Podziękował za ciekawy materiał! Prosta forma i bez lukrowania. Tak trzymać. Daj jeszcze proszę za jakiś czas cynk jak tam się maszyna sprawuje . Dzięki!
Czy wszystkie akcesoria ściągałeś z Indii? Jeżeli tak, to jak formalności (zakup, transport, czy jest cło) i jakie oszczędności wyszły wzg. cen w PL? Jakieś namiary na firmę gdzie kupowałeś akcesoria możesz wrzucić ?
Sympatyczny motorek,jmialem jazde testowa dzis w UK no i prosta maszyna,mila w odczuciu podczas jazdy latwa w skretach ,sprzegla dziala dosc miekko i dobrze biegi bez problemu zmieniaja sie,to fakt ze przy niskich obrotach troche silnik jak motopompa ale wtedy redukcja i w obroty go,ma dosc mocy przyjemnej aczkolwiek przy wyprzedzaniu trzeba sie dobrze zastanowic,Aha zaskoczyly mnie bardzo pozytywnie hamulce,lepsze niz w mojej hondzie nc 750 zdecydowanie lepsze,i to tyle co w 40 minut zaobserwowalem,czy bym go kupil? zdecydowanie tak.Pozdrawiam.
@@AbcAbc-ee5td W Indiach z podatkami kosztuje około 17000zl na nasze. Problem jest taki, że tamten nie ma certyfikacji Euro5 i go za żadne skarby u nas nie zarejestrujesz.
I jak się sprawuje? Bo jeszcze widziałem że jest już następca hunterka. I też się zapowiada obiecująco. A wygląda jak dla mnie kozacko. Gdybym po samym wyglądzie patrzył to jak dla mnie himek dużo brzydszy ale jako że bym chciał Moto właśnie żeby od czasu do czasu w plener uderzyć to chyba wybiorę himka. Trochę mnie martwią że tyle wad tu wymienienionych jak i przedstawione podejście serwisu.
Możesz jakoś pokazać o co ci chodzi z tą jazdą na niskich obrotach? Sam dźwięk taki? Szarpie? Przy jakich obrotach? Bo ci powiem ze ja ostatnio podobną opinie usłyszałem na temat kawasaki er650n bo kuzyn robił na niej prawko. Ja niby tez ale takiego wrażenia nie odniosłem i się też zastanawiałem czy nie jeździł na za niskich. Mam wrażenie że twoja opinia to nie jest pierwsza taka którą słyszę o tym motocyklu. Chyba z motopodhale też wspomniał że miał podobne poczatkowe wrażenie i ciekawi mnie nasilenie tego problemu i zresztą czy ono jakoś odbiega od innych 1 cylindrowych że obaj zwróciliście uwagę na tą wadę.
Zastanawiam się nad jednym .Sprzedając R-ke dokładając kwotę na zakup do himka miałbyś większe pole manewru przy zakupie adv.. Chociażby nowego ful wypasionego CF- moto 800 mt. eventualnie jakiegoś Voge.Dlaczego nie skorzystałeś z tej opcji? Chciałeś uzupelnić garaż?
@@pko1099jak dla mnie zależy kto co potrzebuje w zasadzie w tej cenie można kupić np Suzuki SV 650 nowe z 2023. Z oświetleniem tradycyjnym z czarno-białym ekranikiem z 2016 bez zdolności terenowych, bez gniazda USB z mniej wygodną pozycją mniejszymi zdolnościami załadunku bez stopki centralnej droższy w eksploatacji,bez gmoli. Za to lżejszy, fajniejszy silnik łatwiejszy dostęp do części. Natomiast mam wrażenie że ten motocykl może nie mieć odpowiednika. Cf Moto mt450 jest bardziej sportowy tak samo KTM adv i co zwróciłem uwagę RE ma dłuższe interwały serwisowe co w kontekście dłuższych podróży może mieć na znaczeniu. Czy mogło być taniej fajnie by było bo szczerze korci mnie ten motocykl. A to co autor mówi o serwisie to rzeczywiście zakrawa na opierdol ewentualnie zwrot pieniędzy za usługę.
