Un classico. Ne ho avute 3, da una 1.4 prima serie, passando per una 1.6 rxe del 1999 and una station 1.5 TDCI aziendale. Auto ottime. Mai avuto un problema
Ho preso la versione Techno: Tce 1000cc, 3 cilindri, 100cv, 170nm, GPL. Gli equipaggiamenti: grigio scisto, pack full screen e pneumatici all Seasons. Incentivo rottamazione + bonus mi è costata: 19.000€. Adesso devo solo aspettare che mi arrivi 😅 ero indeciso se prendere questa clio oppure Vw Polo e Audi A1 alla fine ho preso questa, sicuramente provenendo da una fiat punto del 2006 avrò sicuramente fatto un salto di qualità 🤣
Io con legge 104, bonus rottamazione, tce gpl techno grigio scisto con tutti i pacchetti disponibili quindi full full salta fuori 16.500€ Al giorno d’ oggi trovare una vettura completa come la Clio a questo prezzo direi che è un buon risultato, infatti penso di acquistarla prima che esca di scena
Ciao @@CRIS2932 io vorrei tanto prendermela a febbraio marzo 2025 sfruttando anche io la legge 104 e sono indeciso tra GPL e diesel. Mi sai dire se GPL perde tanto di spinta e sulle salite oppure va bene lo stesso? Grazie mille!!!
E' stato già segnalato da molti utenti sotto altri video, e adesso mi aggiungo pure io: potete evitare di sparare il volume della musica di sottofondo nel passaggio fra un capitolo ed un altro del video? Il volume del parlato è parecchio basso, quindi tocca alzare il volume multimediale, ma poi parte a palla quello della musica di sottofondo ed è veramente molto fastidioso oltre che problematico in alcuni contesti o orari!
Io ho ordinato a novembre 2022 la Clio Engineered che mi è arrivata a maggio 2023. Mi trovo benissimo, estetica per me stupenda, comodità, consumi veramente bassi ed in più impianto Bose che per un ragazzo di 21anni come me non potrei chiedere di meglio.
Recensione come sempre sublime! Ma ci vorrebbe una recensione della nuova clio 2023 in versione diesel è introvabile! L'ho ordinata il mese scorso e non esistono video a riguardo... bando alle ciance, siete grandissimi ❤
Concordo ma a volte comprendo i miei coetanei 20enni che vogliono a tutti i costi un'auto moderna e nuova sfruttando la giovane età, e piuttosto la comprano.
Considerando che per molte aziende e per molte persone l'acquisto di auto nuove è comunque inevitabile, purtroppo dubito che il mercato riesca a fare calare i prezzi, anche se in molti oggi guardano all'usato
@@vexor1412 guarda,io sono del 97 quindi giovane anche io. Io sono dell'idea di comprarsi un auto che ci si può permettere. Ho conosciuto una marea di miei coetanei che a tutti i costi volevano un audi/BMW per farsi vedere (e per passione naturalmente). Si indebitavano per 4,5,7 anni con rate alte e poi piangevano quando bisognava fare cambio gomme,tagliandi,etc e si facevano offrire lo spritz magari. Meglio avere un auto umile e usata ma godersi la vita con gli amici. Io la penso così, soprattutto ora che per una segmento A/B i prezzi sono folli.
L’ ho ritirata settimana scorsa …. La miglior macchina per i neopatentati! Versione full hybrid 145 cv Consumi eccezionali interno molto confortevole e con possibilità di cambiare colore luci abitacolo Io l’ho presa tutta nera …. Poi da interista le cinture neroazzurre :)) Prezzo assurdo ma le concorrenti sono peggio !
Cartone sono le Fiat e jeep che ormai non vengono più prodotte in Italia e a noi ci fanno pagare la cassa integrazione …. Gli utili invece in paradisi fiscali !
Io ce l'ho dello stesso colore e sempre E-tech 145cv (versione Techno), ma la pre-restyling. Gli interni sono identici, sempre con il cruscotto digitale e quello grande nel mezzo (che hanno messo nel piccolo restyling del 2022 insieme ai 145cv che prima erano 140cv). Devo dire però che preferisco di gran lunga la mia a questa, quei paraurti cosi spigolosi poco si addicono alle fiancate con linee morbide e sinuose. Per di più adesso è spigolosa come una Peugeot 208. Riguardo al motore ho solo ottime cose da dire... in città faccio pure 30km/l, non sono vincolato dalle rarissime colonnine di ricarica e sembrerà strano ma quando vuole questa macchina sa veramente scattare! Ottima accelerazione! L'unica cosa che ho da ridere è che è vergognoso mettere le lampadine alogene nella bauliera e nel vano portaoggetti quando quelle nell'abitacolo sono gia tutte a led! Top per neopatentati, la legge pensa che stai guidando una macchina da 91cv, quando in realtà ne hai quasi 150!!! Hell yeah!
@@IlNamelessKinglI o bravo! 145cv si sentono su una Clio, soprattutto nello 0-60 che è tutto elettrico, poi da 60 (o 50 non ricordo) in poi si accende pure il termico.
Una buona auto (non mi esprimo sui prezzi perché nei commenti è già stato detto), chissà se verrà fatta una nuova generazione. Il dubbio mi viene considerando l’idea del ritorno della 5 e il mercato delle classiche utilitarie sta avendo una certa crisi (si veda l’uscita della Fiesta e il futuro della Polo). Comunque, un appunto sulle prove: sono fatte bene, ma devo dire che valutando le impostazioni precedenti trovavo molto interessante la distinzione tra “in città come va” e “è bella da guidare”, che spesso aumentava la parte dedicata alla guida ed era più specifico per chi voleva utilizzare l’auto prevalentemente in città o per viaggiare in autostrada. Secondo me sarebbe utile riproporla.
non è la crisi delle utilitarie, più che altro è l'innalzamento dei prezzi di 3000€ in media di tutti i modelli che stanno costringendo le case a non produrre queste auto..
@@marcogiuliano1817 si ma anche vetture come la Fiesta sono un’icona, così come anche la Focus. Eppure hanno ceduto ai crossover e si suv, perché anche la seconda sarà eliminata dal listino.
Uso il satellite Renault da una vita e non vedo difetti! Il tasto del baule si, potrebbe sporcare ma una volta imparata la locazione non ti sporchi neanche. Più che altro conosco molte persone che per chiudere il baule si attaccano alla lamiera quando i produttori invece ci danno in dotazione delle comode maniglie che ti evitano di sporcarti......io basitissimo
Molto bella la nuova versione, mi piacerebbe vedere una recensione nella versione gpl per vedere i consumi effettivi, ma anche questa ibrida nn male tranne che per i prezzi saliti ormai alle stelle.
@@Enzolone53 , ciao, come ogni motore a gas sia metano che gpl la partenza è sempre a benzina, partenza intesa come accensione, nella versione 1000cc 10cv turbo, il gpl entra una volta superato i 40kmh, ma poi rimane attivo se si decelera. È un setting di base, che credo sia anche possibile variare. Tieni conto che sono 6 marce, ai 40kmh in quarta l auto era scorrevole e non borbottava, cosa che invece succede sempre col gas. Il ruotino di scorta c'è anche col gpl e il baule rimane molto ampio cmq, diciamo che la versione gpl occupa lo spazio che nell ibrida è preso dalla batteria, quindi non si notano differenze. Il monitor, mia figlia lo ha voluto da 7pollici e non da 10, che anche secondo me sporge troppo verso l alto a 10, ma sono gusti personali.
