Интересный вариант. Надо попробовать. Машина 17года, стоят които вайтбим и сначала света хватало. В этом году, после зимы, заметил, что ближний практически не светит. Пришлось ставить диодные туманки.
Чтоб на отражателе не было облака, любые новые лампы перед установкой надо прокалить ВНЕ фары. А потом устанавливать. А по температуре сразу понятно что все будет ОК. Производитель любых фар в любом случае делает все с запасом, потому как даже среда эксплуатации у всех разная. А былоб впритык, поехал на море отдыхать и расплавило фары солнышком)))
Серёга кулибин. У меня лада веста в пользовании и рено Дастер рестайлинговый 2016 года, дак вот в сравнении с Дастером на весте вообще супер хороший свет т. к. пересаживаясь с него сразу замечаю как хорошо светят фары. Всё конечно относительно. До этого была лада гранта, тоже вроде не плохо светили вары и да кстати тоже ставил найт брейкеры, по моему за 1900 брал но есть минус у этих ламп с большой отдачей, меньший ресурс самой лампы.
Ребят в хонде сивик если не ошибаюсь свет влючается только при движнии потому что блок фара перегревается. А вы завышение мощности пихаете , еще блоки напрягаете. Лутше лед со шторкой. А накаливание не лутше.
Внимательно посмотри разницу между фарами весты и приоры. Куда там шагнули технологии прошлого, что фары светят лучше современных. Ещё десятку вспомни.
@@user-wq3dp6hv1f тут быть может дела в аэродинамике фар.. как мне кажется на весте их грязью закидывает куда быстрее чем на приоре, приходится частенько выходить и мыть, порой приходит мысль а не установить ли омыватель фар
Со всем уважением, я бы не стал рисковать 65 w лампами. Будь они хотя бы 60w, было бы идеально. Нагрев нежелательный в любом случае будет, тем более в нашем, южном регионе, где лето очень жаркое. А все эти найтбрэки+200 и прочее, маркетинг. Лед или ксенон, других вариантов нет однозначно.
Серёжа, в твоём Красотеево зима постоянно, раскажижи секрет. А на счёт ламп есть японские Koito whitebeam h 7 , цены конечно те ещё, но срок службы больше по сравнении с тем же osram больше.
После отказа от ксенона перепробовал за 7 лет все топовые лампы повышенной яркости в цоколях h7 и h11. Ближний свет и противотуманки. Koito Whitebeam, Philips X-tream Vision, Osram Night Breaker. Практически все доступные на рынке их линейки ламп повышенной яркости. Все живет не более 4-12 месяцев в режиме Евросвет. Помимо этого лампы эти очень чувствительны к ударам и вибрации кузова. Банальный щелчёк по работающей лампе или попытка вынуть работающей и она перегорает. В туманках комплекты установленные в одно время умирали раньше ближнего света. Спалил за это время три комплекта фар с прогоранием отражателя и расплавлением внешнего стекла: hella, depo, даже линзованные спустя время сдохли+ комплект противотуманок. Самые недолговечные были Philips не более 6 месяцев, умирали лампы одна за одной с разницей в неделю. С Osram ситуация та же но умирала одна из ламп рандомно, вторая продолжала работать. Иногда из двух комплектов первая доживала до смерти второй. Koito было комплекта 4, трудно было купить. Держались дольше но попадались комплекты в которых лампа умирала в первые месяцы. А так если повезет комплект ходит до года. Потом такая же типичная смерть одной из ламп. У меня после этого длительного опыта желания пробовать отпало особенно при текущих ценах. Но с линзованным ксеноном не идет ни в какое сравнение.