To jest prawda te motocykle są za Drogie filtry w UK kosztuje niecałe 30zł motocykl powinien kosztować 25tys nie więcej. Dlatego jestem za kupnem CF MOTO 450MT
Wulgaryzmy są części języka polskiego. I akurat jeśli chodzio silne wyrażanie emocji to nie mam za złe gorzej jak ktoś nadużywa a już jak ktoś używa jak przecinka to mam podobne zdanie do ciebie. Tutaj mnie jednak nie razi bo uważam że sam bym się mocno wkurzył i pewnie też naklął.
No szczerze to ja też się zastanawiam chociaż w sumie inny rodzaj motocykla i gorzej wyposażony. I jak dla mnie brzydszy. Za to pewniejszy fajnie wykonany i tańszy. Ja się zastanawiam pomiędzy 4rema himek 450, cf Moto 450, RE guerilla 450, i właśnie scrambler 400x. Jakoś najmniej mnie do cf Moto ciągnie bo po mimo że chce motocykl na trasy to wolę bardziej oldschool i jakoś tak marka jeszcze chyba nie zdarzyła zapracować na zaufanie.
Takich szczerych od serca recenzji brakuje na yt😅👌
Podziękował za ciekawy materiał! Prosta forma i bez lukrowania. Tak trzymać. Daj jeszcze proszę za jakiś czas cynk jak tam się maszyna sprawuje . Dzięki!
W Norwegii ceny te same co w PL. Czyli mamy wysokie zarobki w pl 😂😂😂😂
Czy wszystkie akcesoria ściągałeś z Indii?
Jeżeli tak, to jak formalności (zakup, transport, czy jest cło) i jakie oszczędności wyszły wzg. cen w PL?
Jakieś namiary na firmę gdzie kupowałeś akcesoria możesz wrzucić ?
Jest szansa na odpowiedź ?
Dziękuję za ten film. Takich filmów szczerych do bólu powinno być więcej na You Tube. Zdrowia i trwałości w maszynie, LWG
Sympatyczny motorek,jmialem jazde testowa dzis w UK no i prosta maszyna,mila w odczuciu podczas jazdy latwa w skretach ,sprzegla dziala dosc miekko i dobrze biegi bez problemu zmieniaja sie,to fakt ze przy niskich obrotach troche silnik jak motopompa ale wtedy redukcja i w obroty go,ma dosc mocy przyjemnej aczkolwiek przy wyprzedzaniu trzeba sie dobrze zastanowic,Aha zaskoczyly mnie bardzo pozytywnie hamulce,lepsze niz w mojej hondzie nc 750 zdecydowanie lepsze,i to tyle co w 40 minut zaobserwowalem,czy bym go kupil? zdecydowanie tak.Pozdrawiam.
W jakim celu zasłoniłeś tablice rejestracyjna?
@@puszucs jak pytasz to jak widać w słusznym.
Jeżeli ukrywasz się to nie dawaj filmów.
Daj proszę namiar, gdzie zamawiałeś gmole i kufry.
Ebay
W moim hunterze 350 już 3.000 zrobione. Ten Himek kusi strasznie....jak wyszło zamówienie bezpośrednio z Indii względem ceny u nas?pozdrawiam
@@AbcAbc-ee5td W Indiach z podatkami kosztuje około 17000zl na nasze. Problem jest taki, że tamten nie ma certyfikacji Euro5 i go za żadne skarby u nas nie zarejestrujesz.
Za komplet 800 zł taniej wyszło
I jak się sprawuje? Bo jeszcze widziałem że jest już następca hunterka. I też się zapowiada obiecująco. A wygląda jak dla mnie kozacko. Gdybym po samym wyglądzie patrzył to jak dla mnie himek dużo brzydszy ale jako że bym chciał Moto właśnie żeby od czasu do czasu w plener uderzyć to chyba wybiorę himka. Trochę mnie martwią że tyle wad tu wymienienionych jak i przedstawione podejście serwisu.
Odzyskasz vat ale 21% a w pl musisz 23% zapłacić
Jak ochrona przed wiatrem z tą wyższą szybą ?
Średnio ale lepiej ja mam 190 cm
Czy cena w Czechach (27 tys.) jest już z VAT-em ,czy ewentualnie jest oddawany, gdy motocykl wywozimy za granicę ?