Domanda forse stupida... È presente il bracciolo? Sto valutando anch'io la versione diesel ma con l'unico allestimento disponibile non si capisce se è presente o meno
Quello che mi lascia inquieto è la complessità del motore: un 1.6 benzina + due elettrici di cui uno che funge da "starter" + cambio automatico (a denti) anche sull'elettrico di trazione, ma sincronizzato da uno dei motori elettrici (e non dalla friziona) con 15 combinazioni... visto che c'erano potevano metterci anche un modulo gpl...
Con poco piu di 28.000€ mi compro una proceed che è ben tutt'altra roba e segmento. Ho ancora il preventivo di 3 mesi fa,che ero riuscito a farmela portare a 29.500 nuova full optional.
@@domila5316 si,l'ho provata chiaramente (versione da 204 CV). Piaciuta moltissimo,l'unica pecca che essendo full optional aveva tante robe inutili,tra cui tetto panoramico che non mi è mai andato a genio e toglieva spazio per la testa a chi siedeva dietro. Però se si vuole un auto spaziosa e sportiva allo stesso tempo, è un buon compromesso, soprattutto per non prendere la solita auto che tutti hanno.
Son d'accordo, prima era più personale, più identificabile, ora assomigliaa a tante altre, all'esterno c'è troppa plastica lucida e di scarsa qualità. A che servono poi le false bocchette nel paraurti posteriore non si sa. Non penso che alla gente questa nuova versione piaccia, in passato se ne vedevano tantissime in giro, così pure per la vecchia Captur, ora sono quasi sparite e l'unica nuova Clio che ho visto era del Concessionario Renault.
Peccato. Il frontale spigoloso non ci azzecca niente con le linee morbide invariate del posteriore. È molto più bella l'RS Line. Comunque, nel suo segmento è la più bella.
@@drivingcars80 madonna, peggiorata anche lei con i 3 graffi sul frontale. Singolo, è molto più bello. La 508 restyling ha più senso con 3 "graffi", proprio perché è più larga
@@drivingcars80peugeot dalla 2008 in poi si è persa in quanto a stile...la 408 o la nuova 3008 sono decisamente troppo arzigogolate e hanno una gamma motori ridicola: hanno rimosso il diesel, puntando tutto sull'elettrico. Proponessero almeno un full hybrid come quello di Renault...e invece niente.
È vero che i prezzi sono aumentati , ma questo è dovuto al fatto che , la lunghezza aumenta , gli adas , i materiali , i fari led, insomma queste utilitarie sono sempre più delle segmento C
Buongiorno, come faccio a impostare la grafica sulla mia captur 2023 come questa Clio nel video che mostra i palazzi delle città sul navigatore. Grazie per info
Vabbè ma 28 paghi solo questa versione esprit alpine super full optional… é un discorso che puoi fare con tutte le auto che danno in prova ai giornalisti, come la a1 da 30k e fischia… la medio gamma ibrida 22k senza considerare eventuali incentivi e sconti del concessionario
Macchina molto interessante e probabilmente sarà la mia scelta per il nuovo anno. Una cosa però non è mi è ben chiara 🤔; leggo e sento che il sistema audio bose e il subwoofer sono integrati nell'edizione alpine, ma andando sul sito della Renault per personalizzare la macchina me lo mette come pacchetto a parte con il costo di 500€. È perché di base c'è un sistema sempre Bose, ma di minor qualità o ciò viene riportato in maniera errata?
ho una clio 5 Business del 2020, 1.5dci 86cv e mi piace molto, e devo essere sincero l'anteriore di questo restyling non mi ha convinto fin dal lancio e tutt'ora non mi piace... preferisco di netto il tratto piu delicato e meno "spigoloso" della precedente versione. I fari posteriori invece mi piacciono, simili ai miei e infatti vorrei sapere se sono compatibili con la mia versione.. 🤷🏻♂️ fatemi sapere Motor1 se potete, grazie 😊
Peccato abbiano deciso che il segmento B sw dovesse sparire. Per come sono ora le "B" una station sui 4,3 metri sarebbe l'ideale per una famiglia media. Ingombri e costi minori rispetto a una C sw
Sarebbe troppo piccola…una station se vuoi che sia comoda e spaziosa il giusto deve essere lunga almeno 4.60m…altrimenti tanto vale una normale segmento C. La Clio sporter l’hanno eliminata perché è stata un flop incredibile.
Ma i pazzi non sono mica loro, i pazzi da galera sono chi si indebita decine di anni per comprare un prodotto nuovo pagandolo il triplo del valore reale.
buonasera. la macchina, secondo me, ha nel powertrain il suo punto di forza. è un perfetto compromesso tra consumi-prestazioni-ecologia. tutto bene allora ? beh si ma se penso che la potenza è praticamente identica a quella della mai dimenticata williams mi passa ogni voglia di averla. classica auto di questo segmento e di questo periodo. non si può non considerarla se si pensa di prendere una vettura di segmento B. valida alternativa alla yaris.
si parla male del cambio cvt, soprattutto nelle videorecensioni. ma lo avete mai provato ? perchè probabilmente non l'avete fatto. la yaris ha altri difetti ma certamente non la trasmissione o la meccanica in generale.@@marcogiuliano1817
@@marcogiuliano1817 è una Clio, non una 430 scuderia, quindi i commenti sul cambio sono in parte superflui… Aggiungiamo che Yaris rispetto a Clio è molto più affidabile e nel tempo durerà molto di più, quindi… I 3 cilindri Toyota non sono famosi per dare noie. Per la fattura dei materiali e per lo spazio sicuramente meglio Clio, per l’estetica va a gusti…
@@marcogiuliano1817 Toyota è praticamente ogni anno al primo posto, Renault al contrario non brilla... La fantomatica affidabilità giapponese ridicolizza i brand francesi, famosi negli ultimi anni per avere scarsa affidabilità... Se alcune Toyota hanno un problema, probabilmente sarà risolto in fretta... Sono salito su Toyota CVT e, salvo rare occasioni (partenze rapide per sgomberare incroci intasati) l'ho trovato molto silenzioso... Il robotizzato Renault è sicuramente superiore (probabilmente lei pecca di attenzione, perché non ho scritto che il cambio Renault è peggiore del CVT), ma venire a dire che il cambio della Clio è derivato dalle F1 è superfluo, è come avere un piano da cucina placcato oro e vivere in una casa popolare... anche perché Renault non è famosa per avere tanti modelli sportivi (5 turbo, Clio RS, Megane RS negli ultimi anni), perdipiù Renault RS non esiste più ora... Onestà intellettuale è dire che si preferisce Renault a Toyota, non dire che, siccome alcune Toyota hanno un difetto allora sono inaffidabili (uno di numero ne ha nominato)... Poi capisco che lei essendo proprietario abbia l'orgoglio da difendere, però le cose stanno come stanno...