Что за приколы с погодой?Называется,люблю грозу в начале мая,как е..т и нет сарая😀,у нас было подобие снега с утра правда,но фруктовые деревья цветут на улице у некоторых.Я такие же осрам ориджинал ставлю,как раз на 55вт,главное не нарваться на подделку,а то никакой стг-свето-теневой границы вообще не будет никакой,как было у меня,мало того,что правая фара поднята была,мне встречка подмигивал,я на драйве инфу выкладывал,пришлось на регулировку ехать за 400р,потом ещё раз покупать оригинал,осенью ещё по 250р,мне их достаточно,если фары чаще протирать,хотя бы неск раз в 300-400км,и приподнять на оборот регулировку,относительно СТОшника😀,пришлось все таки это сделать,кстати где то 1,5 оборота по часовой поднимает свет фар,как один щелчок корректором...
Диодные лампы нагреваются 80-120 градусов и фаре ни чего не становится а тут 25 ... Да пусть летом 70 будет даже.. Гляжу все очкуют. Раньше ездили с 100 w и не парились или с ксеноном!
если лампы ставить больше номиналом чем 55w то велик шанс залипания /сгорания контактов на левом под рулевом переключателе. так как там силовой ток идет по маленьким дорожкам. избежать данной ситуации возможно только несколькими путями. 1) подбирать лампы по рекомендации заводу 2) вывод силового через релюшку.
@@Valdis174Во всех НЕдолюксах идет на дальний и ближний силовой именно через левый подрулевой, у тех у кого же есть Контролер ECU EMM то все через него, он же управляет и сервисным положение дворников, он же отвечает и подсветку поворотов при помощи ПТФ и много других функций.
Дальше замера прозрачных/блестящих поверхностей пирометром смотреть не имеет смысла. Перед записью было бы неплохо изучить принципы бесконтактной ИК-термометрии.
В 2015 поехали на море на Приоре, стояли заводские лампы, как стемнело не смог ехать , фары почти не освещали дорогу, пришлось останавливаться спать. В Лазаревском купил Найт брекер за 1100р. Дорога назад как днём, сказка. Приору продал в 2019,лампы переставил в Весту, до сих пор горят и светят хорошо.
Я попробовал поставил...Нагрев всё таки идёт...Но он в пределах нормы Если фара 55 ват еле еле тёплая То фара в 65 ват просто тёплая Но тут каждый КОЛДУЕТ так как может Если проще Хочешь ставь хочешь не ставь Выбор добровольный ВОПРОСИК АВТОРУ Что с предохранителями? Держат нагрузку в 65 ват Или прикупить про запас пару ?))) предохранитель на каждой фаре отдельный 10 А
Совсем не сложно посчитать 10А х 14.6В=146ватт. Откидываем 20% стандартного запаса, что бы избежать перегрев проводки, получаем 116.8Ватт. Если предохранитель один на оба ближних, то в общем-то на грани получается. Ставить предохранитель бОльшим номиналом тоже не лучший вариант, всетаки сечение проводки расчитано под конкретные предохранители.
H7 от 150 рублей. Н18 от 350 за шт. Дешевле я не нашёл сейчас. 4 мая. Н18 предложение меньше. Мало производителей. Более менее качество рублей 800 за шт. Они сделаны для линз. Фокус немного не там. Фиксатор надо укорачивать. Ну и смысл какой? Где ты берёшь лампы по 3000, я не знаю.
Ох! Сколько можно говорить про фары весты??? Светит как светит.... Лучше не будет!!! Только светодиоды, но с оговорками.... Или менять фары. H18 горячие! Вам повезло что производители любых автомобильных ламп завышают характеристики,было бы ка в 2000-ых рефлекторы сгорели бы....
Спасибо за видео полезное добра вам 🤝👍
Интересный вариант. Надо попробовать. Машина 17года, стоят които вайтбим и сначала света хватало. В этом году, после зимы, заметил, что ближний практически не светит. Пришлось ставить диодные туманки.
Серёга привет спасибо за инфо. 🤘
Ништяк👍😄
Здаров всем всех с наступающими праздниками! Серёга а ходовые у тебя LEDы стоят с прошлой машинки? Или как?
