点検に出してオイル、タイヤ、スプロケ、チェーンを交換して6.5万の出費だったので愛着を持ってあと最低1年は乗ってからCB200Xに浮気しようと思います。
いつもコメントありがとうございます!
そうですね、高速道路だとジクサーSF250より200Xのほうが
快適と感じるのは間違いないと思います!
WinnerXもタマ数少ない分、レアリティ高いと思いますし、
ご自身のバイクに愛着もつのは良いことだと思います!
欲しいバイクが1台あるんですけど、3台持ちは経済的に無理なので、
そのときはCBRを売ることになると思うんですが、
でも愛着めっちゃあって手放したくないという葛藤がすでにありますww
えっ、CB200X買ったのにまだ買いたいのあるんですか?!あっ、でもCBは奥様のか。だとするとやっぱりSSですかね。
そうなんですよ、欲しいバイクも乗ってみたいバイクもまだまだあります!
やっぱりまだSS熱が高いですねー!
同じ油冷のインドヤマハFZ25の比較インプレ見てみたいです
いつも楽しく見さしてもらってます。個人的な意見ですが、走ってるとき、自撮り画像ありますかね。せっかくインプレ動画だしたまにターンして映すぐらいならわかるんですが、ヘルメット被って顔も見えないですし、極端な言い方すると、停止画像見てるのといっしょですよね、それなら画面全体前映すと自分が運転してるようでいいと思うのですが、気を悪くしたらすいません。
コメントありがとうございます!
気を悪くするなんてとんでもないです!
自分自身も編集してて、これで良いんかなぁ?って思うところは
たくさんあるので、貴重な意見をありがとうございます!
国産じゃないですよ
コメントありがとうございます!
インド産ってのは知ってたので
「国内モデル」と表示するべきでしたね。
ご指摘ありがとうございます!