@@marcogiuliano1817 vedo che non capisce.... Il dct Renault potrebbe essere anche il migliore al mondo, potrebbe battere pdk, dct di Ferrari, ma se è montato su una Clio, da 145 cavalli, a cosa serve? Toyota ha deciso di investire sull'ibrido (non a caso sono stati tra i primi a proporre auto ibride) e meno sull'elettrico, semplici scelte di mercato, Renault non mi sembra sia la progenitrice del veicolo elettrico o la punta di diamante dell'ibrido, quindi... Ribadisco che lei ha portato un esempio di problema Toyota negli ultimi anni, quindi, se una casa è inaffidabile per un solo problema, comune a più vetture, in così tanti anni, è lei ad essere intellettualmente scorretto. L'ultimo periodo sinceramente è scollegato dal senso del discorso... I gusti personali non si discutono, si discute invece l'errore nel considerare Mazda più affidabile di Toyota, le statistiche dicono il contrario...
@@marcogiuliano1817 sparare spazzatura sulle francesi? Lei spara spazzatura sul brand che ha inventato l'ibrido, Renault cosa avrebbe inventato? Un dct da F1 da montare su trazioni anteriori che al posto di impiegare 10 secondi per lo 0-100 ne impiegano 9.5? Cito una sua frase: "L'onestà intellettuale, questa sconosciuta". Su Megane RS avrebbe forse senso questo cambio, su A110, su tutto il resto è semplicemente sprecato
Costa quanto un Audi a1 o una bmw serie 1; anche se la qualità complessiva si è alzata di pari livello (proponendo optional di serie che molte tedesche di pari segmento non hanno). Venendo da una clip IV notevoli cambiamenti, ma credo terrò la mia per ancora molti anni 😅😂👍
Con l unica differenza che l Audi A1 di base fa cagare. Se vuoi un A1 seria devi spendere 30k! Con questa ho fatto una configurazione da 20k (meno dell A1 base) e avevo quasi tutti gli stessi optional 😂
Tante motorizzazioni tra cui il diesel e il gpl oggi non sono scontate..linea sempre molto riuscita e prezzo in linea con le concorrenti...forse manca un po di spazio dietro ma come su tutte le segmento b classiche..
Ciao, forse sono l'unico ad avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
ℹ️ Com'era quella storia del mercato?... più c'è domanda più dovrebbero calare il prezzo?🤔... a me sembra proprio che da 5 anni stanno sciacallando tutti💰😒.... la colpa è vostra che continuate a comprare nuovo!.... io non gli darei manco 1€😒
2 commenti su 3 sono sul prezzo… pensavo che fossero solo commenti sotto i video delle auto elettriche. Ora vado a vedere i video dei tricicli per bambini, ci sarà anche lì qualcuno che si lamenta dei prezzi 😂😂😂
@@drivingcars80un amico di famiglia, per i 18 anni del figlio, come regalo gli prese una polo del 2020, a 18.000€...dentro è pura plastica, interni così scarsi non li avevo mai visti.
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhha come leggi il nome di una vw, subito ridi come un cretino haahahahhaahhahahahaahahahahhaahahahah...non hai mai visto la polo,però la deridi e la critichi ahahahahahahahaha...ma hai ragione, meglio la ypsilon e la punto hahaahahahahhahaahhahahahahahahahahahahahaha.
Clio techno 1.0 tce gpl Appena presa ... a me l'hanno consegnata coi tamburi, dopo che mi avevano assicurato i dischi posteriori, e me l'avevano fatta vedere coi dischi posteriori, se ci fai caso nessuno ne parla e approfondisce la questione dei freni, non c'è traccia neanche sui siti ufficiali Renault, fanno gli "gnorri". Nel frattempo ho fatto scrivere ... Vedremo…RENAULT CHE SUCCEDE???????
23k euro per una clio xD Oltretutto l'unico motore (forse) potabile, visto che i tce in francia stanno creando scandalo quasi come i puretech per l'inaffidabilità provata
La cosa ridicola è questo continuo utilizzo di schermoni in centro alla plancia che fanno ribrezzo. Bisogna tornare alle origini con auto vere , analogiche, non ste trovate ridicole con cui si giustificano prezzi folli.
Mi fanno paura queste nuove generazioni ibride di renaul rispetto a Toyota o lexus che sono piu navigate perche jo sentito di problemi con i motori elettrici che si rompono o problemi vari ogni 10mila km auto ferma ecc ecc
Infatti, che amarezza. Che poi Stellantis avrebbe la base meccanica (208, corsa, C3) per una riedizione della G.Punto, ma non è una eventualità di cui si sente parlare 🤷🏻♂️
L'industria del Automobile italiana e finito nelle mani dei francesi, io non penso che i francesi conoscono le caratteristiche che deve avere una punto o una nuova panda . La vedo nera
@@angelocanonico3775 haahahahahah qui non critichi? non dici che l'italiano compra tedesco? ahahahahahahaha però lo sai che non ci sono alternative italiane haahahahah però critichi,quando gli italiani comprano auto estere ahahahahahhaahha
@@angelocanonico3775 nel tuo caso, ci vuole un miracolo ahahahahhahahahhha,affinchè tu capisca,necessiteresti di un minuto di intelligenza ahahahahhaahhahhahaha. l'odio per le vw, ti ha offuscato il cervello ahahahahhhahaha
sempre a guardare cosa fanno gli altri. ma pensa a te. le persone comprano di tutto.il nuovo e l'usato.tu preoccupati di comprare auto francesi ahahahahaahahaha. italiane,in questo segmento,non ce ne sono,anzi si.c'è la ypsilon che ha duemila anni haahahhahahahahahahahahahahaha
@@angelocanonico3775 ahahahahahahaahahahahahaha ma ci sei o ci fai? tu stai sempre a deridere e criticarele tedesche e le vag, quelli sono discorsi costruttivi? ahahahahahahah
@@ilcorvobianconero3690forse ancora non ti è chiaro che vivo in Germania, è ti posso dire che anche i tedeschi si lamentano.... Le Auto tedesche non sono come una volta 🤷🏻♂️ costano di più ma non hai di più , ok ?! Qui comunque si parla della Clio , si parla di un segmento che solo la opel.copre
Ma se ho configurato una 2023 con assetto Alpine a 23.800 full optional benzina? È la versione ibrida che costa di piu. Oltretutto è offerta in gpl e diesel, quello che spendi sull auto risparmi sul carburante
@@marcogiuliano1817ma se ti piace te la puoi comprare a questo prezzo , ma poi dove è migliore non è rimasto un motore decente,hanno tolto anche la versione sportiva 🤦🏻♂️
@@marcogiuliano1817 Ottima la Diesel ❤️.... la ibrida non la prenderei mai, perché ha il cambio automatico, e se si rompe, sono cazzi💰💰💰💰⚠️ può costare anche 5.000€😳
A me non piace , ma l’estetica è soggettiva. Farei solo due piccoli appunti. Il piano di carico non regolabile su due livelli e almeno una presa usb dietro. Possibile che non ha neanche la parte superiore della plancia in plastica morbida ? Non riuscirei a guidare con la bandiera francese sotto gli occhi. Mi innervosisce troppo.