Jest zwrot VAT
Możesz jakoś pokazać o co ci chodzi z tą jazdą na niskich obrotach? Sam dźwięk taki? Szarpie? Przy jakich obrotach? Bo ci powiem ze ja ostatnio podobną opinie usłyszałem na temat kawasaki er650n bo kuzyn robił na niej prawko. Ja niby tez ale takiego wrażenia nie odniosłem i się też zastanawiałem czy nie jeździł na za niskich. Mam wrażenie że twoja opinia to nie jest pierwsza taka którą słyszę o tym motocyklu. Chyba z motopodhale też wspomniał że miał podobne poczatkowe wrażenie i ciekawi mnie nasilenie tego problemu i zresztą czy ono jakoś odbiega od innych 1 cylindrowych że obaj zwróciliście uwagę na tą wadę.
1 cylinder tak ma do 3 tyś obrotów ale w miarę docierania jest lepiej mam już 2140 km nalatane i silnik się troszkę wygładził
To ja zapytam jeszcze o przednie sakwy?:)
Orginały empocher z Indii sprowadzone
Zastanawiam się nad jednym .Sprzedając R-ke dokładając kwotę na zakup do himka miałbyś większe pole manewru przy zakupie adv.. Chociażby nowego ful wypasionego CF- moto 800 mt. eventualnie jakiegoś Voge.Dlaczego nie skorzystałeś z tej opcji? Chciałeś uzupelnić garaż?
Generalnie 31700 za takie moto, to chyba bez sensu. Ciekawe ile bezpośrednio z Indii.
fakt
@@pko1099jak dla mnie zależy kto co potrzebuje w zasadzie w tej cenie można kupić np Suzuki SV 650 nowe z 2023. Z oświetleniem tradycyjnym z czarno-białym ekranikiem z 2016 bez zdolności terenowych, bez gniazda USB z mniej wygodną pozycją mniejszymi zdolnościami załadunku bez stopki centralnej droższy w eksploatacji,bez gmoli. Za to lżejszy, fajniejszy silnik łatwiejszy dostęp do części. Natomiast mam wrażenie że ten motocykl może nie mieć odpowiednika. Cf Moto mt450 jest bardziej sportowy tak samo KTM adv i co zwróciłem uwagę RE ma dłuższe interwały serwisowe co w kontekście dłuższych podróży może mieć na znaczeniu. Czy mogło być taniej fajnie by było bo szczerze korci mnie ten motocykl. A to co autor mówi o serwisie to rzeczywiście zakrawa na opierdol ewentualnie zwrot pieniędzy za usługę.
W Czechach we Włoszech i Niemczech wszystkie modele 15%taniej niż w Polsce , goło nas ten importer aż żal
1500km to mozna w jeden dzień przejechać...
Uwielbiam takie zje...ne komentarze frajerów siedzących u mamusi przed komputerem.
można też w kilka sezonów, jeśli ktoś ma taką ochotę.
@@peter13135 można ale wniosek ten sam. Niewiele można o motocyklu powiedzieć po takim przebiegu. Niewiele więcej niż po jeździe testowej z salonu.
To jest prawda te motocykle są za Drogie filtry w UK kosztuje niecałe 30zł motocykl powinien kosztować 25tys nie więcej. Dlatego jestem za kupnem CF MOTO 450MT
Ile takie kufry z wysyłka
Ok 3 tyś
Wulgaryzmy?! Poziom dno!
Jakby mi nabili 4 bar to też bym się wkurwił. Tylko że ja bym się przejechał do dealera i powiedział co o nim sądzę
Wulgaryzmy są części języka polskiego. I akurat jeśli chodzio silne wyrażanie emocji to nie mam za złe gorzej jak ktoś nadużywa a już jak ktoś używa jak przecinka to mam podobne zdanie do ciebie. Tutaj mnie jednak nie razi bo uważam że sam bym się mocno wkurzył i pewnie też naklął.
W tym wypadku to nie przejaw prostactwa lecz ekspresji?
Facet jest autentyczny 👍
chyba bym poszedł w triumpha 400
No szczerze to ja też się zastanawiam chociaż w sumie inny rodzaj motocykla i gorzej wyposażony. I jak dla mnie brzydszy. Za to pewniejszy fajnie wykonany i tańszy. Ja się zastanawiam pomiędzy 4rema himek 450, cf Moto 450, RE guerilla 450, i właśnie scrambler 400x. Jakoś najmniej mnie do cf Moto ciągnie bo po mimo że chce motocykl na trasy to wolę bardziej oldschool i jakoś tak marka jeszcze chyba nie zdarzyła zapracować na zaufanie.
CF moto 450 mt to jest maszyna :) zębatka 15 i masz turystyka.