Здравствуйте, спустя время подскажите пожалуйста как ведут себя лампы, как лето отходили?
Без ссылки как в тумане 😂🤝👍
Респект.Магнитолу жалко,вся в снегу.
Яркость на весте нормальная, меня напрягает верхняя граница ближнего, его просто не хватает. По идее его приподнять надо 1-2 градуса.
Белый свет красиво.
В похожих коробках покупал h11 в птф. Год уже полет нормальный. Но и птф пользуюсь только по необходимости.
Чтоб на отражателе не было облака, любые новые лампы перед установкой надо прокалить ВНЕ фары. А потом устанавливать. А по температуре сразу понятно что все будет ОК. Производитель любых фар в любом случае делает все с запасом, потому как даже среда эксплуатации у всех разная. А былоб впритык, поехал на море отдыхать и расплавило фары солнышком)))
Температуру надо мерить в жару,летом, сейчас конечно не будет перегрева
Заместо H11, ставлю H9, прибавка в освещённости есть приличная, только с юбкой надо колхозить.
Серёга кулибин. У меня лада веста в пользовании и рено Дастер рестайлинговый 2016 года, дак вот в сравнении с Дастером на весте вообще супер хороший свет т. к. пересаживаясь с него сразу замечаю как хорошо светят фары. Всё конечно относительно. До этого была лада гранта, тоже вроде не плохо светили вары и да кстати тоже ставил найт брейкеры, по моему за 1900 брал но есть минус у этих ламп с большой отдачей, меньший ресурс самой лампы.
Скажите пожалуйста какие дхо у вас установлена? И как себя зарекомендовали?
Серёга привет! Отсыпь немного снежку, в Краснодарский край)) вообще круто конечно, прям зима настоящая, ммм)
Могу много много 😀
Ребят в хонде сивик если не ошибаюсь свет влючается только при движнии потому что блок фара перегревается. А вы завышение мощности пихаете , еще блоки напрягаете. Лутше лед со шторкой. А накаливание не лутше.
Уже полгода езжу, все норм!!! Н18!!
Ставлю их уже года 4,в разные авто,сейчас в весте,свет ощутимо лучше,проблем никаких.
Давно на Весте у вас стоят?
На Приоре свет был лучше чем на Весте. Насыщенный, плотный, но в тоже время более широкий.
Бред, на весте свет гораздо лучше, ну у меня машина одна из последних, может что и поменяли
@@kolyan48rus На Весте ночью в дождь невозможно ездить, есль только фары не опустить до минимума.
А опустил, 20 метров и ни хрена не видать.
@@user-jm5wl3fn3t аналогично при дожде и мокром асфальте... но тут выручают птф.. они хорошо спасают ситуацию
Внимательно посмотри разницу между фарами весты и приоры. Куда там шагнули технологии прошлого, что фары светят лучше современных. Ещё десятку вспомни.
@@user-wq3dp6hv1f тут быть может дела в аэродинамике фар.. как мне кажется на весте их грязью закидывает куда быстрее чем на приоре, приходится частенько выходить и мыть, порой приходит мысль а не установить ли омыватель фар
Привет, Сергей, где ты столько снега нашёл в апреле!?))
Места надо знать )))
Со всем уважением, я бы не стал рисковать 65 w лампами. Будь они хотя бы 60w, было бы идеально. Нагрев нежелательный в любом случае будет, тем более в нашем, южном регионе, где лето очень жаркое. А все эти найтбрэки+200 и прочее, маркетинг. Лед или ксенон, других вариантов нет однозначно.
Летом ночи короткие........
Серёжа, в твоём Красотеево зима постоянно, раскажижи секрет. А на счёт ламп есть японские Koito whitebeam h 7 , цены конечно те ещё, но срок службы больше по сравнении с тем же osram больше.