I cv del motore quanti sono? Lasciando perdere gli accrocchi elettrici che non fanno correre l'auto. Quanto pesa? Che telaio ha? I freni? Ma insomma, avete provato un telefono o un'auto? Mi sembra una roba da 15000 eur massimo. Orrenda.
Un classico. Ne ho avute 3, da una 1.4 prima serie, passando per una 1.6 rxe del 1999 and una station 1.5 TDCI aziendale. Auto ottime. Mai avuto un problema
Diesel ed Esprit Alpine con i cerchi da 17" la comprerei volentieri. Belli anche i sedili e la vernice
Ho preso la versione Techno: Tce 1000cc, 3 cilindri, 100cv, 170nm, GPL.
Gli equipaggiamenti: grigio scisto, pack full screen e pneumatici all Seasons.
Incentivo rottamazione + bonus mi è costata: 19.000€.
Adesso devo solo aspettare che mi arrivi 😅
ero indeciso se prendere questa clio oppure Vw Polo e Audi A1 alla fine ho preso questa, sicuramente provenendo da una fiat punto del 2006 avrò sicuramente fatto un salto di qualità 🤣
Mi interessa proprio questa configurazione!
Valgono ancora gli incentivi rottamazione??
Io con legge 104, bonus rottamazione, tce gpl techno grigio scisto con tutti i pacchetti disponibili quindi full full salta fuori 16.500€
Al giorno d’ oggi trovare una vettura completa come la Clio a questo prezzo direi che è un buon risultato, infatti penso di acquistarla prima che esca di scena
Ciao! Il cruscotto è in gomma o plastica rigida?
@@matteom2228 dalla techno in su è in materiale morbido, solo la evolution ha la plastica rigida al cruscotto e pannelli porta
Ciao @@CRIS2932 io vorrei tanto prendermela a febbraio marzo 2025 sfruttando anche io la legge 104 e sono indeciso tra GPL e diesel. Mi sai dire se GPL perde tanto di spinta e sulle salite oppure va bene lo stesso? Grazie mille!!!
E' stato già segnalato da molti utenti sotto altri video, e adesso mi aggiungo pure io: potete evitare di sparare il volume della musica di sottofondo nel passaggio fra un capitolo ed un altro del video? Il volume del parlato è parecchio basso, quindi tocca alzare il volume multimediale, ma poi parte a palla quello della musica di sottofondo ed è veramente molto fastidioso oltre che problematico in alcuni contesti o orari!
Sono d'accordo, 'sta musicaccia sparata a tutto volume é molto fastidiosa
Io ho ordinato a novembre 2022 la Clio Engineered che mi è arrivata a maggio 2023.
Mi trovo benissimo, estetica per me stupenda, comodità, consumi veramente bassi ed in più impianto Bose che per un ragazzo di 21anni come me non potrei chiedere di meglio.
Grazie papà!
@@Elix92xx me la sono comprata con i miei soldi
@@Elix92xx invidioso, ciupa ciupa...
@@stefanomaestri3445 Si come no, ci crediamo tutti.
@@LupoBianco-yb6fe ma perchè dovete essere s t r o n z i ?
Recensione come sempre sublime! Ma ci vorrebbe una recensione della nuova clio 2023 in versione diesel è introvabile! L'ho ordinata il mese scorso e non esistono video a riguardo... bando alle ciance, siete grandissimi ❤
Perché non lo fai tu una recensione?
5 anni fa con quei soldi compravi una megane.. lasciatele nei concessionari e abbasseranno i prezzi
No,sono dei polli. Piuttosto si faranno 7 anni di finanziamento,ma la compreranno.
Concordo ma a volte comprendo i miei coetanei 20enni che vogliono a tutti i costi un'auto moderna e nuova sfruttando la giovane età, e piuttosto la comprano.
Considerando che per molte aziende e per molte persone l'acquisto di auto nuove è comunque inevitabile, purtroppo dubito che il mercato riesca a fare calare i prezzi, anche se in molti oggi guardano all'usato
@@vexor1412 guarda,io sono del 97 quindi giovane anche io. Io sono dell'idea di comprarsi un auto che ci si può permettere. Ho conosciuto una marea di miei coetanei che a tutti i costi volevano un audi/BMW per farsi vedere (e per passione naturalmente). Si indebitavano per 4,5,7 anni con rate alte e poi piangevano quando bisognava fare cambio gomme,tagliandi,etc e si facevano offrire lo spritz magari. Meglio avere un auto umile e usata ma godersi la vita con gli amici. Io la penso così, soprattutto ora che per una segmento A/B i prezzi sono folli.
Esatto!
L’ ho ritirata settimana scorsa …. La miglior macchina per i neopatentati! Versione full hybrid 145 cv
Consumi eccezionali interno molto confortevole e con possibilità di cambiare colore luci abitacolo
Io l’ho presa tutta nera …. Poi da interista le cinture neroazzurre :))
Prezzo assurdo ma le concorrenti sono peggio !
Neopatentati... 145 CV... 🤔
Occhio che è di “cartone”
Ecco perché non abbassano i prezzi
"neopatentati", la puoi guidare dopo 1 anno di patente e quando approveranno la legge dei neopatentati la si potrà guidare dopo 3 anni di patente.
Cartone sono le Fiat e jeep che ormai non vengono più prodotte in Italia e a noi ci fanno pagare la cassa integrazione …. Gli utili invece in paradisi fiscali !
Io ce l'ho dello stesso colore e sempre E-tech 145cv (versione Techno), ma la pre-restyling. Gli interni sono identici, sempre con il cruscotto digitale e quello grande nel mezzo (che hanno messo nel piccolo restyling del 2022 insieme ai 145cv che prima erano 140cv). Devo dire però che preferisco di gran lunga la mia a questa, quei paraurti cosi spigolosi poco si addicono alle fiancate con linee morbide e sinuose. Per di più adesso è spigolosa come una Peugeot 208. Riguardo al motore ho solo ottime cose da dire... in città faccio pure 30km/l, non sono vincolato dalle rarissime colonnine di ricarica e sembrerà strano ma quando vuole questa macchina sa veramente scattare! Ottima accelerazione! L'unica cosa che ho da ridere è che è vergognoso mettere le lampadine alogene nella bauliera e nel vano portaoggetti quando quelle nell'abitacolo sono gia tutte a led! Top per neopatentati, la legge pensa che stai guidando una macchina da 91cv, quando in realtà ne hai quasi 150!!! Hell yeah!
Questa dei neopatentati non la sapevo ed è proprio una stronzata
@@__damiano__ paghi anche meno bollo, perché i cavalli del motore elettrico non vengono sommati a quello termico. Tanta roba
@@IlNamelessKinglI un vero e proprio affare, acquisto da 10. Sono super soddisfatto!
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. La comprerò anche io a rate a fine anno quando mi mettono l indeterminato. Stufo di guidare il pandino 😂
@@IlNamelessKinglI o bravo! 145cv si sentono su una Clio, soprattutto nello 0-60 che è tutto elettrico, poi da 60 (o 50 non ricordo) in poi si accende pure il termico.
Mi piacerebbe una vostra prova per la motorizzazione diesel...
Una buona auto (non mi esprimo sui prezzi perché nei commenti è già stato detto), chissà se verrà fatta una nuova generazione. Il dubbio mi viene considerando l’idea del ritorno della 5 e il mercato delle classiche utilitarie sta avendo una certa crisi (si veda l’uscita della Fiesta e il futuro della Polo).
Comunque, un appunto sulle prove: sono fatte bene, ma devo dire che valutando le impostazioni precedenti trovavo molto interessante la distinzione tra “in città come va” e “è bella da guidare”, che spesso aumentava la parte dedicata alla guida ed era più specifico per chi voleva utilizzare l’auto prevalentemente in città o per viaggiare in autostrada. Secondo me sarebbe utile riproporla.
non è la crisi delle utilitarie, più che altro è l'innalzamento dei prezzi di 3000€ in media di tutti i modelli che stanno costringendo le case a non produrre queste auto..
@@marcogiuliano1817 Ah, non lo sapevo proprio.
Grazie per avermi smentito, speravo che la Clio continuasse ad essere proposta.
@@marcogiuliano1817 si ma anche vetture come la Fiesta sono un’icona, così come anche la Focus. Eppure hanno ceduto ai crossover e si suv, perché anche la seconda sarà eliminata dal listino.
@@marcogiuliano1817 grazie per la precisazione
onestamente 15000 euro per un'auto del genere non sono tanti
Uso il satellite Renault da una vita e non vedo difetti! Il tasto del baule si, potrebbe sporcare ma una volta imparata la locazione non ti sporchi neanche. Più che altro conosco molte persone che per chiudere il baule si attaccano alla lamiera quando i produttori invece ci danno in dotazione delle comode maniglie che ti evitano di sporcarti......io basitissimo
Molto bella la nuova versione, mi piacerebbe vedere una recensione nella versione gpl per vedere i consumi effettivi, ma anche questa ibrida nn male tranne che per i prezzi saliti ormai alle stelle.
dai 13 ai 15. basta che giri forum e gruppi
@@Carlitostevez91 grazie 🙏🏻
Comprata ieri. Il GPL entra ai 40kmh, 450km in città con 34e di pieno. 100cv 1000cc.
@@sumpiooner come entra nei 40km?
Una volta attivato nn cammina completamente a gpl?
Grazie
@@Enzolone53 , ciao, come ogni motore a gas sia metano che gpl la partenza è sempre a benzina, partenza intesa come accensione, nella versione 1000cc 10cv turbo, il gpl entra una volta superato i 40kmh, ma poi rimane attivo se si decelera. È un setting di base, che credo sia anche possibile variare. Tieni conto che sono 6 marce, ai 40kmh in quarta l auto era scorrevole e non borbottava, cosa che invece succede sempre col gas.
Il ruotino di scorta c'è anche col gpl e il baule rimane molto ampio cmq, diciamo che la versione gpl occupa lo spazio che nell ibrida è preso dalla batteria, quindi non si notano differenze.
Il monitor, mia figlia lo ha voluto da 7pollici e non da 10, che anche secondo me sporge troppo verso l alto a 10, ma sono gusti personali.
Ordinata a settembre la 1.5 dci🤩🤩
Allestimento evplution ?
Domanda forse stupida... È presente il bracciolo? Sto valutando anch'io la versione diesel ma con l'unico allestimento disponibile non si capisce se è presente o meno
Quello che mi lascia inquieto è la complessità del motore: un 1.6 benzina + due elettrici di cui uno che funge da "starter" + cambio automatico (a denti) anche sull'elettrico di trazione, ma sincronizzato da uno dei motori elettrici (e non dalla friziona) con 15 combinazioni... visto che c'erano potevano metterci anche un modulo gpl...
Frontale troppo spigoloso, molto meglio la versione precedente della Clio 5. Il prezzo di questa nuova è folle, i consumi invece sono ottimi.
Con poco piu di 28.000€ mi compro una proceed che è ben tutt'altra roba e segmento. Ho ancora il preventivo di 3 mesi fa,che ero riuscito a farmela portare a 29.500 nuova full optional.
L’avevi anche provata? Ti era piaciuta?
@@domila5316 si,l'ho provata chiaramente (versione da 204 CV). Piaciuta moltissimo,l'unica pecca che essendo full optional aveva tante robe inutili,tra cui tetto panoramico che non mi è mai andato a genio e toglieva spazio per la testa a chi siedeva dietro. Però se si vuole un auto spaziosa e sportiva allo stesso tempo, è un buon compromesso, soprattutto per non prendere la solita auto che tutti hanno.
@@stickmanpivot1000 Già, anche perché ha un baule notevolmente più spazioso della Cla Shooting brake.
E 7 anni di garanzia...
@@AlessandroArmignacco anche quelli, soprattutto.
Molto bella e comoda ho preso la techno 1.0 turbo .. Volevo la diesel ma è in allestimento base e lasciato stare
come va con i consumi?? grazie
il frontale della precedente era meglio, come alcuni accorgimenti interni.
Son d'accordo, prima era più personale, più identificabile, ora assomigliaa a tante altre, all'esterno c'è troppa plastica lucida e di scarsa qualità. A che servono poi le false bocchette nel paraurti posteriore non si sa. Non penso che alla gente questa nuova versione piaccia, in passato se ne vedevano tantissime in giro, così pure per la vecchia Captur, ora sono quasi sparite e l'unica nuova Clio che ho visto era del Concessionario Renault.
@@FixMain672 i numeri ti danno torto, mi sa...
La Clio GPL senza dubbio!
Peccato. Il frontale spigoloso non ci azzecca niente con le linee morbide invariate del posteriore. È molto più bella l'RS Line. Comunque, nel suo segmento è la più bella.
Molto più bella la Fiesta
Una 208 GT Line e passa la paura
@@drivingcars80 madonna, peggiorata anche lei con i 3 graffi sul frontale. Singolo, è molto più bello. La 508 restyling ha più senso con 3 "graffi", proprio perché è più larga
@@YT_entertainmen7 Infatti tutti questi restyling di mezza vita le stanno rovinando tutte. Dalla 208 alla Bmw X6.
@@drivingcars80peugeot dalla 2008 in poi si è persa in quanto a stile...la 408 o la nuova 3008 sono decisamente troppo arzigogolate e hanno una gamma motori ridicola: hanno rimosso il diesel, puntando tutto sull'elettrico. Proponessero almeno un full hybrid come quello di Renault...e invece niente.
Interessante prenderla ora con i nuovi incentivi
Io non ho mai capito una cosa, il nome deriva dalla musa greca?
Quando la captur?
prezzo salito (come gli altri) per un utilitaria che a parte gli adas non convince per materiali affidabilità
A questi prezzi è un tantino fuori mano... ma devo dire che non è male, per niente
La nuova è veramente gradevole e questa ibrida molto efficiente al punto da rendere il diesel quasi superfluo... anche se più economico all'acquisto.
@@marcogiuliano1817 veramente ho appena guardato nel configuratore nemmeno c'è
@@marcogiuliano1817 ah ok il Base non l'ho considerato 🤣
@@marcogiuliano1817 si infatti
@@marcogiuliano1817esatto altrimenti avrei preso quella al posto della turbo 1.0 benzina
Non c'è più un motore decente 😂
È vero che i prezzi sono aumentati , ma questo è dovuto al fatto che , la lunghezza aumenta , gli adas , i materiali , i fari led, insomma queste utilitarie sono sempre più delle segmento C
Gli optional inutili aumentano sie di conseguenza anche i prezzi ,quindi per me possono rimanere belle concessionarie
@@angelocanonico3775 vabbé tu sei rimasto alle tue alfiat con fari ingialliti.