После отказа от ксенона перепробовал за 7 лет все топовые лампы повышенной яркости в цоколях h7 и h11. Ближний свет и противотуманки. Koito Whitebeam, Philips X-tream Vision, Osram Night Breaker. Практически все доступные на рынке их линейки ламп повышенной яркости. Все живет не более 4-12 месяцев в режиме Евросвет. Помимо этого лампы эти очень чувствительны к ударам и вибрации кузова. Банальный щелчёк по работающей лампе или попытка вынуть работающей и она перегорает. В туманках комплекты установленные в одно время умирали раньше ближнего света. Спалил за это время три комплекта фар с прогоранием отражателя и расплавлением внешнего стекла: hella, depo, даже линзованные спустя время сдохли+ комплект противотуманок.
Самые недолговечные были Philips не более 6 месяцев, умирали лампы одна за одной с разницей в неделю. С Osram ситуация та же но умирала одна из ламп рандомно, вторая продолжала работать. Иногда из двух комплектов первая доживала до смерти второй. Koito было комплекта 4, трудно было купить. Держались дольше но попадались комплекты в которых лампа умирала в первые месяцы. А так если повезет комплект ходит до года. Потом такая же типичная смерть одной из ламп.
У меня после этого длительного опыта желания пробовать отпало особенно при текущих ценах. Но с линзованным ксеноном не идет ни в какое сравнение.
Что за приколы с погодой?Называется,люблю грозу в начале мая,как е..т и нет сарая😀,у нас было подобие снега с утра правда,но фруктовые деревья цветут на улице у некоторых.Я такие же осрам ориджинал ставлю,как раз на 55вт,главное не нарваться на подделку,а то никакой стг-свето-теневой границы вообще не будет никакой,как было у меня,мало того,что правая фара поднята была,мне встречка подмигивал,я на драйве инфу выкладывал,пришлось на регулировку ехать за 400р,потом ещё раз покупать оригинал,осенью ещё по 250р,мне их достаточно,если фары чаще протирать,хотя бы неск раз в 300-400км,и приподнять на оборот регулировку,относительно СТОшника😀,пришлось все таки это сделать,кстати где то 1,5 оборота по часовой поднимает свет фар,как один щелчок корректором...
Спасибо за 18 лампы, света стало хватать😄👍
Где брали?
@@user-yj9qc6qr7q озон или валберис
При замене ламп на более мощные, на Волге выгорал переключатель.
В Весте, есть вероятность умирания реле.
На Волге выгорал центральный переключатель раз в два года со штатными лампами
На весте нет реле, напрямую идёт через переключатель. Тоже выгорал этот переключатель на стоковых лампах.
@@Kebis1985наличие реле зависит от комплектации. У подруги на Весте нет реле, буду сам ставить.
Диодные лампы нагреваются 80-120 градусов и фаре ни чего не становится а тут 25 ... Да пусть летом 70 будет даже.. Гляжу все очкуют. Раньше ездили с 100 w и не парились или с ксеноном!
Здравствуйте! Светодиодные лампы OSRAM в ДХО, как на прошлой вашей ВЕСТЕ, установлены в этой. Если нет, то почему?
Приветствую ,,да ставил ,,но сейчас оранжевые стоят ,интеесный вариант ,как надоест захочу белые сразу воткну осрам ,лежат в бардачке ,всегда готовы 😉
Я какие-то Филипс поставил 55 и всё ок.
если лампы ставить больше номиналом чем 55w то велик шанс залипания /сгорания контактов на левом под рулевом переключателе. так как там силовой ток идет по маленьким дорожкам. избежать данной ситуации возможно только несколькими путями. 1) подбирать лампы по рекомендации заводу 2) вывод силового через релюшку.