Ma poi questo è il prezzo di listino,se vai al concessionario la paghi generalmente meno
Si è vero le auto nuove sono TROPPO allestite, non esiste più una versione base che sia base
9:50 il pacchetto con che?
Il frontale mi sembra troppo pesante alla vista
anche secondo me, magari con un colore scuro che snellisce risulta molto meglio però
@@domepugliese probabile, per cercare di nascondere un minimo tutte le prese d'aria e griglie
Ciao ti chiedo gentilmente potrei sapere il codice di vernice grazie??
è il blu, l'unico al momento selezionabile
Buongiorno, come faccio a impostare la grafica sulla mia captur 2023 come questa Clio nel video che mostra i palazzi delle città sul navigatore. Grazie per info
ho una panda
28 000 sono troppi.....se quello che vado a risparmiare nei consumi, lo spendo subito all'acquisto, non mi garba....
E poi dicevano che Audi a 1 da 24 mila era cara 😂
Con 28k ti prendi ben altro…
Vabbè ma 28 paghi solo questa versione esprit alpine super full optional… é un discorso che puoi fare con tutte le auto che danno in prova ai giornalisti, come la a1 da 30k e fischia… la medio gamma ibrida 22k senza considerare eventuali incentivi e sconti del concessionario
@@ThunderBolt1915bisogna vedere cosa c'entra questa con Alpine 😂
@@angelocanonico3775 niente, è l'allestimento full optional limited edition che è chiamato così per alcuni rimandi estetici
Macchina molto interessante e probabilmente sarà la mia scelta per il nuovo anno. Una cosa però non è mi è ben chiara 🤔; leggo e sento che il sistema audio bose e il subwoofer sono integrati nell'edizione alpine, ma andando sul sito della Renault per personalizzare la macchina me lo mette come pacchetto a parte con il costo di 500€. È perché di base c'è un sistema sempre Bose, ma di minor qualità o ciò viene riportato in maniera errata?
Non ti so dire chiedi in concessionaria
Mi piace, la vorrei prendere, ma sono alto 1,93 e credo non vada bene...
io ho preso la tce 1000 a benzina, la ibrida costava troppo e non concepisco il cambio automatico e l'assenza della frizione
Anche io preso la 1000 90cv
@@robertotorchia2733 io ho preso la 100 cv
@@squallleonhart3248tce 1000, 100cv c'è solo su gpl
Molto bella. Ma avrei migliorato estrattore aria paraurti posteriore.aggiuno uno scarico soft sportivo "auto ibrida" e prese aria posteriori vere.
Quando verrà fatta la su strada della clio 1.5 dci 100cv?
Mai, il diesel è ormai spacciato per il male assoluto ... barconi finti ibridi da 2 tonnellate invece sono environment friendly
ho una clio 5 Business del 2020, 1.5dci 86cv e mi piace molto, e devo essere sincero l'anteriore di questo restyling non mi ha convinto fin dal lancio e tutt'ora non mi piace... preferisco di netto il tratto piu delicato e meno "spigoloso" della precedente versione. I fari posteriori invece mi piacciono, simili ai miei e infatti vorrei sapere se sono compatibili con la mia versione.. 🤷🏻♂️ fatemi sapere Motor1 se potete, grazie 😊
Penso che si possano mettere, non lo so però prova a chiedere a qualcuno
Peccato abbiano deciso che il segmento B sw dovesse sparire. Per come sono ora le "B" una station sui 4,3 metri sarebbe l'ideale per una famiglia media. Ingombri e costi minori rispetto a una C sw
Peccato che non esiste l Audi a 3 station wagon;andrebbe a ruba una 4,60 m
Oggettivamente erano tutte orrende le b station dall’ Opel corsa alla clio alla 207 alla polo
È vero. Il vano di carico della Clio Sporter, poi, era anche spazioso.
Sarebbe troppo piccola…una station se vuoi che sia comoda e spaziosa il giusto deve essere lunga almeno 4.60m…altrimenti tanto vale una normale segmento C.
La Clio sporter l’hanno eliminata perché è stata un flop incredibile.
@@ilmago5291C’è la A4 che è meno di 10cm in più…
Restyling sbagliato, peggiorata notevolmente alla vista. Per il resto è una buona utilitaria
Ma i pazzi non sono mica loro, i pazzi da galera sono chi si indebita decine di anni per comprare un prodotto nuovo pagandolo il triplo del valore reale.
25k con tutti gli optional, ibrida da 145 cavalli e il pacchetto estico esterno, la versione base è 15mila
buonasera. la macchina, secondo me, ha nel powertrain il suo punto di forza. è un perfetto compromesso tra consumi-prestazioni-ecologia. tutto bene allora ? beh si ma se penso che la potenza è praticamente identica a quella della mai dimenticata williams mi passa ogni voglia di averla. classica auto di questo segmento e di questo periodo. non si può non considerarla se si pensa di prendere una vettura di segmento B. valida alternativa alla yaris.
si parla male del cambio cvt, soprattutto nelle videorecensioni. ma lo avete mai provato ? perchè probabilmente non l'avete fatto. la yaris ha altri difetti ma certamente non la trasmissione o la meccanica in generale.@@marcogiuliano1817
@@marcogiuliano1817 è una Clio, non una 430 scuderia, quindi i commenti sul cambio sono in parte superflui… Aggiungiamo che Yaris rispetto a Clio è molto più affidabile e nel tempo durerà molto di più, quindi… I 3 cilindri Toyota non sono famosi per dare noie. Per la fattura dei materiali e per lo spazio sicuramente meglio Clio, per l’estetica va a gusti…
@@marcogiuliano1817 Toyota è praticamente ogni anno al primo posto, Renault al contrario non brilla... La fantomatica affidabilità giapponese ridicolizza i brand francesi, famosi negli ultimi anni per avere scarsa affidabilità... Se alcune Toyota hanno un problema, probabilmente sarà risolto in fretta... Sono salito su Toyota CVT e, salvo rare occasioni (partenze rapide per sgomberare incroci intasati) l'ho trovato molto silenzioso... Il robotizzato Renault è sicuramente superiore (probabilmente lei pecca di attenzione, perché non ho scritto che il cambio Renault è peggiore del CVT), ma venire a dire che il cambio della Clio è derivato dalle F1 è superfluo, è come avere un piano da cucina placcato oro e vivere in una casa popolare... anche perché Renault non è famosa per avere tanti modelli sportivi (5 turbo, Clio RS, Megane RS negli ultimi anni), perdipiù Renault RS non esiste più ora... Onestà intellettuale è dire che si preferisce Renault a Toyota, non dire che, siccome alcune Toyota hanno un difetto allora sono inaffidabili (uno di numero ne ha nominato)... Poi capisco che lei essendo proprietario abbia l'orgoglio da difendere, però le cose stanno come stanno...
@@marcogiuliano1817 vedo che non capisce.... Il dct Renault potrebbe essere anche il migliore al mondo, potrebbe battere pdk, dct di Ferrari, ma se è montato su una Clio, da 145 cavalli, a cosa serve? Toyota ha deciso di investire sull'ibrido (non a caso sono stati tra i primi a proporre auto ibride) e meno sull'elettrico, semplici scelte di mercato, Renault non mi sembra sia la progenitrice del veicolo elettrico o la punta di diamante dell'ibrido, quindi... Ribadisco che lei ha portato un esempio di problema Toyota negli ultimi anni, quindi, se una casa è inaffidabile per un solo problema, comune a più vetture, in così tanti anni, è lei ad essere intellettualmente scorretto. L'ultimo periodo sinceramente è scollegato dal senso del discorso... I gusti personali non si discutono, si discute invece l'errore nel considerare Mazda più affidabile di Toyota, le statistiche dicono il contrario...
@@marcogiuliano1817 sparare spazzatura sulle francesi? Lei spara spazzatura sul brand che ha inventato l'ibrido, Renault cosa avrebbe inventato? Un dct da F1 da montare su trazioni anteriori che al posto di impiegare 10 secondi per lo 0-100 ne impiegano 9.5? Cito una sua frase: "L'onestà intellettuale, questa sconosciuta". Su Megane RS avrebbe forse senso questo cambio, su A110, su tutto il resto è semplicemente sprecato
Peccato non facciano più la Clio wagon.
Molto bella mi piace molto il nuovo restyling ,però prezzo davvero esagerato per una segmento b di questo tipo …
Costa quanto un Audi a1 o una bmw serie 1; anche se la qualità complessiva si è alzata di pari livello (proponendo optional di serie che molte tedesche di pari segmento non hanno). Venendo da una clip IV notevoli cambiamenti, ma credo terrò la mia per ancora molti anni 😅😂👍
Con l unica differenza che l Audi A1 di base fa cagare. Se vuoi un A1 seria devi spendere 30k! Con questa ho fatto una configurazione da 20k (meno dell A1 base) e avevo quasi tutti gli stessi optional 😂
La colt è la Clio marchiata Mitsubishi. Identica.
Tante motorizzazioni tra cui il diesel e il gpl oggi non sono scontate..linea sempre molto riuscita e prezzo in linea con le concorrenti...forse manca un po di spazio dietro ma come su tutte le segmento b classiche..
la mia clio, dopo 4000 km è a 3,8l/100 km decisamente meno delle vostre rilevazioni
Ciao, forse sono l'unico ad avere avuto una brutta esperienza con una GPL acquistata nel 2022. A sei mesi di vita (3500KM), sono uscito due volte di strada mentre andavo a lavorare, in due curve molto strette dell' Aurelia. Meno male che andavo pianissimo e non sono finito sul guard rail (o peggio) . Dopo avermi preso per pazzo mi hanno sostituito il piantone di sterzo. Motore ottimo, costruita bene, ma vi assicuro che non vedo l'ora che passino i due anni per togliermela. La vecchia Punto aveva una tenuta migliore
Vedi che sono le gomme che mi è successo anche a me di perdere aderenza 1 sola volta a velocità normale... Le gomme Continental ...
La mia monta Bridgestone
Preferisco il diesel...anche se è proposta solamente in versione Essential ossia base...bella desamina comunque 🎉🎉😂
Evolution non essential
Stavo pensando alla diesel, che ha la versione essential/Evolution che nn va
Anch'io preferisco il diesel. Difatti ho una SANDERO II diesel euro 6D-TEMP e mi trovo benissimo
Io ho rivalutato usato, ma sono passata a Nissan Micra del 2018,1.5 90 cv, come la mia ex Clio....
@@monicagavin5349l'usato che ormai costa quasi quanto il nuovo? Auguri.
Un'utilitaria generalista a quasi 30.000 euro. Sta benissimo lì in vetrina nei concessionari!
Quella del video quasi 30 mila euro ROBA DA MATTI falliranno tutti . AMEN
Buongiorno lessi 🤣😊
ℹ️ Com'era quella storia del mercato?... più c'è domanda più dovrebbero calare il prezzo?🤔... a me sembra proprio che da 5 anni stanno sciacallando tutti💰😒.... la colpa è vostra che continuate a comprare nuovo!.... io non gli darei manco 1€😒
Mi sa che non hai le idee molto chiare.
Io opterei per la 208 onestamente
2 commenti su 3 sono sul prezzo… pensavo che fossero solo commenti sotto i video delle auto elettriche. Ora vado a vedere i video dei tricicli per bambini, ci sarà anche lì qualcuno che si lamenta dei prezzi 😂😂😂
Si Vito hai perfettamente ragione vai a vedere qualche video sui tricicli.
@@nicoladifalco5031 nel frattempo li ho visti pure quelli, la moda è commentare da poveracci, confermo
@@vito_frameno male che ci sei tu con la lamborghini e la villa a Montecarlo.
chi sta guardando questo video ma probabilmente non ha i soldi per il pieno e un cambio d olio?
Quel tablet verticale è orrendo
Non comprerei un’auto ibrida neanche ad un quarto del prezzo. Sarebbe perfetta con un turbo benzina senza orpelli a pile. Usato forever!
Turbo benzina tutta la vita, basta con questa auto a pile!
@@marcogiuliano1817ma tu pensi che tutti ti fregano .... Un Auto ibrida non è un modello sportivo il Reparto RS non esiste più. E questo non va bene
@@edondari meglio il vapore...
Prenderei la polo.
Meglio una Corsa/208…per una Polo ben equipaggiata ti partono minimo 28/30k. Oltretutto non c’è ibrida.
@@drivingcars80un amico di famiglia, per i 18 anni del figlio, come regalo gli prese una polo del 2020, a 18.000€...dentro è pura plastica, interni così scarsi non li avevo mai visti.
@@GS_RS6 Stessa cosa l’ho notata sulla T-ROC di un amico…ed è pure quella con il restyling.
La polo 🤣
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahahahahahahhha come leggi il nome di una vw, subito ridi come un cretino haahahahhaahhahahahaahahahahhaahahahah...non hai mai visto la polo,però la deridi e la critichi ahahahahahahahaha...ma hai ragione, meglio la ypsilon e la punto hahaahahahahhahaahhahahahahahahahahahahahaha.
È come un refresh di nvdia nelle schede video, scaffale.
A me piacquero la 90 e la 98 le successive mi Han fatto sempre vomitare
Clio techno 1.0 tce gpl
Appena presa ... a me l'hanno consegnata coi tamburi, dopo che mi avevano assicurato i dischi posteriori, e me l'avevano fatta vedere coi dischi posteriori, se ci fai caso nessuno ne parla e approfondisce la questione dei freni, non c'è traccia neanche sui siti ufficiali Renault, fanno gli "gnorri".
Nel frattempo ho fatto scrivere ...
Vedremo…RENAULT CHE SUCCEDE???????
A quanto come prezzo?
Comprata ieri, GPL full op. , 100cv, 6 marc. , reattiva, scattante... Tra una settimana altre info.
Info prezzo?