Разве в Весте сила в переключателе ,,вроде там релегдето
@@kkkoha1 силовое приходит в переключается и распределяется между ближним/дальним/ птф на реле... Но это до Люкса...те что без доп блока
@@kitsok007 блин сколько шарил эту тему вроде у логана так на переключателе,а у Весты не
если на весте стоит блок комфорта,то никаких силовых токов через подрулевой не идет)))) только управляющий сигнал на блок ЕММ
@@Valdis174Во всех НЕдолюксах идет на дальний и ближний силовой именно через левый подрулевой, у тех у кого же есть Контролер ECU EMM то все через него, он же управляет и сервисным положение дворников, он же отвечает и подсветку поворотов при помощи ПТФ и много других функций.
Да, света мало, на нивасе и то хватает, тоже ставил дорогие лампы и норм, а щас они ещё дороже, попробую 18
На Нивасе?! Там свет древний как говно мамонта.
Дальше замера прозрачных/блестящих поверхностей пирометром смотреть не имеет смысла. Перед записью было бы неплохо изучить принципы бесконтактной ИК-термометрии.
Главное да ,не заплавить там ничего.... Увеличенные Вт ??? Летом замер температуры
Посмотрите тесты. Температура тыше на 15 гр. Год езжу на них, ничего плохого не случилось. Зато свет жирнее
В 2015 поехали на море на Приоре, стояли заводские лампы, как стемнело не смог ехать , фары почти не освещали дорогу, пришлось останавливаться спать. В Лазаревском купил Найт брекер за 1100р. Дорога назад как днём, сказка. Приору продал в 2019,лампы переставил в Весту, до сих пор горят и светят хорошо.
свет на весте слабоват ещё в грязную погоду, эти фары всю грязь на себя ловят быстро, аэродинамика в районе фар никакая
9:52 на видео: справа светлее
14:34 справа тем не менее светлее 💁но чуть светлее, чем было
9:52 всё же с лева света поболее по поводу светлее думаю вполне ,но не более света ,,,,14:34 прям да всё очевидно )
А летней жарой если замерить температуру наверняка 25 градусов не будет
Я попробовал поставил...Нагрев всё таки идёт...Но он в пределах нормы
Если фара 55 ват еле еле тёплая
То фара в 65 ват просто тёплая
Но тут каждый КОЛДУЕТ так как может
Если проще
Хочешь ставь хочешь не ставь
Выбор добровольный
ВОПРОСИК АВТОРУ
Что с предохранителями?
Держат нагрузку в 65 ват
Или прикупить про запас пару ?)))
предохранитель на каждой фаре отдельный 10 А
Езжу год с копейками на Н18 65ват , проблем не наблюдается от слова совсем
Совсем не сложно посчитать 10А х 14.6В=146ватт. Откидываем 20% стандартного запаса, что бы избежать перегрев проводки, получаем 116.8Ватт. Если предохранитель один на оба ближних, то в общем-то на грани получается. Ставить предохранитель бОльшим номиналом тоже не лучший вариант, всетаки сечение проводки расчитано под конкретные предохранители.
А где брал эти лампы
Экзист
А чё на Весте свет есть? После Калины это не свет.
В дождливую погоду как светят?
В целом свет немного плотнее насыщеней ,,нет такого что прям вау светилище
H7 от 150 рублей. Н18 от 350 за шт. Дешевле я не нашёл сейчас. 4 мая. Н18 предложение меньше. Мало производителей. Более менее качество рублей 800 за шт. Они сделаны для линз. Фокус немного не там. Фиксатор надо укорачивать. Ну и смысл какой? Где ты берёшь лампы по 3000, я не знаю.
)))
Зззздоров ! Так чё отрезать то надо ?
Привет ,,,две лампы в руку возмешь и сразу увидишь
@@kkkoha1 ок. Испортит фару - выставлю счёт 🤭🤭🤭
@@user-sf7ot2ym4x )
Ох! Сколько можно говорить про фары весты??? Светит как светит.... Лучше не будет!!! Только светодиоды, но с оговорками.... Или менять фары. H18 горячие! Вам повезло что производители любых автомобильных ламп завышают характеристики,было бы ка в 2000-ых рефлекторы сгорели бы....
Галоген гамно полюбому
Пливет, лебята)