@@diesel351 dai 19ai 24, dipende dagli accessori messi. Tecno+ circa 22
@@sumpioonergrazie delle info
Buonasera ma gpl ha 6 marce?? A me hanno detto 5
Ciao, dopo 3 mesi come ti trovi? Voto da 1 a 10?
Comprata la pre restyling a km0
Ma... non ho capito... 10 km al litro...?!?!
Prenderei una polo o Fabia.
23k euro per una clio xD Oltretutto l'unico motore (forse) potabile, visto che i tce in francia stanno creando scandalo quasi come i puretech per l'inaffidabilità provata
Quelli erano i 1.2 tce, che qui non sono montati.
Musica in sottofondo a dir poco FASTIDIOSA!!
io prenderei na panda :)
La cosa ridicola è questo continuo utilizzo di schermoni in centro alla plancia che fanno ribrezzo. Bisogna tornare alle origini con auto vere , analogiche, non ste trovate ridicole con cui si giustificano prezzi folli.
Preferisco la renault koleos
Mi fanno paura queste nuove generazioni ibride di renaul rispetto a Toyota o lexus che sono piu navigate perche jo sentito di problemi con i motori elettrici che si rompono o problemi vari ogni 10mila km auto ferma ecc ecc
È la full hybrid carina che costa meno, la nuova Duster la paghi di più, il mid Hybrid è inutile
Leggendo i prezzi nn guardo il video auto da 10-12 mila €
Nessuna alternativa italiana. È evidente il futuro prossimo dell’industria automobilistica del bel paese…😢
Infatti, che amarezza. Che poi Stellantis avrebbe la base meccanica (208, corsa, C3) per una riedizione della G.Punto, ma non è una eventualità di cui si sente parlare 🤷🏻♂️
L'industria del Automobile italiana e finito nelle mani dei francesi, io non penso che i francesi conoscono le caratteristiche che deve avere una punto o una nuova panda . La vedo nera
@@angelocanonico3775 haahahahahah qui non critichi? non dici che l'italiano compra tedesco? ahahahahahahaha però lo sai che non ci sono alternative italiane haahahahah però critichi,quando gli italiani comprano auto estere ahahahahahhaahha
@@ilcorvobianconero3690ti vedo un po confuso , almeno se devi sfottere ,sfotti in modo che uno ti capisce
@@angelocanonico3775 nel tuo caso, ci vuole un miracolo ahahahahhahahahhha,affinchè tu capisca,necessiteresti di un minuto di intelligenza ahahahahhaahhahhahaha. l'odio per le vw, ti ha offuscato il cervello ahahahahhhahaha
100000000000 di volte meglio la nuova corsa
@@marcogiuliano1817ma sei il presidente della Renault?
@@marcogiuliano1817 la Opel esiste si
Quale, quella con la cinghia a bagno d'olio? 😂😂😂😂😂
E pieno in ogji angolo c e l hanno tutti il clio se me la regalano ci faccio un pensierino
Le persone guardano solo il mercato del usato e fanno bene
sempre a guardare cosa fanno gli altri. ma pensa a te. le persone comprano di tutto.il nuovo e l'usato.tu preoccupati di comprare auto francesi ahahahahaahahaha. italiane,in questo segmento,non ce ne sono,anzi si.c'è la ypsilon che ha duemila anni haahahhahahahahahahahahahahaha
@@ilcorvobianconero3690 la critica deve essere costruttiva e non distruttiva come fai tu
@@angelocanonico3775 ahahahahahahaahahahahahaha ma ci sei o ci fai? tu stai sempre a deridere e criticarele tedesche e le vag, quelli sono discorsi costruttivi? ahahahahahahah
@@ilcorvobianconero3690forse ancora non ti è chiaro che vivo in Germania, è ti posso dire che anche i tedeschi si lamentano.... Le Auto tedesche non sono come una volta 🤷🏻♂️ costano di più ma non hai di più , ok ?! Qui comunque si parla della Clio , si parla di un segmento che solo la opel.copre
@@marcogiuliano1817quindi tutti quelli che vendono l'usato sono truffatori? Interessante. Ma per caso sei il presidente della Renault?
Discreta la recensione, ma l'auto è larga 173 e non 179: c'è una grossa differenza.
Se guardi le schede tecniche ufficiali, no.
Per quanto mi riguarda è bruttina fuori e dentro, decisamente più affascinante la 208 , "simpatica" la C3 e meglio riuscita la Sandero
Ma con gli stipendi DA FAME che avete in Italia,come fate a permettervi un'auto da oltre € 28.000??
Sei un altro Italiano emigrato al estero che fa finta di essere ricco ?
A pane e cipolla
Ma se ho configurato una 2023 con assetto Alpine a 23.800 full optional benzina? È la versione ibrida che costa di piu. Oltretutto è offerta in gpl e diesel, quello che spendi sull auto risparmi sul carburante
Le comprano quelli che evadono il fisco, semplice.
Sistema multimediale lento soprattutto inserendo una chiave usb con musica. Impossibile l'ascolto. Lagga lagga
5.8 litri in autostrada?? Ma che vi siete fumati?? Io c'ho fatto 1000km di autostrada e stavo a 4litri
Prezzi di partenza folli.
Nessuna delle tre : sono tutte troppo costose.
Toyota yaris in assoluto.
Semi nuova o kilometro 0 tutta la vita costano molto di meno
Se e' come la Clio V e' meglio comprare altro. Anzi direi proprio che e' meglio non comprare Renault
Come mai ?
28.000€💰 per un' auto di plastica! bene 👍🏻🤦🏻♂️😒... ecco perché nessuno comprerà più nuove auto!... solo usate!👍🏻
@@marcogiuliano1817ma se ti piace te la puoi comprare a questo prezzo , ma poi dove è migliore non è rimasto un motore decente,hanno tolto anche la versione sportiva 🤦🏻♂️
@@marcogiuliano1817 Non sono ignorante 😒... sono obiettivo!!!... non ha neanche più il 1.5 diesel che era la più venduta, non consumava nulla!...
@@marcogiuliano1817 Ottima la Diesel ❤️.... la ibrida non la prenderei mai, perché ha il cambio automatico, e se si rompe, sono cazzi💰💰💰💰⚠️ può costare anche 5.000€😳
Buona fortuna con l'usato che costa quasi quanto il nuovo.
Provata, meglio Yaris gr sport col nuovo 1.5 130cv
Perché?
abbbittabbbilllità...ahò
Hanno totalmente rovinato le linee
A me non piace , ma l’estetica è soggettiva.
Farei solo due piccoli appunti.
Il piano di carico non regolabile su due livelli e almeno una presa usb dietro.
Possibile che non ha neanche la parte superiore della plancia in plastica morbida ?
Non riuscirei a guidare con la bandiera francese sotto gli occhi.
Mi innervosisce troppo.
Preferisco la 208
I cv del motore quanti sono? Lasciando perdere gli accrocchi elettrici che non fanno correre l'auto. Quanto pesa? Che telaio ha? I freni? Ma insomma, avete provato un telefono o un'auto? Mi sembra una roba da 15000 eur massimo. Orrenda.
Ogni nuova versione sempre piu brutta, e mica solo la clio
Prezzi folli.
estetica dell'auto , sempre peggio